QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ? * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - encurtador.com.br/bgjG5 * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - encurtador.com.br/jkF02 Antes de comprar seu próximo carro usado consulte OLHO NO CARRO: www.olhonocarro.com.br/ CUPOM: CARUP (15% de DESCONTOOOO) CUPOM DE DESCONTO Compre PNEU com desconto na COMPLETE O CARRO: www.completeocarro.com.br/ CUPOM: CARUP CONHEÇA TODAS AS MANUTENÇÕES PREVENTIVAS NESTE MANUAL QUE FIZ ESPECIALMENTE PARA VOCÊS! Baixem gratuitamente pelo link: bit.ly/39qP7Ck
Pro pessoal que quer adquirir uma pickup como as do vídeo no valor de até 50 mil reais tem que levar em consideração outros fatores, por exemplo fabricante do motor. As pickups com motorização MWM são, normalmente, muito mais em conta a manutenção que motores específicos como Toyota ou Mitsubishi, além do que tem que ficar atento a motores com problemas de projeto. Outra coisa que tem que levar em consideração é vc quer um motor mecânico ou eletrônico? No mecânico os bicos injetores são mecânicos e usa uma bomba injetora, cuja manutenção de ambos são mais baratas, porém costuma gastar um pouco mais de combustível e serem um pouco mais fracos em relação a sua contraparte eletrônica. Já os motores com bicos injetores eletrônicos e bomba de alta pressão (é diferente da bomba injetora) a manutenção é muito mais cara e a substituição de peças velhas por novas a mesma coisa, por exemplo, um bico injetor eletrônico MWM 2.8 é por volta de 1200 reais cada, se precisar substituir todos os 4 ficaria 4800 reais, já o bico mecânico MWM 2.8 é possível comprar 4 novos em kit a 3400 reais dando 850 reais por bico. Outro fator a se levar em conta são os problemas crônicos dos veículos, a maioria deles possuem algum problema crônico pequeno ou grave. A L200 por exemplo, tem problema de superaquecimento, já li relatos de pessoas que tiveram que trocar o cabeçote 2 ou 3 vezes por isto e se desfizeram do carro. No caso da L200 dá pra arrumar o problema de superaquecimento dela fazendo umas gambiarras e gastando dinheiro nisto, como aumentando a vazão de água no motor e bomba d'água, colocando um reservatório de água maior (da Silverado que é normalmente usado o que dá 6 litros extras de água) e fazer um radiador maior sob medida. Outro fator é conforto na estrada de terra, tem caminhonetes que são mais duras e outras mais macias na estrada de terra, se o uso se dará também em estrada de terra com muita costela de vaca é necessário se informar sobre o comportamento dela em ambiente de terra.
Já que deu para ver que você entende de carro, poderia me falar a melhor ford ranger que poderia comprar de modelo antigo, pelo o que eu pesquisei a ford ranger 3.0 2011 e 2012 seria a melhor, mas não tenho certeza. Por favor ajuda ai. 👍
@@eduardobasso9216 então amigo, eu tô pesquisando a 6 meses pra comprar, pesquisei com donos amigos meu, mecânicos, amigos revendedores etc.. Cheguei a conclusão e CERTEZA !! vou adquirir uma s10, o que mais pesou na minha decisão foi: S10 mais macia, mais econômica, manutenção mais barata, e por último, mais fácil de vender futuramente.
Tenho um tio que é fã de Ford. Ele comprou um ranger com motor 3.0 nova e já rodou um milhão e quinhentos e poucos mil quilometros sem dar problema mecânico. Simplesmente Incrível.
@@pedroaugustofernandesferre612 as rangers até 2007 tem que usar no radiador água desmineralizada e aditivo, trocar a cada 6 meses e óleo s500. Agua de torneira fura o selo devido ao cloro.
Meu segmento é engenharia Civil, para tanto necessito de picapes com tração 4x4 , tenho experiência com algumas, talvez seja útil a algum novato. Frontier com motor 2.8 da mwm 2007 versão antiga. Motor show de bola, econômico, forte, rápido, carro confortável e rápido. Manutenção barata, peças fáceis de encontrar. Problema, barra de torção, na frente não têm molas, a suspensão dela são duas barras de aproximadamente 32 mm de diamantro, com estrias nas pontas, estas barras são torcidas até levantar o veículo. Vários carros, varias vezes o mesmo fato aconteceu, estas barras simplesmente estouram, quebram, do nada, sem aviso e muitas vezes sem nenhum esforço. Já aconteceu de chegar em casa, do nada escutar um estouro, não entender o que seria, no dia seguinte o carro arriado de um lado. A Frontier e a L200 são campeãs neste item. Quando quebram andando, é sempre a parte da frente que quebra, a ponta afiada da barra de aproximadamente 60 cm desce e fica perto do são, se entrar a merda está feita. Uma vez quebrada seu problema começa, é preciso conseguir dar a mesma pressão nas duas barras, isto é algo quase impossível, até ajustar são umas 3 barras no mínimo. Sem o ajuste perfeito, da problema de alinhamento e cambagem. S 10, Blazer, exatamente o mesmo problema, a suspensão é fraca, quem comprar vai decorar dois nomes, braço ptman, e braço Z, além do braço da direção, já troquei indo pra obra, e ter que trocar voltando da obra, são tão fracos, mas tão fracos, que uma lomhada, um buraco, uma saliência na pista é capaz de estragar tudo rsrs Lado bom, peças baratas para o segmento, fáceis de encontrar, a Lion Himer, vende a maior parte das peças GM, isto porque eles utilizam os Motores MWM nos geradores. O motor mwm é tão resistente, que conseguem manter geradoras ligados por anos nas obras, recomendo qualquer carro que tenha este motor, é féra mesmo. L200 é um carro forte e resistente, mas se precisar usar como carro de passeio fica complicado, os bancos de trás são baixos, a suspensão extremamente duras, é pra aleijar qualquer um, se a pessoa não tiver problemas de coluna rapidinho vai ter rsrs as peças de manutenção não são baratas, mas sempre acha. Ranger apesar de ser um bom carro, peca no designe, muito feia, (modelos antigos), dá pra usar até quebrar, depois disto aconselho vender quebrada mesmo, sempre têm malucos pra isto. Se inventar de concertar se prepare, qualquer besteira dá pra comprar um carro popular rsrs Esta é a última que tive, várias por sinal, Hilux e SW4, excelentes veículos, pra terra e asfalto, ótimo conforto, bonitas, tanto das novas quanto das velhas. Lado negativo, se precisar dar um cavalo de pau, pra desviar de um animal, de um buraco, ou seja lá o que for, reze muito antes, a coisa mais difícil que vai ter é ela conseguir, vai virar na primeira besteira de pilotagem, as vira mesmo rsrs Ainda é meu favorito, pelo silêncio da lataria ao passar por uma estrada de terra, com as tais costelas de vacas, é a única que se mantém silenciosa. Finalizando, S10, Frontier das antigas desvaloriza bem, mas é fácil vender. Hilux e SW4, não desvaloriza e sempre é muito fácil vender. Ranger desvaloriza muito, difícil vender, em lojas é preciso baixar muito. L200 desvaloriza muito, fácil vender pra pessoas que gostam de fazer trilhas ou seguir esta turma, em lojas você precisa dar. Estou com Hilux aconselho S10 e Frontier com motor mwm, ruim de suspensão, mas é a segunda opção.
