Nog maar 30 kilometer per uur in een groot deel van Amsterdam
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2023
- In Amsterdam geldt voortaan op 80 procent van alle wegen een nieuwe maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.
Lees meer:
Meer van Goedemorgen Nederland van Omroep WNL zien? Dat kan op NPO Start: www.npostart.nl/goedemorgen-n...
Meer van WNL vind je op onze website en sociale media:
► Website: www.wnl.tv
► Facebook: / omroepwnl
► Twitter: / wnlvandaag
► Instagram: / omroepwnl
► Steun ons, Word lid! www.steunwnl.tv
► Gratis Nieuwsbrief: www.wnl.tv/nieuwsbrief
#WNL #GoedemorgenNederland #amsterdam - Фільми й анімація
Hahaha stem links en krijg links beleid. Ik lach me slap om al die nimby’s in Amsterdam. 😂
@JK-lj4vr totdat ze een azc in de straat krijgen 😂
@@user-d32658of windmolens 😂
Nog een reden om daar ver vandaan te blijven.
Jij en je lotgenoten, bedankt! Hou vol!!
Het begin van de 15min cities....
Mensen huilen hier over Links en rechtse partijen en hebben geen idee dat the " age of lucifer" begonnen is. AI is zo goed als klaar om deze wereld binnen te treden. #reallifehorrorshowonearth
Ooit bedacht dat Amsterdam al sinds haar stichting een 15 minute city is?
Eerste stap richting autovrije steden. Overigens mooi opgezet stukje met de fietser. Wordt steeds gezelliger hier in Nederland.
Dit is gewoon automobilistje pesten, want die moeten de stad uit. Dat past namelijk niet in een 15 min smart city. Straks mag je alleen nog maar fietsen en het OV gebruiken.
Snap ik. Als je een beetje geld hebt woon je ook niet in die loserstad. Als heel veel geld hebt wel maar daar heb ik ook geen medelijden mee.
Echt, ik heb een auto. Staat op mijn naam en betaal de belasting, maar ik heb geen rijbewijs. Ik ben gehandicapt weet je, maar ik verdien wel het geld.
Mijn vrouw tieft de koters af en toe naar school als het regent, maar serieus...
Ik zou niet weten waarom iemand daar zou willen wonen. Doe ik ook niet.
Volgende stap is 15km en daarna 0 km.
ik denk dat er meer ongelukken van komen, iedereen valt in slaap tijdens de rit
lig je te slapen, in de goot ?
Wappiedam
Partij voor de Achteruitgang....eindelijk snap ik m
Maar als je dan even door beredeneerd dan is 20km/u nog veiliger en nog minder overlast!!!
Maar 10km/u is dan nog beter!!!
hmm gewoon allemaal thuis blijven, 0 km.wel al vast ff 6 plankies pakke en er tussen gaan liggen waggen tot je un ons weegt.linkse deugkneuzen gedachten
Lopen is beter dan alles! 😂😂😂
@@aryanpers7726 jaaa!! Maar dan kan je nog struikelen ofzo... Laten we gewoon iedereen thuis opsluiten!!
Stilstand is best👍
Je kunt ook gaan lopen ...
Weet niet hoe deze mensen leven maar dit is niks 30 km
@JK-lj4vr zeg duidelijk man wat je vind 😂
We doen het voor elkaar, klinkt net als toen we die prik moesten halen. Hopelijk komen ze er op terug want ik vind het belachelijk langzaam. Vlak voor een school heb ik er wel begrip voor maar nu op zoveel wegen niet. Ze kunnen beter wat doen aan al die opgevoerde fatbikes.
Reed laatst 45 p/u in mijn auto. Werd rechts ingehaald door een fatbike met opvoerkit. Die reed als een achterlijke en toeterde iedereen aan de kant.
@@rustinpieces10 jaar terug was dat een scooter, 30 jaar terug een puch. Tijden veranderen, phenomenen niet. Maar sterkte!
Terug naar de paard en wagen 😂 zit je alleen met die paarden scheten.
Nou mijn racepaard haalt wel de 75-80km
@@MT-ud6hx heb je geen oud paard die je van stal kan halen?
Alle leverancier bedrijven zouden gewoon moeten zeggen dat ze niet meer leveren in auto onvriendelijke steden kijken hoelang hun economie dan blijft draaien.
