Что случилось с ЛЕТАЮЩИМ БАЙКОМ из России? | Индустрия 4.0
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2020
- Вы не побоитесь летать на аэротакси или на летающем байке? Пишите в комментариях!
Подписывайтесь на канал Индустрии 4.0, чтобы не пропустить новости о технологиях, которые меняют мир ► / @rbctrends
Пока Airbus и Boeing дорабатывают свои прототипы летающего такси, в Китае уже появились первые коммерческие беспилотные летательные аппараты компании Ehang, которые в ближайшем будущем будут перевозить пассажиров. Убер (Uber) также разрабатывает концепт своего беспилотного летающего такси. Есть еще Volocopter - в Сингапуре и в Дубае. Мы выяснили, что и в России вот-вот представят первый летающий автомобиль, который в ближайшем будущем пополнит тарифную линейку Яндекс Такси, Ситимобил и Gett. Делает первое российское аэротакси, а также летающий байк (летающий мотоцикл) ховербайк (hoverbike) - стартап Hoversurf, базирующийся в Сколково. Их модель летающего такси сможет доставить пассажиров из центра города в аэропорт примерно за 12 минут. Мы узнали, насколько безопасен такой летающий транспорт, не боятся ли потенциальные клиенты летать на беспилотниках. Как и у любой новой технологии и разработки, у аэротакси есть свои достоинства и недостатки. Мы во всем разобрались, узнали плюсы и минусы. А главное, мы знаем, когда можно будет прокатиться на беспилотном воздушном такси?
------------------------------------------------
Предыдущее видео:
Почему я так и не поел в новом робо-ресторане KFC? | Индустрия 4.0 ►
• Почему я так и не поел...
Индустрия 4.0 ► www.rbc.ru/trends/industry/
РБК Тренды ► www.rbc.ru/trends/
Telegram ► t.me/rbc_trends
Вконтаке ► rbc_trends - Наука та технологія
почему каждое видео такое интересное?) уж купите рекламу у кого, пусть миллионы смотрят))
Наверное потому, что вы не знакомы с физикой :) и вам можно втирать такие байки!
@@user-lx1fq3nd6w если вы так хорошо знаете физику, поделитесь - что здесь не так ?
@@user-mz2je5rw9f судя по вопросу у вас ЕГЭ! Для понимания процессов у Вас должен быть соответствующий уровень знаний. Без него объяснять бестолку. Но если есть желание готов открыть платные курсы по ликбезу СЛА. Можно проще, узнайте сколько млн $ уже вбухано и что сделано. Откаты рулят.
Даже тот же ховербайк нужно сразу делать с 8 винтами и разрабатывать систему стабилизации на случай отключения части винтов. Делать с 4 винтами бесперспективно. Это только для отработки технологий пойдет, но не лучше ли сразу пытаться сделать рабочий вариант на 8 винтах с дублирующими системами. Без этого ведь никаких шансов нет, что кто-то согласиться из аэропорта в центр летать. Даже китайцы.
Абсолютно верно.
Летать по воздуху - очень круто. Я б прокатился, если б всё же была гарантия безопасности)
Полностью согласен, так ещё и стоимость небольшая, всего лишь 1000 руб.
Очень жду, когда появится возможность покататься
Все отлично ! только музыку на фоне интервью потише и немного изменить )почти с начала выхода первого видео слежу за каналом !)
О дааа, это то что я ждал на этом канале. Спасибо что утром выложили, как раз под чай)
Уже 12, время обеда)))
@@norwi4 боты время не замечают. ;)
Это не утро
@@bez.2557 ахах, спасибо)
Мне нравится такие перспективы...👍🔥
О, новый контент подъехал, спасибо!
Комментарий поддержки, хорошая подача и достойный разбор темы! Удачи, ребят!
Смертей от таких штук будет больше, чем сейчас от автомобилей и мотоциклов - а их дохрена. Технология другая, а люди ездить будут те же самые((
Ну и представить, что идешь ты себе по городу, а тут перед тобой падает летающий автомобиль, у которого сработала система безопасности и выбросился парашют - такое себе... Что если он упадет на людей, линии электропередач, машины? Слишком много негативных сценариев и последствий.
Думаю, будут большие ограничения на то, где и кто сможет пользоваться этими машинами, и это будет здраво.
Согласен с вами, сейчас это выглядит как дорогая игрушка. Но здорово, что в стране есть компания, которая развивает перспективную технологию.
