Dank je voor de review. Er zullen best mensen zijn die minimaal €40.000 willen betalen voor een mini EV die 300km actieradius heeft en 0-100 in 12 seconden. Wat veel mensen niet weten, is dat de productie van de elektrische Mini is verplaatst naar China. Dat is ook niet verkeerd, want daar worden de meeste en beste EV's ter wereld gebouwd. De batterij techniek is ( in mijn ogen helaas) NCM. Je moet voor het model vallen, want dat is eigenlijk het enige wat de Mini nog onderscheid van anderen. Misschien eens een testrit maken in de Nammi Box, die vanaf deze week bij de Mercedes dealers staat? . . . . . €23.800 . . .full specs launch edition. En daar gaat de subsidie nog van af.
Appels met peren vergelijken. Die Nammi ziet eruit als een designloze massa-wegwerp-auto. Deze nieuwe Aceman lijkt me zijn geld meer dan waard en biedt meer dan alleen van A-naar-B vervoer…
Dank je voor de review.
Er zullen best mensen zijn die minimaal €40.000 willen betalen voor een mini EV die 300km actieradius heeft en 0-100 in 12 seconden.
Wat veel mensen niet weten, is dat de productie van de elektrische Mini is verplaatst naar China.
Dat is ook niet verkeerd, want daar worden de meeste en beste EV's ter wereld gebouwd. De batterij techniek is ( in mijn ogen helaas) NCM.
Je moet voor het model vallen, want dat is eigenlijk het enige wat de Mini nog onderscheid van anderen.
Misschien eens een testrit maken in de Nammi Box, die vanaf deze week bij de Mercedes dealers staat? . . . . . €23.800 . . .full specs launch edition.
En daar gaat de subsidie nog van af.
Appels met peren vergelijken. Die Nammi ziet eruit als een designloze massa-wegwerp-auto. Deze nieuwe Aceman lijkt me zijn geld meer dan waard en biedt meer dan alleen van A-naar-B vervoer…