Окушка 2003 года пробежала на сегодня 341000 км. После пробега 300000 км прогорел клапан и пробило прокладку гбц. Проточена головка, заварен подрамник (перегнил с право) Заменены колица и вкладыши. Шаровые как расходники, замена каждые 40-50 т.км. Ремень грм и ролик через каждые 100000 км На 260000 км. Менял рулевую рейку. Замена масла с фильтром, весной и осенью. Сцепление менял потому, что разбирал мотор. На 77000 км проточил и запаял эмульсионную трубку (стала пробегать на заправке 24 л на 50 км больше по городу. по трассе хватает на 500 и если идти ровно 110 км то на 650 км. до проточки не замерял) Пороги запенены. Днище переварено. Сидения заменены. Альтернативы по проходимости (застрял, вдвоём поднял, переставил, и ехай. Ремонт на коленке.) За время эксплуатации вложено, Не считая резины и масла с фильтрами (от замены, до замены не грамма неи подливал) и шаровых. Вложено 12400 + фары 640 но их я сам менял. Сгнили. И ступичные по кругу 2748 тоже сам менял. Судите сами. Для пожилого рыбака работающего электриком и не в Москве. Альтернативы не придумали. Да нет безопасности. А остальное не по карману.
Я тоже думаю оку купить я сам учился на автомеханика; зарплаты маленькие бензин дорогой запчасти дорогие;тут минимум вложении бензин мало есть сделать можно быстро запчасти стоят не дорого +мне ребенка в сад и один раз в два месяца домой съездить
Ока это класс,её могут обсирать только те у кого её не было.У меня сейчас Шкода ,но окушку я не продал,а по хозяйству у меня служит авто без особых проблем и сейчас если бы продовались новые по-любому купил бы.Я не понимаю наших автопроизводителей ведь она пользовалась и пользуется спросом почему сняли с производства,ведь любые косяки при желании можно устранить,как по безопасности так и по комфорту,но нет взяли и убрали полностью этот сигмент малолитражки,а народ пусть иностранное дорогущее гавнище покупает.
Алексей Вальтер у меня тоже шкода,купил ещё окушку давно хотел,бля люблю её больше Шкоды,ремонт проще,габариты меньше,гоняю по всяким ебеням без проблем,на Шкоде там не проеду,охуенная тачка камазовская,понты давно перерос,поставил Блютус музыку,шим регулятор на печку и много ещё планов,на вторую камеру воздушный жиклёр поставил на 190 так она теперь почти на воздухе ездит)
Алексей , полностью с вами согласен . Хочу себе как вторую машину взять окушку. Для своих целей и по своим характеристикам она наверное практически не имеет аналогов ...... Что не приятно и огорчает ,то что новые разработки и выпуски подобных малогабаритных простых и бюджетных авто у нас в стране , в России не ведутся ,хотя думаю спрос на авто подобного плана был бы . Естественно добавили и внедрили бы новых идей , рестайлинг , и тд Считаю , что это существенное упущение наших отечественных автоконцернов . Просто не хотят наверное заморачиваться , хотя думаю при желание если бы приложили голову и руки к этой идее ,к данному авто и к авто подобного плана и прибыль была бы с этой разработки для автопроизводителей . Данное авто имело бы спрос и востребованность . И составило бы конкуренцию импортным малогабаритным авто малолитражкам и тд . Но там (автопроизводители ) получается думают как по-другому .... !
Ребят, а у меня форд фокус второй, недавно купил Окушку, теперь форд в гараже пылится езжу на ней реже чем на Оке)) В Форде конечно комфортнее но что-то такое в Оке есть, душевная она какая-то)
Молодец мужик! Лицо такое серьёзное, даже строгое, но с юмором. И про гусей вовремя! 😆 Мне понравилось. Подпишусь. Да, нужно про Матиз и Дайхатсу обзор сделать.
Помниться когда я учился в школе, классе в 4м,это был год 2002, директор школы купил себе новую Оку. Смотрели на него тогда все странно, но ему было насрать. Потому что из всего коллектива школы он единственный у кого была своя машина.
