معوض خير ، بعد معاناتي بالدفرنشات عرفت ان مافي احد يعرف يوزن التلامس لتروس الكرونة بالشكل الصحيح ( backlash & pinion depth ) واذا الكارونه مانوزنت صح بالمعدات الخاصه لوزن البنيون والكرونه بيكون انت وحظك احتمال يضرب بعد شهر واحتمال بعد ٦ شهور حسب التآكل ، طبعا نقل هذي المعاناة بعد تغيير كرونات ٥ مرات تقريبا ، بعد ما ايقنت ان مافي احد يفهم في وزن الكرونات رحت الكويت وركبت دفرنش كامل حق وكاله مش مفتوح ومن بعدها ارتحت للي حاب يشوف طريقة وزن الكرونات يكتب في اليوتيوب pinion depth & backlash اسف على الإطالة 😂
وعلاج الدفرنس الجمس انك تركب حق 14 وفوق اهم شي نظيف يحمل الكد والكرونه حقته 12 مسمار بعكس ال13 وتحت 10 مسمار وتحتاج تغير عامود الكردان او تكتفي بتغير عرموطه العامود وواير الجلنط من عند القسام تحت باب السواق
اول شي الحمدالله على السلامه ، والله يعطيك خيره ويكفيك شره ماشاءالله تبارك الله تحملني شوي عندي كم سؤال سبب المشكلة بالضبط ما ذكرته ؟ الموديل اللي عندك هل هو معروف عنه مشكلة الدفرنس ؟ هل البرمجة تسبب هذا الشي اللي صار ؟ انا عندي سوبر بان 2013 وتحياتي لك اخوك بوعبدالله من الامارات
اول شي ذكرته اصلا سبب التخبيط وهو الجلد القوي وبخصوص دفرنسات هذا الموديل لو استخدامك طبيعي مابتشكي منها ولو استعمالك جلد خفيف بعد امورك طيبة لكن ماتتحمل الجلد القوي على الدفع الخلفي
زيتك ماش المفروض خذت زيت اصلي جي ام او موتركرافت او اي شركه قويه ويكون تخليقي بالكامل والجمس ذا بذات يحتاج إضافات محدودة الانزلاق او معالج الاحتكاك زي ما يسمونه اهم شي اهم شي تعشيق البنيون مع الرنق يكون ميه ف الميه ولا بعد فتره بيطلع ونه لا تحكم ع شغله قبل تمسك خط طويل
@@فارسالتميمي-ع7غ لا مو حراره والله صدقني مجربه جيبي سوبر ٢٠٠٩ ماي اصلي وترموستات جديده صيف شتا حراره تحت الشخطه سالفة حراره هاذي السمعه فقط يعني كلام بس وبدون شك انه التيوتا بطل وفيه البركه 🌹
@@at4_i اذا تبي تتعمق زياده بأشرح لك فيه شي اسمه الاحتراق الارضي لما تدوس من الصفر هاذا الاحتراق الارضي اذا السياره معدله يعني تدوس دوسات او تفحط من رمل من الصفر او من اي سرعه فيحصل عزم من المكينه قوي و الدفرنس ما يتحمل قوت الباور الي يجي فا الدفرنس يتكسر ذا الي سار لك و اذا لقيت فديو برسل لك
0:15 ياخوي مغطي اللوحة والله لو اني زرقاء اليمامة عشان اشوفها 😂😂😂
لا لا تبين اذا زومت 😂😂😂
السلام عليكم من السعودية 🇸🇦 الئ البحرين. 🇧🇭
عليكم السلام من السعوديه 🇸🇦 الئ البحرين 🇧🇭
إلى مو الئ
بكم
@@Jtjfj تضبط معه🤣
تطوير ف المونتاج يحسب لك
استمر و موفق باذن الله ❤️
