Добрый вечер по поводу сборки полностью согласен у меня мтз 82. 79 года выпуска уже 10 лет . Да ломается но все по мелочам. В общем нихрена не делал. На работе получал 952.2 в первый день заклинил генератор, на 150 моточасах потек цилиндр навески, резину подсолнечниками пробило по 10 дырок в каждой камере, пыли в потолке ведро каждый день, датчик давления масла в двигателе сдох на 300 часах, коробка 3 года толком не включается, печка перестала работать в 500 часов, тосол не понимаю куда девается но раз в месяц 3 литра надо долить( на градуснике 85 показывает), шланг на распределите лопался, -------а так трактор ХОРОШИЙ!!!!!!!!
Хе-хе...) У меня 892.2 и 4000 моточасов... так что, то ли ещё будет.... Задний мост вскрывал уже три раза; подвесной (поросёнок) менял два раза. Карданы и крестовины в них тоже менял... Менял сцепление, и почти все шланги... все в трещинах. Менял передний брус - лопнул по правой стороне. Глушитель также отваливался, также лопался кронштейн глушителя. Распределитель сопливит... и т.д. и т.п. Видео актуальное и правдивое. Кстати, и брызговики, в тех же самых местах, также в трещинах...))
У меня 1221, 2001 года выпуска, двигатель отработал 20 лет в октябре сделали копиталку, кпп еще родная, силовой регулятор в августе перед похотой сменил, передний распредилитель родной, кардан пвм родной, сейчас тормоза меняю, но зато к новым тракторам гарантийщики как за хлебом едут.
Трактор 892.2 Глушитель и краник у меня тоже на 500 м. Ч., на кранике буксу подтянул. Потом поршень в гидроцилиндра от крутился, из за него догружатель под седушк вначале поменял. потом печка открутилась на голову чуть не упала, следом потекла, потом подшипники на генераторе заклинили. Масса через краску была прикручена, думал стартер менять, с трудом заводился. На компрессоре трубка не затянута была,, воздух еле еле качал, из за неё разгрузку выкинул. Это всё "недочёты" Случились в интервале 0-1000м.ч Сейчас 1900 м. Ч ( три года) резина хваленая Белшина задняя (r34) в бочине трещина ~ 7-8 см ( пока не сквозная, но это вопрос времени) , на второй стороне что то похожее начинается тоже. За это время поменял только два кардана (один Ростов ~ 3500р, другой Китай ~2000р, причём за китайский за свои 2000р ничего плохого не скажу), снова стояли украина) Патрубки на тосоле сразу на 100 м.ч. поменял на синие. На масляном радиаторе тоже сразу переделал на гидрошланги. Рычаг переднего моста ладно ногу трет, так фиксатор клинит не включишь или не выключишь ( воздухом выдумаешь, вдруг мажешь в поле через день его). Когда вом на 1000 в коробке вой стоит просто на заведеном двигателе. Пока такие были "вопросики" Которые вспомнил....
Да,........В своё время,япересел на мтз 82 и отработал 8 лет.заменил сальник на бортовой,предыдущий тракторист про.....л.Намотал шнур.зима и лето в полной загрузке.
Если температура растёт - это не слава Богу 😉 а датчики часто пляшут! Основная проблема - масса! Помимо косички сзади, надо дополнительную от двиготеля на кабину кинуть, а так конечно - пыль во все щели лезет, следовательно контакты запыляются, окисляются. Патрубки силикон ставить лучше сразу, нш 10 ещё не великая беда, у нас с нову 32 не того вращения поставили. Проблем много, но пути решения есть и не всегда сильно затратные. Белорус есть Белорус 🤷♂️
Приветствую, у меня на работе новый мтз 82.1 2019 г.в. 2000 м.ч. работаю везде, и на поле и на территорий, в идиале как новый, казахстанской сборки. Жалоб нет.
Брал такой же в 2007году.Сейчас уже 2000м/ч на втором круге . В коробку полезли после 10000м/ч. Движок делал и не раз - трактористы попадались тупорылые.А на счет топливных шлангочек - переделал. Запитался от сливных штуцеров , убрал шарики , разсверлил отверстие с большим допустимым диаметром , на правом баке тоже через тройник . Уже до мелочей не помню , краники 1/2" установил , шлагу большего диаметра . Теперь все нормально , проблема ушла .Если и забивается то разве что на входе в фильтр грубой очистки. Я восхищаюсь своим МТЗ .А товарищ взял пару лет назад , 800м/ч передние бортовые уже поменял. Уже не те МТЗ.
