Ta fotka rosyjskich papierosów jest wykonana przeze mnie . Przywiózł mi kolega . Papierosy okropne ,śmierdzą jak by naszczał do ogniska 🤪 Ps . Serdecznie pozdrawiam .
8 днів тому+1
O! Dziękuję w takim razie za jej udostępnienie. Jakoś ja nie zrobiłem zdjęcia jak jeszcze je miałem. Fakt, wtedy nie bardzo miałem czym;-)
Taaa... dostalem kiedyś to świństwo w prezencie. Kiedy zapaliłem biełomora w knajpie (był to czas klubowych, caro i zefirów) przybiegł kelner z podejrzeniem zaprószenia ogniem wykładziny na podłodze. Zwiódł go smród i kolor dymu.
5:25 ciekawostka o tych papierosach: ustnik tych papierosów (bo filtrem tego nie można nazwać) należało zgiąć w 2 miejscach w taki sposób, aby powstała literka Z. W radzieckiej bajce „Nu pagadi” wilk biega za zającem z ćmikiem w pysku zgiętym właśnie w taki sposób.
Zatem wchodzę w interakcję ;) Na UA-cam długość komentarza nie jest bezpośrednio powiązana z algorytmem rekomendacyjnym w sposób, który zapewniałby "wzmacnianie statystyk". Jednak dłuższe komentarze mogą przyciągnąć większą uwagę, zwłaszcza jeśli są wartościowe, angażujące i zawierają ciekawe spostrzeżenia. Oto kilka ogólnych zasad, które mogą wpłynąć na efektywność komentarzy na UA-cam: 1. Zwięzłość i wartość - Komentarze, które są zwięzłe, ale zawierają interesujące lub pomocne informacje, często przyciągają więcej interakcji, co może zwiększyć ich widoczność. 2. Długość - Choć nie ma jednoznacznych dowodów na to, że dłuższe komentarze są promowane, większa ilość tekstu może zachęcić do większej liczby odpowiedzi i polubień, szczególnie gdy są dobrze napisane i angażują innych użytkowników do dyskusji. 3. Pytania i wezwania do działania - Komentarze, które zachęcają do interakcji (np. pytania lub wyrażenie opinii), mogą skutkować większą liczbą odpowiedzi i reakcji, co z kolei może pozytywnie wpływać na statystyki. 4. Interakcja z innymi użytkownikami - Komentarze, które odpowiadają na inne, angażują rozmowy i otrzymują odpowiedzi, mogą uzyskać większą widoczność na platformie. 5. Kontekst - Komentarze powinny być dopasowane do treści filmu. Jeśli odnoszą się do czegoś, co ma związek z filmem, są bardziej prawdopodobne, że będą reagowane i widziane przez innych użytkowników. Podsumowując, długość komentarza na UA-cam ma znaczenie w kontekście angażowania innych użytkowników, ale to wartość i interakcja z innymi są kluczowe dla poprawy statystyk, a nie sama długość tekstu.
;-))) Białomorce - klasyk. Paliłem ten syf przy okazji wyjazdu na Ukrainę. A jeszcze jedną ciekawostką jest, że Wilk z bajki "Wilk i Zając" też palił białomorce. ;-)
Zostawiam komentarz po obejrzeniu programu. Gdy wspomniałeś o ofiarach, które musiały zginąć, aby reżim dokończył budowe jednego i drugiego kanalu uświadamiam sobie, że nawet 25 tysiecy ludzi...to powiatowe miasto w Polsce.
Kanał Białomorski. Tak go nazywają Polacy. Na początku XX wieku było kilka rejsów tym szlakiem. Do "ciekawostek" kanałowych to aby się wyrobić w terminie zbudowano go płytszym niż projektowano przez co nie mogły nim pływać duże statki.
Jacek Hugo-Bader ocenił, że palone śmierdzą jak tlące się szmaty. Ja oceniam, że śmierdziały jak połączenie Radomskich, DS i palonej gumy. Wyjątkowe świństwo.
@@lukasso Zapominają że ów Rzym z Cesarstwa Rzymskiego już nie istnieje. Pozostały po nim piękne grafiki Piranesiego jakie po Moskwie nie powstaną. Co najwyżej w Metro można obejrzeć jej przyszłość i przeszłość.
Pamiętam to z lekcji radzieckiego w szkole, ale że jedno morze jest dodane "extra" - tego nie Bełomory znam z serii żółtego tygrysa, ale nie wiedziałem że są inne "konstrukcyjnie" A kanał biełomorski budowali: na prawym brzegu pracowali ci słuchający dowcipów politycznych, na lewym ci co je opowiadali
Moskwa opinię Portu Pięciu Mórz ma jeszcze od czasów carskich, bowiem łączy ze sobą zlewiska mórz Czarnego, Azowskiego, Białego, Bałtyckiego oraz oczywiście Kaspijskiego, które jednak z punktu widzenia naukowego morzem nie jest i nigdy nie było. Jest jednak wielkim słonym jeziorem i ma własne duże porty. Sam projekt Portu Pięciu Mórz powstał oczywiście za Stalina i skutkował nie tylko Kanałem Imienia Moskwy, lecz przede wszystkim budową kanału Białomorskiego, łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Białym. I ta budowa kosztowała życie tysięcy niewolników. Jednak ostatecznie, choć ukończona sukcesem, nigdy nie stał się Kanał Białomorski kanałem o znaczeniu wojskowym, zdolnym do przerzucania z Bałtyku na Morze Białe i na odwrót okrętów podwodnych nawet. Bo był i jest za płytki, a do tego w większości stworzony z drewna. Ale i tu miały udział firmy i specjaliści z Zachodu, a do tego w celu budowy kanału wycięto mnóstwo hektarów lasów. Do tego w okresie ZSRR nad całą Wołgą, w tym np. w Rybińsku zbudowano od rządów Stalina 9 wielkich hydroelektrowni nad Wołgą, co spowodowało spory ubytek wody w Wołdze i wymarcie wielu gatunków ryb. Dziś w Wołdze jest o połowę mniej gatunków ryb, niż na początku XX wieku. A budowę Kanału Białomorskiego zaczęto jeszcze wtedy, jak brakowało kompletnych planów i bardzo długo nie zbudowano nawet kolei nad