معوض خير ، بعد معاناتي بالدفرنشات عرفت ان مافي احد يعرف يوزن التلامس لتروس الكرونة بالشكل الصحيح ( backlash & pinion depth ) واذا الكارونه مانوزنت صح بالمعدات الخاصه لوزن البنيون والكرونه بيكون انت وحظك احتمال يضرب بعد شهر واحتمال بعد ٦ شهور حسب التآكل ، طبعا نقل هذي المعاناة بعد تغيير كرونات ٥ مرات تقريبا ، بعد ما ايقنت ان مافي احد يفهم في وزن الكرونات رحت الكويت وركبت دفرنش كامل حق وكاله مش مفتوح ومن بعدها ارتحت
للي حاب يشوف طريقة وزن الكرونات يكتب في اليوتيوب pinion depth & backlash
اسف على الإطالة 😂
صدقت ونفس المعاناه غيرت كرونتين ودفرنسين وكلهن ونه والله ييسر
وعلاج الدفرنس الجمس انك تركب حق 14 وفوق اهم شي نظيف يحمل الكد والكرونه حقته 12 مسمار بعكس ال13 وتحت 10 مسمار وتحتاج تغير عامود الكردان او تكتفي بتغير عرموطه العامود وواير الجلنط من عند القسام تحت باب السواق
هذي معاناتي مع اول مرة وضبت الدفرنس ولكن الي صلحه في المقطع ما شاء الله عليه الحين اكثر من ثلاث شهور وجلدته فالبر والحمدلله اموره ١٠٠٪
@@at4_iوش اسم الورشة الله يعطيك العافية؟
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
😢الحمدلله على سلامه بو زايد ماتشوف شر
ماشاءالله تبارك الله
لكن اتوقع ان الزيت ثقيل لازم ترجع للكتلوج وتشوف التوصيه والزيت المناسب
ياخي استمر في الفلوقات والله ابداع
وله تفتكر يالغالي اهمشي طيبت خاطرك في البر🫡💖
5:57 ياعيني 😂😂😂
لما كنت تستمتع كنت مستمتع معك ما شاء الله تبارك الرحمن 😅
اول شي الحمدالله على السلامه ، والله يعطيك خيره ويكفيك شره ماشاءالله تبارك الله
تحملني شوي عندي كم سؤال
سبب المشكلة بالضبط ما ذكرته ؟
الموديل اللي عندك هل هو معروف عنه مشكلة الدفرنس ؟
هل البرمجة تسبب هذا الشي اللي صار ؟
انا عندي سوبر بان 2013
وتحياتي لك اخوك بوعبدالله من الامارات
عندي جمس 2009 ماشي الآن 400 ألف كيلوا والحمدلله الدفرنس حالته ممتازه .... الأستخدام السليم المعتدل للمركبه يخلليها ب أفضل حالاتها ✅🤝
اول شي ذكرته اصلا سبب التخبيط وهو الجلد القوي وبخصوص دفرنسات هذا الموديل لو استخدامك طبيعي مابتشكي منها ولو استعمالك جلد خفيف بعد امورك طيبة لكن ماتتحمل الجلد القوي على الدفع الخلفي
ما شاء الله عل بركة وإنشاء الله معد توضب قير مرة ثانية
حاول تنزل الزيت اللي حطيته وتحط زيت 75w90 حسب توصية الصانع
السلام عليكم
الله لايهينك فيوز التراكشن كم امبير لأنه ضاع وبشتري جديد
٢٠
شنو الكت باك الي راكب عليه او سستم القزوز ؟
مواصير ودبة بورلا
الزيت هذا سيئ ما انصحك فيه يسبب احتكاك وتاكل مع الاستخدام . خذ زيت موتور كرافت 75ًW90 او أعلى شوي افضل ومع معالج احتكاك ايضا.
