Nem me fale! A Arrows com a Orange, apesar de ser um trator, sempre me marcou bastante! E o que falar daquele verde da Jaguar?? A McLaren com a West usando o preto e o prateado também, era fenomenal...
Temos várias curiosidades sobre a Prost Grand Prix: 1 - Gastón Mazzacane foi de fato o último piloto da Argentina a correr na F1 e um dos piores da categoria (inclusive vale um vídeo listando os piores pilotos que correram na categoria). 2 - A PSN, que apoiava o piloto argentino na época, fazia sucesso, transmitindo competições como a Copa Libertadores da América e Copa Mercosul, mas acabou fechando as portas em 2002 devido aos altos gastos. 3 - Depois do vexame na temporada de 2000, a Peugeot saiu de vez das competições de fórmulas, migrando para o endurence, onde está até hoje, incluindo vitórias nas 24 horas de Le Mans. Para quem reclama da confiabilidade dos motores da Ferrari na F1 nos dias de hoje, a Peugeot veio para mostrar que dá pra piorar tudo. 4 - Depois do forte acidente, Luciano Burti nunca mais voltou a F1, mas pouco depois em 2004 virou comentarista da categoria na Globo, fazendo dobradinha com Reginaldo Leme.
O Burti se envolveu em 3 acidentes fortes em pouco tempo na F1. O último foi tão brutal que chegaram até em pensar que foi fatal. O Barrichello dormiu com ele no hospital até a família chegar do Brasil.
Eu mlk de 9 anos na época gostava da Prost e torcia por eles somente por causa da cor do carro que eu achava bonita e principalmente por ter patrocínio da Playstation ❤
Minha maior lembrança da Prost foi o 3 lugar de Panis no GP Brasil de 1997...logo na sua segunda corrida. Com exceção da Brawn GP em 2009, talvez essa seja melhor estreia de uma equipe na F1
A equipe Walter Wolf também estreou com vitória em 1977 no Grande Prêmio da África do Sul. Panis estava mesmo pilotando muito em 1997, pena que sofreu o acidente no Canadá.
Estava esperando esse video, também conta a História de como a Tyrrell foi de Bicampeã com Jackie Stewart nos anos 70 para o Fundo do Poço nos anos 90 !!!
Prost foi o piloto mais bem sucedido. Pilotou nas melhores equipes, contra os melhores pilotos de sua época. Senna, Piquet, Schumacher, Lauda, Rosberg, Mansell e tantos outros.🏎🏁🇨🇵
O que falar da Peugeot, McLaren, Jordan e Prost. Veio com toda a pompa que ia bater de frente com a Renault e toda a equipe que em um ano ia bem, quando ia para a Peugeot era só ladeira abaixo
@@JoaoSilva22222 vdd,ele disse.uma vez vi o Prost,em Interlagos,GP do Brasil acho que em 2017.vi que era ele, saudando o público,passou um filme na minha cabeça.foi emocionante.
Verdade, mas por outro lado, há mais vencedores de corridas franceses do que brasileiros. Só pra falar de quem me lembrei, além de Alain Prost, a categoria teve Jean Alesi, René Arnoux, Pierre Gasly, Esteban Ocon, François Cevert, Jean-Pierre Jabouille, Olivier Panis, Didier Pironi...
Se não fosse a imprensa brasileira de merda, que não entendia nada do assunto, e fez a equipe perder dois grandes patrocinadores, talvez a Fittipaldi ainda existisse. Ou ao menos duraria mais tempo.
Jurava q PSN era playstation network, além de que a playstation já havia patrocinado como mostra no vídeo. Vídeo muito interessante como sempre Projeto Motor!
Outra coisa que eu acho q prejudicou a Prost foi o fato de que no final dos anos 90 a tecnologia dos materiais explodiu com muitos compostos novos e CAROS, o q deu início a fase de valores astronômicos da F1 q perdurou até hoje no teto de gastos.
Acho que a Prost só foi bem em 1997 porque “pegou a herança” do que era a Ligier em 1996, que ainda andou razoavelmente de forma decente no meio do pelotão . Porque depois que a Peugeot chegou, foi só ladeira abaixo!
