RADARES y NUEVAS MEDIDAS DE LA DGT: ¿CUÁNDO, DÓNDE y CUANTO HAY de REAL en LO QUE VIENE? (I)
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- Опубліковано 29 вер 2024
- En los últimos tiempos vivimos un goteo constante de medidas por parte de la DGT para estar siempre en los medios de comunicación con nuevas supuestas medidas. Lo último, los nuevos radares (que no son nuevos, pero sí su uso) VELOLASER, misteriosas (siguiendo los titulares de la prensa) líneas verdes que aparecen en las carreteras, unidas a otras muchas medidas de las que he hablado o voy a hablar en próximos vídeos:
- Drones de la DGT, ya tratados en este canal:
- Radares de tramo
- Obstáculos en la calzada
- Cadenas de radares
- Cambios en la señalización
- Camiones patrulla ocultos
- Helicóptero DGT Pegasus
Y un largo etcétera, que como siempre seguiremos en este canal, en el que analizaremos una a una la base técnica de estas medidas, y también su eficiencia en el mundo real, en el que vivimos cada vez más controlados, mediatizados y manipulados por las autoridades. Según mejoran las carreteras y las tecnología de los coches, más aumenta la presión sobre los conductores, y menor velocidad podemos mantener en la carretera. Mientras tanto, de mejorar las habilidades de los conductores seguimos sin hablar.
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- Información sobre vehículo eléctrico
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- Novedades...
Y mucho más.
#radardgt #velolaser #controlvelocidad
He entrado tan rápido al vídeo que a lo mejor me han echado foto.
😂😂😂
Entonces puede ser un poco tarde ta
Bff, ibas a 126 en una zona de 120... Mínimo 6 años de cárcel xD
A lo mejor ivas a 40 en zona de 20... Multa por conducir al doble (loco, asesino) y seis puntos de carné mínimo y la cuantía mejor ni la digo!!!!
🤣😂🤣
Sr. Calero, me ha molado la combinación de información y ejemplos. Creo que así se entiende todo mucho mejor y se hace más amenos. Buen tema para tratar, está bien decir las cosas claras. Saludos!
Todo el problema de la accidentalidad es debido al exceso de velocidad según la DGT. Exceso que por otro lado es absurdo en casi todas las carreteras. Limitaciones de 90 en nacionales anchas increíbles con buen arcén y visibilidad. Cuando se junta la avaricia por robar con la ineptitud más absoluta el resultado es la DGT
Si señor ni mas ni menos la velocidad en carretera es solo recaudatoria
Bueno, no en todas las ocasiones. Seria una buena labor, que en vez de gastarse el dinero en señales de limitación, campañas de limitación y radares, señalizaran los baches y socabones con pintura fosforescente ya que no los arreglan. El estado de las carreteras es lamentable, incluso autovías y autopistas, no me extraña que en la DGT estén preocupados por es estado de nuestros amortiguadores.
@@Recalamidad ja.ja.ja bueno lo de la preocupación por los amortiguadores
no des ideas que como se pongan a revisar lo amortiguadores la crisis que se genera es peor que la del CORONAVIRUS
Totalmente de acuerdo esto es robar a los conductores para mantener al coletas mugroso y la palurda de la marquesa de galapagar asi nos va y la gente votando esta basura ya habreis notado este mes la subida de 8 euros de la luz y unos 15 euros mas de subida en cualquier producto arroz pan leche etc pues eso es el comunismo llegara un momento que entre multas radares impuestos para mantener a esta gentuza no convenga viajar en coche o ni frabajar ys siquiera como estan haciendo ya algunas cooperativas de agricultores poner en venta las cosechadoras y herramientas y al carajo todos a pasar hambre dentro de muy poco como en Venezuela en fin la gente los voto....!!!
@@vger1461 las eléctricas pertenecen al sectore privados, las empresas de alimentación también, de hecho, lo más gracioso es que en la constitución está escrito que ante necesidad, se puede nacionalizar los principales medios de producción (una idea muy marxista) y precisamente el gobierno no lo aplica, haciendo ver sus intereses más capitalistas.
Yo cuando voy de viaje estoy más pendiente de no pasarme de velocidad por los radares que del tráfico existente y por ese motivo he estado a punto de tener accidentes de colisión con otros vehículos más rapidos o lentos... A mi no me da seguridad un radar, me da seguridad ver a los s guardias como antiguamente.
Procura no tener un accidente pues luego dirán que te has distraído con el móvil .no son listos los tíos y seguro que todas esas distracciones que nos cuentan son por todo esto que están causando
@@Identificador2212.La mayor parte de accidentes que se están causando, son por culpa de cuatro desaprensivos que van conduciendo o con el WhatsApp, o con exceso de alcohol o drogados, y yo me los encuentro de frente y por mi carril, lo mismo que te puede pasar a ti. Para esos mayor contundencia con las infracciones, pues están en juego tu vida, la de tu familia o la mía.
Si vas a la velocidad legal, esta es tan baja que no paran de adelantarte.
Gracias SR. Calero por no morderte la lengua y no tener miedo a posibles represalias 👏👏👏
Las vías evolucionan, los vehículos evolucionan y los límites de velocidad involuciónan... Ridículos límites de velocidad hoy en día conocemos coches que si nos despistamos pasan de 140
Ya no saben cómo manipularnos, Orwell me parece que se quedo muy corto. Viva la libertad!!!
Igual que multan al que sobrepasa los límites de velocidad, tenían que sancionar a los ingenieros que diseñan puntos negros cuando hay accidentes.
La única finalidad es sacarnos el dinero del bolsillo.. si no lo vemos, no levantamos el pié, y aunque sea poco, seguro que al que mas o al que menos, nos sacan 50€ porque vamos 10kmh por encima de lo permitido en tramos donde no existe ningún tipo de peligro.
Por no hablar del efecto frenazo por un radar que, lejos de disminuir accidentes, lo que hace es propiciarlos porque la gente se frena hasta 30kmh por debajo del límite de la vía produciéndose accidentes por alcancé y retenciones...
Lo dicho:
Radar = saqueo;
Radar ≠ seguridad
Aquí en mi tierra, que es una zona lluviosa y montañosa del norte de España, tienen mucha costumbre de alargar las lineas continuas, incluso poner doble linea en zonas donde antes estaba permitido el adelantamiento. Otra práctica, es rebajar los límites de velocidad. (Por cierto me parece absurdo el nuevo límite de 90Km/h en carreteras nacionales. Ya que hay nacionales estupendas en las que a 100Km/h se circula con total seguridad y otras en las que no puedes circular ni a 60Km/h).
Lo de las obras también es cuando menos curioso. Y creo que es porque son dos negociados distintos, uno es el que hace la obra, y otro distinto y sin conexión con el anterior, es el que pinta de amarillo la señalización horizontal y pone las señales provisionales verticales. Y por eso no coinciden en el tiempo la señalización y la obra en sí en un tramo de carretera.
Aquí también se estila mucho lo de esconder los radares, pero lo hacen en sitios en los que es fácil esconder un coche o un trípode, que no es necesariamente el tramo más peligroso o conflictivo. De lo que se deduce que lo prioritario, es la recaudación y no la seguridad.
