Embraer Xingu II Mostrando Interior e Decolagem no Aeroporto de Cachoeiro ES
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Embraer EMB-121A1 Xingú II PT-MSA.
Instagram do aero:aeroporto_cachoeiro
Blog: aeroportosnki....
Fabricante: EMBRAER
Ano de Fabricação: 1979
Operador: Privado
Número Máximo de Passageiros: 007
Modelo: EMB-121A1
🔹Configurações de computador:🔹
Intel Core i5 9600k
Placa mãe asus B360M
GTX 1070 Asus Strix
2x memorias T-force Delta RGB
480 GB SSD / 720 HD
💲CONTRIBUIÇÕES PARA O CANAL (DOAÇÕES)💲
PICPAY: picpay.me/pedr...
CAIXA: AG: 0171 CP:013 OP:00224352-3
PIX: pedro.h.s.n.96@gmail.com
TOP demais 🙌🙌
😎✌
Eu vi hangarada aqui em Resende RJ
Ele ficava em Resende mesmo
É incrível como o avião estava a poucos instantes em solo e de repente após a sua decolagem ele sobe e desaparece no ar como se fosse uma assombração👍👍👍👍👍👍
Hoje em dia tem muitos turboélice nesse porte muito mais potente que este
@@canalphsaero Quais?
King Air 200, piper cheyenne pa42, twin comander 690
@@canalphsaero muito obrigado cmte
That's a really cool catch, I've always loved the Xingu and have always wanted to spot one of these beauties. Nice footage!
Thank you! Xingu is getting rare but we can still see his frequent operations at airports!
O top dos tops 👏🏻👏🏻
Valeu 🥰
Top demais!! Tive a oportunidade de voar em um desse e é uma máquina muito boa
Show! Vc já voou no king F90 também qual a diferença de um pro outro?
@@canalphsaero Os dois tem o mesmo motor PT6A-135 de 750SHP e hélice de 4 pás que giram a 1900RPM, porém o Xingu II já tem uma velocidade de cruzeiro maior,acho que chega nos 280kts enquanto o F90 chega a 268kts no máximo,no Xingu dá pra voar com a RPM bem mais baixa em volta dos 1600RPM,fica bem silencioso e ele não perde tanto rendimento,já o F90 é 1900RPM o cruzeiro é o mínimo que dá manter é 1700RPM só que ele já perde mais rendimento,fora que o Xingu II tem um peso máximo de decolagem maior que o do F90
@@WallaceL top né ambos são muito bons nenhum melhor que o outro vai de gosto mesmo
@@canalphsaero Realmente,o Xingu é um baita avião,e todas as versões dele incluindo o Xingu III que foi descartado tinha condições pra bater de frente com o E90,F90 e o B200,porém infelizmente o marketing do King Air e a confiança nele era muito forte,se o Xingu tivesse vindo na época dos primeiros King Airs ele iria conseguir um marketing melhor
@@WallaceL valeu pelo feedback comando!
Linda aeronave, lenda..
Essa é rara
Espetáculo
Vlw comando
parece ser mais confortável que o king air
Ainda não pode ter essa noção, mas no caso de Baron ou Sêneca o Sêneca é mais confortável hehe
😍😍😍😍
Dimais
valeuu
Quanto custa um igual este?
De 3 a 10 milhões