Polecam pojechać do salonu toyoty i położyć się pod wóz już przy sprzedawcy. Land cruiser....stojący w salonie ....zero km na liczniku i już jest pordzewiały na elementach zawiechy tylko trochę mniej jak złom powyżej. Przerabiałem na sobie. Powodzenia wierzącym w legendy....to kosztowna wiara .
Mam już drugi taki model. Nowy właściciel w szoku jak wygląda pod spodem po 5 latach. Lakier opinią detailera w tym modelu również poprawiony. Moja garażowana i regularnie myta. Salon Polska. Polecam
W moim focusie była identyczna rdza i na tych samych elementach. To nie powódź nie zalanie tylko sól zimowa tak robi. Już dawniej napisałem, że na warunki Polskie trzeba nowy pojazd zabezpieczyć antykorozyjnie a są dobre środki są... Tylko trzeba zapłacić a to boli... A samemu w warunkach garażowych ciężko się kłaść pod pojazd i brudzić ... O ciężko. Wychowany w dawnych czasach konserwując z ojcem syrenę, potem samemu Fiata 125p i Poloneza dokonałem konserwacji mojego Focusa i żony B maxa. Na przeglądzie facio oświadczył, że nigdy nie widział 12 latka tak zadbanego...Dla tych co sorzedają pojazdy góra po 5 latach to nie ich zmartwienie niech się następni martwią...
@@czesaw597producent nie przejmuje się dzikimi krajami, w których na drogi sypie się szkodliwe substancje, nie będzie zmieniał procesów produkcyjnych dla tych udziwnień
Przykro to mówić ale auta czym nowsze tym gorsze . Mam Volvo z 2010 r. ale od dołu to potężna różnica jak Toyota, gdybym nie obejrzał tego filmu to bym nie uwierzył .
@@leszeksidorczuk9485 ciekaw jestem, czy po przejęciu przez Chińczyków jakość będzie się trzymała, czy może będzie szukanie kasy i też zejdzie na psy..
Niestety pod tym wzgledem wiekszosc producentow cofnela sie z zabezpieczeniem antykorozyjnym do poziomu lat 70 ubieglego wieku. Mozna tylko wstchnac i pomarzyc o poziomie zabezpieczenia Audi z 2 pol. Lat 80 tych.
@@HyperVegitoDBZ za to u brata w firmie cała flota bmw, max 3 letnie i nie ma praktycznie momentu, żeby coś nie stało w warsztacie, od jedynek po dwumiesięczną x7 prezesa. Nie mówię co lepsze, ale jak widać cały rynek teraz to jeden wielki gównolit.
@@HyperVegitoDBZ raczej mam inny obraz, wielu znajomych pokupowało BMW 5, albo bo potrzebują porządnego auta do biznesu albo niezawodnego dla rodziny. Masz rację, do 3 lat nie płacisz za serwis, tylko to mało pocieszające jak leje deszcz na autostradzie a tu zdychają Ci wycieraczki w półrocznym aucie a jesteś 300km od domu (sytuacja prawdziwa). Albo jak masz swoje fajne skonfigurowane auto, które dostałeś jako dyrektor a tymczasem co chwilę musisz jeździć zastępczym, które niezbyt Cię zadowala. Więc jak widzisz renoma to jedno, ale jak Cie marka tak zawodzi, to jeśli nie jesteś fanem do śmierci to kupisz następnym razem coś innego.
@@kro4637 JAk widać to odosobnione przypadki. Gdyby było tak jak mówisz, to wszyscy w europie jeźdizliby lexusami. A tak nie jest, bo samo audi w eu sprzedaje 7x wiecej aut niż lexus. Przynajmniej tak było w 2023 roku. No chyba że chcesz przeforsować tezę że tylko niewielu wie że jakość bmw jest legendarna i przeszła z bezawaryjności na głównie awaryjność ale nikt kto ma 4 bańki na auto się nie pokapował
Jestem w szoku. Z mojej perspektywy to nowy samochód, jeszcze tylko 49 tys przebiegu. Mam Renault Kangoo z 2004 r. i podwozie wygląda bez porównania lepiej. Korozji jest tylko tyle co na wydechu i nalot na wahaczach. Czułbym się jak oszukany kupując taką Toyotę.
W Ameryce w zimie a mysle ze i w Canadzie sypia nie sol tylko tak zwany chlorek sypia tego obficie jest problem bo dostaje sie do ziemi i niszczy cale instalacje wodno kanalizacyjne,
Bo samochód to ma wyglądać ładnie, kto normalny zagląda pod spód.... A tak poważnie, jak konserwowałem nową kijankę to niektórzy się dziwili, po co skoro nowy samochód? to już trzeba?
Ja tez zakonserwowalem nowego chewroleta, dalem 1800$ tu w USA, a za 2 lata go rozwalilem, i po co to robic, skand macie pewnosc ze ten zakonserwowany samochud bendzie ci slurzyl na cale zycie.
Mialem sportową camry z 2009 14 lat i ostatnie nawet lata nie było rdzy pod spodem a też była skladana w usa. Ale dzisiaj jak widac te samą marke skladaja w usa i robią je jeszcze gorzej jak widać dużo gorsza jakość podwozia a cenowo kilka razy drożej niż 15 lat temu
Krótko. 1 właściciel (leasing/najem). 2-5 lat, drugi właściciel to zależy jakie auto i jaki rok to może być kolejny najem. I na tym koniec, idzie do Kowalskiego który dobije do 10 lat i auto do utylizacji.
To nie zmienia faktu, że producent ma wywalone na swoich klientów, bo są tacy którzy kupują nowe by mieć auto na długie lata. Sam jestem tego przykładem, bo mam auto już 13 rok od nowości
@@mm-1965 ale przecież o to chodzi. Nikt nie ma kasy z produktu, który się długo zużywa. Producent woli robić taniej a częściej, państwo zyskuje, bo obrót to podatek i przy okazji jeszcze jest praca.. Mazda i Mercedes to przykłady firm, które przez dobrą jakość w pewnym momencie były na skraju bankructwa i musiały zmienić podejście, żeby przetrwać.
Mam Focusa RS z 2017 roku i martwiły mnie naloty rdzy na elementach podwozia, ale to co tutaj widzę to stwierdzam że u mnie nie jest tak źle 😄😅 Nie miałem pojęcia że nowe auta tak rdzewieją
Kurde jak to wygląda. Ja mam Fiata z 2019 i przejechanie 185kkm i podwozie super wygląda, zero rdzy, śruby, mocowania itp. idealnie. Poprzedni mój Fiat to samo.
