NEDK - Folge 059 - Draufhalten statt bremsen! Vor das Auto laufen! Fehlerhafte Assistenzsysteme.
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- Опубліковано 20 жов 2024
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08:15 auf einer 4-spurigen Autobshn ist das durchgängige Befahren der 2. Spur ERLAUBT (4-SPURIG IN EINER RICHTUNG WOHLGEMERKT)
Gibt es für diese Behauptung eine Quelle? Ich habe auf die Schnelle keinen Beleg dafür finden können, dass das Rechtsfahrgebot auf 4-spurigen Autobahnen aufgehoben wäre.
Klingt für mich unlogisch, da hätte man sich die 151 Mio € für die 4te Spuren zwischen Dreieck Nuthetal und Dreieck Potsdam (10 km) sparen können, wenn man sie nicht nutzen MUSS. Zudem macht es keinen Sinn, bei erlaubten 120 km/h die auf Kilometer (ausnahmsweie) freie*) rechte Spur nicht zu nutzen, wenn man selbst nur 100 km/h fährt. Ansonsten wäre eine Quellenangabe nicht schlecht.
*) normal hat sieht man hier nach vorne und hinten jeweils bis zum Horizont eine lange LKW-Kolonne
Nein ist es nicht!
Korrektur: Im Rahmen der 20-Sek.-Regel!
1:58 danke für die klaren Worte. Auch das enge überholen war unnötig.
1:08 Warum regt Maverick sich auf? Dies ist ein öffentlicher Parkplatz ohne Markierung. Dort gilt gegenseitige Rücksichttnahme und nicht rechts vor links.
6:45 Sandmerkelchen schickt immer mal wieder Lappalien ein, aber die Szene hier ging ja mal gar nicht! Wie kann man bei so wenig Platz auf die geisteskranke Idee kommen, zu überholen?
Was für den einen wie eine Lappalie wirken mag, kann dem, der's erlebt, ziemlich zuwegehn. Und ja, das gezeigte Manöver ist vollkommen entbehrlich und einer geisteskranken Idee entsprungen gewesen. Aber bekanntlich sieht man sich bei der nächsten Ampel wieder.
@@oidadesgibtsnedich denke besonders an einen Clip, bei dem ein Radfahrer, der bei rot auf dem durchgehenden Radweg weiter fährt, ausgetrillert wird. Sicherlich formal nicht richtig, aber weit entfernt von gefährlich.
Diese Szene hier ist im Gegensatz dazu jedenfalls absolut lebensgefährlich!
@@michaelleifels2004 Dann sollte Sandmerkelchen an dieser Stelle auf der Mitte der Spur fahren, nur so verhinderter effizient so lebensgefährlich knapp überholt zu werden. Wenn das den Drängler dahinter triggert ist das sein Problem.
Der Abstand nach rechts zu den parkenden Fahrzeugen ist sehr gering. Das ist deutlich unter 1 Meter. Nur dadurch ist das knappe überholen erst möglich.
Ich erwarte von dem Einsender nichts Sinnvolles mehr. Er nimmt die StVO wörtlich und nimmt dafür Alles in Kauf.
Das Überholen war natürlich auch katastrophal. Solche Leute sollten den Lappen abgeben.
@@320iSTWEdition Wenn er das machen würde bekäme er von dem Autofahrer ein hupkonzert und Beschimpfungen zu hören. Das ganze würde nur unnötig eskalieren. Die heutige Gesellschaft ist leider auf Krawall gebürstet.
8:02 Genau an diese Stelle hatte ich neulich bei geringem Verkehr einen Firmen-Sprinter, der die ganze 4-spurige Strecke stur auf der 3. Spur (= 2. von links) fuhr. Da blieb einem fast nichts anderes übrig als auf der 1. Spur (ganz rechts) vorbeizuziehen. Das taten auch einige Fahrzeuge ...
6:40 man kann sagen was man will ... Aber was geht in dem Kopf der Leute vor sich? Über den Standstreifen fahren, sich wegen der Polizei wieder auf die rechte Spur quetschen und gleich wieder rüber und der Polizei hinterherfahren. Keinerlei Unrechtsbewusstsein.