Posso tá errado, mas quem se deu bem nessa história de entrar com equipe, de comprar uma equipeno ultimos 20 anos , foi o Papai Stroll. Pegou uma force-Índia em recuperação, passou perrengue em 2019, ganhou um pódio com Perez em 2020, fez a aliança de contrato com a Aston Martin, sofreu em 2022 e é 3° no campeonato em 2023.. Ele soube engolir as pancadas, tirou peças no momento certo, e trouxe as boas para seu lado. A aliança com a Ferrari ele soube quando tirar pra trazer a Mercedes, e deu muito certo
Para quem não sabe, o APG 03 era um bom carro, bonito até, um dos mais bonitos da história da F1. Era bem projetado, tinha linhas modernas e aerodinâmicas, projetado por John Barnard. O problema era o motor Peugeot A20 V10, que compartilhava o óleo do motor com o câmbio. Na ânsia de tirar peso do conjunto a Peugeot cometeu esse erro crasso, já que câmbio e motor trabalham com óleo de viscosidades diferentes e temperaturas diferentes. Dado momento o óleo poderia comprometer tanto o câmbio ou se ocorresse um sobreaquecimento no câmbio poderia danificar o motor. Um carro de F1 perde muita energia que se dissipa em forma de calor.... Enfim, era por isso que o conjunto era tão problemático e quebrou tantas vezes.
O acidente do Oliver Panis no Canadá em 1997, ao meu ver, impactou demais no insucesso da equipe Prost, ele era rápido, o carro era bom, e poderia ter conseguido mais pódios e uma melhor classificação no campeonato daquele ano.
Faz um vídeo explicando o acordo entre Williams e McLaren em 1997 que fez com que Villeneuve cedesse a posição para Häkkinen e Coulthard na corrida decisiva daquela temporada e por que ele aconteceu. Abraço.
Lembro de mais do patrocínio Bic, pq eu tinha essas canetas na escola.. 😂😂😂 foi bom enquanto durou. Lembro tbm da corrida que Panis ganhou em Mônaco, foi top essa corrida.
Video muito bom como sempre. Sugestão de tema, aproveitando a noticia do graham rahal no #24, um vídeo sobre pilotos que substituiram pilotos durante os treinos da indy 500 e fizeram um bom trabalho na corrida
Os franceses tiraram a equipe das mãos do Briatore, afundaram o barco tentando o sonho do título e no final a equipe francesa que conquistou o mundial foi a Renault... de Flavio Briatore. C'est la vie
Mas a Renault é uma equipe de fábrica com motor próprio né, aí as coisas ficam mais fáceis na categoria mais dispendiosa do automobilismo e foi ela quem inventou os motores turbo no final dos anos 70 lol
Cara, o carro estava uma bomba, numa situação dessas, se quiser tentar um bom resultado, tem que correr mais riscos. Fora que o lance na Alemanha com o Michael, foi mais culpa do carro do alemão, porque ele estava muito lento em uma largada (como todos sabem, um momento onde todo mundo briga por um espaço) e, com isso, o Burti não conseguiu desviar... o da Bélgica foi uma disputa de posição com Irvine em que o brasileiro levou a má-sorte, infelizmente!
@@gabrielaquino7883 Tudo bem, mas o resultado final foram duas PTs nos carros. E na Alemanha ele tinha muito espaço a esquerda, não estava prestando atenção na frente e rolou o acidente.
@@cesaraugusto8633 ali tudo acontece muito rápido, cara! Talvez na TV, olhando o replay várias vezes, seja fácil pensar que daria pra fazer diferente, mas na hora ali... eu revi a cena, havia outros carros à esquerda, sem falar que o Burti já estava indo à direita, então voltar para a esquerda ali também seria um risco muito grande (sobretudo com uma Jordan exatamente na linha à esquerda, se quiser rever a cena). Creio que o correto foi o que ele tentou mesmo, só que não esperava que o Michael lento também desse uma leve fechada nele, aí deu no que deu... inclusive o piloto da Ferrari isentou o brasileiro de culpa no incidente, reconhecendo que seu carro estava lento demais com problemas em meio a uma largada, o que sempre é um grande risco de se envolver em acidente!
Poucos ex pilotos que fizeram sucesso nas pistas e como donos de equipes como Niki Lauda tricampeão na formula 1 e conselheiro na mercedes mas já trabalhou na ferrari e Jaguar em cargos diretivos e não teve sucesso tem o Dick Johnson que ganhou cinco campeonatos de turismo como piloto na Austrália com a DJR sua própria equipe. e depois da Aposentadoria como dirigente. ganhando mais titulos na V8 supercars.