Eu troquei uma Saveiro em uma ranger 2011, fica dentro dos 50 mil, uso no sítio, pego estrada esburacada, lama, cascalho solto e não decepciona em nada, consumo na estrada a 100-110 chega a 15km/l, pula bastante em estrada rural mas acho muito forte e robusta, para meu uso é perfeita.
A L200 em relação a aquecimento, é só substituir o sistema de refrigeração de Sistema de expansão para Sistema selado. PROBLEMA RESOLVIDO COM MENOS DE R$200,00 👊
Papo furado!!! como se esse fosse o único problema dessa jamanta!! Falo porq sofri com ela por 3 anos!!a única forma de resolver os problemas e fazer como eu...se livrar dela!!!
Então, eu preciso de uma picape que alem do uso no dia a dia do trabalho no sitio, me ajude com viagens mais longas. Me faz falta uma cabine dupla. Por isto gostaria de voltar a alguma destas picapes.
Vc sabe .que f 1000 d20 .não desvaloriza...sempre mantém. Valor .depende quanto vc vai pagar ...cabines dupla .antigas. nem compara com essas agro boyys
Já andei em todas essas pick ups e sem dúvida a frontier é a melhor. Pontos pra conjunto motor e câmbio que é o melhor. Economia e beleza interna também vale ressaltar.
Tive uma ranger 2001 com motor Maxion 2.5 fiquei 11 anos com a mesma comprei com 60 mil km e vendi com 240 mil rodados e nunca fiz nada no motor só óleo e filtros trocados.Me apaixonei e acabei comprando uma outra ranger 2011 motor Power strok 3.0 cab dubla estou a 4 anos com a mesma peguei com 60 mil km e agora está com 150 mil só alegria. Bem minha opinião é sem dúvida a ranger.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma Frontier mwm 2003. Rodo em torno de 3mil km por mês, a última vez que levei pra oficina foi em agosto de 2019. Quase um ano. Faço médias de 11,5 a 12km/litro. Que depender de mim não quero outro carro não🤠
Boa noite amigão, seu comparativo foi ótimo, porém faltou um detalhe importante que talvez mude a pontuação das camionetes, o valor das peças de reposição da Ranger é o mais alto. Apenas uma constatação. Um abraço.
Tenho uma Ranger 2010 xlt 3.0 e recomendo pois é um carro com ótimo custo benefício, anda muito e é muito forte e econômica, tem uma mecânica muito confiável e bom espaço interno só é um pouco dura perdendo no conforto, mais se tratando de uma picape já é esperando.
Parabéns pelo canal. Da próxima vez, sugiro que vc crie um tópico de avaliação para custos de manutenção. A cesta de serviços varia muito entre elas. Seria interessante tbm citar em que cada uma costuma dar problema.
Como proprietário de Ford ranger 3.0 2008 limited, ela e muito boa anda pra caramba! já dei pau em Hilux 2017 tem até um vídeo no meu canal. Ela e muito boa pra trabalho tem um conforto muito bom e é muito econômica, meu pai já rebocou com a prancha uma Lande Rover v8 de 2,500 kg e a ranger levou ela tranquilo, ela faz curva a 140 tranquilo, a manutenção dela e bem cara porém não quebra!
Hillux toma pau de gol 1.6, o que sustenta ela é a tradição e por ser inquebravel. A hillux antiga eu recomendo mas dessas caminhonetas nova, vai de Amarok e descubra a felicidade. Soberana na estrada
Tenho uma ranger 2.8 xtl, e nem tenho do reclama mto econômica na cidade e estrada, já fez 15km/l carregada na estrada, uso no dia a dia e tbm mto econômica.
Bom diiiiiiaaaa companheiro. Acabou de chegar o vídeo que pedimos. Acordei hoje... domingão com esse excelente vídeo. Muitíssimo obrigado mais uma vez por essa ajuda. Tmj... Bons ventos !!!
Ricardo Miele opa amigo, poxa que bom que consegui atender o seu pedido aí!!! Conte comigo sempre. Grande abraço, Deus te abençoe. Att; Kleber Willians
Tenho uma ranger 3.0, diesel, 2005 há dois anos e nunca me deu problema. Excelente carro, mas confesso que tenho vontade de ter uma S10. Muito bom vídeo, parabéns! Já me inscrevi! Abraço
Tenho uma L200 2008, sou apaixonado por ela, não conheço as outras. No seu ranking a Ranger ficou em primeiro lugar, e a L200, em segundo, mas eu acho a L200 mais bonita. Um quesito que não foi julgado. Um abraço para Você !
Olá... conteúdo super honesto e correto. Sobre custo de manutenção S10 compensa tudo pois se acha peças até em acougue e padaria. E sobre a carga no meu doc a s10 é 1.1t então ganharia esse quesito. um abraço
Muito bom video, mas fico com a frontier, porque, motor mwm, faz até 12 km por litro, tração 4x4 mecânica, e bom acabamento interna e boa posição de dirigir. Já tive duas e vou comprar outra até o fim do ano.
Muito bom vídeo parabéns bem explicado. A Hilux apesar do ano se saiu bem e se fosse entrar no item durabilidade,acho que ela subiria mais uma ou duas colocação no pódio tanque de guerra...
Caçando uma Frontier original e bem conservada pra comprar, ela tem o melhor custo benefício e relação peso potência! Mecânica MWM é sem comentários e que por sinal, equipa a Ford ranger 2.8 kkkkk
Tenho um frontier 2005 (Bomba Injetora), meu pai tem uma S10 2009 (Injeção Eletrônica), são carros totalmente diferente, a S10 põe a Frontier no bolso em termo de velocidade, conforto em dirigir, por exemplo, suspensão é bem mais macia, porém ainda prefiro a Frontier, pois da uma sensação de estabilidade um maior, principalmente em alta velocidade e curva, por exemplo. Mas as 2, são ótimos carros.
A S10 com bomba injetora vai até 2005 tb né, 2006 pra frente já é injeção! Sendo a mesma motorização o diferencial está no sistema de alimentação de combustível, qual a comparação e avaliação de ambas vc poderia fazer e o que tem a nos dizer sobre?
@@fasito2000br, cara por experiência, pois ando em ambas, a S10 eu gosto muito de usar ela em viagens, ela tem um desempenho equiparado a um carro de passeio, claro com sua limitações, o que eu acho ruim* nela é a suspensão, pois é macia demais, dá uma sensação que a qualquer momento o carro vai virar, sobrar, a Frontier é mais rígida, tem mais estabilidade, isso falando em viagens, pegando estrada! Agora em estrada de chão, eu ando muiiiito tbm, já a Frontier é bem desconfortável, a contrário da S10, porém em algumas situações, lama/terra por exemplo, eu tenho a sensação de que a Frontier é mais bruta, passa com mais facilidade, não sei se isso se deve ao câmbio. Resumão: Gosto da S10 em viagens, mas como minha rotina é 50/50 tanto, asfalto como terra, eu prefiro a Frontier, pois encara os desafios com mais propriedade.
Olá amigo,Vc pediu a opinião,então vou t dar a minha,lembrando que sou mecânico e já tive frontier e ranger,as outras eu só conserto,de todas a melhor é ranger sem dúvida,é a minha 3 e nunca m decepcionou,faço viagens longas constantemente e ñ tenho nenhuma surpresa desagradável,vai de ranger q vc ñ vai arrepender. Abraço amigo
Show de bola na matéria... Tenho um sítio e tenho uma Hilux 99 e uso para tudo aqui dentro... Viagem e trampo passo dentro de rio , carrego eucalipto, material de construção, roçadeiras... Gosto muito da minha srv... Tive um Pajero... Mas não dei sorte .. antes tinha uma bandeirantes... Bruta de tudo... O engate era de 7 toneladas... Arrastava até caminhão....
