direk aracın piline aracısız aktarma performansını beklerdim senden adaşım ben yapmak istedim daha yapamadım ama seni kadar tecrübeli ve donanımlı oldugumu sanmıyorum
@@MehmetOfficial09yanlış anladın beni Ben Güneş panellerinden gelen DC akımı direkt olarak Aracın pilerine DC olarak aktarmaktan bahsetmiştim Ayrıca sağ sağ arka koltuk altında 2 tane DC girişi ve çıkışı var Ayrıca Güneş panellerinden ürettiğimiz DC akımı inverter ile AC sonra da aracın içindeki inverter pilleri şarj edebilmek için tekrardan DC çeviriyor akımı 2 defa değiştirmek enerji kayıplarına sebep oluyor Bu da çok çok verimsiz bir iş oluyor Çünkü kayıplar oluyor
@@m.r.p6283 İlk defa fikrimi düşünen birisine rastladım. Bende haftanın 5 günü işyerime aracımla gelip 8-17 çalışıyorum. Bir kaç yerde sordum hep dolaylı yoldan anlattılar. Bende biliyorum paneldenaküye depolamamak oradan da araca AC olarak vermeyi. Ben istiyorum ki örneğin üstü kapalı tek araçlık bir yer yapıp üstüne de 4 adet 550w panel koymak ve aracı DC ile şarj etmek. Yani arada akü ve inverter omadan sadece solar şarj kontrol cihazı ile yapmak. Batarya doldurma amacım yok günlük %5-7 şarj etsem yeterli, hem araca gölge ediyor hemde günlük menzilim kadar şarj ediyorum yeterli.
Peki bu katlanabilir paneli, aracın üstüne sabitlesek ve uzun yola gitsek. Bir yandan kendini şarj etse. Böyle bişey mümkün mü? Yoksa Zihni sinir bir porjemi olurdu? 😅
Saatde 3 kw olsa 12 saat güneş alsa 36 kw olur ve 7 günde araçı fullersin hiç yoktan iyidir çoğu gereksiz demişte.şuan mazotlu araç kullanıyorum ve haftada 2 bin mazot alıyorum yani sistem kendini 1-2 ayda amorti ediyor
Güneş enerjisi hakkında hiç bir şey bilmiyorsun kardeşim. 1) aracın kaputu dahil her yerini panelle kaplasan 500-600 watt en fazla üretir. 3kw için bir otobüs kadar çatı alanı lazım. 2) 400 watt panel demek her an anlık 400 üretir demek değil. Güneşe doğru açı ile durduğunda güneşin dik olduğu saatlerde maksimum 400 watt üretir demek. O da yazın günde 3-4 saat.dik demek. Yani temmuzda günde 2kw üretir, kışın daha az. 3) Günde 2kw üretince 10-12 km menzil kazanırsınız. 50 kw bataruayı 1 ayda şarj edersin.
merhaba ben a101de satilan volta elektrikli araba ya da o klasmanda diğer araçlardan almayı düşünüyorum. hani şu max 45km hiza ulasan mini minnacık araçlardan ve güneş enerjisinden faydalanmak istiyorum. bayanim oyle elektrik & panel işlerinden pek anlamam. işimi görecek portatif birşeyler ariyorum. mesela full şarj edip yola ciktim diyelim ve bu tarz portatif panel ve güç ünitesini mesela gittiğim yerde arabayi bir yere park ettiğimde güneşe koyup , arabayi şarj edebileceğim , yanımda da taşıyabileceğim birşeyler... bu tarz araçlar baya ütü prizi gibi prize sahip yani starndart priz şeklinde elektriğe bağlanan yeri. bana ne önerirsiniz ? ne almaliyim acaba ? yardimci olursaniz cok sevinirim teşekkürler.
Hocam panel olabilir ama guc yetmez ve cok pahalı en azından Türkiye de pahalı. Elektrikli aracı hani seni en yakın şarj istasyonuna götürsün yolda bırakmasın istemiyorsan bagajı 2-2.5 kwlik sessiz bir jeneratör koymak daha mantıklı cankurtaran misali
yangın çıkarma garantili bir sistem akülerden okadar yüksem akım çekersen akü 6 ay sonra pert olur.aküde 1 saat sonra komple biter ikincisi 180 amper akımı akablodan çekersen o kablo kavrulur yanar hatta 25 lik kablodan çekeceğin akım sürekli çekersen maksimum 80 amperdir.