Дорогой друг я вместо глушителя надел с москвича карданную трубу резиновые уплотнения стекол потрескались в первый год когда сливаю воду она с краников течет на кардан и попадает в крестовину и тоже проблема теперь одеваю на краники шланг и направляю в сторону чтобы пыль не попадала в кабину между кабиной и гидробаком затолкал пузырчатую пленку можно поролон вентилятор ведь гонит воздух на горячий движок и в кабину краска тоже облазит нету грунта догружатель убрал теперь домкрат оставил дома За десять лет ремонтов много На импортный трак кишка тонка как то так желаю меньше нервничать жму руку
Сам работал на МТЗ 892.2 то после МТЗ 80мк лучше конечно но по качеству МТЗ 80 выигрует... Впринципе трактором доволен но иногда нервы на пределе... ЛАЙКОС удачи вам!)
Самое паскудное чувство когда от нового ожидаеш постоянной поломки и оно не покидает все время.И таки ломается там где уже не думаешь.Как только боль эти МТЗ
Я МТЗ с такими приборами получал новых не один и на всех приборка глючила через время а причиной была масса, синие проводки под панелью которые прикручены к массе, раз на температурном датчике спала стрелка с оси я развальцевал стекло и посадил все стрелки на суперклей и всё после этого работало отлично
Вот и мы тоже постоянно совершаем такую ошибку, техника новая жалеем, потом год проходит мы ее нагружаем по полной и начинает всё сыпаться, только гарантии уже нет. Сейчас взяли новый , больше ошибку повторять не буду - сразу ему Пиз....й конкретных. Я умею ввиду после 50 часов.
Те же яйца только в профиль, с НШ -10 точно такая же херня была, только менял сальник. До 40 мч мозги долбала подкачка ....как оказалось она качала дизель в поддон и давление масла тю-тю. Шлангочки топливные точно в таком состоянии. Около 700 мч начали шланги гидравлические течь ...те что возле распределителя. 800 мч обнаружил очень большие "жуки" по краске ...как будто трактору не 2, а 20 лет. В поросёнку меняли оба подшипника.
Колега я сам с беларусии раньше трактора собирались на века китайцы до сих пор на рисовых полях на мтз 50 работают а сейчас полное гав...но мазы как делали 30 лет назад до сих пор всё одно и тоже дер ..мо
БЕРИ ЛУТШЕ YTO 105 или Солис 105 за фотон ловол небуду говорить есть гарнтийние случяи . Про LS там вроде з запчастями не очень. А ЧЯНФА ВРОДЕ НОВИЙ НО НЕИЗВЕСНИЙ КАК ОН БУДЕТ РАБОТАТЬ так само как FARMLEAD 120 второй вроде нормально работает не потеков не слидов что делалса вроде нанем нет. Но про YTO 105 реально отзывы хорошие и запчасти есть в наличии, только говорят ЛУТШЕ брать з отдельным гидробаком
@@Masecin-Ed думаем на 130 или 140 лошадей но на данный момент нет в наличии Юто будет на конец января и цена примерно 56000т американских рублей за 140 коней.
@@user-mj7xj9cj5e берите лутше на 140 коней если бюджет позволяет з новой облицовкой и отдельным гидробаком. ПО ЦЕНЕ ДИШЕВЛЕ БЫЛИ ОНИ В АГРО АСИСТАНС А В АГРОСОЛКО ОНИ ПОРЯДКОМ ДОРОЖЕ
Покупал 892.2 в 2019г. Череповецкой сборки. Собран добротно,всё затянуто,нигде не тёк и не течёт. Работа : пахота,культивация,дисковка,пресс,пока полёт нормальный. Один минус это кабина-пылесос и пыль и шум.
У меня на дверях через пару лет все уплотнительные резинки лопнули и вывалились кусками а на старом с 1991 г родные стоят ! Вот вам и нынешнее качество за такие деньги !!!
Правильно говориш обкатал 60 моточасов двигатель и гари даеш чтоб все косяки вискочили за год, тогда ходить будет. А ЕСЛИ НЕТ ТО Брак ПОСЛЕ ГАРАНТИИ ВИСКОЧЯТ
Глушитель укороти на 15 см не будет ломать он через чур длинный . На рычаге есть две пружины убери их на пахоте посмотришь по эксперементируй . Кардан став с маленькой . У меня тоже 892 и 952 у обоих пружины убрал
@@user-rp5ic6kq1t нуу трактор 2013 года 8300 мото час мотор и каробку не вскрывали . Турбина и синхрон 4 корпуса не чувствует хороший трактор . У вас каробка синхрон а двигатель 240 без турбины .
