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大変面白い動画でした。途中途中に全行程中の現在地を差し込んだり、こういうのが好きな人の気持ちがわかってらしゃるなと思いました。別の方の国道16号を一周する動画がありますが、こういう「自分もやってみたかった…」の動画はホントに面白いですね。
コメントありがとうございます。自分もドライブ系や鉄道系の動画を見て楽しませてもらってるんですが、結構あるのが地名や駅名を言われても「それってどこ？」って思う事が多々あるので、自分の場合はGoogleマップのスクショに少し手を加えた物を差し込むスタイルにしたので、そう言って頂けると大変嬉しく地図を作った甲斐が有りました。ありがとうございます。＾＾別の方の国道16号を一周する動画＞最近は北海道ネタを上げてらっしゃる方かな？自分も「何時間かかる？」とかの検証系の動画は好きなので良く見ます。＾＾
煩わしいBGMや会話などが無く、車内音や走行音のみというのが好感が持てました。カメラ割り（編集）やテロップの入れ方なども工夫が凝らされていて見ていて飽きませんでした。秀逸なドライブ動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。お褒めいただき大変恐縮です。この手の動画は単調になりがちなので、顔出し・声出し無しで見てくださる方が飽きないようにするにはどうすれば良いか考えながら編集しているので、そう言って頂けると大変嬉しいです。動画編集を覚え始めて間もなく、いろいろ試行錯誤している最中ですが、今後ともよろしくお願い致します。
首都圏最外周高速及び全PA完全制覇おめでとうございます。本当に鵜すばらしいコースでした。400kmを超え、高j速料金￥8000もの行程で、休憩時間わずかに1時間、お疲れさまでした。ガソリン代も大変だったことでしょう。 その甲斐あって、鉄道が並行できないアクアライン―レインボーブリッジなど最高の景色をご提供いただき、ありがとうございました。 朝の晴れ間の多い好天から、横浜に入り曇り空の多い天気の変化があったものの、おおむね穏やかで渋滞の少ない、絶好のドライブ日和で逆光を避けたコースが功を奏し、きれいな映像でした。 首都圏大地震が近いといわれ、大津波などあれば、今回のコースが二度と楽しめなくなる日が来るかもしれません。 大変貴重な映像を楽しませていただき、ありがとうございました。
コメントありがとうございます。動画をお褒めいただき大変恐縮です。せっかく全PAに寄ったので、もう少しご紹介出来れば良かったんですが、撮影初心者で失敗してしまったので、今後は撮影スキルも上げられるように練習しようと思います。＾＾；首都圏大地震＞もし来たら復旧までには相当な時間が掛かるだろうし、防潮堤等で道路からの眺望も大きく変わるかも知れないので、こう言う動画が“貴重な映像”にならない事を願うばかりですネ。
なかなか、思い付かないドライブコースで楽しかったです。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。この区間の料金等が気になってたんですが、走行動画を上げてる人がいなかったので、気分転換に自分で走ってみました。＾＾
休日の夕飯後に、この動画をボーっと45分間眺めておりました目的地もなく、ほとんど単調な高速道路を走るというだけなのに、このような動画になぜかワクワクするのは私だけじゃないと思います私は車、電車、旅先のビジホやネカフェといった、移動したり宿泊したりという旅のパーツ一つ一つに、非日常を感じたり、身を任せるのがとても好きですですので、こんなドライブして帰るような旅というのも憧れます私はまだ免許取り立てで、ドライブも親としか行かないようなひよっこですが、ふと気が向いたときにこんな旅をしてみるのもいいなと思います
コメントありがとうございます。食後の貴重な時間に、長時間見て頂いてありがとうございます。ネカフェは行った事無いんですが＾＾；、ビジホでも非日常を感じられるし、山奥の高級旅館より街中のビジホの方が、その街の普段の様子が見れて、なんかその街に引っ越して来たような感覚が味わえるので、自分も好きです。＾＾まだ免許取り立てとの事なので、運転に慣れて遠出するようになるためのイメージトレーニングになれば幸いです。
こうゆうドライブの動画、自分も一緒にドライブしているようで大好きです。圏央道、早く全線開通してほしいです。