Die wissen leider dass die Polizei erstens eh kaum präsent ist, und zweitens so viele irre nicht gleichzeitig anhalten kann... Zum würgen!
Das habe ich mich auch gefragt. Nicht viel. Auf jeden Fall vorsätzlich, hier würde es helfen, wenn der BMW-Fahrer (die anderen Standstreifenüberholer auch) zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer für ein Jahr den Führerschein abgeben würden!
Was lernt man draus?
Einfach rechtzeitig die Lücke dichtmachen 😈
@@dergerd9537 _"Einfach rechtzeitig die Lücke dichtmachen"_ Genau, man muss die Prioritäten auch richtig setzen; Blaulicht wird ja oft überbewertet. Da muss dann eben die Polizei mit ihrer Einsatzfahrt auch mal ein Einsehen haben und zurückstecken, damit Du deinen wichtigen Erziehungsauftrag erfüllen kannst.
6:03 Hahaha, Standsteifen gesagt, sehr schön :D :D
7:00 geht doch noch ich hatte schon mal in nem Stau auf der A2 zwei Rettungdienstfahrzeuge mit jeweils Anhänger dahinter auf der linken Spur im Stau ! Gleich zwei Sachen Falsch mit Anhänger ganz links und keine Rettungsgasse . Als ich die darauf ansprach kamm nur zurück ich hätte ja keine Ahnung. Aber an dem Tag war das Karma dort zwei Motorrad Polizisten sind den Stau abgefahren und die beiden Fahrer wurden aufgeschrieben und sind danach komischerweise sofort auf die mitte gewechselt....
02:40 Ich empfehle "bad drivers of italy" als Anschauungsmaterial, das ist da völlig normal.
1:05 Das es auf Parkplätzen kein stumpfes Rechts vor Links gibt, sollte sich rumgesprochen haben.
@HarryN1Die Aussage scheint mir auf tiefstem und, bei genauerem Betrachten des Clips, ungerechtfertigtem Klischeedenken zu gründen . . . ..
Mittelspurschleifen
Jetzt macht alles Sinn!
Die fahren nicht auf der rechten Spur, damit die nicht so sehr abgenutzt wird, sondern schleifen stattdessen die Mittelspur ab
Der graue VWT5😊
Ich kenne das vom freigegebenen Standstreifen, den benutz auch keiner! Es gilt generell das Rechtsfahrgebot auf BAB, es sei denn LKW fahren, dann ist das Befahren der zweiten Spur gestattet, so habe ich das zumindest "damals" gelernt!
1:08 Es gilt dort gegenseitige Rücksichtnahme. Warum ist das also im Netz zu sehen?
Jetzt muss ich mal die Augen aufhalten ob ich den "Der Pfungstädter" sehe 👀 ist genau meine Gegend ^^
Echt! Sehr cool! Weißer Dacia Jogger mit dem Sticker 😉
@@FamilieStoehronTour ich halt die Augen offen 🤪
@@blueheart28 Vielleicht treffen wir uns ja irgendwann😂
1:05 auf Parkplätzen ohne ausdrückliche Vorfahrtsregelung gilt halt kein rechts vor links🤷♂️
7:10 wo soll der denn hin? Der kann so gut wie gar nicht nach rechts, weil die LKWs schon ziemlich weit links stehen.
Ja, prinzipiell stimmt das ja, aber der ursprüngliche Clip war 1:28 lang und da war eindeutig zu sehen, dass es mehrere Möglichkeiten gab, weiter nach rechts zu fahren. Auch wenn es vielleicht nicht viel genützt hätte, weil ein paar Meter weiter hinten und vorne eh wieder jeder fährt wie ihm der Schnabel gewachsen ist, aber als RTW-Fahrer, der im Ernstfall auf die Rettungsgasse angewiesen ist und diese mit Martinshorn und Blaulicht auch zu Recht einfordert, sollte man mit gutem Beispiel vorangehen, auch wenn man nicht im Einsatz ist. Weil wenn sich schon die, die es eigentlich besser wissen müßten, nicht daran halten, welche Signalwirkung hat das auf andere Verkehrsteilnehmer? "Ja kuck, der RTW machts ja auch nicht, also warum sollte ich?" Diese Verhaltens- und Denkweise kostet im Ernstfall u.U. Menschenleben.
