기장,부기장님이 기내 사람들을 위해 마지막순간까지 조종간에서 손을 때지 않으셨단 사실에는 변함이 없습니다. 아무나 겪을수 있고,자기운명을 자기가 택할수 없는 상황에 놓여 있었던 승객분들이 정말 안타깝습니다. 맑은 하늘이 괜히 원망스러워 지네요. 삼가 고인의 명복을 빕니다🙏
본인 포함 사람이 181명 목숨을 자기 비행실력에 달렸는데 모든 시도는 다해봤지만 당연히 최선의 최후의 선택을 한거지 동체 착륙까지 한것도 베테랑이라서 가능한거다. 바다로 왜 착륙안했냐 담벼락이 왜 있냐 옆에 논두렁에다가 착륙하면 안되냐 이런글쓰는 사람은 좀 알아보고 글쓰셨으면..
기장, 부기장은 눈 앞으로 충돌됨을 인지했을텐데,, 그 짧은 시간 얼마나 무서웠고 많은 생각들이 스쳐 지나갔을지 ,,,,, 이러쿵 저러쿵 얘기 그만하고 ,,, 좋은 곳으로 가길 기도만 해주자구요,, ㅠㅠ + 기장님이 가족들한테 연락하라고 방송 기내까지 했다는데 정작 본인은 끝까지 조종만하며 긴장 상태였을텐데 가족들 친한지인들 얼마나 생각났겠어요 ,, 마지막으로 삼가고인의 명복을 빕니다..
2차 착륙할때도 마찬가지 랜딩기어가 펴지지않고 작동이 안됬지만 동체로 처음에 착륙할때도 정말 최대한 충격을 피하기위해 노력하신게 보인다.. 그이후 멈춰지지않는 기체를 어떻게든 멈추기위해 끝까지 손을놓지않으신.. 기장님과 부기장님. 정말 그순간에도 많은생각과 생각들이 판단들이지나갔을꺼 같습니다.. 삼가고인 명복을 빕니다..
기장도 어느 한 집안의 자랑스러운 아들이며 가장이자 남편.. 아버지...입니다.. 부모님..가족형제..내 아내..내 새끼.. 짧은시간에 얼마나 많은 고민을 하셨을까요..? 승객을 보호해야할 기장 으로써.. 최선을 다하셨을 겁니다.. 극적으로 전부 탈출했으면 얼마나 좋았을까요 ㅠㅠ 삼가 고인분들의 명복을 빕니다..
직접적인 원인은 버드스트라이크가 맞지. 다만 인터뷰에 나온 대한항공 기장님 말씀대로 버드스트라이크로 비상 착륙한다고 해도 저렇게 급하게 하진 않음. 여러 고려사항들을 체크하고 착륙 시도함. 베테랑이 그거 몰랐을 리는 없을테니 그 '급하게 착륙할 수 밖에 없었던 이유'에 대해서 알아봐야죠.
승객을 떠나서 본인도 살아야 하는데 분명 최선을 다하셨을겁니다. 기장도 부기장도 누군가의 소중한 가족이지 않습니까..ㅠㅠ 연말에 즐거운 여행으로 시작되었을 가족들의 모습이 보여 눈물납니다… 하루하루 감사하고 소중히 살아가기에도 바쁘고 짧은 인생입니다. 누구를 탓하기보다 정확한 사고원인을 밝혀내는 것이 더 좋은 방안일 듯 합니다. 남은 유가족분들께 깊은 애도를 표합니다…
활주로가 더 길었더라면 뭐요? 말을 그렇게 말씀을 하신다면 활주로 설계를 한 사람이 책임을 지게 될텐데요? 그 논리라면 이렇게 말 할 수도 있어요. 정상적으로 활주로 끝에 착륙했더라면 벽까지 갔을때 속력이 많이 줄어서 피해를 줄일 수 있었을텐데라고요. 말 함부로 하지마시고 고인의 명복이나 빌어주세요.
@@DogWallWall 사고는 발생했고 사람도 최선을 다한듯보이니 그냥 환경탓하는거지 뭐 저사람이 활주로 지은사람까지 뭐라했음? 확대해석하면서 꼬지말고 그냥 문자 그대로좀 해석하자 좀 그렇게 하나하나 확대해석할거면 걍 비행을 안하면 사고가 안나는데 아주 라이트 형제가 잘못했겠네
책임물을 사람 찾지 말고 고인의 명복이나 빕시다. 그 상황은 아무도 모르는 것이니까요. 사건 다 끝난 뒤에 이렇게 뒤에서 이게맞니 저게 맞니 하면 누가 저 기장님처럼 마지막까지 노력할려 할까요.... 인간을 전지전능한 초인이 아니니 최선을 다했는지만 봐야죠... 저 긴박한 상황에서 뭘 더 어떻게 하라고...
아 동체착륙하고 엄청난 속도로 활주로 달려가는 비행기 보는게 너무 마음 아프다. 맨 앞에 앉은 기장 부기장은 무슨 생각이 들었을지... 명백한 철새도래지에 공항을 지은 것 자체가 너무 화가 난다 광주 공항이 거기서 멀지 않다던데. .. 도대체 이 작은 나라에 공항이 왜 14개나 필요한지 이해가 안 된다. 새만금, 가덕 공항 어쩌구 하는거 보면....온통 지들 이권만 챙기느라 여기저기 사업 벌려놓는 정치인들 너무 화난다
2800m 안팎의 활주로도 포함. 궁금해서 찾아봤는데 국내 다른 이름 있는 공항에 비해서 짧은 편에 속함. 또한 착륙대의 길이가 A등급에서 2550m 이상 넘어가기에 설계지침에는 아무문제 없다함. 이 계기로 공항 활주로 설계 지침을 싹다 바꿨으면 좋겠음. 등급 같은거 없애고 무조껀 인천국제공항 활주로 처럼 길게 만들면 저런 긴박한 상황에서 동체착륙하면 어찌됐든 멈췄겠지 활주로는 당연 아스팔트, 나머지 최소 500m는 제동에 도움될만한 파쇄석이 좋을듯
먼가 계속 점점낮아지고 기기가 말을 안듣는 상황. 급히 착륙해야하는 상황까지 왔는데 문제는 수동으로 해도 렌딩기어가 내려가지않고~ 높이를 다시 높여 올라가려니 기기가 말을 듣지 않고~ 결국 선택한게 동체착륙이 아니였을까싶다. 저순간에도 빌지 않았을까 제발 속도가 줄어서 살수있길...기장님..당신은 최선을 다했습니다. 부디 죄책감 갖지말고 좋은곳으로 가세요..
