Mantap om. Sekarang saya juga udah ganti kampas punyanya nmax dan bearing seater om. Lancar slalu om dan terima kasih sudah berbagi pengalamannya. 🙏🙏. Semoga bermanfaat untuk yang lainnya.
Untuk penggantian hanya roller sih dari saya pribadi lebih baik pakai punya V150 atau pakai roller 14-16 gram aftermarket. Kalo ga pakai yg punya Pcx 150 juga gpp
Terima kasih sebelumnya sudah mampir disini. Untuk rumah roller dan pulley kipas saya pakai standar semua. Tanpa ada rubahan bubut atau kerok jalur. Paling mangkok aja yg di tambah lubang sirkulasi.
Wahhh sampai lepas ya. Kalau pakai lem sih ga dianjurkan ya menurut saya pribadi. Pengencangan yang benar sih pasti aman. Ada triknya sedikit nih biar aman. Pasang pulley depan dulu agar belt kendor, jadi kipasnya bisa mentok ke bosing saat dikencangkan. Kebanyakan yang lepas mur itu karna ngencengin murnya itu disaat belt tegang. Jadi si mur kencang karna kipasnya ketahan belt (belum mentok ke bosingnya)
Sebelumnya terima ksih banyak bang sudah mampir dimari. Untuk mangkok iya betul yang saya pribadi ori atau bawaan motor. Dan saya lubangin di bengkel yang sudah saya percayai(sendiri) Kalau abangnya gamau ribet sekarang sudah banyak yangg jual. Tapi kalau memang mau standar di bolongin hrus sama yg bisa biar balance(seimbang). Kalau mau linknya yg tinggal beli nanti saya kasih.
Iya mas. Sebelumnya terima kasih banyak sudah mampir disini 🙏. Salam kenal dari sy 🤝. Saya untuk mangkok itu pakai bawaan/standarnya pcx 160. Hanya sentuhan custom sedikit mas.
@@masbayuo.k.1006 sebelum di custom sudah di perhitungkan juga sih mas. Untuk tingkat presisi 100% mungkin tidak, hanya mendekati saja. Cuma masih dalam toleransi yg sangat minim. Mungkin kalo beli yng custom juga sama sih ga ada yang 100% presisi. Beda dari tingkat toleransiny mungkin sangat kecil
@@masbayuo.k.1006 wah iyaa. Jangan deh kalau mempertahankan garansi mah. Jgn sedikit pun merubah dari yang standar. Penggunaan oli pun kalau bisa pakai standarnya. Takut nanti berdalih menjadi alasan. 👍👍
Tadi jam 22.00 tak service sendiri kok tarikan enak 👍cuma diawal agak gregel kek selip... Oh iya roler standar masangnya yang buntet di kanan kan (kanan semua)
Nah iya maseh. Sebetulny bulak balik bisa. Cuma berlaku untuk yg bolong rollernya. Biar mengurangi kontak langsung yg menghambat gerak rollernya itu sendiri
@@andiqzeinnmaxnew mau tanya juga nih mas, bagaimana pendapat sampean tentang torsi pengencangan untuk pulley depan, pulley belakang, dan mur kampas ganda, apakah penting atau tidak terlalu penting, berhubung di video mas nya cukup dengan menggunakan kunci sok (tanpa kunci torsi).
Kalau punya kunci torsi sangat lebih baik lagi mas. Ini saya berhubung kunci dirumah alakadarnya aja jadi hanya main feelling aja mas. Kembali lagi ke peralatan sih mas. Kalau ada wah itu sangat bagus banget.
Wahhh gamasuk gimana mas ? Itu secondary pulleynya diteken dulu. Nanti kan agak kendor. Sebelum dipasang cover bak cvt nya. Di nyalain dulu motornya jangan di gas. Biar aja idle langsang biar beltnya kencang.
Uda di coba di teken ttp gak masuk ke dalam,,masuk sih masuk cuma gak terlalu dalam,sejajar sama diameter pulley,pas sya nyalain suara sih normal,cuma kaya ngung..ngung...
@@AbdulRahman-iy8zp boleh liat gambarnya ga mas. Japri aja ke sy coba. Bingung sy kalo ga liat gambarnya. Pulleynya udh di tarik kan pas masukin beltnya ?
untuk penggantian part roller kebanyakan untuk menaikan akselerasi. untuk menghilangkan atau mengurangi suara tersebut kebanyakan mengganti part slide piecenya mas
bisa mah beli di online shop. pakai yg dari merk selain standar. alhmdulillah teman teman yang lain juga berkurang drastis suara yang gaenak didengarnya. ada yg sampai hilang.
saya pribadi klau beli sih suka di aplikasi sebelah. aplikasi yg oren. tapi kemungkinan besar di olahop itu juga ada ko mas. yang penting kata kunci pencariannya aja
Variator, & flywheel, sliding sheave pcx 160. bisa nggak di aplikasikan ke vario 160? Terimakasih buat yang menjawab, jangan lupa like comment nya biar saya tau kalo ada notif reply
Terima kasih sebelumnya sudah mampir. Maaf berisik dalam artian seperti apa dulu mas ? Ada part yg abnormal kh ? Atau memang standarnya ada suara bising gitu ?
@@andiqzeinnmaxnew siap om, jadi sama kan ya slide piece pcx 150 sama slide piece pcx 160 yg skrg. Saya mau upgrade kaya punya om 🙏😁, ijin copy ya om. Kalau boleh saya minta detail spek kiriannya 🙏🙏🙏
Iya om silahkan. Kalau omnya diperuntukan riding dalam kota ( atau bisa dibilang minim tanjakan ) ini enak om. Kirian saya : 1. Roller 16 , 2. Slide piece dr.pulley 3. Mangkok dibor / bisa beli yg sudah custom 4. Sekarang kampas ganda diganti merk tetangga sebelah om yg punya nya nmax 5. Pakai bearing seater om biar enak. Udah gitu aja om dengan part standar yg lain hanya merubah itu dalam kota atau luar kota enak om. Kecuali yg suka kebut kebutan beda cerita. Kalau hanya ingin akselerasi stop n go nya enak dan riding nyaman segitu cukup. 🙏
Ada juga yg sudah jual paketan om, cuma kalo saya pribadi ini riset pengalaman sendiri. Jadi setelah banyak ganti ini itu yang ketemu nyamannya seperti itu. 🙏🙏 lain org kadang lain juga racikannya om.