budowę Kanału Białomorskiego. A kanał do dziś funkcjonuje, ale jako kanał do przewozu towarów. Nigdy nie pełnił funkcji wojskowych. Także Port Pięciu Mórz to nie wymysł Stalina, a poza budową Kanału Białomorskiego i Kanałem Imienia Moskwy skutkował też budową wszystkich wielkich zapór i hydroelektrowni na Wołdze. Która biegnie aż do ujścia w Astrachaniu, do Morza Kaspijskiego. Ostatecznie i tak wielki projekt Stalina w pełni się nie udał, bowiem Moskwa nigdy wielkim portem handlowym się nie stała. Bo skutki koniecznych jeszcze do tego inwestycji mogłyby być katastrofalne dla środowiska. I tak budowa kanałów, zapór i elektrowni wodnych w ZSRR z rozmachem kosztowała życie nie tylko wielu ludzi, ale także skutkowała zanikiem życia w Wołdze, wykarczowaniem tysięcy hektarów lasów, osuszenie wielu bagien i ubytkiem wody w najważniejszej rzece Rosji, a wcześniej Rusi (obok Dniepru). Polecam książkę "Wołga. Meandry Rosji." Tam oprócz podróży po Wołdze jest wiele historii związanych z wielkimi inwestycjami w czasach ZSRR nad Wołgą i ich skutkach :D
Marcinie, zauważyłem właśnie słuchając opowiadania o żeglownych kanałach że śluzy na tych szlakach wodnych są bardzo wdzięcznymi obiektami dla dronów przenoszących kilkaset kilogramów ładunku :) . Wystarczy odpowiednio nakierować, lokalizacja jest niezmienna od lat, infrastruktura ledwo zipie i problem mają gotowy. :) Czy drony mnie czytają???
@@marcink.8178 Przy pomocy samolotów bombowych z dużej wysokości i staroświeckich celowników. Nie porównuj tamtej technologii ze współczesnymi możliwościami. To są zupełnie inne światy.
"Miasto pięciu mórz" to jedno z określeń Moskwy, które odnosi się do jej historycznej roli jako ważnego węzła komunikacyjnego w Rosji. Termin ten nawiązuje do faktu, że Moskwa była połączona z rzekami, które wpływały do pięciu mórz: 1. Morze Bałtyckie - przez rzekę Niemen (poprzez system wodny). 2. Morze Kaspijskie - przez rzekę Wołga. 3. Morze Czarne - przez rzekę Don. 4. Morze Białe - przez rzekę Dwinę. 5. Morze Azowskie - przez rzekę Don. Moskwa, choć nie leży nad żadnym morzem, była punktem centralnym w rosyjskim systemie wodnym, a dzięki sieci rzek mogła utrzymywać połączenia z wieloma ważnymi akwenami, co miało duże znaczenie handlowe i strategiczne w przeszłości. Dziś to określenie jest bardziej symboliczne, podkreślając historyczne powiązania Moskwy z różnymi regionami Rosji i świata.
Za Aloszą Awdiejewem: "Kibluje Kolka w Białomorkanale Łopatą macha, jak ostatni cieć, A czasy mamy teraz niezłe wcale I szmal z frajerów łatwo można drzeć. A więc wyruszaj, Mania, tam do niego, By pomóc Kolce szybciej stamtąd wyjść I śpiesz się, by nie stało się coś złego, Nie musiał biedny Kolka ziemię gryźć. Więc jedzie Mańka dniami i nocami, By jak najprędzej bliżej Kolki być I wcześnie rano czeka tam przy bramie, Którędy Kolka ma do pracy iść. Wychodzi Kola w płaszczu z pagonami I myśli Mańka, że na jawie śni, Bo trzyma Kolka teczkę z papierami, Na piersi jego order Pracy lśni. Ach zdrawstwuj, Mańka, tęsknisz, mam nadzieję, Odessę pozdrów i nie martw się tak, Bo Kolka twój nie będzie już złodziejem, On tutaj, w pracy pojął życia smak!"
Na UA-cam długość komentarza nie jest bezpośrednio powiązana z algorytmem rekomendacyjnym w sposób, który zapewniałby "wzmacnianie statystyk". Jednak dłuższe komentarze mogą przyciągnąć większą uwagę, zwłaszcza jeśli są wartościowe, angażujące i zawierają ciekawe spostrzeżenia. Oto kilka ogólnych zasad, które mogą wpłynąć na efektywność komentarzy na UA-cam: 1. Zwięzłość i wartość - Komentarze, które są zwięzłe, ale zawierają interesujące lub pomocne informacje, często przyciągają więcej interakcji, co może zwiększyć ich widoczność. 2. Długość - Choć nie ma jednoznacznych dowodów na to, że dłuższe komentarze są promowane, większa ilość tekstu może zachęcić do większej liczby odpowiedzi i polubień, szczególnie gdy są dobrze napisane i angażują innych użytkowników do dyskusji. 3. Pytania i wezwania do działania - Komentarze, które zachęcają do interakcji (np. pytania lub wyrażenie opinii), mogą skutkować większą liczbą odpowiedzi i reakcji, co z kolei może pozytywnie wpływać na statystyki. 4. Interakcja z innymi użytkownikami - Komentarze, które odpowiadają na inne, angażują rozmowy i otrzymują odpowiedzi, mogą uzyskać większą widoczność na platformie. 5. Kontekst - Komentarze powinny być dopasowane do treści filmu. Jeśli odnoszą się do czegoś, co ma związek z filmem, są bardziej prawdopodobne, że będą reagowane i widziane przez innych użytkowników. Podsumowując, długość komentarza na UA-cam ma znaczenie w kontekście angażowania innych użytkowników, ale to wartość i interakcja z innymi są kluczowe dla poprawy statystyk, a nie sama długość tekstu.
paradoksalnie to AH (znany austriacki malarz) był bardzo dobry dla Polski. Zyskaliśmy rozwinięte ziemię kosztem ziem zacofanych. Mamy zakłady w Jelczu, które produkują wojskowe ciężarówki. W Szczecinie była fabryka samochodów, którą komuchy nie wykorzystały. Wrocław to do dziś miasto przemysłowe i nowoczesne. Pierwsze autostrady w Polsce budował ten pan na A. Co za czasy!