두 차례 엔진 폭발 과 함께 화재경보가 조종실을 페닉 상태로 몰아 갔을 것 이고 조종사는 화재 상태에서 복행(고도를 올려 안정화 한 뒤 재진입) 보다는 동체 착륙을 하더라도 빨리 기체를 지상에 내려 피신 시키는 것 이 최선이라고 판단 했을 것 . 다만 감속 부족으로 활주로 이탈 과 옹벽 까지는 감안하지 못했지 않나 싶내요 고인들의 명복을 ....
가까이 광주공항이 있고, 철새도래지에 둘러싸여 위험하다고 반대가 강했음에도 민주당서 밀어붙여 공항 만들었음. 활주로도 짧은데 높은 둔덕 위에 콘크리트 구조물까지.!!!! 벽이 아니라 구조물 들이받고 폭발했다. 재발방지 위해 제주항공과 무안공항 철저히 조사해야 한다!!!!
![[인터뷰] "양쪽 엔진 고장 가능성"…전직 기장이 제기한 '의문' / JTBC 뉴스룸](http://i.ytimg.com/vi/NweOmMuFxjo/mqdefault.jpg)
![[인터뷰] "양쪽 엔진 고장 가능성"…전직 기장이 제기한 '의문' / JTBC 뉴스룸](/img/tr.png)
기장,부기장님이 기내 사람들을 위해
마지막순간까지 조종간에서 손을 때지 않으셨단 사실에는 변함이 없습니다.
아무나 겪을수 있고,자기운명을 자기가 택할수 없는 상황에 놓여 있었던 승객분들이 정말 안타깝습니다.
맑은 하늘이 괜히 원망스러워 지네요.
삼가 고인의 명복을 빕니다🙏
복행하고 착륙 체크리스트를 제대로 수행하지 않았다면 중대한 과실임.
승객없어도 본인 살아야할거아녀
살려고 한거라도 머리를 잘못 썻거나 경험 부족으로 실수 했을 가능성이 높다는 겁니다
진짜 우리나라 특인게 대통령이 문제이면 큰 사건들이 나는 것 같음 박근혜때 세월호
윤석열때 이테원 압사사건 이번 여객기 사고...
갑자기 그렇지만 삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
@@hoon7078 멍멍아 기다려~~
최선다하셨을 기장님 부기장님 아무리해도 안되는 좌절감에 얼마나 힘드셨을까요....절대 탓하지않습니다.. 편히쉬세요 ㅜㅜ
바로앞에 벽이있을때 어떤 심정이였을까 최선을 다하셨을거임
제일 힘든시간을 두분이 다 겪었을거 같아 안타깝네요ㅠㅠ
정말안타깝습니다...
최후의 순간까지...최선을다하셨을..그순간을생각하면 눈물이..나네요..
에휴 윤석열이 하는게 뭐냐? 윤석열은 뭐하길래 대국민 사과조차 안하는거냐? 최소한 사고현장에는 나가봐야하는거 아니냐?저딴게 대통령이었다니 개탄스럽다 국짐당이 정권잡고 또 사고남 이번 사고도 윤석열 책임이다 이재명 대통령님이 대통령이었다면 저런 사태가 일어났겠냐?나 골수 2찍이었는데 담부턴 1번만 찍을거다
이런 순간에도 정치를 논하는 당신은 정치병자@@수수-j2n
속으로 멈춰라 제발 멈춰라 얼마나 외쳤을까ㅠ
이 댓글 정말 슬프네요
삼가 고인의 명복을 빕니다
진심..
저렇게 깔끔하게 미끄러져가는거보면 진짜 기장님은 저 상황에서 최선을 다한거임
그저 운이 너무 없었다고밖에...ㅠ
맞습니다 활주로가 조금만 더길었다면😢😢😢
벌써 언론에선 윤석열이 블랙요원 시켜서 한 짓이라며 음모론으로 몰아가던데.
@@nwndkmemfmnnn무조건 음모론이라고 볼수는 없지 이미 우리는 청주공항 폭파라고 하는 명령 받은사실을 알고 있는데
그리고 비행기가 엔진하나 나간다고 랜딩이 고장나는 시스템이 아니야
음모론이든 뭐든 다각도로 보고 조사의 필요성이 있는거지 돌빡 2찍아
@@nwndkmemfmnnn 이 와중에 정떡음모론 펼치는놈들도 놈들이지만...
왜 그걸 굳이 떠와서 먹여주시는겁니까..??
@@nwndkmemfmnnn그런 헛소리하는 애들은 진짜 인간이길 포기한거죠
기장과 부기장은 살기 싫었겠나요
누구보다 포기하고 싶지 않았을 것이고 자신이 가지고 있는 지식, 경험을 총동원해서라도 살리려고 했을겁니다
기장이 제일 공포에 휩싸였을 것이고 누구보다 최선을 다했을거라 생각합니다.
동체 착륙까지 잘하셨는데 ㅠㅠㅠㅠ
휴 ㅠㅠㅠ
너무 안타깝습니다 ㅠㅠ
탄핵하라
한심하게 살지좀 마라
/
맞아요,,,동체착륙까지 너무 잘하셨는데 ㅠ 활주로가 너무 짧아서.... 너무 안타까워요....
이미 유가족들은 이성의 끈을 놓으신 상태이니 … 말로는 이해한다하지만 저상황이 안되어봤기때문에 모르는겁니다
그냥 누구 비난도 하지말고 조용히 신속한 사고처리와 고인의 명복을 빌어주십시다 ㅠ 너무 마음이 아프네요
민도가 좀 미게함
@@FIR2031너는 너네 부모 장례식장에서 매우 이성적이길 바란다 😊
진심 문재인 대통령때가 그립다. 이태원, 여객기 추락같은 대형참사도 없었고 코로나 와중에도 OECD1위 경제선방하고 최저임금 올랐는데 주가마저 최고치 찍던 시절..