@@user-si7vs1yg7u у нас синхрона кпп и мотор д243 це як 82 в підйоми під нагрузкою передключаюся вопше без проблем плануємо брати ще одного нового но тільки з синхроною кпп і про дорогий ремонт це фігня так як ця кпп ходить дуже добре
Время торгашей штука пошла а качество сырое голимое. У нас 82.1 балочник практически всё не достатки такие, течёт везде и всюду: дефект блока сломал кв, насосы распределители текут текут что только не делали
В этой модели два типа догружателя. Одно положение силовой, другое положение позиционный. Для того чтобы они работали, две тяги идущие от распределителя К навесному устройству должны быть правильно подключены и отрегулированы.
Да знаю я об этом .но всеравно ерунда с моей точки зрения если поднять пусто прицепной опрыскиватель до конца вверх навесной с раскрытыми штангами то как его на место опустить если нет принудиловки. Я вам потом покажу как доделаю штанги на опрыскиватель
С многим могу поспорить. Но озвучу лишь часть. Силовой позиционный регулятор -это вещь , но нужно уметь им пользоваться и следить за ним. По поводу резины, у соседей на 892 передняя резина стоит ещё родная, трактору 13 лет, моточасов последний раз когда я видел было близко к 9 тыщам. На нашем 892 колёса шли обычные 82,тут да, шины расходник. Нашему уже 10 лет, в передний мост ни разу не лазили, поросёнок родной(подшипники раз или два меняли) карданы родные(крестовины за такой период разумеется тоже меняли) в задний мост два раза лазили- рассыпались внутренние подшипники полуосей (стояли украинские, а наружние белорусские, они целы до сих пор) , моточасов за 10 лет больше 6 тыщ. Трактор в основном пашет. В мотор тьфу тьфу нос не совали, только плановая регулировка клапанов.
Догружатель я выкинул и распределитель, поставил электромагнитный клапан и распред болгарский. На заводском навеска вверх поднимается если на нитральном рычаг и опускается навеска.. херня то всё, посмотри как у меня и сделай, я лично не нарадуюсь
Не знаю но ближе к весне буду что то думать он меня в корне не устраивает а вот сам рычаг стоит удобно. Вот если нет принудиловки в поле на опрыскивателе разложить штанги и навеской поднять до конца вверх как потом его опустить если опрыскиватель приципной. В этом году я так помучился поэтому буду снимать что то решать однозначно и сниму видео. Мысли есть. Но сейчас опрыскивателем занят делаю новые штанги. Есть все видео если интересно посмотрите
Вот причетает 35 км до магазина. У меня мтз 80 1984 года и магазин за 70 км в одну сторону, живём))). 892 нравится, но качество конечно расстраивает. Вот наберёшь так два ляма ( ещё и с кредитом) на него и будешь репу чесать, надо оно тебе или нет....
Купиье не новый но в идеальном состоянии сэкономленные деньги не обидно будет в случае чего вложить в него. А новые стоят ого а качество 0 или иномарку
Да уж. Есть такое)) Глушитель после того как в 4й раз отвалился. Вообще убрал. Низ радиатора где патрубок на двигатель переход, горлышко отошло. Тосол весь вылился, перегрелся движок. Кап ремонт. После ремонта всех болячек, которые вылазивали, начал нормально работать. наработка 8800 моточасов. В кабине пыль и жара (печка греет нормально. Летом)))) Но тем не менее он мне нравиться. К стати, задний вом полетел, начал менять а там сателлит (планетарный механизм) на двух звёздочках)))) Вот это было весело. После этого менял две ведомы большие звёздачки, потому что зубы полопались из-за того, что после поломки ролики на вом, подшипники не все вынули из масляного отдела. С комфортом - это джон, массей, итто. и т.п.
Мтз - это конструктор тот еще, все время нужно что то дорабатывать и все равно он останется мтз, джон дир если и сломается- отремонтировал и он снова ДЖОН ДИР!
Неудачный попался! Я в 2004-м получал 82-й потом в 2007-м получил 892-й до того удачные трактора попались что я с них балдел, тихие обое, не моста не коробки не слышно двигателя вообще золотые на 892-м уже 10000 м.ч. ещё никуда не лазили не в двигатель не в мост не смотря на то что всю осень он ходил с плугом а вот в 2012-м получил 892-й уже не то качество коробка с мостом не скажу что воет но в предыдущих тракторах тише, двигатель бросил газы в радиатор при 400м.ч. гильза по юбке треснула, и работает он грубо и немного с вибрацией, правда заменил я ему поршневую в 2013-м и отходила она до 2021-го года, камская поршневая была видно хорошего качества попалась раз девять лет выдержала, не скрываю двигателя всё это время были на полусинтетике.