Om mau tanya untuk bearing seaternya rumahnya pake yg bawaan motor atau gmn om...tolong dijelaskan...trus pir pulley belakanngnya masih pake bawaan apa diganti
Bang mau tanya saya rencana mau pake roller vario 150 di mix sama bawaan roller pcx 160 trus piece slide nya pake bawaan pcx kira2 menurut abang gimana? Tolong ksh saranya dong
Tergantung kebutuhannya dulu mas ? Mau untuk meningkatkan apa dulu. Psti untuk akselerasi ya. Nah maaf saya nanya balik dulu, medan jalan yang di lalauinya gimana ? Banyak tanjakan atau dominan dataran ?
@@AbdulRahman-iy8zp ohhh Jalanan jakarta. Kalau untuk 2 part tersebut yang mau diganti pakai 10 gram. Enak banget bermanuver akselerasi macet di jakarta dan jalanan jakarta.
@@AbdulRahman-iy8zp kalau engga bisa ganti roller dibawah standarnya 19 gram ke 15/16. Udah berasa bedanya. Opsi 10 gram tadi itu kalau suka akselerasi yang lebih greget.
Klo pake roller vario yg 15 gram gmna bang, sya sih untuk harian aja, klo pake vario 15 gram kira2 apa aja yg harus di ganti ? Piece slide di ganti juga apa pake bawaan standar?
Saya dari dulu megang matic setiap bersih-bersih saya cuci om 🙏, setelah di cuci saya keringkan pakai angin kompresor dan di re-greassing (buang dan ganti). Di video hanya sekilasnya saja 🙏 tapi ga disarankan direndam/dilamain setelah pakai bensin. Selamat gress baik di dalam dan melapisi part tersebut Insya Allah aman 🙏. Mungkin om nya mau berbagi pengalaman disini, kali aja nanti bermanfaat untuk teman-teman yang lain disini 🙏🙏
@@andiqzeinnmaxnew mantap om , sama sama berbagi ilmu om , saya juga belajar dari internet dan youtube aja soalny 😅, Masuk akal sih tapi om, emang baiknya di keringkan pakai angin bertekanan supaya sisa bensin atau degreaser nya ga nempel di bearing, intinya bearing dikondisikan supaya sekecil mungkin gaya geseknya dengan cara dikasih grease supaya meminimalisir keausan si ball bearing nya Mantap ilmunya om 👍👍👍
@@bobbyprayogooo wah iya om sama sama 🙏, saya juga sangat nerima masukan dari teman-teman yang berkunjung disini. Sudah banyak masukan ke saya dan Alhamdulillah sedikit demi sedikit saya perbaiki. Iya betul banget itu om, dengan kita menjaga si gress itu di dalam part tersebut (entah dari kebersihanny atau yang lainnya), Insya Allah part tersebut aman. Mau dibawa berkendara gaspol gaspolan pun selama kita perhatian terhadap part kecil yang kerjanya berat (komponen cvt/finish engine motor matic), bakal aman. Alhamdulillah saya selama ini punya matic dari awalnya merk tetangga dan skrg meminang si semok #pcx160 ini, saya selalu terapkan hal tersebut. Walau masih banyak kurang Alhamdulilah selalu ada yang mengingatkan 🙏🙏 Salam om saya dari pantai selatan pelabuhanratu. Mampir mampir kemari om kalau berlibur. ☕️☕️
@@bobbyprayogooo dan kembali lagi ke sipemilik sih om, soalnya pasti banyak orang dan banyak argumennya juga 😅😅. Mungkin tujuannya sama hanya caranya saja yang berbeda ☕️☕️
Iya om. Emang ini motor cakep banget. Sebelumnya saya pengguna merk tetangga juga dan dirasa lebih enak ini. Dengan preventive maintenance yg berkala dan konsisten bertujuan agar lifetime lebih lama dan performa tetap terjaga. 🙏👍
Ini mah yang saya jalani pribadi ya mas. Soalnya tiap owner berbeda beda. Kalau saya pribadi penggantian oli rutin ngikutin masa pakai (KM) motor. Saya ganti di tiap KM minimal 1500. Dan maksimal 2000-2500 (dari dulu punya motor segini terus). Dan kalau CVT bersih-bersih saya jalanin minimal 3 bulan. Maksimal 5-6 bulan). Alhamdulillah lifetime sparepart juga makin panjang. Cuma kalau simotor memang lebih sering dipakai dengan jarak yang tidak dekat, lebih sering perawatan lebih baik. Karna final engine matik ada di CVT.
Ohhh iyaa kirain saya yg buat sleave nya itu. Kalau itu ga ada mas, hanya ada semacam pelastik hitam gitu mas yang masuk ke dalam per hanya ga panjang seperti corong sleave nya.
Oh ok mas terimakasih banyak mas soalnya cvt saya ngebul mas pas melahap banyak tikungan boncengan pas di bongkar kampas abis ma ci karet yg di per meleleh apakah klau di ganti pake corong yg panjang bisa mas terimakasih mas
Wah kalau sampai meleleh gitu ada yang abnormal mas. Memang untuk pcx 160 ini panas yang dihasilkan akibat gesekan kmpas dengan mangkok ituh lebih lebih. Bisa dibilang panas banget kalau dipakai perjalanan lama dan medan yang banyak tanjakan. Sering sering dibersihkan saja mas. Agar lifetime bisa panjang. Insya Allah kita beri perhatian lebih umur motor akan panjang 🙏🙏
bang mau nnya roller ny brpa gm ,,buat pcx160,ak liat ad yg make 16gm ,, kesar tarikan nya tu gmn bang,, dan uga pas ad tanjakan,, soalny mau ganti uga,, saran ny donk
Untuk penggantian part roller kondisional mas. Tergangung medan jalan yang sering dilalui. Banyak opsi sebetulnya. Jadi part yg saya pakai beum tentu juga nyaman. Untuk daerah mana kalo boleh tau maseh ?