To wygląda jak utopek 😂 A tak na poważnie to mam i30 w kombi 2019 początek roku i wyglada o niebo lepiej. Jakaś tam śrubka lekk ruda, ale reszta w porządku.
Z USA do Polski prom płynie od minimum 2 tygodni do ponad miesiąca. Auto przez ten czas jest narażone na działanie słonej morskiej wilgoci. Nawet jeśli płynie w kontenerze. Jeśli nie jest zabezpieczone to tak wygląda nawet prawie nowe.
Dziwna sprawa. Mam RAV4 z roku 2020, 90 tysięcy przebiegu i bardzo dobrze wygląda podwozie. Można powiedzieć, że wzorowo. Jeżdzone normalnie w naszych warunkach zimowych.
Dzisiaj spechalnie wszedłem pod auto aby dokładnie wszystko przejrzeć. Stan wzorowy, mucha nie siada. Ten z filmiku to jakiś złom z USA, pewnie z jeziora wyłowiony. Mój normalnie jeździ po soli zimą i wszystko gra.
@@rafakk1868przecież większość aut sprowadzanych ze stanów to jakieś po większych lub mniejszych dzwonach to skąd wiadomo że ta nie stała w jakiejś trawie czy kałuży? Przecież widać na filmikach z aukcji copart itp. że te auta nie są tam niczym zabezpieczane.
Toyoty rdzewieją od spodu jak szalone,Mojej żony Yaris 6 letnia tak samo wyglada ,masakra.Teraz 10 latek to złom.Na gwarancji cisnąć i naprawiać jak można bo czas do 5 lat albo do 100K przebiegu Toyota daje na blachy
Ten filmik pokazuje, że nie jest źle i jak nie zamierza się jeździć dłużej niż 15 lat to w ogóle nie warto robić cokolwiek więcej niż samemu prysnąć wosk na elementy zawieszenia
Walczyłem z żoną w 2019 żeby kupić nową RAV4. Ostatecznie auto dla żony, więc padło na mazdę CX-5, co to niby miała rdzewieć. Póki co, pomijając małe naloty auto jest od dołu czyste i tylko się cieszę że odpuściłem i dałem żonie wybrać auto 😂
Przypominam, że wersją XSE widoczna na nagraniu, to samochód z USA. Po pierwsze po dzwonie, nie wiadomo jak dużym. Po drugie w USA nie sypie się na ulice trochę soli jak w Polsce, ale tony soli tak, żeby ulica była czarna. Stąd tak tragiczny stan podwozia trzyletniego auta. Toyoty kupione i użytkowane w Polsce mogą tak wyglądać Po 10 latach.
Moja Avensis 2016 tak wyglądała po 3 latach eksploatacji w Polsce czyli w 2019. Toyota totalne dno jakościowe, dywaniki materiały jak najtańsza szmata z castoramy, blacha lakier tragedia tylko silniki jak dzwon bronia sie jakością. Kto to kupuje ... W dodatku po gwarancji przy 70 tys km wysypała mi sie skrzynia biegów, pompa wody i drążek kierowniczy i nie było to auto z silnikiem BMW tylko 1,8 Valvematic.
@@tomasz3038 nie wiem jak Avensis, miałem Yaris i Rav4. Sprzedawałem po 8 latach, korozja była punktowa, bez tragedii. Samochody jeździły od wymiany oleju, do wymiany. Nic się nie psuło. Teraz mam Rav4 2022, sprawuje się idealnie, na podwoziu nie ma żadnej korozji.
jak będe miał chwilę to wkleję fotki mojego 20 letniego volvo... żeby stare volvo doprowadzić do tego stanu co na filmie, to trzeba by z 80 lat poczekać...
Ostatnio chciałem sobie zrobić konserwację 25-letniego Polo, ale nie ma takiej potrzeby, trochę rdzy jawi się tylko na częściach eksploatacyjnych. Zakonserwowałem Opla Antarę z 2007 roku, gdzie tylko parę nalotów rdzy było. Chyba im nowsze auto, tym bardziej koroduje
A Ty dalej usuwasz posty na swoim profilu na FB? Co ktos napisze na Twoj temat to usuwasz posty ktore nie sa przychylne dla Ciebie. Ciekawe czy ludzie wiedza jaka fuszerke robisz.
Łoludzie.... To ja mialem corolle z 2019 i po 4 latavh w porownaniu z tym to rdzy nie bylo w ogole. Oczwiscie zdarzaly sie jakies tam ogniska ale to przy tym to nic. Zobaczymy jak bedzie w tesli.
Ło panie toż to wygląda gorzej niż w moim ponad 20 letnim e39, które ma na karku ponad 600k nalotu, 5 wścieli ( w kraju ), 3 wypadki i jest myte tylko przez deszcz XD. Ja wiem ze to import z hameryki, który mógł być zalany ale i tak jestem pełen podziwu...jak im sie udało taki poziom to ja nie wiem. To już taczki z castoramy mniej rdzewieją. Tu już nie stacja konserwacja, a stacja reanimacja XD
Można się śmiać z passata ale ja mam przedlifta z 97roku i ani grama rdzy nawet tam gdzie farba odprysnela od kamienia nie chce rdzawka wyjść. Wydech calutki oryginalny 97r data. Od spodu auto wygląda jak nowe i samochod warty 3 czy 4 tysiące. Nie ma co się pozbywać takich aut tylko tłuc do oporu! Dodam że nie gnije nie tylko że względu na zabezpieczenie antykorozyjne a dzięki samej jakości stali od spodu mam progi w kilku miejscach skaleczone i wózek tez i nic nie chce dziewięć. Ojciec miał audi 80 b3 86rok i też nie było rdzy nic a passaty b6 już rdzewieja gorzej jak te japonce
Jest po powodzi. Po co straszyc. Elementy podwozia takie jak tarcze, zaciski, łozyska etc tez sa skorodowane, dostawców takich czesci jest kilku. Albo zalanie albo garazowanie w mocno wilgotnym/kwasowym srodowisku
Tak po powodzi rdzy😂 sąsiad ma 4 letniego land cruisera od nowości i jest bardziej zardzewiały niż moja 10 letnia honda, ja robię rocznie 30 tysi on ledwo 10
Obstawiam że po dzwonie stało dłuższy czas na placu w trawie. Serwisuje trochę toyot, owszem rdzewieją ale nie jak na tym filmie. Też nie mamy lekko zimą w Polsce z solą, a krajowe auta wyglądają dużo lepie niż ten „amerykan”
Nad taką Rav4 za wielką woda nikt się tak nie modli . Ona przejedzie i tak co ma przejechac nastepnie wyladuje gdzie ma wyladowac - na zlomie. Auta z Canady są myte w soli. Wiem bo blisko mieszkam.