Biz akü 2018 yılında unuttuk kanalımı bakmadığın için bu şekilde yorum yazman normal cihazımın içinde lityum Demir fosfat batarya var yanmaz patlamaz zehirlemesi Ayrıca yanmaz silikon kablolar ile döşenmiştir
Eskiden hazir inverter ile yapıyorduk şimdi inverter modülü mppt modülü ile işlem yapılıyor malesef video alıp toplamak mümkün değil ayrıca birebir elektrik Komponent temas ediliyor yapmak isteyenler için citti sorun ve tehlikeli durum oluşturuyor o yüzden yapim aşamalarını paylaşmıyorum
@@MehmetOfficial09 işte biz o videoları özledik hocam. senden esinlenerek ben de bir tane yaptım aynısından çok işime yarıyor elektrik kesintilerinde her türlü ihtiyacımı karşılıyor.
@@MehmetOfficial09 anladım. beş ünite almaktansa BİR tane alıp dönüştürüp şarj etmek daha ergonomik. Elektrikli araç almayı düşünüyorum ama şarj kısmında sıkıntılar var çözüm yolu arıyorum. bilgilendirmeniz için teşekkürler..
Elektrikli araba almayı istiyorum ama apartmanda olduğum için şarj sorunum var. Acaba bu şeyler ileride daha yüksek güç verecek şekilde gelişir mi? Hem apartmana muhtaç olmadan hem de direkt bedava şarj ile belki de hiç şarj istasyonu ihtiyacım olmaz şehir içi kullanımda. Mevcutta verdiği güç 400 watt ve çok düşük. Şöyle en azından 3 kw verecek şekilde yapabilseler günde 10 saat beslese gayet iyi değerler olurdu. GoSun diye bir firma 1.2 kw verecek şekilde bir ürün yapmış. Belki de 1-2 yıla 3 kw hayal olmaz.
Elektronikte her yıl bir önceki yıla göre 10 yıl gelişme yaşanıyor.Bence elektrikli araba işinini 5 sene bekletin.çünki 5 sene içerisinde batarya teknolojisi inanılmaz gelişicek ve belediyeler çoğu noktaya şarj istasyonu vs kuracak.Şöyşe söyliyim: yeni gelişen teknolojinin çilesini siz çekmeyin 5 sene bekleyin sonra meyvesini siz yiyin.
@@emreicen8380 dediğiniz doğru ancak 8 yaşındaki sıfır aldığım dizel aracım artık beni yavaş yavaş değiş diyor. Niyetim Juniper güncellemesi gelince, fiyat avantajı hâlâ devam ederse Tesla Model Y almak. 5 yıl değil ama 2 yıl kadar zaten beklemeyi düşünüyorum.
Elektrikli arabaların tamamının güneşten elde edilen elektrikle kullanılmadığı müddetçe elektrikli arabaların fosil yakıt tüketen araçlardan farkı yok.
Çok kolay bir formül: Aracın yakıtı: 100km = 20kWh Güneş paneli: ideal güneşte 0,3 kW 1 saatte Günde 10 saat ideal güneş varsayalım yazın, ki bu aşırı ideal ama olsun Günde 3kwh eder yani günde 15km menzil normal günlerde bulutları ve gölgeleri hesaba katarsak bütün kayıplar ile (inverter vs) belki günlük 5km menzil. Peki binlerce TL masrafa değer mi?
@@ahmetkozu2614 nasıl bir düşünce güneş panelleri sadece elektrikli araç şarj etmek için mi Power Station her şeyi yapabilirsin ya acil elektriğe İhtiyaç duyduğun yerde 24 saat Buzdolabını çalıştırır televizyonda çalıştırır aydınlatmanın çalıştırır ve güneşten şarjını olur 24 saatlik bir döngü yaratır bu kadar kasa gerek yok ya
@@MehmetOfficial09 sol mikrofon kapalı olabilir dostum video başında bakarsan fark edersin sadece sağdan geliyor sol tarafta sadece boğuk gürültü oluyor sağ sol dengesinden olacağını sanmıyorum çünkü sonuna doğru düzeliyor videoların çok güzel geri bildirim olarak belirtmek istedim
merhaba. panel doğrudan aracı şarj ediyormu
Bu güneş panelleri hibrit araçlarda cokguzel kaliteli işe yarar .