@@andiqzeinnmaxnewsaat ini jateng magelang Mas,,tpi jalan nya bnyak tanjakan gtuu kn pegunungan,, tpi asli madura bangkalan, beda ny di tanjakan,, nah sblom d ganti,motr tu lemah ngeden gtuu gk kuat, kmren di silang am roller 150 am roller bawaany,, enk tpi msih brisik,
Iya mas seblmnya terima kasih masukannya. Alhamdulillah kalo saya pribadi ngurus motor dari dulu punya matic merk sebelah juga slalu pakai bensin. Dengan alasan. 1. Saya konsisten dan berkala cek dan bersih-bersihnya. 2. Saya pkai bensin ga lama hanya dikuas dan dibilas 3. Kalau untuk seal mengeras mungkin ada sebab dari penggunaan bensi itu sendiri, dan krn saya konsisten, saya bisa ganti langsung. Soalnya kalau kita lakukan lepas pasang seal yang ada nanti seal bisa rusak, sobek dikit nanti bahaya. Krn komponen cvt itu sendiri kan benda gerak yang nantinya akan timbul perpindahan panas. Kalau sudah pnas seal sobek bisa ngalir deh tuh greassnya. 🙏🙏 mohon dikoreksi kalau diluar jalur. Terima kasih sebelumnya sudah mampir disini om 🙏. Intinya perawatan berkala itu yang penting untuk motor matic, karna finish engine itu pada komponen cvt gardan baru roda 🙏
Alhamdulillah mas aman. Jangan di rendam lama aja. Dipkai untuk bersihin, bilas, dan semprot pakai kompresor tekanan sedang aja. Lebih bagus lagi sealnya dilepas semuanya itu yg di slidingnya, atau semua sealnya. Itu lebih maksimal untuk buang greass lamanya. Hanya saja resikonya itu mas salah salah buka seal bisa cacat/sobek. 🙏🙏🙏 tergantung pribadi yang bongkarnya sih mas. Hti hati aja seal sangat sensitif 🙏. Saran dari saya kalau motor pakaian harian, minimal 3 bulan dibersihkan (buang ganti baru greass). Ga mahal ko mas cuma dampakny sangat positif. Lifetime/umur cvt makin panjang dan terpantau kondisinya (karna komponen cvt tertutup cover), lain halnya seperti motor ber rantai yang visual mata terlihat 🙏🙏. Salam sharing saya dari pelabuhanratu. Mampir mampir om ngopi klau berlibur ke pantai. Kalau mau booking penginapan bisa dibantu sama saya pribadi 🙏🙏
Tanya Om.. Roller ori'nya adalah 19 gram,. Turun dijadikan 16 gram. Putaran mesin apa g nggerung? Top speed juga turun y? Mau ambil dr. pulley ukuran 18 gram untuk PCX 160 apa rekomen?
Kembali lagi ke pengguna om. Untuk penggantian part standar dengan yg lain otomatis ada perubahan akselerasi dan top speednya. Tinggal dari ownernya aja mau ambil yang mana. Dengan menurunkan berat roller dibawah standar akselerasi akan lebih enak dan topspeed akan turun dikit. Menurut saya g terlalu signifikan untuk keadaan jalan sekarang yang macet. Kalau cuma turun ke 18 gram terasa beda tapi tidak banyak. Saya aja skrg pakai yg 10 gram. Menyesuaikan knalpot yg sudah di custom.
@@jacobkusumadinatha9806 kalau pakai 10 gram enak enak aja. Ngegerung dikit cuma tanjakan enak banget enteng. Maksudnya jalan medan nanjak. Untuk jalan lurus datar 105 bisa sampai. Ke 80-90 cepat naik. Tergantung pemiliknya sih mau dibuat seperti apa dan kebutuhannya untuk apa. Soalnya saya tinggal di daerah medan banyak tanjakan.
Ciri vbelt minta diganti itu bisa dilihat dari suara cit cit cit di tarikan bawah itu sudah parah. Kalau visual bisa dilihan retakan pada belt dalamnya.
Kalau saran saya pribadi sih pembersihan saya pribadi suka di minimal 3 bulan. Maksimal 6 bulan dan kembali lagi ke seberapa sering dan jarak yng ditempuh motor. Makin sering makin jauh saya dekatkan lagi jangka waktunya. Dan kembali lagi ke pemilik sih mas
Iya sih kalo yg sering buka minim 3 bln cek tambahain bersihin gpp..kalo yg jarang bongkar pully belakang kayanya buat cadangan ya om itu..biar jalur di pin guide nya ga sampe kering.
Corongnya kan presisi tuh, grease secukupnya juga udah bagus. Yg penting kita pengguna bisa konsisten bersihin area pulley (buang dan ganti baru). Kalo saya sih maksimal 3 bulan. Krn pemakaian rutin harian. Alhamdulillah dari dulu punya matic merk tetangga aman dari 2015-2021
@@sung9lory iya betul itu kalau yang jarang atau gapernah mungkin perlu itu. Cuma gabaik juga sih kebanyakan. Karna kan area situ bergerak dan panas. Dikhawatirkan seal aus atau rusak nanti yg mencair malah keluar.
@@jacobkusumadinatha9806 saya sekarang malah lagi pakai 10 mas. Enak banget enteng untuk benan berat dan tanjakan. Untuk gerung motor menurut saya ga terlalu. Menurut saya pribadi bagus. Mesin juga adem karna lebih cepat dan mesin ga berat.
@@dekachanelalas untuk suara kasar bisa berkurang dengan mengganti part piece slide dan ganti roller turunin berat gramnya dari standar biar enak akselerasinya.
Racikan kiriannya mirip2
- flying roller tech pulley 17gr
- slide piece tech pulley
- pulley kerok & bubut
- cover kampas ganda modif lubang
- kampas ganda daytona Nmax
- per CVT 1000, per sentri beat karbu
Suara CVT nya smooth, tarikan ngisi terus … tambah busi Brisk bikin tarikan makin responsif
Mantap om. Sekarang saya juga udah ganti kampas punyanya nmax dan bearing seater om. Lancar slalu om dan terima kasih sudah berbagi pengalamannya. 🙏🙏. Semoga bermanfaat untuk yang lainnya.
@@andiqzeinnmaxnew bearing seater itu apa gan?
Bearing seater om itu apa ya. Semacam bearing bambu yang dipasang sebelum per cvt om. Biar pergeseran pulley smooth om ga ketahan per.
@@andiqzeinnmaxnew owh iya pernah denger, ga bikin gerung itu gan? Atau justru makin halus? Tarikan makin enteng?
Makin enak om. Yg bikin gerung itu kalau roller terlalu hampang.
Subrekk ahh, makasi om infonya.
hatur nuhunnn. semoga dapat bermanfaat 🙏🙏
Jarang2 loh UA-camr yang bisa njelasin sedetail dan segampang dipahami ini ... Sukses selalu bang
Aamiinn. Terima kasih semoga bermanfaat 🤲🙏
Sukses buat channelnya aku doain semakin maju
Aminn. Terima kasih mas 🙏🙏
Semngat buat kontenya mas
Iya mas terima ksih banyak dukungannya 🙏🙏
Tips yang sangat bermanfaat 👍 aku shaare ya kak
Terima kasih support sharenya 🙏🤲 semoga kebaikannya dibalas dengan kebaikan yg melimpah 🤲
Berhubung punya PCX 160 juga, konten²nya bermanfaat buat perawatan PCX dirumah sy subscribe om. Makasih ilmunya
Alhamdulilah. Terima kasih sebelumnya 🙏🙏☕️
Sehat dan dilancarkan slalu bang.