Masakra to jest. Należało by takie auto przed drugim rokiem zabrać do rzeczoznawcy i z kwitem odwieźć z powrotem do salonu. Jeżeli tak wygląda 3 letnie auto to zastanawiam się czym będziemy jeździć za te 5-10 lat
Ja bym się nie przejmował ta rdza miałem Avensis 13 lat ta Rawka wygląda rewelacyjnie ..a jeśli chodzi o rdzę to tak pojawia się i to normalne rdza pojawia się do pewnego momentu a potem tak zostaje przez naprawdę w moim przypadku jak zacząłem się tym przejmować przejeżdżałem Avensis t27 z 2012 do dziś z zardzewiałym spodem i tyłu nie dotykałem to jest przewidziane na 15~20 lat
szczerze przyznam że moje A4 B5 z 95r ma w lepszym stanie podłogę niż ta Toyota. Ciekawe jak to będzie wyglądać po kilku latach na polskich słonych drogach
Trochę to dziwne, mam Avensisa z 2018 roku i moje auto nie jest tak pordzewiałe.Mieszkam w Finlandii gdzie zimy są bardzo ciężkie, sypią solą i do tego sypią drobnym tłuczniem który obstukuje cały samochód .Może stał gdzieś długo w jakimś moktym miejscu?
Bzdura. Podwozie non-stop atakuje woda,sól i kamyczki. Srojota np land cruiser nówka sztuka już z salonu wyjeżdża pordzewiała gdy ma 1 kilometr na liczniku !!!!
Nakręcacie się nad egzemplarzem niewiadomego pochodzenia. W mojej z 2019r. nic się nie dzieje. Nie wrzucajcie wszystkiego do jednego worka. Najwięcej hejtują ci co jej nie mają. Pozdrawiam
So ist das 👍 meine ist auch aus 2019 so wie ich dass schon beschrieben habe und null Rost 😊 bestimmt ein Import wo sehr viel Salz benutzt wird 🤔 da wird jedes Auto nach 3 Jahren so aussehen 🙄 egal ob Toyota, Mercedes, Volvo oder auch andere Marken. Nochmal🙃 ich kann alle Modelle von Toyota nur emfälen.
Kia już nawet nie kładzie mastyki na zgrzewy strach po roku pod auto popatrzeć jak twoje 200 tyś zł ruda zjadła. Z budżetowych samochodów tylko francudzi kładą w miarę grubo konserwacji. Proszę sobie popatrzeć na stare 20 letnie Citroeny C5 mają podwozie w lepszym stanie od tej Yoyoty.
Wczoraj widzialem jak ADAC pocil sie nad toyotą, ktore sie nie psuja, jakas hybryda, problem z elektronika, gosciu stwierdził ze te nowe toyoty sprawiają duzo problemów
@@ludwikjorkbo to jest przez akumulatory 12v Bo są małe Auris i Yaris 35Ah Corolla 45Ah Moja yariska z 2005 miała 45Ah Tylko nie miała tyle elektroniki na pokładzie Samochod nie odpala bo Aku padł podjeżdża odpala i odnotowuje jako usterkę Ja mam toyote Hybrydowa od roku i ani razu mi bateria nie siadła Tylko ja nie zostawiam auta na zapłonie i nie włączam wówczas klimy
Nie myśleliście w salonie toyoty postawić jakiejś gabloty z własnym złączem i napis "lepiej zapobiegać niż leczyć"😂 Dziwne że dealerzy toyoty jeszcze nie pomyśleli o nawiązaniu współpracy, chociaż z drugiej strony, głupio sprzedawać produkt który już w dniu zakupu wiemy ze się zepsuje i świecić oczami przed klientem 😅
Za 2 miesiące odbieram właśnie RAVkę z 2020, ciekaw jestem czy gniazdo będzie od razu do zmiany czy po jakimś czasie. Jak wygląda kwestia gwarancji przy zmianie gniazda, zapewne nie obejmuje?
@@pasiutrial Poza problemem z gniazdem i wiązką tylnego silnika, to generalnie auto nie do zajechania. Podobno jest gdzieś film toyoty camry z lotniska w Szczecinie (wożąca VIPów), która zrobiła 500k w ok 2 lata i tylko przeglądy - co 2 tygodnie :) Gdyby toyota miała lepsze wyciszenie, to pewnie znów wybrałbym toyotę. Coraz mniej jest aut, które się nie psują. Znajomy ma w leasingu E klasę od roku, ale przez 6 m-cy jeździł autami zastępczymi. Podobnie jest z vw, bmw i innymi. Masakra.
@@grzegorzzubinski6951 Aluminium bardzo wolno się utlenia, a stopy z krzemem i magnezem prawie wcale. To co japonczycy używają to nie jest aluminium, to jest jakiś szajs z recyklingu zanieczyszczony żelazem.
Chr z 2019 roku samochód od początku garażowany i też podobnie wygląda ,do tego przy okazji wycisz te auto bo to kpina jak zaa taką kasę można zrobić traktor na kółkach dramat ,nigdy więcej toyoty
No właśnie śmiali się z Poloneza ze juz w fabryce go rdza brala zanim wyszedł do sprzedaży dla klijenta ale Polonez ile kosztował a ile kosztuje taka Toyota, szkoda słów, gdzie ta jakoś blach bo nie tylko Japonce rdzewieją
Polecam pojechać do salonu toyoty i położyć się pod wóz już przy sprzedawcy.
Land cruiser....stojący w salonie ....zero km na liczniku i już jest pordzewiały na elementach zawiechy tylko trochę mniej jak złom powyżej.
Przerabiałem na sobie.
Powodzenia wierzącym w legendy....to kosztowna wiara .
Legenda Land Cruisera 🙂
a ja polecam serwisować takiego land cruisera po 400 000 km :) malina miód :)
A ja polecam legendami nazywac starego LC z lat 90tych a nie kilku czy kilkunasto letnie smieci
Dlaczego nie wierzyć w legendy? Toyota bardzo rzadko się psuje i to akurat prawda a rdza to inna kwestia.
Ta ta jakość Toyoty.
Prawdziwy mechanik, dym leci do oka a on niewzruszony.