정치병이신가요
민주당이 책임국무의원들까지 모조리 탄핵해서 제대로 수습도 힘들겠네요.
얼마나 급박했으면...... 명복을 빕니다......
사람들 다 죽이려한 살인범
사람들 다 죽이려한 살인범
충돌전까지 얼마나 애쓰셨을까. . 영면하시길 바랍니다
동체 착륙하다가 조금만 비틀려도 바닥에 닿자마자 폭발할수도 있는건데 착지했다는것 자체만으로도 대단한거..
차라리 바다로 기수를 돌렸었다면 , 대부분 생존했을텐데 안타깝네요
@@말라유 그 어느 조종사도 공항을 눈앞에두고 바다에 착수하는 사람은 없습니다.. 바다에 착수하는게 쉬운일인줄 아세요..?
@@말라유??? 알고 말하는거임?? 물이닌깐 뭐 생존률 높다고 생각하는건가?
그걸 몰라서 안했을까요?? ㅠㅠ 근처에 활주로가 있다면 활주로가 가장 안전하다고 합니다. 이런 분들 때문에 뉴스에서 언급해주나보네요. 가속도가 붙은 상태에서 바다로 떨어지는 상상만 해도..ㅠㅠ @@말라유
@@말라유 바다도 똑같이 위험합니다
뭐가됐든 기장도 살고싶을텐데 이유가있었겠지
이게맞지... 기장도살고싶은데 저럴수밖에없던 이유가있겠지
기장도 누군가의 아내고 가장일텐데 이유가 있었겠지
이게 맞다 자신이 키우고 가꿔야할 가족이 있으면서 자신 뒤에는 수많은 가족들이 있었을 텐데 누구라도 수많은 생명을 살리고 싶었겠지만...
부디 삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
맞아요 태어나서 경 비행기 한 번 조종 안해봤을 머저리들이
기장 부기장 판단에 뭐가 이리 불만이 많은지
그래도 저런 재난에 두명이나마 살리신게 대단한거지..
@@I_Love_the_HERTA 맞아요 내가 기장이라도 뒤에 있는 승객도 승객이지만 내가 죽으면 내 아내랑 내 자식들은? 그 생각 가지고서라도 온 힘을 다해 비행기를 살리려 했을텐데
본인 포함 사람이 181명 목숨을 자기 비행실력에 달렸는데
모든 시도는 다해봤지만
당연히 최선의 최후의 선택을 한거지
동체 착륙까지 한것도 베테랑이라서 가능한거다.
바다로 왜 착륙안했냐 담벼락이 왜 있냐 옆에 논두렁에다가 착륙하면 안되냐
이런글쓰는 사람은 좀 알아보고 글쓰셨으면..
아는 척 훈수두고 탓하는게 아니라 안타까운 마음에 그러면 안되는거였냐고 물어보는 마음이라 생각합니다
모두 애도합시다…
@@Gui-Jogae 맞아요.
기장, 부기장은 눈 앞으로 충돌됨을 인지했을텐데,, 그 짧은 시간 얼마나 무서웠고 많은 생각들이 스쳐 지나갔을지 ,,,,,
이러쿵 저러쿵 얘기 그만하고 ,,,
좋은 곳으로 가길 기도만 해주자구요,, ㅠㅠ
+ 기장님이 가족들한테 연락하라고 방송 기내까지 했다는데 정작 본인은 끝까지 조종만하며 긴장 상태였을텐데 가족들 친한지인들 얼마나 생각났겠어요 ,,
마지막으로 삼가고인의 명복을 빕니다..
아.. 이젠... 끝났다... 체념하셨을듯...싶어요... 마지막 담벼락 부딪히기 5초전엔 이미 마음 먹으셨을듯..
너무 항공레일 너무 짧은거 아닌가요?
@@김선미-w5l3h 항공레일이 길어도 짧아도 끝까지 최선을 다하셨잖아요
@@김선미-w5l3h 1차 랜딩 시도 후 고어라운딩 중 엔진 추력이 없어서 바로 역방향으로 활주로 중간부터 동체 착륙을 해서 활주로가 짧아 보이는 겁니다
@@김선미-w5l3h부딪힌 흑벽 뒤로 850 미터 길이의 공간이 있다네요.
근데 활주로 수평이 안맞아 흑벽을 세우고 그 위에 무슨 장비를 설치했는데 그게 수평이 맞아야해서 흑벽을 쌓은거라고..
두 분 다 능력과 책임감이 있는 분인데 아쉽습니다 ㅠㅠ 두 분도 얼마나 살고 싶으셨을까요.. 전문가가 보기에도 이건기장과 부기장 잘못이 아니라고 하는데 비전문가들이 옥신각신하진 않았으면 좋겠어요.
가족들은 사망보험금 1조 받으니 괜찮
도른자 새끼@@우희힝-p7w
@@우희힝-p7w 1조는 혹시 어디서 나온 돈인가요..?
@@우희힝-p7w 괜찮긴 뭐가 괜찮아. 1조든 뭐든 있으면 가족 죽어도 괜찮은 건가?
태어나지않았더라면 고통받지않았을텐데
현직입니다. 공중에 나는 비행기 자세히보면 오른쪽엔진 불꽃뿐 아니라 왼쪽 엔진에서도 연기가 조금 나는게 보입니다. 2개의 엔진이 모두 손상된것으로 보이며 따라서 기장이 급하게 착륙하려 했던거 같습니다.
맞습니다.
저도 그렇게 봤습니다.
엔진 양쪽에서 연기가 나더군요.
우측 엔진에 불꽃과 연기가 많이 나서 좌측 엔진에 상대적으로 시선이 덜 가더군요.
정말 엔진 두개가 파손된 경우 급하게 착륙시도할 때 렌딩기어도 수동으로 내릴 시간이 없을 거란 말씀이시죠? ㅠㅠ
@@가즈아-i3b 새한마리때문에 어떻게 양쪽 엔진이 둘다 고장이 날수 있었을까요? 정말 의문입니다
수동으로 2분정도 걸린다던데 수동 조금이라도 내려오는 모습 안보이던데..ㅠ
활주로 끝에 고운 모래로 쭉 만들어놔도 안될까요?
