@@old_car_story 정말 복잡하더라구요 ㅎㅎ 특히나 22년간 운행하면서 전자장비가 없어서 일지도 모르지만 잔고장 한번 없었던지라. 폐차하러 가는날도 일발시동에 잘 달려주니 엄청 미안하더라구요. 근데 당시 차량의 고질병인 리어휀다 녹나서 썪는문제랑 여기저기 부식이 늘어나니 답이 없더라구요. 돈많고 주차자리가 있다면 올드카처럼 소유하고 싶었지만 그럴 수 없으니 ㅎㅎ 지금은 흐름에따라 오토를 타고 있지만 수동의 감성이 그리워지긴 합니다. 지금은 그랜저 HG LPI 모델을 중고로 업어왔는데 처음엔 정이 안붙다가 엔진미미, 연료필터, 라디에이터를 자가정비로 직접 정비해주고 하니 정이 슬슬 붙네요 ^^
@@오늘도무사히-i8b 어히쿠 공감해 주셔서 감사합니다. 폐차장에서 관리하는 여사장님에게 마지막으로 사진좀 부탁드리면서 민망해 했는데 많은 분들이 그러신다고 이해해 주시더라구요, 하루전엔 어떤 중년분이 오셔서 이 차로 자식들 어릴때부터 태우고 다녔다면서 아쉬워 하셨다고 이야기 해주시더군요. 뭔가 차는 다른 기계 가전과는 사뭇 다른 느낌이 있네요
제가 생각할 땐 수동으로 추천 할수 있는 차는엑센트 디젤 수동, 크루즈 디젤 수동 정도가 있겠네요. 엑센트 디젤 수동은 디젤치고 토크감이 그렇게 느껴지진 않지만 연비가 진짜 말도 안되게 좋죠. 인천에서 기름넣으면 부산까지 왕복이 가능한 차였구요. 크루즈 디젤 수동은 우리나라에선 볼 수 없는 수동미션이죠. 13년도 쯤에 봤었는데 수동이랑 자동이랑 가격차이가 안나서 더 놀랐었다는... 그만큼 미션도 좋고 고속도로에서 주행 안정성은 그랜저보다도 좋다고 느낌 .
무슨 클러치를 얼마나 밟는다고 무릎이 나갑니까? 근력 운동 꾸준히 하면 도가니 문제 없어요. 운동 안한 사람들이 등산가면 무릎 아파서 등산하면 무릎 아픈 운동이라 인식하는데 무릎 주변 근육 운동(ex: 스쿼트)하면, 전혀 문제 없습니다. 님과 같은 생각이라면 전국민이 수동을 몰고 있는 유럽사람들은 모두 무릎 아작이 났겠죠. 유럽은 심지어 한국보다 도로 상태가 심각한데 말이죠.
@@steelecar유럽은 한국보다 도로 상태 심각하다고 하기에는 유럽 제조사들이 차량 엔진 오일교환주기를 말도 안되게 길게 가져 가는데요? 비엠을 예시로 가솔린 2만 디젤 3만 제시 하는데 그거대로 교환한 차가 수입차 전문 정비 유튜브체널 소재거리가 되었죠 거기 사장님 말로는 메탈 베어링이 살아 있다는거에 다행이라고 더이상 생산되지도 않는 엔진이라 못구하는 엔진이었습니다
과거에 첫차를 자동으로 몰다가 수동으로 넘어와서 혼난 기억이 아직도 생생합니다. 그런데 요즘 같은 시대에 굳이 수동을 몰 필요가 있나 싶기는 하네요. 얼마 전까지도 수동을 몰았는데, 연식이 있어서 수출로 보내려다가 거절을 ㅠㅠ, 그래서 결국 폐차를 했지요. 외판사고도 하나 없었는데 말이죠. 하지만 그 손맛은 잊을 수가 없어요 ㅎㅎ
그런 선생님을 위한 DCT 가 있습니다! 수동 특유의 직결감을 원하십니까? 빠른 변속을 원하시나요? 아니면 수동의 연비? 무려 수동변속기를 자동화 시킨 그물건! DCT가 있습니다! (주의사항 수동을 자동화 시켰다고 단점도 수동을 따라갈수 있으니 한번 타보시고 결정 하세요)
수동 운전하다가 도가니 아프다는 사람은 그냥 나이 먹어서 도가니 안 좋아서 그런겁니다. 근력 운동을 좀 하세요. 누가 보면 중량 스쿼트 하는 줄 알겠네요. 아무런 운동 안하고 등산하면 무릎 아픈것처럼 운동 전혀 안하는 사람들이 수동 몰면 원래 무릎이 안 좋아서 더 안 좋게 느끼는 겁니다. 클러치 때문에 왼쪽 도가니 아프면 매번 브레이크, 페달 밟는 오른쪽은 왜 아작이 안날까요? 그냥 나이 먹어서 꼰대질하고 싶어하는 것밖에 안 보입니다. 나 운전 30년 이상 했다고 말이죠.
sm520 2004년식 수동 몰았는데, 3년 전에 코로나 한창일 때 하체 수리할 돈이 없어서 폐차했더니, 요즘 너무 그립네요! 다른 수동차 많이 타봤지만, 그 차가 제게는 최고의 명차입니다. 기어 체결감, 다운쉬프트 시 엔진음, 고속 주행 시 중형차의 안정감! 그 때의 그 감성을 느끼기 위해 요즘 일본 MT 중형차 살펴 보네요!
저도2001년 베르느 수동 가지고 올 봄..그러니까2024년 봄 까지 23년동안 수동 자동차로 생활 하다가 올해 쉐보레 트랙스 샀는데...초반부터 밧데리 방전, 연비...등등 수동, 아나로그식과 비교가 안되게 신경 쓸게 많네요.. 너무나 수동 자동차가 그립습니다. 컴퓨터 회로 덩어리인 자동차 자체가 싫습니다. 제발...아나로그식 ...그리고 수동기어 자동차를 저렴하게 만들어 줬으면 좋겠네요..