Mee eens. En de gewone bezoekers met een auto ook een maand de stad links laten liggen zodat parkeeropbrengsten opdrogen. Kijken hoe snel Amsterdam failliet is.
Dan gaat de middenstand nog sneller op de fles. Lichtend voorbeeld is Oxford, daar doen ze dit al een tijdje. De middenstand is zo goed als weg. Een dode stad. In Londen is de zone zo ver uitgebreid dat niemand meer bij zijn werk kan komen. Lekker bezig dus. In Amsterdam zeggen ze vanwege de veiligheid, in Londen/Oxford vanwege het klimaat. Het is dezelfde agenda.
Ik ga oude kranten bewaren, kan ik toch nog scheuren.
Gemiddelde Fatbike gaat harder haha
Dat is echt belachelijk! Op zo manier fietsen zijn sneller dan de auto's! En die mensen dat hebben probleem met het geluid, wat doen jullie in de stad, verhuist naar een dorp!
FIetsen is er nu al sneller dan de auto als je parkeertijd meerekent.
Puur bedoeld om boetes te geven. Slinks beleid..
0:28 is het bewijs waarom er zoveel aanrijdingen in Amsterdam zijn!
GroenLinkse hobby
Nu nog de drempels weg anders haal je die 30 niet eens.
Heel veel files veroorzaken om 4 tot 7 uur niemand uit of in Amsterdam
Waanzin had eerst even 45 of desnoods 40 km per uur.......maar dit gaat nergens meer over.
Kosten stijging voor bezorgen van diverse producten
Kosten stijgen? Dat is een aanname en geen feit. Een lagere snelheid leidt tot een lager verbruik, minder hard remmen, lagere schade bij evt. aanrijdingen, een verminderde uitstoot.
Zo bekeken levert het gewoon geld op.
Misschien verlaagt het juist kosten.
@@marcoanonymous8434
Als je dat zegt zul je vast een kantoorbaantje hebben, want nu al weigeren de meeste aannemers, installateurs en andere technische beroepen projecten in Amsterdam.
De enigen die je daar nog voor kunt krijgen zijn beunhazen die ondanks de krapte, toch om werk verlegen zitten.
Logistiek is net zo. De meesten weigeren bestemmingen in Amsterdam omdat het zo'n rotzooi is daar.
En die paar beunhazen die nog komen leren het snel af want binnen een week heb je een stapeltje boetes op de mat:
Iets verbouwen zonder vergunning (ondanks vergunningvrij), boete. Kraan gebruikt gedurende een half uur? Boete. Geen verkeersregelaars ingehuurd voor dat half uur? Boete. Container erbij? Boete. Geen elektrische kraan gebruikt ondanks dat die helemaal niet bestaan? Boete. Geen aparte verkeersregelaars voor de container? Boete (en die is onterecht want dubbele heffing, maar dat moet nog voor de rechter komen).
Zo werd een kleine verbouwing van een klant al snel een slepende serie conflicten met Amsterdam. Hij overweegt het hele pand te verkopen omdat hij al het gezeik niet meer wil.
Zelf neem ik nog weinig zaken aan in Amsterdam, want ze zijn daar zo extreem arrogant dat je letterlijk elke zaak voor de bestuursrechter moet laten komen. Half januari hebben we een zitting omdat iemand een vloertje vervangen had en een verwaande linkse ambtenaar is gaan handhaven omdat er geen Omgevingsvergunning voor was. Alle verbouwingen behalve veranderen van dragende muren en veranderen buitenzijde, zijn vergunningvrij.
Er moet dus een rechter en griffier tijd verspillen omdat iemand een aannemer vroeg om een klein laminaatvloertje te vervangen en de toiletpot te vervangen, en ze in Amsterdam eisen dat je daarvoor een vergunning aanvraagt. 😆
Ja dat bedrijf (klant van me, zo raakte ik erbij betrokken) weigert nu projecten in Amsterdam.
En de Amsterdammers betalen de rekening op meer manieren dan één: We zitten nu op ruim achtduizend juridische kosten en ik garandeer je dat we die toegewezen krijgen.
@@marcoanonymous8434 nope..
Ik weet niet of je het weet..