베테랑 기장님 분을 긴박한 상황에서 너무 많이 안타까운 사연에서 생사의 갈림길 잃은 거 삼가 고인을 명복 빕고 그곳 편히 쉬고 푸른 하늘에서 행복만 있길 바라고 기도합니다🥺
사람을 지들 직원들만살린 살인범!!
기장님은 최선을 다 하셨다.. 편히 쉬세요..수고하셨습니다..
항공사고로 희생되신 분들의 명복을 빕니다.
너무나 가혹하고 참담한 소식이들만 들려오는2024.12월이네요 기장님 착륙하실때 기장으로써 얼마나 무거운책임감 과 수많생각을 하셨슬지 제가다 마음아픔니다 희생되신 승객분들 너무 안타까워 눈물이나네요 우리모두 하나되어 이번참사로 희생되신 분들 명복을 빌고 이분들 따뜻하게 안아줍시다 아 너무 가슴이 아픔니다
안아주기 싫은데?
@@우희힝-p7w이거 병자네 진짜
동체착륙까지 성공하셨는데ㅠㅜ 편히 좋은곳에서 쉬세요
사력을 다하신 기장님, 부기장님
천국에서 편히 쉬세요 ㅠㅠ
2차 착륙할때도 마찬가지 랜딩기어가 펴지지않고 작동이 안됬지만 동체로 처음에 착륙할때도 정말 최대한 충격을 피하기위해 노력하신게 보인다.. 그이후 멈춰지지않는 기체를 어떻게든 멈추기위해 끝까지 손을놓지않으신.. 기장님과 부기장님. 정말 그순간에도 많은생각과 생각들이 판단들이지나갔을꺼 같습니다.. 삼가고인 명복을 빕니다..
고인들의 명복을 빕니다
어떤 말로도 위로가 힘들지만,
가족들에게도 위로와 평안이 임하길 소망합니다
착륙은 완벽했다.. 수평유지도 잘됐고... 예상보다 속력이 줄지 않았고, 활주로 끝에 차단벽이 저렇게 빨리 나타날줄이야 ㅠㅠ
긴 활주로였는데도.. 속도가 그정도로 매우 빨랐던 것 같습니다.. 안타깝네요..
@@Blue_Mints길긴 머가기노 존내 짧은데 저기
동체착룩이라 최대한 충격 안가게 하려고 하다보니 활주로 중간쯤에 내려서 멈춤과정이 짧아 못 멈춘거같습니다. 2.8키로면 300-400미터 지점부터 착룩 시작했으면 2.5키로 동안 멈출것도 같은데
동체착륙하는거보면 선수도 내려서 마찰력을 최대한키우던데 왜 선수는 들고있는건가요? 진짜 완벽한거맞나요?
기장, 부기장님,
돌아가신 승객분들과 함께
영원한 안식을 빕니다
끝까지 최선을 다하셨을 기장님, 부기장님 긴박한 상황에 얼마나 힘드셨을지 ....승객분 모두 얼마나 무섭고 힘드셨을지 .....삼가 고인의 명복을 빕니다.
기장도 어느 한 집안의 자랑스러운 아들이며
가장이자 남편.. 아버지...입니다..
부모님..가족형제..내 아내..내 새끼..
짧은시간에 얼마나 많은 고민을 하셨을까요..?
승객을 보호해야할 기장 으로써..
최선을 다하셨을 겁니다..
극적으로 전부 탈출했으면 얼마나 좋았을까요 ㅠㅠ
삼가 고인분들의 명복을 빕니다..
가족들은 사망보험금 1조 받으니 괜찮
@@우희힝-p7w 뭐가 괜찮냐 사람이 돈이랑 비교가 되냐
@@우희힝-p7w 아..보험금 드립 제정신 인가요?
기장은 한 가정의 어머니입미다
아버지는 위로받을게 못됩니다.
제발 방구석 전문가분들은 잠시 타자 치는거 멈추시고 안타까운 사고 당하신 분들의 명복을 빕시다.. 뭐 자꾸 바다에 착륙, 기장 어쩌구 그만좀해요
사고원인 밝혀지려면 2, 3년씩 걸리는데 우리나라 언론은 벌써 사고원인 분석 다 끝내고 버드스트라이크로 결론 지었음..
그것도 이상해요
마치 짜여진 각본처럼
혼자 이생각하고 있었는데 님도 그렇게 접근하셨군요
무슨 옛날시대인가 사고원인 밝히는데 2, 3년이라니.. 살인인지 타살인지 자살인지 밝히려면 한 5년 걸림? 애 아빠가 누구인지 알려면 한 10년 걸림? 뺑소니 하나 잡으려면 20년 걸리겠네!
직접적인 원인은 버드스트라이크가 맞지. 다만 인터뷰에 나온 대한항공 기장님 말씀대로 버드스트라이크로 비상 착륙한다고 해도 저렇게 급하게 하진 않음. 여러 고려사항들을 체크하고 착륙 시도함. 베테랑이 그거 몰랐을 리는 없을테니 그 '급하게 착륙할 수 밖에 없었던 이유'에 대해서 알아봐야죠.
@@tomo_235 항공사고는 원래 최소 몇달에서 몇년 걸림ㅋㅋㅋ비행기랑 차랑 규모가 비교 불가지 그리고 단독으로 하는게 아니라 국제 기구와 함께 할때가 많아서 이렇게 되면 더 오래 걸리는거지
영상 보면 알겠지만 동체창륙 부드럽게 잘 했음.
문제는 공항 끝에 벽이 있었다는 거.
콘크리트 벽이 아닌 철조망이었다면 이 이후 600미터 여유 공간이 더 있었지.
원래는 그방향이 출발방향이라...어쩔수없이 역방향으로 착륙하심
벽이 있는걸 알면서..관제탑은 왜 그렇게 지시했을까?
흙을 넘으면 민간인들이 사는 공간이 있다고 들었어요. 안그래도 짧아서 연장 공사하고 있었는데 이 사태는 참 씁쓸합니다ㅜㅜ
아니 왜 벽을 집고 넘어가는거야... 벽이 없었어도 저 속도면 다 울퉁불퉁한 논길인데 벽이 없었어도 꼬라박았음
@@봉봉-j3p논길이랑 벽이랑 구분못해?