개인적인 취향을 100%반영해서 i30와 카렌스를 추천하고 싶습니다 i30를 추천하는 이유는 제가 해치백 마니아라서 아반떼 사느니 돈 더 보태서 i30라 생각하기 때문입니다 카렌스를 추천하는 이유는 카렌스가 세단과 SUV의 장점을 잘 섞은 크로스오버 미니밴이기 때문이죠 제가 10년 조금 넘은 5단수동차로 출퇴근하는데 가까운 미래에 차를 바꾼다면 가능한 6단수동으로 바꾸고 싶습니다
@@리차드강-t1w ㅋㅋㅋ 운전경력 30년 넘어가면 신체 반응속도 등 때문에 실력 더 떨어질 것 같은데요?? 그런식으로 따지면 전세계 F1 레이서들은 50대 이상 노인들이 우승 해야죠? 매일매일 새로운 기술을 배우던가요? 그래서 운전자님은 담배피면서 수동으로 드리프트 할줄 아세요? 저도 수동 20년 가까이 몰았지만, 운전경력 30년 미만에 수동 힘들다는 X소리는 신박하네
옛날 차들은 언덕 밀림 방지 같은 기능들이 없을테니 만약 반클러치로 그냥 언덕 오르는게 버릇이라면 각오 하셔야 됩니다. 사이드 채우면서 올라가야 됩니다. 올드카 수동은 진짜 지금 운전하기 힘듭니다. 더더욱 큰 문제는 예전에는 언덕길에 앞차가 밀릴 수 있다라고 생각하면서 운전을 했다면, 지금은 수동도 밀림 방지가 죄다 있기 때문에 사람들이 모르고 바짝 붙습니다. 이럴때 참 난감할 수 있죠.
수동변속기를 운전할줄 안다는것은 차의 움직임, 최소한 파워트레인의 움직임은 더 잘 이해할 수 있습니다. 마력도 중요하지만 토크가 왜 실용영역에서 더 중요한 성능인지, 내리막에서 악셀에 발을 떼도 왜 알피엠이 올라가는지, 오르막에선 왜 저단기어가 들어가는지, 급발진이 일어나면 어떻게 해야하는지.. 하지만 저도 수동차를 데일리로 타고있지만 남들에게 수동차를 사라고 추천하기는 참 어려운것 같습니다. 이제 성능과 연비 모두 자동이 수동을 넘어서는 시대이고, 애초에 사람이 운전을 하지 않아도 되는 시대가 목전에 펼쳐져 있네요. 이제 수동은 저같은 구시대의 유물들이나 부르짖는 '진짜' 운전방법인 것이죠. 전기차와 자율주행의 시대가 와도 아이오닉5n 처럼 뭔가 변속하는듯한 구시대의 유물들을 위한 감성차들도 나와줬으면 하는 바램입니다.
솔직히 취미 아니면 수동 몰 필요는 없다고 생각합니다. 요즘 오토 미션이 너무 좋아 수동이 연비가 좋은 것도 아니구요. 저단으로 rpm 겁내 땡기는 게 즐겁다거나 그런 분이 하면 좋을 것 같아요. 갠적으로 도가니 운운은 과장이라 생각합니다. 완전 정차와 1단 출발을 뭐같이 반복하는, 심지어 오르막길 구간조차도 손발이 피로하다는 느낌은 거의 없었거든요
현재 쉐보레 아베오 수동 몰고 있는데, 수동 운전이 왜 힘들다고 하는지 잘 모르겠어요.ㅎㅎ 전 출퇴근용으로 도심 포함 하루 왕복 40킬로 이상 운행하는 데도 힘든 거 잘 모르겠어요.😊 가끔 경사 심한 지하주차장에서 차 밀려있을 때 빼고는 불편함없이 잘 타고 있습니다. 5만킬로짜리 500에 사서 아주 잘타고 있습니다.❤
무료로 체험을 하고 싶다?하면 남성분들은 운전병도 하나의 방법입니다. 여기서 체험하고 나중에 첫차를 수동으로 살지 말지 결정하는데 큰 도움을 줄 것 같네요. 위장무늬로 도색된 k311a1, k511a1 (사오톤, 두돈반)타면서 고속도로에서 90~100으로 5단 풀악셀... 쥐어짜기...터질듯한 30년전 현기차의 엔진 소리는 낭만이 넘쳤다고나 할까요(영상자료도 없음) 갤로퍼보다 훨씬 재밌을 겁니다!! (휴게소에서 끌리는 시선은 덤이랍니다) 주변에서 아직도 수동타고 싶냐고 묻는다면.. 저는 무조건 첫차는 수동으로 타고 싶네요. 군대에서 경험한 수동운전이 생각보다 재밌었어요 가솔린 수동은 안타봐서 모르겠네요(레토나는 없었음) 디젤 수동의 매력은 1. 고속 주행시 토크빨로 쥐어짜며 들리는 엔진의 굉음 2. 험지, 오르막, 산길 등등 저속 주행시 느껴지는 저단 변속의 힘 (오토미션으로는 하지 못함) 가솔린 수동은 아무래도 트랙에서 타면 더 재밌을 것 같네요
쉐보레 크루즈 2.0 디젤 수동 이게 진짜 찐입니다. 토크빨이 뭔지 이렇게 세리밟고도 이 연비가 맞는건지 수리비 좀 비싸고 짜증나는개 문제긴 하지만 주행성능만큼은 진짜 타의 추종을 불허합니다. 저 포함 덩어리 4명 태우고 고바위 언덕 140으로 쫙 올라갑니다 ㅋㅋ 기어2단으로 80키로 가능.. 이후 엑센트 위트 수동 1.6 디젤 타고있는데 존나 안나감 ㅋㅋ 아무리 배기량 차이가 난다지만 어찌 이렇게 차이가 나는지.. 그냥 현대차는 진짜 개쓰레기 ㅋㅋㅋ 욕나옵니다.
저는 98년 흰색 티코 MT, 2002년 비스토LPG MT, 2013년 스파크 LPG MT, 더 이상 수동이 없어 2022년부터 쏘렌토 하이브리드 타고 있습니다. 오토는 확실히 운전 재미가 없네요.. 그리고 급발진이 신경 쓰이구요.. 아직 하이브리드는 급발진 얘기는 없기는 하네요.
저랑 취향이 다르네요 전 연비 때문에 오히려 6단을 더 선호 합니다 제 차가 6단 수동이고 아버지차가 5단 수동인데 아버지차 운전할때 5단에서도 힘이 넘치는데 한단만 더 올렸으면 좋겠다는생각 했거든요 근데 제차는 6단에도 불구하고 기어비가 촘촘하게 세팅 되어 있어 탑기어 2천 RPM에 시속 80킬로 나오더라고요 가속에는 유리한데 고속 연비가 영 그렇건 합니다 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 저는 이렇게 생각했습니다. 5단차량 운전할때 ' 아,, 항상주행용 6단이 있으면 좋겠다 ' 그런데 6단 차량을 운전해 보니 막상 6단도 항속주행용 기어비가 아닌기분이 들었어요. 기존에 5단 차량의 기어비 내에서 쪼개서 1단 더 넣은 느낌이라 실망 했어요.