2:31 die Bremsspuren rechts sind aber besorgnisser
regend
Zu 1:20
Auf Parkplätzen gilt grundsätzlich kein Rechts vor links, auch dann nicht, wenn dort lazt Schild die StVO gelten soll. Man muss sich irgendwie einigen. Es war nicht nett, aber beschweren kann man sich nicht, denn wäre man selber 2 Sekunden schneller gewesen wäre man selber nicht nett gewesen...
Der graue Sprinter bei 3:27 war übrigens ein VW T5 oder T6 - falsche Marke und falsche Fahrzeugklasse. Das UPS-Fahrzeug links könnte hingegen ein Sprinter sein, hab ich jetzt nicht ganz genau erkannt.
5:00 So einen hatte ich am Dienstag hinter mir. Ich war ihm wohl nicht schnell genug auf der Abfahrt unterwegs (hatte ca. 80 drauf: Ist ne echt merkwürdige Stelle. An der Auffahrt steht schon die 300-Meter-Bake, also eigentlich müsste ich an dieser Stelle mit Warnblinker auffahren, wenn ich die Abfahrt wieder runter will >_>). Erst überholt er mich auf der Abfahrt, nimmt dann fast ein Verkehrsschild mit, weil er für die Kurve natürlich jetzt viel zu schnell war, hängt dann dem Nächsten im Kofferraum und rauscht fast rechts in die Leitplanke.
Und wofür das Ganze? Na, er stand als allererstes an der Ampel! Wobei, das hätte er auch geschafft, wenn er einfach hinter mir geblieben wäre, er war nämlich der einzige Linksabbieger an der Kreuzung. Für sage und schreibe 0 Sekunden Zeitersparnis zweimal fast das Auto geschrottet. Wow.
1:05 Maverrick 》Im ersten Augenblick könnte man dazu verleitet werden jenen Recht zu geben, die dem Mercedesfahrer Rücksichtslostgkeit unterstellen wollen. Wer jedoch genau hinsieht, der wird erkennen, dass der Benzfahrer sich durch kurze Aktivierung des Warnblinkers (1:10) wohl für seine fehlerhafte Aktion entschuldigt. Dies macht die Situation zwar nicht besser, lässt jedoch die Vermutung zu, dass die scheinbar fehlende Verständigung (die wir im Clip nicht erkennen können) der beiden Gleichberechtigten - Rechts vor links auf Parkplätzen nicht bindend - seitens des Benzfahrers nicht vorsätzlich oder aus Dreistigkeit erfolgte, sondern vermutlich die Folge von Unachtsamkeit beider Fzg-Führer war.
"Rechts vor links auf Parkplätzen nicht bindend"
Ich zitiere das nochmal, weil das die Wenigsten zu wissen scheinen. Selbst wenn ein Schild "hier gilt die StVO" steht, dann gilt sie noch lange nicht. Parkplätze sind kein Teil des öffentlichen Verkehrs, also gilt da auch keine StVO. Hier gilt es, sich mittels Blickkontakt, Handzeichen oder Lichthupe zu verständigen. Wer stur auf "rechts vor links" vertraut, könnte durchaus mal sein blaues Wunder erleben.
7:20 Von der A59 auf die A42. Das bekommen etliche Leute nicht gebacken mit dem einsortieren. Sieht dann so aus wie der Wagen vor Grolf. Oder die Leute legen eine Vollbremsung hin.
Berliner fallen bundesweit durch Mittelspurschleichen auf. Die übertragen ihr Stadtverhalten auf die BAB im allgemeinen.