Un saludo a todos, incluso a la agente municipal que me multó de muy malas maneras, y creo que sin razón. En fin....
Gracias por hablar sin miedos ! ,👍
Quizás si no hubiera tantas limitaciones de velocidad con cualquier excusa que reducen la genérica de la vía con cualquier excusa, haríamos más caso de las limitaciones parciales.
Hay un pueblo en Francia que tiene unas ovejas decorativas a ambos lados de la carretera, cuando entras en el pueblo la primera imagen que ves es la de... un rebaño cruzando!!! y metes el freno a fondo para no tener un accidente, he pasado varias veces por ese pueblo y aunque ya me lo conozco, siempre acabo frenando a fondo, de hecho freno tan duro que ya me paro en los cuartos de baño del propio pueblo y es que si algo tienen buenas las carreteras francesas son sus áreas de servicio, siempre limpias y seguras para descansar.
El soporte de bionda para el velolaser (la garra de sujección que sale en tus fotos), estuvo denunciada con informes de algún colegio de ingenieros por alterar las condiciones de un elemento de seguridad de la vía (el quitamiedos). Hizo que se tuviesen que empezar a usar con trípodes, más apartados del asfalto de lo que se pretendía. Amén que en esa situación, la bionda le estorba para ver bien. Ignoro en qué quedó aquello, pero para empezar a usarlo ya vemos que no se lo impidió. Tenían incluso bolardos verdes de plástico de los de carril de aceleración, preparados para alojar un chisme de estos y colocarlos camuflados en cualquier fila de bolardos sin que se note.
Aunque ya está visto que ningún gobierno renuncia a estos ingresos y todos van a llevar sendas parecidas, me irrita que encima al comunicar cualquier cosa, encima se nos rían y nos echen la culpa de todo. Tenemos un responsable de todo este tema, que se jacta de casi no haber conducido y que actúa como si quisiese destruir todo lo que se ha avanzado en el mundo del transporte y volver a la era del burro. Siempre que sale por televisión, me pongo malo por ver a un ingeniero renegando de cualquier avance tecnológico que nos haga la vida más fácil y sólo aceptando los que sirven para fastidiar en vez de ayudar.
Perfecto. Más pintura en las carreteras para que las motos patinen encima de ellas...
Sería interesante saber que colores de coche afectan más a la eficacia del Velolaser. Gracias por la información, muy bien detallado, como siempre. Por cierto enhorabuena por tu programa ONMOTOR en DMAX
Creo que lo defines muy bien, nos quieren tener atemorizados. Ahora cuando estás haciendo un viaje largo de varias horas por carretera vas más pendiente de no pasarte de los límites por si hay un radar que en prestar atención y estudiar al resto de coches que circulan por la via. Yo creo que van en la dirección equivocada, más reparar carreteras, mejorar la señalización y renovar el parque móvil
Cada vez es mas dificil conducir tranquilos...asi es un disparate tener coche, impuestos y multas...mas mantenimientos, luego hay quejas si cada vez se venden menos coches.
Lo de siempre, mucho más sencillo poner un radar que hacer controles de alcohol y drogas o sancionar a la gente que se cree que van solos por la carretera. Nada nuevo bajo el sol.
Me pregunto si el director general de la DGT tiene pluses o comisiones por conseguir aumentar la recaudación vía expolio a los conductores
Lo que comentas de esa carretera de Palencia con rayas verdes... Por costumbre tenemos mi mujer y yo ir en agosto por esas tierras y este último verano lo único que consiguió fue crear tal monotonía a 80 km/h digna de accidente. Está perfectamente asfaltada, con muy buena visibilidad pero eso si, con el miedo como dices a que te llegue la multita o te salten de la nada nuestros queridos civiles..
En fin, muy buen video, como a lo que nos tienes acsotumbrados.
Lo de las lineas verdes tiene una explicación cierta y contundente....
..... El caso es que en cuanto a los accidentes en esa carretera antes no pasaba ná y ahora....., no pasa ná de ná.
Seguro que estará el jefe de la dgt y el jefe de los pikolos de trafico jugando encima de alguna mesa de oficina con cochecitos de juguete jugando a joderle la vida a alguien.....
..... Lo cierto es que si no quieres que te multen por exceso de velocidad hay que respetarla, denunciar si algo no está bien o en buen lugar o en buenas condiciones, pero se tiene que respetar todas las señales, no por nosotros solo, sino por los demás que igual no controlan igual las situaciones de la carretera.
En cuanto a los verdugos de los guardia civiles que multan son los mismos que cortan la carretera, dan seguridad cuando tienes un accidente, ayudan a los bomberos a excarcelar a los heridos y ayudan a los sanitarios a cargar las ambulancias incluso en las condiciones mas adversas.....
.... Persiguen a quienes se portan muy, muy mal(camicaces, ladrones, ect....).....
.... No dudo que sus jefes sean unos ineptos, pero los que están a pié de calle se ganan el pan cumpliendo su trabajo, aunque no agrade a todos.
.....prefiero pensar que ni los malos son tan malos, ni los buenos somos tan buenos....
.... Hay de todo.
Un saludo.
Los radares láser son ideales para carreteras comarcales. En Uk la policía se ponen en cualquier parte con la finalidad de que no sepas donde te los vas a encontrar y se nota con creces el respeto a los límites de velocidad, así que es una medida más que necesaria para evitar la siniestralidad.
Mira que siempre estoy de acuerdo contigo pero lo de las líneas verdes en GALICIA en determinadas zonas de autopista si me parecería muy aconsejable ya que el efecto túnel a 180 km/H existe sobre todo en curvas donde puedes ir muy rápido como es el caso de la AP9. Si implementas estas líneas verdes en determinados tramos donde existe cierto peligro pues aumentas la seguridad ya que por inercia vas a bajar la velocidad a 150 km/h +/-Entiendo que no todo el mundo va infringiendo la ley pero hay determinadas personas que si lo hacen con buenos coches y ponen en peligro la vida de otros circulando incluso a más de 200 km/h a estos es a los que hay que parar un poco los píes. Está claro que en línea recta es una jilipollez hacerlo, pero como te dije antes en curvas donde puedes ir a 200 pues si me parecería una buena opción.
Un saludo y sigue así no pares de subir videos
Manipulación y recaudación. En estas dos palabras se podría resumir a la DGT. Gran vídeo y perfecta explicación de lo que tenemos que soportar.
Tendrian que invertir el dinero de las multas, única y exclusivamente en mejoras del pavimento y de señalizacion de las vías. Saludos desde BCN city
Jajajaj exclusivamente en mejoras del pavimento? Ajjaja eso es un chiste no!! Jajajaj,la única mejora es más pasta para sus bolsillos....y a ti te crujen y tan tranquilos...
Daleeess Juanfraaann!!
Lo peor es cuándo vas en una carretera general con muchas curvas y en algunos tramos casi sin arcen y te toca bajar de 90 a 10 kilometros hora en menos de 5 segundos porque hay una bicicleta en un tramo con curvas y mala visibilidad, yo diria que eso es bastante peligrosillo.
Conclusión en Almería no van a poner ninguno, solo con las temperaturas que tenemos no funcionarán bien 😂😂 grande la DGT y su afán de recaudación.
