Стоит ли брать подержанный Peugeot 5008 (2009-2016)?
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Большой семиместный семейный автомобиль, построенный во Франции... В данном случае, речь идет о Пежо 5008 первого поколения.
Таймкоды:
00:00:00 - Вступление
00:01:06 - Двигатель
00:04:20 - Трансмиссия
00:05:36 - Ходовая
00:07:01 - Кузов и Салон
00:09:09 - Заключение - Авто та транспорт
Обзор вообще не объективен.
Как можно говорить о ненадежности 1,6 hdi если этих моторов 3 разновидности, DV6TED, DV6C, DV6FC .
Проблемный только первый.
Кроме того, проблем с бачком эолиса нет и в помине, если он вовремя заправлен.
Есть проблемы с баком Adblue и форсункой Nox.
Сам по себе робот это та же механика, и при должном уходе отлично работает. Сцепление на нем ходит в среднем до 270 ткм.
По ходовой тоже половина не правда, родные шаровые и сайлентблоки ходят +/- 2000-250 ткм.
Стойки смело ходят до 300 000 км.
Комплектации всевозможные, моя например с панорамой+ кожа+ проекционный дисплей+ навигация которая по сегодняшний день официально обновляется.
И систем навигации 3 шт, RNEG-по 2012 год ставили, NG4(2DIN), RT6 с русским интерфейсом.
Лед ДХО пошли в серию после 2013 года.
У товарища пробег 350 ткм и форсунки живые, а хвалёный Bosh иногда умирает на пробеге после 150 ткм.
Моторы 1,6 после 2010 и 2.0 Дизель прекрасно ходят.
ЕР6 это жертва длинных сервисный интервалов и высокой технологичности.
Через мои руки прошло больше 100 шт Пежо Ситроен разных моделей, поэтому есть объективная статистика.
Вот про сцепление у робота вы загнули! Какие нахрен 270тыс?? Оно у меня пошло под замену на 205тыс.км и это почти 70% трассовый пробег. Убита была и корзина и выжимной подшипник. Поменял....и вот на 260тыс. опять какая-то проблема с ним, немного проскальзывает при переключении с 3 передачи на 4ую (плавают обороты). Хотя может и уже 2х массовый маховик просится под замену :(
@@sashakorenskiy9763 могу дать пару телефонов тех у кого оно выходило 270 ткм, на прошлой неделе товарищ поменял на 240 ткм. Убить можно и за 50 000
А подскажите как спец, есть ещё неплохой двигатель серии ЕС 5 доработанный ту 5 бензиновый с турбиной на 150 сил подойдёт ли он для 5008 , ведь кузов то не лёгкий, сугубо Ваше мнение и спасибо за информативный ответ.
@@user-ut5ve9gw5j не подойдет.
Это прекрасный, но старый двигатель, и даже если есть возможность его поставить то бюджет Вас вообще не порадует, так как нужно будет ещё ставить его блок управления и прочие ньюансы .
Не говоря уже о том чтоб все это дело подружить с мозгами авто.
@@Evgen_PSA спасибо 👍🏼
На самом деле хороший автомобиль в хороших руках прослужит долго, я откатал на таком 5 лет, недавно взял себе 3008 новый, машина просто класс, очень комфортный и современный автомобиль, а самое главное надежный и неприхотливый!
3008 наверно чуть по меньше,по размерам?
@@sarsembaevmirlan4828 ну не прям, но есть чутка, а так в целом очень просторный автомобиль)
Игорь хотел поинтересоваться а есть в 3008 место куда очки положить?
Я вам открою секрет Citroen C5 aircross по ходовке намного круче, нежели пыжик 3008. Давелось кататься в один день на обоих и скажу вам Ситро был пародистей намного.
@@alekscunskis7769 есть если прикрутить футляр .
Прикольный авто, выглядит забавно. Хотя мне новый 5008 нравится, с клыками. А вообще любой пежо/ситроен стоит смотреть себе, если готов не забивать на обслуживание и ставить оригинальные расходники и запчасти. Тогда это будет вечная машинка, которая не сгниет и не заглохнет посреди трассы.
Да новый 5008 хорош, был на тест драйве, меня он только порадовал. Выглядит новое поколение великолепно и проблем с Пыжом точно никаких не будет. Дизельный мотор на французе показывает себя только с лучшей стороны, как и японский Айсин, который устанавливают на французов.