Fico sempre com MIT. Questão de gosto mesmo. Hoje tenho uma triton e só troco se for por outra mais nova. Robusta, confortável e econômica. Aliás na família só MIT L200 Gls 2002 do papai, outdoor do mano, e 2 triton uma minha e outra do mano
tenho uma l200 gls 2001/2002, picape top, para quem não tem pressa, anda na rotação certa, tem picape para 800 mil km, a minha já rodou 450 mil km...rsrs
tive uma outdoor 2008 e foi só alegria dos mecanicos para minha tristesa, motor bom de consumo porem fraco, no asfalto andando 120/140 esquentou, empenou cabeçote, passou oleo para o radiador fois uns 5.000, fora uns trem meio enjuado que ela tem, umas valvulas da turbina veve dando trabalho, corrente da tração, valvula da tração, uma cuica da tração, e suspensão macia e fraca, direto tem que trocar buxas. Enfim minha experiencia com a MIT outdoor não foi boa, tenho vontade de experimentar triton 3.2
Muito bom as comparações, ajuda muito. Se possível colocar os anos das caminhonetes nos descritivos das comparações. pois ajuda bem no visual também. muito obrigado, ficou bem legal.
Excelente comparativo, bem completo e elucidativo. Parabéns. Minha escolha a princípio era a Frontier, porém notei que ela se desmancha facilmente, não sei se por maus tratos dos donos ou má qualidade dos materiais utilizados. Já tenho uma S10 cabine estendida 1997, que para mim é a melhor combinação, caçamba grande e um ótimo espaço interno, mas não havia 4x4. Então, pelo meu uso estou indo para uma outra S10, só que cabine dupla 2010, 4x4. Obrigado pelas dicas. Sucesso!
Parabéns! Gostei muito do seu trabalho e boa vontade em fazer essa pesquisa e compartilhar conosco. Nada como uma pesquisa baseada em números porque fica mais fácil avaliar as qualidades ofertadas. Na minha opinião a grande vantagem da Ranger em comparação a S 10 e Hillux é não ser tão visada pelos "adoradores dos bens alheios", também conhecidos como defendidos dos políticos.
Vai de ranger a minha e 2007 só alegria potência, conforto e confiabilidade, como um amigo já falou aí pega vários modelos atuais e não deixa a desejar
Saudações, gostei do comparativo mais uma deficiência desse seguimento é o espaço interno"principalmente banco traseiro" e custo de manutenção, dito isto vc pode melhorar comparativos futuros.
Tenho um amigo dono de uma grande fazenda (grande mesmo!) Tem várias pickus de marcas variadas. Troca as mesmas com um ano de uso ou menos. As melhores, segundo sua experência, são as toyota, hillux,, principalmente, as anteriores a 2014! Mas para o uso em fazenda, trabalho pesado e constante.
bom tema de video, quanto ao comparativo, se for pra terra e serviço pesado tem que ser a Toyota Hilux ou a Mitsubishi L200, eu particularmente ficaria com a L200 pelo modelo mais atualizado e mais nova de ano, se o uso for pra cidade e rodovia, ficaria com a S10 que seria a melhor de todas, melhor conforto, quase semelhante com carro, pelo volume de vendas, sempre terá boas ofertas de peças, revenda melhor, e menor desvalorização, a frontier e ranger, correria e passaria longe, ambas peças caras e manutenção mais complicada e revenda difícil...
Excelente vídeo amigo. Acabei de me inscrever no seu excelente canal. O vídeo me ajudou, pois daqui uns dias vou precisar de uma boa caminhonete para levar diesel no mato para máquinas além de dar manutenção trocar pneus buscar operador e etc. Estava pensando muito em uma f1000 porém um carro 4x4 vai ajudar muito mais,a ranger eu já tinha pensado só fiquei com receio depois de alguns vídeos no UA-cam, porém isso é relativo eu acho. E creio que DEUS vai me abençoar e vou encontrar uma excelente caminhonete que não irá me fazer gastar muito dinheiro porque não tenho condições pra isso.
Amigo já tive uma fronteira mwm 4×4 se , muito boa fiquei com ela 5 anos muitas viagens SC Blumenau para riu verde Go ,picap econômica e forte verdadeiro trator e muito estável também , não é molenga igual a S10, a ranger problematica e sem mercado preso de revenda rim, a l200 não aguenta o rojão e a helux é boa mas é injeção indireta o q faz o motor ter baixo desempenho ,aliás a l 200tambem é indireta a injeção talvez por isso esquenta tanto,.
Uôooopaaa.... Eu que sou leigo no assunto 4x4 gosto dos comentários. Acho que custo de peças/manutenção seria um tópico super interessante que poderia colocar nas planilhas que você faz. Você também coloca os preços nas fotos das caminhonetes. Poderia também colocar na planilha com ano/valor. Assim os adeptos do print screen para impressão iriam gostar muito como eu... rssss Grande abraço e esperando pelos novos vídeos. .. Parabéns! !!!
Vou atrás de uma Frontier dessa geração 2004 ou 2005 só para passeios e viagens esporadicas !!!! Se rodar 3.000 por ano será muito kkkk é que curto essas caminhonetes mais antigas !! Estava de olho nas l200 mas o pessoal fala muito em super aquecimento etc então vou atrás da Frontier que hoje está mais em conta.
Tenho uma ranger xlt 3.0 power stroker 4x4 ano 2010/2011 com 42.000 km rodados, com remap para 215 a 230 CV, de Goiânia a Itaituba no Pará, 2.400 km ela fez 15.38 km/l. antes do remap fazia 14.7 km/l. sai de Goiânia ela ainda tinha 37.200 km rodados, essa picape é um achado, eu vinha com pouca carga na traseira no máximo uns 300 a 400 km. Minha média de velocidade foi aproximadamente 100 a 110 km /h.
Faz um comparativo entre as picapes Flex até 50.000 e um comparativo entre os compactos 1.0 Flex até 20.000 , entre relação ao vídeo vou de S-10 , abraço !
Tenho uma frontier 2005 bomba injetora, motor 2.8 mwm, graças a Deus muito satisfeito, paguei 35k, fiz motor ja mas por imprudencia minha, encontrei todas as peças de reposição MWM originais, trocamos regularmente rolamento do cardan, mas por causa da nossa pegada, meu amigo tem e não troca com a mesma frequencia, meu cunhado tem uma 2007 eletronica, ate então sem reclamações
S10 mwm diesel muito boa. Eu tenho uma 2001, dupla sem tração, mas não vendo por 50 mil. Ajeitei toda, desde a mecânica e estética. Carro difícil de encontrar em bom estado, mesmo as últimas 2011
Meu amigo, va na s10 que é so alegria so manter o cuidado e a manutenção, ja ranger tem números melhores, mais a Ranger tem muitos problemas crônicos, dores de cabeça e sai bem caro pra reparar nos motores 3.0 poewrstronk diesel
Acho legal esse tipo de análise. Só fica uma dúvida em relação as desvalorizações...faltou o parâmetro de tempo. Esses percentuais só podem ser mensais!