반클러치 감성과 액셀링감성. . 역시 차는 수동디젤... 디젤유는 폭발파워도 월등하고. . . 발화점이 높아서 상온에서 제일 안전한 에너지이다. 사막에서는 디젤이 갑이다. 단지. . . 매연문제. . . 요즘은 여러화학첨가제 등등의 방법이 있고. . 후촉매장치가 좋아서 잘관리하면 . . . 최고명차로 계속 보존하면서 친구로 지낼수 있다. 30여년 자동차라이프 에서 16대 차를 갈아타본 나의 경험으로는. . 오토 아웃. . . 2밴, 5밴, 9인승, 뉴코c, 구코.투리스모. . . . 6대의 코란도 사랑. . 코란도만 구형, 신형 망라해서 6대를 탓었음. . 가장 좋았던 차는 코란도 시크. . . AWD수동디젤. . . 가성비 캡이었음. 3년을 타니까 문짝캐치 등등. . 소모품부속들이 망가지기 시작해서 4년정도 타고 투리스모로 교체했지만. . . 적당한 사이즈와 그 폭발적순발력은. . 다시금 그립고. 쌍용특유의 강력한 에어컨과 40km에서 부터 자동으로 4륜이 풀리는 기능은 강력한 스타트를 먼들어낸다. 정말 참신한 기능이었다. . 코란도 C . . 비타민C 보다 더 절실한 코씨수동AWD를 쌍용은 다시금 생산해주면 안되겠니~?? 아~ ! 그립다 .(수동은 말타기도 없다)
엔진오일 교환 공임나라보다 저렴하게 교체하는 법! 그런데 재미를 끼얹은??? ua-cam.com/video/jctlzUCfKrU/v-deo.html
현직 시내버스 기사입니다. 돈도 벌고 큰 차 수동맛을 매일 봅니다. CNG 천연가스 연료차도 끌고 디젤도 끌고 낭만 느끼기는 개뿔 뒤지게 힘듭니다.
버스는 그나마 양반이죠 2단 출발하고 바퀴 굴러가면 3단 20km 되면 4단 ㅎㅎ,,
일할때 100키로 드는거랑 운동할때 드는거랑 똑같은줄 아는 버스기사네
첫차는 꼭 수동으로 몰아야 합니다. 수동차를 몰 수 있는 사람은 자동을 몰 수 있지만 자동을 모는 사람은 수동을 몰지 못합니다. 따라서 첫차로 저렴한 수동으로 익힌 뒤 두번째 차부터 오토로 가는 게 좋다고 봅니다.
시청해주셔서 감사합니다 :)
수동 차량 어디있나
@@larsulrich3039중고로 사라고요
죄송하지만 요즘 포터조차도 다 오토 선택가능하고 오토도 성능 좋습니다...
수동 트럭 쓰고 있는 운송업에서 일하실 것 아니면 굳이 싶네요.
수동으로 배우고 DCT 로 넘어가야 개꿀
아 진짜 스파크 M400 수동은 명차입니다... 스펙으론 설명할수없는 그 재미가 있어요
쏘나타 13년식 수동차 550에 업어와서 2년째 몰고있는데
아주 야무지게 타고있습니다
쏘나타 수동도 가성비 쥑이는거 같아요
혹시 쏘나타 정확히 무슨 차종인지 알 수 있을까요?
@@김현석-u7j 13년식 더브릴리언트 입니다
@@까뜨 멋있슴다ㅎㅎ 굳이요
잘보고갑니다. 현재 20년째 서비스중인 시티레이서에서 지금도 신규차량이 나오고요. 지금도 시티레이서에서 수동변속기 옵션(?)을 지원한다고합니다.ㅎㅎㅎ
아직도 서비스 하는군요 저 대학생때 했던 겜인디
근데 술먹었을때 대리불러야 하는데 대리기사가 수동을 한번도 안해봤다면 난감할것 같네요
수동 안한다 해서, 차에서 잤던 기억.
25톤 카고 수동이라니까 대리기사가 없데요 ㅠㅠ
우핸들에 수동 거기에 동판클러치
R34타는데 대리가 거부해서 찜질방가서잠
@@Battle_Disposition2시탈출 컬투쇼 생각나네요.
저는 대리기사님께 수동운전 가르치면서 집에 간적도있어여
쉐보레 아베오 해치백 수동 차량 타고있는데 너무 재밌는 차라 만족하면서 타고 있어요
2000년식 베르나 신차를 사서 22년도에 폐차를 했습니다. 제 첫차도 구형 프라이드 였고 두번째였던 베르나도 수동이라 수동만 24년동안 탔더랬죠
사람들이 수동 불편하지 않느냐고 물어보는데
오래 타다보니 손,발이 오토가 되더라구요, 변속 생각않고 가고있는데 손발은 열심히 기어를 바꾸는...
베르나 폐차할때 마음이 참 슬펐더랍니다. 제 20대부터 함께하던차라 ^^;;
진짜 대단하십니다 22년을!!! 차 보낼때 마음이 복잡하셨겠어요
@@old_car_story 정말 복잡하더라구요 ㅎㅎ 특히나 22년간 운행하면서 전자장비가 없어서 일지도 모르지만 잔고장 한번 없었던지라.
폐차하러 가는날도 일발시동에 잘 달려주니 엄청 미안하더라구요.
근데 당시 차량의 고질병인 리어휀다 녹나서 썪는문제랑 여기저기 부식이 늘어나니 답이 없더라구요.
돈많고 주차자리가 있다면 올드카처럼 소유하고 싶었지만 그럴 수 없으니 ㅎㅎ
지금은 흐름에따라 오토를 타고 있지만 수동의 감성이 그리워지긴 합니다.
지금은 그랜저 HG LPI 모델을 중고로 업어왔는데 처음엔 정이 안붙다가
엔진미미, 연료필터, 라디에이터를 자가정비로 직접 정비해주고 하니 정이 슬슬 붙네요 ^^
재미있는 요소죠 자가정비 :)
부식 관리 너무 어려운 것 같아요 제 차도 슬슬 생기고 있는데
새로 가져오신 차도 안전하게 오래 타시면 좋겠습니다!
눈물이 핑도는 감정 이해 합니다
@@오늘도무사히-i8b 어히쿠 공감해 주셔서 감사합니다.
폐차장에서 관리하는 여사장님에게 마지막으로 사진좀 부탁드리면서 민망해 했는데
많은 분들이 그러신다고 이해해 주시더라구요,
하루전엔 어떤 중년분이 오셔서 이 차로 자식들 어릴때부터 태우고 다녔다면서 아쉬워 하셨다고 이야기 해주시더군요.
