@@ИванГайнитдинов владелец после покупки в круг отдал 20+. Поменял все жидкости (тормозную, антифриз, масло в коробке и двигателе), колодки, хотя диски тоже требуют внимания. Если исходить из того, что за время владения хозяин кроме замены масел ничего не обслуживал, то не дорого (~7к). Автомобиль в одних руках пол года. Но опять же, надо хорошо поискать. И надо учитывать, что она действительно подъедает масло. Не сказать что критично, но это есть. В цифрах сказать сложно, потому что дело случая. Как никак, а автомобилю уже 10 лет. Если есть в запасе, чисто на всякий случай, 100-150 тысяч, то можно брать смело, главное чтобы мотор был не мертвым. Именно так и было сделано с машиной из видео. Была страховочная сумма в запасе. А иначе можно получить недвижимость вместо автомобиля.
@@negreenko как думаете, за такую сумму лучше будет трешка Е46, или копейка? Просто для копейки 500-550 это около низа, а для 46 - по сути не так далеко от верха (если не считать варианты за +--лям в идеале)
@@alexandpro1 е46 это очень старый автомобиль. Стоит учитывать то, что кузов у них уставший (ржавчина + усталость металла), да и пробеги стремятся к бесконечности. Если брать такой бюджет, то лучше взять единичку. Она будет более живой, а как следствие, сэкономит вам львиную долю денег на обслуживание. Плюс не стоит забывать о ликвидности. Более старую машину год от года сложнее продавать. За те же 500-550 можно попытаться найти e90, Мерседес W203, Ауди а4 b7 но там пробег будет в районе 200 тысяч. Если нравится сам кузов е46, есть желание и средства в дальнейшем реставрировать этот автомобиль, то стоит взять. Если же поездить год-два, то лучше единичку. Такие авто как е46 стоит покупать либо от большой любви, либо при хорошем доходе.
стремный видос пацаны
Прокладка между рулем и сидением
В дверях по одному. Писчалок нет😊 Есть место под них
Езжу в кайф
В том то. И дело руль тугой лучше
Гоняю ваууу
Сила вентилятора! Очень не качественный обзор! Просто ужасно(
Если это вызвало хоть какую-то эмоцию, то время потрачено не зря)
Днище а не обзор
Обзорщик, учи мат часть!
Сколько стоит данный бмв?
Если память не изменяет, был ценник 560 тысяч рублей. Приобретался он осенью.
@@negreenko сколько стоит в обслуживание??? Тоже рассматриваю такой вариант
@@ИванГайнитдинов владелец после покупки в круг отдал 20+. Поменял все жидкости (тормозную, антифриз, масло в коробке и двигателе), колодки, хотя диски тоже требуют внимания. Если исходить из того, что за время владения хозяин кроме замены масел ничего не обслуживал, то не дорого (~7к). Автомобиль в одних руках пол года. Но опять же, надо хорошо поискать. И надо учитывать, что она действительно подъедает масло. Не сказать что критично, но это есть. В цифрах сказать сложно, потому что дело случая. Как никак, а автомобилю уже 10 лет. Если есть в запасе, чисто на всякий случай, 100-150 тысяч, то можно брать смело, главное чтобы мотор был не мертвым. Именно так и было сделано с машиной из видео. Была страховочная сумма в запасе. А иначе можно получить недвижимость вместо автомобиля.
@@negreenko как думаете, за такую сумму лучше будет трешка Е46, или копейка? Просто для копейки 500-550 это около низа, а для 46 - по сути не так далеко от верха (если не считать варианты за +--лям в идеале)
@@alexandpro1 е46 это очень старый автомобиль. Стоит учитывать то, что кузов у них уставший (ржавчина + усталость металла), да и пробеги стремятся к бесконечности. Если брать такой бюджет, то лучше взять единичку. Она будет более живой, а как следствие, сэкономит вам львиную долю денег на обслуживание. Плюс не стоит забывать о ликвидности. Более старую машину год от года сложнее продавать. За те же 500-550 можно попытаться найти e90, Мерседес W203, Ауди а4 b7 но там пробег будет в районе 200 тысяч. Если нравится сам кузов е46, есть желание и средства в дальнейшем реставрировать этот автомобиль, то стоит взять. Если же поездить год-два, то лучше единичку. Такие авто как е46 стоит покупать либо от большой любви, либо при хорошем доходе.
Прокладка между рулем и сидением