Mampir mampir kemari kalau melintas area sini ☕️
Enak yang bisa bongkarvpasang sendiri jadi lebih terawat dan irit
Iya mas. Bisa tau kelebihan kelemahannya. Terima kasih sudah mampir mas 🙏
Maaf bang, kalau buat ngojol bagusnya pakai roller yang berapa ya?
Makasih sebelumnya bang, semoga sukses selalu 🙏
Untuk penggantian hanya roller sih dari saya pribadi lebih baik pakai punya V150 atau pakai roller 14-16 gram aftermarket.
Kalo ga pakai yg punya Pcx 150 juga gpp
Itu puly depan di bubut ga om + kerok rumah loler?
Terima kasih sebelumnya sudah mampir disini. Untuk rumah roller dan pulley kipas saya pakai standar semua. Tanpa ada rubahan bubut atau kerok jalur. Paling mangkok aja yg di tambah lubang sirkulasi.
Mur depan di kasih lem ga om kira2 bagusnya, kebanyakan saya liat pengguna pcx 160 ngeluh pada lepas mur kipas bagian pully?
Wahhh sampai lepas ya. Kalau pakai lem sih ga dianjurkan ya menurut saya pribadi. Pengencangan yang benar sih pasti aman. Ada triknya sedikit nih biar aman. Pasang pulley depan dulu agar belt kendor, jadi kipasnya bisa mentok ke bosing saat dikencangkan. Kebanyakan yang lepas mur itu karna ngencengin murnya itu disaat belt tegang. Jadi si mur kencang karna kipasnya ketahan belt (belum mentok ke bosingnya)
Om itu CVTnya di lubang sendiri ama tukang bubut apa gmn om? Orinya kan lubangnya sedikit.
Sebelumnya terima ksih banyak bang sudah mampir dimari.
Untuk mangkok iya betul yang saya pribadi ori atau bawaan motor.
Dan saya lubangin di bengkel yang sudah saya percayai(sendiri)
Kalau abangnya gamau ribet sekarang sudah banyak yangg jual. Tapi kalau memang mau standar di bolongin hrus sama yg bisa biar balance(seimbang).
Kalau mau linknya yg tinggal beli nanti saya kasih.
@@andiqzeinnmaxnew terimakasih om infonya. Mesih belum ada rencana lubangi apa ganti om. 🙏🙏
@@afitfebri8322 sama sama bang. Iya bang mungkin bisa jadi referensi nanti kalau mau ganti. Jadi bisa disimpan yg standarnya kalo beli yg sudah jdi.
@@andiqzeinnmaxnew ok siap om
@@afitfebri8322 sama sama mas 🙏🙏☕️
om itu rumah rollernya di bolong2 yah atau memang bawaan dari dealernya
roller standar dulu di bolongin. cuma saya ganti
Bongkar terus mantul safety first
Biar sehat mas 🙏
om ini mangkok kompas pake punya apa ya?aslinya lubangnya hanya 2 kan
Iya mas. Sebelumnya terima kasih banyak sudah mampir disini 🙏. Salam kenal dari sy 🤝.
Saya untuk mangkok itu pakai bawaan/standarnya pcx 160. Hanya sentuhan custom sedikit mas.
@@andiqzeinnmaxnew oalah... pantes di custom, apa ttp balance mas?
@@masbayuo.k.1006 sebelum di custom sudah di perhitungkan juga sih mas. Untuk tingkat presisi 100% mungkin tidak, hanya mendekati saja. Cuma masih dalam toleransi yg sangat minim. Mungkin kalo beli yng custom juga sama sih ga ada yang 100% presisi. Beda dari tingkat toleransiny mungkin sangat kecil
@@andiqzeinnmaxnew mantab... mo custom2, masih garansi service🤣🤣🤣🤣🤣
@@masbayuo.k.1006 wah iyaa. Jangan deh kalau mempertahankan garansi mah. Jgn sedikit pun merubah dari yang standar. Penggunaan oli pun kalau bisa pakai standarnya. Takut nanti berdalih menjadi alasan. 👍👍
Kalo habis service gini rasanya agak selip2 dulu ya Om? (Penyesuaian)
Yaa benar mas. Agak slip dulu kalau memang sudah service besar atau dibersihin cvtnya 👍👍
Tadi jam 22.00 tak service sendiri kok tarikan enak 👍cuma diawal agak gregel kek selip...
Oh iya roler standar masangnya yang buntet di kanan kan (kanan semua)
Iya kalau pulley udh kepegang atau udah kena cairan nanti licin dulu.
Iyaaa. Bantingannya aja liat arah bantingan rollernya
Jadi bener kan? Mksutku sejajar nggak bolak balik / lawan arah lubang+buntet gitu
Nah iya maseh. Sebetulny bulak balik bisa. Cuma berlaku untuk yg bolong rollernya. Biar mengurangi kontak langsung yg menghambat gerak rollernya itu sendiri
Semangat sukses buat channelnya min
Aamiin terima ksih banyak supportnya 🙏🙏
Bang yg di upgrade apa aja bang??
Ada di deskripsi semua. Tergantung mas nya untuk kebutuhan apa dulu. Nanti saya kasih rekomendasi.
Untuk kebutuhan sehari-hari bang ya kadang buat tanjakan bang
Untuk harian standar mah cukup di area cvt aja. Bikin aksel yg nyaman. Apalagi area perkotaan sama untuk tanjakan juga nyaman
Kendala punya saya habis ganti roller standarnya tarikan malah berat bang
Pakai brp gram ? Dan apa saja yg diganti ?
gan itu mur kampas ganda ukuran nya berapa ya?
Ada di deskripsi mas. Saya sudah tulis lengkap semuanya 🙏🙏
@@andiqzeinnmaxnew oh iya mas trimakasih, tapi untuk ukuran jelas nya belum ada mas dideskripsi, hanya tertulis special tool mur kampas ganda.
@@andiqzeinnmaxnew mau tanya juga nih mas, bagaimana pendapat sampean tentang torsi pengencangan untuk pulley depan, pulley belakang, dan mur kampas ganda, apakah penting atau tidak terlalu penting, berhubung di video mas nya cukup dengan menggunakan kunci sok (tanpa kunci torsi).
Oalahhh belum saya cantumin ukuran kuncinya apa mas di deskripsi ?
Kalau punya kunci torsi sangat lebih baik lagi mas. Ini saya berhubung kunci dirumah alakadarnya aja jadi hanya main feelling aja mas. Kembali lagi ke peralatan sih mas. Kalau ada wah itu sangat bagus banget.
kalo bagian depan ga di kasih pet ya om?
Saya depan engga. Paling dibagian bosing sedikit banget itu juga.
Bg pas gw bersihin cvt terus di pasang ko Van belt nya yg belakang gak masuk ke dalam cvt belakang ya knp ya?