Рычаг ПВМ я подгинал вправо и обратно вверх тогда он не мешал и совет мажте почаще шарик фиксатор иначе если закусит то не включите или не выключите ПВМ
Лукашенко рулить по всему СНГ, дай добро. Бля чтобы современный трактор выпускали, а то 50 лет одно и тоже. Ох не завидую, мужикам были бы деньги. Проще купить бу Джон Дир
Знакомый работает на дойц фар,цена 8 лямов,не многим отличается от этого,сервисмэны постоянно приезжают,хотя мелочи,но всеравно не приятно,кончится гарантия пипец будет полный,ценники на эти мелочи вообще космос.
21 век,а мтз как были ведрами так и остались.
Теперь только дороже в 3 разв
Добрый вечер по поводу сборки полностью согласен у меня мтз 82. 79 года выпуска уже 10 лет . Да ломается но все по мелочам. В общем нихрена не делал. На работе получал 952.2 в первый день заклинил генератор, на 150 моточасах потек цилиндр навески, резину подсолнечниками пробило по 10 дырок в каждой камере, пыли в потолке ведро каждый день, датчик давления масла в двигателе сдох на 300 часах, коробка 3 года толком не включается, печка перестала работать в 500 часов, тосол не понимаю куда девается но раз в месяц 3 литра надо долить( на градуснике 85 показывает), шланг на распределите лопался, -------а так трактор ХОРОШИЙ!!!!!!!!
Хе-хе...) У меня 892.2 и 4000 моточасов... так что, то ли ещё будет.... Задний мост вскрывал уже три раза; подвесной (поросёнок) менял два раза. Карданы и крестовины в них тоже менял... Менял сцепление, и почти все шланги... все в трещинах. Менял передний брус - лопнул по правой стороне. Глушитель также отваливался, также лопался кронштейн глушителя. Распределитель сопливит... и т.д. и т.п. Видео актуальное и правдивое. Кстати, и брызговики, в тех же самых местах, также в трещинах...))
Поэтому у нас берут не новый МТЗ ,а б/у катерпилары ,джондиры, и другие иномарки, и нет проблем долго
У меня 1221, 2001 года выпуска, двигатель отработал 20 лет в октябре сделали копиталку, кпп еще родная, силовой регулятор в августе перед похотой сменил, передний распредилитель родной, кардан пвм родной, сейчас тормоза меняю, но зато к новым тракторам гарантийщики как за хлебом едут.
Ну что сказать, СПАСИБО, а то я уже нацелился на МТЗ-892 что бы ЮМЗ не крутить. За 580к грн лучше уже ЮМЗ крутить чем новый трактор.
Лучше бу там уже сам хозяин все поменял ..новый это жопа ...🤔
Золотые слова б/у второй сезон как для меня очень скучный
Трактор 892.2
Глушитель и краник у меня тоже на 500 м. Ч., на кранике буксу подтянул.
Потом поршень в гидроцилиндра от крутился, из за него догружатель под седушк вначале поменял.
потом печка открутилась на голову чуть не упала, следом потекла,
потом подшипники на генераторе заклинили.
Масса через краску была прикручена, думал стартер менять, с трудом заводился.
На компрессоре трубка не затянута была,, воздух еле еле качал, из за неё разгрузку выкинул. Это всё "недочёты" Случились в интервале 0-1000м.ч
Сейчас 1900 м. Ч ( три года) резина хваленая Белшина задняя (r34) в бочине трещина ~ 7-8 см ( пока не сквозная, но это вопрос времени) , на второй стороне что то похожее начинается тоже. За это время поменял только два кардана (один Ростов ~ 3500р, другой Китай ~2000р, причём за китайский за свои 2000р ничего плохого не скажу), снова стояли украина)
Патрубки на тосоле сразу на 100 м.ч. поменял на синие. На масляном радиаторе тоже сразу переделал на гидрошланги.
Рычаг переднего моста ладно ногу трет, так фиксатор клинит не включишь или не выключишь ( воздухом выдумаешь, вдруг мажешь в поле через день его).
Когда вом на 1000 в коробке вой стоит просто на заведеном двигателе.
Пока такие были "вопросики" Которые вспомнил....
Привет, спасибо за информацию
Привет дружище 👍👍👍 Класс. Удачи вам и вашему делу
Да,........В своё время,япересел на мтз 82 и отработал 8 лет.заменил сальник на бортовой,предыдущий тракторист про.....л.Намотал шнур.зима и лето в полной загрузке.
Красавчик розвалил красиво!
Привет когда купил новый МТЗ было ощущение что трактор с рестоврации ,так сейчас делают!
Если температура растёт - это не слава Богу 😉 а датчики часто пляшут! Основная проблема - масса! Помимо косички сзади, надо дополнительную от двиготеля на кабину кинуть, а так конечно - пыль во все щели лезет, следовательно контакты запыляются, окисляются. Патрубки силикон ставить лучше сразу, нш 10 ещё не великая беда, у нас с нову 32 не того вращения поставили. Проблем много, но пути решения есть и не всегда сильно затратные. Белорус есть Белорус 🤷♂️
Да,все більше дивлюсь відосів про нові мтз, та все більше хочу купить б/у Джон!!! Дякую Вам за відос.
