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主要在红绿灯用的多，比自动熄火好使
有機會，可以介紹一下現代房車，極速板內裝按鍵使用方法，很多人，不了解
北美本田使用自动驻车，倒挡会直接走（不用踩油门）
對手波車來說自動駐車超好用
还是手刹利索
请问不用auto hold时，需要解除吗？还是让auto hold继续处于待命的状态？
这么实用的功能被人吐槽是鸡肋，我要说自动启停在国内才是特么真正的鸡肋
其实自动驻车反而在长时间等红绿灯的时候好用，像我的车是双离合，如果在堵车的时候用自动驻车点油门车容易往前衝，反而松开刹车让车蠕行更加方便
稍微温柔点快速轻点下油门 不会冲的 另外和前车不要跟得太近，只要没有加塞距离就行。
现代的可以自动驻车切换N档，我试过很多车按下自动驻车，切N档。自动驻车就自动取消了。
还是喵哥讲的最实用，隔壁“备胎说车”那个说的越来愈虚无缥缈，什么车里的蚊子、什么为什么要买豪车。。。说的什么乱七八糟，尽说些完全没用的，是在说车吗？就没什么可说了吗？以前还看，现在都懒得看备胎了。
早就不看了 還喜歡給日本車打廣告
这有啥可讲的，自动驻车起步踩油门就是了，要停车了刹车踩到位停顿一秒自动驻车就启用了，倒车的时候停住了，脚点下油门车子动了就放开，根本不影响....这些都靠脚感，俗话说：开车控速靠油门不靠刹车！连这个基本功都做不好的别开车了
好
这是哪里呀，后面有个运7飞机，前山西航空的
自动驻车还有一个用处就是上斜坡停车不会遛后
倒车autohold停住车是因为考虑到你要坡道上倒车不能往前溜车
自动档的车怎么会在斜坡上溜车？你泊的坡不不75度斜吧？
喵哥，能讲一下4wd auto ,2wd的区别吗，平常驾驶选哪个
自动四驱和两驱。平时两驱省油，特殊情况四驱抓地力好
如果妳都只是在柏油路水泥路面行駛 兩驅就可以了 把車子進廠吊起來 兩驅就是踩了油門兩個輪子轉動 四驅會有四個輪子轉動
有一次我車子的電動手剎失靈，一直不能用。結果要靠AUTO HOLD 來停車啟動手剎，直到兩天後把車子拿去維修🙄
很多司机包括我认识的一些老司机都不爱用，我表示无语
我的车是倒车会自动解除
没看明白，等红灯的时候挂N挡拉手刹就好了，到底这个自动驻车有什么用，开了感觉反倒麻烦
賓士用重踩控制開關比較好用
我有台保時捷也是深踩煞車，但是N檔不能作動只能D或M
我的十代思域，挂到倒档，自动驻车会自动取消
而且挂N档会自动拉手刹
@@edwin8480 有這種設計就更完美，最近買了一輛寶馬X3，還沒有這樣設計，掛N檔後電子手煞車不會自動拉起，還需靠手拉上😣
大众集团下MQB平台DSG变速箱的车型在驻车状态下不能切N，切后会取消驻车
auto hold跟手煞車有何不同?按手煞車也可以放黃金右腳。為什麼要做二個類似的功能
因为厂家想多卖点钱
有自動駐車透過你的右腳就可以實現停車 不須再按任何按鍵或者動作 特別爬陡坡時 方便使用 防止車子往後滑 陡坡再起步好使 打比方你去一個山上 又遇到大塞車 這時候就很好用
越是机械的反而安全，电子助车、电动手刹，不留意就出问题。人，不是机器
喵哥带有电子手刹的车，起步的时候不放电子手刹直接D档加油有没问题？我的车都这样起步，不知道有没损车
不放手刹车子根本不动 你是怎么启动的
@@lijiang9260 不放手刹车，车子也会动的啊
这个圣达菲的车标怎么是捷恩斯的车标？捷恩斯就没这么烂的车型，虽然都是现代公司的。
我第一次拿到车，用这个自动驻车倒车差点到车撞到人，留下了心里阴影
喵哥，手挡车自动驻车如何使用？
Long Ge 一样的 点油抬离合才解除
倒车前踩刹车解除自动驻车不就好了
自動駐車下要倒車，為何不先解除自動駐車再倒車要在自動駐車狀態下倒車，然後冒著撞車危險踩油門……不懂，不理解……求解