Маршрут и управление будет полностью на автопилоте - просто указывается и все.Никто в своем уме не доверит летающие такси людям.За все будет отвечать автоматика.
@@user-vy6xo5qy4h
Ну это то понятно но компьютер может зависнуть или вдруг пропасть связь с сетью и навигацией и всё вы обречены, как перспектива?
Самолёты под управлением компьютера уже не мало людей погубили причём, именно компьютер был виноват, про случаи ошибок пилотирования не говорю их никакой компьютер не исправит.
@@vitaliybardeev1232 автомобили - раньше так же говорили про автомобили...) Сейчас без авто жить очень не удобно каждому) Дело времени, проб и ошибок.
На шоссе и дорогах за пределами населённых пунктов, людных мест - ок. Это и быстро, экономично
В спорте и гонках - ок. Очень красиво будет выглядеть
В городе или населённом пункте (прямо над головами людей и общественными зонами) - нет. Очень неприятно, когда у тебя над головой летает куча железа. Думаю, людям первое время будет нравится, но когда производство станет массовым, авто будет много, то все будут чувствовать себя некомфортно.
Город, согласно урбанистике, в первую очередь для пешеходов, потом великов, общественного транспорта и только в конце личных машин. Поэтому личные машины лучше не использовать в городе (слишком много их будет).
Как общественный транспорт возможно получится - но только если создать проезжие части в воздухе над зданиями (вариант то же так себе, кто захочет себе шоссе над своим домом)
Так что, использовать летающий транспорт в населённом пункте, по моему мнению - нельзя.
НО есть альтернатива - Илон Маск считает, что транспорт будущего будет подземным, а не воздушным. (Например, как компания hyper loop). Подземный транспорт, как мне кажется, лучше подходит для города - он не заметен людям, не отнимает место на улице у пешеходов (для постройки трасс) и не висит у тебя над головой.
В общем, для людных мест летающий транспорт не подходит
Все пилоты или пассажиры первоначальных образцов априори в группе риска(во круг этого со временем разовъёться своя политика).Видно что люди ещё не уверены в полной безопасности своей технологии. И это понятно,задачи они себе ставят очень серьёзные:)
@@user-dc8nz6zz1v это да, но я не столько про безопасность, а скорее про удобство и уместность данного транспорта в различных местах. Но насчёт безопасности вы правы.
если не летать то так и будем ползать !! да это риск КаК для пешехода так и для летуна но иначе мы уйдём в тупик при таком количестве транспорта .перевозке груза и людей ..проблема в том что людей становиться слишком много а дорог мало ..
Блин, почему так мало просмотров на таком интересном видео? Спасибо за видео ))
Прикольная идея) с реализацией правда будут проблемы
Качество ваших роликов растёт, мне очень нравится, спасибо! Вначале небольшая нарезка того, что будет как у Дудя - смотрится хорошо :-)
Как только появятся хорошие аккумуляторы, а говорят что они вот вот появятся, взрывной рост ожидает весь электротранспорт и не только транспорт. Классические ДВС - это уже прошлый век, даже если их использовать только для выработки электроэнергии, а тягу создавать уже электрическую. ДВС может спасти только радикальное повышение КПД и снижение веса, может кто-то и сможет их спасти, поживём увидим. Согласен с теми, кто говорит, что без воздушных улиц и воздушных ПДД не обойтись, и не только в городах. Не надо себя обманывать, что мы сядем в аэромобиль и полетим куда глаза глядят, всё будет жёстко зарегулированно, это точно!
Наконец нормальный канал появился.подписываюсь.
Пора придумывать летающие светофоры...
А летающие гаишники будут за тучами прятаться?
@@user-lm4tg4mv5t да
А вариант номер 3 не расматриваете ))) Быстрая замена батареи как на китайских авто, видел видео на каналах про электро авто
Я про этот вариант все время и говорю,быстросменные акамуляторы на днище.
Не, ну вы чего..! Это же ещё более стрёмно, чем автономное такси! )
Классное видео . А у вас было видео про выращивание зубов ?
нет, такого не было)))
А где подписчики на таком охрененом канале?! Неужели такой потрясающий контент не интересен .
Каждый раз задаюсь подобным вопросом)
Маршрутное движение по прямой тупо на тяге винтов - тупиковая ветвь развития. Крайне неэкономично.
Победят гибриды типа Heaviside, летающие по маршруту с крейсерской скорости на крыле и садящиеся на повёрнутых вертикально винтах.