コメントありがとうございます。走ってる気分を味わって頂けて良かったです。＾＾圏央道は2024〜2025年にかけて開通予定みたいなので、全線開通が楽しみですネ。＾＾
横浜市鶴見区在住です。大黒PAにいったん入ると本牧まで行って。それから神奈川1号線横羽線を東京方面に戻って、生麦JCTで横浜北線・北西線ルートなんですね。首都高を走るのは大変です。お疲れ様でした。寒川によく行くので、茅ヶ崎のあたりもすごく身近に感じました。ありがとうございます。
良い企画でした。6時間も運転され、お疲れだったでしょう。自分も、もう少し若かったらインスパイアされて試してみたかもしれません。w最初に「400kmは？」と東名や東北道、北海道の距離を比較されたのはGoodと思いました。自分は約40年前、初ボーナスで中央道高井戸から小牧JCTを経由して東名用賀に戻ってきたことがあります。w
コメントありがとうございます。最近は遠出する機会も減ってしまったので、動画編集の練習用動画の撮影を兼ねて走ってみたんですが、イイ気分転換になりました。＾＾初ボーナスで中央道高井戸から小牧JCT＞40年前に既にそのルートを周回してるとは凄いです！！！今なら深夜割引や休日割引もあるから料金を節約する手段があるし、SAやPAの設備も充実してるから結構楽しみながら周回出来そうだけど、その当時は結構ハードな行程ですね〜。ただ、若い時はその過酷さが楽しかったりしますネ。＾＾
信号無しだ～ 渋滞無しだ～面白かったですお疲れ様でした！
料金形態が別な道路だとやはりそれなりの額にはなりますね💦のんびり拝見させて頂きました！余談ですが、291km程と走行距離は少し短くなりますが、北関東を高速道路で周回したことがあります。関越所沢→外環道(大泉〜三郷)→常磐道(三郷〜友部)→北関東道【一部東北道】(友部〜高崎)→関越東松山のルートで、ETCで深夜割適用時間に乗るか降りれば800円で北関東を一回りできますよ！【※NEXCOの料金検索でも出てくるルートです】
コメントありがとうございます。料金はそれなりの額だったので1回走ったらもうイイかな？＾＾；北関東周遊が800円は安いですね〜。北関東道は走った事がないので、深夜割が効かなくてもイイから明るい時間に走ってみたいです。＾＾5/28〜29で、新湘南BP→圏央道→東名→中部横断道→中央道→長野道→上信越道→北陸道→磐越道→常磐道→首都高→東名→圏央道→新湘南BPの周遊ドライブして来たので、動画が出来たらまた見に来て下さい。
丁寧な作りで良かったです。ドライブは下道派だったんですが、高速も良いなと素直に思いました。なにしろ気がついたら46分見てましたからね。また見に来ます。
コメントありがとうございます。長時間にも関わらず、ご視聴頂きありがとうございます。＾＾自分も良く通うルートは節約のために下道派だったんですが、年齢と共に高速の誘惑に負けるようになりました。＾＾；
ドライブ、私も大好きで週末ごとに遠出してます。以前、暇つぶしに高速道路の大廻りで600km位走ってきた事があります。もちろん条件があるのでルートに限りはありますが、ほぼ1区間分の通行料金で済むのが魅力です。
コメントありがとうございます。1区間分で600kmは凄いですね〜。料金所を通過する時に、ちゃんとゲートが開くかドキドキしそうですネ。＾＾
@@takeoff_fs ゲート通過時は通常料金が表示されますので心臓に悪いですが、後日ETC利用明細を確認するとニヤけてしまいます。当然合法なので実践してみてはいかがでしょうか。高速道路の大廻りで検索すると詳しく書かれたサイトがありますよ。
収録が晴れなので見やすいです。長距離運転収録お疲れ様です。
有料道路8000円とガソリン代ざっくり4000円と考えるとなかなか豪華なドライブですね。6時間ドライブとかは行きますが時間はあってもお金がもったいないので下道だけで県外に出るとかのパターンが多いです。平均速度も距離も伸びませんが。
コメントありがとうございます。このルートを高速料金検索サイトに入れても料金が出て来ないので実際に走って調べたんですが、気分転換のドライブにしてはイイお値段でした。＾＾；東名や中央、関越等で圏央道より外側に出る分には休日割引が適用になるけど、圏央道内は対象外みたいなので、その点でも割高感はあるかも知れませんネ。
九州道で九州半周して乗った隣の料金所で下りたら￥410でした。走行距離300ｋｍ 5時間のドライブです。
コメントありがとうございます。5時間 300kmで410円は凄いですね〜。＾＾高速道路は最短区間の料金になる時と、“周回走行”って出るパターンがあるみたいだから、料金所のゲートを通過するまではドキドキですネ。