Auto Hold 其實是很危險，成了習慣後，若駕另一車子沒有Auto Hold，必定撞車！
以后会全面普及吧，就像以前有些安全辅助都标配了。。而且平时也有不使用ah的时候，比如到达目的地停车，换个没ah的车也很好适应的。
這是個人適應能力的問題，與Auto Hold沒有相對的關係
@@guava4702191 你雖然說的沒錯，但路上起碼有一半司機適應能力很差，這樣便成了大問題！
上个月就是自动驻车倒车踩油门撞车了😭
😂😂😂油门控制没控制好
我也是
进出车库我平时都是关了ah，如果在坡道上，关了ah，上坡辅助就会生效，2秒被动技能。。
自動駐車超級好用，市區紅燈不用再踩在剎車上，如果你認為控制油門起步會衝出去，那不是駐車功能不行，是你還不夠資格開車，重新練車考照比較安全‧
好用个屁，电子刹车一样不用踩刹车
哪有这么麻烦,我的自动驻车一直开着的
自动驻车唯一要注意的别分神，有次在和副驾聊天，没注意以为自动驻车已启动了，放了刹车差点追尾前车，副驾一声....我急踩停，还好，反应够快。驾驶最要命的不是开快车，最讨厌龟速的司机，十次事故九次快，那是胡扯！驾驶最要命的是分神！再啰嗦一句：一个合格的司机，即使在临死前都不会油门当刹车！这是深入骨髓的条件反射！！！这都搞错的还开屁车！只是这样的司机不见得少...
倒车这个逻辑，要改改。
鸡肋功能
对于粗心大意的司机或不了解自己的车的人很难一次说清
难道只有我觉得这个设计鸡肋？
是的，而且我们都觉得你也是个鸡肋
@@ybz2998 那你只能是鸡屎
@@jianhu502 原来你是个屎啊...抱歉
@@ybz2998 人话都听不明白的SB
@@jianhu502 你人话都听不懂，哦......
每个车不同，说明书有详细说明。连说明书都不看，开个屁的车
事实上，有很多会开车的其实并不适合开车！！！男司机也有大把！！！
太啰嗦
Pp
说的逻辑性不强
这个功能不好用，比较鸡肋
太烂的功能
垃圾功能，做出来价格就提升了，套路
主要在红绿灯用的多，比自动熄火好使
有機會，可以介紹一下現代房車，極速板內裝按鍵使用方法，很多人，不了解
北美本田使用自动驻车，倒挡会直接走（不用踩油门）
對手波車來說自動駐車超好用
还是手刹利索
请问不用auto hold时，需要解除吗？还是让auto hold继续处于待命的状态？
这么实用的功能被人吐槽是鸡肋，我要说自动启停在国内才是特么真正的鸡肋
其实自动驻车反而在长时间等红绿灯的时候好用，像我的车是双离合，如果在堵车的时候用自动驻车点油门车容易往前衝，反而松开刹车让车蠕行更加方便
稍微温柔点快速轻点下油门 不会冲的 另外和前车不要跟得太近，只要没有加塞距离就行。
现代的可以自动驻车切换N档，我试过很多车按下自动驻车，切N档。自动驻车就自动取消了。
还是喵哥讲的最实用，隔壁“备胎说车”那个说的越来愈虚无缥缈，什么车里的蚊子、什么为什么要买豪车。。。说的什么乱七八糟，尽说些完全没用的，是在说车吗？就没什么可说了吗？以前还看，现在都懒得看备胎了。
早就不看了 還喜歡給日本車打廣告
这有啥可讲的，自动驻车起步踩油门就是了，要停车了刹车踩到位停顿一秒自动驻车就启用了，倒车的时候停住了，脚点下油门车子动了就放开，根本不影响....这些都靠脚感，俗话说：开车控速靠油门不靠刹车！连这个基本功都做不好的别开车了
好
这是哪里呀，后面有个运7飞机，前山西航空的
自动驻车还有一个用处就是上斜坡停车不会遛后
倒车autohold停住车是因为考虑到你要坡道上倒车不能往前溜车
自动档的车怎么会在斜坡上溜车？你泊的坡不不75度斜吧？
喵哥，能讲一下4wd auto ,2wd的区别吗，平常驾驶选哪个
自动四驱和两驱。平时两驱省油，特殊情况四驱抓地力好
如果妳都只是在柏油路水泥路面行駛 兩驅就可以了
把車子進廠吊起來 兩驅就是踩了油門兩個輪子轉動 四驅會有四個輪子轉動
有一次我車子的電動手剎失靈，一直不能用。結果要靠AUTO HOLD 來停車啟動手剎，直到兩天後把車子拿去維修🙄