Ciekaw jestem pańskiego wniosku, o współ-winie Stalina za 2gą wojnę światową. Byłbym wdzięczny jak by pan znalazł okazję do rozwinięcia tego ciekawego wątku historii.
Takie, takie, wołżańskie o to mi chodziło. Jest taki typ statków zwany Panamax, to niezależnie od typu frachtu największe jednostki które mogą przepływać przez Kanał Panamski a to co zatonęło to jednostki przeznaczone do pływania po Wołdze i okolicznych ciekach ale wara im od morza i nawet dekret putlerra nic nie zmienia, sztorm ma inne decydujące zdanie .
Budowa Kanału Białomorsko-Bałtyckiego wg Sołżenicyna mogła kosztować nawet ćwierć miliona osób. Jednak ta liczba przez wielu naukowców (nie tylko rosyjskich) wydaje się być mocno zawyżona. Obecnie uważa się, że było to jakieś 100 tysięcy ludzi, może mniej. Ale warunki socjalno-bytowe były tam fatalne. Obok inżynierów z Zachodu pracowali więźniowie, w tym polityczni z ZSRR. A kolei długo nad kanał nie zbudowano (w sensie nad plac budowy). A jak na swe czasy (lata 1930-1933) Kanał był bardzo prymitywnie zrobiony, bo głównie z drewna i zbyt płytki, by móc nimi przewozić większe jednostki pływające, w tym okręty podwodne). Kanał Białomorski, podobnie jak wielkie zapory i hydroelektrownie nad Wołgą były wielkimi budowami infrastrukturalnymi ZSRR w okresie międzywojennym, również w celu pokazania muskułów Zachodowi, co Rosja robi po dziś dzień, gdy tylko jest okazja, chociażby w formie wojen, także na swym terenie (Czeczenia, Dagestan). Ale też trzeba przyznać, że w okresie międzywojennym Rosja rozwijała się gospodarczo najszybciej chyba w całej swojej historii. Za Stalina nastąpiły nie tylko wielkie inwestycje i terror, ale także poprawa warunków życia ludności, zwłaszcza w miastach. W ZSRR pojawiły się towary (okres międzywojenny), o których w czasach carskich nie było mowy dla większości społeczeństwa. A takie wielkie klęski głodu, jak ta w latach 30. na Ukrainie były spowodowane po to, aby z Ukrainy wyeksportować co się da (nie tylko zboże) na Zachód, by uzyskać dolary, za które potem ZSRR kupił technologię i inżynierów z Zachodu, by zbudować u siebie wielkie elektrownie, kanały, drogi, fabryki i zbroić się po zęby. Ale kosztem milionów ofiar. ZSRR jednak w okresie międzywojennym rozwijał się fantastycznie, stąd komunizm zyskał tylu zwolenników poza granicami ZSRR. ZSRR w okresie międzywojennym doskonale przyciągał też kapitał zagraniczny, o wiele skuteczniej, niż carska Rosja nawet pod koniec swojego istnienia :P
8 днів тому
Dodałbym tutaj, że okres forsownego rozwoju ZSRR przypadł na okres wielkiej depresji. Wielu uległo iluzji, że kapitalizm właśnie ugina się pod własnym ciężarem, a komunizm rośnie jak na sterydach
To samo co akwarelista. Podjął realną walkę z głodem, modernizował i uprzemysłowił kraj, rozbudowywał infrastrukturę, zerwał upokarzające traktaty i wypowiedział reparacje (mieli płacić do lat 70tych, a przestali w połowie 30tych). Brzmi jak zbawca narodu. Historia dalej jest znana.
Bie Ł ozierskij Nowo Ł adożskij rozumiem że jezioro nazywa się wg Pana Ladoga? Bie Ł omor kan Ł a jeśli chce być Pan konsekwenty to skąd Wołgo-BaŁtijskij powinno być WoLgo-BaLtijskij i skąd Wołga i Wołgograd? WoLga i WoLgograd chyba?
@@ZdzichaJedziesz Spolszczone ?? chyba zanglicyzowane. Jeśli to jest Twoja wiedza na temat języka polskiego to chyba przytoczony przez Ciebie epitet raczej pasuje do Ciebie. Wy bez obrażania innych nie potraficie.
Encyklopedia PWN: "Morze Azowskie - północna część Morza Czarnego, oddzielona Półwyspem Krymskim;" Natomiast nikt nie uznaje Morza Bałtyckiego częścią Morza Północnego. Taka że tego... "Jeśli morze nazywamy morzem, to ono musi mieć połączenie z innymi morzami i w konsekwencji oceanami" w chwilę po stwierdzeniu "i do dużego jeziora które znamy jako Morze Kaspijskie". Wniosek: zdecydowanie herbata zamiast kawy!!! ;-D
Niesamowita jest ta inklinacja kacapów do budowy kanałów. Świetosław Balbinowski z ogromnym uporem doprowadził do oddania do użytku Rowu Kaczyńskiego, który jest tak naprawdę atrakcją kajakarzy i żeglarzy bez znaczenia gospodarczego. Ale jest. I to wystarczy. Koszt nieistotny. W ten sposób Elbląg jest Portem Trzech Mórz (Zalew Wiślany, Morze Bałtyckie, Morze Północne).
Już w trakcie budowy wiedziano że próg opłacalności to 700 mln na inwestycje. Wyszło ponad 2 mld bo Jarek obiecał. Rozmawiałem z przedsiębiorcą z Elbląga. Powiedział że woli wysłać samochód po kontener do Gdańska niż czekać dodatkowy dzień aż przypływie do Elbląga. Pieniądze wyrzucone Przekop nigdy się nie zwróci.