Creo, y repito: creo que la posición dentro del carril no es libre. Debes circular ceñido al borde exterior del mismo sin invadir el arcén sea o no transitable. Las motos deben circular ceñidos al borde exterior del carril y no por el centro.
Respecto a sistemas para 'asustar' a los conductores, en vez de pintar chorradas en la calzada que al año todo el mundo se ha acostumbrado, podían hacer el chorra de manera más imaginativa: muñecas hinchables con gorra teresiana y chaleco de G.C. Tráfico. Cajas de plástico negro en los guardarrailes simulando radares, luces led azules con forma de sirena , recargables y automáticas a la entrada de curvas peligrosas, señales plegables de las que usan para controles de alcoholemia 'abandonadas' en tramos de carretera, luces led flash activadas por movimiento que disparen a todo el que pase por un punto, hologramas de multas de 1000€ proyectados en los puentes de la M30 y la mejor de todas, al director de la DGT con la escoba asustando al personal como si del tren de la bruja se tratara y pegando multas de broma en el parabrisas. Que no me jodan, que tienen frito este año a multitas de velocidades de las de 50€ con descuento.
estas seguro de que el principio fisico de los detectores de velocidad es el que dices en el video? .... yo pensaba que median la velocidad comparando la longitiud de onda de la onda emitida con la de la onda reflejada ... ya que al reflejarse la onda cambia su longitud en funcion de la velocidad del vehículo ...
Las últimas medidas como bandas rugosas o marcar la distancia seguridad en túneles y bajadas. Me han salvado de accidentes y son eficaces. El resto comentado al final te acostumbras y pasas. No serán eficaces necesitas algo que te recuerde y ayude. No que te castigue sólo cómo hacian los padres con cinturón pegando a sus hijos. Ahora educamos mejor y lo mismo deberían aprender otras instituciones.
Es un afán recaudatorio en toda regla,lo que deben es ser más estrictos a la hora de sacarse el carnet de conducir y controlar a la gente que no conduzca con asiduidad ya que no tienen la misma experiencia que uno que lo haga de continuo.Pero no pondrán tanta dificultad a los carnets por qué a raíz de ello recaudan una gran tasa de impuestos el estado entre vehículos, combustible,seguros,recambios etc y eso no les interesa frenarlo ya que genera un gran patrimonio financiero a través de ello.
Interesante
Vaya makina ereeees🤟🤟
La DGT solo piensa en recaudar, menos gastar en radares y mas gastar en mejorar el pavimento de cientos de carreteras y autovias que son verdaderos patatales. Y agilizar las obras y no hacerlar eternas, un ejemplo es la obra que estan realizando en la A4 en la provincia de Jaen, entre La Carolina y Carboneros sentido Jaen, de momento llevan mas de 5 meses para hacer un paso inferior de aguas.Por seguridad del trafico deberian realizarse en el menor tiempo posible, ¿ o es que les interesa hacerlas lo mas prolongadas posible para distrer mas presupuesto para los amiguetes?. Soy camionero y veo muchas cosas que no cuadran.Un saludo.
Gracias por la info. Queda claro que la coletilla "por su seguridad..." es total y llanamente *mentira* .
Hola
Y podemos defendernos de alguna forma? Hacer algo en la matrícula o algún truco? Gracias y un saludo amigo!
¿Hasta cuando vamos a aguantar los ciudadanos que dependemos de nuestro vehículo para trabajar y movernos cada vez menos libremente? ¿Por qué no se gastan ese dinero en mejorar las vías, señalizaciones, etc., que verdaderamente mejorarían la seguridad de los ciudadanos y no en sistemas carísimos de recaudación? Basta ya.
Inviertan e un detector, es mi consejo. Es legal su posesion en el vehiculo, lo que no puede es estar encendido cuante paren. Me pararon 2 veces y lo vieron y de las dos veces no me dijeron nada ya q estava apagado y saben que no pueden decirte nada. Me salvo 3 veces ya de ser multado en zonas de 50 por ir a 60 y otra en autovia por q estava circulando a 130.
Os aconsejo el Genevo One M. Una autentica maravilla ya que detecta todo y con mucha antelación.
Aora fijo me va a venir alguien a criticar en este comentario pero ya anticipo que es mi consejo, tomenlo o dejenlo y pasenlo por donde quieran🙋🏼♂️😂 pero que se conduce con el mas tranquilo eso es innegable.
no comentaste nada del camion de la dgt
si respetas la velocidad no tienes por que conducir con miedo,las normas estan para cumplirlas se consciente de que llevas un vehiculo que puede matar y matarte en un seg si no estas en lo que tienes que estar. POR TU SEGURIDAD Y LA DE LOS DEMAS USUARIOS DE LA VIA RESPETA LAS NORMAS DE CIRCULACION.
Por nuestra seguridad... Aún estoy esperando que arreglen los putos "quita miedos" para los que vamos en moto.
Por nuestra seguridad y por la de nuestros seres queridos, por nuestro planeta, por nuestra salud:
Nos aumentarán las multas, los impuestos, las prohibiciones o te harán circular con un vehículo que cuesta arriba no supera los 10 km/h (patinetes) por la calzada con el riesgo que eso supone.
@@delorean268 así es. Totalmente de acuerdo.
@Nach_O si no hay quitamiedos, no pueden poner el radar con imanes o con lapa, y es más importante recaudar que salvar vidas, además las funerarias, las ortopedias y los fisioterapeutas, también tienen que vivir
Hay las dado
@@delorean268
Pues frenas en el radar y en el punto negro, dos veces que reduces la velocidad a la que hay que llevar, jajajajaj
Nunca, en muchos años trabajando como comercial y haciendo miles de kilómetros, me encontré con un radar o con una pareja de la Guardia Civil alertando del peligro en ningún punto negro reconocido por su alta tasa de accidentalidad. Por el contrario, en zonas de buena visibilidad, buen piso, buena carretera, con amplios arcenes y con una gran facilidad para adelantar, ahí estaban agazapados, con el radar preparado o el helicóptero al acecho. Simplemente con el mandato de recaudar.
¿Y vas a la velocidad obligatoria?. Estoy de acuerdo que en determinadas circunstancias se podría ir más rápido, pero...por culpa de unos pocos las reglas de juego tienen que ser para todos igual. Pagamos siempre justos por pecadores.
@@j.j.Ganuza si las condiciones son buenas no vas rapido si no mal impuesta la velocidad maxima, entonces porque ademas poner ahi los sistemas de recaudación? En ese caso no hay ni justos ni pecadores solo derecho y ladrones.
Antes estaba Curro Jiménez, ahora la Guardia civil....
La cuestión es que nadie va a la velocidad máxima autorizada, todos en algún momento nos excedemos en algunos kilómetros, depende del trayecto, el coche que tengamos, las prisas, etc. y no nos han multado. Pero a todos nos jode que en algún momento nos pillen y nos casquen la multa, esto es como jugar a la lotería pero a la inversa. Y esto siendo buenos conductores, ya no hablo de los que se sienten conductores de F1.
@@TheYomeca efectivamente asi es hay mucho chorizo que mantener en este gobierno de corruptos y ahora con los comunistas pues mas recaudar la mayor parte de la gente circula con prudencia a la velovidad de la carretera o autovia esto es robarnos y punto.