Maar een auto die 30 rijdt, rijdt ongeveer dezelfde toeren als een auto die 50 rijdt.
Er zijn van die dingen die versnellingsbak heten.
Je bent altijd juist zuiniger op buitenwegen en snelwegen deels omdat je doorstromend een vaste snelheid op een hoge versnelling kan blijven rijden waardoor je toeren laag blijven.
30 rijden in zijn 3 geeft net even te lage toeren voor een gros aantal benzine auto’s sinds die bij hogere toeren meer kracht leveren ten opzichte van de al geweerde diesel auto’s.
Die rijden dus in zijn 2.
Je kan er van uitgaan dat meeste auto’s met 30km/u rond de 2k toeren zit in zijn 2 en rond dezelfde hoeveelheid toeren voor 50km/u in zijn 3.
Wat wel klopt is dat er minder geremd zou worden.. maar dat komt omdat men sws niet ver genoeg anticipeert ongeacht de snelheid. Toch zou dat dan helpen door minder te hoeven remmen.
Als men op de motor kan remmen tot een stoplicht zie je toch vaak die kerstverlichtingen achterop aan gaan.
Aanrijdingen worden minder erg.
Maar dit getuigd toch wel van wegindeling. Er zijn 50 wegen die eigenlijk 30 wegen hadden moeten zijn door de hoeveelheid verkeer etc.
Maar ÁLLE hoofdwegen waar je 50 mag reduceren tot 30?
En nee. Het levert geen geld op.
Het kost geld.
67% langzamer op elk stuk dat je geen 50 mag.
Stukken met slecht geregelde overgangen en trage verkeerslichten daar gelaten ben je gewoon langer bezig om leveringen te doen: dat kost dus meer geld.
En uitstoot blijft veelal hetzelfde, als het al niet meer wordt aangezien auto’s langer dezelfde toeren blijven draaien per meter. 😂😂
Niet quick maths, deep think maths.
@ Hey wappie. Stop met praten. Toeren zijn niet wat je denkt dat het zijn. Je hebt geen verstand van auto's en je versnellingsbak verminderd niet magischer wijs je brandstofgebruik als je sneller rijd
Dan moet je om 5 uur je huis uit , wil je om 9 uur op je werk zijn . Met 30.000 verkeerslichten daar..dat schiet ook niet op .
Stadcentrum valt iets voor te zeggen, maar deze regel is totale onzin. Laat maar weer eens zien dat ons college totaal niet in connectie staat met de burgers.
Elektrische fiets gaat sneller dan mijne rijdt 45
Waarom WNL maken jullie filmpjes in 480p resolutie in 2023. 1440p is de standaard tegenwoordig. Maak ze in elk geval 1080p.
In Zwitserland is het allang zo hé :-)
Ja dus?
Lang leve de groene fascisten!
Belastingmaatregel in de vorm van een boete.
Ik mag met tachtiig langs mijn huis scheuren.
Doe maar niet.. ik woon naast een oude sluis met een paar scherpe bochten 😁
De rubberkussen kleuter/tere zieltjes generatie slaapt, daarom lopen die lui van just stop oil ook zo langzaam.
Ik vind het wel fijn maar als iemand die op spierkracht fietst heb ik meer last van nepfietsen (de benen bewegen wel een beetje, maar ze doen niets) dan van automobielen.
We doen het samen voor het klimaat 😂😂
Ineens is iedereen verkeersexpert en claimt alles zonder iets maar te onderbouwen
Sommige mensen zijn in staat hun gezonde verstand te gebruiken. Snelheid omlaag doen zorgt juist voor onrust.en onoplettendheid. Dat zie ik dagelijks als ik vast zit in het verkeer. Mensen wisselen dan van baan of proberen dat te doen en dat gaat niet altijd goed.
Wat is een verkeersexpert?
Amsterdam is het middelpunt van het universum en heeft recht op 30 km per uur
0:11 welke straat is dat
Ja, een de bromfietsen en snelle fietsen gaan straks om de auto heen.
bijna elke bestuurder zit al op zn mobiel, als ze 30 moeten zijn ze nog meer geneigt op hun telefoon te kijken.
Hoe doe je dat, heb je dat ding in je hand ?