Byłeś sepatetsta,po co potrzebujesz ? Zasobnik na długą broń? Wpadło mi to od razu?? Wiesz co ja mam na myśli? Może o tym? Zrób odcinek? Kiedyś? Byłeś innym? Nie mam do ciebie pretensje ale napisz bo naprawdę dużo ludzi nie wiedzą! Strach jest najgorszym przewodnikiem? Ja wspieram cię!😘 Dziękuję za twoją wiedzę i pracę która dla nas robisz? Jedno powiedzieć muszę,uważaj na siebie!! Ukrainy nie będzie ale to moje zdanie!! Ukraina nie Ukraińcy nie są naszymi wrogami? Biali że nie? Podaj coś ja znajdę korespondencji do ciebie? Pozdrawiam Henryk tego się trzymaj dam znać
@mattroach4554 tak tak, onucowo. Mówi, że robimy zbiórki, bo po prostu pomoc rządowa jest wystarczająca. Nie mówi nic o tym, że pieniądze są tam rozkradane w niesamowitej skali. Ile można słodzić tym Zeleńskiemu i reszcie gierojów z jego swity, którzy nie mają tak na prawdę jaj stanąć oko w oko z prawdą historyczną, która działa się na Wołyniu? Albo tępe kpienie z Brauna i jakieś hipotezy, że on bierze od rosjan pieniądze też jest mocno niepoważne ze strony Marcina (to było w innym filmie) Możesz mnie nazywać ruską onucą, mam to w dupie...ale ja tu widzę małą różnice między patriotyzmem, a byciem ukraińską onucą ;) i nie mam kompletnie nic do prostych, zwykłych Ukraińców, Ci co wyjechali mają prawo żyć. Najbardziej mi szkoda tych chłopaków siedzących w okopach, kiedy rządzą nimi złodzieje i dlatego nie dociera do nich cała pomoc. Nasi rządzący też nie są lepsi...ale nie chcę się nawet rozwijać na ten temat, bo to szkoda sensu
Ta fotka rosyjskich papierosów jest wykonana przeze mnie .
Przywiózł mi kolega .
Papierosy okropne ,śmierdzą jak by naszczał do ogniska 🤪
Ps . Serdecznie pozdrawiam .
O! Dziękuję w takim razie za jej udostępnienie. Jakoś ja nie zrobiłem zdjęcia jak jeszcze je miałem. Fakt, wtedy nie bardzo miałem czym;-)
Taaa... dostalem kiedyś to świństwo w prezencie. Kiedy zapaliłem biełomora w knajpie (był to czas klubowych, caro i zefirów) przybiegł kelner z podejrzeniem zaprószenia ogniem wykładziny na podłodze. Zwiódł go smród i kolor dymu.
Papierosy Bialomorkanal to chyba te, którymi zaciągał się Wilk z "Wilka i Zająca".
Jako dziecko oglądając wilka i zająca myślałem że on pali papierosa tył naprzód i odpala filtr. ,😄
5:25 ciekawostka o tych papierosach: ustnik tych papierosów (bo filtrem tego nie można nazwać) należało zgiąć w 2 miejscach w taki sposób, aby powstała literka Z. W radzieckiej bajce „Nu pagadi” wilk biega za zającem z ćmikiem w pysku zgiętym właśnie w taki sposób.
Ta rurka tekturową nazywa się munsztuk , bielamory dobre papierosy nie perfumowane .
@@pawelmalec370 Paulchen, du hier? Mundstück sagst du, Alles wird gut Paulchen, Alles wird gut.
Zawsze myślałem że to tylko taka stylizacja a nie że faktycznie papieros był złamany.
Skuteczny komentarz dla zasięgów zawierający minimum siedem słów. Pozdrawiam
Super
Zatem wchodzę w interakcję ;) Na UA-cam długość komentarza nie jest bezpośrednio powiązana z algorytmem rekomendacyjnym w sposób, który zapewniałby "wzmacnianie statystyk". Jednak dłuższe komentarze mogą przyciągnąć większą uwagę, zwłaszcza jeśli są wartościowe, angażujące i zawierają ciekawe spostrzeżenia. Oto kilka ogólnych zasad, które mogą wpłynąć na efektywność komentarzy na UA-cam:
1. Zwięzłość i wartość - Komentarze, które są zwięzłe, ale zawierają interesujące lub pomocne informacje, często przyciągają więcej interakcji, co może zwiększyć ich widoczność.
2. Długość - Choć nie ma jednoznacznych dowodów na to, że dłuższe komentarze są promowane, większa ilość tekstu może zachęcić do większej liczby odpowiedzi i polubień, szczególnie gdy są dobrze napisane i angażują innych użytkowników do dyskusji.
3. Pytania i wezwania do działania - Komentarze, które zachęcają do interakcji (np. pytania lub wyrażenie opinii), mogą skutkować większą liczbą odpowiedzi i reakcji, co z kolei może pozytywnie wpływać na statystyki.
4. Interakcja z innymi użytkownikami - Komentarze, które odpowiadają na inne, angażują rozmowy i otrzymują odpowiedzi, mogą uzyskać większą widoczność na platformie.
5. Kontekst - Komentarze powinny być dopasowane do treści filmu. Jeśli odnoszą się do czegoś, co ma związek z filmem, są bardziej prawdopodobne, że będą reagowane i widziane przez innych użytkowników.
Podsumowując, długość komentarza na UA-cam ma znaczenie w kontekście angażowania innych użytkowników, ale to wartość i interakcja z innymi są kluczowe dla poprawy statystyk, a nie sama długość tekstu.
;-))) Białomorce - klasyk. Paliłem ten syf przy okazji wyjazdu na Ukrainę. A jeszcze jedną ciekawostką jest, że Wilk z bajki "Wilk i Zając" też palił białomorce. ;-)
Dobranoc wszystkim wspierającym Ukrainę,
zdążyłem odsłuchać Marcina przed północą.
Tradycyjnie już na pohybel rosji. "TsU".
Witam Marcinie,witam widzów.Miłej soboty życzę wszystkim.
Fajna seria super informacje o Rosji. Tak trzymać Panie Marcinie.