direk aracın piline aracısız aktarma performansını beklerdim senden adaşım ben yapmak istedim daha yapamadım ama seni kadar tecrübeli ve donanımlı oldugumu sanmıyorum
Kendi ait yerim yok kiradayim yoksa yapacağım dc hızlı şarj istasyonu
Öyle bir imkan yok
@@MehmetOfficial09yanlış anladın beni Ben Güneş panellerinden gelen DC akımı direkt olarak Aracın pilerine DC olarak aktarmaktan bahsetmiştim
Ayrıca sağ sağ arka koltuk altında 2 tane DC girişi ve çıkışı var
Ayrıca Güneş panellerinden ürettiğimiz DC akımı inverter ile AC sonra da aracın içindeki inverter pilleri şarj edebilmek için tekrardan DC çeviriyor akımı 2 defa değiştirmek enerji kayıplarına sebep oluyor Bu da çok çok verimsiz bir iş oluyor Çünkü kayıplar oluyor
@@m.r.p6283 İlk defa fikrimi düşünen birisine rastladım. Bende haftanın 5 günü işyerime aracımla gelip 8-17 çalışıyorum. Bir kaç yerde sordum hep dolaylı yoldan anlattılar. Bende biliyorum paneldenaküye depolamamak oradan da araca AC olarak vermeyi. Ben istiyorum ki örneğin üstü kapalı tek araçlık bir yer yapıp üstüne de 4 adet 550w panel koymak ve aracı DC ile şarj etmek. Yani arada akü ve inverter omadan sadece solar şarj kontrol cihazı ile yapmak. Batarya doldurma amacım yok günlük %5-7 şarj etsem yeterli, hem araca gölge ediyor hemde günlük menzilim kadar şarj ediyorum yeterli.
@@harunuysal12 ya birinin yapamasını bekliyecez yada yapıcaz 😁
Eyvallah
Hocam çok doğru söyledin
Emeğine sağlık Mehmet.
@@yusufcelik822 Sağ olasın abi Allah razı olsun
Peki bu katlanabilir paneli, aracın üstüne sabitlesek ve uzun yola gitsek. Bir yandan kendini şarj etse. Böyle bişey mümkün mü? Yoksa Zihni sinir bir porjemi olurdu? 😅
Saatde 3 kw olsa 12 saat güneş alsa 36 kw olur ve 7 günde araçı fullersin hiç yoktan iyidir çoğu gereksiz demişte.şuan mazotlu araç kullanıyorum ve haftada 2 bin mazot alıyorum yani sistem kendini 1-2 ayda amorti ediyor
Güneş enerjisi hakkında hiç bir şey bilmiyorsun kardeşim.
1) aracın kaputu dahil her yerini panelle kaplasan 500-600 watt en fazla üretir. 3kw için bir otobüs kadar çatı alanı lazım.
2) 400 watt panel demek her an anlık 400 üretir demek değil. Güneşe doğru açı ile durduğunda güneşin dik olduğu saatlerde maksimum 400 watt üretir demek. O da yazın günde 3-4 saat.dik demek. Yani temmuzda günde 2kw üretir, kışın daha az.
3) Günde 2kw üretince 10-12 km menzil kazanırsınız. 50 kw bataruayı 1 ayda şarj edersin.
Emeklerine sağlık ne kadar şarj etse bereket versin
merhaba ben a101de satilan volta elektrikli araba ya da o klasmanda diğer araçlardan almayı düşünüyorum. hani şu max 45km hiza ulasan mini minnacık araçlardan ve güneş enerjisinden faydalanmak istiyorum. bayanim oyle elektrik & panel işlerinden pek anlamam. işimi görecek portatif birşeyler ariyorum. mesela full şarj edip yola ciktim diyelim ve bu tarz portatif panel ve güç ünitesini mesela gittiğim yerde arabayi bir yere park ettiğimde güneşe koyup , arabayi şarj edebileceğim , yanımda da taşıyabileceğim birşeyler... bu tarz araçlar baya ütü prizi gibi prize sahip yani starndart priz şeklinde elektriğe bağlanan yeri. bana ne önerirsiniz ? ne almaliyim acaba ? yardimci olursaniz cok sevinirim teşekkürler.