@@lucasrem goh hoe doe je dat? let je ooit op in t verkeer? elke debiel zwalkt de hele weg over omdat ze zo nodig moeten appen.
15 minutes city's
Amsterdam is idd al 748 jaar een 15 minute city. Gelukkig maar. Ik zou niet zonder willen. Scheelt een hoop geld en reistijd
@@Marchanthof ik denk niet dat je in een echte 15 minute city wil wonen
@@fendermarshallbluesbox3407 Ik denk van wel, want nogmaals, ik woon er al in en ben er blij mee. Ik denk dat je ook niet helemaal beseft waar het concept 15 minute city vandaan komt en wat het écht inhoudt. Het is een planologisch concept dat stelt dat een 15 minute city, een stad (wijk kan ook) is waar je al je alledaagse voorzieningen, zoals supermarkt, kapper maar ook dokter of school, binnen 15 minuten lopend of per fiets kan bereiken, eventueel met OV. Dit wordt als positief gezien omdat het mensen in staat stelt om voor weinig geld (lopen of fietsen is gratis, lokaal OV relatief goedkoop) toch op veel bestemmingen te kunnen komen, wat kansengelijkheid vergroot. Verder zorgt het ervoor dat mensen meer bewegen. Immers, je loopt wel 'even' naar de Appie die op 5 minuten ligt, maar doet dit niet als deze op 3 kilometer afstand ligt. En zo zijn er nog wel meer voordelen te noemen. Het concept 15 minute city zegt in principe niets over autogebruik, al is het wel zo dat alternatieve vervoersmiddelen voor de auto vaak beter gedijen bij lager autogebruik. Het klopt dus wel dat 15 minutensteden of -wijken dus relatief gezien weinig autogebruik hebben. Vaak in de eerste plaats omdat je de auto er simpelweg niet nodig hebt. Soms omdat de lokale overheid hier middels parkeertarieven en -vergunningen en andere maatregelen wat in stuurt.
Ik weet dat jij doelt op 'het WEF-complot', dat stelt dat we straks geen auto meer mogen, en dat we alleen nog de wijk uitmogen met toestemming, en dat 15 minute cities dus eigenlijk de nieuwe lockdowns worden. Dat is echter een compleet onzinverhaal, en na drie jaar planologie te hebben gestudeerd durf ik wel te zeggen dat ik daar iets over kan zeggen. Als je al in dat complot gelooft, wil je op zijn minst vragen om het niet 15 minute city te noemen. Dat concept is namelijk al veel ouder en de voordelen ervan zijn allang bewezen. Het maakt reizen voor grote groepen mensen zelfs makkelijker, dus het doet eerder het omgekeerde van een lockdown.
5 km is nog Better
lekker rustig
Ga jij maar lekker lopen dan naar je werk die van je eist dat je op kantoor aanwezig bent.
Veel plezier met je reistijd van 3-5 uur als je al zo dichtbij woont.
@
Het was grapje bro
Gaat om geld binnen halen meer niet.
Op termijn wordt dit overal doorgevoerd of auto's helemaal geweerd. 15 minuten steden.
In Laren is het al een jaar of 3 ,bijna niemand houdt zich daaraan ,en de handhaving is ruk .
@@raleeuw
Maar de doorvoerwegen (Hilversumseweg bijv.) zijn nog wel 50. ALLE woonwijken daarbuiten onterechte bordjes 30 plaatsen was inderdaad een hogere vorm van naïviteit waar bijna niemand zich wat van aantrekt.
Je weet dat Amsterdam al sinds de stichting in 1275 een 15 minutenstad is?
@@Marchanthof
Ja hoor joh, je kunt al die eeuwen al in een kwartiertje door heel Amsterdam heen lopen (want er bestonden geen auto's, fietsen of trams toen).