뭔가 차는 다른 기계 가전과는 사뭇 다른 느낌이 있네요
댓글에도 있지만 첫차는 수동으로 운전하는게 좋아요
그래야 그다음 오토운전할때도 엔진브레이크 개념을 쉽게알수있어요
긴 내리막이나 빙판길에 엔진브레이크는 매우 중요합니다
물론 첫차가 수동이아니어도 잘배우고 할수있죠
그러면 꼭! 잘배워야합니다
제가 생각할 땐 수동으로 추천 할수 있는 차는엑센트 디젤 수동, 크루즈 디젤 수동 정도가 있겠네요.
엑센트 디젤 수동은 디젤치고 토크감이 그렇게 느껴지진 않지만 연비가 진짜 말도 안되게 좋죠. 인천에서 기름넣으면 부산까지 왕복이 가능한 차였구요.
크루즈 디젤 수동은 우리나라에선 볼 수 없는 수동미션이죠. 13년도 쯤에 봤었는데 수동이랑 자동이랑 가격차이가 안나서 더 놀랐었다는... 그만큼 미션도 좋고 고속도로에서 주행 안정성은 그랜저보다도 좋다고 느낌 .
크디수 궁금해지네요! 감사합니다 :)
쉐보레는 보령 자동미션보다 수동차가 더 비싸도 된다고 보는 1인입니다.
크디수 오너 지나갑니다. 조선320디 ㅎㅎ.
스포티지 수동 개꿀인뎁...
@@원준3t 스포티지 r 수동을 몰아봤는데 클러치가 너무 튀어올라 시동 많이 꺼먹었던 기억이있네요 ㅠㅠ
벨엔 수동 타는데 인생 다 가진 느낌입니다 좋아요! ㅋㅋ
1:46 저 말 정답. 꼭 수동이 아니더라도 경차는 끝까지 밟는 맛이 있죠 ㅋㅋ공도에서 어떻게 250마력짜리 차를 악셀 끝까지 밟나요 ㅋㅋㅋ
저도 쌍용 코란도c수동 탑니다 만족스러워요!
수동 좋지, 운전하는 맛도 있고... 다만수도권에서 한달만 운행해보면 왼무릎 도가니 작살 보장함. 수동 30년 정도? 운행하다 자동으로 넘어온지 10년쯤? 아직도 생각만해도 왼무릎이 저리는...
무슨 클러치를 얼마나 밟는다고 무릎이 나갑니까? 근력 운동 꾸준히 하면 도가니 문제 없어요. 운동 안한 사람들이 등산가면 무릎 아파서 등산하면 무릎 아픈 운동이라 인식하는데 무릎 주변 근육 운동(ex: 스쿼트)하면, 전혀 문제 없습니다. 님과 같은 생각이라면 전국민이 수동을 몰고 있는 유럽사람들은 모두 무릎 아작이 났겠죠. 유럽은 심지어 한국보다 도로 상태가 심각한데 말이죠.
@@steelecar유럽은 한국보다 도로 상태 심각하다고 하기에는 유럽 제조사들이 차량 엔진 오일교환주기를 말도 안되게 길게 가져 가는데요?
비엠을 예시로 가솔린 2만 디젤 3만 제시 하는데 그거대로 교환한 차가 수입차 전문 정비 유튜브체널 소재거리가 되었죠
거기 사장님 말로는 메탈 베어링이 살아 있다는거에 다행이라고 더이상 생산되지도 않는 엔진이라 못구하는 엔진이었습니다
@@steelecar궁금한건 유럽 어디가 20킬로미터 가는데 2시간 걸리나요..?
수동해보지도 않고 말들은 참 많네. 수동 진짜 많이 운전하면 무릎이 아니라 왼짝 궁뎅이 근육이 뭉친다. 무슨 무릎타령 하고들 있어.
아반떼 클러치 넘 가볍다고 싫어하는 사람도 있을정도인데 뭔 봉고 수동만 몰아보셨나 ㅋㅋㅋ.
아스 수동 타는데 좋네요 ㅎㅈㅎ
과거에 첫차를 자동으로 몰다가 수동으로 넘어와서 혼난 기억이 아직도 생생합니다. 그런데 요즘 같은 시대에 굳이 수동을 몰 필요가 있나 싶기는 하네요. 얼마 전까지도 수동을 몰았는데, 연식이 있어서 수출로 보내려다가 거절을 ㅠㅠ, 그래서 결국 폐차를 했지요. 외판사고도 하나 없었는데 말이죠. 하지만 그 손맛은 잊을 수가 없어요 ㅎㅎ
요즘 수동은 개취의 영역이죠.
요즘같은시대에 수동탈필요 거의없지 급발진 이런게 무서워서 수동타는거아닌이상. 걍 손맛좋아서 타는거지
그런 선생님을 위한 DCT 가 있습니다!
수동 특유의 직결감을 원하십니까?
빠른 변속을 원하시나요?
아니면 수동의 연비?
무려 수동변속기를 자동화 시킨 그물건!
DCT가 있습니다!
(주의사항 수동을 자동화 시켰다고 단점도 수동을 따라갈수 있으니 한번 타보시고 결정 하세요)
수동타다가 DCT타면 차를 확 걷어 차버리고 싶습니다ㅜㅜ DCT극혐합니다 기어변속을 해야 진짜베기 운전이지..
@@SCREAMING_PIGGY 옛날에 '오토클러치' 라는 것도 있었어요. 기어봉에 스위치를 달아서, 그것을 눌리면 왼발은 가만히 있어도 자동으로 클러치 페달이 내려갔죠. 그런데 문제는 내구성 ㅋㅋ
수동 운전하다가 도가니 아프다는 사람은 그냥 나이 먹어서 도가니 안 좋아서 그런겁니다. 근력 운동을 좀 하세요. 누가 보면 중량 스쿼트 하는 줄 알겠네요. 아무런 운동 안하고 등산하면 무릎 아픈것처럼 운동 전혀 안하는 사람들이 수동 몰면 원래 무릎이 안 좋아서 더 안 좋게 느끼는 겁니다. 클러치 때문에 왼쪽 도가니 아프면 매번 브레이크, 페달 밟는 오른쪽은 왜 아작이 안날까요? 그냥 나이 먹어서 꼰대질하고 싶어하는 것밖에 안 보입니다. 나 운전 30년 이상 했다고 말이죠.