Danke fürs integrieren unserer Videos:)
7:00 wenn die rechte Spur alle pennen. Wie sollen die in der Mitte reagieren. Mehr wie möglicht weit Rechts auf ihrer Spur geht dann nicht.
Ja, prinzipiell stimmt das ja, aber der ursprüngliche Clip war 1:28 lang und da war eindeutig zu sehen, dass es mehrere Möglichkeiten gab, weiter nach rechts zu fahren. Auch wenn es vielleicht nicht viel genützt hätte, weil ein paar Meter weiter hinten und vorne eh wieder jeder fährt wie ihm der Schnabel gewachsen ist, aber als RTW-Fahrer, der im Ernstfall auf die Rettungsgasse angewiesen ist und diese mit Martinshorn und Blaulicht auch zu Recht einfordert, sollte man mit gutem Beispiel vorangehen, auch wenn man nicht im Einsatz ist. Weil wenn sich schon die, die es eigentlich besser wissen müßten, nicht daran halten, welche Signalwirkung hat das auf andere Verkehrsteilnehmer? "Ja kuck, der RTW machts ja auch nicht, also warum sollte ich?" Diese Verhaltens- und Denkweise kostet im Ernstfall u.U. Menschenleben.
@@Pumbaa_2009 Das scheint bei immer mehr RTW-Fahrern Standard als Ausnahme zu sein..... ich war gestern auf Landstraße mit max. erlaubten 80km/h unterwegs und hinter mir befand sich irgendwann auch ein RTW..... von Abstand halten war bei dem aber nix zu merken obwohl der nen Kasten durch die Lande schaukelt, der fast dreimal so schwer (4,1t) als mein PKW (1,4t) ist..... und mit Wildwechsel wird sowas dann ganz schnell sehr interessant....
Da fällt einem nix mehr ein....
3:20 - Also ich sehe da einen Pfeil nach rechts auf dem Schild, also kein Parkverbot mehr dort wo die Tonne steht.
Aber ich frage mich auch, wieso das Parkverbot nur bis zum Schild gilt und nicht auch dahinter und für die ganze "Parkanlage", Garagen, etc.
Keine Sorge hier ist alles voll geparkt. Auch im Parkverbot wird sich hingestellt aber der Polizei ist es egal…
Also ich sehe da einen abgesenkten Bordstein, somit besteht Parkverbot. Das kannst du in dem Paragraph nachlesen, den Garfield aufgeführt hat. ;-)
@@ghostdog5198 Ich kenne die Stelle und Einwohner dürfen dort parken…
Inhaber einer Fahrerlaubnis? An dem Tag, wo das erwähnt wurde, das es keiner Verkehrszeichen bedarf, um ein Parkverbot zu signalisieren nicht anwesend gewesen?
Schade.....
Also wer vor einer Zufahrt zu Garagen parken möchte ist selber schuld. Da braucht man wirklich nicht noch ein extra Schild.
2:53 klassischer Fall von Überholzwang kombiniert mit entweder "wo is'n hier das Gas" und/oder Schaltgetriebe "wie? schalten?"
Und die, die nicht schalten können, brauchen beim nächsten Mal ein Auto mit drölfzig PS mehr, weil die Karre geht einfach irgendwie nicht.
2:48 ein zwei Gänge zurückschalten und das geht schneller, der Motor nimmt auch keinen Schaden, wenn der mal über 2000 Umdrehungen dreht, man hat für das komplette Drehzahlband bezahlt also kann man das auch ausnutzen. Wobei das in der Regel nicht mal nötig wäre, im dritten Gang von 50 auf 100 sollte mit jedem Fahrzeug, ohne in den roten Bereich zu kommen, möglich sein.
Ich hab nur eine Frage:
Rüdiger, wo krieg ich den Aufkleber her???