Al final acabas mirando más al velocímetro que a la propia carretera.
Pues claro y eso es un peligro en potencia luego dirán que te has distraído con el móvil y asunto arreglado hacen una campaña en contra del móvil todos les creemos y ya han dado a dos pájaros con un tiro . No son listos ni nada
Puedes evitarlo activando la velocidad de crucero, así te olvidas del velocímetro. Creo que lo inventaron para eso y por su comodidad para circular sin agobios.
Mi padre ya no se atreve a conducir por el centro de madrid. La ultima vez que lo hizo le llegaron 3 multas seguidas. Dice que literalmente va acojonado y en estado de nervios. Si no es un radar fijo, es uno movil, si no es una zona restringida por etiqueta es un barrio residencial con limita ión de velocidad.
En definitiva, el objetivo real de todo esto es aumentar lo siniestralidad. Como bien dice Francisco, quieren que conduzcamos nerviosos y en estado de alerta, que es justamente cuando más posibilidades se tiene de cometer una infracción.
@@j.j.Ganuza eso si tu coche lo tiene o no lo ponen en una cuesta abajo muy empinada como es el caso de donde yo soy
@@taltox.Reduces un par de velocidades y además de hacer freno motor, evitas quemar las pastilla de freno, claro, que con todo esto te ahorras alguna multa también.
Mas controles anti drogaos y borrachos y menos radares
Esa sí que sería una buena inversión para salvar vidas, después...fuera carnet de conducir y a un centro de desintoxicación pagado de su bolsillo, cuando estés recuperado, se le entrega el carnet de nuevo, pero solo con una multa no se arregla.
Con tests antidrogas que dan positivo a quien no consume nada y que tienen una tasa de error altisima... Prefiero ir a 100 por la autovia y pagar 50 pavos cuando pase por un radar a 80...
Eso sin contar que drogas como la ketamina no se detectan en los tests...
@@SuperJorx.No se si sabrás que con una sola prueba en el sitio no vale, te tienen que hacer una segunda prueba de contraste y más sería después para asegurar la multa. Saludos.
@kip tyler Está todo el equipo de google y la dea ahora mismo estudiando el comentario. No sé por qué no tenéis cole los Domingos de verdad.
@kip tyler Ni LSD, ni DMT... al final son más efectivos los tests prácticos como antiguamente, sigue a pasos alineados la linea recta, cierre los ojos y junte los dedos, etc. si no tiene coordinación, multa y si no ha tomado nada que enseñe el carné de discapacitado.
Por suerte en Alemania donde vivo ahora no tenemos ese problema gracias a las Autobahn, y los famosos tramos sin límites. ¿Qué se consigue? Una concienciación brutal y que la gente respete los límites donde los hay que respetar.
Existen muchas zonas de 30; en hacer 7 kilómetros para ir al trabajo tardo 20 ó 23 minutos por limitaciones, pero cuando se puede ir rápido no tienes limitaciones y vas tranquilo. No ves a casi nadie exceder los 30 por hora o los 50 por hora de ciudades y la gente mira fatal y hace gestos si alguien va a 50 en vez de 30, cosa que en España en pueblos grandes o ciudades pequeñas a la gente se la sopla el ir a 50 por hora y van a 70 pasados tranquilamente.
Pocos o ningún animal muerto en las carreteras (poca velocidad en ciudades y regionales y BUEN vallado exterior en autopistas) y mucha tranquilidad como peatón en las ciudades.
Se mira con lupa en zonas sin límite la distancia de seguridad con cámaras y que no se circule sin necesidad por el carril izquierdo. Leí hace bastantes años, aunque no sé como está ahora el tema, que te garantizan en caso de accidente asistencia sanitaria en 5 minutos máximo. Tienen en el país unas bases con 50 helicópteros para cubrir todas las zonas en ese tiempo. Así se salvan vidas y no con las fotografías.
Y para acabar ya el tocho, en España nunca me han multado por exceso de velocidad desde los 18 años hasta los 29 que viví allí. Curiosamente aquí sí. Un 30 por hora lo pasé a 38 por hora. Y la multa son 15 euros, SÍ: 15 EUROS. Aumentan en proporción a la gravedad de la infracción si te pasas en 10 kilómetros 15 euros, de 11 a 15 kilómetros 20 euros, y con pasarte más de 25 kilómetros ya 1 mes fuera el carnet. Lo veo un modelo ideal y más razonable.
Conduces tranquilo, la policía te ayuda, no hay controles a ir a por los conductores, etc... Y cuando te sancionan aquí piensas: vaya, espero prestar más atención la próxima vez, no te sientes engañado, robado, vigilado etc...
Buen video Calero, como siempre. Apenas comento pero siempre te veo. Suelto esto porque en España parece que no hay conductores, sino que todo el que se sienta tras un volante ya parte como delincuente, y va en aumento el tema.
Saludos desde Dresde!!
solo que en alemania tienen el civismo bien inculcado, en españa y latinoamerica eso es cosa de museo; ademas los tramos sin limitación no generan respeto en el trafico porque estan situados lejos de las zonas urbanas o lugares con aglomeración de gente.
No se en qué parte de Alemania vives, pero yo vivo en Baden Württemberg la distancia de seguridad se la pasan por la punta de la Bratwurst. Y las Autobahn cortada por accidentes es algo que pasa cada semana. Que la culpa no es de la velocidad, sino de que no se persigue el uso del móvil y 1 de cada 3 va con el puto teléfono en la mano. Y accidente en un lado de la autovía significa stop & go en el sentido contrario, porque se tienen que parar a mirar a ver que pasa.
Luego es cierto que yo no he visto ningún radar en carretera. Están todos en las ciudades. Que si te pilan pagas 10 pavos y andando. Y también es bastante útil los radares de la cara triste o el cartel de Gas weg!!!
Aquí son 300€, para que el mes siguiente no puedas comer un plato. Eso si, con esos 300€ se han evitado muchos accidentes, si si.
Las autobahn sin límite lo veo de maravilla,pero no veo nada normal que en un tramo de 7 kilómetros tardes prácticamente media hora....y todo por la velocidad ridícula de 30 kmh...
@@gels1980 Te entiendo. La verdad cuesta al principio llevarlo a la práctica porque entrando a trabajar a las 6.00 se hace duro. Pero te acostumbras y lo ves hasta necesario. Mucha mucha bicicleta, la cuál se respeta y a veces hay que ir un buen rato tras una y también muchos críos en la calle jugando de día a cualquier hora, como en España hace 15 ó 20 años que me tocó de niño; patinetes corriendo por aceras y críos en carreteras etc.
La DGT siempre busca recaudar. Los radares camuflados o fijos suelen estar en tramos con bajadas de velocidad absurda para que te pille el radar de turno. Vas por una autovía con una recta impresionante y de pronto bajada de velocidad a 100 a 80 porque sí y cuesta abajo a ser posible para que ni levantando el pie te libres.
Las carreteras están en una estado lamentable, en Asturias dan pena la mayoría.