Pode parecer exagero, mas considero o AP02 o mais bonito F1 de todos os tempos. O azul marinho mais o relevo do começo do sidepod parecia lembrar as guelras de um tubarão. Vale dizer também que a Prost é um exemplo claro do quanto uma equipe é dependente de sua base. Se não me engano em 1998, a mudança de sede, passando de Magny-Cours para Guyancourt foi também determinante para um mau desempenho. Isso tudo alavancou a percepção de que Prost era um péssimo dirigente. De qualquer forma, faz muita falta a presença de um time verdadeiramente francês na categoria. O espólio Matra-Ligier-Prost não podia acabar assim.
A Prost GP deveria ter se aliado a Renault, que sempre fez motores muito melhores do que a Peugeot na F1. E foram 3 eventos da Prost que ficaram na história da F1. A histórica vitória do Panis em Mônaco, o ótimo 2° lugar do Trulli em Nurbrugring, impedindo uma potencial primeira vitória do Barrichello na F1, antes de pilotar pela Ferrari, e o acidente do Luciano Burti em Spa. E o Panis e Trulli sempre foram pilotos muito competentes quando guiaram pela equipe francesa.
Então,esse era o plano inicial do Prost enquanto ele estava negociando a compra da Ligier. Porém em 97,a Renault retirou seu suporte da categoria,daí então só restou a Peugeot.
Faltou mais "cozinha". O carro não ficou redondo quando deveria ficar, e tudo o que aconteceu nos próximos anos, foram tentativas de "trocar o pneu de um carro em movimento".
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nos anos 2000 aqueles carros coloridos eram lindos demais, tinha de toda cor
Vejo vc em tudo que é canal, fã de F1 e caixista, tmj! 👊🏻✌🏼
Nem me fale! A Arrows com a Orange, apesar de ser um trator, sempre me marcou bastante! E o que falar daquele verde da Jaguar?? A McLaren com a West usando o preto e o prateado também, era fenomenal...
@@ZapSword Realmente, Jaguar era muito bonito.
Jordan amarela ❤
Sou apaixonado pelo carro da Renault de 2003/04
Temos várias curiosidades sobre a Prost Grand Prix:
1 - Gastón Mazzacane foi de fato o último piloto da Argentina a correr na F1 e um dos piores da categoria (inclusive vale um vídeo listando os piores pilotos que correram na categoria).
2 - A PSN, que apoiava o piloto argentino na época, fazia sucesso, transmitindo competições como a Copa Libertadores da América e Copa Mercosul, mas acabou fechando as portas em 2002 devido aos altos gastos.
3 - Depois do vexame na temporada de 2000, a Peugeot saiu de vez das competições de fórmulas, migrando para o endurence, onde está até hoje, incluindo vitórias nas 24 horas de Le Mans. Para quem reclama da confiabilidade dos motores da Ferrari na F1 nos dias de hoje, a Peugeot veio para mostrar que dá pra piorar tudo.
4 - Depois do forte acidente, Luciano Burti nunca mais voltou a F1, mas pouco depois em 2004 virou comentarista da categoria na Globo, fazendo dobradinha com Reginaldo Leme.
Burti ficou como piloto de testes da Ferrari. Mas, nunca mais pilotou num GP.
Vc é o Comentarista de Comentários.
O Burti se envolveu em 3 acidentes fortes em pouco tempo na F1. O último foi tão brutal que chegaram até em pensar que foi fatal. O Barrichello dormiu com ele no hospital até a família chegar do Brasil.
Galvão que na época era formador de opinião, criticava pra caramba o Mazzacane, hahaha.
@@Joaov977 Lógico, ele era patrocinado por um canal de tv concorrente.
8:02 "qual é sua principal lembrança da equipe Prost?"
-Tentar chegar no TOP 6 com essa bomba no F1 Challenge 99-02 kkkkkkk
Belo vídeo parabéns
Esse jogo é muito top. Eu gostava de correr com a Jordan. Aquele carro era muito massa kkk
Era um grande desafio 😂
O azul desse carro era lindo! ❤
Era um dos carros que eu mais achava bonito somente pelo tom do azul que tinha.
