Man merkt das du mir Herzblut dabei bist, vielen Dank für deine tollen Videos, allzeit gute Fahrt und ausreichend Wasser unterm Kiel. Liebe Grüße aus dem Norden :-)
Sehr gut und verständlich erklärt Vielen Dank dafür. Ich habe dein Kanal direkt abonniert und fühle ich mich mit dem Video super vorbereitet für die Prüfung. Ich habe sofort an meine weiteren Kollegen geteilt
Ich habe eine Frage Kannst du mir bitte erklären? Was ist der Unterschied zwischen ein Manövrierbehindertes und ein Manövrierunfähiges Fahrzeug? Ich dachte, dass manövrierunfähiges Fahrzeug Maschinenschaden ist. Was bedeutet dann; Das manövrierunfähige Fahrzeug ist überholendes Fahrzeug?
@@valentinahildebrandt1000 Die Unterscheidung ist ziemlich einfach, wenn Du Dir folgendes merkst: Manövrierbehindert ist auf Grund des Einsatzes des Fahrzeuges als von der Besatzung ein absichtlicher und gewollter Zustand, z.B. wenn das Fahrzeug Kabel verlegt, dann kann dieses Fahrzeug nur exakt seine Geschwindigkeit fahren und nur genau den Kurs auf welchem das Kabel verlegt werden soll, es kann also anderen Fahrzeugen nicht ausweichen. Manövrierunfähig ist ein "ungewollter" Zustand des Fahrzeuges z.B. durch Maschinenschaden, Ruderbruch usw. Hoffe die Erklärung hat nochmal etwas geholfen, ansonsten bitte einfach noch mal melden. Tim
Sbf gibt es nur unter Maschine, der Sks ist dann Maschine und Segel oder nur Maschine. SBF BINNEN kannst du beides machen. Wobei der segelschein nur auf wenigen Gewässern vorgeschrieben ist. Grüße Tim
Hi. Warum diese Lichter und Signale so gewählt wurden kann ich leider nicht sagen. Als Grundsitzer bist du auf alle Fälle mal manövierunfähig und hast ja noch das weiße rundumlicht (Ankerlicht) das deine Verbundenheit mit dem Grund anzeigt. Grüße Tim
Hi. Wie kommst du auf die 110m? Kann da im Video nichts finden und 110 Meter ist jetzt auch keine Größe die mir was sagt. Kannst du mir mal die genaue Stelle im Video sagen, dann kann ich dir sicher helfen. Danke Tim
Grafisch sind die Videos gut aufgebaut und ausführlich beschrieben. Aber akustisch ist das sehr anstrengend dem Sprecher zu zu hören. Klare Aussprache fehlt hier.
Man merkt das du mir Herzblut dabei bist, vielen Dank für deine tollen Videos, allzeit gute Fahrt und ausreichend Wasser unterm Kiel. Liebe Grüße aus dem Norden :-)
Vielen Dank für diese tolle Rückmeldung. Dir ebenfalls immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. Alles Gute. Tim
Das Ende des Netzes muss nach meiner Meinung aber auch beleuchtet werden . mfg eure Conny
Sehr gut und verständlich erklärt
Vielen Dank dafür. Ich habe dein Kanal direkt abonniert und fühle ich mich mit dem Video super vorbereitet für die Prüfung. Ich habe sofort an meine weiteren Kollegen geteilt
Ich habe eine Frage
Kannst du mir bitte erklären?
Was ist der Unterschied zwischen ein Manövrierbehindertes und ein Manövrierunfähiges Fahrzeug?
Ich dachte, dass manövrierunfähiges Fahrzeug Maschinenschaden ist.
Was bedeutet dann;
Das manövrierunfähige Fahrzeug ist überholendes Fahrzeug?