Witam wszystkich serdecznie i słucham pilnie tego,co pan Marcin ma do powiedzenia, pozdrawiam, Alina 😊😊😊
Na pohybel putlerowi
Jeden dwa trzy cztery pięć sześć siedem osiem
🎉🎉
😂😂
😊😊😊
😅😅😅😅
😂😂😂
Taktyczny komentarz na pięć słów
Як завжди гарна робота. Дякую Вам пане Марціне. Дай Боже здоров’я.
❤ dziękuję za odcinek 👍 Pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych 👋👋 Trzymaj się Ukraino 🇺🇦♥️🇵🇱
Taktyczny komentarz na pięć słów
Płynąłem w 1992 roku z Moskwy do Niżnego Nowgorodu , śluzy na kanale robią wrażenie.
Była seria statków projektowanych na Wołgę. Wołgobałty płaskodenne nośność c.a. 3000 mt 10 zbiorników balastowych 4 ładownie
Właśnie takie sztorm zepsuł im kilka dni temu.
@andrzej4512 nie takie tamte woziły suchy ładunek ale stan techniczny ruskich statków to ciężki temat
Ciekawy materiał, dziękuję.
Dziękuję.
Idealne rozpoczęcie dnia!
"Jeśli na przykład pojawiła się jakaś blokada morska w okolicach Petersburga" - najważniejsze było i zresztą jest panowanie nad cieśninami duńskimi.
Pozdrawiam i dziekuje za wiadomosci!!!!
Dzień dobry.
Połowa lat 80-tych - stosowna czytanka dokładnie na ten temat była w podręczniku do jez. rosyjskiego. Ja pamiętam do dziś...😅
Dziękujemy.
dziękuję również
Moje ulubione tematy, dziękuję
Ciekawy temat. Biorę się do słuchania. Czekam na więcej odcinków tego typu zwłaszcza o kolei. 😊
Świetny materiał! Dziękujemy!
Serdeczne dzieki za kolejny ciekawy odcinek 😊🙏
Moskwa - jedyna nadzieja putina że go tam nie dorwą i nie zlinczują
Thanks ❤
Nie jest za długo.
Dzięki za odcinek i pozdrawiam.
Zostawiam komentarz po obejrzeniu programu. Gdy wspomniałeś o ofiarach, które musiały zginąć, aby reżim dokończył budowe jednego i drugiego kanalu uświadamiam sobie, że nawet 25 tysiecy ludzi...to powiatowe miasto w Polsce.
Taki fragment piosenki był "a ci co to śpiewali kanał Wołga-Don kopali"
Druga wersja: jeden brzeg to ci co opowiadali dowcipy polityczne, a drugi ci którzy ich słuchali a o tych pierwszych nie donieśli.
Dzięki
"Zaczynam chyba 50 raz" - bo to powinna być herbata w szklance z podstakannikiem, a nie "kawa w kubeczku", to by się udało za pierwszym razem!!!
No właśnie. Te imperialistyczne nawyki. Fujj!
A kanał Wołga - Don to ten, dzięki któremu mniejsze okręty mogą przepływać z Flotylli Kaspijskiej do Floty Czarnomorskiej i na odwrót.
Storm shadow doleci do tych strategicznych konstrukcji?
Może można policzyć 😂😂😂.
Kanał Białomorski. Tak go nazywają Polacy. Na początku XX wieku było kilka rejsów tym szlakiem. Do "ciekawostek" kanałowych to aby się wyrobić w terminie zbudowano go płytszym niż projektowano przez co nie mogły nim pływać duże statki.
czemu tylko północnym? Gdynia port Pacyficzny!
Bardzo dziękuję.
Jacek Hugo-Bader ocenił, że palone śmierdzą jak tlące się szmaty.
Ja oceniam, że śmierdziały jak połączenie Radomskich, DS i palonej gumy.
Wyjątkowe świństwo.
Moskwa portem wszystkich mórz. Ostatecznie ruskie graniczą z kim chcą. ;)
Tlumacze to Austriakom, ale niektorzy z nich tegi nie rozumieja
Moskwa jest także Trzecim Rzymem 🏰
@@lukasso Zapominają że ów Rzym z Cesarstwa Rzymskiego już nie istnieje. Pozostały po nim piękne grafiki Piranesiego jakie po Moskwie nie powstaną. Co najwyżej w Metro można obejrzeć jej przyszłość i przeszłość.
Marcin nawet gdyby czytał książkę telefoniczną to byłoby ciekawe😂
Pod warunkiem że czytał by po rosyjsku 😉😁
Tak!