Не зря подписался на канал 😊👍
Игоря Негоду возьмите в стартап.
Благодарю за контент
изначальноь заложена конструкторская ошибка ....центр тяжести выше винтов ....поэтому очень тяжело держать устойчивое положение ....
Ну эта особенность проявится только при сильном порывистом ветре, но в такую погоду подобная техника не может эксплуатироваться по соображениям безопасности.
Чувствую, предвкушаю... будущее... ты уже рядом...
Комментарий поддержки*
P.S. спасибо за прикольный контент 👍 все видосы зашли )
j
В РОССИИ для развития малой авиации на летающих дронах нужно:
1. Дешёвые мощные бесщёточные аккумуляторные газонокосилки.
2. Дешёвые велоаккумуляторы.
3. Доступное железо и софт для квадрокоптера.
Остальное доделают оч.умелые ручки и гаражная сборка.
По скромным подсчётам ховербайк скорпио по себестоимости стоит от 600,000 рублей. Из них - 300.000₽ стоят аккумуляторы.
3 года прошло. Где?
Какая уж тут безопасность, когда эту штуку можно сбить обычной рогаткой!
А если сделать такую конструкцию что бы она чисто механически раскрывалась и тормозила за счет воздушного потока в экстренных ситуациях до необходимой скорости под которую будет рассчитана капсула, то есть капсула будет гарантированно выдерживать удар при такой скорости ну и в итоге скорость замедления при таком ударе не должна колечить пилота.
Капсула то выдержит а вот пилот то врятли и кстати площадь винтов маловата для эффекта авторотации.
Мне нравится.
Релевантность
технологиями рулит бизнес, печально, так далеко не уйдем, и кстати зачем гибрид? если уже есть аккумуляторы с быстрой зарядкой и с суперэлектролитами.
Мотоцикл очень опасен)
Коптеры это тема будущего, но как по мне, то такси-дроны - это далекое будущее, пройдет не менее 15 лет, чтоб это все работало как часы. Основное -это безопасность человека, а с этим как раз проблема , кто захочет рисковать своей жизнью? И вторая основа - это комерция. Мне кажется сначала в нашу жизнь войдут беспилотные электро кары. Там тоже с безопасностью не все хорошо, но тем не менее -ТЫ НА ЗЕМЛЕ И ПАДАТЬ НЕ НУЖНО :)
Пока в плане безопасности не внушает доверия....
Надо делать топливо дешевле апокупать дороже ,пробовать дороже пркаудр дешевле нопокупать нефть дешевле
Так у него не только на том Канаде есть видео
Все супер, только воздушное пространство над Москвой закрыто.
Уже сентябрь.... И где?
Почему мало подписчиков
Да
Фишка в ёмкостном аккумуляторе. Ждём прорыва. Все остальное вторично.
Не всё: четыре винта. Случится что-нибудь хотя бы с одним и пилот труп.
@@user-tn1sj9zn9q
Ну да схема не самая надёжная, многовинтовая куда надежнее при отказе даже нескольких приводов аппарат останется в воздухе и безопасно продолжит полет.
Ну кстати за 1000 р норм цена
Это самый дорогой способ передвижения
Ну что там с машиной?
Надеюсь через несколько лет такие машины будут стоить не больше ляма
👍🏻
7:33 (не вредят потому что электрический) ха а он кудо он Электру берёт 🤔
Выработка электроэнергии тоже может быть экологически чистой - энергия ветра, солнца, приливов и т.д.
@@user-nj8br6tp2n тогда он будет просто космически стоить т.к. зеленая ЭЭ дороже обычной.
@@user-ni8cj4ei7w необразованность на фоне самоуверенности - одна из основных проблем нашей страны.
Ну в том количестве что есть конечно экологичны, а если сотни тысяч подобных устройств это огромное количество энергии необходимое для зарядки и это точно не в ночное время когда свободной мощности много и цена очень низкая.
А ещё не мало важный фактор кто и самое важное как следить будет за движением подобных дронов вопрос далеко не праздный как может показаться на первый взгляд.
@Владимир Алексеев именно поэтому одно из направлений деятельности Илона Маска и других выдающихся деятелей заключается в разработке новых типов аккумуляторов, не использующих редкоземельные металлы.
Кто то пишет про интерес и миллионы просмотров. Люди вокруг такие тупые, что для них это будет просто удивление в будущем когда это все появится. Тебе лайк. Мысли крутые. 360 тыщ зелени - много)
Похож на гоблина из человека паука ))))))
но сама технология конкретно в россии - сырая. производить мы не будем, падаем часто, парашютов не будет - летайте низко...))