時間が遅くなればなるほど激混みするルートですねー
コメントありがとうございます。途中に何箇所かあった高速降りても乗り通し料金が適用される道の駅があったので、立ち寄って休憩したかったんですが、アクアライン連絡道の渋滞にハマりたくなかったので、最低限の休憩だけで帰って来ました。＾＾；
お疲れ様でした。
桶川加納インター付近在住の私にとって、大変楽しい動画でした。
ありがとうございます。＾＾
仕事の休憩時間にのんびりと見させていただきました！これは始点と終点を別のICにしても同様に周回は可能なのでしょうか。(例:日の出IC→あきる野IC)自分もできたらやってみたいと思いましたので質問させていただきます
コメントありがとうございます。日の出IC→あきる野ICでも問題無いと思うので、気が向いたらやってみて下さい。＾＾
個人的にドライブ好きでよく周回しています（ルートは違いますが）。私も記録として動画とってみようかとおもいました。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます。ドライブ好きで走る機会が多い人には、動画撮影はおすすめですヨ。＾＾撮った動画を後から見返すのも楽しいし、動画を編集するのもプラモデル作ってるような感覚で個人的には結構楽しいので、ドライブ後も楽しめます。
圏央道ガソリンスタンド少なすぎて1度降りる羽目になったことがあります。PA/SAその場所の限定品を紹介していっても面白そうですね
コメントありがとうございます。東名や中央道 等の高速から圏央道を利用する場合は、トイレとガソリン残量に要注意ですネ。＾＾PA/SAその場所の限定品＞今回は渋滞する前にアクアラインを渡りたくてPAでは長居しなかったので、時間に余裕がある時は限定品 等を見るのも良さそうですネ。
ナビがあるから今はどこでも一周ドライブできますよね。楽しいです。ナビ無しも楽しいです。道間違えても楽しいんですよね。
コメントありがとうございます。ホント！ナビのおかげで一周ドライブの計画も立てやすくなりましたネ。ただ便利な反面、昔は一度通れば覚えられた道順や方角が、何回通っても覚えられなくなりました。＾＾；
スタートから、雲が低く垂れこめてていつ雨に降られるか?とも思いましたが、楽しく拝見出来ました!最後に走破した感想も欲しかったな…更に走行した妄想感に浸れるかとも。
コメントありがとうございます。事前の天気予報では晴れだったので結構ショックでしたが、降らなくて良かったです。＾＾最後に走破した感想＞動画編集しながらどうやって締めようか色々考えたんですが、結局 最終的な結果発表だけになってしまったので、他の方の動画を見て勉強しようと思います。＾＾
私は運転が好きなので、休憩をもっと多くとり１周８時間ぐらいと計算して、PAでの飲食と高速料金で１万円て考えると、なかなかよい休日ドライブって気がしました！
コメントありがとうございます。移動の料金としては高いかも知れませんが、運転を楽しむアトラクション感覚で400km以上走れるなら“有り”だと思います。＾＾今回は寄りませんでしたが、圏央道を降りても乗り通し料金が適用される道の駅が数箇所あるので、その辺りを巡りながらのんびり帰ってくるのも良さそうですネ。
ガソリン代も入れると費用は2倍近くかかると思いますね。なので4月からのどらぷらで定額にした方が安いのでは
コメントありがとうございます。4月からドラぷらの定額割引が始まってるんですネ。全然知りませんでした。＾＾；サイトでプランを見たんですが、首都圏内の走行で定額になるプランは見つからなかったので、今回のルートは使えないっぽいですネ。
とてもキレイな動画ですね♪しかし、気力、体力、財力とかなり勇気のいるルートですね…😅機会があったら私も走破してみたいと思います☺️
コメントありがとうございます。今回は渋滞が無かったので体力的にはなんとかなりましたが、渋滞してたらかなりハードな道のりでした。＾＾；4月1日から料金が改定になったみたいなので、この動画の料金より少しは安くなってるかも知れませんが、それでもお遊びで走るにはイイお値段ですネ。＾＾
昔ここは，2車線で対面通行だった。貴重な映像有り。
有意義な時間の使い方
コメントありがとうございます。ドライブコースとしては良かったけど高速料金が高いので、1回走ったらもういいかな。＾＾；
409kmも在るのにSA が全く無く、PAも少ないですね。片側３車線位在れば走り易いかもしれないですが、土地が無いから仕方ないですね。