Zakonserwowany 😅
😄
On się jeszcze nim zaciąga😎
Ostatnio wymieniałem olej w 20-to letnim Mondeo, 450 tys km i podwozie było w lepszym stanie.
Mega świetny humor poparty konkretami 😂😂😂. Pozdrawiam serdecznie Piotr. Jak zawsze napawa to wielkim optymizmem co do jakości producenckiej.
No piękny rudy kolor. Pewnie to specjalne zabezpieczenie antykorozyjne minią 😂😂😂
To legendarna japońska jakość. Również lakier nadwozia to mega gó..wno- cienki i rysuje się od patrzenia.
Mam już drugi taki model. Nowy właściciel w szoku jak wygląda pod spodem po 5 latach. Lakier opinią detailera w tym modelu również poprawiony. Moja garażowana i regularnie myta. Salon Polska. Polecam
@@Przemek-i8r Nie dziwię się nowemu właścicielowi że był w szoku jak zobaczył od spodu tyle rdzy po pięciu latach.
No tak twoje inne,dobre, nawet paliwa nie pali,no no, tu pokazują a ty swoje dwa zwoje@@Przemek-i8r
To jest samochód z USA, on tam stał w błocie na parkingu po stłuczce przez większość czasu
W moim focusie była identyczna rdza i na tych samych elementach. To nie powódź nie zalanie tylko sól zimowa tak robi. Już dawniej napisałem, że na warunki Polskie trzeba nowy pojazd zabezpieczyć antykorozyjnie a są dobre środki są... Tylko trzeba zapłacić a to boli... A samemu w warunkach garażowych ciężko się kłaść pod pojazd i brudzić ... O ciężko. Wychowany w dawnych czasach konserwując z ojcem syrenę, potem samemu Fiata 125p i Poloneza dokonałem konserwacji mojego Focusa i żony B maxa. Na przeglądzie facio oświadczył, że nigdy nie widział 12 latka tak zadbanego...Dla tych co sorzedają pojazdy góra po 5 latach to nie ich zmartwienie niech się następni martwią...
Przede wszystkim producent powienien zrobić lepsze zabezpieczenie, a nie oszczędzać na wszystkim.
Też bym chciał auto zabezpieczyć. Mieszkam w bloku, nie mam kanału. Co radzisz?
@@czesaw597producent nie przejmuje się dzikimi krajami, w których na drogi sypie się szkodliwe substancje, nie będzie zmieniał procesów produkcyjnych dla tych udziwnień
Ważne że z zewnątrz ładny i tableta ma!
😂👍.
Brzydka jak noc...😮
Ruda czyni cuda! Piękne auto.
Przykro to mówić ale auta czym nowsze tym gorsze . Mam Volvo z 2010 r. ale od dołu to potężna różnica jak Toyota, gdybym nie obejrzał tego filmu to bym nie uwierzył .
@@leszeksidorczuk9485 ciekaw jestem, czy po przejęciu przez Chińczyków jakość będzie się trzymała, czy może będzie szukanie kasy i też zejdzie na psy..
Mam V50 z 2008 i niestety gnije od spodu gorzej niż drugie auto- golf 4 z 2000 roku.
@@marciniksinski484 no to ciekawe masz to Volvo bo moje z 2006 V50 jest w zajebistym stanie pod spodem jak na rocznik i konkurencję
@@wildzuzhau7976 twoje to nawet nic nie pali i nie pije,bo twoje
A mówili że Poloneza rdza bierze już w fabryce
Niestety pod tym wzgledem wiekszosc producentow cofnela sie z zabezpieczeniem antykorozyjnym do poziomu lat 70 ubieglego wieku. Mozna tylko wstchnac i pomarzyc o poziomie zabezpieczenia Audi z 2 pol. Lat 80 tych.
Poloneza z 80 roku mieliśmy dokładnie 20 lat ... był bez żadnej korozji . Na giełdzie sprzedaliśmy go w 15 minut
Chociazm Poldolot byl z grubszej blachy. Jedynie te z 97 przed Plusem byly parszywe. Zanieczyszczona blacha.
@dynamitebn5710 wlasnie taki z 97 stoi u mnie w garazu I po konserwacja po zakupie nic nie bylo robione . Co prawda auto nie jezdzone z 10 lat
@@velementtomasz5728 Nie wyskoczyl purchel na srodku blotnika xd?
Co się czepiacie. Jest biodegradowalny. Im szybciej przebiega biodegradacja, tym krócej ten złom fizycznie istnieje. Zje go rdza i po problemie.
Uwielbiam komentarze autora filmów, ale to, co widzę wyprowadza mnie z równowagi.
Ach ta jakość Toyoty 😂. Ale przynajmniej szybciej zardzewieje niż się zepsuje, tak przynajmniej piszą po necie.
Ja nie mogę. Moje 13 letnie Volvo wygląda jak nowe
@@HyperVegitoDBZ za to u brata w firmie cała flota bmw, max 3 letnie i nie ma praktycznie momentu, żeby coś nie stało w warsztacie, od jedynek po dwumiesięczną x7 prezesa. Nie mówię co lepsze, ale jak widać cały rynek teraz to jeden wielki gównolit.
@@kro4637 bmw bierzesz ze względu na reputację a nie koszty. Poza tym 3 letnie to i tak nie płacisz za serwis.
@@HyperVegitoDBZ raczej mam inny obraz, wielu znajomych pokupowało BMW 5, albo bo potrzebują porządnego auta do biznesu albo niezawodnego dla rodziny. Masz rację, do 3 lat nie płacisz za serwis, tylko to mało pocieszające jak leje deszcz na autostradzie a tu zdychają Ci wycieraczki w półrocznym aucie a jesteś 300km od domu (sytuacja prawdziwa). Albo jak masz swoje fajne skonfigurowane auto, które dostałeś jako dyrektor a tymczasem co chwilę musisz jeździć zastępczym, które niezbyt Cię zadowala. Więc jak widzisz renoma to jedno, ale jak Cie marka tak zawodzi, to jeśli nie jesteś fanem do śmierci to kupisz następnym razem coś innego.
@@kro4637 JAk widać to odosobnione przypadki. Gdyby było tak jak mówisz, to wszyscy w europie jeźdizliby lexusami. A tak nie jest, bo samo audi w eu sprzedaje 7x wiecej aut niż lexus. Przynajmniej tak było w 2023 roku. No chyba że chcesz przeforsować tezę że tylko niewielu wie że jakość bmw jest legendarna i przeszła z bezawaryjności na głównie awaryjność ale nikt kto ma 4 bańki na auto się nie pokapował
No nie źle. Dzięki setne !!!
