비행기 조종석의 경고음, GPWS 해석

[@카피바라-x8z]

0:37 이 소리는 추락10초전이라 거의 죽기직전의 소리죠...

[@코리안-w6b]

0:38 이거 들리면 떨어지기 10초전이라 희망이 없다죠....

[@치르덤]

진짜 다 모아놓으셨네요 ㅋㅋ

[@flight_airlines]

네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@동화나라-i1r]

Whoop Whoop Pull Up!은 죽기전에 듣는 소리죠...

[@ouohgames]

닉갑 그대로 pull up 경고음은 고도를 높여라 라는 뜻이지 다른 의미는 없습니다. 하지만 123편 처럼 고도를 높힐수 없는 상황일땐 죽기전에 듣는 소리라고 할수 있습니다.

[@seofxun_]

@@ouohgames 대부분 풀업하면 제어를 못 한다고 하네요..

[@코리안-w6b]

​@@ouohgames 일본항공 123편은 꼬리 날개쪽이 뜯겨 나가서 조종이 불가했다하죠...

[@dkskdksk23]

@@seofxun_풀업은 그냥 기수 올리라는 말이예요 전투기는 풀업 소리 듣는게 일상이예요

[@취한드립등]

Whoop Whoop - pull up이 울리는 하강률은 Don't sink 와 Sinkrate이 울리는 정도 고도 200피트이하 속도 몰?루?

[@강현민-o1q]

풀업은 진짜 짧지만 그 결과가 너무 충격적이다... 제일 끔찍함

[@뭉치치13]

Whoop Whoop pull up!
은 조종사들이 "마지막"으로 듣는 경고음이라네요...
비행기가 조종불능이고 고도가 낮을때는..그냥 이젠 죽은목숨이라서입니다.

[@kilhyeon]

웁웁 "풀업"이 있다고 다 죽는다고 하시는데 그정도는 아닙니다 ;;

[@jeeze8885]

안죽을 확률은요?

[@kilhyeon]

@@jeeze8885 20퍼 정도일겁니다

[@Park_YS1]

@@kilhyeon ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Kano20]

@@kilhyeon ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cjp3554]

G.P.W.S 지상근접경보장치를 칭하는 말이죠 진짜 다 모아두셨내요 ㄷㄷㄷ 대단하십니다

[@user-ry6tt5us6u]

이걸 다 알고있는것도 신기한데 조종사들은 이걸 전부 왜워야하니 정말 힘들거같네요

[@YWYW1234]

왜워야 X
외워야 O

[@bf-1109]

충격적인 사실: GPWS의 경고음은 실제 성우 녹음이라고 합니다;;

[@정주영-y2d]

저걸 몇십년전부터 썼을텐데 당연히 사람이 녹음했지 않을까요

[@tjdcjf6311]

당연한말을 하고있어
그럼 비행기가 말해서 녹음 했겠냐?

[@쌈뽕한남자ye]

맥도널 더글라스는 로봇 아닌가요

[@유석-v3f]

너랑 너네 엄마만 몰랐을듯 ;:

[@니서지1]

풀업은 사람이 낸소리가 아닌거 같은데

[@user-ih9su3zc8u]

저승사자의 음성..추락직전에만 들을수 있다던데..

[@추격월광3악장]

랜딩중에도 가끔 들림

[@air_journal]

꼭 추락할때만은 아닙니다. 착륙할때나 저공비행을 할때 강하율이 높으면 SinkRate가 나오는데 이 알람도 무시하면 Whoop Whoop Pull Up이 나오는 경우도 있습니다. 결론적으로는 꼭 추락하기전에만 들리기 보다는 평소에도 들릴 수도 있습니다.

[@中華民國-e1b]

그냥 급강하하면 상관없는데 추락할듯 급강하하면 기수를 즉시 들어올리라고 경고를 하는거고 그런데 이것도 지면에 닿기 직전에 있으면 기수를 냅다 들어올려도 소용이 없다는거지

[@대머리브루드]

WHOOP WHOOP PULL UP 은 기수을 얼른 올리라는 경고방송
100ft 50ft 40ft 30ft 20ft 10ft 은 비행기가 착륙할때 나오는 음성

[@김밥-x6z]

00:32

[@air_journal]

00:44는 take off config로 쓰이기도 합니다만 Cabin Altitude로 쓰이기도 합니다.