Rapaz na empresa onde estive se compra cada 3 meses 30 o 50 picks e ja teve) L200, hilux, ranger, land cruiser, patrol, sem contar as land cruiser e patrol 4.2 as piradas diésel de longe deposi delas a hilux 2.8 as pirada diésel e melhor mas nem comparar, ranger, mazda bt50, ranger, f150, l200, frontier están longe da hilux, na folha os números pode dar o dobro dos hp da hilux q. Tem 88hp, mas na realidade empresa prohíbe pasar de 80km/h no asfalto e 50km/h estrada de pedras entao para trabalhar mesmo a hilux de longe tem alguma com 5 anos andandoranger, s10 e. Principalmente a. F150 nao chega a. 1 ano e na empresa quebra e joga fora faz pierdas inmensas carro que quebra, quase tudo e land cruiser, ja dirigí mas de 8 ranger e. S10, ate a ford raptor 2019 do chefe nao te da a robustez da hilux, mas lógico falo da japonesa ou tailandesa se for esa Argentina q e ruim e ate hoje vai para Brasil pode ser pior más mesmo asim e melhor de trabalho nao confort
Não tenho e nunca tive uma pick up, pretendo comprar quando puder, essas comparações foram muito oportunas, gostei bastante, já fiz a minha escolha, será uma Ranger cabine simples.
Bom dia. Gostei do comparativo das pekapes, eu tenho uma Ranger 2008 é uma ótima caminhonete, uso só pra uso urbano e viagens, o desempenho é ótimo, economica viagando a 100 110 kh eu faço 14 km por lt, se passar desta km já gasta bem mais. Euclelio Garcia At. Abraço.
Cara parabéns ótimo vídeo muito bem explicado! Gostei muito, mesmo a ranger ficando em 1° lugar nos comparativos, não gosto do design externo e interno. Minha preferência é pela L 200 bonita e muito estilosa, e também com muitas características boas.
QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ?
* Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar:
- encurtador.com.br/bgjG5
* Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal:
- encurtador.com.br/jkF02
Antes de comprar seu próximo carro usado consulte OLHO NO CARRO: www.olhonocarro.com.br/
CUPOM: CARUP (15% de DESCONTOOOO)
CUPOM DE DESCONTO
Compre PNEU com desconto na COMPLETE O CARRO: www.completeocarro.com.br/
CUPOM: CARUP
CONHEÇA TODAS AS MANUTENÇÕES PREVENTIVAS NESTE MANUAL QUE FIZ ESPECIALMENTE PARA VOCÊS!
Baixem gratuitamente pelo link: bit.ly/39qP7Ck
Pro pessoal que quer adquirir uma pickup como as do vídeo no valor de até 50 mil reais tem que levar em consideração outros fatores, por exemplo fabricante do motor. As pickups com motorização MWM são, normalmente, muito mais em conta a manutenção que motores específicos como Toyota ou Mitsubishi, além do que tem que ficar atento a motores com problemas de projeto.
Outra coisa que tem que levar em consideração é vc quer um motor mecânico ou eletrônico? No mecânico os bicos injetores são mecânicos e usa uma bomba injetora, cuja manutenção de ambos são mais baratas, porém costuma gastar um pouco mais de combustível e serem um pouco mais fracos em relação a sua contraparte eletrônica. Já os motores com bicos injetores eletrônicos e bomba de alta pressão (é diferente da bomba injetora) a manutenção é muito mais cara e a substituição de peças velhas por novas a mesma coisa, por exemplo, um bico injetor eletrônico MWM 2.8 é por volta de 1200 reais cada, se precisar substituir todos os 4 ficaria 4800 reais, já o bico mecânico MWM 2.8 é possível comprar 4 novos em kit a 3400 reais dando 850 reais por bico.
Outro fator a se levar em conta são os problemas crônicos dos veículos, a maioria deles possuem algum problema crônico pequeno ou grave. A L200 por exemplo, tem problema de superaquecimento, já li relatos de pessoas que tiveram que trocar o cabeçote 2 ou 3 vezes por isto e se desfizeram do carro. No caso da L200 dá pra arrumar o problema de superaquecimento dela fazendo umas gambiarras e gastando dinheiro nisto, como aumentando a vazão de água no motor e bomba d'água, colocando um reservatório de água maior (da Silverado que é normalmente usado o que dá 6 litros extras de água) e fazer um radiador maior sob medida.
Outro fator é conforto na estrada de terra, tem caminhonetes que são mais duras e outras mais macias na estrada de terra, se o uso se dará também em estrada de terra com muita costela de vaca é necessário se informar sobre o comportamento dela em ambiente de terra.
Excelente, valeu!
👏👏👏Sempre falam do superaquecimento das l200 outdoor
O que você acha da ranger 3.0 como a do vídeo? Seria uma boa aquisição? Já ouvi falar que peças Ford é mais caras.
Já que deu para ver que você entende de carro, poderia me falar a melhor ford ranger que poderia comprar de modelo antigo, pelo o que eu pesquisei a ford ranger 3.0 2011 e 2012 seria a melhor, mas não tenho certeza.
Por favor ajuda ai. 👍
@@eduardobasso9216 então amigo, eu tô pesquisando a 6 meses pra comprar, pesquisei com donos amigos meu, mecânicos, amigos revendedores etc..
Cheguei a conclusão e CERTEZA !! vou adquirir uma s10, o que mais pesou na minha decisão foi: S10 mais macia, mais econômica, manutenção mais barata, e por último, mais fácil de vender futuramente.
Tenho um tio que é fã de Ford.
Ele comprou um ranger com motor 3.0 nova e já rodou um milhão e quinhentos e poucos mil quilometros sem dar problema mecânico.
Simplesmente Incrível.
ACERTOU, EU ESTUDEI TODAS À UM ANO ATRÁS E TAMBÉM OPTEI PELA RANGER. E ESTOU MUITO SATISFEITO, ACERTEI NA COMPRA ANO 2007 3.0 4X4 DIESEL.
Tem algum problema cronico esse motor?
Meu cara poderia me dar mais informaçoes sobre o ranger? Ainda esta com ele? Esta gostando? Deu algum problema?
Ainda está com a Ranger?
Sim estou! Fiz 2 viagens de 3.200 km + 6 de 600 km
@@pedroaugustofernandesferre612 as rangers até 2007 tem que usar no radiador água desmineralizada e aditivo, trocar a cada 6 meses e óleo s500. Agua de torneira fura o selo devido ao cloro.
Tenho uma Frontier 2003, há 10 anos e continuo satisfeito com ela!
tenho uma xe cabine simples... um trator.... precisava de algumas dicas sobre embreagem só
Meu segmento é engenharia Civil, para tanto necessito de picapes com tração 4x4 , tenho experiência com algumas, talvez seja útil a algum novato.
Frontier com motor 2.8 da mwm 2007 versão antiga.
Motor show de bola, econômico, forte, rápido, carro confortável e rápido.
Manutenção barata, peças fáceis de encontrar.
Problema, barra de torção, na frente não têm molas, a suspensão dela são duas barras de aproximadamente 32 mm de diamantro, com estrias nas pontas, estas barras são torcidas até levantar o veículo.
Vários carros, varias vezes o mesmo fato aconteceu, estas barras simplesmente estouram, quebram, do nada, sem aviso e muitas vezes sem nenhum esforço.
Já aconteceu de chegar em casa, do nada escutar um estouro, não entender o que seria, no dia seguinte o carro arriado de um lado.
A Frontier e a L200 são campeãs neste item.