개인적으로 엑센트 디젤 수동도 추천입니다
가벼운 차체에 1.6디젤이라 나가는거도 잘치고 나가고 연비는 말할거도 없죠ㅎㅎ
14년식 프라이드 몰고있습니다
출력이 조금 아쉽긴 하지만 말 잘듣는 좋은 친구입니다ㅎㅎ
sm520 2004년식 수동 몰았는데, 3년 전에 코로나 한창일 때 하체 수리할 돈이 없어서 폐차했더니, 요즘 너무 그립네요! 다른 수동차 많이 타봤지만, 그 차가 제게는 최고의 명차입니다.
기어 체결감, 다운쉬프트 시 엔진음, 고속 주행 시 중형차의 안정감! 그 때의 그 감성을 느끼기 위해 요즘 일본 MT 중형차 살펴 보네요!
저도2001년 베르느 수동 가지고 올 봄..그러니까2024년 봄 까지 23년동안 수동 자동차로 생활 하다가 올해 쉐보레 트랙스 샀는데...초반부터 밧데리 방전, 연비...등등 수동, 아나로그식과 비교가 안되게 신경 쓸게 많네요.. 너무나 수동 자동차가 그립습니다. 컴퓨터 회로 덩어리인 자동차 자체가 싫습니다. 제발...아나로그식 ...그리고 수동기어 자동차를 저렴하게 만들어 줬으면 좋겠네요..
첫차로 스타리아 3밴카고 수동 타면 자취방 셀프이사 쌉가능에 3개월이면 모든 승용차량 골목주행이랑 주차 마스터할수있습니다
개인적인 취향을 100%반영해서
i30와 카렌스를 추천하고 싶습니다
i30를 추천하는 이유는 제가 해치백 마니아라서
아반떼 사느니 돈 더 보태서 i30라 생각하기 때문입니다
카렌스를 추천하는 이유는
카렌스가 세단과 SUV의 장점을 잘 섞은
크로스오버 미니밴이기 때문이죠
제가 10년 조금 넘은 5단수동차로 출퇴근하는데
가까운 미래에 차를 바꾼다면
가능한 6단수동으로 바꾸고 싶습니다
저도 해치백 매니아인데 반갑습니다!
i30, 카렌스 전부 좋네요ㅎㅎ
ㅅㅂ 저도 해치백 매니안데 수동 좋아합니다
20대 초반인데... 군대에서 수동차 운전해보고 손맛을 잊을수가 없네요 ㅠㅠㅠ
환영합니다 :)
꼭 시대에 뒤쳐지는 사람들은 있습니다. 애영감
@@jaehoonha6 꼭 비꼬는 정신이상한 사람들은 있습니다 너임마
나도 수동만 보고있음 ㅋㅋㅋㅋ
@@IiiIlIiIlil나도요
07년식 프디수를 23만 넘게 타고 있습니다. 다음 차를 고르기가 힘들어요. 이정도 연비에 이정도 재미를 주는 차가 없네요.
프디수👍👍👍
수동 힘들다는 사람 운전경력30년미만이겠죠
설마 30년 수동 하신건 아니겠죠 1톤 수동은 가능하겠지만요
@@리차드강-t1w ㅋㅋㅋ 운전경력 30년 넘어가면 신체 반응속도 등 때문에 실력 더 떨어질 것 같은데요?? 그런식으로 따지면 전세계 F1 레이서들은 50대 이상 노인들이 우승 해야죠? 매일매일 새로운 기술을 배우던가요? 그래서 운전자님은 담배피면서 수동으로 드리프트 할줄 아세요? 저도 수동 20년 가까이 몰았지만, 운전경력 30년 미만에 수동 힘들다는 X소리는 신박하네
각그랜저 1세대 수동은 어떤가요? 우연히 길 지나가면서 봤는데 너무 간지나던데요 지금도 충분히 몰 수 있나요? 옛날차라 걱정이긴한데
지금도 충분합니다만 각오하고 구입하셔야합니다 부품수급이 쉽지는 않아요 ^^..
@@old_car_story 하… 너무 사고싶은데 부품수급이 어려우면 다른차도 고민해봐야겠네용^^ 감사합니다!!
옛날 차들은 언덕 밀림 방지 같은 기능들이 없을테니 만약 반클러치로 그냥 언덕 오르는게 버릇이라면 각오 하셔야 됩니다. 사이드 채우면서 올라가야 됩니다. 올드카 수동은 진짜 지금 운전하기 힘듭니다. 더더욱 큰 문제는 예전에는 언덕길에 앞차가 밀릴 수 있다라고 생각하면서 운전을 했다면, 지금은 수동도 밀림 방지가 죄다 있기 때문에 사람들이 모르고 바짝 붙습니다. 이럴때 참 난감할 수 있죠.
모닝 2007년식 수동 탑니다.
22년식 레어템 티볼리 수동을 가지고 있는데 운전 재미 쏠쏠 합니다 ㅋㅋ
티볼리수동 정말 흔치 않겠네요...
@@old_car_story 전국에 몇십? 얼마 없다고 들었어요 ㅋㅋ
모닝 수동 추천합니다~
4만원치 기름넣고 400km 탈 수 있습니다~
봉고3 4wd 더블캡 추천드려요
완전 트럭이라서 거부감 가질 수 있는데 튜닝하고
다니면 완전 멋있더라구요(산, 계곡, 바닷가에 가는 캠핑용으로)
신차 아반떼 마지막으로 3년전 구매했습니다. N은 배기음이 주변시선을 끌가봐 N라인으로.
정말 만족합니다.
수동변속기를 운전할줄 안다는것은 차의 움직임, 최소한 파워트레인의 움직임은 더 잘 이해할 수 있습니다. 마력도 중요하지만 토크가 왜 실용영역에서 더 중요한 성능인지, 내리막에서 악셀에 발을 떼도 왜 알피엠이 올라가는지, 오르막에선 왜 저단기어가 들어가는지, 급발진이 일어나면 어떻게 해야하는지.. 하지만 저도 수동차를 데일리로 타고있지만 남들에게 수동차를 사라고 추천하기는 참 어려운것 같습니다. 이제 성능과 연비 모두 자동이 수동을 넘어서는 시대이고, 애초에 사람이 운전을 하지 않아도 되는 시대가 목전에 펼쳐져 있네요. 이제 수동은 저같은 구시대의 유물들이나 부르짖는 '진짜' 운전방법인 것이죠. 전기차와 자율주행의 시대가 와도 아이오닉5n 처럼 뭔가 변속하는듯한 구시대의 유물들을 위한 감성차들도 나와줬으면 하는 바램입니다.
공감합니다 차에 대한 진심이 전해지네요 감사합니다 :)
사실 오토도 밀리는데는 운전하기 귀찮아지더군요.
@@fkeo3l 맞습니다. 우리나라 교통환경에서는 굳이 수동탈 필요가 없지요.