Hocam panel olabilir ama guc yetmez ve cok pahalı en azından Türkiye de pahalı. Elektrikli aracı hani seni en yakın şarj istasyonuna götürsün yolda bırakmasın istemiyorsan bagajı 2-2.5 kwlik sessiz bir jeneratör koymak daha mantıklı cankurtaran misali
@@erhanteknik8475 teslanin extra jenaratöre ihtiyaçi yok her yer sarj istasyonu zaten doğudan batıya güneyden kuzeye
Bu panel sizin bagaja koyduğunuz bataryayı kaç günde doldurur ve o bagajdaki ünite araca kaç kw aktarabilir ?
Boş aracı doldurması haftalar sürer
yangın çıkarma garantili bir sistem akülerden okadar yüksem akım çekersen akü 6 ay sonra pert olur.aküde 1 saat sonra komple biter ikincisi 180 amper akımı akablodan çekersen o kablo kavrulur yanar hatta 25 lik kablodan çekeceğin akım sürekli çekersen maksimum 80 amperdir.
Biz akü 2018 yılında unuttuk kanalımı bakmadığın için bu şekilde yorum yazman normal cihazımın içinde lityum Demir fosfat batarya var yanmaz patlamaz zehirlemesi Ayrıca yanmaz silikon kablolar ile döşenmiştir
Bunla 1 saat şarj etseniz götüreceği mesafe 2-3 km. Boş yani uğraşmaya değmez.
Hocam eskiden ups yapım videoları atardın. Özledik.
Eskiden hazir inverter ile yapıyorduk şimdi inverter modülü mppt modülü ile işlem yapılıyor malesef video alıp toplamak mümkün değil ayrıca birebir elektrik Komponent temas ediliyor yapmak isteyenler için citti sorun ve tehlikeli durum oluşturuyor o yüzden yapim aşamalarını paylaşmıyorum
@@MehmetOfficial09 işte biz o videoları özledik hocam. senden esinlenerek ben de bir tane yaptım aynısından çok işime yarıyor elektrik kesintilerinde her türlü ihtiyacımı karşılıyor.
Bu panellerle kac saatte doluyor depo?veya kac gunde....
@@erhanaker2688 batarya 3840wh saat ÷ panel 400wh saat = 9.5 saat
Çalarlar bunu!
Bu ürünü alsam aracımı şarj etmek için ekstra bişey almam gerekiyormı
1 saat şarj 2-3 km anca götürür arabayı. Boşuna heveslenmeyin
20 bin tl çok pahalı zaten değermi bilmem arabayı sarj etmek için bunlardan 4 tane falan almanız lazım
Bu panelle 1 saat aracı sarj etseniz ortalama kaç km götürür ?
2 veya 3 km götürür 1 saat şarj ederse:)
merhaba. merak ediyorum bu güneş panelinin çıkışlarını tip iki soketle direk araca bağlasak şarj edebilirmiyiz
@@emrahkazanc1162 dc dc olarak 400v gerekli bunu karşılayan panel eklenirse neden olmasın
@@MehmetOfficial09 anladım. beş ünite almaktansa BİR tane alıp dönüştürüp şarj etmek daha ergonomik.
Elektrikli araç almayı düşünüyorum ama şarj kısmında sıkıntılar var çözüm yolu arıyorum.
bilgilendirmeniz için teşekkürler..
12:05 size yakıştı.hayırlı olsun aracınız.panel fiatı nasıl öğrenebilirim
@@veysiozaydn4021 teşekkür ederim bu videomun açıklama kısmında satış linki indirm kuponu mevcut
Elektrikli araba almayı istiyorum ama apartmanda olduğum için şarj sorunum var. Acaba bu şeyler ileride daha yüksek güç verecek şekilde gelişir mi? Hem apartmana muhtaç olmadan hem de direkt bedava şarj ile belki de hiç şarj istasyonu ihtiyacım olmaz şehir içi kullanımda. Mevcutta verdiği güç 400 watt ve çok düşük. Şöyle en azından 3 kw verecek şekilde yapabilseler günde 10 saat beslese gayet iyi değerler olurdu. GoSun diye bir firma 1.2 kw verecek şekilde bir ürün yapmış. Belki de 1-2 yıla 3 kw hayal olmaz.