Mein Vater hat ihn selber erstellt:)
Mich wundert im Straßenverkehr ja mittlerweile fast nichts mehr. Aber bei Sandmerkelchen - was bringt dem Transporter dieses unnötige extrem knappe Überholmanöver in einer offensichtlichen Tempo 30 Straße. So wie ich Sandmerkelchen aus seinen Videoschnipseln einschätze, fährt er die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit locker auch auf dem Fahrrad. Dazu die Enge der Straße.. da bleibt man dahinter und fertig.
Bezüglich Assistenzsysteme - mein Auto hat davon glücklicherweise noch nicht so viele .'Nen nervigen Spurhalte-Assistenten, der auch schon mal auf Rillen oder vergossene Rillen im Asphalt reagiert und mehr oder wenig nervig piept (glücklicherweise ohne Rütteln am Lenkrad). Ein Parkassistent, der immer dann ausfällt, wenn man ihn mal brauchen könnte (bei Schnee ab 15cm, zeigt er konsequent "außer Funktion" ). Und da manuelle Schaltung ein "Tempomat", der auch nur ab 40 km/h benutzt werden kann und nur mit Motorbremse bzw. Ausrollen auch langsamer wird...
Hm, bei 2:00 ein Microlino im Gegenverkehr. Cool.
Und ja, so nah musste man auf den Radfahrer nicht auffahren.
6:41 Und kaum dass die Rennleitung vorbei ist, zieht der Typ wieder auf den Standstreifen... geht's noch dreister?
8:23 Wahrscheinlich eine eFuel-Tankstelle, die Preise kommen in etwa hin... 😁
6:38 dann können sie den vor dem camer gleich doppelt abmahnen. zieht ja prompt wieder raus, nachdem sie vorbei sind
Sehe das mit dem Rettungsfahrzeug anders, also nach mehr rechts konnte er gar nicht, wegen dem LKW, daher die Äußerung zu tätigen, das die das nicht mal hinbekommen, etwas fehl am Platze
Ja, prinzipiell stimmt das ja, aber der ursprüngliche Clip war 1:28 lang und da war eindeutig zu sehen, dass es mehrere Möglichkeiten gab, weiter nach rechts zu fahren. Auch wenn es vielleicht nicht viel genützt hätte, weil ein paar Meter weiter hinten und vorne eh wieder jeder fährt wie ihm der Schnabel gewachsen ist, aber als RTW-Fahrer, der im Ernstfall auf die Rettungsgasse angewiesen ist und diese mit Martinshorn und Blaulicht auch zu Recht einfordert, sollte man mit gutem Beispiel vorangehen, auch wenn man nicht im Einsatz ist. Weil wenn sich schon die, die es eigentlich besser wissen müßten, nicht daran halten, welche Signalwirkung hat das auf andere Verkehrsteilnehmer? "Ja kuck, der RTW machts ja auch nicht, also warum sollte ich?" Diese Verhaltens- und Denkweise kostet im Ernstfall u.U. Menschenleben.
Schön das dieser Clip ursprünglich länger ging und man aber nur einen kurzen Ausschnitt sieht wo das nicht der Fall ist wo es Möglichkeiten gab weiter rechts zufahren und er dies nicht tat, hier im Video wurde dies nicht gezeigt, also ist dieser Kommentar unnötig über den RTW Fahrer so zu reden, wenn dies anders war sollte man den gesamten Clip zeigen, weil sonst ist es für andere aus dem Kontext gerissen! Fakt is das was ich sehe ist ok, weil es keine andere Möglichkeit gibt für den Fahrer weiter rechts zu fahren! Was heißt hier bsp Funktion, mal ganz ehrlich wer in so einem Irrglauben lebt weis ja auch net, ich sehe auch Polizisten die sich nicht an Tempolimit usw halten oder gar an die StVO, wer nimmt den überhaupt Rücksicht im Straßenverkehr? Die wenigsten, Egoismus pur, da kann man wirklich alle über einen Kamm scheren und das kostet Menschenleben! Und da muss man nicht eine Sparte rausgreifen die es besser machen sollte