Eu mlk de 9 anos na época gostava da Prost e torcia por eles somente por causa da cor do carro que eu achava bonita e principalmente por ter patrocínio da Playstation ❤
Os patrocinadores da Prost faz lembrar o boom da internet no final dos anos 90.
Fala sobre a Super Aguri, estreou em 2006 e teve o mito Yuji Ide, e em 2007 ate marcou pontos com o Takuma Sato ultrapassando uma Mclaren.
Ia comentar sobre também...
Se não me engano a Prost foi uma das 4 equipes cujo dono foi piloto campeão da F1. As outras 3, são a Coopersucar, a Brabham e a Stewart.
Bruce McLaren não foi campeão, mas ganhou corrida pilotando seu próprio carro.
Embassy Hill,Do Gram Hill
Tem a Surtees, equipe dos anos 70 (1970-1978) fundada pelo ex-campeão de 64 John Surtees
por mais vídeos assim nesse estilo ... top f1 de 90/2000 ... like
Minha maior lembrança da Prost foi o 3 lugar de Panis no GP Brasil de 1997...logo na sua segunda corrida. Com exceção da Brawn GP em 2009, talvez essa seja melhor estreia de uma equipe na F1
A equipe Walter Wolf também estreou com vitória em 1977 no Grande Prêmio da África do Sul. Panis estava mesmo pilotando muito em 1997, pena que sofreu o acidente no Canadá.
Estava esperando esse video, também conta a História de como a Tyrrell foi de Bicampeã com Jackie Stewart nos anos 70 para o Fundo do Poço nos anos 90 !!!
Os shorts são legais, mas eu já tava com saudade dos vídeos longos de vocês!
Prost foi o piloto mais bem sucedido. Pilotou nas melhores equipes, contra os melhores pilotos de sua época. Senna, Piquet, Schumacher, Lauda, Rosberg, Mansell e tantos outros.🏎🏁🇨🇵
A história da Prost GP parece muito com a da Copersucar
Também pensei o mesmo. Mas no geral a equipe brasileira foi mais bem sucedida.
Mas ha diferença entre as duas equipes
@@fabrizioleonebarbosa1036 o Hype q fizeram na época da Prost GP foi absurdo, mas o patriotismo no fim não rendeu o esperado nas pistas
Pelo menos eles tentaram e conseguiram colocar uma equipe na f1
O que falar da Peugeot, McLaren, Jordan e Prost.
Veio com toda a pompa que ia bater de frente com a Renault e toda a equipe que em um ano ia bem, quando ia para a Peugeot era só ladeira abaixo
Minha principal lembrança é de correr com os carros da Prost no Play Station 1
Sendo que eles ainda faziam propaganda para o próprio console 😂
Minha maior lembrança da Prost foi exatamente o acidente do Luciano Burti
Essa história da phenix eu fiquei curioso
esses carros azuis e os patrocínios franceses do começo da equipe, eram muito bonitos
Os carros eram muito bonitos. Eu escolhia no video game so pelo azul brilhante
Uma pena, o Prost é um cara incrivel, merecia mais sorte. O cara carregou a frança sozinho na F1. É um genio fora de série.
concordo com vc
@@luciofranze4892 Ele mesmo falou q tem mais fãs no BR que na propria França.
@@JoaoSilva22222 vdd,ele disse.uma vez vi o Prost,em Interlagos,GP do Brasil acho que em 2017.vi que era ele, saudando o público,passou um filme na minha cabeça.foi emocionante.
@@luciofranze4892 show, ele adora o BR, ganhou corridas aqui kkk
@@JoaoSilva22222 c certeza João.Prost é o "professor"😉
O trabalho de vocês é top demais! Excelente edição e narrativa
Interessante perceber que Prost é o único piloto francês campeão da F1, considerando a quantidade de pilotos que já correram na categoria.
Verdade, mas por outro lado, há mais vencedores de corridas franceses do que brasileiros. Só pra falar de quem me lembrei, além de Alain Prost, a categoria teve Jean Alesi, René Arnoux, Pierre Gasly, Esteban Ocon, François Cevert, Jean-Pierre Jabouille, Olivier Panis, Didier Pironi...
@@gabrielaquino7883Patrick Tambay, Jacques Laffite.