ще трохи і траба буде щоб біля кожного магазину продавали запчастини МТЗ печаль
Гамно трактер
Приветствую, у меня на работе новый мтз 82.1 2019 г.в. 2000 м.ч. работаю везде, и на поле и на территорий, в идиале как новый, казахстанской сборки. Жалоб нет.
Спасибо за честность)
Брал такой же в 2007году.Сейчас уже 2000м/ч на втором круге . В коробку полезли после 10000м/ч. Движок делал и не раз - трактористы попадались тупорылые.А на счет топливных шлангочек - переделал.
Запитался от сливных штуцеров , убрал шарики , разсверлил отверстие с большим допустимым диаметром , на правом баке тоже через тройник . Уже до мелочей не помню , краники 1/2" установил , шлагу большего диаметра . Теперь все нормально , проблема ушла .Если и забивается то разве что на входе в фильтр грубой очистки. Я восхищаюсь своим МТЗ .А товарищ взял пару лет назад , 800м/ч
передние бортовые уже поменял.
Уже не те МТЗ.
Получал в 2004-м и в 2007-м качество было отличное а в 2012-м получил тот уже был немного похуже
Всё в точку! ☝👍
В 2014 году брал новый МТЗ 82 ( 5000 часов наработал) претензий нет.
Дай Бог вам здоров'я ,змилували мене від беларуса,а так хотів,так хотів.
да спасибо что правду рассказали это пипец пипец2 вот тебе новый. мтз
Да ещё и красный, если я не ошибаюсь о красный это экспортный.. А оно вон как!!! Молодцы ребята на всем экономят😢
Молодець правильні слова сябри розслабились
Спасибо за отзыв, хотел покупать новый а теперь хз что его делать....
Иномарку купи
Юмза бери если мтз плохой..
Дорогой друг я вместо глушителя надел с москвича карданную трубу резиновые уплотнения стекол потрескались в первый год когда сливаю воду она с краников течет на кардан и попадает в крестовину и тоже проблема теперь одеваю на краники шланг и направляю в сторону чтобы пыль не попадала в кабину между кабиной и гидробаком затолкал пузырчатую пленку можно поролон вентилятор ведь гонит воздух на горячий движок и в кабину краска тоже облазит нету грунта догружатель убрал теперь домкрат оставил дома За десять лет ремонтов много На импортный трак кишка тонка как то так желаю меньше нервничать жму руку
Купи Нью Холланд и не жалуйся.Не сравнивай . Хотел дешевле ,дорабатывай сам,и выйдет цена иномарки.
Наверное newholland не лучший вариант. Японцы жаловались на большое количество ненадёжных комплектующих.
Сам работал на МТЗ 892.2 то после МТЗ 80мк лучше конечно но по качеству МТЗ 80 выигрует...
Впринципе трактором доволен но иногда нервы на пределе...
ЛАЙКОС удачи вам!)
Сейчас работаю на ДД 6155м вот это техника небо и земля
Бацка недоглядел, он сейчас политикой и креслом занят. Видос классный.
Ты за своим креслом смотри
На нем в принципе работаешь и есть ощущение, что что-то отвалится😅
Самое паскудное чувство когда от нового ожидаеш постоянной поломки и оно не покидает все время.И таки ломается там где уже не думаешь.Как только боль эти МТЗ
@@user-yn5eh8fg9r у меня сегодня блок вывалил🤦♂️
Как было всё деревянное так и осталось привет братьям беларуссам
Вот именно. Гарантия это для красного словца. При покупке нового автомобиля приходилось обращаться по гарантии, одни нервы
Я МТЗ с такими приборами получал новых не один и на всех приборка глючила через время а причиной была масса, синие проводки под панелью которые прикручены к массе, раз на температурном датчике спала стрелка с оси я развальцевал стекло и посадил все стрелки на суперклей и всё после этого работало отлично
Спасибо
Полностью согласен с вами, трактор неплохой но очень много не доделок
Недоделок? Да в нём все шестерни из пластилина.
Вот и мы тоже постоянно совершаем такую ошибку, техника новая жалеем, потом год проходит мы ее нагружаем по полной и начинает всё сыпаться, только гарантии уже нет. Сейчас взяли новый , больше ошибку повторять не буду - сразу ему Пиз....й конкретных. Я умею ввиду после 50 часов.