Двух местное корыто, жду не дождусь.
Ещё ждать? Или уже нинада?
Вариант номер три сьёмные аккумуляторы. Неблагодарите.
Спросите у основателя не собирается он сделать свой проект на топливных водородных ячейках?
Емкость энергии на 1 килограмм больше в 7 раз Литий-ионновых аккумуляторов. Значит летающие машины могут летать дольше, быстрей заряжаться и стоимость сравнимая.
Пускай объединит проект с учеными в России которые работают над водородными ячейками или расскажет подводные камни, почему не рассматривают водород!
Прокатится? Уже нет....
На таких высотах, придётся всех "ворон" извести. Стаи птиц, насекомых, не хилой мощи радиопередатчики, взволнованные вояки берущие цель в клиньчь радаров.
И кстати нечего противопожарного нет? Или забыли упомянуть?
"Чека обесточки" вообще глупость - представим что пилоту в полёте в лобешник шершень прилетел? Кто ловил на двухколёстном поймёт.
Такой себе летающий гро-ик..... Можно добавить эрозию лопастей - вспомним ветряки и т.п.
А падение в Дубаи? Может просто охранник неподалёку радиообмен проводил?🤔
Тут ещё пыхтеть и пыхтеть до готового изделия.
как только будет спрос и все разрешения полета... Китайцы такой летающий аппарат , украв все умные технологии и патенты, аппарат сделают за полгода и в два раза дешевле, а то и три-пять раз....
Вот я и услышал ключевое слово: мы не производители!!! И это во всем ооорф! И цена не айс.... в общем гавно....
7:32 "Не вредят окружающей среде" - это не совсем так. Они производятся из пластиков (это нефть). Электричество для них вырабатывается сжиганием угля и газа.
За 4 года невыдать продукт. И скушать инвест бабло это крепкая 5-ка.
Я бы не летал если голову сломать рискуеш.
Он сидит между 4-х винтов мясорубки. Досидится там.
Ну так стоили не инженера, инженера бы предусмотрели бы защиту от обломков винта на всякий пожарный.
7:35 АХААХА!!))) "Не вредят окружающей среде, потому что электрические". Ну, так-то человек тоже не вредит, он вообще из мяса, лол)))
А то что батарейки кто-то производит, на ни разу не полезных производствах (про утилизацию вообще молчу), а электроэнергия в основном из ТЭС, которые коптят как миллион автомобилей, а зелёная энергетика опять же вся на производстве, в совокупности более вредном, чем несчастные ДВС, это, конечно, не важно. Сейчас же не коптит? Ну вот! Полезни, приятне!
Что значит электрическое не вредит окружающей среде?Одна пальчиковая батарейка загрязняет 20 кв.м. земли.Вот сначало отработали бы технологию утилизации и переработки аккомуляторов,а то ещё не известно что лучше убивает планету...
И как? Полетели аэротакси? Сдержал слово?
Не полезу я на эту страсть!
Люди не научились урегулировать конфликты на земле, собрались в воздух!🤷🏽♂️ И это я не о русских, а о людях во всём мире!
А о том, что в России да и в других странах всё это ещё очень сыро и не отработано и говорить не приходится.
Странно смотреть на человека собравшегося на Марс, а дома порядка и мира нет! (Не хочется повторяться про 2а арбуза в одной руке; ...за 2мя зайцами...) Ребята одна древняя книга говорит; "ищи то, что более важно!" Если это прозевать, то не только от робовойны, но и от других бед не далёко. Зачем искуственный интелект тем, у кого искуственный менталитет и система ценностей?🤨🤐
Вы русские? Почему все ваши названия на немтырсом наречии?
а это не сынок тиинькоффа ....тоже наверно бюджетное бабло пилят....
И что, и где? Блааа блааа блааа
Ни одного слова правды или верного логического рассуждения. ЕГЭ сдавали?
Даже утверждение о полетах квадриков Атаманова, ближе к больному бреду за бешенные деньги от фонда Бортника и других организаций пускающих за какие то условия наши народные деньги впрямую на ветер.
Не надо рассказывать нам за разницу между вертолетом и квадриком если сами не знаете. В общем рекламный ролик с лапшой на ушах за наши деньги.
И таки да, отвечу на ваш глупый вопрос. Аппараты появятся тогда, когда деньги будут идти на их разработку и производство, а не на повод для их распила.