Wahhh gamasuk gimana mas ? Itu secondary pulleynya diteken dulu. Nanti kan agak kendor. Sebelum dipasang cover bak cvt nya. Di nyalain dulu motornya jangan di gas. Biar aja idle langsang biar beltnya kencang.
Uda di coba di teken ttp gak masuk ke dalam,,masuk sih masuk cuma gak terlalu dalam,sejajar sama diameter pulley,pas sya nyalain suara sih normal,cuma kaya ngung..ngung...
Sya pun Uda ikutin cara Abang olesin gemuk sampe pasar per dan kampas sya kunci,pasang pasang Van belt ko belakang agak kurang nyampe
@@AbdulRahman-iy8zp boleh liat gambarnya ga mas. Japri aja ke sy coba. Bingung sy kalo ga liat gambarnya. Pulleynya udh di tarik kan pas masukin beltnya ?
@@AbdulRahman-iy8zp japri bang. Itu no sy
Mantappp emang ini nih yang sedang aku butuhin
Semoga bermanfaat mas 🙏
Ijin share min sangat membantu
Siap mas terima ksih 🙏
Setelah di ganti roller dr puley 16 gram apkh suara klotok2 di bagian roler bisa ilang kak?
untuk penggantian part roller kebanyakan untuk menaikan akselerasi. untuk menghilangkan atau mengurangi suara tersebut kebanyakan mengganti part slide piecenya mas
Untuk sleding roler dan slide pice dre puley belinya dimana kak?
bisa mah beli di online shop. pakai yg dari merk selain standar. alhmdulillah teman teman yang lain juga berkurang drastis suara yang gaenak didengarnya. ada yg sampai hilang.
Di lazada ada gk kak?
saya pribadi klau beli sih suka di aplikasi sebelah. aplikasi yg oren. tapi kemungkinan besar di olahop itu juga ada ko mas. yang penting kata kunci pencariannya aja
Mantull nih tips nya👍
Terima kasih om 🙏
Makasih sya kebantu berkat adanya video ini nice
Iya mas terima kasih banyak sudah mampir dan support 🙏
Alhmdulilah sangat membntu sekali min
Amiinn Alhamdulillah. Terima kasih 🙏
Variator, & flywheel, sliding sheave pcx 160. bisa nggak di aplikasikan ke vario 160? Terimakasih buat yang menjawab, jangan lupa like comment nya biar saya tau kalo ada notif reply
Saya belum paham betul kalau untuk V160. Tapi kalau memang speknya sama. Sama dalam arti dimensinya sesuai bisa saja mas.
Hati2 bang kalo pake treker belt buka saat kondisi mesin panas. Bisa peyang(tdk balance) mangkoknya. Makasi
Iya betul sekali om. Terima kasih sharingnya om. Sehat sehat slalu 🙏🤲
Wanita2 gini aku ambil jurusan teknik loh 😂
Wahh mantap. Bisa di lakuin sendiri dirumah 💪👍
Next bikin konten motovlog min hehe
Siappp mba. Semoga kedepannya bisa update motovlog bareng si peceex 🤲
Josss min , bikin video kaya gini teruss hahah sangat bermanfaat 👍
Siap mas terima kasih banyak 🙏
Thanks kak 👍 sangat bermanfaat , terutama seperti saya yang ngga begitu paham soal motor hh
Siap. Terima kasih 🙏🙏
Bang itu kunci yang paling besar tipis yang di getok pakai palu pas bongkar pulley ukuran brpa ya bang ?
Kunci yang untuk buka mangkok kopling bukan yang dimaksud mas ?
iya itu bang
Ijin share buat para anak anak sekolah jurusan tsm min
Siap silahkan. Terimakasih om 🙏
Mantap kang
Semoga bermanfaat dikemudian hari 🤲
Sangat membntu bgt makasih mas
Alhamdulillah. sama sama mas terima kasih juga sudah mampir
Sangat bermanfaat nih kontenya min👍
Aamiin. Terima kasih mba 🙏
Sukses teruss boskuh 🔥❤️👍
Aamiin terima kasih. Semoga bermanfaat 🙏🙏
Sangat membantu. Ditunggu tutorial yang lainnya🙏
Terima kasih mas
Pokoknya perawatan berkala aja ya min 👍
Iyaa perawatan berkala yang konsisten. Insya Allah motor sehat dijalan selamat 🤲
Semangat sukses selalu om
Aamiin terima kasih mas 🙏🙏
Pakai per sentri berapa rpm merk apa
Tolong di Jawa ya om🙏
Saya pakai 1000 rpm mas. Untuk merk sih saya pakai yang no name mas. Tapi banyak ko yang bermerk di online shop. Dan harga bervariatif 🙏
Sangat bermanfaat ilmunya ,thanks bang
Sama sama mba. Semoga bermanfaat ya mba 🙏🙏
Bang, cvt saya berisik pcx 160 minta solusi bang
Terima kasih sebelumnya sudah mampir. Maaf berisik dalam artian seperti apa dulu mas ?
Ada part yg abnormal kh ? Atau memang standarnya ada suara bising gitu ?
Yg jadi masalah,pengaruh nhhak ke garansi mesin 3 tahun...khawatirnya jika ada masqlah di mesin klaim nggak di terima..
Sebelumnya terima kasih sudah mampir. 🙏🙏 saya tidak merekomendasikan ini jika memang masih ragu atau memang menjaga garansi mesin 🙏.
Makasih bang 👍 simpel tapi jelass
Semoga bermanfaat mba 🙏
Mantapp aku juga punya matic sering banget terjadi hal kaya gini hahah
Iyaaa tinggal perwatan berkalanya aja 👍
Mau tanya om, untuk Slide piece nya sama seperti peruntukan pcx 150 / vario ya bang ? 🙏
Sama om untuk slide piece nya. Kebetulan saya pakai yang after market dari merk dr.pulley yg buat pcx.
@@andiqzeinnmaxnew siap om, jadi sama kan ya slide piece pcx 150 sama slide piece pcx 160 yg skrg. Saya mau upgrade kaya punya om 🙏😁, ijin copy ya om. Kalau boleh saya minta detail spek kiriannya 🙏🙏🙏
Iya om silahkan. Kalau omnya diperuntukan riding dalam kota ( atau bisa dibilang minim tanjakan ) ini enak om. Kirian saya : 1. Roller 16 , 2. Slide piece dr.pulley 3. Mangkok dibor / bisa beli yg sudah custom 4. Sekarang kampas ganda diganti merk tetangga sebelah om yg punya nya nmax 5. Pakai bearing seater om biar enak. Udah gitu aja om dengan part standar yg lain hanya merubah itu dalam kota atau luar kota enak om. Kecuali yg suka kebut kebutan beda cerita. Kalau hanya ingin akselerasi stop n go nya enak dan riding nyaman segitu cukup. 🙏
Ada juga yg sudah jual paketan om, cuma kalo saya pribadi ini riset pengalaman sendiri. Jadi setelah banyak ganti ini itu yang ketemu nyamannya seperti itu. 🙏🙏 lain org kadang lain juga racikannya om.