[@취한드립등]

보통은 후자

[@germanlifestyle6864]

저런 시스템 때문에 안전하게 운항할 수 있겠네요

[@leejh9429]

사고 영상들 CVR 보면 몇몇 기장들은 무시하더라

[@smallstory9062]

0:58 Clear for complete가 아니라 Clear of conflict 입니다

[@Boy-b7p]

00:38은 가족에게 마지막말을 전하고 죽을준비를하죠... 그동안 수고많으셨고 비헹기사고당하신분들 꼭 다음생... 천국이든 지옥이든 행복하게사십시오

[@인_간11]

0:18 Decision Height는 착륙 결심 고도, 즉 일반 착륙 상황에서도 울리는 (E)GPWS 경고음입니다. 또한 'Bank Angle'이 30도 이상의 과도한 선회각(정확히는 35, 40, 45도)인 것 같습니다(오타 난 것 같네요. 화이팅!)

[@Shehdha]

0:37 그 유명한 짤

[@효끼부계]

0:37

[@개로로-v2e]

정비사인데 잘봤습니다 ㅋㅋ

[@이경훈-j1y]

와우~ 대단합니다. 잘보았(들었)습니다.

[@건총-e5r]

23초는 들리면 조종사들이 하는 말 아...이제 끝이야!

[@East_sea1111]

근데 이건 사람이직접녹음하는거임 아니면 기계로 목소리를만드는거임?

[@시두-k2b]

성우들이 직접 소리을네면서 합니다 스톨 같은 경보음은 AI가 하고요

[@ehdrms36]

수시ㅂ년 전부터 쓰여왔기 때문에 성우가 함니다

[@폴필패]

혹시 컴퓨터 고치셨나요?

[@최애의냥이-b8l]

내친구가 기장이 꿈인데 이거 좋아하겠네.

[@km1nx_09]

1:37

[@kigmain]

????

[@km1nx_09]

@@kigmain왜요

[@2-vu4wh]

비행기게임에서나왔눈데이거보니깐 왜와왔는지 이해가가네요

[@섀도우Youtuber]

이 경고음이 만약에 없었다면.. (사망확률 up)

[@flyacelee]

Clear of conflict

[@난지구야]

0:36 은....

[@항공_edit]

TCAS도 무섭네요

[@yongal2326]

알람,T-CAS,GPWS들

[@김동욱-i9h]

죽기전 마지막으로 듯는 소리

[@건총-e5r]

0:33은 들리면 끝이잖아

[@Valde_SplendoreSolis]

bgm은 왜?

[@mungeonho2728]

브금이 더 무서워

[@대프리카]

우와

[@FLASHkor]

들어선 안될 것들...

[@사슴벌레집사-c7o]

PULL UP!는 죽기전에나오는 소리임

[@나-s4t]

오

[@flight_airlines]

오

[@나-s4t]

마지막에 라이언 에어 랜딩이

[@flight_airlines]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Rad_ifly]

이렇게 플라이트항공 은 사라졌다......+

[@flight_airlines]

시험기간이라...

[@Kjh0418]

배경음악 왜 넣음?

[@lupus6874]

Decision height 는 300피트에서 착륙할지 결심하는 고도 아닌가요?

[@flight_airlines]

결심고도입니다!

[@user-uy2tq7xn3e]

지면과 가까움나올데 aution terrain이 아니라 caution terrian 아닌가요?

[@폴필패]

그렇개 트랜스항공은 영상을 안올린채 역사속으로 사라졌다
장난

[@flight_airlines]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 컴고치면 바로 만들죠

[@폴필패]

ㅔ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김점지]

1:00

[@GFFJD]

와

[@user-werkqkla1244]

과속경고음이 없네요

[@glock123Pan_11]

과속경고음이요? 비행기는 과속 제안 없는데... 지상에 있는 것 빼고

[@다구리-l3f]

비행기도 과속제안 있는거로 알고있습니다(아마도)

[@항공_edit]

오버스피드요?

[@cool_069]

오버스피드 있죠

[@우주-m5j]

너무빨라서 읽기가 힘드네

[@Curcurbita]

외국 영상 짜집기 해서 만든거라 외국 영상 똑같은거 있는데 속도 똑같음 ㅋ

[@김점지]

1:14