Quando quebram andando, é sempre a parte da frente que quebra, a ponta afiada da barra de aproximadamente 60 cm desce e fica perto do são, se entrar a merda está feita.
Uma vez quebrada seu problema começa, é preciso conseguir dar a mesma pressão nas duas barras, isto é algo quase impossível, até ajustar são umas 3 barras no mínimo.
Sem o ajuste perfeito, da problema de alinhamento e cambagem.
S 10, Blazer, exatamente o mesmo problema, a suspensão é fraca, quem comprar vai decorar dois nomes, braço ptman, e braço Z, além do braço da direção, já troquei indo pra obra, e ter que trocar voltando da obra, são tão fracos, mas tão fracos, que uma lomhada, um buraco, uma saliência na pista é capaz de estragar tudo rsrs
Lado bom, peças baratas para o segmento, fáceis de encontrar, a Lion Himer, vende a maior parte das peças GM, isto porque eles utilizam os Motores MWM nos geradores.
O motor mwm é tão resistente, que conseguem manter geradoras ligados por anos nas obras, recomendo qualquer carro que tenha este motor, é féra mesmo.
L200 é um carro forte e resistente, mas se precisar usar como carro de passeio fica complicado, os bancos de trás são baixos, a suspensão extremamente duras, é pra aleijar qualquer um, se a pessoa não tiver problemas de coluna rapidinho vai ter rsrs as peças de manutenção não são baratas, mas sempre acha.
Ranger apesar de ser um bom carro, peca no designe, muito feia, (modelos antigos), dá pra usar até quebrar, depois disto aconselho vender quebrada mesmo, sempre têm malucos pra isto. Se inventar de concertar se prepare, qualquer besteira dá pra comprar um carro popular rsrs
Esta é a última que tive, várias por sinal, Hilux e SW4, excelentes veículos, pra terra e asfalto, ótimo conforto, bonitas, tanto das novas quanto das velhas.
Lado negativo, se precisar dar um cavalo de pau, pra desviar de um animal, de um buraco, ou seja lá o que for, reze muito antes, a coisa mais difícil que vai ter é ela conseguir, vai virar na primeira besteira de pilotagem, as vira mesmo rsrs
Ainda é meu favorito, pelo silêncio da lataria ao passar por uma estrada de terra, com as tais costelas de vacas, é a única que se mantém silenciosa.
Finalizando, S10, Frontier das antigas desvaloriza bem, mas é fácil vender.
Hilux e SW4, não desvaloriza e sempre é muito fácil vender.
Ranger desvaloriza muito, difícil vender, em lojas é preciso baixar muito.
L200 desvaloriza muito, fácil vender pra pessoas que gostam de fazer trilhas ou seguir esta turma, em lojas você precisa dar.
Estou com Hilux aconselho
S10 e Frontier com motor mwm, ruim de suspensão, mas é a segunda opção.
Obrigado.
Eu troquei uma Saveiro em uma ranger 2011, fica dentro dos 50 mil, uso no sítio, pego estrada esburacada, lama, cascalho solto e não decepciona em nada, consumo na estrada a 100-110 chega a 15km/l, pula bastante em estrada rural mas acho muito forte e robusta, para meu uso é perfeita.
Estou estudando adquirir uma, o que você me diz do valor da manutenção?
@@wandersonramon6921 até agora só manutenção básica, troca de óleo e filtros e troca de pneus
Tem algum problema cronico esse motor 3.0 powerstroke?
Amigo vale a pena comprar uma ranger 2005 a 2010? O custo com manutenção compensa? Ñ vou colocar muita carga na caçamba,vou puxar uma carretinha nela
A L200 em relação a aquecimento, é só substituir o sistema de refrigeração de Sistema de expansão para Sistema selado. PROBLEMA RESOLVIDO COM MENOS DE R$200,00 👊
Mas acho q o intuito do video é dizer como é elas originais,mas é um bom adendo que vc disse
Papo furado!!! como se esse fosse o único problema dessa jamanta!!
Falo porq sofri com ela por 3 anos!!a única forma de resolver os problemas e fazer como eu...se livrar dela!!!
Minha picape atual:
FORD F1000 Super Série 4x4 Diesel 1995 - Motor MWM 229 3.9 Turbo
Que legal ...então fica com f1000 ...não vai se arrepender nunca
Essa é bruta
Então, eu preciso de uma picape que alem do uso no dia a dia do trabalho no sitio, me ajude com viagens mais longas. Me faz falta uma cabine dupla.
Por isto gostaria de voltar a alguma destas picapes.
@@carupdicasautomotivas tive vendo .....a d 20 ....Boa também valor de 30 a 45 mil aqui na minha região...
Vc sabe .que f 1000 d20 .não desvaloriza...sempre mantém. Valor .depende quanto vc vai pagar ...cabines dupla .antigas. nem compara com essas agro boyys
Já andei em todas essas pick ups e sem dúvida a frontier é a melhor. Pontos pra conjunto motor e câmbio que é o melhor. Economia e beleza interna também vale ressaltar.
Tive uma ranger 2001 com motor Maxion 2.5 fiquei 11 anos com a mesma comprei com 60 mil km e vendi com 240 mil rodados e nunca fiz nada no motor só óleo e filtros trocados.Me apaixonei e acabei comprando uma outra ranger 2011 motor Power strok 3.0 cab dubla estou a 4 anos com a mesma peguei com 60 mil km e agora está com 150 mil só alegria. Bem minha opinião é sem dúvida a ranger.
Em relação a manutenção eu ia de Frontier com motor 2.8 motor mwm, muito confiável e fácil manutenção
O consumo da ranger é melhor do que esse que consta na descrição aí, logo a autonomia também é maior.
Em resumo, mais 2 notas 5 pra ranger.
Comprei uma frontier cambio manual 2010 estou muito satisfeito até o momento.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma Frontier mwm 2003. Rodo em torno de 3mil km por mês, a última vez que levei pra oficina foi em agosto de 2019. Quase um ano. Faço médias de 11,5 a 12km/litro. Que depender de mim não quero outro carro não🤠
Realmente e um carrao bruta de verdade.
Melhor custo beneficio, estou muito feliz com a minha 2003
Sabe me dizer o valor médio de seguro?
Boa noite amigão, seu comparativo foi ótimo, porém faltou um detalhe importante que talvez mude a pontuação das camionetes, o valor das peças de reposição da Ranger é o mais alto. Apenas uma constatação. Um abraço.
iori
para
mñ
A ranger além de ter ganhado o comparativo, com certeza leva o pódio de mais bonita tbm, acho ela muito imponente.
Tenho uma Ranger 2010 xlt 3.0 e recomendo pois é um carro com ótimo custo benefício, anda muito e é muito forte e econômica, tem uma mecânica muito confiável e bom espaço interno só é um pouco dura perdendo no conforto, mais se tratando de uma picape já é esperando.
Gostei da objetividade do vídeo! Faz 1 mês que comprei uma ranger 2006, desse modelo, parece que fiz um bom negócio!
Custo beneficio é quando vc precisa de Oficina. E ai s10 leva grande vantagem sobre as outrasem durabilidade e vem após a hilux. Obrigado 👦....
Parabéns pelo canal. Da próxima vez, sugiro que vc crie um tópico de avaliação para custos de manutenção. A cesta de serviços varia muito entre elas. Seria interessante tbm citar em que cada uma costuma dar problema.