Y volviendo de León por la A66 eso es un camino de cabras. No se te ocurra circular por el carril izquierdo que te multarán. Vete por el derecho y destroza tus amortiguadores.
Las carreteras en asturias estan rn un estado vergonzoso con un millon de radares, y te lo digo que hago todos los dias aviles oviedo, y ahora quieren meter radares en la y, y en la y por desgracia no puedo usar la moto por el estado en el que esta, asi que con todo lo que recaudan, por lo menos podian mejorar las carreteras
En Málaga ídem. Tres carriles, empieza la cuesta abajo y, ¡oh sorpresa!, la velocidad máxima pasa de 100 a 80 a escasos 100 metros de un radar. Las velocidades anormalmente reducidas que provoca el acojone y los frenazos son mucho más peligrosos que ir a 100 km/h en ese tramo.
¿En Asturias? Que poco viajáis, veniros por Huelva y disfrutad de los caminos de cabras.
Pues si, yo lo he pensado, tramos de 120 y sin mas pasan a 90 pero si es la misma recta no hay nada que cambie, si se mirara mas a ayudar y menos recaudar pero la peseta es la peseta
Luego están los que en autopista van por la izquierda a 80 y no se mueven de ese carril, los de la derecha vacíos y pasan los km y siguen por la izquierda de echo puedes ir mas rápido por el de la derecha.
@@Recalamidad Hablo de lo que conozco en profundidad. No puedo conocer al mismo nivel un sitio donde vivo, que un lugar donde voy de paso o estoy de vacaciones unos días.
Tecnología stealth para coches ya!!Ni híbridos, ni eléctricos ni de hidrógeno.Por cierto aqui en Asturias no serviría de nada las rayas verdes ya que ya tenemos las cunetas llenas de maleza, vegetación de todo tipo,piedras y de más con lo que el "efecto tunel"es una idiotez aquí el efecto se llama "efecto verdín".Eres un crack no se como haces para tener tanto contenido y de tan buena calidad,la verdad a veces pienso que no duermes,Un saludo.
¿Para cuando un adecuado mantenimiento de la carretera? Ah no, eso nunca.
Voy para los 50 y nunca había visto tanto bache en las carreteras que ando...
Dinero bien gastado.
Me juego el proximo video de calero a que las lineas verdes costaron más de 6 cifras
PD: se viene la linea roja la verde la naranja azul, y por supuesto la arcoiris
Políticos politiqueando. Menos poder para los políticos
La Arcoiris y la Morada, pintada por feministes, por supuesto!
@@sportonic Es sorprendente que esta idea de la linea verde pase una exposicion en una sala de reuniones.
Les llega demasiado dinero para gastarselo en chorradas.
Ojo lo de los radares no me parece mal, por lo menos va en la linea esquilmatoria de la dgt. Son sus carreteras y se las cobran como quieren.
@@albertog5684 ¿Son sus carreteras? Pues yo juraría que son vías públicas pagadas con nuestros impuestos, fíjate que cosas más raras se me ocurren.
@@sportonic Pues ya está, es suyo y tu lo pagas. Esto no es América. Aquí el "estado" es el amo y señor de todo.
La verdad es que Europa esta muy comunistizable. Solo nos falta el psicopata adecuado y una horda de memos y memas que lo voten.
@@albertog5684 eso ya está sucediendo compañero, por desgracia.
Se estudia el poner radares en circuitos también, hay que recaudar
Tranquilo en aeropuerto hay dentro de pistas para los servicios, y les multan los del aeropuerto.
Creo que quieren hartarnos, conducir hoy en dia es agotador, como bien has dicho radares, islas innecesarias, rotondas imposibles, barreras arquitectonicas que restan visibilidad, señalización excesiva, inexeistente, ó claramente defectuosa, vamos que echarse 200km por autopista ó autovía es como una jornada entera de estresante trabajo.
Felicidades por el video.
Al que le gusta conducir directamente esto ya es amargarle la vida....no saben ya que hacer para meternos las manos en los bolsillos....siempre sangrandonos los cabrones estos...
Hmmm, si se conduce con miedo, eso no produce más errores al volante provocando más accidentes?
Yo suelo tener la mala costumbre de respetar las velocidades marcadas para conducir sin miedo, es muy efectivo, viene a ser como tomar Valeriana.
@@j.j.Ganuza Yo también acostumbro a ir al límite legal, hasta que llega el punto en que me estén pitando pegados a mi
O cuando esta prohibido aparcar por carga y descarga o estacionar en doble fila, pues si lo haces aunque sea para recoger algo 30 segundos se te echan encima y te cascan la multa y después ves al coche de los municipales como aparcan en doble fila o dejan el coche en cualquier lugar prohibido y se bajan para tomar un café en un bar ¿Como te quedas?
No se como conduce la gente la verdad, yo respeto las velocidades de circulación pero creo sinceramente que es imprudente conducir con un ojo en el velocímetro todo el santo rato por miedo a pasarte 5 km por hora de la velocidad máxima
@@Recalamidad Bueno aquí pasa que uno para 30 segundos en doble fila, el otro para 1 minuto porque va a sacar dinero, el otro 2 minutos porque va a la farmacia pero hay cola y tarda 5 y luego está el que directamente se mete en el bar a desayunar y vuelve 45 minutos después.
Bueno pues yo a la conclusión que llego es que los H.D.L.G.P. que mandan en el mundo su finalidad es que no seamos FELICES.
Angustia y miedo. Si, por ahí (en el fondo) va la cosa.
Lo de pintar lineas verdes es un timo, que pinten las líneas blancas que se pueda ver mejor los márgenes de la carretera, porque algunas carreteras las líneas casi sin inexistentes.
Y más cuando llueve y es de noche en invierno
Una cosa que me cabrea mucho es cuando toman medidas sin tener en cuenta la seguridad de los motoristas. Por ejemplo las lineas discontinuas con relieve, cuando cambias de carril te puede desestabilizar la moto llegando a provocar un accidente, y mucho mas cuando el suelo esta mojado.
Yo me pegué una hostia precisamente por eso, y rodé hasta pasar justo entre medias de dos de los soportes verticales de un guardarrail.
La DGT me dirá que el entramado de esa línea de carril ha salvado unas muchas vidas aunque haya implicado llevarse por delante unas otras pocas.
Y yo digo, que clase de medida de seguridad es una que salva a unos y mata a otros por mucho que salve a más de los que mata?
Quieres poner el entramado de los cojones evitando las consecuencias en motoristas? Pues elimina el jodido guardarrail. Ah no! Que eso requiere inversión de verdad... Se me olvidaba. Entre salvar vidas invirtiendo, o destrozar vidas malversando, los gobiernos siempre eligen lo segundo.
Suelo mojado suele recomendar a reducir velocidad, sobretodo en rotondas, y no digo que no tengas razón en ciertos casos.
@@j.j.Ganuza por supuesto, y aun asi es un peligro sin importar lo lento que vayas. Aun asi en este caso hablo de las lineas discontinuas entre carriles que tienen una textura en autopista, incluso en linea recta, eso hace que cuando pasas por encima de ellas, la rueda cambie como contacta con el suelo provocando inestabilidad pudiendo provocar un accidente, vayas a 100 o vayas a 50 (que no deberias ya que es una autopista).
