Format secondo me molto bello, poter sentire un pilota che analizza anche un evento non positivo, come un incidente o una sconfitta, è veramente interessante ed istruttivo. Brava Vicky spero un giorno di poterti vedere girare in pista e farti conoscere a mio figlio amante del motorsport!
Vicky questo video dimostra, se ancora ce ne fosse bisogno, la tua capacità di reagire ai forti stress emotivi di un avvenimento del genere..e non è da tutti. Chapeau!
Brava Vicky, è molto bello seguirti, oltre a vederti gareggiare, dai anche spiegazioni tecniche su quello che succede. Sei una professionista, vera e brava, oltre alla simpatia e bellezza, complimenti per il tuo impegno.
Vicky impossibile mettere un commento negativo, sei davvero splendida in tutto, che dire la tua reazione la spiegazione così precisa dell' incidente e di tutte le possibili variabili ci rende partecipi dell' accaduto, certo avremmo preferito vederti festeggiare sul podio, ma ci sta tempo per farlo, quindi aspettiamo la prossima ciao kiss
Grazie Vicky, davvero molto interessante. E' abbastanza raro avere la spiegazione di certi eventi di gara direttamente dai protagonisti e che non sia "filtrata" dai canali ufficiali dei team. Adesso la buona sorte è in debito con te, quindi... GASSSSS!
In pista proprio nelle gare, non è vietato il liquido refrigerante con glicole etilenico? Per evitare proprio questo tipo di incidenti? E usare l'acqua demineralizzata, con un poco di alcool etilico? Per evitare perdite catastrofici.. Saluti
Sapevo anche io così, però non saprei se è davvero un obbligo generalizzato. È vero che questo evita che rimangano residui oleosi sulla pista, ma immagino che se prendi una "striscia" d'acqua con una macchina regolata per l'asciutto, senza saperlo perché non te lo aspetti, la macchina perde comunque aderenza in modo improvviso.
Davvero un bel video Cara Vicky ... Non resta che farti un grande in bocca al lupo per le prossime competizioni ... Sono sicuro che andrai come il vento ... Un grande abbraccio e un bacio . A presto. Tuo affezionato fan e Ammiratore. Pietro. 😎🙂😇🤓🍫🍭❤️🌹🌸💕💝🌺🐞🍹💪💪💪💪👍👌✌️
Grande Viky, capisco le difficoltà nel capire quello che veramente può essere successo poichè è successo tutto in un attimo, in bocca a lupo sei forte e lascierai alle spalle l'accaduto
Anche io ho pensato alle moto, tra l'altro e obbligatorio l'uso di acqua in tutte le competizioni moto in Italia proprio per quel fatto che il liquido refrigerante può fare scivolare. Nella auto é diverso?
E stata solo sfortuna,stavi facendo una bella gara e sono sicuro che la prossima andrà decisamente meglio. Quindi testa bassa e aspettiamo la prossima e speriamo stavolta piu fortuna e meno sfortuna 💪💪
0:38 Forza Vicky in ogni occasione, mai mollare, sei fantastica in tutti i sensi, in bocca al lupo per le prossime gare.Una curiosità: che velocità si percorre la parabolica (Monza) con la tua Porsche? Grazie.
Forza e coraggio vai avanti cosi sono un tuo nuovo fan dalla Germania! Grazie per la spiegazione, non lo avevo nemmeno immaginato cosa era sucesso perché aspettavo cmq la spiegazione per saperne di più senza ipotizzare nulla.
Purtroppo fa parte della competizione, fa parte della gara... l'importante che stai bene. Le sfighe possono capitare a tutti. Sappi che per me sei un punto di riferimento sia come donna che come pilota perché hai.. coscienza, piede e controcoglioni. ❤️
vicky gli incidenti capitano in pista, per colpa di qualche fattore che incide in quel momento...sei una donna pilota e non e facile per voi donne diventarlo visto e considerato che questo mondo sia piu maschile, continua cosi sei una pilota spettacolare e non ti demoralizzare ci saranno altre gare migliori....GRANDE VIKY
Io sono convinto che l'incidente sia dovuto a dello sporco in pista. Guardando il video l'impressione che ho avuto è stata quella di una improvvisa perdita di aderenza che di solito è relata ad un problema meccanico o a dello sporco in pista. Certo non sono un tecnico, non sono infatti un pilota, però questa è l'impressione che ho avuto. Comunque Vicky la sfiga passerà e sono convinto che avrai tante soddisfazioni. Avanti così che sei forte!