Ребят, у меня форд фокус второй. Недавно купил Окушку, теперь форд в гараже пылится езжу на ней реже чем на Оке)) В Форде конечно комфортнее но что-то такое в Оке есть, душевная она какая-то)
Дорогой мой друг, хочу тебе сообщить,что Оку разрабатывали на Порше, инфо 100% . Ходовую и движок разрабатывали на Порше для восьмерки,Оки и Сеат Ибица, а кузов для Оки взяли из Сеат Марбела 1988 г. так что брат , Ока имеет крутую родословную. еще для инфо, если снять заднее сиденье, а переднее разложить, то кладется доска 190 см в длину и 42 см в ширину и человек до 195 см помещается во весь рост проверенно. Знакомый так неделю жил в Оке в Крыму а до этого в тайге при охоте. Вот так Брат.
@LORD MARKUS Восьмерку - точно Порш разрабатывал. Видел даже эскизы - она была красивее заводской. Но, как всегда, на производстве все упростили, и получилось зубило :) Про Оку не скажу, не знаю, но так как в ней много узлов с 8-ки, то скорее всего дело обстоит так как написал Сергей Иванов
А мне нравятся его обзоры. Всё по существу,и юморок присутствует! Мужик! Когда выбирал себе подсобный автомобильчик между Тико и Окой выбрал Тико. Очень доволен
Ой как приятно,. Спасибо за положительные эммоции.. Прям как на своей " голубенькой крошке прокатился". 12 лет отъездил без проблем.. С каким бы удовольствием и щас катался... Но к сожалению приходится " работать на имидж". Типа несолидно мне.. Возраст и статус другой. Соседи "животы" порвут... А так хочется послать всех в жопу с ихними усмешками и кайфовать в своё удовольствие, посмеиваясь над чужим " кредитным дерьмом" в плотном городском потоке... Начёт СЕАЗа и КМАЗа не соглашусь.. (мою крошку отец гнал лично с серпухова) Году где то в 2006 Авторевю проводил краш- тест обоих... (кстати к удивлению проводивших Ока ещё бол.мен. неплохо его прошла..) Но... На краше выяснилось что Камазовцы сильно экономили на сварке.. Она у них была больше завёрнута (как оригами), чем сварена.. (больше развалилась, чем смялась..) Это помешало им объективно их сравнить... Я тоже любитель маленьких машин. Большой семьи нет и цикл город-пригород... Жаль что нет концепции, как таковой- маленького, пусть недешёвого, но статусного и хорошего автомобиля.. Мне что... МИНИ-КУПЕР покупать....
Ресурс очень большой! Больше чем новой гранты. Если тебе дать качестве второй машины для работы и для выездов пикников то поверь ты с неё не слезишь! Конечно не таком состоянии как у владельца.
посмотрите краш тест Оки -вы будете удивлены результатом! запаска твооит чудеса! а последние Серпуховские Оки (СеАЗ 11116) вообще супер тачка!Жаль что обанкротили завод!((((
У меня была Ока, сейчас Матиз. Вообще матиз называют большой окой. В чем-то есть сходство. По ходовке мнгт схожего по крайней мере задние ступицы один в один. Перед тоже такой же даже движки похожи с окой с Сеаза. Вообще ока хорошая машина только не выпускается давно с 2008 года . У меня была 2004 года. Минусы это движок карбюратор и по запчастям малодостуна. 40%запчастей оригинальные только на неё и их сложно достать. Матиз конечно уже полноценная машина. Даже с тремя цилиндра. И чтобы плохого не говорили про матиз не верьте. Просто люди матиз как и Оку за машину не считают во и относятся как будто матиз это не машина а так покатался и выкинул.
автору! у всех у кого была ока( у знакомых) которые поменяли на имп. тачки, ВСЕ с настольгией и теплотой вспоминают оку, и жалеют что продали, типа пусть хоть стоит и пару раз но покататься
Вот и я не продал,когда другую взял. 3 года простояла в гараже,прошлым летом выкатил,снял движок,отчистил,поменял все прокладки,сальники,маслосъёмные колпачки,промыл карб,разобрал коробку,поменял передний подшипник первичного вала,диск сцепления-работает как часики,тихо,просто шепчет. Машина летней эксплуатиции. Вот жду весны,чтоб разбудить малютку и начать новый летний сезон )
У меня ока четвёртый год. Езжу на работу. В деревне самое то. За три зимы, ни разу лопаточку из багажника не доставал. В городе тоже класс, так как габариты мизерные. А вот на трассе стрёмненько, но я привык)
Кстате, полный цикл обзора завершится, если будет обзор на Daihatsu Cuore (Поколение: L200 (1990-1995)). Думаю он победит, но машина прям прям чрезвычайно редкая!
