Ehrlich gesagt, echt Top erklärt, ruhige angenehme Stimme!!!! Top Mann, sehr viel gelernt und Verstanden!!!!!! Danke ganz ganz herzlichst!!!!Markus aus Graz
Dreifarbenlaterne ist nur für den Segler, sobald Du also mit Motor fährst brauchst Du wieder die Lampen für ein Motorfahrzeug. Völlig Richtig. Diese Regelungen kommen noch aus der Zeit vor der LED Beleuchtung, wo so eine Laterne mal ein paar 100 Watt gezogen hat und niemand große Batterien auf der Segelyacht hatte. Diese Erleichterungen spielen heute bzgl. Strommanagement auf Yachten nur noch eine untergeordnete Rolle. Grüße Tim
@@JustBoating Oh, Super lieben Dank für die Antwort!! So erklärt sich das natürlich ;) Hat es denn heute mit LED irgendwelche Vorteile, beide "Systeme" zu haben? Vielleicht, dass die Positionslichter und/oder das Hecklicht stören? Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass eine Dreifarbenlaterne vielleicht weiter zu sehen ist, weil höher? (Obwohl... Für die Erdkrümmung leuchten die eh nicht weit genug eigentlich...) !?
@@Melatonin247 Dreifarbenlaterne macht meiner Ansicht nur auf kleinen Segelyacht noch einen Sinn, wo auf Deckshöhe wenig Platz ist. Ich muss ehrlich sagen, dass ich noch nie eine Segelyacht mit einer Dreifarbenlaterne gesegelt bin. :) (und ich bin nicht auf irgendwelchen riesen Yachten unterwegs) Tim
Eine Dreifarbenlaterne auf der Mastspitze wird auch heute nicht mehr empfohlen, da sie auf großen Schiffen in der Berufsschifffahrt eine falsche Entfernung suggeriert.
@@bennue2231 Ja, das ist richtig! Auch wenn sie wohl heute wirklich nicht mehr sinnvoll ist, habe ich grad die Tage ein Video gesehen, wo sie sich extra bemüht haben, die 3-Farben-Laterne zu "reaktivieren" bei einem Refitt. Und das auch noch mit Glühbirnen... ;)
Hi, also KVR sind international und gelten weltweit auf der hohen See, die SeeSchifffahrtsstraßenordnung ist das deutsche Gesetzt und regelt die deutschen Hoheitsgewässer. Grundsätzliche ist die KVR etwas gröber gefasst, das auf der hohen See und die SeeSchStrO dann detaillierter weil auf die deutschen Gegebenheiten abgestimmt. Die Verordnungen greifen aber ineinander und bauen aufeinander auf. Grüße Tim
Meine Buchempfehlungen fürs Offline lernen findet Ihr in der Beschreibung zu diesem Video !!!
Ehrlich gesagt, echt Top erklärt, ruhige angenehme Stimme!!!! Top Mann, sehr viel gelernt und Verstanden!!!!!! Danke ganz ganz herzlichst!!!!Markus aus Graz
Freut mich, danke! Liebe Grüße Tim
Toll dargestellt und schön erklärt 👍😊
Lieben Dank. Tim
Echt super, deine Video's helfen.
Danke dir. Tim
Ganz, ganz Klasse, danke 😍
Vielen Dank Dir und weiterhin viel Spaß beim lernen und Videos schauen. Tim
Du weißt, wie man es jemanden beibringt.Ich habe heute mehr gelernt, als im Unterricht
Wow danke für das Feedback . Freut mich riesig zu hören. Tim
Deine Videos sind mega toll zum lernen!! Wann kommt Teil 3? Freue mich schon drauf 🙋🏻♀️
Bin gerade dabei, hoffe es kann am Wochenende Online gehen. Danke übrigens für Dein Feedback. Tim
Ehrenmann 👌🏻
Danke Dir
Hallo Tim, kannst Du sagen wann der dritte Teil zirka kommt. Und Danke für die super Umsetzung! Hilft mir von allen YT Videos am meisten. Perfekt!
Hi. Bin gerade vom segeln zurück gekommen. Kann ich leider noch nicht genau sagen. Ein paar Tage dauern wird es wohl leider noch. Tim
Wär es möglich, dass du auch die spezifischen Fragen zum Binnenschein hochlädst ?
Ja das hab ich geplant. Muss aber erst mal die See fragen fertiggestellt. Wird also leider noch ein bisschen dauern. Grüße Tim
@@JustBoating vielen dank. Abonniert. Weiter so
DANKE werde ich machen. Grüße Tim
Hey :) sehr gut hilft echt! Gibt es den dritten Teil schon ? Finde das leider nicht.
Leider noch nicht. Bin gerade an der Navigationsaufgabe 2. Hoffe aber das ich den Teil 3 bald fertig stellen kann.
Hichen!
Frage:
Ein Segelboot
Dreifarbenlaterne ist nur für den Segler, sobald Du also mit Motor fährst brauchst Du wieder die Lampen für ein Motorfahrzeug. Völlig Richtig. Diese Regelungen kommen noch aus der Zeit vor der LED Beleuchtung, wo so eine Laterne mal ein paar 100 Watt gezogen hat und niemand große Batterien auf der Segelyacht hatte. Diese Erleichterungen spielen heute bzgl. Strommanagement auf Yachten nur noch eine untergeordnete Rolle. Grüße Tim
@@JustBoating Oh, Super lieben Dank für die Antwort!! So erklärt sich das natürlich ;)
Hat es denn heute mit LED irgendwelche Vorteile, beide "Systeme" zu haben? Vielleicht, dass die Positionslichter und/oder das Hecklicht stören? Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass eine Dreifarbenlaterne vielleicht weiter zu sehen ist, weil höher? (Obwohl... Für die Erdkrümmung leuchten die eh nicht weit genug eigentlich...) !?
@@Melatonin247 Dreifarbenlaterne macht meiner Ansicht nur auf kleinen Segelyacht noch einen Sinn, wo auf Deckshöhe wenig Platz ist. Ich muss ehrlich sagen, dass ich noch nie eine Segelyacht mit einer Dreifarbenlaterne gesegelt bin. :)
(und ich bin nicht auf irgendwelchen riesen Yachten unterwegs)
Tim
Eine Dreifarbenlaterne auf der Mastspitze wird auch heute nicht mehr empfohlen, da sie auf großen Schiffen in der Berufsschifffahrt eine falsche Entfernung suggeriert.
@@bennue2231 Ja, das ist richtig! Auch wenn sie wohl heute wirklich nicht mehr sinnvoll ist, habe ich grad die Tage ein Video gesehen, wo sie sich extra bemüht haben, die 3-Farben-Laterne zu "reaktivieren" bei einem Refitt. Und das auch noch mit Glühbirnen... ;)
Wo finde ich denn das 3. Video zur Lichterführung?
Hi, ist leider noch nicht Online. Ist aber zu 80% fertig, hoffe das ich es bald Online bekomme. Sorry und schöne Grüße. Tim
Was ist der Unterschied zwischen KVR und SeeSchStrO?
Hi, also KVR sind international und gelten weltweit auf der hohen See, die SeeSchifffahrtsstraßenordnung ist das deutsche Gesetzt und regelt die deutschen Hoheitsgewässer. Grundsätzliche ist die KVR etwas gröber gefasst, das auf der hohen See und die SeeSchStrO dann detaillierter weil auf die deutschen Gegebenheiten abgestimmt. Die Verordnungen greifen aber ineinander und bauen aufeinander auf. Grüße Tim
@@JustBoating super. Danke