Om mau tanya untuk bearing seaternya rumahnya pake yg bawaan motor atau gmn om...tolong dijelaskan...trus pir pulley belakanngnya masih pake bawaan apa diganti
Bang mau tanya saya rencana mau pake roller vario 150 di mix sama bawaan roller pcx 160 trus piece slide nya pake bawaan pcx kira2 menurut abang gimana? Tolong ksh saranya dong
Tergantung kebutuhannya dulu mas ? Mau untuk meningkatkan apa dulu. Psti untuk akselerasi ya. Nah maaf saya nanya balik dulu, medan jalan yang di lalauinya gimana ? Banyak tanjakan atau dominan dataran ?
Gak sih bang, klo jalan mah normal jakarta, cma agak macet aja, bagusmya gmna bg?
@@AbdulRahman-iy8zp ohhh Jalanan jakarta. Kalau untuk 2 part tersebut yang mau diganti pakai 10 gram. Enak banget bermanuver akselerasi macet di jakarta dan jalanan jakarta.
@@AbdulRahman-iy8zp kalau engga bisa ganti roller dibawah standarnya 19 gram ke 15/16. Udah berasa bedanya. Opsi 10 gram tadi itu kalau suka akselerasi yang lebih greget.
Klo pake roller vario yg 15 gram gmna bang, sya sih untuk harian aja, klo pake vario 15 gram kira2 apa aja yg harus di ganti ? Piece slide di ganti juga apa pake bawaan standar?
sliding sheave itu boleh di cuci pakai bensin emangnya om ? kan ada bearing pully nya om ? ga malah ngurangi umur bearingnya om ?
Saya dari dulu megang matic setiap bersih-bersih saya cuci om 🙏, setelah di cuci saya keringkan pakai angin kompresor dan di re-greassing (buang dan ganti). Di video hanya sekilasnya saja 🙏 tapi ga disarankan direndam/dilamain setelah pakai bensin. Selamat gress baik di dalam dan melapisi part tersebut Insya Allah aman 🙏. Mungkin om nya mau berbagi pengalaman disini, kali aja nanti bermanfaat untuk teman-teman yang lain disini 🙏🙏
@@andiqzeinnmaxnew mantap om , sama sama berbagi ilmu om , saya juga belajar dari internet dan youtube aja soalny 😅,
Masuk akal sih tapi om, emang baiknya di keringkan pakai angin bertekanan supaya sisa bensin atau degreaser nya ga nempel di bearing, intinya bearing dikondisikan supaya sekecil mungkin gaya geseknya dengan cara dikasih grease supaya meminimalisir keausan si ball bearing nya
Mantap ilmunya om 👍👍👍
@@bobbyprayogooo wah iya om sama sama 🙏, saya juga sangat nerima masukan dari teman-teman yang berkunjung disini. Sudah banyak masukan ke saya dan Alhamdulillah sedikit demi sedikit saya perbaiki.
Iya betul banget itu om, dengan kita menjaga si gress itu di dalam part tersebut (entah dari kebersihanny atau yang lainnya), Insya Allah part tersebut aman. Mau dibawa berkendara gaspol gaspolan pun selama kita perhatian terhadap part kecil yang kerjanya berat (komponen cvt/finish engine motor matic), bakal aman. Alhamdulillah saya selama ini punya matic dari awalnya merk tetangga dan skrg meminang si semok #pcx160 ini, saya selalu terapkan hal tersebut. Walau masih banyak kurang Alhamdulilah selalu ada yang mengingatkan 🙏🙏
Salam om saya dari pantai selatan pelabuhanratu. Mampir mampir kemari om kalau berlibur. ☕️☕️
@@bobbyprayogooo dan kembali lagi ke sipemilik sih om, soalnya pasti banyak orang dan banyak argumennya juga 😅😅. Mungkin tujuannya sama hanya caranya saja yang berbeda ☕️☕️
Makin maju dan sukses min channelnya amin,,kapan giveaway,😂
Aamiinn. Terima kasih supportnya. 🤲🙏
Nanti diadakan give away 🤲🤲
Pengalaman sy sbg pengguna pcx 160 stlh 8000km belum ada tanda2 gredeg.ttp nyaman dgn akselerasi yg baik dan menyenangkan.peace
Iya om. Emang ini motor cakep banget. Sebelumnya saya pengguna merk tetangga juga dan dirasa lebih enak ini. Dengan preventive maintenance yg berkala dan konsisten bertujuan agar lifetime lebih lama dan performa tetap terjaga. 🙏👍
Roller nya kok gk bulet yah mass.. Kok segilima gtU
Iyaa mas. Itu produkan dari dr pulley. Tergantung selera dan keyakinan sih maseh. Jadi untuk penggantian banyak opsi 🙏☕️
@@andiqzeinnmaxnew Tp saya cari di shoope gk ada yg sperti itu mas.. Ada tp gk seperti otiginal
Ada mas. Cari aja roller dr pulley
@@andiqzeinnmaxnew siap.. Trimakasih bnyak mas info nya.. Smoga smakin lancar Video nya & sllu bermanfaat untuk smua yg menonton..
Aamin mas. Terima kasih sudah mampir dimari 🙏🙏☕️
Om utk pcx 160 brp km harus servis dan ganti cvt?
Ini mah yang saya jalani pribadi ya mas. Soalnya tiap owner berbeda beda. Kalau saya pribadi penggantian oli rutin ngikutin masa pakai (KM) motor. Saya ganti di tiap KM minimal 1500. Dan maksimal 2000-2500 (dari dulu punya motor segini terus). Dan kalau CVT bersih-bersih saya jalanin minimal 3 bulan. Maksimal 5-6 bulan). Alhamdulillah lifetime sparepart juga makin panjang. Cuma kalau simotor memang lebih sering dipakai dengan jarak yang tidak dekat, lebih sering perawatan lebih baik. Karna final engine matik ada di CVT.
Bang per cvt PCX 160 ada corongnya ya ko punya ane gda ya trmkash
Wah ada semua harusnya mas. Kalau ga ada bisa acak acakn greass nya.
Yg buat neken bagian rumah kampas ganda mas di atas pernya ada corongnya apa engga punya saya gda soalnya klau PCX 150 ada mas trimaksh mas
Ohhh iyaa kirain saya yg buat sleave nya itu. Kalau itu ga ada mas, hanya ada semacam pelastik hitam gitu mas yang masuk ke dalam per hanya ga panjang seperti corong sleave nya.