Pamiętam to z lekcji radzieckiego w szkole, ale że jedno morze jest dodane "extra" - tego nie
Bełomory znam z serii żółtego tygrysa, ale nie wiedziałem że są inne "konstrukcyjnie"
A kanał biełomorski budowali: na prawym brzegu pracowali ci słuchający dowcipów politycznych, na lewym ci co je opowiadali
👍👍👍
Moskwa opinię Portu Pięciu Mórz ma jeszcze od czasów carskich, bowiem łączy ze sobą zlewiska mórz Czarnego, Azowskiego, Białego, Bałtyckiego oraz oczywiście Kaspijskiego, które jednak z punktu widzenia naukowego morzem nie jest i nigdy nie było. Jest jednak wielkim słonym jeziorem i ma własne duże porty. Sam projekt Portu Pięciu Mórz powstał oczywiście za Stalina i skutkował nie tylko Kanałem Imienia Moskwy, lecz przede wszystkim budową kanału Białomorskiego, łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Białym. I ta budowa kosztowała życie tysięcy niewolników. Jednak ostatecznie, choć ukończona sukcesem, nigdy nie stał się Kanał Białomorski kanałem o znaczeniu wojskowym, zdolnym do przerzucania z Bałtyku na Morze Białe i na odwrót okrętów podwodnych nawet. Bo był i jest za płytki, a do tego w większości stworzony z drewna. Ale i tu miały udział firmy i specjaliści z Zachodu, a do tego w celu budowy kanału wycięto mnóstwo hektarów lasów. Do tego w okresie ZSRR nad całą Wołgą, w tym np. w Rybińsku zbudowano od rządów Stalina 9 wielkich hydroelektrowni nad Wołgą, co spowodowało spory ubytek wody w Wołdze i wymarcie wielu gatunków ryb. Dziś w Wołdze jest o połowę mniej gatunków ryb, niż na początku XX wieku. A budowę Kanału Białomorskiego zaczęto jeszcze wtedy, jak brakowało kompletnych planów i bardzo długo nie zbudowano nawet kolei nad budowę Kanału Białomorskiego. A kanał do dziś funkcjonuje, ale jako kanał do przewozu towarów. Nigdy nie pełnił funkcji wojskowych. Także Port Pięciu Mórz to nie wymysł Stalina, a poza budową Kanału Białomorskiego i Kanałem Imienia Moskwy skutkował też budową wszystkich wielkich zapór i hydroelektrowni na Wołdze. Która biegnie aż do ujścia w Astrachaniu, do Morza Kaspijskiego. Ostatecznie i tak wielki projekt Stalina w pełni się nie udał, bowiem Moskwa nigdy wielkim portem handlowym się nie stała. Bo skutki koniecznych jeszcze do tego inwestycji mogłyby być katastrofalne dla środowiska. I tak budowa kanałów, zapór i elektrowni wodnych w ZSRR z rozmachem kosztowała życie nie tylko wielu ludzi, ale także skutkowała zanikiem życia w Wołdze, wykarczowaniem tysięcy hektarów lasów, osuszenie wielu bagien i ubytkiem wody w najważniejszej rzece Rosji, a wcześniej Rusi (obok Dniepru). Polecam książkę "Wołga. Meandry Rosji." Tam oprócz podróży po Wołdze jest wiele historii związanych z wielkimi inwestycjami w czasach ZSRR nad Wołgą i ich skutkach :D
Pozdrawiam serdecznie
My również!
Piwo mam Daw😘🍺
Marcinie, zauważyłem właśnie słuchając opowiadania o żeglownych kanałach że śluzy na tych szlakach wodnych są bardzo wdzięcznymi obiektami dla dronów przenoszących kilkaset kilogramów ładunku :) .
Wystarczy odpowiednio nakierować, lokalizacja jest niezmienna od lat, infrastruktura ledwo zipie i problem mają gotowy. :)
Czy drony mnie czytają???
Czytasz mi w myślach
:-D Teraz czekam na odzew dronów. :-)
To nie taka prosta sprawa. Brytyjczycy próbowali czegoś podobnego w latach 40 na Renie. Sukcesy były umiarkowane.
@@marcink.8178 Przy pomocy samolotów bombowych z dużej wysokości i staroświeckich celowników. Nie porównuj tamtej technologii ze współczesnymi możliwościami. To są zupełnie inne światy.
1👍🫡
😊.
"Miasto pięciu mórz" to jedno z określeń Moskwy, które odnosi się do jej historycznej roli jako ważnego węzła komunikacyjnego w Rosji. Termin ten nawiązuje do faktu, że Moskwa była połączona z rzekami, które wpływały do pięciu mórz:
1. Morze Bałtyckie - przez rzekę Niemen (poprzez system wodny).
2. Morze Kaspijskie - przez rzekę Wołga.
3. Morze Czarne - przez rzekę Don.
4. Morze Białe - przez rzekę Dwinę.
5. Morze Azowskie - przez rzekę Don.
Moskwa, choć nie leży nad żadnym morzem, była punktem centralnym w rosyjskim systemie wodnym, a dzięki sieci rzek mogła utrzymywać połączenia z wieloma ważnymi akwenami, co miało duże znaczenie handlowe i strategiczne w przeszłości. Dziś to określenie jest bardziej symboliczne, podkreślając historyczne powiązania Moskwy z różnymi regionami Rosji i świata.
😎👏👏👏👍👍👍
Oglądałem
Za Aloszą Awdiejewem:
"Kibluje Kolka w Białomorkanale
Łopatą macha, jak ostatni cieć,
A czasy mamy teraz niezłe wcale
I szmal z frajerów łatwo można drzeć.
A więc wyruszaj, Mania, tam do niego,
By pomóc Kolce szybciej stamtąd wyjść
I śpiesz się, by nie stało się coś złego,
Nie musiał biedny Kolka ziemię gryźć.
Więc jedzie Mańka dniami i nocami,
By jak najprędzej bliżej Kolki być
I wcześnie rano czeka tam przy bramie,
Którędy Kolka ma do pracy iść.
Wychodzi Kola w płaszczu z pagonami
I myśli Mańka, że na jawie śni,
Bo trzyma Kolka teczkę z papierami,
Na piersi jego order Pracy lśni.
Ach zdrawstwuj, Mańka, tęsknisz, mam nadzieję,
Odessę pozdrów i nie martw się tak,
Bo Kolka twój nie będzie już złodziejem,
On tutaj, w pracy pojął życia smak!"
Na UA-cam długość komentarza nie jest bezpośrednio powiązana z algorytmem rekomendacyjnym w sposób, który zapewniałby "wzmacnianie statystyk". Jednak dłuższe komentarze mogą przyciągnąć większą uwagę, zwłaszcza jeśli są wartościowe, angażujące i zawierają ciekawe spostrzeżenia. Oto kilka ogólnych zasad, które mogą wpłynąć na efektywność komentarzy na UA-cam:
1. Zwięzłość i wartość - Komentarze, które są zwięzłe, ale zawierają interesujące lub pomocne informacje, często przyciągają więcej interakcji, co może zwiększyć ich widoczność.
2. Długość - Choć nie ma jednoznacznych dowodów na to, że dłuższe komentarze są promowane, większa ilość tekstu może zachęcić do większej liczby odpowiedzi i polubień, szczególnie gdy są dobrze napisane i angażują innych użytkowników do dyskusji.
3. Pytania i wezwania do działania - Komentarze, które zachęcają do interakcji (np. pytania lub wyrażenie opinii), mogą skutkować większą liczbą odpowiedzi i reakcji, co z kolei może pozytywnie wpływać na statystyki.