*Saiu de SENNA* 0:23
Gênio das pistas!
Peugeot na F1 é um caos
Assim como nas ruas kkk, depois do 206 nao fez mais nada de bom kkk.
a McLaren em 94 nao era tão ruim né?
@@DjBogosFl mas quebrava muito. Teve uma corrida que o motor do Brundle, explodiu instantes depois da largada
@@brunoviniciusyt5636 caraca
@@DjBogosFl uma bosta
Por favor não parem com o canal. Ele é MUITO bom, conteúdo rei.
Meu sonho é ver uma nova equipe brasileira na F1.
Se não fosse a imprensa brasileira de merda, que não entendia nada do assunto, e fez a equipe perder dois grandes patrocinadores, talvez a Fittipaldi ainda existisse. Ou ao menos duraria mais tempo.
Esse carro todo azul era lindo demais! Esse e o Jaguar, PQP.
Tenho uma foto do carro que correu em 1999 no meu quarto. Um dos layouts mais bonitos que já vi na F1.
Jurava q PSN era playstation network, além de que a playstation já havia patrocinado como mostra no vídeo. Vídeo muito interessante como sempre Projeto Motor!
Nem olhei o vídeo e já deixei o like! Gosto muito dos vídeos do projeto motor.. agora da licença que vou olhar o resto do vídeo
*Simplesmente mais um vídeo ultra mega fodástico*
Lembro bem da fase boa da Prost, dos podiums, de andar na frente, e na virada do ano tudo passar a dar errado
Tenho verdadeiro pavor de carro francês!
Prost sífu em Francês! 😂😂😂
O chassis de 97 era Ligier, mto mais equilibrado do que os seguintes. O motor era mais confiável, mais forte…
Outra coisa que eu acho q prejudicou a Prost foi o fato de que no final dos anos 90 a tecnologia dos materiais explodiu com muitos compostos novos e CAROS, o q deu início a fase de valores astronômicos da F1 q perdurou até hoje no teto de gastos.
Acho que a Prost só foi bem em 1997 porque “pegou a herança” do que era a Ligier em 1996, que ainda andou razoavelmente de forma decente no meio do pelotão . Porque depois que a Peugeot chegou, foi só ladeira abaixo!
Aliás, a Peugeot nunca teve grande sucesso por onde tenha tocado na F1...
Só video top
Posso tá errado, mas quem se deu bem nessa história de entrar com equipe, de comprar uma equipeno ultimos 20 anos , foi o Papai Stroll.
Pegou uma force-Índia em recuperação, passou perrengue em 2019, ganhou um pódio com Perez em 2020, fez a aliança de contrato com a Aston Martin, sofreu em 2022 e é 3° no campeonato em 2023.. Ele soube engolir as pancadas, tirou peças no momento certo, e trouxe as boas para seu lado. A aliança com a Ferrari ele soube quando tirar pra trazer a Mercedes, e deu muito certo
Deu tão certo que a Aston Martin não consegue sair do lugar.
Legal fazer esse vídeo, a tempos procurava. Legal muito bom.
O carro era muito bonito!
Para quem não sabe, o APG 03 era um bom carro, bonito até, um dos mais bonitos da história da F1. Era bem projetado, tinha linhas modernas e aerodinâmicas, projetado por John Barnard. O problema era o motor Peugeot A20 V10, que compartilhava o óleo do motor com o câmbio. Na ânsia de tirar peso do conjunto a Peugeot cometeu esse erro crasso, já que câmbio e motor trabalham com óleo de viscosidades diferentes e temperaturas diferentes. Dado momento o óleo poderia comprometer tanto o câmbio ou se ocorresse um sobreaquecimento no câmbio poderia danificar o motor. Um carro de F1 perde muita energia que se dissipa em forma de calor.... Enfim, era por isso que o conjunto era tão problemático e quebrou tantas vezes.
O acidente do Oliver Panis no Canadá em 1997, ao meu ver, impactou demais no insucesso da equipe Prost, ele era rápido, o carro era bom, e poderia ter conseguido mais pódios e uma melhor classificação no campeonato daquele ano.
O Panis nunca foi o mesmo piloto após quebrar as pernas no Canadá em 97. Ele passou de um bom piloto para mediano.