@@RockNeurotiko
Jajajaa eso mismo soñé yo el otro día, menos mal que desperté y me di cuenta que eso es imposible y que están hechas así para que en caso que alguien tenga un golpe de sueño se despierten por el ruido y no tengan una desgracia.
Además pisar las líneas debería ser retirada de carnet para los que defienden el ir pisandolas por norma.
@@osomadronero No hablo de las lineas de separacion con el arcen. Como ya he dicho antes, hablo de las lineas discontinuas entre carriles que al menos en muchas autopistas en Madrid tienen un relieve en plan montaña. Para cambiar de carril las pisas quieras o no, y te aseguro que en moto no es nada divertido ni seguro :)
18000 euros por aparato??????????que estafa xd.
En 1 mes ya esta triplicado...
Y encima menos exactos que los radares convencionales...
La unica mejora es que se pueden esconder mejor...
Ladrones. Eso entiendo yo...
Gips Gips en una hora 100 multas, en un día de uso se paga por 4
A las 8 de la mañana empieza la pareja de guardia civiles el servicio y se montan en el coche con el radar. A las 8 y media cuando van a tomar café al bar ya está el radar pagado.
3 meses llevo viendo la señal de obras. Desde la segunda semana paso a la velocidad normal de la vía. Que chapuzas son la hostia.
¿que dirás si te multan?
@@MrHispanion pues cagarme en todo y comérmela que voy hacer.
aki hay un tramo de veite kilometros que siguen las señales de obras y las rallas tb en amarillo casi un año oju oju
Llegará un momento que los suscriptores de este canal podremos hacer algo en conjunto para parar las medidas absurdas de la DGT
Por esa carretera de Palencia de la que hablas yo pasaba habitualmente muchos fines de semana al año. Ahora la han llenado de radares de tramo, de radares fijos y amenazas con radares móviles. Ahora se ha convertido en un autentico coñazo de carretera, con rectas larguísimas, poco trafico pero en la que no puedes pasar de 90, porque esa es otra, que hace no mucho redujeron la velocidad de todas estas carreras. Con lo cual: mis múltiples visitas a la zona de Velilla del río Carrión, zona maravillosa si te gusta la montaña, se ha trasformado en una o ninguna visita al año sólo por no pasar por ese coñazo de carretera. Así se reduce la siniestralidad y se arruina los negocios de la zona que viven del turismo
PD. La ultima vez que pase por esa carretera termine tan desesperado que cuando llegue a la autovía me desquite del agobio que supone ir tan despacio pisando el acelerador mas de lo debido
Raro es que no se le cruce a alguno los cables y se pare a romperlos jajajaj,una carretera asi es desesperante.
Recaudar y recaudar, seguridad dicen , y el tramo de León - Benavente sin arreglar , eso si que es inseguridad para los que circulamos regularmente por esa via.
En fin , gran video como siempre.
Desde Benavente a La Bañeza la A-6 es un sendero de cabras
"Tenemos mejores carreteras..." Aun recuerdo hace un par de años cuando baje por primera vez de Galicia a mi tierra manchega que en una de peaje casi paro en el arcen por que creia que me habia reventao o pinchao una rueda, pero solo era el ruido y el bacheo (el tipico tra-tra-tra) de la carretera que daba pena verla de lo mal que estaba.
Fran Yondaime Hakuna te lo creas o no, las carreteras han mejorado infinitamente en Galicia. Te puedes imaginar cómo estábamos.
Totalmente de acuerdo, la A6 es una mierda de las buenas
No habéis circulado por la A4 a su paso por Jaén...
Este verano volviendo de Galicia a Madrid, me pare en el arcén porque pensaba que había pinchado, y resultó todo lo contrario, era el ruido de la carretera
Pablo jaja, sí, lo hemos hecho. El problema es que a Galicia y desde Galicia sí o sí te comes la A6, incluyendo todos los camiones de pescado a Madrid día sí, día también. El tráfico pesado es mucho y eso deteriora mucho el asfalto. Pero vamos que ni me quejo. Comparado con lo que hablamos a hace 20 años ahora me parece ir en una alfombra voladora. De los trenes mejor ni hablamos porque eso merece capítulo a parte y es digno de estudio.
Totalmente de acuerdo, la "ley del miedo" mantiene a raya a los corderos y al mismo tiempo inhibe la capacidad humana del sentido común. 😉👍
No puedo estar más de acuerdo contigo, lo de dejar la señalización de obras cuando llevan meses terminadas, me crispa mucho.
O cuando nunca llegan a empezar...
Controlar la velocidad= recaudar dinero para la Agencia Tributaria y también para el Estado-Gran Hermano.
DGT funciona para el Tráfico=comerciar/comercio.
Las multas de Tráfico se inventaron en 1974 con la crisis del petróleo, puesto que había deuda, luego se inventaron el concepto de Seguridad, que Policía y GC ya no tenían funciones de Orden Público, y por tanto no seguían la Ley de Orden Público de 1959 si no que daban Seguridad=Fianza u obligación de indemnidad a favor de alguien. Entonces todo acaba en multas=ofertas de servicio.
Seguridad no es protección.
Aparte todos los agentes de Policía y GC, es independiende del destino, tienen vestidos militares, con colores militares, tanto azul como verde... y... botas militares, ahora hay botines negros que aparentan el pego, pero son botas tácticas... por tanto se dedican a funciones de recaudación, arrestos, etc... no por matar a nadie, si no por no llevar papeles =Comercio.
Y por qué no se conciencian en que, en vez de multarnos por ir a una velocidad mayor, pongan carreteras más seguras, con tal de aunque rebase la velocidad máxima siga siendo algo seguro. Todos sabemos que hay zonas bien hechas que podemos rebasar la velocidad legal sin ningún peligro, porque a día de hoy estamos usando las señalizaciones que habían hace muchos años, y hoy en día, con la evolución de los vehículos, se pueden rebasar esas velocidades sin ningún problema. Así que menos multas por velocidad y más empeño en hacer más seguro las carreteras.
En ningún momento quiero malinterpretar que ir a velocidades muy elevadas sea algo normal y seguro, solo que hay que saber dónde se puede correr y dónde no.
Si de verdad les preocupase reducir los accidentes sería tan sencillo como limitar los coches a 130 km/h.
Incluso hoy en dia,con el uso de los GPS,se podría limitar la velocidad en función de la vía por la que se circulase.He dicho si les preocupase reducir los accidentes...
Lolo Lalo eso de limitar la velocidad del coche no lo veo. Y si tu mujer va de parto? O un familiar está muy mal y lo estás llevando al hospital? Es muy difícil hacer eso. Lo mejor es educar y concienciar.
Mas mantenimiento de carreteras y señales por favor y menos cazarecompensas.
Y yo con idea en mi mente de comprarme una fiesta ST. Cuando ves esto se te quitan las ganas...en vez de disfrutar conduciendo lo que no hacen es ir sufriendo en fin....
Para que un ST para no poder disfrutarlo por los mamones de la DGT y sus putos radares....