@@zegna001
Naja, jetzt wirst du aber ein wenig pathetisch, oder? ;) Wenn du dir den entsprechenden Ausschnitt im Video anschaust, dann wirst du feststellen, dass Christian extra sagt, dass man das nicht generalisieren kann. Und zudem denke ich, dass du meine Aussage nicht richtig verstanden hast. Nochmal tief durchatmen, beruhigen und nochmal lesen. Es hätte euch ein Feuerwehrwagen, eine grüne Minna, ein Streifenwagen oder sonstige Einsatzfahrzeuge sein können. Hier war es nunmal ein RTW, und um den geht es. Nicht um _ALLE_ RTW. Niemand ist heute morgen aufgestanden und hat gesagt:"Haha, heute hau ich die RTW-Fahrer mal richtig in die Pfanne!" Es geht um konkret diesen einen hier. Er hätte nunmal zumindest in der Dauer des eigentlichen Clips (und vermutlich auch davor und danach und evtl. schon, als er in den Stau einfuhr) die Möglichkeit gehabt, zumindest in seinem Bereich die nachfolgenden Fahrzeuge durch seine Fahrweise etwas weiter nach rechts "bugsieren" zu können. (Nein, er hätte sie nicht wegrammen sollen oder so einen Blödsinn, bevor hier wieder solche Kommentare kommen. Die nachfolgenden Fahrzeuge wären automatisch auch weiter nach rechts rübergefahren, wenn er in der Mitte weiter rechts gefahren wäre, weil sie ihrerseits natürlich nicht mit ihm kollidieren wollten, und vielleicht hätte das die weiter nachfolgenden auch zum weiter rechts fahren animiert, das meinte ich damit!). Und es geht um die Signalwirkung, die von seiner Fahrweise ausgeht. Ja, es ist ja nur _EIN_ RTW in diesem Fall, bla. Aber auch _EIN_ RTW, der eben keine Rettungsgasse bildet, oder durch sein Verhalten nicht wenigstens versucht, die anderen dazu anzuhalten, kann im Ernstfall einem seiner Kollegen, der in diesem Moment eine Rettungsgasse bräuchte, massiv im Weg stehen, und dann haben wir den Salat. Wie gesagt, die Fahrweise _DIESES_ speziellen RTW ist nicht stellvertretend für _ALLE_ RTW, ganz klar! Niemand will hier die RTW-Fahrer in einen Topf werfen und pauschal verurteilen. Bei anderen Einsatzfahrzeugen wäre die Diskussion hier vermutlich ebenso verlaufen. Wäre es die Polizei gewesen, vermutlich sogar noch etwas vehementer.
7:05 vor und hinter dem RTW oder KTW stehen Sattelschlepper, wenn der jetzt ein Stück weiter nach rechts fährt, entsteht da auch keine befahrbare Rettungsgasse mehr.
Ja, prinzipiell stimmt das ja, aber der ursprüngliche Clip war 1:28 lang und da war eindeutig zu sehen, dass es mehrere Möglichkeiten gab, weiter nach rechts zu fahren. Vermutlich gab es die vor und nach dem eigentlichen Clip auch und evtl schon, als er in den Stau eingefahren ist. Auch wenn es vielleicht nicht viel genützt hätte, weil ein paar Meter weiter hinten und vorne eh wieder jeder fährt wie ihm der Schnabel gewachsen ist, aber als RTW-Fahrer, der im Ernstfall auf die Rettungsgasse angewiesen ist und diese mit Martinshorn und Blaulicht auch zu Recht einfordert, sollte man mit gutem Beispiel vorangehen, auch wenn man nicht im Einsatz ist. Weil wenn sich schon die, die es eigentlich besser wissen müßten, nicht daran halten, welche Signalwirkung hat das auf andere Verkehrsteilnehmer? "Ja kuck, der RTW machts ja auch nicht, also warum sollte ich?" Diese Verhaltens- und Denkweise kostet im Ernstfall u.U. Menschenleben.