능지가 딸려? 벽때문에 비행기터진거잖아
울퉁불퉁 논에 비행기가 박으면 터질것같아?
어린건지 무식한건지
정말 최선의선택이였다는건 어느누구도 토를달수없었을겁니다. 삼가고인의명복을빌고 생존하신 승무원분들 꼭 트라우마 극복하고 살아갈수있도록 빌어봅니다
승무원이 기장 데리고 나와야지 지들만살려고 ㅉㅉ
이재명대표님이 다 해결해주실겁니다
끝까지 운전대 잡고 책임과 사명을 다한것에 존경심을 표하며 고인의 명복을 빕니다.
동체착륙 당시를 보면 스파크도 적게 일어날 정도로 비행 실력은 뛰어난 분 같은데 안타깝네요. 동체착륙 자체만도 굉장히 위험하거든요.
기장. 부기장 욕 할 거 없다.... 진짜 얼마나 최선을 다하셨을까..... ㅠㅠ 정말 마음이 아프고 슬픕니다.. ㅠㅠ 진짜 이런 일이생기냐 아 진짜
욕을 할 수가 없죠.. 저건 최악의 상황에서 최선의 착륙이고, 베테랑의 착륙이고, 목숨을 건 착륙입니다. 욕하는 사람이 있다면 그저 방구석에서 아무 것도 모르는 사람들이 훈수질하는 것 밖에 안됨.
냉정하게 들리시겠지만 블박까기전엔 모릅니다.
죽은 사람은 말이없고.. 산 사람은 그저 답답하니ㅠㅠㅠ 삼가고인의명복을빕니다
다른 유가족분들도 너무 안타깝지만 기장님과 부기장님의 유가족분들이 걱정됩니다. 마음껏 슬퍼할 수도 없을 거라는 생각이 듭니다. 기장님과 부기장님은 최선을 다 하셨을겁니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
이쯤 되면 엔진 하나가 아니라 엔진 두개가 다 고장났다고 보는 게 타당하지 않나 조심스레 예측해봅니다... 속도가 줄지 않는 상태에서 바퀴 내려도 제동거리가 확보 안될 것이라 생각합니다... 차라리 동체착륙이 현실적인 대안이었을 수도...
공부를 위해 독서실에서 책과 필기구만 가지고 있다가 지금에서야 뉴스를 봤습니다
아게 무슨일인가 싶었네요
어떻게든 해보려고 끝까지 최선을 다하신 기장님, 부기장님 수고 많으셨습니다
돌아가신 모든 분들 편히 쉬세요 삼가고인의 명복을 빕니다
위급한 패닉의 순간 사람들과 그것을 격지도 경험해보지도 못한 사람이 탁상에 가만히 앉아서 ㅈㄹㅈㄹ 하는것도 문제가 있다고본다
의혹은 의혹일뿐
얼마나 노력하셨는지 느껴지네요 평안히 영면하세요
심지어 동체착륙까지는 문외한인 제가 봐도 깔끔해보입니다. 핵심은 활주로가 물론 그럴수 없다는 거 알지만 조금만 조금만 더 길었다면 이라는 아쉬움이 남습니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
좀 블박좀 까면 지껄여라 뭘 아쉬워 다 지금까지 항공사고 블박까면 원인 다 나옴. 기장의 실수인지 자체 기체결함인지 뭐하나 나온거도없는데 뭘아쉽니 마니 어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 활주로는 아예 길이 제한없는 걸로 바꿔야겠네... 이게 뭔일이야 고인들의 명복를 빕니다
@@hykjang8870 왤케 꼬임?
활주로는 2800m 임. 짧은건 아님. 다만 2800m 를 전부 사용하지 못했고
또 무엇보다 랜딩기어가 작동하지 않아서 큰 사고가 생긴거임.
활주로는 더 짧은 공항도 많고 문제가 아님. 기껏해야 몇백m 더 긴건데
일반인이 봐도 너무 급하게 착륙한다고 생각되는데 동시 다발적 기체 이상 말고는 추측이 안가네...
자세히 보면 양쪽 다 연기가 뿜어나오며 엔진이 둘다 죽은것으로 보입니다. 저런 상황이면 황급히 착륙하는게 맞음 ㅠㅠ
2명 살린것도 기적이다.... 더많은 생명이 살지는 못했지만 조종실 기장과 부기장 분명 이유가 있었을것이다
정말 긴박하였네요. 명복을 빕니다.
삼가 조의를 표합니다
얼마 힘들고 외로운 결정 이신지
존경받아 마땅한 조종사 분들의 끝까지 노력을 존중합니다
이나라가 어려울때 이런일이 나니 더욱 애통합니다
유가족분들 힘내세요
고인의 명복을 빕니다 기장,부기장분들이 분명 힘썻을거라고 생각합니다
승객을 떠나서 본인도 살아야 하는데 분명 최선을 다하셨을겁니다.
기장도 부기장도 누군가의 소중한 가족이지 않습니까..ㅠㅠ
연말에 즐거운 여행으로 시작되었을 가족들의 모습이 보여 눈물납니다…
하루하루 감사하고 소중히 살아가기에도 바쁘고 짧은 인생입니다.
누구를 탓하기보다 정확한 사고원인을 밝혀내는 것이 더 좋은 방안일 듯 합니다. 남은 유가족분들께 깊은 애도를 표합니다…
가슴 아파요. 삼가 고인들의 명복을 깊이 깊이 빕니다.
활주로 끝에 흙더미 벽 쌓아놈 거기에 충돌해서 폭발함.
해외 유튜버&전문가들이 하나 같이 흙더미 왜 쌓아놨냐고 지적하는데
우리 언론은 일언반구도 없고 버드 스트라이크만 지적함.