Me ha parecido súper interesante tu Video, evidentemente una vez más queda demostrado que son una panda de bandoleros y sinvergüenzas como no podía ser de otra forma en un país de tarambanas como este. Y como no seguir aprovechándose si saben que el 80 % de la población no se entera ni del nodo y encima lo defienden... En fin que no nos pasa nada. 👍🏽👍🏽👍🏽
Estos próximos años van a tener que recaudar muchiiiiisimo, osea que habrá que ir acostumbrandose.
Cuando alguien como tu en la directiva de la DGT para evolucionar la conduccion y realmente salvar vidas?
Saca cuartos, nada más, es el chollo de el gobierno, si hay tramo peligro, modifícalo y no lo dejes 30 años con el cartel y ya está
Se nos están meando en la cara y además hacemos gárgaras
A recaudaaaar...
Si quisieran evitar la siniestralidad harían como en Alemania con las autoband; los motores y los coches están.diseñados para ir a 120 kms por hora o más y no a 60 kms por hora. Harían un plan con la industria, que para eso somos fabricantes
Sabes por qué en Alemania no tienen el problema que tenemos aquí te lo as preguntado? Por qué respetan las normas legales vigentes cuando tienes un accidente la gente se aparta y deja pasar a la ambulancia y policía no como aquí que están empanados
Aspectos a cambiar desde mi punto de vista:
-Participación de los conductores; cualquier nueva medida a aplicar ha de pasar por el visto bueno de los que la van a sufrir (nosotros). A nadie le gustan las dictaduras, y la DGT debe limitarse a recomendar ya que nosotros somos los que les pagamos.
-Mayor información; los puntos negros deben de tener acceso fácil a toda la información que justifique las restricciones de velocidad/tráfico, y las medidas que se van a tomar para solucionarlo. Bajar velocidad debería ser una medida temporal hasta que se mejore la infraestructura, no puede ser para siempre ya que el tiempo es oro para todo el mundo.
-Refuerzo positivo; las vías en las que no haya accidentalidad o se haya reducido drásticamente, serán objeto de ligero aumento de velocidad y observar evolución. La mejora de la tecnología debería permitir llegar antes al destino con mayor seguridad.
-Educación vial; desde la escuela hasta la universidad, así se conciencia de los riesgos y beneficios. Una vez logrado ésto se podrá aumentar velocidad en ciertos tramos y a la vez reducir siniestridad en otros.
-Reciclaje; cada vez que se renueve el carné de conducir, a parte de un psicotécnico más exhaustivo que el actual (con los simuladores de conducción que hay hoy en día...) necesario pasar un sencillo test teórico con los cambios de la normativa de los últimos 10 años. Anda que no he visto accidentes en rotondas porque la gente no sabe cómo se circula en ellas. Y a la hora de renovar el permiso también veo necesario una prueba de conducción real para comprobar cómo te desenvuelves en condiciones adversas.
-Eliminación conductores no aptos; las personas que no reúnan las condiciones se les retirara el permiso hasta que superen las pruebas pertinentes. Y aquí incluyo tanto a Kamikazes como al personal circulando entorpeciendo la vía por baja velocidad. Gente que tiene sus facultades mermadas por la edad y otras personas que son excesivamente inseguras al volante. Aquí te sacaste el permiso en los años 70 y puedes ir al volante con casi 80 años, visibilidad reducida, reflejos casi nulos, sordera y conocimientos del reglamento obsoletos.
Pues yo veo las lineas verdes y digo uy mira por aquí se le puede pisar jajaajaj. Tendría que ser de otro color
la peña le pisa y a la vez manda wasaps.... y de frente vengo yo..... mas caña....!!
A esos no los pillarán pero a ti igual si
PBS BS soy compañero, bocas....
@@mp-gt9hf no sé de qué eres compañero, tampoco sé qué quieres decir con "bocas" pero pienso que necesitas una aclaración sobre mi comentario:
Quería decir que a los que habitualmente infringen las normas no los pillarán porque sino no irían con el WhatsApp entre otras cosas, por el contrario si te despistas tú, o yo, porque todos cometemos errores, seguro que nos pillan.
Un saludo compañero bocas
@@mp-gt9hf ja ja ja jaaa..
.
Con la de gasto público que tiene pensado este gobierno, no me extraña que intenten recaudar por cualquier parte...
Me pregunto que aliciente tiene hoy por hoy tener un cochazo de 400cv ademas del fardar y postureo.
Que tiene que ver?
Yo tengo un Ká de 20 años y 60 burros, lo uso de forma puntual, y cuando viajo me alquilo un coche, el último fue uno con 211cv, he ido entre 120 y 140 y prefiero tener gran potencia de sobra, que no unos tristes 60cv. Por lo tanto, quién tiene un coche de 400cv me alegro por el/ella y los pueda utilizar cuando les haga falta.
@@Pablo-ok7zm Pues mucho, uno de mis mejores amigos tiene un Aston y es lo que el me dice a si que...
@@nikesa6942 400 cv y seguridad en la misma frase suena un poco raro
@@gurricarpenter3669 eso es un deportivo, no le encuentro ningún aliciente, tampoco es práctico y mucho menos para el día a día.
@@Pablo-ok7zm.Alquilas un tiempo un circuito y te desahogas sin ponerte en peligro en carretera o ponerlo a los demás. Todo tiene solución.
¿Quieres menos accidentes? Yo también, tan sencillo como:
- Avisad que ponéis un radar, así los conductores reducirán la velocidad SI O SI.
- Poneros en puntos críticos de verdad, y notificad la zona.
- No pongáis multas económicas, retirad puntos y el carné según la gravedad de la infracción (como ahora pero sin los €€€€€€€€). Educas más con eso, que es una putada real relacionada con la seguridad vial, que con una multa de 300 € que dejas sin comer a una familia que va ajustada cada mes y que el que tiene pasta la paga como si fuera un caramelo y se va por dónde ha venido.
- Haced campañas de sensibilización y educación vial. Te sacas el carné y te han hablado de eso 2 veces contadas en tu vida.
- Compensad a los que se portan bien y no cometen excesos de velocidad (que tal una reducción en el impuesto de circulación? Ah no, que lo que tenga que ver con cobrar menos, no gusta a la administración).
- Revisad la normativa en cuánto a límites de velocidad en todos esos tramos donde no suponga un peligro. El mundo ha progresado señores, se puede ir más rápido y más seguro con los vehículos actuales que antaño, y si mejoráis el estado de las carreteras ya.... Os ganáis la corona.
Estoy seguro que ir a 150 no dista mucho de ir a 120 en línea recta.
En fin, y seguro que se pueden hacer más cosas, pero no se harán porqué aquí no somos como los chalecos amarillos que por tocarte unos céntimos el precio del combustible paralizan un país entero. Qué rápido cambiarían las cosas.
Pero luego te pararan para darte la multa, por que si no te enteras de que te han multado ni ves el radar su fin es puramente recaudatorio. Por otra parte yo soy de Castilla y León y por la CL517 que yo circulo con frecuencia nos tienen fritos con el radar y a pesar de ello por aquí se la conoce como la carretera de la muerte, mi solución quitar cambios de rasante, curvas peligrosas y circunvalaciónes en todos los pueblos para la seguridad de los peatones, y el asfalto no vale con pintarlo hay que renovarlo.
Coger el coche a partir de ahora va a ser como coger un ascensor.