Faz um vídeo explicando o acordo entre Williams e McLaren em 1997 que fez com que Villeneuve cedesse a posição para Häkkinen e Coulthard na corrida decisiva daquela temporada e por que ele aconteceu. Abraço.
Muito bom o vídeo!!! Parabéns !!!
Tempos depois, o Prost virou um diretor não executivo da Renault, em uma época que o time estava se reerguendo
O caea foi corajoso! Admiro com certeza!
Lembro de mais do patrocínio Bic, pq eu tinha essas canetas na escola.. 😂😂😂 foi bom enquanto durou. Lembro tbm da corrida que Panis ganhou em Mônaco, foi top essa corrida.
Verdade, mas a vitória de Panis, apesar de ter sido pela mesma garagem, ocorreu quando a equipe ainda era Ligier, em 1996!
Legal O Vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Essa coisa de equipe 100% nacional nunca dá certo. Impressionante
Eu lembro de um jogo de pc de F1 da Prost. Só dava pra usar o carro da Prost kkkkkkkkk
Video muito bom como sempre. Sugestão de tema, aproveitando a noticia do graham rahal no #24, um vídeo sobre pilotos que substituiram pilotos durante os treinos da indy 500 e fizeram um bom trabalho na corrida
Os franceses tiraram a equipe das mãos do Briatore, afundaram o barco tentando o sonho do título e no final a equipe francesa que conquistou o mundial foi a Renault... de Flavio Briatore. C'est la vie
Com pneus Michelin e nao japoneses (Bridgestone)
Mas a Renault é uma equipe de fábrica com motor próprio né, aí as coisas ficam mais fáceis na categoria mais dispendiosa do automobilismo e foi ela quem inventou os motores turbo no final dos anos 70 lol
@@postpunk5967 Renault numca ganhou um mundial com sua tecnologia turbo!
Uma pena o fracasso, eu lembro da equipe pelo bonito carro azul-escuro e pelos patrocinadores icônicos, como Yahoo, Bic e até PlayStation 😂
Esses carros da Prost eram muitos bonitos com o clássico azul
Gostava da equipe ProstGP🇫🇷💙,panis🇫🇷subiu nos pódios🥉 Brasil🇧🇷 , e Espanha🇪🇸 1997 e trulli🇮🇹na Europa🇪🇺1999
Queria que o Projeto Motor fizesse vídeos com matérias falando da Fórmula Indy, seus pilotos, equipes...
Lembro desse carro, que tinha muitas quebras
Saudades dos seus vídeos. 🥰
Essa cor era linda.
Só pilotos de ponta na primeira fase da Prost. Pena que não deu certo.
4:57 eu achava q essa PSN era a PSN da PlayStation kkkkkkkkkk
Falou do Burti por cima, mas ele destruiu 2 carros. Do acidente na Bélgica e antes no GP DA ALEMANHA acertando o Schumacher na traseira na largada.
Cara, o carro estava uma bomba, numa situação dessas, se quiser tentar um bom resultado, tem que correr mais riscos. Fora que o lance na Alemanha com o Michael, foi mais culpa do carro do alemão, porque ele estava muito lento em uma largada (como todos sabem, um momento onde todo mundo briga por um espaço) e, com isso, o Burti não conseguiu desviar... o da Bélgica foi uma disputa de posição com Irvine em que o brasileiro levou a má-sorte, infelizmente!
@@gabrielaquino7883 Tudo bem, mas o resultado final foram duas PTs nos carros. E na Alemanha ele tinha muito espaço a esquerda, não estava prestando atenção na frente e rolou o acidente.
@@cesaraugusto8633 ali tudo acontece muito rápido, cara! Talvez na TV, olhando o replay várias vezes, seja fácil pensar que daria pra fazer diferente, mas na hora ali... eu revi a cena, havia outros carros à esquerda, sem falar que o Burti já estava indo à direita, então voltar para a esquerda ali também seria um risco muito grande (sobretudo com uma Jordan exatamente na linha à esquerda, se quiser rever a cena). Creio que o correto foi o que ele tentou mesmo, só que não esperava que o Michael lento também desse uma leve fechada nele, aí deu no que deu... inclusive o piloto da Ferrari isentou o brasileiro de culpa no incidente, reconhecendo que seu carro estava lento demais com problemas em meio a uma largada, o que sempre é um grande risco de se envolver em acidente!