4. Interakcja z innymi użytkownikami - Komentarze, które odpowiadają na inne, angażują rozmowy i otrzymują odpowiedzi, mogą uzyskać większą widoczność na platformie.
5. Kontekst - Komentarze powinny być dopasowane do treści filmu. Jeśli odnoszą się do czegoś, co ma związek z filmem, są bardziej prawdopodobne, że będą reagowane i widziane przez innych użytkowników.
Podsumowując, długość komentarza na UA-cam ma znaczenie w kontekście angażowania innych użytkowników, ale to wartość i interakcja z innymi są kluczowe dla poprawy statystyk, a nie sama długość tekstu.
super film :)
paradoksalnie to AH (znany austriacki malarz) był bardzo dobry dla Polski. Zyskaliśmy rozwinięte ziemię kosztem ziem zacofanych. Mamy zakłady w Jelczu, które produkują wojskowe ciężarówki. W Szczecinie była fabryka samochodów, którą komuchy nie wykorzystały. Wrocław to do dziś miasto przemysłowe i nowoczesne. Pierwsze autostrady w Polsce budował ten pan na A. Co za czasy!
Ja mam lepszy przelicznik, 3mln m3 betonu to tyle ile zużywały Chiny w 1 dzień w 2023 roku.
;-)
👍🙋♂
Ciekaw jestem pańskiego wniosku, o współ-winie Stalina za 2gą wojnę światową. Byłbym wdzięczny jak by pan znalazł okazję do rozwinięcia tego ciekawego wątku historii.
1. Morze Bałtyckie
2. Morze Kaspijskie
3. Morze Czarne
4. Morze Białe
5. Morze Azowskie
Takie, takie, wołżańskie o to mi chodziło. Jest taki typ statków zwany Panamax, to niezależnie od typu frachtu największe jednostki które mogą przepływać przez Kanał Panamski a to co zatonęło to jednostki przeznaczone do pływania po Wołdze i okolicznych ciekach ale wara im od morza i nawet dekret putlerra nic nie zmienia, sztorm ma inne decydujące zdanie .
12:59 Czy ,,dla'' zamiast ,,do'' to jakiś nieopatrznie wkradający się rusycyzm?
Z kąd bierzesz te wspaniałe grafiki na poczatek. Wygladaja naprawde zacnie.
Interesujące informacje. Ciekawe czy w Rosji kiedykolwiek coś się zmieni na lepsze.
Budowa Kanału Białomorsko-Bałtyckiego wg Sołżenicyna mogła kosztować nawet ćwierć miliona osób. Jednak ta liczba przez wielu naukowców (nie tylko rosyjskich) wydaje się być mocno zawyżona. Obecnie uważa się, że było to jakieś 100 tysięcy ludzi, może mniej. Ale warunki socjalno-bytowe były tam fatalne. Obok inżynierów z Zachodu pracowali więźniowie, w tym polityczni z ZSRR. A kolei długo nad kanał nie zbudowano (w sensie nad plac budowy). A jak na swe czasy (lata 1930-1933) Kanał był bardzo prymitywnie zrobiony, bo głównie z drewna i zbyt płytki, by móc nimi przewozić większe jednostki pływające, w tym okręty podwodne). Kanał Białomorski, podobnie jak wielkie zapory i hydroelektrownie nad Wołgą były wielkimi budowami infrastrukturalnymi ZSRR w okresie międzywojennym, również w celu pokazania muskułów Zachodowi, co Rosja robi po dziś dzień, gdy tylko jest okazja, chociażby w formie wojen, także na swym terenie (Czeczenia, Dagestan). Ale też trzeba przyznać, że w okresie międzywojennym Rosja rozwijała się gospodarczo najszybciej chyba w całej swojej historii. Za Stalina nastąpiły nie tylko wielkie inwestycje i terror, ale także poprawa warunków życia ludności, zwłaszcza w miastach. W ZSRR pojawiły się towary (okres międzywojenny), o których w czasach carskich nie było mowy dla większości społeczeństwa. A takie wielkie klęski głodu, jak ta w latach 30. na Ukrainie były spowodowane po to, aby z Ukrainy wyeksportować co się da (nie tylko zboże) na Zachód, by uzyskać dolary, za które potem ZSRR kupił technologię i inżynierów z Zachodu, by zbudować u siebie wielkie elektrownie, kanały, drogi, fabryki i zbroić się po zęby. Ale kosztem milionów ofiar. ZSRR jednak w okresie międzywojennym rozwijał się fantastycznie, stąd komunizm zyskał tylu zwolenników poza granicami ZSRR. ZSRR w okresie międzywojennym doskonale przyciągał też kapitał zagraniczny, o wiele skuteczniej, niż carska Rosja nawet pod koniec swojego istnienia :P
Dodałbym tutaj, że okres forsownego rozwoju ZSRR przypadł na okres wielkiej depresji. Wielu uległo iluzji, że kapitalizm właśnie ugina się pod własnym ciężarem, a komunizm rośnie jak na sterydach
Dzień dobry Marcin. A ja nie na temat z innej beczki. Szyszka szczeka po polsku czy po rosyjsku? Trzymaj się Ukraino!
Wyłącznie po polsku, ona z moim wykształceniem i pracą ma niewiele wspólnego
Jak to dlaczego tak nazywają?
Bo to banda megalomanów i mitomanów.
To samo co akwarelista. Podjął realną walkę z głodem, modernizował i uprzemysłowił kraj, rozbudowywał infrastrukturę, zerwał upokarzające traktaty i wypowiedział reparacje (mieli płacić do lat 70tych, a przestali w połowie 30tych). Brzmi jak zbawca narodu. Historia dalej jest znana.
Stalin- dobry wujek! Poczciwy przywódca i mąż stanu. Co tam 200tys ludzi zabitych! Ważne są dzieła, których dokonał!
On tylko podpis ćwiczył :v
Działający komentarz taktyczny na minimum siedem słów
Ile ton towarów wozi się rocznie tymi kanałami?
w 2023 w ciągu sezony przez kanał bielomorski przewieziono 175 tysięcy ton ładunków na 2244 statkach. To nie kanał panamski, ale ruch jest
Dzięki! To daje pojęcie jakie znaczenie ma ta sieć.