الحمدلله عالسلامه بو زايد
زيتك ماش المفروض خذت زيت اصلي
جي ام او موتركرافت او اي شركه قويه
ويكون تخليقي بالكامل
والجمس ذا بذات يحتاج إضافات محدودة الانزلاق
او معالج الاحتكاك زي ما يسمونه
اهم شي اهم شي تعشيق البنيون مع الرنق يكون ميه ف الميه ولا بعد فتره بيطلع ونه
لا تحكم ع شغله قبل تمسك خط طويل
ابشرك المقطع نزل بعد اكثر من شهرين من التصليح وابشرك جلدته في البر واموره ١٠٠٪ اللهم لك الحمد
مقطع اسطوري 🤍
الحمد الله على سلامتك
ابوزايد وش اسم المحل الي صلحت الدفرنس
اهم شي اي واحد واقف عنده الدفرنس خربان 😂😂😂😂
0:52 هذي فيها سجن ومصادرة للسيارة في عُمان ..🤣🤣
البر يرفع قوانين المرور
@@at4_i اتفق
ممكن اسم الورشه.
ما شاء الله تطور بالونتاج بشكل جميل مره
بو زايد انا ماغيرت الزيت حق الدفرنس من وكالته إذ لفيت يمين اسمع طقه من ورا والمعروف انه التروس حقت المنعطفات متكسره تتغير لحالها ولا توضيب ؟؟
اذا المشكلة من شي واحد مثلا تقدر تغيره لحاله على ما اعتقد
انا ماخذ دفرنس نفس موترك دبل من الكويت ب السكراب ب ٩٠ دينار مع التركيب مع ضمان ٦ اشهر
ماشاءالله الله يبارك
ماشاءالله تبارك الرحمن 💯❤️
فنان ولله
يشيخ لا هنت علامت مانع الانزلاق طبيعيه لن اول مره تجيني وتروح اذا طفيت السياره
يحتاج فحص عشان تتحدد المشكلة
وانا مثلك ، تشتغل وتطفى ، ويهز الموتر لا اشتغلت كأني مشغل الدبل وتطلع لمبة مانع الانزلاق ، ورساله يجب تصليح جهاز الثبات ، بشرني وش صار معك فحصت ؟!
@@MrAqeeleهاذا علامه ان موترك فيه مشكلة و اذا حليتها ما راح تطلعلك عالمت الموانع
@@MrAqeeleقد صارت لي
الله يعوضك
شنو اسم المحل ليش مو حاطه
معوض خير قد حسيت بشعورك الله لايجيب العناء
هاذي صورتك؟
ياهلا بالحبيبب
طيب يوم كنت بالملك فهد يمينك كان الصناعية الجديدة تركتها ورحت تتمشور ليه
5:58فصلات غير متوقعه 😂
😂😂😂
نظمت تخاف ليكو الابيض.
اخوي انتبه لاتفول الدفريشن خله تعبة زيت نص الدفريشن
اثاري بلا التقطيع يبو زايد الدفرنس وانا اقول وشفيه دايم يقطع معي 😂😂
😂😂😂
بو زايد وش السبب طيب ؟ ليه انكسر
معوض خير
الله يهديك ليه ماحطيت معالج احتكاك
المرة الجاية
انا شاء الله تعوض يا احسن منه
الكفرات الحجريه الي انت تركبها دايما ترا لها ضرر كبيرر على الكارونه والقير تضغط عليه ف نصيحتي لك لا تركبها نهائياً الا اذا انت بتبرمج قير ومكينة
هذي مو حجرية ومقاسها مقاس وكالة فماتثقل على السيارة
@@at4_i عارف ياحبي لكن قصدي على المقاطع السابقه كنت مركب نص حجري او حجريه عاد عموماً هذا مقصدي بس
ليه ماتركب كارونة اليوكن موديلات 15 وفوق
أمانةً كنت رايح تشاليح الحاير عشان كذا ولعلها خيرة يوم لقيت الكرونة النظيفة هذي
@@at4_i انت عندنا في المملكه ؟؟
@@at4_i ماتركب الكرونه حقت 15 وفوق لازم دفرنس كامل وافضل من 14 وتحت
اسم الورش ياغالي
الماهر في الصناعية القديمة
@@at4_i يعطيك العافية
ليه ماحطيت معالج الونة ؟
لان مافيه ونة 🙃
حتى لو مو دبل لازم نفس المقاس