Como proprietário de Ford ranger 3.0 2008 limited, ela e muito boa anda pra caramba! já dei pau em Hilux 2017 tem até um vídeo no meu canal. Ela e muito boa pra trabalho tem um conforto muito bom e é muito econômica, meu pai já rebocou com a prancha uma Lande Rover v8 de 2,500 kg e a ranger levou ela tranquilo, ela faz curva a 140 tranquilo, a manutenção dela e bem cara porém não quebra!
Hillux toma pau de gol 1.6, o que sustenta ela é a tradição e por ser inquebravel. A hillux antiga eu recomendo mas dessas caminhonetas nova, vai de Amarok e descubra a felicidade.
Soberana na estrada
Quem tem S10 Executive 2011 não vende: vá a uma revenda e vê se vc encontra uma a venda sequer ???
Tenho uma ranger 2.8 xtl, e nem tenho do reclama mto econômica na cidade e estrada, já fez 15km/l carregada na estrada, uso no dia a dia e tbm mto econômica.
Bom dia qual o ano da sua caminhonete?
@@williamretiro Minha ranger e das primeiras HS 2.8, 2001, não utilizar TGV.
A ford ranger diesel 2.8 tem problema crônico de bomba injetora.
Recomenda a ranger 2.8?
Tem motor de Up? Kkkk
essa geração da frontier foi de 2003 a 2007 a 2008 ja é o modelo diferente. parabéns pelo vídeo
maravilhosa comparação ajudou muito e mostrou a melhor opção de custo benefício vc fez valer seu diploma parabéns
Bom diiiiiiaaaa companheiro. Acabou de chegar o vídeo que pedimos. Acordei hoje... domingão com esse excelente vídeo. Muitíssimo obrigado mais uma vez por essa ajuda. Tmj...
Bons ventos !!!
Ricardo Miele opa amigo, poxa que bom que consegui atender o seu pedido aí!!!
Conte comigo sempre.
Grande abraço, Deus te abençoe.
Att; Kleber Willians
Tenho uma ranger 3.0, diesel, 2005 há dois anos e nunca me deu problema. Excelente carro, mas confesso que tenho vontade de ter uma S10. Muito bom vídeo, parabéns! Já me inscrevi! Abraço
Vc me ajudou muito,eu quero comprar uma ranger, agora é que vou comprar mesmo obrigado!
Eu acabei de comprar uma S10 não conheço nada ainda mais min ajudou muito ok obrigada eu Ari borracheiro
Sem dúvida a ranger, Tenho uma 2012 ótima,
um dia vou de ranger tbm
Só porque vc tem uma, N quer dizer que é melhor. Pra mim é pior.
Ela trava os bicos no cabeçote, as vezes tem que trocar o cabeçote e os bicos.
Me parece ser todas muito boas, usadas, a melhor é a mais conservada. Em boas condições, vou de ranger ou frontie
Tenho uma L200 2008, sou apaixonado por ela, não conheço as outras.
No seu ranking a Ranger ficou em primeiro lugar, e a L200, em segundo, mas eu acho a L200 mais bonita.
Um quesito que não foi julgado.
Um abraço para Você !
Pra fazer churrasco não tem nada melhor.
Tenho uma ranger 2004 e não abro mão, muito boa essa caminhonete, eu recomendo...
Seu canal é muito bom amigo. Qualidade 100%.
Canal do Dioguinho muuuuuito obrigado amigo!!!!
Tive uma s-10 é fantástica anda bem manutenção barata, e consome pouca diesel muito confortável.
Qual melhor ano da s10 diesel dentro dos 50 mil
Olá... conteúdo super honesto e correto.
Sobre custo de manutenção S10 compensa tudo pois se acha peças até em acougue e padaria. E sobre a carga no meu doc a s10 é 1.1t então ganharia esse quesito.
um abraço
Muito bom video, mas fico com a frontier, porque, motor mwm, faz até 12 km por litro, tração 4x4 mecânica, e bom acabamento interna e boa posição de dirigir. Já tive duas e vou comprar outra até o fim do ano.
tenho uma xe 2.8 attack 2007 ela é mt boa msmm
Melhor carro, sem dúvida
Também tenho uma frontier mwm 2004 e nem penso em trocar...Estou muito satisfeito...dá pra vender pra amigo...e paguei só R$ 35.000...
Faltou um critério preço de peças e custo de manutenção.
Verdade
Isso e super importante, aliado a disponibilidade de peças...
Parabéns vídeo muito bom vai nos ajudar e muito a decidir qual comprar?
Tenho uma Nissan X terra 2006, já estou com ela à 8 anos. Ótimo custo benefício, baixo custo de manutenção. Não da problema.
tenho uma frontier xe 2003 cs ... mesma ideia dessa ... só vou ter que mexer na embreagem, tem algum conselho pra dar?
Um dos melhores, senão o melhor vídeo de comparativos de pick ups, Parabéns meu amigo, ganhou um inscrito
Muito obrigado Charles, fico muito feliz com seu comentario, um abraço amigo
Gostei dos comparativos que você fez, foi muito útil pra mim. Obrigado pelas dicas.
Muito bom vídeo parabéns bem explicado. A Hilux apesar do ano se saiu bem e se fosse entrar no item durabilidade,acho que ela subiria mais uma ou duas colocação no pódio tanque de guerra...
Caçando uma Frontier original e bem conservada pra comprar, ela tem o melhor custo benefício e relação peso potência! Mecânica MWM é sem comentários e que por sinal, equipa a Ford ranger 2.8 kkkkk
Tenho um frontier 2005 (Bomba Injetora), meu pai tem uma S10 2009 (Injeção Eletrônica), são carros totalmente diferente, a S10 põe a Frontier no bolso em termo de velocidade, conforto em dirigir, por exemplo, suspensão é bem mais macia, porém ainda prefiro a Frontier, pois da uma sensação de estabilidade um maior, principalmente em alta velocidade e curva, por exemplo. Mas as 2, são ótimos carros.
A S10 com bomba injetora vai até 2005 tb né, 2006 pra frente já é injeção! Sendo a mesma motorização o diferencial está no sistema de alimentação de combustível, qual a comparação e avaliação de ambas vc poderia fazer e o que tem a nos dizer sobre?
@@fasito2000br, cara por experiência, pois ando em ambas, a S10 eu gosto muito de usar ela em viagens, ela tem um desempenho equiparado a um carro de passeio, claro com sua limitações, o que eu acho ruim* nela é a suspensão, pois é macia demais, dá uma sensação que a qualquer momento o carro vai virar, sobrar, a Frontier é mais rígida, tem mais estabilidade, isso falando em viagens, pegando estrada!
Agora em estrada de chão, eu ando muiiiito tbm, já a Frontier é bem desconfortável, a contrário da S10, porém em algumas situações, lama/terra por exemplo, eu tenho a sensação de que a Frontier é mais bruta, passa com mais facilidade, não sei se isso se deve ao câmbio.
Resumão: Gosto da S10 em viagens, mas como minha rotina é 50/50 tanto, asfalto como terra, eu prefiro a Frontier, pois encara os desafios com mais propriedade.
Vou ficar com a s10, parabéns pelo vídeo.
Olá amigo,Vc pediu a opinião,então vou t dar a minha,lembrando que sou mecânico e já tive frontier e ranger,as outras eu só conserto,de todas a melhor é ranger sem dúvida,é a minha 3 e nunca m decepcionou,faço viagens longas constantemente e ñ tenho nenhuma surpresa desagradável,vai de ranger q vc ñ vai arrepender. Abraço amigo
Show de bola na matéria...