Ciao Vicky, se non disdegni ulteriori commenti, attenzione, vorrei farti notare che la tua spiegazione tecnica sulla ripartizione della frenata è sbagliata. Ovviamente riassumere una lezione di dinamica del veicolo in un commento su UA-cam è irrealistico ma provo a sintetizzare. Il ragionamento da fare è molto diverso e un po' meno intuitivo. Non è la ripartizione a influenzare il bilanciamento ma l'esatto opposto. Il motivo per cui sul bagnato si sposta indietro la ripartizione è perchè sul bagnato, essendoci meno grip, si raggiungono accelerazioni longitudinali (o decelerazioni... in fisica è lo stesso) minori che sull'asciutto. L'accelerazione (insieme alla massa del veicolo, al passo e all'altezza del baricentro, che in questo caso sono costanti) determina l'entità del trasferimento di carico a cui è soggetto il veicolo. Perciò sul bagnato le ruote anteriori verranno caricate meno che sull'asciutto, e le ruote posteriori verranno scaricate di meno (o caricate di più... è lo stesso). E siccome il grip dipende dal carico normale agente sulla ruota... QUESTO spiega la ripartizione. Sul bagnato la si sposta più indietro perchè altrimenti rimarrebbe della quota di grip "sprecata", non utilizzata, alle gomme posteriori. Chiaramente vale il viceversa per l'asciutto: sull'asciutto si può frenare più forte, ergo più accelerazione negativa, ergo maggior trasferimento di carico, ergo le anteriori vengono caricate di più e le posteriori di meno, ergo la ripartizione si sposta avanti per sfruttare il maggior grip a disposizione delle anteriori (e per non mettere in crisi le posteriori, già scariche). Fonte: sono ingegnere meccanico specializzato in veicoli 😀
Ma quanto è bella e sensuale Vicky? Da 1 a 10...diciamo 11,se Sky Sport F 1 non l'assume disdico l'abbonamento,almeno ci capisce di auto e di guida,rispetto a tutte quelle che fino adesso hanno assunto...
@@VickyPiriaRacing infatti sembra proprio che nello sconnesso stai frenando e il sobbalzo ti fa muovere lo sterzo a sx. Insieme allo sporco e alla sfiga maledetta è successo quel che è successo. Oltretutto talmente repentino da rendere impossibile il recupero. Peccato non ci voleva! Andrà meglio la prossima 💪🏼
Ottimo video ben confezionato dove hai saputo rispondere con educazione e capacità ad ogni ipotesi che ti hanno dato gli utenti. Purtroppo nelle gare ci vuole anche un pò di fortuna, ora tu sei nettamente in credito di quest'ultima. Fra una settimana girerò anch'io a Monza dopo ben 6 anni, spero di divertirmi anche un pò per te. Un abbraccio Vicky... P.S.: Nel 2022 leggo ancora, fortunatamente 2-3 su 112 al momento, commenti sessisti o battute perchè sei una donna. Che schifo.
Una cosa era certa è anche molto evidente, la colpa non è stata e non poteva essere la tua ma era palese che fosse successo qualcosa di esterno alla guida (vettura e/o asfalto)....tu sei in gamba e molto caparbia e tenace...torna più grintosa che mai che vai benissimo così...ti ammiro e ti seguo con piacere... 💪💪👍
Ottima Spiegazione .. circostanza rara , e dinamica in effetti difficilmente ripetibile ( per fortuna ) per tutto quanto , tua tecnica di guida sempre eccellente , purtroppo questi eventi sono difficilmente prevedibili , su questa pista l'aderenza in staccata è tutto ... ti lascio il mio 🍀 in comodato uso gratuito per le prox .. ;-)
domanda: proprio per evitare cose del genere non erano vietati i liquidi di raffreddamento a base di glicole? O ricordo male o tale regolamento si applica a differenti serie automobilistiche?
farete tappe anche a vallelunga? in bocca al lupo per misano,queste sono cose che capitano nel motorsport tanti fattori da tenere presente e mille attenzioni,l'importante e la salute come specifichi anche nel video
Vicky, sembrerebbe essere stata colpa dei liquidi persi dall’auto che precedeva, ma anche un’anomalia... comunque stai bene ed è più importante di tutto. Ti aspettiamo in F1 la prossima gara😘
Se non altro una sfiga del genere può accadere una sola volta nella carriera... e comunque è andata bene... credo che per un pilota sia (molto) importante capire se c'è stato un errore di guida oppure come in questo caso una cosa a dir poco imprevedibile😠😠 Ti rifarai alla grande 💪💪
Sono arrivato su questo canale per caso, ho impiegato due minuti per realizzare dove avessi già visto il volto del pilota, mi sono iscritto e mi sono innamorato. Fanculo 😅
Ciao Vicky, bella spiegazione, e l'ipotesi del liquido radiatore perso dal tuo compagno di squadra e la più concreta. Nel motociclismo fanno le verifiche al liquido radiatori che deve essere obbligatoriamente acqua. Il glicine del così detto antigelo è molto viscido e causa cadute. L'incidente è andato in questo modo, non è colpa tua! 🍀
Vicky....da ex meccanico di pista, pilota ok ? bene.........auto ko ? si cambiano pezzi, si aggiustano pezzi e si riparte...conosco i costi nascosti,ma il pilota prima di tutto...un auto si aggiusta comunque, un pilota valido no. porta pazienza , sai che la sfiga non ha bisogno di occhiali, quindi sali in auto e fai quello che sai fare bene...in bocca al lupo per le prossime gare
Haaaaiiiiii capitooooo... Comunque può essere che sia stato questo il motivo del tuo incidente 😔... Anche perché rivedendo il fattaccio non ci sono altre cose strane... Comunque la prossima andrà decisamente meglio!