凄いですね、お疲れさまでした私なら途中で寝ないと持たないと思いますちなみに牛久大仏のサイズはシン・ゴジラと同等らしいです(笑)
コメントありがとうございます。圏央道はフェンスが低くて景色を楽しめるし、筑波・牛久方面は初めて通ったので、結構疲れ知らずで運転出来ました。＾＾牛久大仏のサイズはシン・ゴジラと同等＞マジですかぁ！それ聞くと、大仏の真下まで行ってジックリ見たくなりました。＾＾
私も、松尾横芝～成田空港と圏央道4車線化したら走ってみたいと思います。
コメントありがとうございます。松尾横芝～成田空港間の開通、楽しみですネ。成田方面に行く機会がほとんどないので、自分も開通したら遊びを兼ねて走ってみたいです。＾＾
お疲れ様でした。このような企画、好きです。しかし、圏央道に、もう少しPAを、増やしてもらいたいですよね。私は、圏央道を、良く利用しているので、またこのような企画を、宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。確かにPAの数は少ないですね。小さいお子さんのいるファミリーやお年寄りがいるご家族は、乗り通し料金が適用される道の駅とかも積極的に使ったほうが良さそうですネ。
圏央道が全線開通したら、P.A./S.A.の中の様子なども撮影されて、再度UPをお願いしたいですね。
コメントありがとうございます。一応PA＆SAでも撮ってはいたんですが、あまりにも下手すぎてボツにしたので、今後は撮り方や周囲に人が多い時の撮影を練習しようと思います。
若い時ならできたけど今じゃ無理かな？いい車なら疲れもちがうんでしょうけど。
コメントありがとうございます。自分も若く無いので、ドライブの後半は腰が固まっちゃってPAで降りる時は動きの悪いロボット状態でした。＾＾；長距離の高速道路だとクルーズコントロールがあるかどうかでも、足の疲れがかなり違いますネ。
Tokyo Metropolitan Expressway. Tokyo Metropolitan Turnpike.
面白かったです。茅ヶ崎海岸ＩＣのすぐ近くに住んでいるので今度自分も試してみようと思います(#^.^#)ｗｗｗ
コメントありがとうございます。楽しんで頂けて良かったです。＾＾茅ヶ崎海岸ＩＣのすぐ近くに住んでいるので＞イイですね〜。＾＾今は無いんですが、バイクがあった時は柳島のサーフや相模川河口にシーバス＆ヒラメ狙いでルアーフィッシングに行ってました。
SAPA停車前に左手を毎回シフトレバーに置くのは何故…そして発進時からしばらくも…昔マニュアル乗り回してた時の癖かな？？気になってしまう。それでも最後まで見てしまう素晴らしい動画でした。
コメントありがとうございます。シフトレバー、気にしたこと無かったです。＾＾マニュアルの癖もあるんだろうけど、停車前と発進時だと、停車前はパーキングに入れる前の準備段階で、発進時はパーキングからドライブに入れた直後ですぐには手を移動してないって事なのかな〜。＾＾；
Tokyo Metropolitan Belt high way.
面白い事思いつくもんですな。参考になりました。m(__)m
コメントありがとうございます。圏央道で筑波や牛久のほうに行った事が無かったので、どうせ行くなら同じ道帰ってくるより周回のほうが飽きないので、今回は一周する事にしました。＾＾
大黒から横浜青葉まで行けますよ！
コメントありがとうございます。この日はベイブリッジとみなとみらいを走りたかったので、大黒から生麦に抜けるルートは走りませんでした。＾＾
なかなか面白い！右に曲がるときの左手の逆手での添えかた、気になるわ。ハンドルが遠いんだろうね。左曲がりではそうならずだ。
コメントありがとうございます。ハンドル操作は全く意識したことなかったですが、癖があるのかな？ ＾＾；シートを前に出すと膝がハンドル下あたりのカバー？に当たるので、ハンドルとシートの距離は遠目かも知れません。
正直言って、円を二つ折りにして、どっか行って帰って来た方がいい。
コメントありがとうございます。筑波とか牛久の辺りを走った事無かったのでその区間を走りたかったんですが、そうなると右回りで行っても左回りでも、そのまま一周したほうが早そうだし料金も安そうだったので、今回は周回ドライブにしました。＾＾
![[車載動画]【圏央道・倍速】東名高速・海老名SA～東北道・羽生ICをドライブ](http://i.ytimg.com/vi/Iaq-MQ0NqdY/mqdefault.jpg)