확실히 저배기는 그 나름의 재미가 있죠.
그래서 후륜 수동 디젤은 어디에있죠?
아맞다!
@@old_car_story (없음)
코란도스포츠 2.2수동 잘 찾아보세요. 후륜기반에 뒤가 가벼워서 드리프트 가능하구요 178마력에 토크가 나름 40이 넘어서 누우엔진 쏘나타정도는 고속도로에서 그냥땁니다
아 스타렉스 수동 후륜입니다
@@Хбису 감사합니다
스파크 수동 체결감 죽여요....
감사합니다 :)
근데 부품값이 현기에비해 2배3배...
차알못 특 : 근거없는 2배3배 주장함
@@do-face-it 2배 3배까진 아니라도 현기보다 부품값 비싼건 사실임.
@@송태형-b1q 그차이가 차량 구매에 영향을 미칠정도면 차량 운용할 능력이 안되는겁니다
1.시동 걸고 사이드 내리고 1단
2.시동 걸고 1단 후 사이드 내린다.
어떤 게 맞나요?
여태 1번의 순서로 운전했었거든요..
2번은 시동 걸고 1단 반클러치 상태에서 사이드 내린다는 말씀이시죠? 급경사 출발이 아니라면 굳이 2번 순서로 할 필요는 없을 것 같아요 :)
정답은 없는데 보통 1로하죠
시동걸고 브레이크를 밟고. 사이드와 1단은 맘대로 하세요.
수동 진짜 강력추천 운전 재미 조작재미 등등 ㅎ 다만 많이 없을거에요 차들이 ㅎ 세컨으로 재미지게 몰아 보세요~
수동감성이 좋은 분들은 운송업이 적성에 맞으실듯
돈도 벌고, 손맛도 즐기고.. 도가니도..🫢
운동하고 시트 조정만 잘하면 도가니 무리없이 오래 탈 수 있음.
포터 봉고는 일반 승용차처럼 디스크 방식인데다 출력이 높아 무겁습니다. 근데 그 이상으로 가면 에어클러치(에어가 보조힘으로 들어감) 방식이라 딱히 무릎 아플건 없어보임
솔직히 취미 아니면 수동 몰 필요는 없다고 생각합니다. 요즘 오토 미션이 너무 좋아 수동이 연비가 좋은 것도 아니구요.
저단으로 rpm 겁내 땡기는 게 즐겁다거나 그런 분이 하면 좋을 것 같아요.
갠적으로 도가니 운운은 과장이라 생각합니다. 완전 정차와 1단 출발을 뭐같이 반복하는, 심지어 오르막길 구간조차도 손발이 피로하다는 느낌은 거의 없었거든요
수동 벨로스터는 어떤가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@BlueTing 2012년 초기형수동 타는데 좋습니다. 강추.ㅎ
레토나 수동 다시 나오면 좋겠다
지금은 수동차를 새걸로 살수는 없는가요?.
아반떼n 수동 있어요!
@@old_car_story네 감사 ^^
그리고 도요타의 GR86, KG의 렉스턴 스포츠(2WD만)도 있죠
현재 쉐보레 아베오 수동 몰고 있는데, 수동 운전이 왜 힘들다고 하는지 잘 모르겠어요.ㅎㅎ 전 출퇴근용으로 도심 포함 하루 왕복 40킬로 이상 운행하는 데도 힘든 거 잘 모르겠어요.😊 가끔 경사 심한 지하주차장에서 차 밀려있을 때 빼고는 불편함없이 잘 타고 있습니다. 5만킬로짜리 500에 사서 아주 잘타고 있습니다.❤
반갑습니다 :)
세컨카로 아베오 수동샀습니다 와이프는 못몰고 저만 몰아요 ㅎㅎㅎ
지역에 따라 다르지 않을까요? 만약 출퇴근길이 언덕길이 많고, 거기에 자주 정체되어 있다고 생각한번 해보세요.
저 역시 세컨카로 수동을 운행중이지만, 특정 길은 우회하고 있습니다. 엄청난 경사가 있는 길쪽은 아예 안 갑니다.
갤로퍼2 당연 수동
28년차 타고 있음.
오토는 심심해서 못타겠음!
손발이 바빠야 운전할 맛이 나지!
gr86을 사야죠
무료로 체험을 하고 싶다?하면 남성분들은 운전병도 하나의 방법입니다. 여기서 체험하고 나중에 첫차를 수동으로 살지 말지 결정하는데 큰 도움을 줄 것 같네요. 위장무늬로 도색된 k311a1, k511a1 (사오톤, 두돈반)타면서 고속도로에서 90~100으로 5단 풀악셀... 쥐어짜기...터질듯한 30년전 현기차의 엔진 소리는 낭만이 넘쳤다고나 할까요(영상자료도 없음) 갤로퍼보다 훨씬 재밌을 겁니다!!
(휴게소에서 끌리는 시선은 덤이랍니다)
주변에서 아직도 수동타고 싶냐고 묻는다면.. 저는 무조건 첫차는 수동으로 타고 싶네요. 군대에서 경험한 수동운전이 생각보다 재밌었어요
가솔린 수동은 안타봐서 모르겠네요(레토나는 없었음)
디젤 수동의 매력은
1. 고속 주행시 토크빨로 쥐어짜며 들리는 엔진의 굉음
2. 험지, 오르막, 산길 등등 저속 주행시 느껴지는 저단 변속의 힘 (오토미션으로는 하지 못함)
가솔린 수동은 아무래도 트랙에서 타면 더 재밌을 것 같네요
운전병 쉽지 않을텐데 고생 많으셨어요 :)
좋은 의견 감사합니다!
이 영상을 보는 사람이 설마 군대도 아직 안간 사람들이겠습니까? 댓글만 봐도 고인물들이 철철 넘치는데...
YF쏘나타 LPG 수동인데 운전이 즐겁습니더 차막히는 시간 도심은 죽음이지만
스파크 수동 격하게 공감되네ㅋㅋㅋ 밖에서보면 느린데 난 rpm을 전부 끌어다 쓰고있음ㅋㅋㅋ rpm 풀로 조지고 다녀도 평균연비 11이상 나옴
아반떼md 디젤 수동 연비가 19km/L 아래로 내려가는꼴을 못봄!!ㅋㅋㅋ
오르막 내리막길에서 차 막힐땐 수동이 좀 힘들죠
명절 때는 완전히 오리가 되죠 ㅋㅋ
라보 다마스는 빠졌네요. .
요즘은 수동이나 오토나 연비차이가 거의 없다.