Brava piccola,questo è lo spirito giusto per guardare avanti e cercare di fare sempre meglio. Questa esperti è servita sicuramente,non per colpa tua ma perché le gare sono fatte così. Ti rifarai con gli interessi. A proposito,con le assicurazioni come siamo messi? La L'ambo bisogna risarcirla😁😁😁😁😁
Cara Vichy secondo me credo che la vettura abbia perso il contato con la pista e ti ha messo in controsterzo spero che vincerai la prossima gara forza Vichy
ottimo ed esauriente video per cercare di capire il motivo per il quale la macchina se ne va per fatti suoi senza apparente motivo invece sembra che non sono stati i fantasmi......in realta' la maggior parte della gente pensa che una sostanza di quel genere puo' fare danni solo in ingresso di curva in gare di velocita' ma abbiamo visto purtroppo che anche in rettilineo se sei sfigato a non vederlo gli effetti sono deleteri........forza e coraggio la pista a volte toglie e a volte da e sono sicuro che tu sei a credito....tanto credito forza vicky e trasforma l'incazzatura e delusine in grinta coraggio e lucidita' x la prox gara.....la bravura gia' ce' l'hai
Ciao Vicky. ok, avevo scritto un commento nell'altro video... a prima vista pensavo proprio olio in pista perchè ho avuto una situazione identica anche io... però per quel poco che so non si può usare liquido nei radiatori in pista ma solo acqua, quindi probabilmente sei stata solo molto sfortunata nel passarci sopra poco, pochissimo dopo la perdita, quando ancora era viscido e l'asfalto non aveva avuto il tempo di drenare...
ciao amore vicky , bellissimo video è ottima analisi dei vari problemi che potevano essere , che poi invece era il liquido del radiatore danneggiato prima dalla tua compagna , va be cose capitano sono le corse . comunque bella l idea di farlo capire col modellino di una porsche ,fantastica . poi il tuo bel sorriso mi piace una che non se la prende più di tanto ma cerca solo di fare più esperienza ,complimenti .dimenticavo sono un fan delle porsche ho modellini in scala 1.43 alcuni in 1-24 altri in 1.18 ,oltre averne fotografate in via monte napoleone ,quando il sabato mattina lavoravo è pomeriggio facevo il giro era come essere ai box di monza è non solo porsche .te comunque brava vederti a top driver sei davvero eccellente quando le provi le auto .un bacio dolcissimo a te vicky . mauro il barone rosso
ciao Vicky complimenti per i video, guardando video qua e là ho capito che nelle gare di moto non usano mai liquido di raffreddamento, ma bensì acqua proprio per questo motivo.
Io ho la vaga impressione che sia proprio l'auto stessa il problema , il motore posteriore e non centrale , l'anteriore più leggero , il posteriore molto pesante , la rigidità, qualche falso livello e via l'auto.... ovviamente parlo da inesperto .... non ho mai guidato una porsche, ma queste auto personalmente le ritengo inaffidabili 👍vabbe ovviamente ho sentito la motivazione del liquido del radiatore come causa dell'evento.... ma ( ripeto) io la porsche comunque la ritengo inaffidabile come auto .... comunque vabbè fa parte della carriera da pilota, ci sono sempre rischi , ma dai video sei davvero bravissima , ovviamente il mio commento è un pensiero personale posso anche non avere ragione ma volevo lasciare un mio pensiero , un grande abbraccio , e buona gara ✌✌🤩
Vicky.....veramente una bella sfiga!!! Comunque ti invidio tantissimo, è un mio sogno da bambino correre in auto, un sogno che penso resterà tale!! Spieghi molto bene i fatti e rendi comprensibile a tutti ciò che accade, non tutti lo fanno. Pertanto ti faccio i miei complimenti e ci vediamo alla prossima gara e al prossimo video. Ciao
In un altro video di un altro pilota, spiegava un problema simile, da quel che ho capito consigliava di dare qualche colpo di freno prima di frenare, per avvicinare le pastiglie anteriori, e evitare così il bloccaggio solo delle posteriori.
Quindi il tuo telemetrista non si è accorto che hai staccato 60 metri dopo l'adeguato riferimento? ...Ma in squadra porti anche qualche genere di portafoglio?
In passato ho corso in moto nel CIV, da regolamento era obbligatorio mettere normale acqua nel circuito di raffreddamento. Strano che questa regola non viene utilizzata nelle gare GT, sarebbe più sicuro.
Ciao Viki... che sfiga! 😂 sembra incredibile, ma io ti credo eccome perché anni fa in pista mi è successa la stessa identica cosa. Però io ero in moto. 🤦♂️😱. Ma per fortuna venivo fuori da una curva abbastanza lenta, ero in piega, la ruota dietro mi ha lasciato senza addurre motivazioni plausibili...E dopo ho scoperto che ero passato su qualche schifezza lasciata da altri. Ma non mi sono fatto niente grazie a Dio. Quindi poche storie: ributta subito il sedere in macchina e gas a vangate multiple manco fosse il Landini Testacalda che tira l'aratro! 😂 E finché non tiri fuori una biella dal carter vuol dire che non ce ne stai dando abbastanza! 😇😇😇
Che sfiga Vicky...x un pugno di liquido...questo video però mi fa pensare ad un incidente che ebbi col kart tanti anni fa' (e che mi costo la carriera 😢)anche se sono mezzi completamente diversi la dinamica fu la stessa ed a tutt'oggi non capì come successe,ora forse ho una risposta.....cmq.in bocca al lupo x il tuo futuro,ciaoooo👋👋👋
Senza voler dare lezioni di pilotaggio a nessuno,ma avendo corso anch'io,anche con la Porsche, nella foto sono su una formula Abarth , dopo che avevo iniziato, parliamo degli anni 70, in formula Italia ai tempi di Giacomelli per intenderci e che ogni tanto mi dava qualche dritta, lui era un campione, io ero, lasciamo perdere. Comunque, da appassionato che abita vicino a Monza, vi immaginate quante volte sono andato e, andando nello specifico di questa variante, vedevo i piloti tipo Piquet con la Brabam che scalavano le marce, diciamo dai cento metri in giù, praticamente l'ultima marcia la scalavano che stavano impostando la curva. Praticamente con i freni moderni e cambi ultra veloci di oggi puoi ritardare le scalate in modo da non mandare in crisi l'assetto. Però mi dicevano miei amici, istruttori di pilotaggio che, i giovani allievi hanno tutti il vizio di attaccarsi al cambio, come se fosse un'ancora di salvezza. Comunque nel tornantino di Misano vecchio percorso, con la formula Italia, appunto scalavo l'ultima marcia, la seconda già con le ruote storte in entrata così la macchina si scomponeva al posteriore e mela ritrovavo più dritta per affrontare il rettilineo. Comunque sei molto brava e precisa ho visto le tue traiettorie e sono perfette, usi tutta la pista, complimenti, auguri.