大変面白い動画でした。
途中途中に全行程中の現在地を差し込んだり、こういうのが好きな人の気持ちが
わかってらしゃるなと思いました。別の方の国道16号を一周する動画があります
が、こういう「自分もやってみたかった…」の動画はホントに面白いですね。
コメントありがとうございます。
自分もドライブ系や鉄道系の動画を見て楽しませてもらってるんですが、結構あるのが地名や駅名を言われても「それってどこ？」って思う事が多々あるので、自分の場合はGoogleマップのスクショに少し手を加えた物を差し込むスタイルにしたので、そう言って頂けると大変嬉しく地図を作った甲斐が有りました。ありがとうございます。＾＾
別の方の国道16号を一周する動画＞
最近は北海道ネタを上げてらっしゃる方かな？
自分も「何時間かかる？」とかの検証系の動画は好きなので良く見ます。＾＾
煩わしいBGMや会話などが無く、車内音や走行音のみというのが好感が持てました。
カメラ割り（編集）やテロップの入れ方なども工夫が凝らされていて見ていて飽きませんでした。
秀逸なドライブ動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
お褒めいただき大変恐縮です。
この手の動画は単調になりがちなので、顔出し・声出し無しで見てくださる方が飽きないようにするにはどうすれば良いか考えながら編集しているので、そう言って頂けると大変嬉しいです。
動画編集を覚え始めて間もなく、いろいろ試行錯誤している最中ですが、今後ともよろしくお願い致します。
首都圏最外周高速及び全PA完全制覇おめでとうございます。本当に鵜すばらしいコースでした。
400kmを超え、高j速料金￥8000もの行程で、休憩時間わずかに1時間、お疲れさまでした。ガソリン代も大変だったことでしょう。
その甲斐あって、鉄道が並行できないアクアライン―レインボーブリッジなど最高の景色をご提供いただき、ありがとうございました。
朝の晴れ間の多い好天から、横浜に入り曇り空の多い天気の変化があったものの、おおむね穏やかで渋滞の少ない、絶好のドライブ日和で逆光を避けたコースが功を奏し、きれいな映像でした。
首都圏大地震が近いといわれ、大津波などあれば、今回のコースが二度と楽しめなくなる日が来るかもしれません。
大変貴重な映像を楽しませていただき、ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
動画をお褒めいただき大変恐縮です。
せっかく全PAに寄ったので、もう少しご紹介出来れば良かったんですが、撮影初心者で失敗してしまったので、今後は撮影スキルも上げられるように練習しようと思います。＾＾；
首都圏大地震＞
もし来たら復旧までには相当な時間が掛かるだろうし、防潮堤等で道路からの眺望も大きく変わるかも知れないので、こう言う動画が“貴重な映像”にならない事を願うばかりですネ。
なかなか、思い付かないドライブコースで楽しかったです。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
この区間の料金等が気になってたんですが、走行動画を上げてる人がいなかったので、気分転換に自分で走ってみました。＾＾
休日の夕飯後に、この動画をボーっと45分間眺めておりました
目的地もなく、ほとんど単調な高速道路を走るというだけなのに、このような動画になぜかワクワクするのは私だけじゃないと思います
私は車、電車、旅先のビジホやネカフェといった、移動したり宿泊したりという旅のパーツ一つ一つに、非日常を感じたり、身を任せるのがとても好きです
ですので、こんなドライブして帰るような旅というのも憧れます
私はまだ免許取り立てで、ドライブも親としか行かないようなひよっこですが、ふと気が向いたときにこんな旅をしてみるのもいいなと思います
コメントありがとうございます。
食後の貴重な時間に、長時間見て頂いてありがとうございます。
ネカフェは行った事無いんですが＾＾；、ビジホでも非日常を感じられるし、山奥の高級旅館より街中のビジホの方が、その街の普段の様子が見れて、なんかその街に引っ越して来たような感覚が味わえるので、自分も好きです。＾＾
まだ免許取り立てとの事なので、運転に慣れて遠出するようになるためのイメージトレーニングになれば幸いです。
こうゆうドライブの動画、自分も一緒にドライブしているようで大好きです。
圏央道、早く全線開通してほしいです。
コメントありがとうございます。