까고 있네. 스파크만 봐도 오토는 시내 연비 10-13, 수동은 15~16 수준인데 없긴 개뿔. 기름 만땅 넣으면 오토는 예상주행거라 450km 수동은 700km 넘게 나온다
기본적으로 오토미션 무게로 연비차가 날수 밖에 없음..격차가 줄었을뿐 😊
연비로 모는게 아니라 재미로 모는거죠. 세컨카로 수동을 사는 이유가 연비 때문에 샀겠습니까?
@@steelecar재미따위 모르고 오로지 가성비충들 이해해줘야져 뭐. ㅋㅋㅋ
경차는 지금도 4단미션이라 수동이 불가피함.
엑디수어디감....
수동은 깡통으로 타야 제맛이죠. 야성미
입대해서 두돈반 몰면 재밌어요 어케 아냐고요? 저도 알고싶지 않았어요
이제 2025년 포터 봉고르기니 단종됨 진짜 수동신차매물 아반떼N밖에없는 개같은현실😭😭😭설령 전기차로 바껴두 전기모터에 수동미션조합즘
진짜 운전 재미룰 느껴보고싶다면 벨로스터 js1.6 수동 강추합니다
천만원 초반대 어지간한 옵션 다 갑춘 수동차량입니다
가져온진 얼마안되었지만 팔고싶다는 생각이 안드는 차량이네요
젠쿱수동은 어떠신가ㅇ...
젠쿱수동도 재미있을것 같아요 :)
재미를 찾는거면 수동은 그냥 게임 속에서...
아반떼스포츠 수동몰고있는데, 확실히 수동이 재밋죠.. 메인차량으로 오토차량도 따로있긴하지만... 가끔 지루합니다 오토는 ㅋㅋㅋ
트럭보다 많이 민감하나요?
아반떼나 요즘 수동은 언덕밀링방지 같은 것이 있어서 편하긴 하지만, RPM도 알아서 보정해주는 건 좀 편하다기보다는 수동 조작의의 재미를 좀 떨어뜨리는 것 아닐까 생각이 듭시다.
@@soan-gx6pf네 많이 민감 합니다 수년동안 스타렉스 수동을 모시던 아버지 께서 조차 제 아반떼 스포츠 수동을 운전 해보시고 시동을 꺼트렸어요
쉐보레 크루즈 2.0 디젤 수동 이게 진짜 찐입니다. 토크빨이 뭔지 이렇게 세리밟고도 이 연비가 맞는건지 수리비 좀 비싸고 짜증나는개 문제긴 하지만 주행성능만큼은 진짜 타의 추종을 불허합니다. 저 포함 덩어리 4명 태우고 고바위 언덕 140으로 쫙 올라갑니다 ㅋㅋ 기어2단으로 80키로 가능.. 이후 엑센트 위트 수동 1.6 디젤 타고있는데 존나 안나감 ㅋㅋ 아무리 배기량 차이가 난다지만 어찌 이렇게 차이가 나는지.. 그냥 현대차는 진짜 개쓰레기 ㅋㅋㅋ 욕나옵니다.
냉각수혼입관련 고질병 괜찮으신가요?? 저도 크디수세컨카로 영입하려다 고질병수리비가 심각해서 포기했는데
착착감기고 수동에 최적화됐다는 ZF미션ㄷㄷㄷ
클릭 디젤 수동이 겁나 재밌지...ㅋㅋㅋㅋ
cn7 수동 갖고싶다..
더뉴cn7은 수동 없고 N만 있는걸로 알고 있습니다...
내꺼 코란도c 수동😂👍😂.
슬로바키아 거주중인데 i30패스트백 끄는데 풀옵인데 시트랑 기어가 수동인거 말고는 괜찮습니다
술마시고대리기사불렀는데
신호대기때마다시동을꺼트립니다ㅠㅠ짜증나서죽을뻔~
31년차 수동탄다.지금 nf소나타 올시다,
부품은 어떻게 구하시나요?
@@토닥토닥k 아직은 새부품,현대부품점에서 사지요,
@@iamthat2886 아직 있다는게 대단합니다
@@토닥토닥k 이제 17년차인데요,,,
아~31년이 아니고.. ㅋ
저는 요즘 rv,ㆍsuv수동을 살려고 보니,
새차는 단종이라서 조금 고민입니다
수동차는 랠리카 기질이 있습니다...?
랠리카 기질은 어디에나 있죠 :)
수동차량96년부터흰색티코 2000년 금색마티즈 2008 올뉴마티즈 지금2024년도 수동
제가 수동마니아가돼었네여
저는 98년 흰색 티코 MT, 2002년 비스토LPG MT, 2013년 스파크 LPG MT, 더 이상 수동이 없어 2022년부터 쏘렌토 하이브리드 타고 있습니다. 오토는 확실히 운전 재미가 없네요.. 그리고 급발진이 신경 쓰이구요.. 아직 하이브리드는 급발진 얘기는 없기는 하네요.
디젤은 안됩니다. - 현 포터 디젤 차주
아반떼 클러치 교환하는데 돈 200이상 깨집니다.. 그냥 오토미션 오일 교환해서 타는게 속편함..
아반떼 클러치가 그렇게나 비싼가요 ㅎㄷㄷ
@@old_car_story 이해를돕고자 아반떼로 썼고요 실제는 구형 k3입니다.
요즘 수동변속기는 듀얼매스플라이휠 (경차나 트럭빼고 6단수동에는 거의다 들어감)이라고 진동저감되고 출발할때 울컥거리지 않게 승차감 좋아지게 해주는 장치가 있는데요. 이게 부품이 따로 안나오고 듀얼매스플라이휠도 잘 고장나서 클러치 삼발이랑 동시에 교환해야합니다.
5~7년전 부품값만 약 180만원이였고. 공임깎아서 미션내리는데 40만원 정도? 들었습니다. 수리하는데 총 220만원 들었던거로 기억해요
기름값아껴서 클러치 교환하는 비용으로 그 이상나갔어요. 아직도 타고있긴한데.
다음번에는 스틱 안사려고요. 부품수급에만 3일 정도 걸리고 정비시간도 많이 소요되서 4일 정도? 차도 못타고 막히는길에는 불편하고요. 10만키로마다 미션오일교환하고 편하게 타는게 속편합니다.
@@정승환-z5d9q100만원
언저리에서 됩니다
무슨200은
@@정영화-l2s luk클러치 조합이 그렇게 저렴해졌나섰요?
난 예전에 수동탈때 20만탈때까지 클러치에 문제 없었는데~반클러치 많이 쓰면 그렇죠
수동 전기차 나오면 산다
수동은 그냥 5단이 조작하기 좋던데, 6단수동은 좀 별로임.