@@grzegorzrozynski8659 do usług, w sumie mogłem powiedzieć coś o tym w odcinku
a AH budował autostrady, wiec jest złym guyem, bo przegral wojnę.
Premier Słowacji oskarżył zelenskiego o propozycję łapówki
Ludzie wątpliwej reputacji dość często tak robią
No tak to już jest jak się komuś proponuje łapówke
@@Gimelorz widzę, że nie zrozumiałeś. Wątpliwą reputację ma prokremlowski klaun fico
Teraz każdy jest prokremlowski jak napisze coś przeciwko Ukrainie. Coś jak z Izraelem i antysemityzmem.
Bie Ł ozierskij
Nowo Ł adożskij rozumiem że jezioro nazywa się wg Pana Ladoga?
Bie Ł omor kan Ł
a jeśli chce być Pan konsekwenty to skąd Wołgo-BaŁtijskij powinno być WoLgo-BaLtijskij i skąd Wołga i Wołgograd? WoLga i WoLgograd chyba?
Jesteś z roSSji Wania? Te nazwy od dawna są spolszczone .
@@ZdzichaJedziesz Spolszczone ?? chyba zanglicyzowane. Jeśli to jest Twoja wiedza na temat języka polskiego to chyba przytoczony przez Ciebie epitet raczej pasuje do Ciebie. Wy bez obrażania innych nie potraficie.
Da da Wania. W Polsce ewidentnie nigdy nie byłeś 😁
Na front Wania zginąć za Putina ! 😁
Encyklopedia PWN: "Morze Azowskie - północna część Morza Czarnego, oddzielona Półwyspem Krymskim;"
Natomiast nikt nie uznaje Morza Bałtyckiego częścią Morza Północnego.
Taka że tego...
"Jeśli morze nazywamy morzem, to ono musi mieć połączenie z innymi morzami i w konsekwencji oceanami" w chwilę po stwierdzeniu "i do dużego jeziora które znamy jako Morze Kaspijskie".
Wniosek: zdecydowanie herbata zamiast kawy!!! ;-D
Niesamowita jest ta inklinacja kacapów do budowy kanałów. Świetosław Balbinowski z ogromnym uporem doprowadził do oddania do użytku Rowu Kaczyńskiego, który jest tak naprawdę atrakcją kajakarzy i żeglarzy bez znaczenia gospodarczego. Ale jest. I to wystarczy. Koszt nieistotny. W ten sposób Elbląg jest Portem Trzech Mórz (Zalew Wiślany, Morze Bałtyckie, Morze Północne).
Kanał się przyda dla lemingow, jak będą do ojczyzny na wschód płynąć
Już w trakcie budowy wiedziano że próg opłacalności to 700 mln na inwestycje. Wyszło ponad 2 mld bo Jarek obiecał. Rozmawiałem z przedsiębiorcą z Elbląga. Powiedział że woli wysłać samochód po kontener do Gdańska niż czekać dodatkowy dzień aż przypływie do Elbląga. Pieniądze wyrzucone Przekop nigdy się nie zwróci.
z tego co mówią zorientowani, to Balbinowski z kolesiami z pisomafii ma uciekać helikopterem.
Byłeś sepatetsta,po co potrzebujesz ? Zasobnik na długą broń? Wpadło mi to od razu?? Wiesz co ja mam na myśli? Może o tym? Zrób odcinek? Kiedyś? Byłeś innym? Nie mam do ciebie pretensje ale napisz bo naprawdę dużo ludzi nie wiedzą! Strach jest najgorszym przewodnikiem? Ja wspieram cię!😘 Dziękuję za twoją wiedzę i pracę która dla nas robisz? Jedno powiedzieć muszę,uważaj na siebie!! Ukrainy nie będzie ale to moje zdanie!! Ukraina nie Ukraińcy nie są naszymi wrogami? Biali że nie? Podaj coś ja znajdę korespondencji do ciebie? Pozdrawiam Henryk tego się trzymaj dam znać
To nieprawda, co mówisz, że z każdego portu morza da się dopłynąć wszędzie. To jak byś stwierdził, że wszystkie morza są połączone. A są?
Bo są 😁 Jak by nie były to były by jeziorami 😁
Niejaki Jeyaho wygląda podobnie jak autor tego materiału 😅 0dobny zarost, ubranie tło ciekawe czy ma psa😅 materiał o U-2
Kolejny Twój film oglądam i mam pytanie "co Ty gościu pierdolisz za głupoty?"
Onucowo widze już przybyło xD
@mattroach4554 tak tak, onucowo. Mówi, że robimy zbiórki, bo po prostu pomoc rządowa jest wystarczająca. Nie mówi nic o tym, że pieniądze są tam rozkradane w niesamowitej skali. Ile można słodzić tym Zeleńskiemu i reszcie gierojów z jego swity, którzy nie mają tak na prawdę jaj stanąć oko w oko z prawdą historyczną, która działa się na Wołyniu? Albo tępe kpienie z Brauna i jakieś hipotezy, że on bierze od rosjan pieniądze też jest mocno niepoważne ze strony Marcina (to było w innym filmie) Możesz mnie nazywać ruską onucą, mam to w dupie...ale ja tu widzę małą różnice między patriotyzmem, a byciem ukraińską onucą ;) i nie mam kompletnie nic do prostych, zwykłych Ukraińców, Ci co wyjechali mają prawo żyć. Najbardziej mi szkoda tych chłopaków siedzących w okopach, kiedy rządzą nimi złodzieje i dlatego nie dociera do nich cała pomoc. Nasi rządzący też nie są lepsi...ale nie chcę się nawet rozwijać na ten temat, bo to szkoda sensu
czytam kolejne twoje wypociny przygłupie i pytam jak to możliwe że przy twoim jednocyfrowym IQ radzisz sobie z klepaniem bzdur w kalwiatur?
Po prostu wyjdź i nie trzaskaj drzwiami. ;-)
A "tutejsi" nikomu nie powiedzę że tu byłeś...
Dzień dobry.