Адаптация мотокосы с европейского рынка, для стран СНГ
Вставка
- Опубліковано 12 сер 2023
- Важно понимать:
- После адаптации подобных мотокос, количество выхлопных газов увеличится, но новая стандартная китайская ЦПГ будет работать штатно, при условии верной настройки винта L и H.
- После сборки такой мотокосы, настройку и обкатку желательно осуществлять на основе синтетического масла Stihl Ultra или Husqvarna XP, для снижения риска перегрева ЦПГ. - Наука та технологія
Доброго дня. Хотел услышать ваше мнение о пилах Efco 156 , 162 и 165hd и их копий от oleo mac. В основном интересует ресурс. Есть ли смысл брать их в наше время , если в прекрасном состоянии? Имею efco 152 ,поэтому хочу итальянца, но мощнее.
Efco - изначально Итальянский бензоинструмент, сделан для Евросоюза и США, произведенный под их тип топлива, а с не давнего времени и с ограничением по выбросам (с катализатором в выхлопной и уменьшенным размером впускного порта цилиндра).
Efco 152 - он же oleo-mac 952 диаметр поршня 45мм - другая схема пилы, картер пластиковый ее начальная версия Efco 147 /
oleo-mac 947 поршень 42мм - отличный инструмент проверенный временем жаль, что его сняли с производства, его свежий аналог Efco mt 5200 поршень 45мм(модифицированный) с катализатором(опасно для нашего бензина).
- Efco 156 - это уже другая основа картера , где oleo-mac 956(импорт), поршень 46мм, в то время когда выпускали данные пилы катализаторов в выхлопных не было, но система фильтрации воздуха хромает , как и на oleo-mac 962(пила изготовлена под импорт).
В Efco 165/165hd, он же oleo-mac 965 - поршень стоит 48мм, что по мощности уже ближе к проф инструменту, но фильтрация воздуха та же хромает, где перед покупкой как и в Efco 156(oleo-mac 962/956) необходима диагностика поршня со стороны впуска(для этого необходимо снять карбюратор).
При покупке бу бензоинструмента как правило меняется:
топливный фильтр, очищается выхлопное окно, меняются ремкомплект прокладок и мембран карбюратора, свеча, очищается топливный и масляный баки, при необходимости меняются шланги подходящие к карбюратору, праймеру и маслонасосу.
Так же проверяется двигатель на герметичность - желательно перед покупкой все это должен произвести квалифицированный механик.
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо большое за информацию.
👍
Приветствую.Я родился в чехии,в городе Брно в 87 году.Скажите возможно как- то связаться с вами,есть вопрос по поводу карбюратора,нужен ваш проф софет.Буду очень благодарен вам.
Приветствую!
Пишите сюда, указав модель и марку инструмента а так же модель и марку карбюратора...
Карбюратор вальбро,stihl ms270,неисправная форсунка залипла не продавалась,выпресовал клапан форсунку,поменял мембрану,заработала в одну сторону продувается а другую нет.Собрал карбюратор высокие обороты работают,но нет холостого хода.Может ли на холостой ход влиять небольшой подсос через клапан форсунку?
@@user-wx3ml2dr2w Если клапан форсунка травит хоть немного, иногда вставая "раком" - холостого не будет + пила будет довольно туго заводится...
Если клапан форсунку выбили, желательно установить ее на фиксатор резьбы, т.к может травить по посадке(вдоль колодца).
Дикие обороты так же могут говорить о негерметичном двигателе а именно:
- травит шланг импульсного канала -травление в районе коллектора (патрубка карбюратора))
- нет герметичности между цилиндром и картером, между декомпрессионным клапаном и цилиндром, между свечей и цилиндром или проблема в плохих сальниках.
Желательно создать давление в двигателе в 0.8 атм, и проверить утечку с помощью мыльного раствора.
- Если дроссельная заслонка не полностью закрывается - тоже наблюдаются дикие обороты.
- Если карбюратор не отрегулирован грамотно, тоже наблюдаются дикие обороты.
Спасибо,диких оборотов нет,нет холостого хода,поработает 5 сек и глохнет. Такое впечатление ,что слегка пропускает клапан форсунка,видимо я мембрану плохо подобрал,хотя перебробовал с разного материала вырубывать.будц опять выпресовывать и менять .
@@user-wx3ml2dr2w Да проблема с подачей топлива на лицо.
А именно, то топливо поступившее в цилиндр при подсосе(обогащении смеси) и сгорает - дальше пила глохнет, что означает - топливо не поступает должным образом в цилиндр.
Виновником так же может быть:
Сапун негерметичный в б.баке
Фильтр старый б.бака
-шланг б.бака
-клапан форсунка
-мембраны(прокладки) карбюратора
-если гнули коромысло - поставьте как было. Устранив все эти проблемы должна работать..
Померял оловом расстояние на всех косах, а их штук 5.От 0.9 до 1.1.Если увеличить прокладками это расстояние, степень сжатия будет меньше? Как это вообще влияет на работу двигателя?
В данной в мотокосе для рынка ЕС - при 1.5мм - 2мм уверенней тянет , а в обычных стандартных китайских мотокосах от 1 до 1.5 мм - это норма.
Получается у 52 степень сжатия больше. Поэтому и летят чаще.
В данном видео сказано о мотокосах произведенных для ЕС.
А о 52 - здесь все сказано:
ua-cam.com/video/uR1sZ8-KdOs/v-deo.html
газ мастер конечно рукастый в своём деле, только я не пойму для чего я это смотрю, ХОТЯЯЯ...
еврокос у меня нет, кроме хуски 128R U.S.A. (с нуля то работала мама не горюй лет 10) , но та работает 5 минут и мощность упала, как итог глохнет, остывает и опять 5 минут максимум и глохнет, подозреваю на микродырку в мембране, остальное уже всё перебрато
Есть варианты на данный вопрос
Возможно износ ЦПГ+ сальников за 10 лет...
А еще в карбюраторе имеется хренов ускорительный насос...
@@GasMasterBenzoTechChannel расходники заменены, нагревается и сдыхает
@@BOBAH_HECTEPEHKO Двигло
Типа что ли Снг в Евросоюз зайдёт?😂
Или я чего-то не понимаю или китайци чего намудрили, но вся евро чуш от хускварны, штиля, эхо, олиомак и т.д привезенная и не одаптированная под российский бензин( как к примеру штиль 361 с его прокладкой в 1мм, а в европе 0,5мм)работает годами, если хозяин не жмот,использует норм масло и норм бензин, нармально готовит и хранит смесь. Какая статистика работы агрегатов о которых вы говорите без вмешательства.
По статистике все очень индивидуально...
Кто-то такой техникой косит 15 соток 2-3 сезона на дешевом китайском масле, а у другого 2-3 Га на минералке от Stihl.
Но известно точно , длительная работа более 10 минут такому инструменту на не евро бензине противопоказана, далее отдых 15-20 мин.
🤝👍👍👍👍