In einer Stadt mit einem Lkw zu wenden ist nicht einfach. Nicht jede Seitenstraße ist geeignet mit einem Lkw der fast 3 Meter breit und 10 Meter lang ist hinein zu fahren wegen den geparkten Autos. Selbst ein Supermarkt Parkplatz ist für ein Wendemanöver nicht geeignet weil die nur für Pkw gebaut sind. Und bis zu einem Gewerbegebiet sind auch einige Kilometer zu fahren. Das ist besonders blöd wenn man in einer Stadt ortsfremd ist. Wenn ein Lkw-Fahrer ein Navi nutzt ist das Gerät nur für Pkw und Transporter geeignet. Ich schreibe aus eigener Erfahrung.
Ein LKW ist aber nur maximal 2.55m breit 😉
Ne, du hast schon recht, mit nem LKW in der Stadt zu wenden ist schon nicht einfach. Das war allerdings ein 7.5-Tonner, mit dem gehts eigentlich immer.
@@sylaina6776 Mit der breite eines Lkw's habe ich die 2 Außenspiegel miteinbezogen. Weil wenn rechts und links an der Fahrbahn Transporter von Handwerkern geparkt sind wird es mehr als eng.
@@saferoad9447 Das ändert nix daran, dass auch ein LKW maximal 2.55m breit sein darf, ansonsten hätte er überbreite und muss entsprechend gekennzeichnet sein ;)
Deine "eigene Erfahrung" sagt Dir dann nicht,
das es spezielle Navi's für LKW gibt,
die Dir sogar sagen unter welchen Brücken man mit einem solchem LKW nicht durchkommt ?
Und das LKW eine "bauart-bestimmte" maximale Breite von 2,55 Meter nicht überschreiten ?
Schau mal einer an..
@@sylaina6776 Fahrzeuge von "Getränke-Lieferanten" sind in der Regel keine 7,5-Tonner,
sondern eher 15, oder sogar 18-Tonner.
Auch wenn die in der Bau-Art eines 7,5-Tonner ähnlich sind.
Der Fehler lag hier darin, beim Wende-Manöver nicht weit genug in die Kreuzung eingefahren zu sein,
denn auch mit einem 7,5-Tonner ist ein Wenden an der Stelle eigentlich nicht möglich.
2:30, überholen darf er auf der durchgezogenen Linie natürlich nicht, aber immerhin hatte er gute Sicht auf den Gegenverkehr.
Als er an mir bereits vorbei war schon, ja. Aber als er sein Überholvorgang gestartet hat, war ein Großteil der Strecke durch das Gestrüpp verdeckt.
@@gunin2000 Gut, das mag stimmen und du wirst es besser bewerten können als ich, da ich ja mit der Dashcam nur eine recht eingeschränkte Sicht habe.
3:35 von 50 auf 25 km/h abbremsen stellt allerdings durchaus eine Gefährdung und nicht nur eine Behinderung dar. Klar konnte der Einsender noch bremsen und es wurde nicht gefährlich, kritisch ist sowas allerdings schon.
Kommt auf die Situation an. Hier ist es eindeutig, dass die Vorfahrt genommen wurde, obwohl der Fahrer die Cam hat sehen müssen.
Wenn man allerdings mit 50 durch eine nicht einsehbare Kurve fährt und dort auf ein 25er-Mofa oder einen Radfahrer trifft, dann ist das weder Gefährdung noch Behinderung, das ist Straßenverkehr.
@@johnscaramis2515Ich spreche ja auch nur von der Situation im Video. Könnte sich ja auch an einer Ampel stauen, da wäre es auch keine Gefährdung.
8:09 Ich finde das rechts überholen im Gegensatz zu Dir erheblich schlimmer als das "Mittelspurschleichen" - zumal hier so wenig los war, dass es vollkommen problemlos gewesen wäre, über die 3. Spur zu überholen.
2:00 vielleicht hat er ja auf das Fahrzeug gegenüber geachtet, eine BMW Isetta in modern sieht man nicht jeden Tag, in Berlin vielleicht, auf dem Land eher selten. Bei der Geschwindigkeit wäre es auch kein Problem gewesen anzuhalten, denn von 30 km/h auf null sollte in wenigen Metern möglich sein. Er wird ja nicht schneller gefahren sein aus dem Stand bis zur anderen Seite der Kreuzung. Mitdenken und für andere die Fehler ausbügeln, wenn man den Radfahrer früh genug erkennen konnte, denn die Kamera sitzt nicht an der Stelle, an der der Fahrer sitzt.