Matko bosko, co to się staneo?
Dlatego kochajmy starą dobrą motoryzacja ♥️
Jestem w szoku. Z mojej perspektywy to nowy samochód, jeszcze tylko 49 tys przebiegu. Mam Renault Kangoo z 2004 r. i podwozie wygląda bez porównania lepiej. Korozji jest tylko tyle co na wydechu i nalot na wahaczach. Czułbym się jak oszukany kupując taką Toyotę.
W Ameryce w zimie a mysle ze i w Canadzie sypia nie sol tylko tak zwany chlorek sypia tego obficie jest problem bo dostaje sie do ziemi i niszczy cale instalacje wodno kanalizacyjne,
Bo samochód to ma wyglądać ładnie, kto normalny zagląda pod spód.... A tak poważnie, jak konserwowałem nową kijankę to niektórzy się dziwili, po co skoro nowy samochód? to już trzeba?
Ja tez zakonserwowalem nowego chewroleta, dalem 1800$ tu w USA, a za 2 lata go rozwalilem, i po co to robic, skand macie pewnosc ze ten zakonserwowany samochud bendzie ci slurzyl na cale zycie.
Tak, wiejscy mędrcy niosący nowinę, że nowych samochodów już się nie konserwuje, "tak się robiło za komuny", a nie teraz...
Mialem sportową camry z 2009 14 lat i ostatnie nawet lata nie było rdzy pod spodem a też była skladana w usa. Ale dzisiaj jak widac te samą marke skladaja w usa i robią je jeszcze gorzej jak widać dużo gorsza jakość podwozia a cenowo kilka razy drożej niż 15 lat temu
Krótko. 1 właściciel (leasing/najem). 2-5 lat, drugi właściciel to zależy jakie auto i jaki rok to może być kolejny najem. I na tym koniec, idzie do Kowalskiego który dobije do 10 lat i auto do utylizacji.
Raczej te 5 lat.Rynek wtórny dla szaraka zaniknie.
To nie zmienia faktu, że producent ma wywalone na swoich klientów, bo są tacy którzy kupują nowe by mieć auto na długie lata. Sam jestem tego przykładem, bo mam auto już 13 rok od nowości
tak japonia walczy z ekologią.
@@alchemik2010 Raczej wspomaga ekologie samochód po 3 lata ulega biodegradacji
@@mm-1965 ale przecież o to chodzi. Nikt nie ma kasy z produktu, który się długo zużywa. Producent woli robić taniej a częściej, państwo zyskuje, bo obrót to podatek i przy okazji jeszcze jest praca.. Mazda i Mercedes to przykłady firm, które przez dobrą jakość w pewnym momencie były na skraju bankructwa i musiały zmienić podejście, żeby przetrwać.
Mam Focusa RS z 2017 roku i martwiły mnie naloty rdzy na elementach podwozia, ale to co tutaj widzę to stwierdzam że u mnie nie jest tak źle 😄😅 Nie miałem pojęcia że nowe auta tak rdzewieją
15 letni golf 4 wyglądał lepiej od spodu jak go kupiłem 8 lat temu. A poprzednia właścicielka nic tam nie robiła.
@@KrzysiekChiggy ale do miasta nie wjedziesz, bo nie spełniasz eko normy, ale za to nowy dodge ram ze spalaniem jak kombajn już spełnia 😂
@@kro4637 Wjedzie, minimum wymagane to euro 2, golf 4 ma euro 3, benzynowy wjedzie ale diesel już nie 😀
@@KrzysiekChiggy we Wrocławiu zaczynają od euro 3, ale za śmierdziele z wyciętym dpfem to im się zabrać nie chce 😒 no to jeździć póki można 🤪
@@Piczu223tobie nie trzeba polaku
Ważne żeby było Android auto dla goja
Podobnie jak w mojej Astrze .... Astrze F z 1999 roku .
Ale ten pojazd wygląda na popowodziowy :)
A taki był piękny, amerykański, szkoda
japońska 🤣🤣
mam volvo v60 z 2015...ostatnio przy okazji wymiany tarcz hamulcowych próbowałem poszukać rudej...nie udało się :)
Po co lepiej zabezpieczać, jak i tak ukradną, albo się rozbije?
Kurde jak to wygląda. Ja mam Fiata z 2019 i przejechanie 185kkm i podwozie super wygląda, zero rdzy, śruby, mocowania itp. idealnie. Poprzedni mój Fiat to samo.
Co to za fiat ?
@@damianursusc362 Fiat Widmo
dzięki za materiał... i dlatego nie pozbywam się swojej 20 letniej Hondy, bo zadbana lepiej wygląda pode spodem niż ta Rav-ka.
To wygląda jak utopek 😂 A tak na poważnie to mam i30 w kombi 2019 początek roku i wyglada o niebo lepiej. Jakaś tam śrubka lekk ruda, ale reszta w porządku.
Matko Boska
Z USA do Polski prom płynie od minimum 2 tygodni do ponad miesiąca.
Auto przez ten czas jest narażone na działanie słonej morskiej wilgoci. Nawet jeśli płynie w kontenerze. Jeśli nie jest zabezpieczone to tak wygląda nawet prawie nowe.
Wyglada to jak wygląda
Parkowany na falochronie w Miami. Tam potrafią zgnić w dwa lata.
Dziwna sprawa. Mam RAV4 z roku 2020, 90 tysięcy przebiegu i bardzo dobrze wygląda podwozie. Można powiedzieć, że wzorowo. Jeżdzone normalnie w naszych warunkach zimowych.
Dzisiaj spechalnie wszedłem pod auto aby dokładnie wszystko przejrzeć. Stan wzorowy, mucha nie siada. Ten z filmiku to jakiś złom z USA, pewnie z jeziora wyłowiony. Mój normalnie jeździ po soli zimą i wszystko gra.
@@rafakk1868przecież większość aut sprowadzanych ze stanów to jakieś po większych lub mniejszych dzwonach to skąd wiadomo że ta nie stała w jakiejś trawie czy kałuży? Przecież widać na filmikach z aukcji copart itp. że te auta nie są tam niczym zabezpieczane.
Toyoty rdzewieją od spodu jak szalone,Mojej żony Yaris 6 letnia tak samo wyglada ,masakra.Teraz 10 latek to złom.Na gwarancji cisnąć i naprawiać jak można bo czas do 5 lat albo do 100K przebiegu Toyota daje na blachy
Coś pięknego no pięknego coś no coś pięknego.
Ile kosztuje u Was wymiana gniazda/ naprawa ?