6단이 연비가 좋다고 히는대 5단에 6단을 넣어야 해서 좀 귀찮아여
저랑 취향이 다르네요 전 연비 때문에 오히려 6단을 더 선호 합니다 제 차가 6단 수동이고 아버지차가 5단 수동인데
아버지차 운전할때 5단에서도 힘이 넘치는데 한단만 더 올렸으면 좋겠다는생각 했거든요
근데 제차는 6단에도 불구하고 기어비가 촘촘하게 세팅 되어 있어 탑기어 2천 RPM에 시속 80킬로 나오더라고요 가속에는 유리한데 고속 연비가 영 그렇건 합니다 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 저는 이렇게 생각했습니다. 5단차량 운전할때 ' 아,, 항상주행용 6단이 있으면 좋겠다 ' 그런데 6단 차량을 운전해 보니 막상 6단도 항속주행용 기어비가 아닌기분이 들었어요. 기존에 5단 차량의 기어비 내에서 쪼개서 1단 더 넣은 느낌이라 실망 했어요.
오토기어 를 사용한다는건 운전에대한 모독이라이라는 인식이 유럽에서 강하다고 하더라고요.
그럴수도 있겠네..
원래 오토는 장애인용으로 처음 나왔으니깐 ㅋㅋ
아니 왜 국산명품미들쉽후륜구동 봉고르기니와 포터빼라리는왜 후보에 빼셨는지
너무 범접하기 힘든 명품들이라 뺐습니다 :)
@@old_car_story 아 맞네요 일반인들은 못사고 오직 CEO들만 구입할수 있는 머신들이네요
포터엔진 대단하죠 9시간 연속 몰아도 그 아이들링소리는 개솔린차가 못 따라오죠
@@리차드강-t1w 인정합니다ㅎㅎ
포터 ㅊㅊ
첫차가 94년식 엑셀스틱이고
지금은 01년식 GT-R34 타는데
튠업을하다보니 동판클러치라
운전하기가 조금어렵고 특히 대리기사가 거부
장점:급발진으로 죽을일 없음
단점:명절같은 장거리운전시 차막히면 죽음
언덕길에서 내앞에서 앞차멈추면 미침
우리나라 같이 좁고 차많은 나라는 오토가 최고야 오토홀드 있음 더 좋고
뉴코란도씨 수동타고 있는데 마음같아선 아반떼N 수동도 사버리고 싶습니다 코란도는 팔기 싫고 아반떼 N 수동도 갖고 싶고ㅜㅜ
그마음 잘알죠ㅜㅜ
dmf 플라이휠 교체 이슈가 많지 않아요? 비용 비싸던데 ㅠㅠ
@@장꾸김오둥사제로하면
70에서 가능 합니다
@@장꾸김오둥 그건 데스티니죠 DMF가 소모품이다 보니... 덤으로 DCT도 Dmf 때문에 욕먹었죠
반클러치 감성과 액셀링감성. . 역시 차는 수동디젤... 디젤유는 폭발파워도 월등하고. . . 발화점이 높아서 상온에서 제일 안전한 에너지이다. 사막에서는 디젤이 갑이다. 단지. . . 매연문제. . . 요즘은 여러화학첨가제 등등의 방법이 있고. . 후촉매장치가 좋아서 잘관리하면 . . . 최고명차로 계속 보존하면서 친구로 지낼수 있다. 30여년 자동차라이프 에서 16대 차를 갈아타본 나의 경험으로는. . 오토 아웃. . . 2밴, 5밴, 9인승, 뉴코c, 구코.투리스모. . . . 6대의 코란도 사랑. . 코란도만 구형, 신형 망라해서 6대를 탓었음. . 가장 좋았던 차는 코란도 시크. . . AWD수동디젤. . . 가성비 캡이었음. 3년을 타니까 문짝캐치 등등. . 소모품부속들이 망가지기 시작해서 4년정도 타고 투리스모로 교체했지만. . . 적당한 사이즈와 그 폭발적순발력은. . 다시금 그립고. 쌍용특유의 강력한 에어컨과 40km에서 부터 자동으로 4륜이 풀리는 기능은 강력한 스타트를 먼들어낸다. 정말 참신한 기능이었다. . 코란도 C . . 비타민C 보다 더 절실한 코씨수동AWD를 쌍용은 다시금 생산해주면 안되겠니~?? 아~ ! 그립다 .(수동은 말타기도 없다)
현대 산타모lpg 수동 5년전 75만원에 당근으로 팔았는데 너무아깝네용
싼타모 수동 lpg는 너무 귀한데 안타깝네요ㅜㅜ
제네시스 쿠페
얼마전까지 k3수동 탔어요 물론 깡통이고 싼 값에 사서 본전 뽑고 수출차로 팔았는데 그립네요...
k3 수동은 어떤 느낌일지 궁금하네요 :)
수출 얼마에 날리셨나요?
렉스턴 스포츠 수동오너임 정체시엔 죽음이지만 누가 차량 훔쳐갈 걱정 없음 대리 못 부름
코스 2.2수동 오너입니다. 가장큰 개꿀 장점은 오토에 비해 차가 매우 경쾌하게 나갈뿐더러 렉스오토 미션오일은 거의 40만원인데 수동은 5만원대라는거죠
매물이 희귀하지만 잘 찾아보면
뷰티풀 코란도, lf 소나타 , 싼타페 dm, 전 세대 투싼 스포티지, 엑센트, 아베오, 트랙스, 크루즈 등등 있습니다
가스팍 수동, 엑디수는 연비최강
뷰코 수동은 2륜만 있죠ㅜㅜ
수동... 아N? ㅌㅌ
엑디수
K5 수동 오너. 꿀잼
감사합니다 :)
K5 에 수동이 있었어요...?
그건 몰랐네...
@@곽정규-y7k K5 1세대는 일반 가솔린 모델에 수동이 있었습니다.
무릎에 아작남
소형suv가솔린 트랙스
좋은 의견 감사합니다 :)
뉴모닝 SA LPG 가변흡기 1.0 수동
프라이드 해치백 UB MPI 1.4 수동
i30 FD 멀티링크 MPI 1.6 수동
가솔린 자연흡기 후후
3대 보유중이신가요? 전 10년식 뉴모닝 lpi수동 보유중인데 개꿀잼이져 ㅋㅋ
댓글러들 거의다 지방사람임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 수동으로 입문하였지만 출력이 어느정도 받쳐줘야해요 트럭 같은 것들은 정말 힘들기만하고 재미없어요 고로 아반떼na는 별 재미없어요