走ってる気分を味わって頂けて良かったです。＾＾
圏央道は2024〜2025年にかけて開通予定みたいなので、全線開通が楽しみですネ。＾＾
横浜市鶴見区在住です。大黒PAにいったん入ると本牧まで行って。それから神奈川1号線横羽線を東京方面に戻って、生麦JCTで横浜北線・北西線ルートなんですね。首都高を走るのは大変です。お疲れ様でした。寒川によく行くので、茅ヶ崎のあたりもすごく身近に感じました。ありがとうございます。
良い企画でした。6時間も運転され、お疲れだったでしょう。
自分も、もう少し若かったらインスパイアされて試してみたかもしれません。w
最初に「400kmは？」と東名や東北道、北海道の距離を比較されたのはGoodと思いました。
自分は約40年前、初ボーナスで中央道高井戸から小牧JCTを経由して東名用賀に戻ってきたことがあります。w
コメントありがとうございます。
最近は遠出する機会も減ってしまったので、動画編集の練習用動画の撮影を兼ねて走ってみたんですが、イイ気分転換になりました。＾＾
初ボーナスで中央道高井戸から小牧JCT＞
40年前に既にそのルートを周回してるとは凄いです！！！
今なら深夜割引や休日割引もあるから料金を節約する手段があるし、SAやPAの設備も充実してるから結構楽しみながら周回出来そうだけど、その当時は結構ハードな行程ですね〜。
ただ、若い時はその過酷さが楽しかったりしますネ。＾＾
信号無しだ～ 渋滞無しだ～
面白かったです
お疲れ様でした！
料金形態が別な道路だとやはりそれなりの額にはなりますね💦のんびり拝見させて頂きました！
余談ですが、291km程と走行距離は少し短くなりますが、北関東を高速道路で周回したことがあります。
関越所沢→外環道(大泉〜三郷)→常磐道(三郷〜友部)→北関東道【一部東北道】(友部〜高崎)→関越東松山のルートで、ETCで深夜割適用時間に乗るか降りれば800円で北関東を一回りできますよ！【※NEXCOの料金検索でも出てくるルートです】
コメントありがとうございます。
料金はそれなりの額だったので1回走ったらもうイイかな？＾＾；
北関東周遊が800円は安いですね〜。
北関東道は走った事がないので、深夜割が効かなくてもイイから明るい時間に走ってみたいです。＾＾
5/28〜29で、新湘南BP→圏央道→東名→中部横断道→中央道→長野道→上信越道→北陸道→磐越道→常磐道→首都高→東名→圏央道→新湘南BPの周遊ドライブして来たので、動画が出来たらまた見に来て下さい。
丁寧な作りで良かったです。
ドライブは下道派だったんですが、高速も良いなと素直に思いました。
なにしろ気がついたら46分見てましたからね。また見に来ます。
コメントありがとうございます。
長時間にも関わらず、ご視聴頂きありがとうございます。＾＾
自分も良く通うルートは節約のために下道派だったんですが、年齢と共に高速の誘惑に
負けるようになりました。＾＾；
ドライブ、私も大好きで週末ごとに遠出してます。
以前、暇つぶしに高速道路の大廻りで600km位走ってきた事があります。
もちろん条件があるのでルートに限りはありますが、ほぼ1区間分の通行料金で済むのが魅力です。
コメントありがとうございます。
1区間分で600kmは凄いですね〜。
料金所を通過する時に、ちゃんとゲートが開くかドキドキしそうですネ。＾＾
@@takeoff_fs
ゲート通過時は通常料金が表示されますので心臓に悪いですが、後日ETC利用明細を確認するとニヤけてしまいます。当然合法なので実践してみてはいかがでしょうか。高速道路の大廻りで検索すると詳しく書かれたサイトがありますよ。
収録が晴れなので見やすいです。長距離運転収録お疲れ様です。
有料道路8000円とガソリン代ざっくり4000円と考えるとなかなか豪華なドライブですね。6時間ドライブとかは行きますが時間はあってもお金がもったいないので下道だけで県外に出るとかのパターンが多いです。平均速度も距離も伸びませんが。
コメントありがとうございます。
このルートを高速料金検索サイトに入れても料金が出て来ないので実際に走って調べたんですが、気分転換のドライブにしてはイイお値段でした。＾＾；
東名や中央、関越等で圏央道より外側に出る分には休日割引が適用になるけど、圏央道内は対象外みたいなので、その点でも割高感はあるかも知れませんネ。
九州道で九州半周して乗った隣の料金所で下りたら￥410でした。走行距離300ｋｍ 5時間のドライブです。
コメントありがとうございます。
5時間 300kmで410円は凄いですね〜。＾＾