Ten filmik pokazuje, że nie jest źle i jak nie zamierza się jeździć dłużej niż 15 lat to w ogóle nie warto robić cokolwiek więcej niż samemu prysnąć wosk na elementy zawieszenia
Walczyłem z żoną w 2019 żeby kupić nową RAV4. Ostatecznie auto dla żony, więc padło na mazdę CX-5, co to niby miała rdzewieć. Póki co, pomijając małe naloty auto jest od dołu czyste i tylko się cieszę że odpuściłem i dałem żonie wybrać auto 😂
Przypominam, że wersją XSE widoczna na nagraniu, to samochód z USA. Po pierwsze po dzwonie, nie wiadomo jak dużym. Po drugie w USA nie sypie się na ulice trochę soli jak w Polsce, ale tony soli tak, żeby ulica była czarna. Stąd tak tragiczny stan podwozia trzyletniego auta. Toyoty kupione i użytkowane w Polsce mogą tak wyglądać Po 10 latach.
Moja Avensis 2016 tak wyglądała po 3 latach eksploatacji w Polsce czyli w 2019. Toyota totalne dno jakościowe, dywaniki materiały jak najtańsza szmata z castoramy, blacha lakier tragedia tylko silniki jak dzwon bronia sie jakością. Kto to kupuje ... W dodatku po gwarancji przy 70 tys km wysypała mi sie skrzynia biegów, pompa wody i drążek kierowniczy i nie było to auto z silnikiem BMW tylko 1,8 Valvematic.
@@tomasz3038 nie wiem jak Avensis, miałem Yaris i Rav4. Sprzedawałem po 8 latach, korozja była punktowa, bez tragedii. Samochody jeździły od wymiany oleju, do wymiany. Nic się nie psuło. Teraz mam Rav4 2022, sprawuje się idealnie, na podwoziu nie ma żadnej korozji.
@@SlawekK9292 robiłeś jakieś zabezpieczenia, czy tylko fabryczne powłoki ?
@@pawelstolarczyk948 fabryczne.
@@tomasz3038 napisane z pustego salonu volkswagena:)
Ford S-max z 2010 podwozie ma w porównaniu z tą Toyotą w stanie idealnym
Podłużnice z tyłu to dobry przykład. Klient wysyła ich zdjęcie i mówi że przecież zdrowe.
Przecież to Królowa.... korozji
Trzeba jakoś nowych klientów zachęcać….
jak będe miał chwilę to wkleję fotki mojego 20 letniego volvo... żeby stare volvo doprowadzić do tego stanu co na filmie, to trzeba by z 80 lat poczekać...
Pięknie ten złoty kolor komponuje z czarnymi dodatkami ile trzeba dopłacić za tą ekstrawagancję?
Mam Ravke w Irlandii z 2018 i podwozie wygląda OK. Imho na przedstawionym filmie auto jeździło w trudnych warunkach. Sól na drodze?
Ostatnio chciałem sobie zrobić konserwację 25-letniego Polo, ale nie ma takiej potrzeby, trochę rdzy jawi się tylko na częściach eksploatacyjnych.
Zakonserwowałem Opla Antarę z 2007 roku, gdzie tylko parę nalotów rdzy było. Chyba im nowsze auto, tym bardziej koroduje
Nie rozumiem czemu ta wiazka nie jest zatopiona w jakims tworzywie, tak, zeby nie bylo problemu - tym bardziej, ze jest to element jednorazowy,
No znajomy ma salon polska 23r wlasnie reklamuje rdze ciekawe jaki bedzie rezultat
Powiedz klientowi że jego Toyota z 2020 nie nadaje się do konserwacji a do renowacji. Uważaj bo może cię pogryźć ze złości
A Ty dalej usuwasz posty na swoim profilu na FB? Co ktos napisze na Twoj temat to usuwasz posty ktore nie sa przychylne dla Ciebie. Ciekawe czy ludzie wiedza jaka fuszerke robisz.
Łoludzie.... To ja mialem corolle z 2019 i po 4 latavh w porownaniu z tym to rdzy nie bylo w ogole. Oczwiscie zdarzaly sie jakies tam ogniska ale to przy tym to nic. Zobaczymy jak bedzie w tesli.
Bo może samochód jeździł gdzieś w północnych Stanach gdzie pół roku walą sól na drogę, a tu zbiorowa masturbacja bo toyota rdzewieje xD
@@moto-tech6585 bo srojoty rdzewieją, to zadna nowość
@@czesaw597 zrobisz zabezpieczenie za 3k i jeździsz z lepszym zabezpieczeniem niż jakiekolwiek inny fabryczny
Muj pasat B5 z 2002 r był bez deka korozji jak ta toyota i miał prawie 600 tys
Samochód jeździł chyba w kopalni soli.
Nie to 1 bezawaryjności. ;-)
kolega pracuje w Norwegii w warsztacie w porcie. Przyjeżdżają nowe auta i są od spodu po zdjęciu kòł zabezpieczane na rynek norweski.
moj po latach wyglada lepiej!
Wszystkie nie japońskie.
Ło panie toż to wygląda gorzej niż w moim ponad 20 letnim e39, które ma na karku ponad 600k nalotu, 5 wścieli ( w kraju ), 3 wypadki i jest myte tylko przez deszcz XD. Ja wiem ze to import z hameryki, który mógł być zalany ale i tak jestem pełen podziwu...jak im sie udało taki poziom to ja nie wiem. To już taczki z castoramy mniej rdzewieją. Tu już nie stacja konserwacja, a stacja reanimacja XD
Mój pasat B5 z 2002 r był bez deka korozji jak ta toyota i miał prawie 600 tys
Można się śmiać z passata ale ja mam przedlifta z 97roku i ani grama rdzy nawet tam gdzie farba odprysnela od kamienia nie chce rdzawka wyjść. Wydech calutki oryginalny 97r data. Od spodu auto wygląda jak nowe i samochod warty 3 czy 4 tysiące. Nie ma co się pozbywać takich aut tylko tłuc do oporu! Dodam że nie gnije nie tylko że względu na zabezpieczenie antykorozyjne a dzięki samej jakości stali od spodu mam progi w kilku miejscach skaleczone i wózek tez i nic nie chce dziewięć. Ojciec miał audi 80 b3 86rok i też nie było rdzy nic a passaty b6 już rdzewieja gorzej jak te japonce
Jest po powodzi. Po co straszyc. Elementy podwozia takie jak tarcze, zaciski, łozyska etc tez sa skorodowane, dostawców takich czesci jest kilku. Albo zalanie albo garazowanie w mocno wilgotnym/kwasowym srodowisku
Tak po powodzi rdzy😂 sąsiad ma 4 letniego land cruisera od nowości i jest bardziej zardzewiały niż moja 10 letnia honda, ja robię rocznie 30 tysi on ledwo 10
Moje Hondy z 1992 i 1995 wyglądają duzo duzo lepiej.