Dopo ore e ore di visualizzazione del video credo di avere capito cosa è successo,dallo specchietto retrovisore si vede benissimo che stavi chattando con il cellulare..😂😜😂 l importante è che nn ti sei fatta male...🤙🤙
Si infatti rivedendo il filmato con attenzione e col senno di poi si capisce che si tratta di perdita di aderenza su una ruota... è stata una fatalità sfortunata fuori dal tuo controllo... Però stai bene e questo conta... Secondo te c'erano gli elementi per prevedere questo? Potevi evitarlo? Ti rimproveri comunque di qualcosa? Lo chiedo perché spesso si è molto critici con se stessi e si tende a chidere il massimo da se stessi te... lo credo che comunque non puoi proprio rimproverarti di niente. Brava
Se posso permettermi un piccolo consiglio: quando fai questo tipo di video dovresti usare un microfono, la tua voce risulta bassissima e distante. Per il resto brava!
Ciao Vicky i replay frontali tv sembra diano un ipotesi di chiusura anteriore quasi come fosse un sovrasterzo non voluto e dovuto ad un bloccaggio di una gomma o un problema in una tubazione dell'olio freni boh non si spiega per nulla, in staccata ti ha chiuso l'anteriore senza motivazione logica
Che io sappia ognuno paga i danni alla propria auto, anche se sono stati causati da altri, tuttavia non sono addentro al mondo delle corse quindi aspetta che risponda qualcuno più esperto.
😃 Grazie Vichy!! Per Avermi considerato!!
La mia ipotesi n 2 allora era giusta,...
Saluti da Alassio
Format secondo me molto bello, poter sentire un pilota che analizza anche un evento non positivo, come un incidente o una sconfitta, è veramente interessante ed istruttivo. Brava Vicky spero un giorno di poterti vedere girare in pista e farti conoscere a mio figlio amante del motorsport!
Vicky questo video dimostra, se ancora ce ne fosse bisogno, la tua capacità di reagire ai forti stress emotivi di un avvenimento del genere..e non è da tutti. Chapeau!
grande vicky mi farebbe piacere fare da passegero sulla porsche
Brava Vicky, è molto bello seguirti, oltre a vederti gareggiare, dai anche spiegazioni tecniche su quello che succede. Sei una professionista, vera e brava, oltre alla simpatia e bellezza, complimenti per il tuo impegno.
Vicky impossibile mettere un commento negativo, sei davvero splendida in tutto, che dire la tua reazione la spiegazione così precisa dell' incidente e di tutte le possibili variabili ci rende partecipi dell' accaduto, certo avremmo preferito vederti festeggiare sul podio, ma ci sta tempo per farlo, quindi aspettiamo la prossima ciao kiss
Grazie Vicky, davvero molto interessante. E' abbastanza raro avere la spiegazione di certi eventi di gara direttamente dai protagonisti e che non sia "filtrata" dai canali ufficiali dei team.
Adesso la buona sorte è in debito con te, quindi... GASSSSS!
Non sei un pilota.. Hai messo di traverso anche la pagani... Dai tanto adesso anche le donne potranno guidare la tesla che va da sola 😂ritirati
l'importante è non farsi male
può essere un momento in cui crescere tantissimo
In pista proprio nelle gare, non è vietato il liquido refrigerante con glicole etilenico? Per evitare proprio questo tipo di incidenti?
E usare l'acqua demineralizzata, con un poco di alcool etilico?
Per evitare perdite catastrofici..
Saluti
Sapevo anche io così, però non saprei se è davvero un obbligo generalizzato.
È vero che questo evita che rimangano residui oleosi sulla pista, ma immagino che se prendi una "striscia" d'acqua con una macchina regolata per l'asciutto, senza saperlo perché non te lo aspetti, la macchina perde comunque aderenza in modo improvviso.
I love you Vicky, you've been my favorite one in Wseries! ❤️ ❤️ 🇮🇹
Forza Vicky!
Davvero un bel video Cara Vicky ...
Non resta che farti un grande in bocca al lupo per le prossime competizioni ...
Sono sicuro che andrai come il vento ...
Un grande abbraccio e un bacio .
A presto.
Tuo affezionato fan e Ammiratore.
Pietro.
😎🙂😇🤓🍫🍭❤️🌹🌸💕💝🌺🐞🍹💪💪💪💪👍👌✌️
Grande Viky, capisco le difficoltà nel capire quello che veramente può essere successo poichè è successo tutto in un attimo, in bocca a lupo sei forte e lascierai alle spalle l'accaduto
ottime ipotesi ..... sempre piacevole seguirti ..... avanti così....