لازم انك تبرمج لو بتغير المقاس للي بدون دبل بس وباقي الامور مثل ماهي
اسم الكراج
الماهر في الصناعية القديمة
عشان تريح نفسك من التغبيش شل اللوحات يوم تصور تطعيس او يكون الموتر واقف بورشه ولا موقف بشكل عام نصيحه
يارجال مرة غطيتها ونسيتها يوم كامل وانا امشي بلوحات مغطية لولا لطف الله كان محجوز انا وموتري 😅😅
ليت تذكر اسم الورشه
ورشة الماهر في الصناعية القديمة
دوي واجد
وين الورشه
ورشة الماهر في الصناعية القديمة
اسم الورشه
الماهر في الصناعية القديمة
يعطيك العافيه
نفس الورشه البي وضبت فيه دفرنس وله الحين سنه
عزالله ثقة مب مجاملة يشهد الله
@@at4_i اسم الورشه لاهنت
ذي تصير لما تزود بس المكينه
مو مزود الموتر فقط عليه دبة
@@at4_i اجل انت رجاك حاره 😁
@@at4_i بس مقطع جميل
ضروري تحط الزيت الأصلي
10:28 عشم ابليس ف الجنة
يالله لك الحمد لي شهرين من ركبتها ومقطع التطعيس كان بهذي الكرونة والحمدلله من احسن مايكون
في الدمام مركب كارونه سيرا با1000
كويس انك قلت السعر ولا قتلتك
الحمدلله 😂😂😂
مو قلنا فتك سفاري بس ماطيعون 😅😅😅
افضل شي جيب تويوتا للكد ولا فتك ولا غيره بس الفتك افضل من الجمس للبر الجمس خطوط او عايله وسيع
@@فارسالتميمي-ع7غ جيب تويوتا انت من جماعة الي يقولون فتك حراره صح ؟ 😂😂 الفئه الي ماتعرف وين الله قاطها يسمع بدون تجربه
@@Fahad.Kuwait الفتك حراره مع الجلد ٤٨٠٠ الباترول ٤٥٠٠ لا عموما التويوتا افضل لكن مازال كويس
@@فارسالتميمي-ع7غ لا مو حراره والله صدقني مجربه جيبي سوبر ٢٠٠٩ ماي اصلي وترموستات جديده صيف شتا حراره تحت الشخطه سالفة حراره هاذي السمعه فقط يعني كلام بس وبدون شك انه التيوتا بطل وفيه البركه 🌹
@@Fahad.Kuwait نسبيا لتويوتا المعدل عندهم اقل على نفس التضاريس ممكن الفرق بسيط بس يبان اذ جار عليهم الزمن
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههـ 5:58
انا مبدله ب ١٠٠ دينار كويتي
معوض خير ليه رجعت جنوط الوكالة
المقطع قديم
وين الياباني بس🇯🇵💪🏻
عند المراعي يحلبونه
@@at4_i 😂😂😂
لو ركبت كرونه 3.73
اذا بدون دبل تحتاج برمجة فقط اذا دبل تحتاج تغيير دفرنس امامي بعد
التخبيط لاجزاء السياره الي فيها زيت و حساسات وقطع الكترونيه اما خبط الدفرنس هذي من كيسك
اوك سيبويه
المشكله من الدوسات انت كارفها كرف لا تدوس سباق لان الدوسات تخرب الدفرنس
اي دوسات يارجال الا البر وانت الصادق
@@at4_i اذا تبي تتعمق زياده بأشرح لك
فيه شي اسمه الاحتراق الارضي لما تدوس من الصفر هاذا الاحتراق الارضي اذا السياره معدله يعني تدوس دوسات او تفحط من رمل من الصفر او من اي سرعه فيحصل عزم من المكينه قوي و الدفرنس ما يتحمل قوت الباور الي يجي فا الدفرنس يتكسر ذا الي سار لك و اذا لقيت فديو برسل لك
من استخدامك مريت اللي مريت فيه 8:55
فعلا 👌
يحق لك
،
CB C of CB k LCD CB LCD DM LCD DM LCD display for iPhone 📲
اكيد لنه امريكي
1
خطاك السوء
ثاني
اول
سبقتني 😂😂😂
@@9cpu 😅