Tenho um sítio e tenho uma Hilux 99 e uso para tudo aqui dentro... Viagem e trampo passo dentro de rio , carrego eucalipto, material de construção, roçadeiras... Gosto muito da minha srv... Tive um Pajero... Mas não dei sorte .. antes tinha uma bandeirantes... Bruta de tudo... O engate era de 7 toneladas... Arrastava até caminhão....
Tenho uma l200 sport 2004 há 9 anos e não tenho do que me queixar, está com 110 mil km. É o carro que posso ter, e por enquanto é só alegria
Fico sempre com MIT. Questão de gosto mesmo. Hoje tenho uma triton e só troco se for por outra mais nova. Robusta, confortável e econômica. Aliás na família só MIT L200 Gls 2002 do papai, outdoor do mano, e 2 triton uma minha e outra do mano
tenho uma l200 gls 2001/2002, picape top, para quem não tem pressa, anda na rotação certa, tem picape para 800 mil km, a minha já rodou 450 mil km...rsrs
tive uma outdoor 2008 e foi só alegria dos mecanicos para minha tristesa, motor bom de consumo porem fraco, no asfalto andando 120/140 esquentou, empenou cabeçote, passou oleo para o radiador fois uns 5.000, fora uns trem meio enjuado que ela tem, umas valvulas da turbina veve dando trabalho, corrente da tração, valvula da tração, uma cuica da tração, e suspensão macia e fraca, direto tem que trocar buxas. Enfim minha experiencia com a MIT outdoor não foi boa, tenho vontade de experimentar triton 3.2
Gostei deste comparativo. Vc podia fazer um comparativo tbm do valor da manutenção de cada uma delas. Obrigado!
Joesilva Elias sim amigo, pode deixar, vou pontuar tudo isto!!!
Amigo parabéns, pelo seus vídeos muito esclarecedores. Gosto muito do seu trabalho, não perco um vídeo seu. Parabéns
Valdemir Oliveira muito obrigado amiigo!!!
Deus te abençoe!
Muito bom as comparações, ajuda muito. Se possível colocar os anos das caminhonetes nos descritivos das comparações. pois ajuda bem no visual também. muito obrigado, ficou bem legal.
Excelente comparativo, bem completo e elucidativo. Parabéns.
Minha escolha a princípio era a Frontier, porém notei que ela se desmancha facilmente, não sei se por maus tratos dos donos ou má qualidade dos materiais utilizados.
Já tenho uma S10 cabine estendida 1997, que para mim é a melhor combinação, caçamba grande e um ótimo espaço interno, mas não havia 4x4.
Então, pelo meu uso estou indo para uma outra S10, só que cabine dupla 2010, 4x4.
Obrigado pelas dicas.
Sucesso!
muito boa live, comprei uma ranger ano 2001, 2,5 trator muito top forte e econômica
Problema que pra mim faltam apenas R$ 49.500,00
Quinhentão eu Tenho...
Kkkk
Mandou bem
Kkkk. Eu tô na mesma
Kkkkkk
Show de bola...
Parabéns! Gostei muito do seu trabalho e boa vontade em fazer essa pesquisa e compartilhar conosco.
Nada como uma pesquisa baseada em números porque fica mais fácil avaliar as qualidades ofertadas.
Na minha opinião a grande vantagem da Ranger em comparação a S 10 e Hillux é não ser tão visada pelos "adoradores dos bens alheios", também conhecidos como defendidos dos políticos.
Top demais!!! Carro pra mim também é camionete e esse vídeo foi muito bom para esclarecer dúvidas, valeu👍🏾
Muito obrigado David, um abraço amigo
Vai de ranger a minha e 2007 só alegria potência, conforto e confiabilidade, como um amigo já falou aí pega vários modelos atuais e não deixa a desejar
Tem algum problema cronico esse motor 3.0 powerstroke?
Saudações, gostei do comparativo mais uma deficiência desse seguimento é o espaço interno"principalmente banco traseiro" e custo de manutenção, dito isto vc pode melhorar comparativos futuros.
Tenho um amigo dono de uma grande fazenda (grande mesmo!) Tem várias pickus de marcas variadas. Troca as mesmas com um ano de uso ou menos. As melhores, segundo sua experência, são as toyota, hillux,, principalmente, as anteriores a 2014! Mas para o uso em fazenda, trabalho pesado e constante.
Gostei das avaliações e comparações muito bom
Opa, muito obrigado amigo!!!
Abração
bom tema de video, quanto ao comparativo, se for pra terra e serviço pesado tem que ser a Toyota Hilux ou a Mitsubishi L200, eu particularmente ficaria com a L200 pelo modelo mais atualizado e mais nova de ano, se o uso for pra cidade e rodovia, ficaria com a S10 que seria a melhor de todas, melhor conforto, quase semelhante com carro, pelo volume de vendas, sempre terá boas ofertas de peças, revenda melhor, e menor desvalorização, a frontier e ranger, correria e passaria longe, ambas peças caras e manutenção mais complicada e revenda difícil...
Excelente vídeo amigo.
Acabei de me inscrever no seu excelente canal.
O vídeo me ajudou, pois daqui uns dias vou precisar de uma boa caminhonete para levar diesel no mato para máquinas além de dar manutenção trocar pneus buscar operador e etc.
Estava pensando muito em uma f1000 porém um carro 4x4 vai ajudar muito mais,a ranger eu já tinha pensado só fiquei com receio depois de alguns vídeos no UA-cam, porém isso é relativo eu acho. E creio que DEUS vai me abençoar e vou encontrar uma excelente caminhonete que não irá me fazer gastar muito dinheiro porque não tenho condições pra isso.
Deus te abençoe Hudson, um abraço amigo
Amigo já tive uma fronteira mwm 4×4 se , muito boa fiquei com ela 5 anos muitas viagens SC Blumenau para riu verde Go ,picap econômica e forte verdadeiro trator e muito estável também , não é molenga igual a S10, a ranger problematica e sem mercado preso de revenda rim, a l200 não aguenta o rojão e a helux é boa mas é injeção indireta o q faz o motor ter baixo desempenho ,aliás a l 200tambem é indireta a injeção talvez por isso esquenta tanto,.
Então vc recomenda a Nissan? Estou precisando de uma caminhonete, mas os mecânicos falaram tão mal da Frontier que me deixou com medo..
@@PriscilaRPaiva se for a frontier mwm 2.8 se tiver bem conservada,pode pegar sem medo e uma excelente camionete, falo pq possuo a 4 anos.
Uôooopaaa....
Eu que sou leigo no assunto 4x4 gosto dos comentários. Acho que custo de peças/manutenção seria um tópico super interessante que poderia colocar nas planilhas que você faz. Você também coloca os preços nas fotos das caminhonetes. Poderia também colocar na planilha com ano/valor. Assim os adeptos do print screen para impressão iriam gostar muito como eu... rssss
Grande abraço e esperando pelos novos vídeos. .. Parabéns! !!!
Ricardo Miele excelente ideia, vou fazer isto nos próximos vídeos amigo.
Abração
Exatamente. Tópico ESSENCIAL
Vou atrás de uma Frontier dessa geração 2004 ou 2005 só para passeios e viagens esporadicas !!!! Se rodar 3.000 por ano será muito kkkk é que curto essas caminhonetes mais antigas !! Estava de olho nas l200 mas o pessoal fala muito em super aquecimento etc então vou atrás da Frontier que hoje está mais em conta.