Oh ok mas terimakasih banyak mas soalnya cvt saya ngebul mas pas melahap banyak tikungan boncengan pas di bongkar kampas abis ma ci karet yg di per meleleh apakah klau di ganti pake corong yg panjang bisa mas terimakasih mas
Wah kalau sampai meleleh gitu ada yang abnormal mas. Memang untuk pcx 160 ini panas yang dihasilkan akibat gesekan kmpas dengan mangkok ituh lebih lebih. Bisa dibilang panas banget kalau dipakai perjalanan lama dan medan yang banyak tanjakan. Sering sering dibersihkan saja mas. Agar lifetime bisa panjang. Insya Allah kita beri perhatian lebih umur motor akan panjang 🙏🙏
Makasih min tutorialnya sangat membantu
Sama sama mas. Terima kasih sudah mampir di channel sy 🙏
bang mau nnya roller ny brpa gm ,,buat pcx160,ak liat ad yg make 16gm ,,
kesar tarikan nya tu gmn bang,, dan uga pas ad tanjakan,,
soalny mau ganti uga,,
saran ny donk
Untuk penggantian part roller kondisional mas. Tergangung medan jalan yang sering dilalui. Banyak opsi sebetulnya. Jadi part yg saya pakai beum tentu juga nyaman. Untuk daerah mana kalo boleh tau maseh ?
@@andiqzeinnmaxnewsaat ini jateng magelang Mas,,tpi jalan nya bnyak tanjakan gtuu kn pegunungan,,
tpi asli madura bangkalan, beda ny di tanjakan,,
nah sblom d ganti,motr tu lemah ngeden gtuu gk kuat,
kmren di silang am roller 150 am roller bawaany,,
enk tpi msih brisik,
@@amirulchuby9583 coba piece slidenya diganti. Bukan menghilangkan. Tapi hanya unruk mengurangi aja.
@@andiqzeinnmaxnew jdi roller nya gk usah d ganti mas,???
@@amirulchuby9583 tergantung masnya. Kalau sudah nyaman dengan yg skrg gausah.
Bikin tutorial cara buka ganda tanpa tracker kak
Siap mas. Nanti kita buat videonya akalin pake kunci yang ada tidak pakai tracker 🙏
Bang kenapa ya kalau ban di motor matik kok sering aus sebelah , biasanya ban depan
Ban dimotor matic sering aus sebelah banyak faktor mas. 1. Bisa dari tekanan ban, 2. Bisa dari mounting engine yg sudah aus.
Rata2 yang aus sebelah itu yang pake shockbreaker 1
@@rojik1985 terima kasih mas sudah mampir dan menonton video ini. Dan terima kasih juga sudah mau sharing ilmunya disini 🙏🙏
Step by step 😁 semoga berhasil ah
Iya mas. Aamiin. Terima kasih mas 🙏🙏
Bagian shil sleding bukan nya gk boleh pake bensin ya bikin shil nya keras trs jadi bocor ?
Iya mas seblmnya terima kasih masukannya. Alhamdulillah kalo saya pribadi ngurus motor dari dulu punya matic merk sebelah juga slalu pakai bensin. Dengan alasan. 1. Saya konsisten dan berkala cek dan bersih-bersihnya. 2. Saya pkai bensin ga lama hanya dikuas dan dibilas 3. Kalau untuk seal mengeras mungkin ada sebab dari penggunaan bensi itu sendiri, dan krn saya konsisten, saya bisa ganti langsung. Soalnya kalau kita lakukan lepas pasang seal yang ada nanti seal bisa rusak, sobek dikit nanti bahaya. Krn komponen cvt itu sendiri kan benda gerak yang nantinya akan timbul perpindahan panas. Kalau sudah pnas seal sobek bisa ngalir deh tuh greassnya. 🙏🙏 mohon dikoreksi kalau diluar jalur. Terima kasih sebelumnya sudah mampir disini om 🙏. Intinya perawatan berkala itu yang penting untuk motor matic, karna finish engine itu pada komponen cvt gardan baru roda 🙏
@@andiqzeinnmaxnew berarti sejauh ini pake bensin aman ya ,oke mas terimakasih juga atas menjelaskan yg rinci dan jelas 👍
Alhamdulillah mas aman. Jangan di rendam lama aja. Dipkai untuk bersihin, bilas, dan semprot pakai kompresor tekanan sedang aja. Lebih bagus lagi sealnya dilepas semuanya itu yg di slidingnya, atau semua sealnya. Itu lebih maksimal untuk buang greass lamanya. Hanya saja resikonya itu mas salah salah buka seal bisa cacat/sobek. 🙏🙏🙏 tergantung pribadi yang bongkarnya sih mas. Hti hati aja seal sangat sensitif 🙏. Saran dari saya kalau motor pakaian harian, minimal 3 bulan dibersihkan (buang ganti baru greass). Ga mahal ko mas cuma dampakny sangat positif. Lifetime/umur cvt makin panjang dan terpantau kondisinya (karna komponen cvt tertutup cover), lain halnya seperti motor ber rantai yang visual mata terlihat 🙏🙏. Salam sharing saya dari pelabuhanratu. Mampir mampir om ngopi klau berlibur ke pantai. Kalau mau booking penginapan bisa dibantu sama saya pribadi 🙏🙏
👍👍☕️☕️
Roller dr. Pulley yang berapa gram..?
@joko triyono saya pakai 16 gram om. 14-16 rekomendasi saya mah sih.
Ditunggu video video selanjutnya kak
Iyaa mba. Ditunggu video selanjutnya. Lagi nunggu spare part karbon 🙏
Fungsinya apa kak. Kok mangkok ganda di lubangin?
Menambah kontak perpindahan panas aja mas kalau saya.
Bisa ngilangin suara ngorok sama gredek gk kak?
@@subhan098 untuk suara ngorok itu mah memang watak. Kalao gredeg mah bisa dengan mengganti part-part tertentu biar akselerasinya semakin enak.
@@subhan098 dan dengan perawatan (pembersihan) berkala tentunya.
Tanya Om..
Roller ori'nya adalah 19 gram,. Turun dijadikan 16 gram.
Putaran mesin apa g nggerung?
Top speed juga turun y?
Mau ambil dr. pulley ukuran 18 gram untuk PCX 160 apa rekomen?
Kembali lagi ke pengguna om. Untuk penggantian part standar dengan yg lain otomatis ada perubahan akselerasi dan top speednya. Tinggal dari ownernya aja mau ambil yang mana. Dengan menurunkan berat roller dibawah standar akselerasi akan lebih enak dan topspeed akan turun dikit. Menurut saya g terlalu signifikan untuk keadaan jalan sekarang yang macet. Kalau cuma turun ke 18 gram terasa beda tapi tidak banyak. Saya aja skrg pakai yg 10 gram. Menyesuaikan knalpot yg sudah di custom.