@@michaanaszkiewicz193 W nocy na pewno.
Tylko właściciele japońskich aut potrafią się licytować, kto ma bardziej zardrzewiałe auto....😁😂🤣
@@Tetryk1977na ten temat mogą się licytować wszyscy włącznie z posiadaczami aut niemieckich
@@KrzysztofKosmowski-v7z i tu się mylisz... Renault nie ma problemów z korozją od dobrych 20 lat ...
Obstawiam że po dzwonie stało dłuższy czas na placu w trawie. Serwisuje trochę toyot, owszem rdzewieją ale nie jak na tym filmie. Też nie mamy lekko zimą w Polsce z solą, a krajowe auta wyglądają dużo lepie niż ten „amerykan”
Zgadzam się. Stał w wodzie. Ale na pokaz do filmu idealny.
No nie do końca. Mam od nowości ostatni rok produkcji Avensis i rudy szaleje na każdym elemencie akcesoryjnym. More less jak ta tutaj.
Kupiłem suzuki sx4 jakiś czas temu. Kupując nie zaglądalem pod spód. Pierwszy wjazd na kanał mocno mnie przestraszył....
Nad taką Rav4 za wielką woda nikt się tak nie modli . Ona przejedzie i tak co ma przejechac nastepnie wyladuje gdzie ma wyladowac - na zlomie. Auta z Canady są myte w soli. Wiem bo blisko mieszkam.
Masakra to jest. Należało by takie auto przed drugim rokiem zabrać do rzeczoznawcy i z kwitem odwieźć z powrotem do salonu.
Jeżeli tak wygląda 3 letnie auto to zastanawiam się czym będziemy jeździć za te 5-10 lat
Ja mam ze salonu rav4 pierwsza rejestracja 2020 styczeń .. obecnie ma 80 tys przejechane ale rdzy ani gram .. może pojedyncze plamki i to wszystko ..
Właśnie szukałem opinii właściciela, bo też zamierzam kupić w tym roku nową i chciałem wiedzieć czy naprawdę jest tak źle. Dzięki za komentarz
@@BJXLP nie czytaj bzdur, wrzucił jakiegoś topielca po frachcie i ma być to rprezentatywne auto
@@BJXLPnie oglądaj bzdur i kupuj samochód taki jaki ci się podoba
Ja bym się nie przejmował ta rdza miałem Avensis 13 lat ta Rawka wygląda rewelacyjnie ..a jeśli chodzi o rdzę to tak pojawia się i to normalne rdza pojawia się do pewnego momentu a potem tak zostaje przez naprawdę w moim przypadku jak zacząłem się tym przejmować przejeżdżałem Avensis t27 z 2012 do dziś z zardzewiałym spodem i tyłu nie dotykałem to jest przewidziane na 15~20 lat
Toyoty rdzewieją, ale bez przesady, nie aż tak. Bardziej wygląda mi na topielca, z resztą pewnie dlatego jest w Polsce.
:D a to nie jest że z Ameryki płyną igła sztuka jeżdżone do kościoła? Ah ci fantaści szroty ciągną i zaskoczeni.
Stało na parkingu copartu przez parę miesięcy a potem zdziwienie że gorszy stan niż osoby która normalnie o auto dba, jeździ, także na myjnie itd...
Jak auto jeździło w Stanach w pasie solnym czy też w Kanadzie to niestety dostawało soli od spodu
No tak. W polandii by jeździł po stokrotkach 😂😂😂😂
Poprostu jest produkowana z myślą o użytkowaniu w innym klimacie. Na pustyni nie będzie tego problemu.
szczerze przyznam że moje A4 B5 z 95r ma w lepszym stanie podłogę niż ta Toyota. Ciekawe jak to będzie wyglądać po kilku latach na polskich słonych drogach
Ale śmietnik...
Trochę to dziwne, mam Avensisa z 2018 roku i moje auto nie jest tak pordzewiałe.Mieszkam w Finlandii gdzie zimy są bardzo ciężkie, sypią solą i do tego sypią drobnym tłuczniem który obstukuje cały samochód .Może stał gdzieś długo w jakimś moktym miejscu?
Może ten tłuczeń działa jak piaskowanie na rdzę.
@@slowdiesel1044 W Szwecji przez te tłuczenie to każde służbowe auto po chwili ma zbitą szybę taki tam standard.
@@Fredo760 wina słabej wytrzymałości szyb.
Sprawdź VIN czy to dziadostwo odwalili w USA czy w Japonii. W stanach są dwie wersje w sprzedaży.
Właśnie przeprosiłem mojego 30 letniego golfa 3
Ja 32 letniego 380 tys przebiegu. Wymieniam mu progi, bo już się gną, W zawieszeniu tylko wymieniane części podlegające eksploatacyjnemu zużyciu
Juz moja astra h kombi z 2006roku pod spodem wyglada lepiej szok😮
Solona droga.
Jak z USA to pewno okazja po zalaniu i dlatego się ktoś tego pozbył. Po zalaniu będzie rdzewieć wszystko.
Bzdura.
Podwozie non-stop atakuje woda,sól i kamyczki.
Srojota np land cruiser nówka sztuka już z salonu wyjeżdża pordzewiała gdy ma 1 kilometr na liczniku !!!!
Proszę powiedzieć czy można gdzieś zakupić taką wtyczkę plastikową jak na filmie. Gdybym chciał to wymienić na własną rękę. Pozdrawiam
Można, u nas z montażem.
Nakręcacie się nad egzemplarzem niewiadomego pochodzenia. W mojej z 2019r. nic się nie dzieje. Nie wrzucajcie wszystkiego do jednego worka. Najwięcej hejtują ci co jej nie mają. Pozdrawiam
So ist das 👍 meine ist auch aus 2019 so wie ich dass schon beschrieben habe und null Rost 😊 bestimmt ein Import wo sehr viel Salz benutzt wird 🤔 da wird jedes Auto nach 3 Jahren so aussehen 🙄 egal ob Toyota, Mercedes, Volvo oder auch andere Marken. Nochmal🙃 ich kann alle Modelle von Toyota nur emfälen.
a takie pytanie panowie Yaris cross tesz posiada takie gniazdo?