уважаемый ,выкидываеш запаску и подрамник творит чудеса,по сравнению с классикой машина не убиваема и комфортней для водителя,да зеркала говно,но есть получьше,да дрыготель крутить надо,но в этом весь драйв рыка много скорости не фига, тика по сравнению с Окой гавно,ремонтоспособность у Оки на высоте,из говна и палок получаем автомобиль...
Добрый вечер ,у меня было 7 окушек и по опыту и сугубо личное мнение КамАЗ сборка окай получше чем сеаз хотя этим летом подвернулась ока сеаз сборки за не дорого 😂и я ее взял ,катаюсь на ней 😂 .полет нормальный
Да ты прав, именно камазовские Оки надёжные надёжнее чем новая гранта с воющим мкпп и часто умирающим ступичным подшипником. Если бы как раньше выпускали бы окушки с тем же качеством то спрос был бы. За 10лет эксплуатации с 2001 до 2011 я не разу не менял ступичный подшипник итд. Но окушка использовал качестве запасной машины, которую не жалко которая говномисила на ура. После окушки взяли с женой 11ую после перевертыша думали не плохой вариант для работы для говномясо но потом продали и взяли Матизик если честно не какая 14ка новая и рядом не стоит, сейчас сам езжу на цератте 2011гв еле нашёл б.у за 430к почти новую с одной хозяйкой, очень не хотел брать новую морг на колёсах от Автоваза под названием гранта. Цератте пробег 160.000 обслуживание по цене Автоваза но комфорте и без поломок но и безопаснее в нём девять подушек безопасности. Жена ездит на Ravon r2 тоже не плохой вариант 2017г покупали автосалоне за 370.00 на автомате потом их перестали продавать.
Снизу бардочек надо он будет падать мешать. А сверху продаются клееные пластиковых закрыватель на двустрогий скочь. И тетрадку и ручку и перчатки. И все можно ана эта панель очень удобная типа столик и и извращять и похабеть ненадо панель. Всё хорошо в оке придумали.
балансирный вал. камазовские лучше в мелочах. Типа в сидушках пружины не выскакивают, едешь на ней и трынь, трынь, и сидишь все ниже и ниже.. после покупки меньше гемора с настройками, заводится лучше, в оличие от серпуховских. А так те же яйца. Запачасти одни , железо одно. А так то конечно аналогов у нас не было уникальное авто "" Если выбирать по ремонтопригодности матиз и ока, то ока конечно проще в ремонте. Но если вы барышня то берите матиза. Вам ее подвески хватит надолго.
Машина прочная вечная ездил некогда неломался по сезону масло фильтр и ваздушный и всё 4 тюка сена или салома дрова по мптру пилиш укладуется возит вопщем трова дрова хозяйство. Дет после Оки купил део матиз и патом продал его и купил Оку снова и сказал ока вавсем лучше это доказано и проверено. Матиз клапона гнёт. Ну че канавки трудно было атлить на поршняг.
Отличный автомобиль 18 лет тачки впринципи если не считать расходников состаяние нормальное гнили и тд нет , движок не копеталили пака, жаль конечно что наши умники разумники её сняли с производства , её бы слегка обновить докинуть Китайский движок и как говорится народ бы брал болие чем уверен.
Три гайки достаточно хорошо держат колесо ие надо снова выпускать в этом виде и зачем там два дворника. Машина очень умна правельно разработано. И ненадо из ние изобретать велосипед иначе испортите.
Я недавно купил себе Оку, нарыбалку, влес за грибами, так как живу в селе, очень мне нравится, проходимость супер 😊👍
Ока Топ!