HI, vielen lieben Dank für Dein tolles Feedback und fürs weiterempfehlen. Tim
@@valentinahildebrandt1000 Die Unterscheidung ist ziemlich einfach, wenn Du Dir folgendes merkst: Manövrierbehindert ist auf Grund des Einsatzes des Fahrzeuges als von der Besatzung ein absichtlicher und gewollter Zustand, z.B. wenn das Fahrzeug Kabel verlegt, dann kann dieses Fahrzeug nur exakt seine Geschwindigkeit fahren und nur genau den Kurs auf welchem das Kabel verlegt werden soll, es kann also anderen Fahrzeugen nicht ausweichen.
Manövrierunfähig ist ein "ungewollter" Zustand des Fahrzeuges z.B. durch Maschinenschaden, Ruderbruch usw.
Hoffe die Erklärung hat nochmal etwas geholfen, ansonsten bitte einfach noch mal melden. Tim
Danke für gute Erklärung
Danke !
Danke Dir.
Super Videos, lerne so wirklich sehr motiviert 👍🏻
Ich wünsche mir noch mehr von den Prüfungsfragen!!! So macht das lernen Spaß 👍🏻,bitte bitte mehr Videos 😎✌️, Gruß Andreas
Danke für das positive Feedback. Nächstes Video ist fast fertig und geht wohl am Wochenende online. Viele Grüße Tim
ich Danke Ihnen, Bestanden 😅, vielen DANK
Sehr gerne. Grüße Tim
Und natürlich herzlichen Glückwunsch.
Hallo Tim, bei welchem Schein kommt die Kombination SBF unter Segel dazu? muss ich dann den SBF See und Binnen machen? Vielen Dank schon mal und VG
Sbf gibt es nur unter Maschine, der Sks ist dann Maschine und Segel oder nur Maschine. SBF BINNEN kannst du beides machen. Wobei der segelschein nur auf wenigen Gewässern vorgeschrieben ist. Grüße Tim
Gesundes neues Jahr gewünscht kann man den Führerschein bei euch machen und was kostet es grüße Klaus
Hi, leider habe ich keine Schule und auch kein Fahrschulboot. Bei konkreten Fragen zum Stoff kann ich aber gerne behilflich sein. Grüße Tim
Hey, kurze Frage zu den Fragen 105-107. Warum hat der Grundsitzer nachts 2 Rote Bälle und am Tag 3 schwarze Bälle?
Bzw. einen Grundsitzer mit 3 roten Lichtern bei Nacht gibt es nicht, sondern das wäre ein tiefgangbehindertes Fahrzeug, richtig? Vielen Dank im Voraus
Hi. Warum diese Lichter und Signale so gewählt wurden kann ich leider nicht sagen.
Als Grundsitzer bist du auf alle Fälle mal manövierunfähig und hast ja noch das weiße rundumlicht (Ankerlicht) das deine Verbundenheit mit dem Grund anzeigt. Grüße Tim
2 top weiss Lichter mehr als 50 m oder mehr als 110 m? Gleich am Anfang
Hi. Wie kommst du auf die 110m? Kann da im Video nichts finden und 110 Meter ist jetzt auch keine Größe die mir was sagt. Kannst du mir mal die genaue Stelle im Video sagen, dann kann ich dir sicher helfen. Danke Tim
@@timschneider3874 tut mir leid mein Fehler, Ich dachte das ist Binnen hab es erst jetzt gesehen das es SBF see war.
Tut mir leid 🤦♂️
Kein Thema. Binnen kommt auch noch dran.
Grafisch sind die Videos gut aufgebaut und ausführlich beschrieben. Aber akustisch ist das sehr anstrengend dem Sprecher zu zu hören. Klare Aussprache fehlt hier.
Hi Danke für Dein Feedback. Viele Grüße Tim
@@JustBoating Möchte nicht dich nicht schlecht reden. Es Kann auch am Mikro liegen.
Hi, kein Thema. Liegt am Mikro und an meiner Aussprache, dass weiß ich leider selbst sehr gut. Grüße Tim