Согласен
Те же яйца только в профиль, с НШ -10 точно такая же херня была, только менял сальник. До 40 мч мозги долбала подкачка ....как оказалось она качала дизель в поддон и давление масла тю-тю. Шлангочки топливные точно в таком состоянии. Около 700 мч начали шланги гидравлические течь ...те что возле распределителя. 800 мч обнаружил очень большие "жуки" по краске ...как будто трактору не 2, а 20 лет. В поросёнку меняли оба подшипника.
Как же я вас понемаю всё тоже самое один в один только у меня 600 м ч.
Колега я сам с беларусии раньше трактора собирались на века китайцы до сих пор на рисовых полях на мтз 50 работают а сейчас полное гав...но мазы как делали 30 лет назад до сих пор всё одно и тоже дер ..мо
Молодца ... Правда
Рычаг переднего моста согни в сторону бок и нога не будет упираться
Всё правильно и по сути поведал.
Я делал цепь на навеску чтобы плуг не загулеблялся ,а так МТЗ не для работы пережиток только на рыбалку на нем ездить пойдет
Сервісний центр у нас далеко .купили так само - кучу настроєк і кучу всього робили .шланги так само - лопнули через рік.
Трубки, резинки там все китайские, кардан тоже может. Щели белорусские)
Рычаг надо согнуть, на давление приколхозить манометр.
Батьке нужно с конструктором завода разок прокатиться на данном чуде и шум пропадет и в салоне молоком запах стоять будет...
Да всё этот бацка знает.Охерел просто в край и плевалтна все.
KLASSIK Ты реально такой наивный как ребенок???
@@joekazkazinsky980 ты наверное больше по лодкам спец?...
@@klassik1835 Я тебе вопрос задал, ты можешь на него ответить? Если не можешь то почему?
@@joekazkazinsky980 не считаю нужным на твои вопросы отвечать,потому что стекловата...
На данный момент рассматриваем китайца на МТЗ даже не смотрим.
БЕРИ ЛУТШЕ YTO 105 или Солис 105 за фотон ловол небуду говорить есть гарнтийние случяи . Про LS там вроде з запчастями не очень. А ЧЯНФА ВРОДЕ НОВИЙ НО НЕИЗВЕСНИЙ КАК ОН БУДЕТ РАБОТАТЬ так само как FARMLEAD 120 второй вроде нормально работает не потеков не слидов что делалса вроде нанем нет. Но про YTO 105 реально отзывы хорошие и запчасти есть в наличии, только говорят ЛУТШЕ брать з отдельным гидробаком
@@Masecin-Ed думаем на 130 или 140 лошадей но на данный момент нет в наличии Юто будет на конец января и цена примерно 56000т американских рублей за 140 коней.
@@user-mj7xj9cj5e берите лутше на 140 коней если бюджет позволяет з новой облицовкой и отдельным гидробаком. ПО ЦЕНЕ ДИШЕВЛЕ БЫЛИ ОНИ В АГРО АСИСТАНС А В АГРОСОЛКО ОНИ ПОРЯДКОМ ДОРОЖЕ
Est traktora i bez belorusov......xyli skylish, esli kupil?
После зборки доработать напильником😆.Конечно обидно. 22000$ не шутки, их заработать своими руками нужно.
Не повезло тебе с трактором... насчёт газа ручным работай)
Спасибо
А штраф за не горящий габарит оплачивает владелец. а за каждую такую мелочь оплачивать извините меня, сумма не плохая.
Покупал 892.2 в 2019г. Череповецкой сборки. Собран добротно,всё затянуто,нигде не тёк и не течёт. Работа : пахота,культивация,дисковка,пресс,пока полёт нормальный. Один минус это кабина-пылесос и пыль и шум.
Со спецодежды шеврон мвд снимите... 🤗
Ок
Так это вроде Саранской сборки? Или Елабуга? Они всегда были такой сборки
Да я в шоке от таких поломок.Я слышал за такую сборку но не вернлось.
У меня на дверях через пару лет все уплотнительные резинки лопнули и вывалились кусками а на старом с 1991 г родные стоят ! Вот вам и нынешнее качество за такие деньги !!!