Elektronikte her yıl bir önceki yıla göre 10 yıl gelişme yaşanıyor.Bence elektrikli araba işinini 5 sene bekletin.çünki 5 sene içerisinde batarya teknolojisi inanılmaz gelişicek ve belediyeler çoğu noktaya şarj istasyonu vs kuracak.Şöyşe söyliyim: yeni gelişen teknolojinin çilesini siz çekmeyin 5 sene bekleyin sonra meyvesini siz yiyin.
@@emreicen8380 dediğiniz doğru ancak 8 yaşındaki sıfır aldığım dizel aracım artık beni yavaş yavaş değiş diyor. Niyetim Juniper güncellemesi gelince, fiyat avantajı hâlâ devam ederse Tesla Model Y almak. 5 yıl değil ama 2 yıl kadar zaten beklemeyi düşünüyorum.
Elektrikli arabaların tamamının güneşten elde edilen elektrikle kullanılmadığı müddetçe elektrikli arabaların fosil yakıt tüketen araçlardan farkı yok.
kullandiniz mi bilmiyorum ama ben elektrikli arac sahibiyim ve cok farki var
@@Fatih79-us3lk iyide kullanimiyla ilgili yorum yapmadimki.
Çok kolay bir formül:
Aracın yakıtı: 100km = 20kWh
Güneş paneli: ideal güneşte 0,3 kW 1 saatte
Günde 10 saat ideal güneş varsayalım yazın, ki bu aşırı ideal ama olsun
Günde 3kwh eder yani günde 15km menzil normal günlerde bulutları ve gölgeleri hesaba katarsak bütün kayıplar ile (inverter vs) belki günlük 5km menzil.
Peki binlerce TL masrafa değer mi?
@@ahmetkozu2614 nasıl bir düşünce güneş panelleri sadece elektrikli araç şarj etmek için mi Power Station her şeyi yapabilirsin ya acil elektriğe İhtiyaç duyduğun yerde 24 saat Buzdolabını çalıştırır televizyonda çalıştırır aydınlatmanın çalıştırır ve güneşten şarjını olur 24 saatlik bir döngü yaratır bu kadar kasa gerek yok ya
Bir araba ortalam 15 kwh harciyor buda 5 saata 2 kw üretse 20 kilometre araba gider asagi yukari
5 saat bekle 20 km çok düşük
Bunlar boş iş en az 4000 5000 watt'lık güneş paneli olacak ki arabayı şarj etsin bir günde akşama kadar gerisi boş
Çok boş bir yorum
Yanlış düşünüyorsun bedava 400 watt küçümsenecek bir güç değil.Ayrıca fayda faydadır
Bagaja küçül bir nükleer santral koyarsan o gücü alırsın
Invertör ile güçlendirebilir
@@M_cfr Maalesef öyle bir şansın yok mevcut olanı daha çok tüketirsin
kanka ses sadece sağdan geliyor kolay gelsin eline sağlık
Kayıtlar stereo yapılmakta çift kanal kontrol ettiğimizde herhangi problem görünmektedir
@@MehmetOfficial09 sol mikrofon kapalı olabilir dostum video başında bakarsan fark edersin sadece sağdan geliyor sol tarafta sadece boğuk gürültü oluyor sağ sol dengesinden olacağını sanmıyorum çünkü sonuna doğru düzeliyor videoların çok güzel geri bildirim olarak belirtmek istedim
fosil yakıttan vazgeçtim el birliğiyla dünyanın içine çıkacak atık çöp bataryalarla edeceğiz
Üstat 40V 20A diyorsun =800W yapıyor.Paneller 400W nasıl oluyor? Anlamadım.
@@UcarLifeTips 40v x 20 a = 800w
En fazla 250w
Açar mısınız? Neye istinaden 250 dediniz öğrenmek isterim.
@@AtaKan-ug1jn 22.5A x 11v = 247W.
Ayrıca toplam 1.3m2 alan. Güneş işiması 1000w/m2.
Verim %20 olsa
1300w x 0.2 = 260w
Boş iş
Dolusunu sen yap
@@MehmetOfficial09 tasıma duyla degirmen mi dmner jeneratör al bitane boş beleş işlerle ugrasma