Grande Vicky...daje
Ma nelle moto da pista c'è l'obbligo di utilizzare SOLO acqua nel radiatore. Nelle auto è consentito un vero e proprio liquido refrigerante?
Anche io ho pensato alle moto, tra l'altro e obbligatorio l'uso di acqua in tutte le competizioni moto in Italia proprio per quel fatto che il liquido refrigerante può fare scivolare. Nella auto é diverso?
Sarà per la prossima! In bocca al lupo Vicky.
Seguo saltuariamente i tuoi video, ma diventano sempre migliori e tu sempre più brava e comunicativa. complimenti!
Per la serie " la fortuna è cieca e la sfortuna ci vede benissimo" ... L'importante è che nessuno si sia fatto male. Good luck Vicky
Finalmente, grazie per il tuo impegno ringrazio anche il team.
Ciao. Ma non dovrebbe essere obbligatorio usare solo acqua distillata nel circuito di raffreddamento proprio per evitare questi problemi?
Complimenti Vicky. !!!
Bravissima, analisi chiara e plausibile. Tutto fa esperienza. Continua così! Ps bellissimo il modellino porsche, scala 1:18?👍👌
Complimenti Vicky
I tuoi video sono molto belli e tecnici
Continua così 💪💪
Sempre bellissima vicky mi dispiace moltissimo cara❤😊in bocca all lupo😊😊
E stata solo sfortuna,stavi facendo una bella gara e sono sicuro che la prossima andrà decisamente meglio. Quindi testa bassa e aspettiamo la prossima e speriamo stavolta piu fortuna e meno sfortuna 💪💪
0:38 Forza Vicky in ogni occasione, mai mollare, sei fantastica in tutti i sensi, in bocca al lupo per le prossime gare.Una curiosità: che velocità si percorre la parabolica (Monza) con la tua Porsche? Grazie.
Forza e coraggio vai avanti cosi sono un tuo nuovo fan dalla Germania! Grazie per la spiegazione, non lo avevo nemmeno immaginato cosa era sucesso perché aspettavo cmq la spiegazione per saperne di più senza ipotizzare nulla.
È proprio un bel format..non subiamo solo commenti alla calcistica!! Continua così .. grazie👍
Molto bello il video io sono un tuo grande fan vicky
Grazie per la spiegazione Vicky 👍
GRAZIE per la spiegazione e anche per la menzione nel video. Ti meriti il mio Mi Piace + Iscrizione al canale :).
This is a sport. It happens. Good luck on your next race!
Purtroppo fa parte della competizione, fa parte della gara... l'importante che stai bene. Le sfighe possono capitare a tutti. Sappi che per me sei un punto di riferimento sia come donna che come pilota perché hai..
coscienza,
piede
e controcoglioni.
❤️
Che bella Persona che sei !!! Un vero piacere ascoltarTi e complimenti davvero !!! Grande VICKI !!!!!!
Ti rifarai sicuramente bella e brava in bocca al lupo per la prossima gara🏁✌
vicky gli incidenti capitano in pista, per colpa di qualche fattore che incide in quel momento...sei una donna pilota e non e facile per voi donne diventarlo visto e considerato che questo mondo sia piu maschile, continua cosi sei una pilota spettacolare e non ti demoralizzare ci saranno altre gare migliori....GRANDE VIKY
Brava Vittoria....la sfiga si combatte anche con la positività.....
Io sono convinto che l'incidente sia dovuto a dello sporco in pista. Guardando il video l'impressione che ho avuto è stata quella di una improvvisa perdita di aderenza che di solito è relata ad un problema meccanico o a dello sporco in pista. Certo non sono un tecnico, non sono infatti un pilota, però questa è l'impressione che ho avuto. Comunque Vicky la sfiga passerà e sono convinto che avrai tante soddisfazioni. Avanti così che sei forte!
Ciao Vicky, se non disdegni ulteriori commenti, attenzione, vorrei farti notare che la tua spiegazione tecnica sulla ripartizione della frenata è sbagliata. Ovviamente riassumere una lezione di dinamica del veicolo in un commento su UA-cam è irrealistico ma provo a sintetizzare. Il ragionamento da fare è molto diverso e un po' meno intuitivo. Non è la ripartizione a influenzare il bilanciamento ma l'esatto opposto.
Il motivo per cui sul bagnato si sposta indietro la ripartizione è perchè sul bagnato, essendoci meno grip, si raggiungono accelerazioni longitudinali (o decelerazioni... in fisica è lo stesso) minori che sull'asciutto. L'accelerazione (insieme alla massa del veicolo, al passo e all'altezza del baricentro, che in questo caso sono costanti) determina l'entità del trasferimento di carico a cui è soggetto il veicolo. Perciò sul bagnato le ruote anteriori verranno caricate meno che sull'asciutto, e le ruote posteriori verranno scaricate di meno (o caricate di più... è lo stesso). E siccome il grip dipende dal carico normale agente sulla ruota... QUESTO spiega la ripartizione. Sul bagnato la si sposta più indietro perchè altrimenti rimarrebbe della quota di grip "sprecata", non utilizzata, alle gomme posteriori.