정작 해외 유튜버들들은 버드 스트라이크가 엔진고장의 직접적인 원인이 아니라고 함
후인보다 원인을 찾아야죠 생각이 좀 부족하신듯... 님논리면 자동차 접촉사고나고 2차로 추돌났는데 왜 2차추돌 못막았어요 하는거랑 뭐가달라요
@Sbwoqkhzuxbb 옹벽이원인인데 없엇으면산거지 활주로도짧은데
엔진고장이면 빼박이니까
국내 버드스크라이크5년간 625번 발생함. 버드스트라이크로는 랜딩이 고장날 일 아주 희박하다함 진짜 거의 제로수준
헛소리마라 무안공항 활주로 연장공사 하느라 저리 해놓은거다
무안공항은 약간 경사가 있는 활주로를 가지고 있습니다.
흙더미는 활주로 끝에 로컬라이져와 수평을 맞추기 위해 올렸다고 합니다.
적은 규모의 국제공항이지만 국제규격을 준수한 활주로를 가지고 있습니다.
동체착륙하고 찰나의 시간, 죽음 앞에서 어떤 생각이 들었을까요. 될수 있다는 희망이었을까
끝이라는 절망이었을까
가슴이 먹먹해지고 잠이 안오네요.
희생자분들 모두께 깊은 애도를 표합니다.
최선을 다한 분들에게 이렇다,저렇다 말하지 말기를. 저분들도 얼마나 무서웠을까 ~
다 살리고 싶으셨을텐데 ㅜㅜ
삼가 고인의 명복을 빕니다~
가족들 마음 더 아프게 하지 말기를.
애쓰셨습니다.. 부디 좋은곳으로 가셔서 평안라시길 바랍니다..
동체 착륙자체는 진짜 흔들림없이 잘된것으로 보이는데 다른악제가 너무 많았다...
엔진나가서 역추진으로 제동도 안됬고,
랜딩기어 나가서 동체 착륙이 강제된데다가 물리 브레이크도 사용 못했으며,
무안항공이 활주로 길이가 짧은게 문제시 될정도라서 제동거리 확보조차 안됬음...
무안항공이 활주로 연장공사가 현재 진행중이여서 2025년에 완공예정이였기에 이것만 됬더라도 좀더 상황이 좋았을꺼 같은데...타이밍이 참...
됐 됐 됐
리버스트러스트 작동됬는데요
활주로 길이도 문제 없었는데요
@@simple2196ㅈㄴ짧았는데요😂
@@drex-x9m
더 짧은 활주로도
있답니다 무안은 거기에
비하면 짧은게 아니라고
나왔어요
기장.부기장 절대 욕하지말자.
활주로가 좀더길었으면ㅜ 고인들의 명복을빕니다.!!
활주로가 더 길었더라면 뭐요? 말을 그렇게 말씀을 하신다면 활주로 설계를 한 사람이 책임을 지게 될텐데요?
그 논리라면 이렇게 말 할 수도 있어요. 정상적으로 활주로 끝에 착륙했더라면 벽까지 갔을때 속력이
많이 줄어서 피해를 줄일 수 있었을텐데라고요.
말 함부로 하지마시고 고인의 명복이나 빌어주세요.
속도 보니 활주로 문제가 아님 아쉬운 건 벽이 튼튼했나봐 일반 벽 이였으면 뚫고 들에 빠졌으면 좋았을 것을...
@@DogWallWall 아쉬운맘에 적은글을 죽자고달려드시네. 당연히 설계대로했으니 공항이 생겼겟죠. 저상황에서 더길었으면 인명피해가 적었을거라는말이니. 시비걸지마세요.
@@DogWallWall 사고는 발생했고 사람도 최선을 다한듯보이니 그냥 환경탓하는거지 뭐 저사람이 활주로 지은사람까지 뭐라했음?
확대해석하면서 꼬지말고 그냥 문자 그대로좀 해석하자 좀
그렇게 하나하나 확대해석할거면 걍 비행을 안하면 사고가 안나는데 아주 라이트 형제가 잘못했겠네
@@jjaga-yong저 한마디가 그냥 댓글만보고 영상 끈사람이 활주로 문제인가보다하고 와전되면 활주로 설계자 까지 피해갈 수 있다는 것은 생각안함? 당장 따봉만 100개가 넘는데
내앞에 나를 찌부릴수있는벽이 다가오는데 얼마나두려웠을지
명복을빕니다
이번 재난사고는 어느사람의 탓은 없음. 다만, 문제로 제기된 사항은 명확하게 조사해야 할듯하네요.
영상 촬영하신분 아니였으면 분석도 못하고 마무리 될 수도 있었을듯..영상찍은게 신의한수네요
앞으로 고꾸라져서 동체가 구른것이 아니라 끝까지 자연스럽게 착륙하기 위해 애를 쓰신듯 합니다. 활주로가 좀더 길었으면 어땠을까 마음이 아프네요. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
책임물을 사람 찾지 말고 고인의 명복이나 빕시다. 그 상황은 아무도 모르는 것이니까요. 사건 다 끝난 뒤에 이렇게 뒤에서 이게맞니 저게 맞니 하면 누가 저 기장님처럼 마지막까지 노력할려 할까요.... 인간을 전지전능한 초인이 아니니 최선을 다했는지만 봐야죠... 저 긴박한 상황에서 뭘 더 어떻게 하라고...
아 동체착륙하고 엄청난 속도로 활주로 달려가는 비행기 보는게 너무 마음 아프다. 맨 앞에 앉은 기장 부기장은 무슨 생각이 들었을지...
명백한 철새도래지에 공항을 지은 것 자체가 너무 화가 난다 광주 공항이 거기서 멀지 않다던데. .. 도대체 이 작은 나라에 공항이 왜 14개나 필요한지 이해가 안 된다. 새만금, 가덕 공항 어쩌구 하는거 보면....온통 지들 이권만 챙기느라 여기저기 사업 벌려놓는 정치인들 너무 화난다
기장님도 최후까지 최선을 다 하셨을겁니다
승객들은 물론 본인의 생명을 위해서라도 최선을 다 하셨을겁니다
그럼에도 사고로 본인도 생명을 잃었습니다
모두모두 안타깝고 애통하지만, 기장님 탓을 하지는 않았으면 좋겠습니다
피해 유가족분들은 이성이 정상적으로 작동할 상황이 아니라서 화내시는게 이해하지만, "~착륙했으면 됐는데", "기장이 무능하네"라고 글 싸지르는 버러지들은 뭐냐
希望在这次事故中遇难的人安息🙏 发生这种灾难所有人都感到惋惜，大家珍惜当下的生活。
랜딩기어 내린 상태로 멀쩡한 한쪽 엔진에만 엔진브레이크를 걸면 동체가 바로 돌아 버리니 참극 확정. 따라서 랜딩기어 없이 동체착륙 하면 마찰력이 더 큰 상태이니 더 짧은 거리로 착륙할 수 있을 거라고 순간적으로 판단 했을듯. 문제는 빌어먹을 저 콘크리트 방벽임.
