Да да, ГР хороший мот, забыл добавить про заклинивания вилки, про то что балансиры с коленвала отлетают, помпа течет) А так че, отдаем в сервис, его до болтика разбирают, делают, еще около 100к сверху, в прошлом году Rieju на каябе в районе 600 стоила, сейчас ктм за 850 можно купить в обход дилеров, пускай и на эксплоре, но сука это не вилка которая клинит с завода, Сомнительный и непонятный китай за около 600) Ну как то ХЗ-ХЗ) А так да, ГР хороший) За Видео спасибо, все по делу!
Моторы на них завода хейнджан,боковые шторки надо регулировать после установки для правильного положения - можно просто подняв тягой,я делал как на КТМ вкрутив более длинный болт упора правой шторы,вилка 48,после установки ориги кейхин и низа и верха фактически не отличаются от КТМ
Замир,спасибо за обзор,я гоняю на 182(gr7)очень доволен мотором,кроме веса,но смотрю в сторону такого мотора,цена останавливает,не реальная цена для меня,с такой кучей косяков ...
Хочу себе такой, но главный минус - нет прогрессии и не занизить, а скакать как сайгак под коленку это не эндуро, а дрочь. Интересно, от моего старого ГР с прогрессией подойдёт к нему маятник?
Стопора там отличные, никаких шайб ни кто не ставит с копир валом это же не кашайн. Но руки нужно чутка приложить это да. На счет высоты она как у ктм после настройки сэга и замены высоченной стандартной покрышки
Начало видео😂😂😂гр очень качественный и хорошая сборка😂😂😂середина видео при покупке желательно перебрать мотор, коробку нужно вилку обслужить не хватает штока)))) идеально))))😂😂😂😂
@@ENDUROKAVKAZ да не братан)) не в обиду, просто поржал, так как тоде знаю плюсы и минусы гр))) но с другой стороны за такую цену чего ждать то? Европейца мертвого купишь и еще столько же вложить, а даже если нового купить то так же нужно руки приложить так как есть недочёты
Цену ломит дилер. А что касается не стоит того, если доработать вилку, настроить мот, купить мозги с возможностью настройки через приложение в телефоне, это уже другой разговор. Другой вопрос что запчастей толком нет нифига
@@user-su2ql2if4k стоимость одинакова на ктм и аналоги в основном только регламентные работы очень редко что-то отебует. Ну у меня за 170мото часов ни одной поломки 🤷♀️🤷♂️ только то. Ктм 350 4т
@@TTWRful значит катаешь в режиме творога. Ктм, beta, sherco (помилуй господи), gas-gas (в котел к шерко) если на них нормально раздавать в соревновательном режиме, требовать к себе внимания будут дофига. Чего стоит один только TPI у ктм и хасок, когда он только появился. И сколько стоил ремонт после его внезапной кончины. У беты мозги горели тоже внезапно и это не лечится, привет мотам 20-21-22 года. Цены на мозги конь, ждать хз сколько. Шерко это вообще трэш, мот из коробки как какой-то говнокитай нужно перебирать и доводить напильником. В ктм стоимостью лям, приходится докупать вентилятор охлажления и т.д. rieju - с завода косяк со сцеплением. И все это еще содержать по новым ценам. Это жесть. Китай содержать стоит гораздо дешевле. Гораздо. Не говорю за gr8 2t, который по сути копия старого ктм. Ну так гр этот и стОит как свежая бета практически.
Да да, ГР хороший мот, забыл добавить про заклинивания вилки, про то что балансиры с коленвала отлетают, помпа течет) А так че, отдаем в сервис, его до болтика разбирают, делают, еще около 100к сверху, в прошлом году Rieju на каябе в районе 600 стоила, сейчас ктм за 850 можно купить в обход дилеров, пускай и на эксплоре, но сука это не вилка которая клинит с завода, Сомнительный и непонятный китай за около 600) Ну как то ХЗ-ХЗ) А так да, ГР хороший) За Видео спасибо, все по делу!
Хороший мои за 300 тысяч!
Не больше
эти проблемы были в первой партии
очень хорошая реклама, мы обязательно обратимся к вам еще раз (с) RollingMoto
хорошо когда руки из того места!) и есть понимание устройства мопеда ) респект
Отличный обзор! Спасибо!
Очень хороший обзор мех части, достаточно раскрыта и информативно, чтобы понять качество данного мото !
Красава,нюансы объяснил!!!
Моторы на них завода хейнджан,боковые шторки надо регулировать после установки для правильного положения - можно просто подняв тягой,я делал как на КТМ вкрутив более длинный болт упора правой шторы,вилка 48,после установки ориги кейхин и низа и верха фактически не отличаются от КТМ
Замир,спасибо за обзор,я гоняю на 182(gr7)очень доволен мотором,кроме веса,но смотрю в сторону такого мотора,цена останавливает,не реальная цена для меня,с такой кучей косяков ...
Я думаю если немножко подождать в скором времени можно будет покупать
Так возьми через пацанов из крыма, он тебе в 400 встанет.
Хочу себе такой, но главный минус - нет прогрессии и не занизить, а скакать как сайгак под коленку это не эндуро, а дрочь.
Интересно, от моего старого ГР с прогрессией подойдёт к нему маятник?
Замир, спасибо за обзор!
Поанирую такой брать в ближайшее время - ноябрь-декабрь 23гг, подождать до весны, новая партия качественнее будет?
