Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
Вот никак не пойму почему информацию впитывают, профессию любят и т. Д., здесь бреда много. А почему нельзя работать за деньги, любить на отдыхе, а впитывают пусть губки воду)))
Объясните, пожалуйста! Как как одна и та же Ласточка может работать на переменном и постоянном токе? Ехал на Ласточке был переменный ток, потом участок начался с постоянным током, электровозы на станциях поменялись с переменников на постоянники, а Ласточка все та же осталась)))
Ты не поверишь, но ласточка может ехать и где нет ни =, ни ~!!!! Но есть одно НО... Она должна быть уральской и при ней ТЭП70БС с двухпроводной системой подачи 3 кВ в поезд
А ещё бывало, что дыхнёшь в алкотестер и трезвый. Вышел за дверь медпункта и накатил) И ничего. Эти показатели медицинские-это лажа и фикция, как и все предрейсовые медосмотры. Это цирк показательный для бюрократии. То что случается с тобой за дверью фельдшера-это уже никого не волнует. Главное, чтобы в одном моменте замера у тебя было 120на80
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
Уважаемый, я прекрасно понимаю каково работать на дырявых тепловозах, но поверьте мне-спрос с МВС совершенно другой, СОВЕРШЕННО. То, что Вам кажется диким-для МВС норма (взять хотя бы постоянные объезды и проверки высшего руководства, в корыто они не садятся).
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
почему в вагонах при движении ласточки слышно хрюканье,,думал это дефект еденичный.пересев в другую ласточку услышал тоже самое.до того настоебывает за 1час поездки ,аж жуть.лучше в простом эп ездить- спокойнее.
Амортизаторы стабилизации вышли из строя, но это для Германии, а в рашке пока не заскрипят будут их эксплуатировать, на скорость не влияет же, ни грязь, не плохо работающие амортизаторы)))))))))))))
Кресла в ЛАСТОЧКЕ надо сделать УДОБНЕЙ. Внешний вид проводников должен быть УРОВНЯ АЭРОФЛОТА. Повышайте качество, комфортность ... проводники вежливые, но этого мало - ВНЕШНИЙ ВИД, ВОЗРАСТ. Всем УДАЧИ !!!
представь что тебе надо контролировать 5-7 параметров одновременно, день за днем, при чем на скорости и если хоть один из них проебешь, это может привести к катастрофе.
На камеру все так идеально
далеко не всё, намётаный глаз всё видит....
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
@@user-rt9kv5xr4r и журналисты и машинисты работают дворниками, в этой стране хуй угадаешь, так что никогда не говори никогда
Сложная профессия, особенно сегодня. Машинисты, МВПС, Т, маневровые и т.д.-здоровья и удачи... сегодня Вам тяжело ((
еще вьб.....в одно лицо....
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
@@user-rt9kv5xr4r Что же вам мешает, Машинистом пойти?
10й подписчик!)
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
Это парадная сторона работы .
Лакировано в двадцать четыре слоя.
Вот никак не пойму почему информацию впитывают, профессию любят и т. Д., здесь бреда много. А почему нельзя работать за деньги, любить на отдыхе, а впитывают пусть губки воду)))
Сводка погоды? А где он в депо смотрит, в окне?)
Там,,куче дождевые облака,, облачность низкая-не... Не поедем.. Смех
помоху дали из машинистов)) спилберги..
нет это вечный помощник Гармаш Андрей
хорошо хоть не 2 инструктора сидят... и руками не показывают на то, о чём при "минуте готовности" говорят...
Обостуете?
Салон какой-то простой)) на МЦК комплектация лучше.
Для разных целей просто.
это первые номера серии ЭС2Г от 001 по 004, на МЦК машины отличаются не только дизайном салонов, но и системой управления
я на електричках зацепер
Какая зарплата у помогал на МЦК ?
Дану там на спидометре макс скорость 300 км в час
Объясните, пожалуйста! Как как одна и та же Ласточка может работать на переменном и постоянном токе? Ехал на Ласточке был переменный ток, потом участок начался с постоянным током, электровозы на станциях поменялись с переменников на постоянники, а Ласточка все та же осталась)))
двух системный электропоезд, есть отдельно токоприёмник для переменного и постоянного тока, смена рода тока происходит без остановок.