高速道路は最短区間の料金になる時と、“周回走行”って出るパターンがあるみたいだから、料金所のゲートを通過するまではドキドキですネ。
時間が遅くなればなるほど激混みするルートですねー
コメントありがとうございます。
途中に何箇所かあった高速降りても乗り通し料金が適用される道の駅があったので、立ち寄って休憩したかったんですが、アクアライン連絡道の渋滞にハマりたくなかったので、最低限の休憩だけで帰って来ました。＾＾；
お疲れ様でした。
桶川加納インター付近在住の私にとって、大変楽しい動画でした。
ありがとうございます。＾＾
仕事の休憩時間にのんびりと見させていただきました！これは始点と終点を別のICにしても同様に周回は可能なのでしょうか。(例:日の出IC→あきる野IC)自分もできたらやってみたいと思いましたので質問させていただきます
コメントありがとうございます。
日の出IC→あきる野ICでも問題無いと思うので、気が向いたらやってみて下さい。＾＾
個人的にドライブ好きでよく周回しています（ルートは違いますが）。私も記録として動画とってみようかとおもいました。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます。
ドライブ好きで走る機会が多い人には、動画撮影はおすすめですヨ。＾＾
撮った動画を後から見返すのも楽しいし、動画を編集するのもプラモデル作ってるような感覚で個人的には結構楽しいので、ドライブ後も楽しめます。
圏央道ガソリンスタンド少なすぎて1度降りる羽目になったことがあります。
PA/SAその場所の限定品を紹介していっても面白そうですね
コメントありがとうございます。
東名や中央道 等の高速から圏央道を利用する場合は、トイレとガソリン残量に要注意ですネ。＾＾
PA/SAその場所の限定品＞
今回は渋滞する前にアクアラインを渡りたくてPAでは長居しなかったので、時間に余裕がある時は限定品 等を見るのも良さそうですネ。
ナビがあるから今はどこでも一周ドライブできますよね。楽しいです。ナビ無しも楽しいです。道間違えても楽しいんですよね。
コメントありがとうございます。
ホント！ナビのおかげで一周ドライブの計画も立てやすくなりましたネ。
ただ便利な反面、昔は一度通れば覚えられた道順や方角が、何回通っても覚えられなくなりました。＾＾；
スタートから、雲が低く垂れこめてて
いつ雨に降られるか?とも思いましたが、楽しく拝見出来ました!
最後に走破した感想も欲しかったな…
更に走行した妄想感に浸れるかとも。
コメントありがとうございます。
事前の天気予報では晴れだったので結構ショックでしたが、降らなくて良かったです。＾＾
最後に走破した感想＞
動画編集しながらどうやって締めようか色々考えたんですが、結局 最終的な結果発表だけになってしまったので、他の方の動画を見て勉強しようと思います。＾＾
私は運転が好きなので、休憩をもっと多くとり１周８時間ぐらいと計算して、
PAでの飲食と高速料金で１万円て考えると、なかなかよい休日ドライブって気がしました！
コメントありがとうございます。
移動の料金としては高いかも知れませんが、運転を楽しむアトラクション感覚で400km以上走れるなら“有り”だと思います。＾＾
今回は寄りませんでしたが、圏央道を降りても乗り通し料金が適用される道の駅が数箇所あるので、その辺りを巡りながらのんびり帰ってくるのも良さそうですネ。
ガソリン代も入れると費用は2倍近くかかると思いますね。なので4月からのどらぷらで定額にした方が安いのでは
コメントありがとうございます。
4月からドラぷらの定額割引が始まってるんですネ。全然知りませんでした。＾＾；
サイトでプランを見たんですが、首都圏内の走行で定額になるプランは見つからなかったので、今回のルートは使えないっぽいですネ。
とてもキレイな動画ですね♪
しかし、気力、体力、財力とかなり勇気のいるルートですね…😅
機会があったら私も走破してみたいと思います☺️
コメントありがとうございます。
今回は渋滞が無かったので体力的にはなんとかなりましたが、渋滞してたらかなりハードな道のりでした。＾＾；
4月1日から料金が改定になったみたいなので、この動画の料金より少しは安くなってるかも知れませんが、それでもお遊びで走るにはイイお値段ですネ。＾＾
昔ここは，2車線で対面通行だった。貴重な映像有り。
有意義な時間の使い方
コメントありがとうございます。
ドライブコースとしては良かったけど高速料金が高いので、1回走ったらもういいかな。＾＾；