Да
Окушка 2003 года пробежала на сегодня 341000 км. После пробега 300000 км прогорел клапан и пробило прокладку гбц. Проточена головка, заварен подрамник (перегнил с право) Заменены колица и вкладыши. Шаровые как расходники, замена каждые 40-50 т.км. Ремень грм и ролик через каждые 100000 км На 260000 км. Менял рулевую рейку. Замена масла с фильтром, весной и осенью. Сцепление менял потому, что разбирал мотор. На 77000 км проточил и запаял эмульсионную трубку (стала пробегать на заправке 24 л на 50 км больше по городу. по трассе хватает на 500 и если идти ровно 110 км то на 650 км. до проточки не замерял) Пороги запенены. Днище переварено. Сидения заменены. Альтернативы по проходимости (застрял, вдвоём поднял, переставил, и ехай. Ремонт на коленке.) За время эксплуатации вложено, Не считая резины и масла с фильтрами (от замены, до замены не грамма неи подливал) и шаровых. Вложено 12400 + фары 640 но их я сам менял. Сгнили. И ступичные по кругу 2748 тоже сам менял. Судите сами. Для пожилого рыбака работающего электриком и не в Москве. Альтернативы не придумали. Да нет безопасности. А остальное не по карману.
Я тоже думаю оку купить я сам учился на автомеханика; зарплаты маленькие бензин дорогой запчасти дорогие;тут минимум вложении бензин мало есть сделать можно быстро запчасти стоят не дорого +мне ребенка в сад и один раз в два месяца домой съездить
Ока это класс,её могут обсирать только те у кого её не было.У меня сейчас Шкода ,но окушку я не продал,а по хозяйству у меня служит авто без особых проблем и сейчас если бы продовались новые по-любому купил бы.Я не понимаю наших автопроизводителей ведь она пользовалась и пользуется спросом почему сняли с производства,ведь любые косяки при желании можно устранить,как по безопасности так и по комфорту,но нет взяли и убрали полностью этот сигмент малолитражки,а народ пусть иностранное дорогущее гавнище покупает.
Алексей Вальтер у меня тоже шкода,купил ещё окушку давно хотел,бля люблю её больше Шкоды,ремонт проще,габариты меньше,гоняю по всяким ебеням без проблем,на Шкоде там не проеду,охуенная тачка камазовская,понты давно перерос,поставил Блютус музыку,шим регулятор на печку и много ещё планов,на вторую камеру воздушный жиклёр поставил на 190 так она теперь почти на воздухе ездит)
Алексей , полностью с вами согласен . Хочу себе как вторую машину взять окушку. Для своих целей и по своим характеристикам она наверное практически не имеет аналогов ......
Что не приятно и огорчает ,то что новые разработки и выпуски подобных малогабаритных простых и бюджетных авто у нас в стране , в России не ведутся ,хотя думаю спрос на авто подобного плана был бы . Естественно добавили и внедрили бы новых идей , рестайлинг , и тд
Считаю , что это существенное упущение наших отечественных автоконцернов . Просто не хотят наверное заморачиваться , хотя думаю при желание если бы приложили голову и руки к этой идее ,к данному авто и к авто подобного плана и прибыль была бы с этой разработки для автопроизводителей . Данное авто имело бы спрос и востребованность . И составило бы конкуренцию импортным малогабаритным авто малолитражкам и тд . Но там (автопроизводители ) получается думают как по-другому .... !
@@user-ek2bd5gm1r ошибаешся имеет фиат панда.!!!!!
Ребят, а у меня форд фокус второй, недавно купил Окушку, теперь форд в гараже пылится езжу на ней реже чем на Оке)) В Форде конечно комфортнее но что-то такое в Оке есть, душевная она какая-то)
Молодец мужик! Лицо такое серьёзное, даже строгое, но с юмором. И про гусей вовремя! 😆 Мне понравилось. Подпишусь. Да, нужно про Матиз и Дайхатсу обзор сделать.
Купил жене, когда училась на права, по дешёвке, Разбитую и гнилую. Постепенно восстановил. Расстатся не может....
Хорошо обзоры делаешь! Было бы прикольно, если сделаешь обзор на 3хцилиндровую оку, очень интересно в чем различие!
Помниться когда я учился в школе, классе в 4м,это был год 2002, директор школы купил себе новую Оку. Смотрели на него тогда все странно, но ему было насрать. Потому что из всего коллектива школы он единственный у кого была своя машина.