很多司机包括我认识的一些老司机都不爱用，我表示无语
我的车是倒车会自动解除
没看明白，等红灯的时候挂N挡拉手刹就好了，到底这个自动驻车有什么用，开了感觉反倒麻烦
賓士用重踩控制開關比較好用
我有台保時捷也是深踩煞車，但是N檔不能作動只能D或M
我的十代思域，挂到倒档，自动驻车会自动取消
而且挂N档会自动拉手刹
@@edwin8480 有這種設計就更完美，最近買了一輛寶馬X3，還沒有這樣設計，掛N檔後電子手煞車不會自動拉起，還需靠手拉上😣
大众集团下MQB平台DSG变速箱的车型在驻车状态下不能切N，切后会取消驻车
auto hold跟手煞車有何不同?按手煞車也可以放黃金右腳。為什麼要做二個類似的功能
因为厂家想多卖点钱
有自動駐車透過你的右腳就可以實現停車 不須再按任何按鍵或者動作 特別爬陡坡時 方便使用 防止車子往後滑
陡坡再起步好使 打比方你去一個山上 又遇到大塞車 這時候就很好用
越是机械的反而安全，电子助车、电动手刹，不留意就出问题。人，不是机器
喵哥带有电子手刹的车，起步的时候不放电子手刹直接D档加油有没问题？我的车都这样起步，不知道有没损车
不放手刹车子根本不动 你是怎么启动的
@@lijiang9260 不放手刹车，车子也会动的啊
这个圣达菲的车标怎么是捷恩斯的车标？捷恩斯就没这么烂的车型，虽然都是现代公司的。
我第一次拿到车，用这个自动驻车倒车差点到车撞到人，留下了心里阴影
喵哥，手挡车自动驻车如何使用？
Long Ge 一样的 点油抬离合才解除
倒车前踩刹车解除自动驻车不就好了
自動駐車下要倒車，為何不先解除自動駐車再倒車
要在自動駐車狀態下倒車，然後冒著撞車危險踩油門……
不懂，不理解……求解
Auto Hold 其實是很危險，成了習慣後，若駕另一車子沒有Auto Hold，必定撞車！
以后会全面普及吧，就像以前有些安全辅助都标配了。。而且平时也有不使用ah的时候，比如到达目的地停车，换个没ah的车也很好适应的。
這是個人適應能力的問題，與Auto Hold沒有相對的關係
@@guava4702191 你雖然說的沒錯，但路上起碼有一半司機適應能力很差，這樣便成了大問題！
上个月就是自动驻车倒车踩油门撞车了😭
😂😂😂油门控制没控制好
我也是
进出车库我平时都是关了ah，如果在坡道上，关了ah，上坡辅助就会生效，2秒被动技能。。
自動駐車超級好用，市區紅燈不用再踩在剎車上，如果你認為控制油門起步會衝出去，那不是駐車功能不行，是你還不夠資格開車，重新練車考照比較安全‧
好用个屁，电子刹车一样不用踩刹车
哪有这么麻烦,我的自动驻车一直开着的
自动驻车唯一要注意的别分神，有次在和副驾聊天，没注意以为自动驻车已启动了，放了刹车差点追尾前车，副驾一声....我急踩停，还好，反应够快。
驾驶最要命的不是开快车，最讨厌龟速的司机，十次事故九次快，那是胡扯！
驾驶最要命的是分神！
再啰嗦一句：一个合格的司机，即使在临死前都不会油门当刹车！这是深入骨髓的条件反射！！！
这都搞错的还开屁车！只是这样的司机不见得少...
倒车这个逻辑，要改改。
鸡肋功能
对于粗心大意的司机或不了解自己的车的人很难一次说清
难道只有我觉得这个设计鸡肋？
是的，而且我们都觉得你也是个鸡肋
@@ybz2998 那你只能是鸡屎
@@jianhu502 原来你是个屎啊...抱歉
@@ybz2998 人话都听不明白的SB
@@jianhu502 你人话都听不懂，哦......
每个车不同，说明书有详细说明。连说明书都不看，开个屁的车
事实上，有很多会开车的其实并不适合开车！！！男司机也有大把！！！
太啰嗦
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说的逻辑性不强
这个功能不好用，比较鸡肋
太烂的功能
垃圾功能，做出来价格就提升了，套路