저 방벽 없었으면 민가 덮칠수도 있었다던데요..
이거 같은 데
2800m 안팎의 활주로도 포함.
궁금해서 찾아봤는데 국내 다른 이름 있는 공항에 비해서 짧은 편에 속함.
또한 착륙대의 길이가 A등급에서 2550m 이상 넘어가기에 설계지침에는 아무문제 없다함.
이 계기로 공항 활주로 설계 지침을 싹다 바꿨으면 좋겠음. 등급 같은거 없애고 무조껀 인천국제공항 활주로 처럼 길게 만들면 저런 긴박한 상황에서 동체착륙하면 어찌됐든 멈췄겠지
활주로는 당연 아스팔트, 나머지 최소 500m는 제동에 도움될만한 파쇄석이 좋을듯
@@what2958 벽 말고 다른 완충제가 있었으면 좋았겠죠
이해가 되네요 ㅠㅠ 아.. 너무 가슴아파요
부디 좋은 곳으로 가셔서 평안하시길 기도합니다..
먼가 계속 점점낮아지고 기기가 말을 안듣는 상황. 급히 착륙해야하는 상황까지 왔는데 문제는 수동으로 해도 렌딩기어가 내려가지않고~ 높이를 다시 높여 올라가려니 기기가 말을 듣지 않고~ 결국 선택한게 동체착륙이 아니였을까싶다. 저순간에도 빌지 않았을까 제발 속도가 줄어서 살수있길...기장님..당신은 최선을 다했습니다. 부디 죄책감 갖지말고 좋은곳으로 가세요..
첫부분에 나왔던 플라이트 레이더에 모든 항적이 다 나와야 되는데...사고기는 항적이 앞바다에서 끊어집니다. 사고 직후에 바로 찾아보고는 이 점이 상당히 의아했어요. 버드스트라이크 이후로 모든 전자장비가 작동되지 않았다는 얘기로 해석됩니다
기장님 부기장님들 얼마나 무서웠을까요.. 최선을 다하셨을겁니다..
베테랑 경력의 기장이 초후의 선택을 할수 밖에 없었던 긴박한 상황이 무엇이었는지 철저한 조사가 필요할 것 같습니다ㅠㅠ
영상만 보아도 기장님이 얼마나 살기위해 노력했는지 알거 같아요 삼가 고인의 명복을 빕니다.
바다로 가면 더위험합니다..허드슨강의기적들 생각하시나본데..흔치않구요..고인이된분들 시신회수도 더어려울뿐더러..더위험한게 바다입니다.
허드슨강은 강이잖아요 바다엔 박는순간 비행기 폭발한다네요,,,
끝까지 애쓰셨습니다. 편히 쉬세요
너무 마음이 아파요 누군가의 아버지이자 남편이자 사랑하는 아들이셨을텐데 수고하셨습니다
엔진 하나 터진걸로 불시착 하는 건 상당히 드물죠. 영상에서도 말하잖아요. 엔진하나 터진걸로
착륙 못하면 기장도 아니라고..
님이 뭔데요
뭐래 랜딩기어가 안나오는데 ㅋㅋ
해당분야 지식도없이 말하는건 서울역에서 잠자던 노숙자들도 가능함 ㅋㅋ그래서 너같은애들이 저런댓글 적나봄
이 사고 원인이 엔진의 문제가 아니라고 말한건데 랜딩기어가 왜나오냐 경계선 이냐?
@@데디킴님이 뭔데요 라니 영상에서 말했는데 ㅋㅋ
영상 안봄?
큰사고는 항상 하나의 문제로 생기지 않는다. 여러가지 문제가 정말 우연히 딱 맞아떨어졌을 때 발생하는데 이번 사고도 안봐도 눈에 훤하다. 하루 하루만 보고 살아가는 국민성은 절대 선진국으로 못간다.
외벽에 다다를때까지 속도가 줄길 얼마나 바라셨을까요 당신의 노력 헌신 잊지않겠습니다
관제사가 잘못한거지 거기에 착륙하면 벽이 있는데 얘기도 안해주고 더 가서 하거나 다시 돌고와서 랜딩 거리 맞추라고 얘기해줬어야지 메이데이 외친 사람한테 아무것도 제대로 안내 안했어 오히려 조류 조심하라고만 하고
어려운 상황일 것 이라 생각 한다 그 상황이 그를 통제 하였을 것
탓하는 사람 거의 없을거에요 … 가족들도 얼마나 비통할지 마음이 너무 아프네요 … 삼가 고인의 명복을 빕니다
양쪽 엔진 다 나가고,
유압도 나간 상태에서
항공기를 180도 돌린 것도 대단한 것이지.
궁금한 점은,
landing gear가 최초 접근부터 내려지지 않았던 것인가?
끝까지 책임을 다해주신 분 같습니다. 너무나 안타까운 사고네요... 고인이 되신 모든 분들 삼가 명복을 빕니다...
버드스트라이커..엔진출력제어불가..선회하며 기름을버릴시간도없었다..속도를줄이는제어가안됐다..
속도를줄이기위해 바퀴없이동체착륙을시도..맞나..
동체착륙시도영상보면 정말 베테랑이신데 안타깝습니다..활주로가..길었더라면..
영상을 찍은 가게 주인의 이야기를 들어보면 보통 활주로로 착륙한게 아니라고 하네요. 그러다보니 활주로가 짧았을지도 모릅니다.
어디랑 비교해서 짧은데
@@darkngel012 일반 보통활주로로 착륙한게 맞아요 방향만 01에서 19번으로 북쪽에서 남쪽방향으로 착륙했습니다. 737기는 연료 덤핑기능도 없기도 하고 아무리 생각해도 뭐가 그렇게 급했는지 이해가 안갑니다.