Eu achava o carro da Prost de 97 lindo un dos mais bonitos do grid e olha tinham varios carros legais nessa epoca
Foi massa zerar oGran Prix no Nintendo 64 pilotando a Prost do Olivier Panis
Gostava muito da cor desse carro.
Durou pouco sua Prost GP!
Tinha o joguinho no computador e tinha a prost quase sempre usava ela é a arrows
Foi uma grande pena, se Prost tivesse os motores Renault daria muita dor de cabeça no Grid.
Cara essa musica de fundo caraca da um sentimento estranho e bom ao mesmo tempo
Por mais vídeos assim ..
5:58 Sempre foi mais comentarista do que piloto.
esse azul escuro é top demais
Bom vídeo 👏
mais um vídeo muito bom
Poucos ex pilotos que fizeram sucesso nas pistas e como donos de equipes como Niki Lauda tricampeão na formula 1 e conselheiro na mercedes mas já trabalhou na ferrari e Jaguar em cargos diretivos e não teve sucesso tem o Dick Johnson que ganhou cinco campeonatos de turismo como piloto na Austrália com a DJR sua própria equipe. e depois da Aposentadoria como dirigente. ganhando mais titulos na V8 supercars.
Pode parecer exagero, mas considero o AP02 o mais bonito F1 de todos os tempos. O azul marinho mais o relevo do começo do sidepod parecia lembrar as guelras de um tubarão.
Vale dizer também que a Prost é um exemplo claro do quanto uma equipe é dependente de sua base. Se não me engano em 1998, a mudança de sede, passando de Magny-Cours para Guyancourt foi também determinante para um mau desempenho. Isso tudo alavancou a percepção de que Prost era um péssimo dirigente.
De qualquer forma, faz muita falta a presença de um time verdadeiramente francês na categoria. O espólio Matra-Ligier-Prost não podia acabar assim.
A Prost GP deveria ter se aliado a Renault, que sempre fez motores muito melhores do que a Peugeot na F1.
E foram 3 eventos da Prost que ficaram na história da F1.
A histórica vitória do Panis em Mônaco, o ótimo 2° lugar do Trulli em Nurbrugring, impedindo uma potencial primeira vitória do Barrichello na F1, antes de pilotar pela Ferrari, e o acidente do Luciano Burti em Spa.
E o Panis e Trulli sempre foram pilotos muito competentes quando guiaram pela equipe francesa.
Lembrança que tenho da Prost? “Era uns carro azul da bic”. Kkkk
Imagino que o Senna correria pela Prost no fim da carreira.
Essa prost azul é Jordan amarela
Eram muitos bonitas
Pq a prost não tentou o acordo de fábrica com a Renault?🤔🇫🇷
Então,esse era o plano inicial do Prost enquanto ele estava negociando a compra da Ligier. Porém em 97,a Renault retirou seu suporte da categoria,daí então só restou a Peugeot.
A equipe do prostata era promissora
Minha lembrança🎁da ProstGP🇫🇷💙, era do alesi🇫🇷pontuando📊no Canadá🇨🇦e em Mônaco🇲🇨2001
Não duvidaria se Senna estivesse vivo faria uma equipe também
Depois da baixaria que a imprensa brasileira fez com a Coopersucar? Dúvido!
A crise foi culpa da Peugeot 😂😂😂😂😂
Agora eles sabem o que os brasileiros passaram com a Peugeot 😅
A FIA não deixou a Phoenix correr.... meu Deus, seria brilhante ver o Mazzacane e o Tarso Marques na disputa!
Alpine dos anos 90
Faz um vídeo falando da trajetória da Arrows.
Falem sobre Rosberg e Hamilton
O carro que eu mais gostava era da B.A.R
poh o Tarso não tem sorte desde sempre né? não é de hoje que as equipes que ele vai correr não dão certo kkkkkk
A França faz muito lob. E desde sempre!
Faltou mais "cozinha". O carro não ficou redondo quando deveria ficar, e tudo o que aconteceu nos próximos anos, foram tentativas de "trocar o pneu de um carro em movimento".
Top.
O projeto Copersucar de E. Fittipaldi em termos de resultados na F1 foi mais eficaz.
Com todo o apoio francês fez o mesmo numero de podios que a ewuipe Fittipaldi
Eu queria ver a SENNA RACING 😊