409kmも在るのにSA が全く無く、PAも少ないですね。片側３車線位在れば走り易いかもしれないですが、土地が無いから仕方ないですね。
凄いですね、お疲れさまでした
私なら途中で寝ないと持たないと思います
ちなみに牛久大仏のサイズはシン・ゴジラと同等らしいです(笑)
コメントありがとうございます。
圏央道はフェンスが低くて景色を楽しめるし、筑波・牛久方面は初めて通ったので、結構疲れ知らずで運転出来ました。＾＾
牛久大仏のサイズはシン・ゴジラと同等＞
マジですかぁ！
それ聞くと、大仏の真下まで行ってジックリ見たくなりました。＾＾
私も、松尾横芝～成田空港と圏央道4車線化したら走ってみたいと思います。
コメントありがとうございます。
松尾横芝～成田空港間の開通、楽しみですネ。
成田方面に行く機会がほとんどないので、自分も開通したら遊びを兼ねて走ってみたいです。＾＾
お疲れ様でした。
このような企画、好きです。
しかし、圏央道に、もう少しPAを、増やしてもらいたいですよね。
私は、圏央道を、良く利用しているので、またこのような企画を、宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。
確かにPAの数は少ないですね。
小さいお子さんのいるファミリーやお年寄りがいるご家族は、乗り通し料金が適用される道の駅とかも積極的に使ったほうが良さそうですネ。
圏央道が全線開通したら、P.A./S.A.の中の様子なども撮影されて、再度UPをお願いしたいですね。
コメントありがとうございます。
一応PA＆SAでも撮ってはいたんですが、あまりにも下手すぎてボツにしたので、
今後は撮り方や周囲に人が多い時の撮影を練習しようと思います。
若い時ならできたけど今じゃ無理かな？
いい車なら疲れもちがうんでしょうけど。
コメントありがとうございます。
自分も若く無いので、ドライブの後半は腰が固まっちゃってPAで降りる時は動きの悪いロボット状態でした。＾＾；
長距離の高速道路だとクルーズコントロールがあるかどうかでも、足の疲れがかなり違いますネ。
Tokyo Metropolitan Expressway. Tokyo Metropolitan Turnpike.
面白かったです。
茅ヶ崎海岸ＩＣのすぐ近くに住んでいるので今度自分も試してみようと思います(#^.^#)ｗｗｗ
コメントありがとうございます。
楽しんで頂けて良かったです。＾＾
茅ヶ崎海岸ＩＣのすぐ近くに住んでいるので＞
イイですね〜。＾＾
今は無いんですが、バイクがあった時は柳島のサーフや相模川河口にシーバス＆ヒラメ狙いでルアーフィッシングに行ってました。
SAPA停車前に左手を毎回シフトレバーに置くのは何故…そして発進時からしばらくも…昔マニュアル乗り回してた時の癖かな？？気になってしまう。それでも最後まで見てしまう素晴らしい動画でした。
コメントありがとうございます。
シフトレバー、気にしたこと無かったです。＾＾
マニュアルの癖もあるんだろうけど、停車前と発進時だと、停車前はパーキングに入れる前の準備段階で、発進時はパーキングからドライブに入れた直後ですぐには手を移動してないって事なのかな〜。＾＾；
Tokyo Metropolitan Belt high way.
面白い事思いつくもんですな。参考になりました。m(__)m
コメントありがとうございます。
圏央道で筑波や牛久のほうに行った事が無かったので、どうせ行くなら同じ道帰ってくるより周回のほうが飽きないので、今回は一周する事にしました。＾＾
大黒から横浜青葉まで行けますよ！
コメントありがとうございます。
この日はベイブリッジとみなとみらいを走りたかったので、大黒から生麦に抜けるルートは走りませんでした。＾＾
なかなか面白い！右に曲がるときの左手の逆手での添えかた、気になるわ。ハンドルが遠いんだろうね。左曲がりではそうならずだ。
コメントありがとうございます。
ハンドル操作は全く意識したことなかったですが、癖があるのかな？ ＾＾；
シートを前に出すと膝がハンドル下あたりのカバー？に当たるので、ハンドルとシートの距離は遠目かも知れません。
正直言って、円を二つ折りにして、どっか行って帰って来た方がいい。
コメントありがとうございます。
筑波とか牛久の辺りを走った事無かったのでその区間を走りたかったんですが、そうなると右回りで行っても左回りでも、そのまま一周したほうが早そうだし料金も安そうだったので、今回は周回ドライブにしました。＾＾