Chiaramente vale il viceversa per l'asciutto: sull'asciutto si può frenare più forte, ergo più accelerazione negativa, ergo maggior trasferimento di carico, ergo le anteriori vengono caricate di più e le posteriori di meno, ergo la ripartizione si sposta avanti per sfruttare il maggior grip a disposizione delle anteriori (e per non mettere in crisi le posteriori, già scariche).
Fonte: sono ingegnere meccanico specializzato in veicoli 😀
Forse non mi sono spiegata benissimo ma mi sembra che abbiamo detto la stessa cosa :)
Ma quanto è bella e sensuale Vicky? Da 1 a 10...diciamo 11,se Sky Sport F 1 non l'assume disdico l'abbonamento,almeno ci capisce di auto e di guida,rispetto a tutte quelle che fino adesso hanno assunto...
Dalla telemetria hai frenato sempre nello stesso punto e con la stessa intensità nei giri precedenti all incidente ?
Un pelo prima, stessi bar di pressione
@@VickyPiriaRacing infatti sembra proprio che nello sconnesso stai frenando e il sobbalzo ti fa muovere lo sterzo a sx. Insieme allo sporco e alla sfiga maledetta è successo quel che è successo. Oltretutto talmente repentino da rendere impossibile il recupero. Peccato non ci voleva! Andrà meglio la prossima 💪🏼
Forzaaaa 🔥🔥🔥💪💪💪💪
Ottimo video ben confezionato dove hai saputo rispondere con educazione e capacità ad ogni ipotesi che ti hanno dato gli utenti. Purtroppo nelle gare ci vuole anche un pò di fortuna, ora tu sei nettamente in credito di quest'ultima. Fra una settimana girerò anch'io a Monza dopo ben 6 anni, spero di divertirmi anche un pò per te. Un abbraccio Vicky... P.S.: Nel 2022 leggo ancora, fortunatamente 2-3 su 112 al momento, commenti sessisti o battute perchè sei una donna. Che schifo.
Una cosa era certa è anche molto evidente, la colpa non è stata e non poteva essere la tua ma era palese che fosse successo qualcosa di esterno alla guida (vettura e/o asfalto)....tu sei in gamba e molto caparbia e tenace...torna più grintosa che mai che vai benissimo così...ti ammiro e ti seguo con piacere... 💪💪👍
Ero lì in postazione ed è stato un bel botto, l’importante non sia successo nulla di grave a livello fisico.
Ottima Spiegazione .. circostanza rara , e dinamica in effetti difficilmente ripetibile ( per fortuna ) per tutto quanto , tua tecnica di guida sempre eccellente , purtroppo questi eventi sono difficilmente prevedibili , su questa pista l'aderenza in staccata è tutto ... ti lascio il mio 🍀 in comodato uso gratuito per le prox .. ;-)
Te lo dico perché ti seguo con molto affetto
La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo, viene da pensare!
domanda: proprio per evitare cose del genere non erano vietati i liquidi di raffreddamento a base di glicole? O ricordo male o tale regolamento si applica a differenti serie automobilistiche?
farete tappe anche a vallelunga? in bocca al lupo per misano,queste sono cose che capitano nel motorsport tanti fattori da tenere presente e mille attenzioni,l'importante e la salute come specifichi anche nel video
È incredible come la sfiga porti gli eventi ad incastrarsi in maniera cosi perfetta.
Che sfortuna! Mi spiace🥴 l'importante non farsi nulla, la Porsche la si rimette insieme 😉
Dajeee 💪
Molto preparata, stupenda e coinvolgente
Grazie Vicky !
Vicky, sembrerebbe essere stata colpa dei liquidi persi dall’auto che precedeva, ma anche un’anomalia... comunque stai bene ed è più importante di tutto. Ti aspettiamo in F1 la prossima gara😘
Grande Vittoria! Anche tante famiglie sono state distrutte per un po' di liquido😅😅..ehhh va così! Non mollare che la costanza premia
Grande Vicky...le corse sono così... Non puoi prevedere l'imponderabile. Hai stoffa. Questo conta... E sei anche un'ottima comunicatrice.
Coraggio dai 💪💪💪💪💪💪
Se non altro una sfiga del genere può accadere una sola volta nella carriera... e comunque è andata bene... credo che per un pilota sia (molto) importante capire se c'è stato un errore di guida oppure come in questo caso una cosa a dir poco imprevedibile😠😠
Ti rifarai alla grande 💪💪
Sono arrivato su questo canale per caso, ho impiegato due minuti per realizzare dove avessi già visto il volto del pilota, mi sono iscritto e mi sono innamorato. Fanculo 😅
Ma domanda... nelle competizioni non dovrebbe esserci solo acqua dentro al radiatore?? Appunto per evitare queste cose con l'antigelo
Ti seguo da una vita.. 💪🇮🇹
Ciao Vicky, bella spiegazione, e l'ipotesi del liquido radiatore perso dal tuo compagno di squadra e la più concreta. Nel motociclismo fanno le verifiche al liquido radiatori che deve essere obbligatoriamente acqua. Il glicine del così detto antigelo è molto viscido e causa cadute. L'incidente è andato in questo modo, non è colpa tua! 🍀
Dovrebbe essere glicole...il glicine mi pare sia un fiore, se non erro
@@antonioserra4243 Hai pienamente ragione, ho sbagliato! 😄
Bravissima e super bella 🔝
Sei sempre bellissima la prossima andare meglio ne sono sicuro...un bacione
💙
Vicky....da ex meccanico di pista, pilota ok ? bene.........auto ko ? si cambiano pezzi, si aggiustano pezzi e si riparte...conosco i costi nascosti,ma il pilota prima di tutto...un auto si aggiusta comunque, un pilota valido no. porta pazienza , sai che la sfiga non ha bisogno di occhiali, quindi sali in auto e fai quello che sai fare bene...in bocca al lupo per le prossime gare
Dai ti rifarai alla prossima, purtroppo le corse sono così un piccolo imprevisto... E ti rovina la giornata. 💪💪 Sicuramente andrai bene.