E o fator blz, na minha opinião vai para a L200 Mitsubishi
Hj em 2024 tô procurando uma pra comprar; Difícil escolha. Tô bem propenso a escolher a S10, a Ranger me agrada muito pela altura
Também estou nessa, mas acho que vou Frontier.
Infelizmente atualmente esses preços já estão muito acima do que quando o vídeo foi feito...
Muito bom os assuntos de seu canal. Parabéns por seu trabalho de pesquisa focada.
Muito obrigado Francisco, fico feliz com o feedback, abração.
Tenho uma ranger xlt 3.0 power stroker 4x4 ano 2010/2011 com 42.000 km rodados, com remap para 215 a 230 CV, de Goiânia a Itaituba no Pará, 2.400 km ela fez 15.38 km/l. antes do remap fazia 14.7 km/l. sai de Goiânia ela ainda tinha 37.200 km rodados, essa picape é um achado, eu vinha com pouca carga na traseira no máximo uns 300 a 400 km. Minha média de velocidade foi aproximadamente 100 a 110 km /h.
Só lembrando a ranger é motor a diesel S10
Na atual conjuntura econômica o " preço de tabela" é muito especulado o que vale na realidade para efeito comparativo é o preço de venda consumado.
Faz um comparativo entre as picapes Flex até 50.000 e um comparativo entre os compactos 1.0 Flex até 20.000 , entre relação ao vídeo vou de S-10 , abraço !
Sebastião Medeiros op amigo, pode deixar... vou fazer com as picapes Flex
Legal , muito bom msm !! Uma ótima explicação, deixando as pessoas confiante no que se deve investir ! Valeu !
Tenho uma Ranger 2008 4x4 diesel media de 11km na cidade e 13 na estrada. andando media de 120km/h não tenho nada para reclamar. obrigado otimo video.
Já tive a Hilux 2002. Gastei bastante com bomba semi eletrônica. A 2001 e 2000 com injeção direta não tinha este problema.
Tenho uma frontier 2005 bomba injetora, motor 2.8 mwm, graças a Deus muito satisfeito, paguei 35k, fiz motor ja mas por imprudencia minha, encontrei todas as peças de reposição MWM originais, trocamos regularmente rolamento do cardan, mas por causa da nossa pegada, meu amigo tem e não troca com a mesma frequencia, meu cunhado tem uma 2007 eletronica, ate então sem reclamações
S-10 MWM economia e conforto
S10 mwm diesel muito boa. Eu tenho uma 2001, dupla sem tração, mas não vendo por 50 mil. Ajeitei toda, desde a mecânica e estética. Carro difícil de encontrar em bom estado, mesmo as últimas 2011
Meu amigo, va na s10 que é so alegria so manter o cuidado e a manutenção, ja ranger tem números melhores, mais a Ranger tem muitos problemas crônicos, dores de cabeça e sai bem caro pra reparar nos motores 3.0 poewrstronk diesel
Faltou falar sobre a manutenção delas. Tenho uma S10 2006 4x2 a gasolina, assim que possível quero trocá-la por uma diesel 4x4 até 2011.
Olhar cara parabéns pelo vídeo excelente vou ficar com L200 ainda acho que vale a pena em questão da manutenção...
Cesar Alves como ex proprietário, só tenho coisas boas sobre ela... saudades mesmo!
Ja vira sócio de uma boa oficina de diesel
tbm sou da l200 tenho uma 2010 gls, macia e não me incomoda, outro detalhe, eu mesmo faço a manutenção nela. Tudo depende de que é o dono o carro.
O arrefecimento é o pé de Aquiles dela
Tenho uma l200 2008.outydou lindona revisada filé toda
Acho legal esse tipo de análise. Só fica uma dúvida em relação as desvalorizações...faltou o parâmetro de tempo. Esses percentuais só podem ser mensais!
Sugestão de vídeo: comparativo entre picape a diesel e a gasolina. Curto muito suas tabelas de decisão multicriterio.
ja estou com minha frontier 4X2...2011.....um luxoooooo diesel !!!
digo por experiência própria força velocidade é a s10 e ranger elas aguenta mesmo
Rapaz na empresa onde estive se compra cada 3 meses 30 o 50 picks e ja teve) L200, hilux, ranger, land cruiser, patrol, sem contar as land cruiser e patrol 4.2 as piradas diésel de longe deposi delas a hilux 2.8 as pirada diésel e melhor mas nem comparar, ranger, mazda bt50, ranger, f150, l200, frontier están longe da hilux, na folha os números pode dar o dobro dos hp da hilux q. Tem 88hp, mas na realidade empresa prohíbe pasar de 80km/h no asfalto e 50km/h estrada de pedras entao para trabalhar mesmo a hilux de longe tem alguma com 5 anos andandoranger, s10 e. Principalmente a. F150 nao chega a. 1 ano e na empresa quebra e joga fora faz pierdas inmensas carro que quebra, quase tudo e land cruiser, ja dirigí mas de 8 ranger e. S10, ate a ford raptor 2019 do chefe nao te da a robustez da hilux, mas lógico falo da japonesa ou tailandesa se for esa Argentina q e ruim e ate hoje vai para Brasil pode ser pior más mesmo asim e melhor de trabalho nao confort
Tenho uma Hilux ano 2003 Diesel é muito boa! 100% de satisfação.
Tenho uma L200 Sport a 8 messes, e tô gostando demais .
Questão de aquecimento se tiver manutenção não dá nada viu. Caminhonete top demais ...
Só agradecer pela sua informação
2 anos após, valorizou uns 20%. Tô pesquisando uma ranger 2008 limited , tá valendo de 55 á 65k
Parabéns pelo Vídeo meu sonho é Executive mais assim faz um vídeo sobre as Flex até 50 mil
Não tenho e nunca tive uma pick up, pretendo comprar quando puder, essas comparações foram muito oportunas, gostei bastante, já fiz a minha escolha, será uma Ranger cabine simples.
Estou pensando na frontier aqui em Alagoas e na faixa de 35 mil vou pegar uma gostei do vídeo abraço
Bom dia.
Gostei do comparativo das pekapes, eu tenho uma Ranger 2008 é uma ótima caminhonete, uso só pra uso urbano e viagens, o desempenho é ótimo, economica viagando a 100 110 kh eu faço 14 km por lt, se passar desta km já gasta bem mais.
Euclelio Garcia
At. Abraço.
L200 Outdoor HPE não aconselho. Tive uma que abri o motor 4 vezes em um ano e meio. Só tive decepção...
E se for o motor 4m40... Mas complicado ainda...
Dizem que vive fervendo né
A l200 outdoor gls eu conselho
2012
Tenho certeza que foi por falta de manutenção, pois manutenção da Mitsubishi é bem cara.
Tenho uma l200QUADRADA 98 a pelo menos 10 anos faz 12 na estrada em uma média de 100 km por hora, pouca manutenção e barata
Cara parabéns ótimo vídeo muito bem explicado! Gostei muito, mesmo a ranger ficando em 1° lugar nos comparativos, não gosto do design externo e interno.
Minha preferência é pela L 200 bonita e muito estilosa, e também com muitas características boas.
Excelente pesquisa.
Moro na cidade do Rio, mas penso fixamente em ir para o interior. Gostei muito das orientações.
Ranger 2.8 limited 2005. Motor indestrutível. Beleza clássica, mecânica fácil.
Muito bom! E meu voto vai p/ a Ranger, como sempre...
Grande abraço!