Ребят, у меня форд фокус второй. Недавно купил Окушку, теперь форд в гараже пылится езжу на ней реже чем на Оке)) В Форде конечно комфортнее но что-то такое в Оке есть, душевная она какая-то)
подтверждаю ,Камаз Ока надежнее ,100%.
не буду много писать, но проверенно.
Хороший и не скучный , динамичный обзор 👍 ! Молодец
Дорогой мой друг, хочу тебе сообщить,что Оку разрабатывали на Порше, инфо 100% . Ходовую и движок разрабатывали на Порше для восьмерки,Оки и Сеат Ибица, а кузов для Оки взяли из Сеат Марбела 1988 г.
так что брат , Ока имеет крутую родословную.
еще для инфо, если снять заднее сиденье, а переднее разложить, то кладется доска 190 см в длину и 42 см в ширину и человек до 195 см помещается во весь рост проверенно. Знакомый так неделю жил в Оке в Крыму а до этого в тайге при охоте.
Вот так Брат.
Ахах
@LORD MARKUS Восьмерку - точно Порш разрабатывал. Видел даже эскизы - она была красивее заводской. Но, как всегда, на производстве все упростили, и получилось зубило :) Про Оку не скажу, не знаю, но так как в ней много узлов с 8-ки, то скорее всего дело обстоит так как написал Сергей Иванов
А мне нравятся его обзоры. Всё по существу,и юморок присутствует! Мужик! Когда выбирал себе подсобный автомобильчик между Тико и Окой выбрал Тико. Очень доволен
Тест на карапуза)) Это покруче краш-теста)
Ой как приятно,. Спасибо за положительные эммоции..
Прям как на своей " голубенькой крошке прокатился". 12 лет отъездил без проблем..
С каким бы удовольствием и щас катался...
Но к сожалению приходится " работать на имидж". Типа несолидно мне.. Возраст и статус другой. Соседи "животы" порвут...
А так хочется послать всех в жопу с ихними усмешками и кайфовать в своё удовольствие, посмеиваясь над чужим " кредитным дерьмом" в плотном городском потоке...
Начёт СЕАЗа и КМАЗа не соглашусь.. (мою крошку отец гнал лично с серпухова)
Году где то в 2006 Авторевю проводил краш- тест обоих...
(кстати к удивлению проводивших Ока ещё бол.мен. неплохо его прошла..)
Но... На краше выяснилось что Камазовцы сильно экономили на сварке.. Она у них была больше завёрнута (как оригами), чем сварена..
(больше развалилась, чем смялась..)
Это помешало им объективно их сравнить...
Я тоже любитель маленьких машин. Большой семьи нет и цикл город-пригород...
Жаль что нет концепции, как таковой- маленького, пусть недешёвого, но статусного и хорошего автомобиля..
Мне что... МИНИ-КУПЕР покупать....
Ресурс очень большой! Больше чем новой гранты. Если тебе дать качестве второй машины для работы и для выездов пикников то поверь ты с неё не слезишь! Конечно не таком состоянии как у владельца.
Про гайки на колесе хорошо сказал. На одну бы говорит ещё прикрутили)))
посмотрите краш тест Оки -вы будете удивлены результатом! запаска твооит чудеса!
а последние Серпуховские Оки (СеАЗ 11116) вообще супер тачка!Жаль что обанкротили завод!((((
Ты ошибаешься, на камазовских железо намного крепче... Да и сборка качественней..
Да там разница не большая 1-2 балла из 16... Так что запаску спускаем до 0,5 атм. Ездим, храня её под капотом и не паримся...
Алексей себе возьму такую скоро
У меня была Ока, сейчас Матиз. Вообще матиз называют большой окой. В чем-то есть сходство. По ходовке мнгт схожего по крайней мере задние ступицы один в один. Перед тоже такой же даже движки похожи с окой с Сеаза. Вообще ока хорошая машина только не выпускается давно с 2008 года . У меня была 2004 года. Минусы это движок карбюратор и по запчастям малодостуна. 40%запчастей оригинальные только на неё и их сложно достать. Матиз конечно уже полноценная машина. Даже с тремя цилиндра. И чтобы плохого не говорили про матиз не верьте. Просто люди матиз как и Оку за машину не считают во и относятся как будто матиз это не машина а так покатался и выкинул.