Non è vero Viky 😁
ma non viaggiano con l acqua distillata le macchine da corsa come le moto??
Dai ti rifarai😁💪
L'importante è uscirne illesi e raccontarle :)
Haaaaiiiiii capitooooo... Comunque può essere che sia stato questo il motivo del tuo incidente 😔... Anche perché rivedendo il fattaccio non ci sono altre cose strane... Comunque la prossima andrà decisamente meglio!
Brava piccola,questo è lo spirito giusto per guardare avanti e cercare di fare sempre meglio. Questa esperti è servita sicuramente,non per colpa tua ma perché le gare sono fatte così. Ti rifarai con gli interessi. A proposito,con le assicurazioni come siamo messi? La L'ambo bisogna risarcirla😁😁😁😁😁
No in questo caso ognuno paga il suo!
@@VickyPiriaRacing :Mi...ia !!!! Qesto si che si chiama c..o !!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Cara Vichy secondo me credo che la vettura abbia perso il contato con la pista e ti ha messo in controsterzo spero che vincerai la prossima gara forza Vichy
ottimo ed esauriente video per cercare di capire il motivo per il quale la macchina se ne va per fatti suoi senza apparente motivo invece sembra che non sono stati i fantasmi......in realta' la maggior parte della gente pensa che una sostanza di quel genere puo' fare danni solo in ingresso di curva in gare di velocita' ma abbiamo visto purtroppo che anche in rettilineo se sei sfigato a non vederlo gli effetti sono deleteri........forza e coraggio la pista a volte toglie e a volte da e sono sicuro che tu sei a credito....tanto credito forza vicky e trasforma l'incazzatura e delusine in grinta coraggio e lucidita' x la prox gara.....la bravura gia' ce' l'hai
Ciao Vicky. ok, avevo scritto un commento nell'altro video... a prima vista pensavo proprio olio in pista perchè ho avuto una situazione identica anche io... però per quel poco che so non si può usare liquido nei radiatori in pista ma solo acqua, quindi probabilmente sei stata solo molto sfortunata nel passarci sopra poco, pochissimo dopo la perdita, quando ancora era viscido e l'asfalto non aveva avuto il tempo di drenare...
ciao amore vicky , bellissimo video è ottima analisi dei vari problemi che potevano essere , che poi invece era il liquido del radiatore danneggiato prima dalla tua compagna , va be cose capitano sono le corse . comunque bella l idea di farlo capire col modellino di una porsche ,fantastica . poi il tuo bel sorriso mi piace una che non se la prende più di tanto ma cerca solo di fare più esperienza ,complimenti .dimenticavo sono un fan delle porsche ho modellini in scala 1.43 alcuni in 1-24 altri in 1.18 ,oltre averne fotografate in via monte napoleone ,quando il sabato mattina lavoravo è pomeriggio facevo il giro era come essere ai box di monza è non solo porsche .te comunque brava vederti a top driver sei davvero eccellente quando le provi le auto .un bacio dolcissimo a te vicky . mauro il barone rosso
Grande Vicky
ciao Vicky complimenti per i video, guardando video qua e là ho capito che nelle gare di moto non usano mai liquido di raffreddamento, ma bensì acqua proprio per questo motivo.
Che bomba ragazzi
Io ho la vaga impressione che sia proprio l'auto stessa il problema , il motore posteriore e non centrale , l'anteriore più leggero , il posteriore molto pesante , la rigidità, qualche falso livello e via l'auto.... ovviamente parlo da inesperto .... non ho mai guidato una porsche, ma queste auto personalmente le ritengo inaffidabili 👍vabbe ovviamente ho sentito la motivazione del liquido del radiatore come causa dell'evento.... ma ( ripeto) io la porsche comunque la ritengo inaffidabile come auto .... comunque vabbè fa parte della carriera da pilota, ci sono sempre rischi , ma dai video sei davvero bravissima , ovviamente il mio commento è un pensiero personale posso anche non avere ragione ma volevo lasciare un mio pensiero , un grande abbraccio , e buona gara ✌✌🤩
Vicky.....veramente una bella sfiga!!! Comunque ti invidio tantissimo, è un mio sogno da bambino correre in auto, un sogno che penso resterà tale!!
Spieghi molto bene i fatti e rendi comprensibile a tutti ciò che accade, non tutti lo fanno. Pertanto ti faccio i miei complimenti e ci vediamo alla prossima gara e al prossimo video. Ciao
se eri una bella donna forse il sogno si sarebbe avverato
@@claudioregazzoni1361 in questo sport servono fondi non la bellezza. Se sei solo bella vai a fare la modella non la pilota.
Sei bellissima Vicky
In un altro video di un altro pilota, spiegava un problema simile, da quel che ho capito consigliava di dare qualche colpo di freno prima di frenare, per avvicinare le pastiglie anteriori, e evitare così il bloccaggio solo delle posteriori.