4:51 das macht er doch mit Absicht, bestimmt wollte er auch mal in nem Video drin sein und hat es ironisch aufgefasst/fand es einfach lustig. Vielleicht ist er deswegen so gefahren
Seat oder wir?😊
BGS T4: schon mal die A9 Richtung München und aus München gefahren? Teilweise vier bis fünfspurig. Als psychologische Studie über die Dummheit von Autofahrern super geeignet, um zu begreifen, dass ein Rechtsfahrgebot, wenn es dort frei ist, nicht funktioniert. Das psychologische Ergebnis der Studie wäre echt mal interessant.
Schon lange her, kann mich aber nicht mehr entsinnen. Aber ich seh's eh jeden Tag hier auf der A10. @NEDK habe ich schon diverse Filmchen von dem Abschnitt geschickt, manche wurden auch schon hier veröffentlicht.
Warum begreift das keiner? Bei Autobahnauffahrten, Bundesstraßenauffahrten und Wegfall der rechten Spur gild "rechts vor links" 😂
1:32 Fährt der Scooterfahrer schön bei rot ist er wahrscheinlich in bälde tot.🤣
8:43 So geht es nicht! Na? Wer hat den 2-Personen-Roller auf der linken Spur bemerkt, der sich nach vorne drängelt?
Zur Zeit meiner Fahrschule, vor 29 Jahren, galt noch: bei Stau auf der Autobahn darf man den Standstreifen benutzen um zur nächsten Ausfahrt zu gelangen und zwar ab der 1000m Ankündigung. Gilt das noch oder wurde das geändert?
Nö, und das galt auch damals nicht.
Bei solchen Fahrschulen wundert das Verhalten einiger nicht mehr...
Mumpitz
Nein, das galt definitiv nicht, das ist eine urbane Legende, sonst nichts. Ich habe vor über 30 Jahren meinen FS gemacht, und da hat mein Fahrlehrer mit solchen Urban Legends immer radikal aufgeräumt. Der Standstreifen darf nur dann verwendet werden, wenn man eine Panne hat oder wenn man durch Verkehrsschilder oder die Polizei dazu aufgefordert bzw der Standstreifen freigegeben wird. Mittlerweile ist das Überfahren der Fahrstreifenbegrenzungen links und rechts zum Bilden einer Rettungsgasse zumindest toleriert, da dafür oftmals zwingend notwendig. Ansonsten ist das Überqueren der Fahrstreifenbegrenzungen nicht gestattet. Auch nicht bei der 100m-Bake, sondern erst ab Beginn des Verzögerungsstreifens (wobei ich mir vorstellen kann, dass die Polizei bei 100m nichts mehr sagen würde). Grund ist die Unfallträchtigkeit solcher Situationen.
Das gab es nie, eventuell wurde es bei angemessener Fahrweise toleriert, ähnlich wie beim Auffahren.
6:45 Sandmuschi hat bestimmt wieder ne Anzeige rausgehauen 🤪
Kannst Du Dir Deine Beleidigungen vielleicht für Deine privaten Unterhaltungen aufsparen oder traust Du Dich das ohnehin nur aus der Ferne?
Nö, hier nicht.
Ich wäre einfach mittiger gefahren
@@skifahrer1974 jep, kann ich nur hier, daheim trau ich mich das nicht 🤪
wobei ich fairerweise sagen muss, dass "Sandmuschi" nicht auf meinem Mist gewachsen ist... sozusagen hab ich die "Beleidigung" von jemand anderen aus einem anderen Video geklaut, wo die Sandmuschi ebenfalls den Vogel abgeschossen hat... aber sowas von 😂😂😂😂
@@dergerd9537Ich auch…😅