4강. 배터리팩 제작 시 배터리셀의 구성과 설계 / 알엠파워 배터리 무료 강의

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  • Опубліковано 9 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 14

  • @김종언-g5b
    @김종언-g5b Рік тому +2

    좋은내용 잘보았어요,,
    다음 5편을 기대합니다...

  • @강용석-b1z
    @강용석-b1z Рік тому +2

    4강까지 잘 공부했습니다. 좋은 컨텐츠 감사해요

  • @김종민-m4i
    @김종민-m4i 8 місяців тому

    공칭전압이란게. 어떤식으로이해를하면될까요

  • @정재명-t9y
    @정재명-t9y 6 місяців тому

    자동차정비.도장.판금외 관련업종 채용/취업은 검색창 자동차마당

  • @sseunghan5947
    @sseunghan5947 Рік тому

    1강에서는 만충전압으로 S 개수를 정한 것 같은데, 이 영상에서는 공칭전압으로 하는 이유가 무엇인가요 ?

  • @SookyungJeong
    @SookyungJeong Рік тому +2

    강의 잘 보았습니다, 궁금한 점이 하나 있어서 여쭤보는데요, 셀 간의 흔들림 없이 고정을 해야한다고 하는데, 무슨 이유 때문인지 알려주시면 감사하겠습니다, 그리고 셀 간의 흔들림을 알 수 있는 검증 방법이 있을까요?

    • @rmpower3539
      @rmpower3539  Рік тому +1

      반갑습니다, 셀간에 흔들림이 없도록 고정해야하는 이유는 안전때문입니다. 셀과 셀 사이에 배터리팩을 구성할때 니켈을 이용해 용접을 하지 않습니까? 그런데 셀들끼리 제대로 고정이 안되어 비틀리거나 하면 아무리 용접을 잘 해놓더라도 떨어지기 마련이겠지요. 떨어진 니켈이 엉뚱한 곳에 가서 붙기라도 한다면 쇼트로 인한 사고가 발생할 수도 있는 것입니다. 그렇기 때문에 셀 간 고정은 배터리팩 작업에 있어 필수적인 요소라 할 수 있겠습니다. 셀 간 흔들림을 알 수 있는 것은 잡고 비틀었을때 손의 힘만으로 팩이 비틀어진다면 제대로 고정이 안된 것입니다.

    • @SookyungJeong
      @SookyungJeong Рік тому +1

      @@rmpower3539 답변 감사드립니다, 한가지 더 질문을 드릴려고 합니다, 모듈을 구성하고 있는 각각 셀들의 전압차이가 조금씩 있는 상태에서 병렬로 연결하게 되면 셀프 방전효과로 셀들의 전압이 같아지게 될텐데요, 이 과정에서 셀 내부 저항의 변화가 있을 수 있을까요?

    • @rmpower3539
      @rmpower3539  Рік тому +1

      @@SookyungJeong 말씀하신대로 전압차이가 나는 셀들끼리 병렬로 연결할 경우 자연 발란싱으로 전압이 동일하게 맞춰집니다. 하지만 여기서 중요한 것은 셀간의 전압 차이가 3v 이내여야 하고, 3v 이상 차이가 날시 전위차이로 인해 15A 이상의 전류가 흐르게 됩니다. 그래서 꼭 3v 이내로 차이날 경우에만 연결해주시기 바랍니다. 저항값도 변합니다만 밸런스가 맞아지면 저항도 다시 내려간답니다.

  • @민승기-j2w
    @민승기-j2w Рік тому +1

    모터한개 기준 인가요.. 그럼 만약 모터가 자전거 앞에 한개 뒤에 한개 이렇게 2개의 모터가있다고 하면 한개에 500w 씩 해서 좋 1000W 라고 하면 몆 Ah 가 되는건지요500W 한개기준으로 계산하나요..안님 두개 합쳐 1000W로 계산해서 20A로 하나요..이게좀 헤갈리네요...가르침 부탁합니다..

    • @rmpower3539
      @rmpower3539  Рік тому +1

      반갑습니다 승기님, 500W출력의 모터가 2개라도 1개의 배터리에서 전력을 공급받을테니 두개를 합친 1,000W ÷ 전압을 해주시면 필요한 전류량을 아실 수 있을 것입니다^^

    • @민승기-j2w
      @민승기-j2w Рік тому

      네ᆢ 알겠습니다 답글 감사합니다 ᆢ더욱 유익한정보 부탁 드립니다 번창 한 사이트 되세요 새해복많이받으시고요