Geloof je het zelf eigenlijk wel? 😆
@@nvelsen1975 Volgens mij snap je niet helemaal wat een 15-minutenstad is. Een 15-minutenstad is namelijk niet een stad waar je in een kwartier van de ene naar de andere kant kunt verplaatsen, maar een stad waar je alledaagse bestemmingen (denk aan supermarkt, kapper, dokter, maar ook bijvoorbeeld een school) in 15 minuten lopend of per fiets kan bereiken, of eventueel met OV. Ik woon aan de rand van Amsterdam, en kan je vertellen dat ik binnen 5 minuten lopen 4 supermarkten heb zitten, 2 kappers, een dokterspraktijk en tandarts en basisschool. Laat staan als ik mezelf 15 minuten gun en de fiets kan pakken. Dan kom ik meerdere middelbare scholen tegen, een tuincentrum, treinstation, en eerder genoemde voorzieningen in veelvoud. Dat is nu zo, maar was 100 jaar geleden ook al zo, los van het feit dat mijn specifieke wijk toen nog weiland was, maar je snapt mijn punt. Amsterdam, en het gros van de steden in Europa, zijn altijd al 15-minutensteden geweest.
Hahahahaha!
15 minuten stad, geen auto meer nodig.
Ook geen autofabriek.
Ook geen gezeur meer dat de Chinezen de auto industrie overnemen.
Sommigen leven graag in de middeleeuwen.
Tsja. Ik woon niet in Amsterdam. gelukkig niet, mag ik bijna zeggen. Ja, als ik een grachtenpand kon betalen niet nee. Ik rijd ook geen auto vanwege een handicap.
Eerlijk gezegd: als ik in een grote stad als Amsterdam zou wonen zou ik niet eens een auto hebben. Ik heb er wel een, mijn vrouw tieft er in rond. Kinderen naar school, enzo. Maar als we naar amsterdam gaan: OV. Je wi daar toch niet rondrijden of parkeren? Wie wil daar wonen? Daarom ontvolken de "grote steden" dan ook massaal.
Dat gaat de wereld Echt helpen, Amsterdam is het toonbeeld van een idee volgen en volgen en volgen, ook al geeft het shit
De auto’s worden ingehaald door fatbikes😂
Gemeente Amsterdam heeft heel veel wegen met drempels en nu 30 km mensen hebben geleerd om hun rijbewijs te rijden tussen 50 55 km en nu moeten ze leren 30 km rijden als het was tussen 40 45 dan kunnen wij mee leren leven
Tja.. Je moet jezelf altijd aanpassen aan wetswijzigingen.
Ik ben tegen die 30 onzin, maar je maakt een zwak argument die ik meerdere mensen heb zien maken.
“Omdat ik X geleerd heb over een soort weg kan ik me niet aanpassen aan een wijziging.”
Terwijl je altijd moet kijken naar hoe hard je mag rijden.
En het is niet verborgen dat je nu 30 moet of zo, zoals 50 wegen wel eens onduidelijk zijn in sommige steden.
Is dat de schuld van Femke Botsema ?
Breng paard en wagen terug, veel veiliger.
15 minuut steden plan wan het WEF komt nu wel erg dichtbij
Je weet dat Amsterdam al sinds haar stichting in 1275 een 15-minute city is? Snap je eigenlijk wel wat het echt inhoudt?
Amsterdam geven we terug aan de golven.
Dan houdt die klets op.
Pomp t Erin he ? De waarheid, zelf achter geen vals lachje te schuilen ,,wat beukt het erin
Het grootste probleem ,zijn de meesten mensen op de fiets ,met ware doodsverachting wurmen ze zich door het verkeer ,en Ben op cruise control in de stad ,dat wil ik zien 🤔
😂😂😂😂
Hmmm, ben benieuwd. Even kijken hoe dat uitpakt.
Daar wil je toch niet heen zo’n linkse stad 😂
Dat is zeker beter voor alle weggebruikers inclusief de automobilist.
Proost🍻Jillemaal lijp De Pijp!
En de autoloze stumper is er maar wat blij mee.
Gaan ze nu ook die achterlijke E-bikers controleren die 50 km per uur je voorbij scheuren op hun accu op wielen??
Op naar 15 min city... gr klaas swap
Weet je wat een 15 minute city is? En weet je ook dat Amsterdam al sinds haar stichting in 1275 een 15 minute city is?
@@Marchanthof natuurlijk mis je het punt weer, bewust of gebrek aan denkvermogen?
@@hargappelpie4845 Nee hoor, ik weet heel goed dat jij denkt dat een 15-minute city een WEF-concept van Klaus Schwab is met als doel dat niemand straks meer zijn buurt uit mag, en dat 15-minute cities dus eigenlijk een nieuwe vorm van lockdowns worden. Jij denkt dat je straks niks meer zal bezitten in 15-minute cities, en dat je toch blij zal zijn.