Gniazdo może nie ale rdzę tak.
Thank you for the video. How can we order this part? Can a competent person do this at home? Thank you for your help
@@zahh6083 please write to kontakt@3vz.pl for further information on this.
Nie wiem o co sie czepiać tu, to są naloty rdzy , nie ma tragedii , pojedzie jeszcze spokojnie z 10 lat zanim zacznie sie sypac .
Jak pojeździ 10 lat jak już wiązki przegnily te auto stanie na autostradzie już.
Jak wielki był początek motoryzacji tak jeszcze wiekszy będzie jej upadek.
Może jakiś egzemplarz popowodziowy sie trafil😮😮😮😮😮
Kia już nawet nie kładzie mastyki na zgrzewy strach po roku pod auto popatrzeć jak twoje 200 tyś zł ruda zjadła. Z budżetowych samochodów tylko francudzi kładą w miarę grubo konserwacji. Proszę sobie popatrzeć na stare 20 letnie Citroeny C5 mają podwozie w lepszym stanie od tej Yoyoty.
@@boniaszek7980 tak , ale obecnie to raczej tylko Renault. Dawne PSA to już nie ten poziom zabezpieczeń co 20 lat temu
Renault są super pod tym względem. Pozdrawiam.
Przecież całe auto to wymienny element zdrowie psychiczne i fizyczne jest najwazniejsze a nie martwienie się, że autko mi gnije
Proszę pokazać RAV4 z tego samego roku które jest użytkowane od nowości w Polsce i będzie wszystko jasne-transport morski też wpływa negatywnie
Wczoraj widzialem jak ADAC pocil sie nad toyotą, ktore sie nie psuja, jakas hybryda, problem z elektronika, gosciu stwierdził ze te nowe toyoty sprawiają duzo problemów
Większość nowych aut sprawia nieoczekiwane problemy .
Pochwal się co jeszcze wczoraj ciekawego widziałeś.
Raport awaryjności ADAC 2024 w Topce awaryjnych Suvów Rav4 2019- i CH-R
@@jedenosiemt4666 tamta toyota to jakas corolla byla i sytuacja miala miejsce w DE
@@ludwikjorkbo to jest przez akumulatory 12v
Bo są małe
Auris i Yaris 35Ah Corolla 45Ah
Moja yariska z 2005 miała 45Ah
Tylko nie miała tyle elektroniki na pokładzie
Samochod nie odpala bo Aku padł podjeżdża odpala i odnotowuje jako usterkę
Ja mam toyote Hybrydowa od roku i ani razu mi bateria nie siadła
Tylko ja nie zostawiam auta na zapłonie i nie włączam wówczas klimy
Nie myśleliście w salonie toyoty postawić jakiejś gabloty z własnym złączem i napis "lepiej zapobiegać niż leczyć"😂
Dziwne że dealerzy toyoty jeszcze nie pomyśleli o nawiązaniu współpracy, chociaż z drugiej strony, głupio sprzedawać produkt który już w dniu zakupu wiemy ze się zepsuje i świecić oczami przed klientem 😅
Za 2 miesiące odbieram właśnie RAVkę z 2020, ciekaw jestem czy gniazdo będzie od razu do zmiany czy po jakimś czasie. Jak wygląda kwestia gwarancji przy zmianie gniazda, zapewne nie obejmuje?
Najlepiej od razu u dilera zakonserwować .
Toyota naprawia to za darmo, problem występuje po 100k
@@MrJarower łeeee, to zdążę zmienić auto zanim wg teorii się pojawi, uff 😜
@@pasiutrial Poza problemem z gniazdem i wiązką tylnego silnika, to generalnie auto nie do zajechania. Podobno jest gdzieś film toyoty camry z lotniska w Szczecinie (wożąca VIPów), która zrobiła 500k w ok 2 lata i tylko przeglądy - co 2 tygodnie :) Gdyby toyota miała lepsze wyciszenie, to pewnie znów wybrałbym toyotę. Coraz mniej jest aut, które się nie psują. Znajomy ma w leasingu E klasę od roku, ale przez 6 m-cy jeździł autami zastępczymi. Podobnie jest z vw, bmw i innymi. Masakra.
@@MrJarower wyciszenie można sobie poprawić za parę tysięcy i mieć auto nie do zajechania.
Aluminium nie koroduje no chyba że jest to aluminium japońskie.
Koroduje , inaczej utlenia się zwłaszcza pod wpływem soli 😆 😄
Oczywiście że koroduje utlenia się i to bardzo szybko pod wpływem soli.
@@grzegorzzubinski6951 Aluminium bardzo wolno się utlenia, a stopy z krzemem i magnezem prawie wcale. To co japonczycy używają to nie jest aluminium, to jest jakiś szajs z recyklingu zanieczyszczony żelazem.
@@alchemik2010 nikt nie stosuje czystego aluminium w samochodzie ogólnie w konstrukcjach
Teraz często stosuje się stopy amelinowe, podobnie wyglądają ale tego już bez specjalnej farby nie pomalujesz
Masakra, to co kupić z roczników od 2020 żeby nie rdzewialo ?
Najlepiej coś ze stali nierdzewnej 316. Jakąś śrubę albo kawałek pręta ;)
To jakis ulepek z usa?
Tak , jeden z tych z niewielką szkodą parkingową...😁😂🤣💩
Chr z 2019 roku samochód od początku garażowany i też podobnie wygląda ,do tego przy okazji wycisz te auto bo to kpina jak zaa taką kasę można zrobić traktor na kółkach dramat ,nigdy więcej toyoty
Sporo japonskich aut tak ma , jeszcze zalezy od klimatu gdzie jest eksploatowane
No właśnie śmiali się z Poloneza ze juz w fabryce go rdza brala zanim wyszedł do sprzedaży dla klijenta ale Polonez ile kosztował a ile kosztuje taka Toyota, szkoda słów, gdzie ta jakoś blach bo nie tylko Japonce rdzewieją
To mój pasek z 2015 wygląda o niebo lepiej
alu + stal no gratuluje japońskim inżynierom
Trzeba wziąć pod uwagę podróż kontenerem przez Atlantyk. Duże zasolenie.
Yaris produkowany we Francji gnije identycznie.
@@adrmas Yarisy od zawsze miały gorszą blacharkę niż pozostałem Toyoty!
Nie sztuka kupić, sztuka utrzymać.
Niejeden chciał przylansować się na rejonie, ale mina pikachu podczas odbierania wyceny potrafi się pojawić…