оо братуха
Тяга средняя должна быть на самом верхнем положении и при пахоте должен быть силовой способ .в книге написанно как этим рычагом работать
Да я так и делал но эффекта не увидел
mtz 892 🙋♂️🇦🇿
Китайский джондир 6135 возьми не пожелееш, 5 лет ноль проблем, Пашу пяти корпусный плугом
Учту при покупке другого .спасибо
МТЗ сегодня вздулся, дело в том,что они все закупают в Китае, Китай Россию и Белоруссию оккупировал полностью,они поставляют дишевый материал,и много
Японца б/у надо было взять.100% не прогадал бы😉👍
Поставьте центральный винт на верхнее отверстие и будет работать силовое и позиционное регулирование
Ооо
Правильно говориш обкатал 60 моточасов двигатель и гари даеш чтоб все косяки вискочили за год, тогда ходить будет. А ЕСЛИ НЕТ ТО Брак ПОСЛЕ ГАРАНТИИ ВИСКОЧЯТ
Слава богу мы взяли LOVOL. 870 моточасов полет нормальный тьфу -тьфу-тьфу
Глушитель укороти на 15 см не будет ломать он через чур длинный . На рычаге есть две пружины убери их на пахоте посмотришь по эксперементируй . Кардан став с маленькой . У меня тоже 892 и 952 у обоих пружины убрал
Спасибо
Що можете сказати пр 952 у самих 920 за 11 років з поломок нічого небуло серйозного взагалі
@@user-rp5ic6kq1t нуу трактор 2013 года 8300 мото час мотор и каробку не вскрывали . Турбина и синхрон 4 корпуса не чувствует хороший трактор . У вас каробка синхрон а двигатель 240 без турбины .
@@user-si7vs1yg7u у нас синхрона кпп и мотор д243 це як 82 в підйоми під нагрузкою передключаюся вопше без проблем плануємо брати ще одного нового но тільки з синхроною кпп і про дорогий ремонт це фігня так як ця кпп ходить дуже добре
@@user-rp5ic6kq1t так бери сразу 952 турбина вещь да согласен с переключением как в машине переключается . У тя на главном рычаге понижайка выбивает
Догружатель от старого мтз с малой кабиной надо ставить
Да на нём было принудительное опускание!
И будет счастя
Время торгашей штука пошла а качество сырое голимое. У нас 82.1 балочник практически всё не достатки такие, течёт везде и всюду: дефект блока сломал кв, насосы распределители текут текут что только не делали
В этой модели два типа догружателя. Одно положение силовой, другое положение позиционный. Для того чтобы они работали, две тяги идущие от распределителя К навесному устройству должны быть правильно подключены и отрегулированы.
Да знаю я об этом .но всеравно ерунда с моей точки зрения если поднять пусто прицепной опрыскиватель до конца вверх навесной с раскрытыми штангами то как его на место опустить если нет принудиловки. Я вам потом покажу как доделаю штанги на опрыскиватель
@@user-sj3by9kf9z рукоятку вниз до упора и опускается принудительно. Правда большого усилия не развивает. Возможно неправильно собран распределитель.
@@user-eq5ry5le6o он не стоит таких заморочек. Я уже придумал ему применение не снимая
Если получиться освещу ближе к весне
Сейчас нет такого отк как раньше, и спроса нет не скаго
С многим могу поспорить. Но озвучу лишь часть. Силовой позиционный регулятор -это вещь , но нужно уметь им пользоваться и следить за ним. По поводу резины, у соседей на 892 передняя резина стоит ещё родная, трактору 13 лет, моточасов последний раз когда я видел было близко к 9 тыщам. На нашем 892 колёса шли обычные 82,тут да, шины расходник. Нашему уже 10 лет, в передний мост ни разу не лазили, поросёнок родной(подшипники раз или два меняли) карданы родные(крестовины за такой период разумеется тоже меняли) в задний мост два раза лазили- рассыпались внутренние подшипники полуосей (стояли украинские, а наружние белорусские, они целы до сих пор) , моточасов за 10 лет больше 6 тыщ. Трактор в основном пашет. В мотор тьфу тьфу нос не совали, только плановая регулировка клапанов.
Догружатель я выкинул и распределитель, поставил электромагнитный клапан и распред болгарский. На заводском навеска вверх поднимается если на нитральном рычаг и опускается навеска.. херня то всё, посмотри как у меня и сделай, я лично не нарадуюсь
Берите казахстанской сборки ! Брал 1221 , ни один болт не открутился , ни что не текло , ни чего не регулировал .. Сел и поехал
здравствуйте, у меня тоже мтз 892.2 21года выпуска, такой вопрос если убрать позиционку будет ли принудительное опускание навески?
Не знаю но ближе к весне буду что то думать он меня в корне не устраивает а вот сам рычаг стоит удобно. Вот если нет принудиловки в поле на опрыскивателе разложить штанги и навеской поднять до конца вверх как потом его опустить если опрыскиватель приципной. В этом году я так помучился поэтому буду снимать что то решать однозначно и сниму видео. Мысли есть. Но сейчас опрыскивателем занят делаю новые штанги. Есть все видео если интересно посмотрите
@@user-sj3by9kf9z Я тоже буду думать что то с принудиловкой весной как только с гарантии слетит, жду от вас видео как вы решите эту проблему
Загните рычаг передка в сторону, сам так сделал, удачно получилось с первого раза рычаг кпп не упирается
Что касается приборов: обычно там нет контакта в разъёме на комбинированный указатель или в разъёме при переходе жгута проводов от двигателя в кабину.