@@andiqzeinnmaxnew review nya pake roller 10 gr mas ?
Gak gerung mesin nya pake 10gr ?
@@jacobkusumadinatha9806 kalau pakai 10 gram enak enak aja. Ngegerung dikit cuma tanjakan enak banget enteng. Maksudnya jalan medan nanjak. Untuk jalan lurus datar 105 bisa sampai.
Ke 80-90 cepat naik.
Tergantung pemiliknya sih mau dibuat seperti apa dan kebutuhannya untuk apa. Soalnya saya tinggal di daerah medan banyak tanjakan.
kalau mau turun roller 2gram wajib di ganjal per cvtnya itu wajib ya
Wahhh ga wajib juga mass menurut saya pribadi.
Tanda kutip juga sih itu diganjelnya pakai apa ? Kalau pakai yg dapat buat bahaya mending jangan.
Kalau didaerah cvt sering bunyi itu apanya ya kak
Sering bunyi di bagian apanya mas ?
Kawan how many grams is the roller weights
@Marcellus Lepatan Roller use 16 grams
@@andiqzeinnmaxnew roller 16gr punya nya motor apa bang
Saya pakai brt om atau dr pulley. Untuk substitusi pakai merk brand lain paling bisa pakai vario yg 15,5 atau skywave yg 15 gram
@@hariyanto4019 semoga membantu
Itu mangkok orinya di bubut y mas?
Iyaa mas saya bor.
Mantulll , kalau V-Belt udah melar itu ciri2nya gimana ya kak
Ciri vbelt minta diganti itu bisa dilihat dari suara cit cit cit di tarikan bawah itu sudah parah. Kalau visual bisa dilihan retakan pada belt dalamnya.
Dengan perawatan konsisten dan berkala. Bisa menambah umur belt dan komponen cvt lainnya.
Kalo di Bengkel resmi Honda, apakah part bagian dalam mesin juga dibersihkan oleh mereka?
Kunci tracker itu kalau beli dimana mas ?
di olshop ada mas 🙏
Ciri2 kalau roller udah harus diganti apa ya min
Ciri roller minta ganti. 1. Bentuknya sudah tidak bulat. 2. Diameternya sudah aus (jarang ditemui kalau motor standar) 3. Roller oblag.
Saran maintenance berapa kilometer sekali bang?
Kalau saran saya pribadi sih pembersihan saya pribadi suka di minimal 3 bulan. Maksimal 6 bulan dan kembali lagi ke seberapa sering dan jarak yng ditempuh motor. Makin sering makin jauh saya dekatkan lagi jangka waktunya. Dan kembali lagi ke pemilik sih mas
Ditunggu video berikutnya om motovlog lagi lah
Siapp mbaa ditunggu ya nanti di uploud 🙏
Grease yg d dalam sliding sheave ga diisi lg om?
Kebanyakan juga ga bagus om. Itu saya grease 3/4 dari ruang slidingnya.
Iya sih kalo yg sering buka minim 3 bln cek tambahain bersihin gpp..kalo yg jarang bongkar pully belakang kayanya buat cadangan ya om itu..biar jalur di pin guide nya ga sampe kering.
Corongnya kan presisi tuh, grease secukupnya juga udah bagus. Yg penting kita pengguna bisa konsisten bersihin area pulley (buang dan ganti baru). Kalo saya sih maksimal 3 bulan. Krn pemakaian rutin harian. Alhamdulillah dari dulu punya matic merk tetangga aman dari 2015-2021
@@andiqzeinnmaxnew rasanya pake 16gr gmn om?
@@sung9lory iya betul itu kalau yang jarang atau gapernah mungkin perlu itu. Cuma gabaik juga sih kebanyakan. Karna kan area situ bergerak dan panas. Dikhawatirkan seal aus atau rusak nanti yg mencair malah keluar.
Bikin moto vlog lgi min
Siap teh. Semoga next saya buat ya. Lagi nunggu spare part karbon ini lagi on progress 🙏🙏
Kalo untuk beban berat enak nya roller berapa gram? Lebih ringan atau berat?
Kasih lebih ringan saja mas.
Antara 10-13 enak banget.
@@andiqzeinnmaxnew wokeh, thanks respon nya bro
@@andiqzeinnmaxnew oya dikasih 10 - 13 mesin pasti gerung ya ?
@@jacobkusumadinatha9806 saya sekarang malah lagi pakai 10 mas.
Enak banget enteng untuk benan berat dan tanjakan.
Untuk gerung motor menurut saya ga terlalu.
Menurut saya pribadi bagus. Mesin juga adem karna lebih cepat dan mesin ga berat.
@@jacobkusumadinatha9806 sama sama mas. Terima kasih sudah mampir dan dukung channel ini 🙏🙏
Kalau roller cepat aus itu kenapa ya min ?
Perawatannya terlalu lama, spare part yg dipkenya, dan gya bawa kendaraannya juga berpengruh
Bengkel kah ini min
Bengkel rumahan om pribadi 🙏
pake ukrn roller brp gram,om?
Saya pakai 16 om untuk harian medan jalan sedikit tanjakan nyaman 👍
@@andiqzeinnmaxnew siap,makasih bnyk infony om.
sehat2&sukses terus buat om skeluarga🙏
Siap om @rachel lio terima ksih banyak sudah mampir dan support. Semoga doanya kembali yang lebih baik buat om dan kelurga. Aamiin 🤲🤲
Suara kasar cvt nya apa berkurang om ?
@@dekachanelalas untuk suara kasar bisa berkurang dengan mengganti part piece slide dan ganti roller turunin berat gramnya dari standar biar enak akselerasinya.
Aku Udah nonton perawatan nya padahal belum beli motornya wkwkak
Gpp mas biar persiapan dulu kn 🙏🙏
Sayangnya ngga ada kuncinya kalau dirumah tuh hahaha
Iyaa teh. Kalau ada enak bisa sambil tau tentang motor 🙏
Ijin save siapa tau berguna min
Silahkan mas. Semoga bermanfaat videonya 🙏
Abangnya mekanik ya 🤭
Mekanik kampung saya mba 😂😂
Terimakasih videonya sangat membantu om
Alhamdulillah. Terima kasih om 🙏
Makasih bro tutorialnya sangat membantu
Sama sama mas terima kasih sudah mampir 🙏
Makasih bossque tutorialnya sangat membantu
Iya mas sama sama. Terima kasih juga sudah mampir 🙏