De werkelijkheid is echter dat het concept 15-minute city heel wat anders betekent. Namelijk een stad waar je dagelijkse voorzieningen, zoals een supermarkt, school, bakker, kapper, maar bijvoorbeeld ook een dokter of tandarts binnen 15 minuten kan bereiken, lopend, per fiets of eventueel met OV. De werkelijkheid is ook dat het WEF inderdaad dit soort 15-minute cities promoot, omdat het voor iemand als jij en ik zorgt voor lagere reistijden, lagere reiskosten, een gezondere levensstijl, schonere lucht, een efficiënter landgebruik en veiligere straten. Dat wil ik best punt voor punt uitleggen. Ik heb drie jaar planologie gestudeerd, dus durf wel te zeggen dat ik er iets vanaf weet.
Als je dan toch gelooft dat het WEF ons allemaal in lockdowns wil stoppen, noem het dan in ieder geval geen 15-minute cities. Dat concept is namelijk al veel ouder dan jouw complottheorie. Waar jouw theorie, als die zou uitkomen (wat niet zo is), inderdaad negatief voor ons zou zijn, daar is het echte 15-minute city concept juist een positieve ontwikkeling.
Het zou overal in de kom zo moeten zijn..De heilige koe,de auto moet maar eens een keer afgelopen zijn.!!!
Weg ermee, laten we werk onmogelijk maken, iedereen een tracker om, als je alleen nog maar terug denkt aan de tijd dat je in een auto zat meteen de doodstraf, het milieu boven alles
Amsterdam extreemlinks 🤮🤮🤮
Woke City
Zouden ze in alle 4 grote steden Utrecht, Rotterdam, den Haag en wat mij betreft ook de andere grote steden zoals Eindhoven, Arnhem, Maastricht, Groningen enz mogen doen! En gelijk overal blow en vuurwerkverbod nu we toch bezig zijn!
kan je niet beter in rusland wonen met die mentaliteit, vrijheid aan de mensen en niet de technocraten die juist je vrijheid willen beperken.
Kinda gay
@@KratNL vrijheid? 🤔 Welke vrijheid? 🤔 Je mag alleen alles zeggen wat je wilt als het strookt met wat de overheid/maatschappij goed vindt! Commentaar op de koning moet je mee oppassen! Commentaar op zionisme, Israël moet je mee oppassen, want al gauw antisemitisme dit of dat! Maar ondertussen alles gezegd mogen worden over Islam en de overheid doet toch waar ze zin in hebben! Wat nou vrijheid!? Er is helemaal geen vrijheid! We worden zoet gehouden door brood en spelen. Verdeel en heers! Ik heb liever betaalbare woningen en boodschappen. Dat je geld over kunt houden voor iets extras dan deze nep vrijheid! En je kan van alles zeggen over Poetin, maar ik heb respect voor hem! Hij is niet zon leugenachtige gladjakker dat Rutte was! Hij zorgt tenminste voor zn volk! En hij laat zich niet leiden en opdringen door die LHTBI propaganda uit het westen!
En jou mogen ze een straatverbod geven in alle grote steden.
Hard zat, veel veiliger en schoner.
Mooi opstapje naar een autovrije binnenstad.
Ga maar in een dorp wonen.
@@marune1975
😂😂😂
autovrije binnenstad. laat me raden je, trekt uitkering.
@@djenzskithemanszki1181
Laat me raden, een i.q. van net boven je schoenmaat.
Tip: een belediging is pas een belediging als het origineel is.
En dat zit er bij jou duidelijk niet in.
Dus bespaar je de moeite.
@@keeskloost6977Troller gevonden
'Masterdam' geeft het goede voorbeeld. Chapeau!
Ik woon in Amsterd en fiets dus zeg ik hoera.
Een fietstax zou de stad meer opleveren. Ik ben voor!
Pak eerst die pleuris gasten aan op de fatbikes. Maar dat doen jullie niet. Ik rij elke week in A'dam voor me werk lekker met 30 van klant naar klant doe tog ff normaal . Een elektrische fiets gaat nog harden nu mag je als automobilist wel uitkijken dat jij niet aangereden word door een fiets moet niet gekker worden