Сейчас есть двухсистемные электровозы: ЭП20 например, которые аналогично также могут работать на переменном и постоянном токе.
заходи на канал, скоро видео про это сделаю
Ты не поверишь, но ласточка может ехать и где нет ни =, ни ~!!!! Но есть одно НО... Она должна быть уральской и при ней ТЭП70БС с двухпроводной системой подачи 3 кВ в поезд
А как быть если давление 120 на 80.....а через полчаса....все в разнос???? Такие случаи бывали с бригадами были.....и что?
ппц тогда. Были случаи. Потом на перекомиссию
А ещё бывало, что дыхнёшь в алкотестер и трезвый. Вышел за дверь медпункта и накатил) И ничего. Эти показатели медицинские-это лажа и фикция, как и все предрейсовые медосмотры. Это цирк показательный для бюрократии. То что случается с тобой за дверью фельдшера-это уже никого не волнует. Главное, чтобы в одном моменте замера у тебя было 120на80
я бы тоже хотел устроиться но не знаю куда обращаться
Ищешь училище, где учат на машиниста, выбираешь лучшие условия и едешь поступать
у меня на канале подробно рассказано
На 45 - зачем эпк включать при пробе, это лишнее.
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
@@user-rt9kv5xr4r ты хоть сам понял что написал ?какое отношение к моему комменту иметю коробки и уборщики?
Аххахаха как же все охирительно в тч очке
Даже сводку погоды дают ?
Да.
Это просто водители трамвая......
Этот трамвай в скоростном графике 160 ебашит
Белоручки! Надо тысячи тон угля таскать на фантомасе древнем!
Уважаемый, я прекрасно понимаю каково работать на дырявых тепловозах, но поверьте мне-спрос с МВС совершенно другой, СОВЕРШЕННО. То, что Вам кажется диким-для МВС норма (взять хотя бы постоянные объезды и проверки высшего руководства, в корыто они не садятся).
Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!
почему в вагонах при движении ласточки слышно хрюканье,,думал это дефект еденичный.пересев в другую ласточку услышал тоже самое.до того настоебывает за 1час поездки ,аж жуть.лучше в простом эп ездить- спокойнее.
Амортизаторы стабилизации вышли из строя, но это для Германии, а в рашке пока не заскрипят будут их эксплуатировать, на скорость не влияет же, ни грязь, не плохо работающие амортизаторы)))))))))))))
@@defeery ахахаха, ну это походу везде так)
@@ToNyC18316 Конечно вежде, где не следят за поездами, а На МЦК некоторые еще исправны и в них полная тишина))))
Кресла в ЛАСТОЧКЕ надо сделать УДОБНЕЙ.
Внешний вид проводников должен быть
УРОВНЯ АЭРОФЛОТА.
Повышайте качество, комфортность ... проводники вежливые, но этого мало - ВНЕШНИЙ ВИД, ВОЗРАСТ.
Всем УДАЧИ !!!
2:34 аахахахахаха
да, тоже улыбнуло
поеазуха
Сам ты часы ТСКБН
НОСИМАЯ ЧАСТЬ к ТСКБН!
И языком чешут много, трусы снял в туалет сходить готов машинист такой-то😁😁😁
улыбнуло "пока пассажиры любуются видом у машиниста работа кипит"))))))))))))) хахахахахах. Он там че уголь грузит чтоли?
бля, ты не водил поезда значит))
Кипит и еще как,а если ревизор зайдет,то жизнь еще и пенится начинает :)
Ахаххахахаха
представь что тебе надо контролировать 5-7 параметров одновременно, день за днем, при чем на скорости и если хоть один из них проебешь, это может привести к катастрофе.
@@Letchic1 Обосраться, а на машине едешь, уже мин 4 параметра, руль, тормоз, газ, коробка, а здесь и руля даже нет сказочник))
показательная фигня:)))))
Не позорьте ютуб ,уберите жд темы отсюда
чего? А мне нравится это смотреть...Показуха:)))Приглашаю на мой канал:)
В чем заключается позор?
@@youtubechanel3870 Что они смогли стать " Машинистами" а он нет, вот и завидует)