Я поменял 14на Дэу матиз и радуюсь бензин нюхает жрать не просить купил бы на автомате Матиз после этого матиза
Ничего не могу сказать про разницу в надежности, ибо у меня была ока Серпуховского завода. За 4 года езды по Москве нареканий не было.
Супер машина всегда привезёт домой надо снова запускать производство этой машины
Грамотный мужик. Интересно слушать
Для сельской местности самое то.
Да, тико поинтересней оки))
Кнопка дверная на Оке, лучше чем ручка дверная на гранте! !!!!!!!
автору! у всех у кого была ока( у знакомых) которые поменяли на имп. тачки, ВСЕ с настольгией и теплотой вспоминают оку, и жалеют что продали, типа пусть хоть стоит и пару раз но покататься
Вот и я не продал,когда другую взял. 3 года простояла в гараже,прошлым летом выкатил,снял движок,отчистил,поменял все прокладки,сальники,маслосъёмные колпачки,промыл карб,разобрал коробку,поменял передний подшипник первичного вала,диск сцепления-работает как часики,тихо,просто шепчет. Машина летней эксплуатиции. Вот жду весны,чтоб разбудить малютку и начать новый летний сезон )
У меня ока четвёртый год. Езжу на работу. В деревне самое то. За три зимы, ни разу лопаточку из багажника не доставал. В городе тоже класс, так как габариты мизерные. А вот на трассе стрёмненько, но я привык)
Узнал не только о Оке, так ещё и про гусей())
Оку нового поколения планируют выпускать на старом автозаводе ЗИЛ в Москве .
от зила руины остались,так что вряд ли!!
От завода там ничего не осталось, будут ставить новый микраройон
хороший обзор, протестируйте форд ка
Если найду...
Кстате, полный цикл обзора завершится, если будет обзор на Daihatsu
Cuore (Поколение: L200 (1990-1995)). Думаю он победит, но машина прям прям чрезвычайно редкая!
У меня была Дайхатсу Куоре один в один как ока.
Ока это сильно...
уважаемый ,выкидываеш запаску и подрамник творит чудеса,по сравнению с классикой машина не убиваема и комфортней для водителя,да зеркала говно,но есть получьше,да дрыготель крутить надо,но в этом весь драйв рыка много скорости не фига, тика по сравнению с Окой гавно,ремонтоспособность у Оки на высоте,из говна и палок получаем автомобиль...
Зря не хотел , хороший обзор . У меня такой же только золотой !
Уменя тоже Ока есть она с пнопоп зоводится
Добрый вечер ,у меня было 7 окушек и по опыту и сугубо личное мнение КамАЗ сборка окай получше чем сеаз хотя этим летом подвернулась ока сеаз сборки за не дорого 😂и я ее взял ,катаюсь на ней 😂 .полет нормальный
Одно ясно точно ,что если что,😆🤣то ты встретишь два цилиндра за пьешь все это дело тосолом 😃😆🤣и будешь выглядеть как живой.
Сделай пожалуйста обзор про дрессировку гусей
Сходи в цирк, там не только гуси ,там ещё и медведи на мотоциклах гоняют😁
Оказия Кавказия, Хуязия))))ахахах красава мужик!)))
супер спасибо большое молодцы
Да ты прав, именно камазовские Оки надёжные надёжнее чем новая гранта с воющим мкпп и часто умирающим ступичным подшипником. Если бы как раньше выпускали бы окушки с тем же качеством то спрос был бы. За 10лет эксплуатации с 2001 до 2011 я не разу не менял ступичный подшипник итд. Но окушка использовал качестве запасной машины, которую не жалко которая говномисила на ура. После окушки взяли с женой 11ую после перевертыша думали не плохой вариант для работы для говномясо но потом продали и взяли Матизик если честно не какая 14ка новая и рядом не стоит, сейчас сам езжу на цератте 2011гв еле нашёл б.у за 430к почти новую с одной хозяйкой, очень не хотел брать новую морг на колёсах от Автоваза под названием гранта. Цератте пробег 160.000 обслуживание по цене Автоваза но комфорте и без поломок но и безопаснее в нём девять подушек безопасности. Жена ездит на Ravon r2 тоже не плохой вариант 2017г покупали автосалоне за 370.00 на автомате потом их перестали продавать.