Лайк однозначно Бро 🤝
🤝🤝
Стопора там отличные, никаких шайб ни кто не ставит с копир валом это же не кашайн. Но руки нужно чутка приложить это да. На счет высоты она как у ктм после настройки сэга и замены высоченной стандартной покрышки
нормальный обзор
Спасибо Замир )) 👍
🤝🤝
Все круто 😉
🤝🤝
Под рост 177см по высоте норм или лучше брать без линка?
«GR самые качественные мотоциклы у меня есть gr7 lite я его ремонтирую постоянно»😂😂😂
Ремонтирую потому что она нём ездят новички и ломают его от неумения
@@ENDUROKAVKAZ та я понял, но прозвучало смешно))
@@user-ib7il7yl1j смешного не вижу
Начало видео😂😂😂гр очень качественный и хорошая сборка😂😂😂середина видео при покупке желательно перебрать мотор, коробку нужно вилку обслужить не хватает штока)))) идеально))))😂😂😂😂
бро я просто говорю что знаю и как есть
@@ENDUROKAVKAZ да не братан)) не в обиду, просто поржал, так как тоде знаю плюсы и минусы гр))) но с другой стороны за такую цену чего ждать то? Европейца мертвого купишь и еще столько же вложить, а даже если нового купить то так же нужно руки приложить так как есть недочёты
Замир как с тобой связаться, хотел кое что спросить
Лайк. Хороший обзор. У друга такой.сам езжу на бете 4т 350. Думаю менять на 2т. Почему тебе 4т нравится? Вроде по Харду ездишь в основном.
Нет отката когда глохнет на склоне
Чуть меньше бензина жрёт
Более ресурсный
Есть торможение двигателем
@@ENDUROKAVKAZи ощутимо больше вес
Сиденье можно запилить на 4см
Смотрел видео на ютубе, эндуро Европы , там многие гоняют на 4т мотоциклах, почему то.
Там большинство мотоциклов оформленные с номерами а эти мотоциклы должны соответствовать экологическому классу наверно поэтому
Привет,а у хаски такие же проблемы? Просто какой мотик брать?или ждать когда допилят
Уже немножко осталось ждать так что подожди по любому будет лучше
Подписка только из-за того что я из кмв 😁
ну спасибо ☺️
Здравствуйте, скажите ваше мнение GR 8 или hasku f 7
хаски
давай обзор на хаски ф6 рейсинг
Как только появится он у меня сразу же
На ктм резонатор крепится на резиновых демпферах, а тут получается просто железкой к железке(
Тоже через резиновые дэмпфер
Сколько стоит это регульмото-ктМ?) Хочу Ниву, и чтоб на ходу была😂
ну так купи ниву 😁
@@ENDUROKAVKAZ это среднестатистический колхозник)) так считает)
СЗЦ, это выдумка дизайнеров, как и АРС и КРП
За грибами самое то
Вопрос, а есть ли запчасти на него? Тот же поршень, детали мощностного….
Всё можно найти скоро запчасти будут в каждом магазине
@@ENDUROKAVKAZключевое слово "скоро". Это "скоро" понятие ооооочень растяжимое.
Гремят они как "в последний раз" и оригинал та ещё погремушка!
Цена за него не оправдана высокая, не стоит он того
Ну что поделать может быть когда-нибудь упадёт цена
@@ENDUROKAVKAZ либо посредники перестанут так борзеть
Цену ломит дилер. А что касается не стоит того, если доработать вилку, настроить мот, купить мозги с возможностью настройки через приложение в телефоне, это уже другой разговор. Другой вопрос что запчастей толком нет нифига
Приветствую всех, за такие деньги придётся ещё дорабатывать, я пока что сторонник 4t на 182fmm
👋 герметик наш Казанский. 😂
💪🏻💪🏻
Хз за эти деньги бу именитый мот 100% предпочтительней
Если не смущает стоимость обслуживания, то да. Если найдешь реально живой мот
@@user-su2ql2if4k стоимость одинакова на ктм и аналоги в основном только регламентные работы очень редко что-то отебует. Ну у меня за 170мото часов ни одной поломки 🤷♀️🤷♂️ только то. Ктм 350 4т
@@TTWRful значит катаешь в режиме творога. Ктм, beta, sherco (помилуй господи), gas-gas (в котел к шерко) если на них нормально раздавать в соревновательном режиме, требовать к себе внимания будут дофига. Чего стоит один только TPI у ктм и хасок, когда он только появился. И сколько стоил ремонт после его внезапной кончины. У беты мозги горели тоже внезапно и это не лечится, привет мотам 20-21-22 года. Цены на мозги конь, ждать хз сколько. Шерко это вообще трэш, мот из коробки как какой-то говнокитай нужно перебирать и доводить напильником. В ктм стоимостью лям, приходится докупать вентилятор охлажления и т.д. rieju - с завода косяк со сцеплением. И все это еще содержать по новым ценам. Это жесть. Китай содержать стоит гораздо дешевле. Гораздо. Не говорю за gr8 2t, который по сути копия старого ктм. Ну так гр этот и стОит как свежая бета практически.
Карбюратор не настроен
В идеале его не покупать 😂
это каждый решает сам
Кукра 😂 Вообще то сайкра ...
Да что ты городищ в него 400к нужно положить чтоб поехал
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 получше будет. А стоит дешевле. Чистопородный итальянец. НЕ кЕтай. Выставлен наАвито в России.
Только где на него брать запчасти
Чувак как ты задрал под каждым видео эту дичь про гилеру писать.
Ужас какой купить мот и перебрать вы в прошлый век ушли пакупать надо садится гонять и ктм тоже шляпа рекламная никогда надежным не был