新車情報'88 ホンダ アクティ ストリート

[@RP-ez5hs]

この番組毎週観てたなぁ😊

[@RT-xd7hz]

H・4式に乗っていますが快適に走ってくれています。新車情報に取り上げて頂いた事、嬉しく思います。

[@akiratakasago178]

開発者達から説明が聞けて幸せ

[@竹石勝也]

免許取得してからこのHH1ストリートを3年半、660CCパワステ付きを13年半、途中、アトレー7を7年ほど、エンジンブローで廃車。
そこからHH4ストリートを乗り継いで今は4WDを乗ってます。全塗装もしたし、消耗パーツを揃えてまだまだ乗るつもりでいます。
最初はミニキャブブラボーにするか迷いましたがこれにして正解ですわ。
まだまだ見掛けるし、たいした故障にも遭わない分それだけ丈夫な証ですね。

[@呑魔来造]

このフェイスを最終モデルのアクティートラックに採用したのには感動しました。

[@やっさんチャンネル-f8x]

今はNbox

[@恵紀]

高速道路の白色デリカ追い越し割り込み危ない。😮

[@フィリックス-b6u]

今も現役で走ってますよ

[@恵紀]

ステップワゴンのワンボックスカー
タイプ作ってほしかった。

[@728はりー]

昔のワンボックスの乗用車は4ナンバーの商用車だった
ダイハツはハイゼットベースの乗用車がアトレー
三菱はミニキャブベースの乗用車がブラボー(その後タウンボックス)
そして、ホンダアクティベースの乗用車がストリート
アクティ、ハイゼットは最大積載量は350kgに対し、アトレー、ストリートは200kg
であった

[@timeline7835]

550の時は亀すぎた…今でも会社の車という事だけは凄いが。

[@ponta13101]

規紫子さんかわいい！

[@Sono_Manma]

>32:02
　うさん臭い税制改革について、ぶった切る！

[@石田玲-v3g]

追伸、 現行のｱｸﾃｨﾊﾞﾝが実質ストリートの後継と言い切れます。

[@shanderia_yu]

石田玲 いや、バモスです。

[@石田玲-v3g]

シャンデリアクラッシュ
うん、一般的にはそうでしょうねぇ。
まぁ、言いたいのはストリートはいまだに名車だとゆうこと。

[@bzww6890]

今から考えればローギアードですね。

[@藤野奨平]

スペース効率に拘った軽ボクシーワゴン

[@ストレート荻谷]

メーカー担当者しどろもどろじゃねーか。もうちょっとしっかりしろ。
あと、試乗飛ばし過ぎ。
峠のカーブなんか横転事故すれすれだぞ。ただし、最後の消費税のパートんどはなかなかいいことを言ってる。

[@ponta13101]

ストレート荻谷 三本さんなめんなよ。

[@RT-xd7hz]

こちらの言い分を代弁して頂きありがとうございます。確かに、そうですね…☺ただ、コーナーを攻めても横転をしなかった事は実証をされたみたいです。☺