Снизу бардочек надо он будет падать мешать. А сверху продаются клееные пластиковых закрыватель на двустрогий скочь. И тетрадку и ручку и перчатки. И все можно ана эта панель очень удобная типа столик и и извращять и похабеть ненадо панель. Всё хорошо в оке придумали.
Если пошёл цикл микро автомобилей снимите видио про smart
Обрати внимание на фольксваген лупо, один в один старший брат оки.
балансирный вал. камазовские лучше в мелочах. Типа в сидушках пружины не выскакивают, едешь на ней и трынь, трынь, и сидишь все ниже и ниже.. после покупки меньше гемора с настройками, заводится лучше, в оличие от серпуховских. А так те же яйца. Запачасти одни , железо одно. А так то конечно аналогов у нас не было уникальное авто "" Если выбирать по ремонтопригодности матиз и ока, то ока конечно проще в ремонте. Но если вы барышня то берите матиза. Вам ее подвески хватит надолго.
Для одного для двоих ездить так не чего но для семьи конечно маленькая не пойдёт.
если машина уходит с производства авто разборки вам в помощь
Ты смешной.
2:30 сука ржал пиздец с этого
обзор на гранту сделай
Сам хочу , но пока не получается...
Кручение! Гнуние! Заколебут!)))
на тиках не ездил, но матиз не понравился,то еще говно....
Машина прочная вечная ездил некогда неломался по сезону масло фильтр и ваздушный и всё 4 тюка сена или салома дрова по мптру пилиш укладуется возит вопщем трова дрова хозяйство. Дет после Оки купил део матиз и патом продал его и купил Оку снова и сказал ока вавсем лучше это доказано и проверено. Матиз клапона гнёт. Ну че канавки трудно было атлить на поршняг.
Знакомый механик с автосервиса говорил , камазовская ока лучшая .
Теоретически хорошая машина Ока жалко качество Никакое мучился совсем мы с мотором из тормозами и с кузовом
У нас была и ока и дэо но мне больше нравится део и она лучше ока тоже нормальная но моё мнение!)
Лучше матиз уже возьмите хоть удобнее будет
Отличный автомобиль 18 лет тачки впринципи если не считать расходников состаяние нормальное гнили и тд нет , движок не копеталили пака, жаль конечно что наши умники разумники её сняли с производства , её бы слегка обновить докинуть Китайский движок и как говорится народ бы брал болие чем уверен.
ты на юге почему бледненький?
Галина Пономарева ага за 2-а дня то много я загарю😎
КамАЗ рулит
ока надежная 100% .матиз гавно.тико заебала ели продали.
Мужик Хуязия это ты точ в точ
абман это. время уже показал. ДЭУ ДЭУ (извините по рускый мала знаю)
Мне Дэу тико больше нравится
У тебя дворник не с той стороны...
Ока лучше чем наш Тико.Ока очень крепкий авто а Тико чуть чуть нагрузка и умрёт.
В 15 лет в школу ездить класс!
FreeStyle мечтать не вредно,в школу на машине без прав?
@@sergeidwoinish571 да, до школы около трёх километров.
ОКА Круче матизы
Хватит ругаться матом
Это не камазовская !!!
Позор для такой страны технология москвичей большего мы не можем это край
Ты знаешь , многие страны (даже входя в евросоюз) и таких авто выпускать не могут, так что у нас ещё норм.
в мене камазівська надійніша
У меня будка у собаки крепче!!!
Всё плохо да да
Камазовские лучше, моя 250000 прошла без капремонта мотора.
Лучше 8или 9 нет машины для пенсинера
Три гайки достаточно хорошо держат колесо ие надо снова выпускать в этом виде и зачем там два дворника. Машина очень умна правельно разработано. И ненадо из ние изобретать велосипед иначе испортите.
Такую купил бля все смеются хочу продать
Толстый грубиян, а деу в сто раз лучше, Польской сборки
с.а.с.и мокака тупая
Ну и целуйся со своим тико хуико
Как скажешь.