Peugeot!Как минивэн- автомобиль неплохой и недорогой.....но есть несколько моментов!часто используется в такси и прокате...и самая большая проблема это в Европе редкая замена масла и большие пробеги.... очень тяжело найти вариант 10-13лет с пробегом 150-180тыс км ....но есть и такие варианты! нужно только искать!!!а на это нужно время и финансы....траты немаленькие -проверки- поездки ....но это стоит! редко бывает такой хороший автомобиль найти с первого раза
Як завжди відмінний випуск.
👍
Странно расставленны акценты. 1.6 HDi требует обслуживания, но полмиллиона выхаживает как дети в школу. А здесь назван проблемным. В то время как робот как раз ломучий, но из видео выходит что он вполне норм
Робот вообще не ломучий. Как ни странно.
У меня пробег 360000км ,робот чувствует себя отлично ,только сцепление менял на 300к
200 тыс полет нормальный
If you are looking for a 5008 you better forget about petrol engines! The best option is with RHH engine code which is a 2.0 hdi producing 163 hp. coupled with a bva am6c an Aisin 6 speed automatic with manual mode, sport and winter programs. This engine delivers pleasure on the road and confidence when overtaking other vehicles is needed. Try to avoid models with start&stop system. Battery required for those vehicles is more expensive, beside that turning diesel engine on and off on a frequent basis is not good in terms of engine longevity. Suspension is a bit stiff but if you change the original caps on the front shock absorbers with OEM part 5033.f9 things will get better. If you manage to get an upscale model with xenon turning headlights it won’t be a bad idea to put a foil on them in order to preserve plastic from sun and scratches as those headlights brand new are extremely expensive(four digit figure😮 per unit)and hard to find. 5 seat version is a bit lighter and can accommodate more luggage.
Gasoline engines have long earned a bad reputation.
Although the start-stop battery is more expensive, it lasts for about 10 years.
On my 5008, it served for 8.5 years. Diesel 2.0 automatic transmission is the top pair on this car.
but at the same time 1.6 EGS 6 is quite a good option.
As an alternative and second best option yes, it is indeed.
Плохо подготовился) много чего не сказал) ...из детских болезней) в принципе не влияющих на выбор авто...но все же...)именно рестайловый 5008 пока еще в виде минивэна...классная тачка....на айсине и дизеле вещь как и его брат близнец ситроен с4 пикассо 2) лучшие в своем классе....
Дякую за обзор..!!!
Здравствуйте. Сиат альхамбру сняли видео ?
В целом машина хорошая. Каждый выбирает авто для себя и с учётом своих финансов. А машин без проблем не существует в принципе. Все модели имеют свои болезни. Меня мой пыж вполне устраивает, а если буду менять на на более молодую. Правда лично под меня и условия в которых эксплуатирую авто добавить бы сантиметров 3- 5 клиренса. А то всякие проставки это хрень.
"С Жмеринки" с приветом с учебника с русского языка .
А сравнении с Тауран и Орландо?
салэн-блоки грит
СалЭнблоки??? Поржал. Правильно говорится сайлентблоки.
Балабол , видео ни о чем . Серии двигателей, турбины . Свет , системы стабилизации, тормоза . запаска, кондиционер . ничего не рассказал .
Не рекомендую прислушиватся к отзывам автора этого ролика!!!
Это почему, обоснуй.
@@almac1968 Что значит косячные форсунки континенталь...у нах ресурс 200 тис..новая стоит 160$ итд..На роботе сцепа 200- 250 вообще без проблем
А кто Вам сказал, что на Hdi был Сименс??????????????? Учите матчасть
:) учите сами. У меня как раз 1.6 hdi 114л.с. и там стоят форсунки Сименс, мать их! Застучали они у меня на 210тыс.км (троил движек), поменял на новые и всё равно какая-то одна из новых стучит :(
На моторах до середины 2010 бош, до ноября 14 года Сименс, а на моторах стандарта евро 6 уже пошел Бош.
Только на 2.0 Делфи
Сименс меняются на 200 тыс и опять ...ремень грм 120 тыс ПЕЖО 1.6 HDI
Были и Сименс и Бош, на рынок СНГ шли Бош а на Европу Сименс
@@sashakorenskiy9763 у меня тоже самое( устранил проблему?
брехня, мотор DV6C hdi 1.6 хороший 200000тыщ ни капли масло и интервал замены масла 10-15 т
Не двигатель турбо еп6 дефектный а кто насмотревшись интернета обзор делал😅
Если бы еще показывали то о чем рассказываете. А то впечатление такое , что стараетесь, что бы было не увидеть ...