Вот причетает 35 км до магазина. У меня мтз 80 1984 года и магазин за 70 км в одну сторону, живём))).
892 нравится, но качество конечно расстраивает. Вот наберёшь так два ляма ( ещё и с кредитом) на него и будешь репу чесать, надо оно тебе или нет....
Запомните пока гарантия нада давать на полную катушку.
Унас 892.2 мы за 900 часов поменяли ремень генеротара и все 20года сборка май месятц вас какоита бракованный Кыргызстан
У меня уже 9500 мото часов😁
Да старый мтз никто не заменит у меня 1986 года, тоже думал о новом ноо незнаю теперь🤔
Купиье не новый но в идеальном состоянии сэкономленные деньги не обидно будет в случае чего вложить в него. А новые стоят ого а качество 0 или иномарку
погоджуюсь старе хоть і старе але надійніше. нові трактора це пластилін
Да уж. Есть такое)) Глушитель после того как в 4й раз отвалился. Вообще убрал. Низ радиатора где патрубок на двигатель переход, горлышко отошло. Тосол весь вылился, перегрелся движок. Кап ремонт. После ремонта всех болячек, которые вылазивали, начал нормально работать. наработка 8800 моточасов. В кабине пыль и жара (печка греет нормально. Летом)))) Но тем не менее он мне нравиться. К стати, задний вом полетел, начал менять а там сателлит (планетарный механизм) на двух звёздочках)))) Вот это было весело. После этого менял две ведомы большие звёздачки, потому что зубы полопались из-за того, что после поломки ролики на вом, подшипники не все вынули из масляного отдела.
С комфортом - это джон, массей, итто. и т.п.
Пригонял я, из Сморгони 820. Такое же г,,,,,о. Гидравлика на железных шайбах и герметике , короче всё надо переделывать. .
Мтз - это конструктор тот еще, все время нужно что то дорабатывать и все равно он останется мтз, джон дир если и сломается- отремонтировал и он снова ДЖОН ДИР!
Работать надо не дорабатывая, ремонт нужен редкий ему по сути
Охренеть.насчет задней навески , подрегулируй сам рычаг с кабины, у меня такое было.
Спасибо попробую
@@user-sj3by9kf9z Попробуй нажать и подержать некоторое время, у меня так работало.
@@kuvasay бесполезно пробовал
Неудачный попался! Я в 2004-м получал 82-й потом в 2007-м получил 892-й до того удачные трактора попались что я с них балдел, тихие обое, не моста не коробки не слышно двигателя вообще золотые на 892-м уже 10000 м.ч. ещё никуда не лазили не в двигатель не в мост не смотря на то что всю осень он ходил с плугом а вот в 2012-м получил 892-й уже не то качество коробка с мостом не скажу что воет но в предыдущих тракторах тише, двигатель бросил газы в радиатор при 400м.ч. гильза по юбке треснула, и работает он грубо и немного с вибрацией, правда заменил я ему поршневую в 2013-м и отходила она до 2021-го года, камская поршневая была видно хорошего качества попалась раз девять лет выдержала, не скрываю двигателя всё это время были на полусинтетике.
Не троньте бацку., Бацка занят беженцами.
Рычаг ПВМ я подгинал вправо и обратно вверх тогда он не мешал и совет мажте почаще шарик фиксатор иначе если закусит то не включите или не выключите ПВМ
Спасибо
Давление топлива?
А баки ещё не потекли? Мы железные поставили.
Я тоже поменял баки,
привет батьке🤣
У нас 1221.3 но он по крепче и получше. Я выбираю между 892 и 952 смотрю теперь на 952.
Раньше хоть резина была нормальная.
Сильно докуя вы хотите за эти деньги, покупайте Китай или Джон дир.
Лукашенко рулить по всему СНГ, дай добро. Бля чтобы современный трактор выпускали, а то 50 лет одно и тоже. Ох не завидую, мужикам были бы деньги. Проще купить бу Джон Дир
Дорогие мелочи....
Да пусть земля им будет пухом, кто их собирает
Знакомый работает на дойц фар,цена 8 лямов,не многим отличается от этого,сервисмэны постоянно приезжают,хотя мелочи,но всеравно не приятно,кончится гарантия пипец будет полный,ценники на эти мелочи вообще космос.
Хорошая попытка МТЗ :) дойц фар вообще вечная техника по сравнению с МТЗ. Работали-знаем
@@noorantino хз,время покажет.
@@user-hm1ry1jt3n тоже верно. Удачи Вам и чтобы Ваша техника никогда не подводила Вас.