Quindi il tuo telemetrista non si è accorto che hai staccato 60 metri dopo l'adeguato riferimento? ...Ma in squadra porti anche qualche genere di portafoglio?
In passato ho corso in moto nel CIV, da regolamento era obbligatorio mettere normale acqua nel circuito di raffreddamento. Strano che questa regola non viene utilizzata nelle gare GT, sarebbe più sicuro.
Ciao Viki... che sfiga! 😂 sembra incredibile, ma io ti credo eccome perché anni fa in pista mi è successa la stessa identica cosa. Però io ero in moto. 🤦♂️😱. Ma per fortuna venivo fuori da una curva abbastanza lenta, ero in piega, la ruota dietro mi ha lasciato senza addurre motivazioni plausibili...E dopo ho scoperto che ero passato su qualche schifezza lasciata da altri. Ma non mi sono fatto niente grazie a Dio. Quindi poche storie: ributta subito il sedere in macchina e gas a vangate multiple manco fosse il Landini Testacalda che tira l'aratro! 😂 E finché non tiri fuori una biella dal carter vuol dire che non ce ne stai dando abbastanza! 😇😇😇
Vicky sei entrata in società della ditta demolizioni 😂😂. In bocca al lupo per il resto del campionato 💪
Che sfiga Vicky...x un pugno di liquido...questo video però mi fa pensare ad un incidente che ebbi col kart tanti anni fa' (e che mi costo la carriera 😢)anche se sono mezzi completamente diversi la dinamica fu la stessa ed a tutt'oggi non capì come successe,ora forse ho una risposta.....cmq.in bocca al lupo x il tuo futuro,ciaoooo👋👋👋
Quando la prossima gara? Vogliamo il video 😁😁👍🏻
il 4-5 giugno, il video uscirà poco dopooooo! 🙂
Quando si guida al limite può succedere, sei cmq un ottimo pilota!!!
Senza voler dare lezioni di pilotaggio a nessuno,ma avendo corso anch'io,anche con la Porsche, nella foto sono su una formula Abarth , dopo che avevo iniziato, parliamo degli anni 70, in formula Italia ai tempi di Giacomelli per intenderci e che ogni tanto mi dava qualche dritta, lui era un campione, io ero, lasciamo perdere. Comunque, da appassionato che abita vicino a Monza, vi immaginate quante volte sono andato e, andando nello specifico di questa variante, vedevo i piloti tipo Piquet con la Brabam che scalavano le marce, diciamo dai cento metri in giù, praticamente l'ultima marcia la scalavano che stavano impostando la curva. Praticamente con i freni moderni e cambi ultra veloci di oggi puoi ritardare le scalate in modo da non mandare in crisi l'assetto. Però mi dicevano miei amici, istruttori di pilotaggio che, i giovani allievi hanno tutti il vizio di attaccarsi al cambio, come se fosse un'ancora di salvezza. Comunque nel tornantino di Misano vecchio percorso, con la formula Italia, appunto scalavo l'ultima marcia, la seconda già con le ruote storte in entrata così la macchina si scomponeva al posteriore e mela ritrovavo più dritta per affrontare il rettilineo. Comunque sei molto brava e precisa ho visto le tue traiettorie e sono perfette, usi tutta la pista, complimenti, auguri.
Dopo ore e ore di visualizzazione del video credo di avere capito cosa è successo,dallo specchietto retrovisore si vede benissimo che stavi chattando con il cellulare..😂😜😂
l importante è che nn ti sei fatta male...🤙🤙
Ciao Viky ti seguo da un pò, trovo che i tuoi video siano molto interessanti , però ti prego migliora la qualità audio .
Si infatti rivedendo il filmato con attenzione e col senno di poi si capisce che si tratta di perdita di aderenza su una ruota... è stata una fatalità sfortunata fuori dal tuo controllo... Però stai bene e questo conta... Secondo te c'erano gli elementi per prevedere questo? Potevi evitarlo? Ti rimproveri comunque di qualcosa? Lo chiedo perché spesso si è molto critici con se stessi e si tende a chidere il massimo da se stessi te... lo credo che comunque non puoi proprio rimproverarti di niente. Brava
Avevamo problemi di radio, l'unica cosa che poteva salvare la situazione è se riuscivano a comunicarmi che c'era la pista sporca..
Se posso permettermi un piccolo consiglio: quando fai questo tipo di video dovresti usare un microfono, la tua voce risulta bassissima e distante. Per il resto brava!
Ciao Vicky non sei interessata alla Formula W o non sai di altre ragazze in Italia che potrebbero partecipare?
Ho partecipato e corso in WSeries fino all'anno scorso, sono l'unica italiana ad aver passato le selezioni!
Brava complimenti
Ciao Vicky i replay frontali tv sembra diano un ipotesi di chiusura anteriore quasi come fosse un sovrasterzo non voluto e dovuto ad un bloccaggio di una gomma o un problema in una tubazione dell'olio freni boh non si spiega per nulla, in staccata ti ha chiuso l'anteriore senza motivazione logica
Dai vikimo alla chi vive nel passato non ha futuro in bocca al lupo
una domanda da ignorante sull'argomento, ma i danni all'altra auto chi li paga? avete una assicurazione per la pista?
Che io sappia ognuno paga i danni alla propria auto, anche se sono stati causati da altri, tuttavia non sono addentro al mondo delle corse quindi aspetta che risponda qualcuno più esperto.
Ma che jella👏👏❤