@@hobfly 엔진 화재로 인한 유독가스가 이미 기내에 퍼졋고, 어짜피 착륙을 안해도 상공에서 유독가스 질식사가 유력한 상황이었다고 함. 그래서 단 0.001%의 확률로라도 위험하게 최후의 수단인 동체착륙 강행 한거임. 상공에 있는것보다 동체착륙이 안전할 수 있으니
@@핑키하우스 엔진화재? 자동소하됩니다..그리고 날으는 상황에서 유독가스가 기내로 유입될까요?
동체착륙까지 시도하시고 잘하시고 최선을 다하셨는데 너무 안타까워요. 편한곳에서 쉬세요.
기장님께서 진짜 노력하신거같은데 너무 안타깝습니다... 삼가 고인의 명복을 빕니다.
삼가 고인의 명복을빕니다.. 마지막까지 본인 및 승객을 위해 최선을 다했을 기장님들과 여행객들을 생각하면 너무나 마음이 아파옵니다..ㅠ
두 차례 엔진 폭발 과 함께 화재경보가 조종실을 페닉 상태로 몰아 갔을 것 이고 조종사는 화재 상태에서
복행(고도를 올려 안정화 한 뒤 재진입) 보다는 동체 착륙을 하더라도 빨리 기체를 지상에 내려 피신 시키는 것 이 최선이라고 판단 했을 것 .
다만 감속 부족으로 활주로 이탈 과 옹벽 까지는 감안하지 못했지 않나 싶내요 고인들의 명복을 ....
명복을 빕니다
유가족분들 모두 삼가 고인의 명복을 빕니다
너무 슬프다ㅠㅠ삼가 고인의 명복을빕니다..정말 할수 있는데까지 하셨어요.
베테랑기장님이 잘 내렸었는데...얼마나 긴박 절박하셨을까...
기장이 누구보다 살고싶었겠지 본인 뿐 아니라 승객 180명의 목숨줄을 쥐고있는데
자꾸 바다에 착륙하지? 하는 분들이 있는데
바다에 사뿐히 착륙하나요?
당시 속도로 착륙하면 바다깊숙히 박혀 두동강나거나 폭발해 수장되죠
전문가 말이 왜 허드슨강의 기적? 이겠나고? 그건 그냥 기적일뿐이라고 ...
결과론인거지
똑같은 속도로 바다에 추락했으면 산산조각 날수 있다고 합니다.
버드스트라이크는 어쩔수 없는거고
제일큰 이유는 랜딩기어가 안내려온거지 원래 자동으로 내려와야하는건데
이걸 조사해야함
동의. 원래 심심하면 발생하는게 버드스트라이큰데 원인이 그거 하나라고 볼순없을듯
@@그래놀라바일반적인 버드 스트라이크랑 철새 떼가 꼴아박는게 같나요? 원인을 따질거면 철새도래지에 억지로 공항 지은 민주당 잘못이죠
@@sj0512흐이구 알바야
@@sj0512이때 국회과반이 국힘아니였어요?
랜딩기어는 자동으로 내려오는게 아니에요 조종사가 레버로 작동해야 내려오는거죠
바다이야기 하는데 당장 바가지에 물 떠놓고 그냥 세게 손바닥 쳐봐라
비항기속도는 그냥 무시하냐? 그리고 물차서 바다에 사람들 빠지면? 지금 날씨에 10분 버틸거같냐? 바로 저체온온다
가까이 광주공항이 있고, 철새도래지에 둘러싸여 위험하다고 반대가 강했음에도 민주당서 밀어붙여 공항 만들었음. 활주로도 짧은데 높은 둔덕 위에 콘크리트 구조물까지.!!!! 벽이 아니라 구조물 들이받고 폭발했다. 재발방지 위해 제주항공과 무안공항 철저히 조사해야 한다!!!!
너무 마음이 아프네요.. 얼마나 무서웠을까……
비행기에 사고가 났다면 누군가 책임을 져야 한다.
기장이 자신도 죽었다고 책임이 면해지는 것은 아니다. 당연히 핸들을 쥐고 있었으므로 제1번 피의자이다. 근거없이 비난하는 것도 문제지만 쉴드치는 것은 더 문제다.
담이 아니라 망으로 만든 구조물 이였다면 하는 아쉬움이
원격으로 담을 눕히는 시스템이 있었다면.....그 뒤는 얕은 물같은 걸로 비상호 같은 걸 만들었다면....
보통은 연료 다 사출하고 강이나 바다로 동체 착륙하지
선생님 담이 단단해서 그런게 아닙니다...
새가 단단해서 비행기를 망가뜨렸을까요
이게 다 윤석열 때문임 빨리 이재명으로 바꿔야 한다
@@말라떼도신알지도못하면서 얘기하지마세요 바다나 강은 지상보다 더위험합니다 반발력이더쎄고 옆으로살짝만기울어도 물때문에 균형잃고 반파됩니다. 지상이 그나마 최후의수단인 이유가있는겁니다.
비통하기 그지없습니다
어떤말로 위로가 될까요
참.. 행복해야될 연말
올해 12월은 너무나 참담하네요
삼가 고인의 명복을 빕니다..
너무 슬퍼 잠도 오지않는밤입니다
버드 스트라이크로 렌딩기어 못내릴 확률은 2억분의 1입니다.
엔진 하나가 폭발되면 오히려 감속되어 착륙이 더 용이해집니다.
속도제어장치가 고장입니다.
출발전에 이미 이루어진 일입니다.
너 그러다가 고소 먹어 인마
ㅋㅋㅋ그니깐 지가뭔데 2억분에1이래 ㅋㅋㅋ발딲고 잠이나 자라
이런 헛소리하다 고소당하면 진짜 니 인생 답이없어진다 빨리 삭제해 진심어린 충고야
조류충돌도 있었지만 기체결함이 있었던거임. 새 한마리 들어갔다고 비행기가 저리 되지는 않음. 항공사 비호하는 알바새끼들 꼴보기 싫네. 댓글 검열하냐 ㅅㅂ
@@kkk-pv1py 그러는 넌 협박죄로 심심풀이 입건 될수도?
가슴이 먹먹합니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다.