Si a eso se le añade que va ser casi imposible ligar con la nueva ley feminista, más vale que no cojamos el coche y nos quedemos en casa con una muñeca hinchable , hasta que esto no sea delito pa estos dictadores que van de democratas
Claro en los guardarailes está prohibido poner cosas que sobresalgan en caso de accidente podría ser hasta mortal para un motorista pero como solo les interesa la recaudación y no si te matas o no lo ponen dónde les da la gana . Hai que defenderse de todo esto
Y por que ponen los radares en las rectas??
Por que no los ponen en los puntos negros??
Al final será un asco conducir, para q comprarte un coche??? Por placer seguro q no...
Juan Francisco, la solución es muy simple: si todos respetamos las velocidades máximas no importa el tipo de radar que instalen, no detectaran nada. Saludos desde Argentina. Santiago Mosto
Yo creo que ya pueden cambiar el nombre de DGT por DRA: Dirección Recaudatoria del Automóvil
😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱🤒🤒🤒🤒🤒🤒🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮IMPORTANTE INFORMACION......MIREN Y COMPARTAN LO QUE EL ESTADO SIEMPRE HA HECHO CON EL PUEBLO......MIREN EN UA-cam RRAPIDO....!¡!¡!¡¡!¡ EXPEDIENTE ROYUELA !¡!¡!!¡!!¡!¡!!
Hace uno 50 años, una tía mía me llevaba a la playa con su Seat 600D, íbamos por la única Autovía que había en Barcelona con dirección Castelldefels, el límite de velocidad era, ATENCIÓN!! de 120 km/h.
Hoy día, después de que han pasado los años (50 años) y que esa Autovía se ha convertido en una Autopista flamante de 2 carriles por lado, con su correspondiente arcén que cabe un camión, perfectamente señalizada y con rectas km. pues seguimos con el mismo límite de velocidad, o sea, 120 km/h. si a esto le añadimos que los vehículos de hoy en día distan mucho de lo que el Seat 6ooD ofrecía en seguridad y prestaciones, no veo la razón por la que no se haya aumentado la velocidad permitida en esos tramos de Autopista. Yo creo que la velocidad máxima permitida debería llegar a los 140 / 160 km/h. Miremos Alemania, no hay límite de velocidad en Autopistas, yo no digo que cojamos el testigo de Alemania, pero entre lo de Alemania y lo que nos permite la DGT, hay un abismo. Un viaje de Barcelona a Zaragoza, es interminable, de hecho pocos van a 120 km/h. jugándosela a que un "camuflado" te pille y te ponga la receta. Luego vas con cuatro ojos mirando si el coche que te precede lleva radar o no, mirar incansablemente a medida que vas avanzando, quien hay en los setos de los guardarraíles, en los puentes de Autopista, etc.
En mi caso, voy a unos 145 km/h. cuando hago estos viajes, soy consciente de ellos, y "juego" con la posible multa por exceso, que sería: 145 km/h. menos el margen de error, 139 km. la multa sería de 100 €, pero si lo pagas `pronto, son 50 €. prefiero pagar los 50 € y avanzar, que ir a 120 km/h.
Y si no, que limiten la velocidad delcoche desde su origen, 120 km/h. máximo. Ahora están proliferando los coches híbridos o eléctricos 100X100. Según la publicidad de las marcas automovilísticas, la potencia en cv, es muy superior el de gasolina o gasóleo. algunos alcanzan los 230 cv. no digamos los Premium, 300 cv. y eléctricos 100X100. Para que tanta potencia?? si en España no podemos sobre pasar los 120 km/h. Es un contra sentido, la DGT debería ofrecer tramos en Autopistas que se pueda ir hasta los 140 / 160 km/h.
En España cada mes traen más control y más radales, mientras las calles estás destrozadas y las aceras llena de mierda de perros y otras cosas, al final no se donde vamos a terminar
👍
Por un momento pensé que estabas hablando de Uruguay...
La mierda de perros, la colillas, las latas es porque la gente es cerda y mal educada.
En cuanto a los controles y radares algunos serán por seguridad y otros tantos son por afán recaudatorio.
@@lacerdaesmia666 si, tiene razón, pero la mierda, la colillas entres otras cosas hay que recogerla no? O porque el alguien tiro basura en mi casa, yo no la voy a recoger porque fue otro, se supone que los ayuntamientos tiene personas para limpiar, o el dinero del estado da para gastar 18,000 por cada juguete de esos llamado "radar" y no da para pagarle a alguien que limpie una calle, por Dios!
Yo lo de los perros 😡🤬😡🤬😡. Tienen mas derechos que nosotros.🤯🤯🤯🤯🤬🤬🤬🤬
Por seguridad, mejor ve acojonado y no atento.
La DGT vive de dos cosas fundamentalmente:
-De llamarnos a todos delincuentes, como si ir a 140 en una recta interminable puesta a 120 sea rodar Fast and Furious 10
-Hacernos creer que el día a día es el Grupo B de Rally. Conducir es peligrosísimo, mejor cómprate un patinete.
Lo de no adelantar camiones es que me toca la moral. Voy detrás de 6 tíos y ninguno adelanta al camión de turno cuando perfectamente se puede y además la señalización LO PERMITE.
Pero mejor todos en procesión.
Y luego claro, la DGT permitiendo adelantar no en rectas, sino en curvas HACIA LA DERECHA, pretendiendo que le hagas un "por fuera" al SUV que tienes delante sin saber qué va a venir por el otro carril porque literalmente no se puede ver nada.
Señales puestas al azar.
Bienvenidos al maravilloso mundo de Pere Navarro. Su mayor sueño, que dejemos el coche y vayamos todos en burro, o mejor, no salgamos de casa. Y aún así se inventara algo para sancionar.
DGT,es una empresa de recaudación,nos venden que es por nuestra seguridad,los sinvergüenzas es solo recaudar,recaudar,recaudar.Atras se queda esos agentes que velaban por nuestra seguridad y ahora solo hay RECAUDADORES!!!Una vergüenza.Medidas que solo buscan recaudar y maquillan que es por nuestra seguridad.Pd.Juan Francisco enhorabuena por tu increíble canal y manera de exponer la información,un saludo!
......todo con el objetivo de recaudar....recaudar....recaudar....a los esclavos borregos la sociedad.....!¡..Bravo calero...👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏💅😍😚
Por desgracia debe de haber muchos controles de seguridad ya que hay muchos que no respetan nada, el movil, distancia de seguridad, velocidad etc...
Yo pongo regulador de velocidad a menudo y no tengo que preocuparme tanto
Estoy de acuerdo contigo, pero los Fitipaldis estarán en desacuerdo.
Estoy de acuerdo, pero hay limitaciones que no están justificadas.
Limitador ok, pero... Rectas largas con calzadas anchas en una autovía y limitación a 80? Vamos hombre! Eso no lo entiende nadie.
@@OscarRdez 👍
Mira que no suelo activar las notificaciones de los canales de UA-cam para que no se me llene el móvil de notificaciones pero la verdad es que en tu canal merece la pena activarlas.
Esta claro o yo lo veo así el caso es recaudar no evitar accidentes. Buen vidio👍👍👍👍👍👍