Thank you! I used this video to replace the transmission mount on my 2011 corolla. My car was vibrating while stopped in drive or reverse and changing the mount ended about 80% of the vibration. All other mounts seem to still have life in them. My car has 160k miles.
CAN A bad transmission mount cause jerking when shifting fr PARK .. REVERSE...DRIVE...help..pz...? Hw much mount holds transmission in 2009 Toyota Corolla...2zr.. engine..?...
Hi. This could be caused by a few things from my experience: a. Low transmission fluid will cause shifting to occur at higher rpm's causing it to jerk. b. A broken transmission mount will cause rough shifting for the simple reason that it is off its mount. c. A stuck governor will also cause rough shifting. The engine and transmission mounts are responsible for holding the engine and transmission in place. Over time, these mounts can wear out or become damaged, leading to excessive movement and causing jerking when shifting gears. 2009 Toyota Corolla has 4 mounts installed: 3 for the engine and 1 for the transmission.
OEM Part Number 12372-0D140 www.google.com/search?q=12372-0D140&sca_esv=38a6ee813b1b8daa&rlz=1C1GCEA_enGR1053GR1053&sxsrf=ADLYWILWx6Lbd5I0xDPOLXuQPvdXTPe1dA%3A1730246568908&ei=qHchZ9OPN6GIi-gP67upkAE&ved=0ahUKEwjTg_Tg5rSJAxUhxAIHHetdChIQ4dUDCBA&oq=12372-0D140&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiCzEyMzcyLTBEMTQwMgoQIxiABBgnGIoFMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogRIiVxQ0gtYpERwAXgAkAEAmAGfBqAB9Q-qAQkwLjguMS42LTG4AQzIAQD4AQH4AQKYAgSgAusJmAMAiAYBkgcJMC4yLjEuNi0xoAfLDg&sclient=gws-wiz-serp www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/corolla-38234/zze150-56214/zze150l-demdkw-922089?vin=1432144818
Had vibrations when accelerating and when holding brake down when at stop light but no vibration when I kept it in neutral and no vibration when in reverse. Changed the motor mounts and the transmission mount and now the vibrations stopped but now it vibrates when only in reverse gear and briefly when I apply the brake to stop. Any ideas??
The most prevalent cause of vibration is problems with your wheels or tires. The potential problems include improper wheel and tire balance, uneven tire wear, separated tire tread, out of round tires, damaged wheels and even loose lug nuts. ... The most prevalent cause of vibration is problems with your wheels or tires.
Κ. Γιάννη καλησπέρα. Στο Corolla μου στο ξεκίνημα με πρώτη ταχύτητα το αυτοκίνητο χοροπηδάει κάποιες φορές. Δίσκο πλατό είχα αλλάξει μετά από 150.000 χιλιόμετρα πριν μερικούς μήνες φυσιολογικά. Τώρα σκέφτομαι για τη βάση του σασμάν γιατί εκτός από το τράνταγμα αρκετές φορές ακούω και έναν ανεπαίσθητο ήχο σαν κλακ από τα αριστερά. Θα μπορούσε να έχει σχέση;
Μπορεί να οφείλεται σε κακή τοποθέτηση/εγκατάσταση του σετ συμπλέκτη (δίσκος, πλάκα πίεσης και ρουλεμάν συμπλέκτη) ή σε ελαττωματικό υλικό τριβής δίσκου συμπλέκτη ή σε ελάττωμα της πλάκας πίεσης (ή σε συνδυασμό και των δύο). Θα μπορούσε επίσης να προκληθεί από διαρροή λαδιού που επηρεάζει την πλάκα του συμπλέκτη. Για αυτόν τον λόγο έλεγξε την στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα για τυχόν διαρροές. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον συμπλέκτη, θα πρέπει να μάθετε εάν πρόκειται για μηχανικό πρόβλημα ή εάν η πρόσοψη του συμπλέκτη έχει επηρεαστεί.
Οι βάσεις του κινητήρα στα περισσότερα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να απομονώνουν τις κανονικές κινήσεις και τους κραδασμούς του κινητήρα από το πλαίσιο και το σώμα του οχήματος, έτσι ώστε ο οδηγός του οχήματος να μην τις αισθάνεται. Σε ορισμένα οχήματα οι βάσεις κινητήρα είναι κατασκευασμένες από συμπαγές καουτσούκ και άλλες μπορεί να είναι κοίλο καουτσούκ με υγρό γέμισμα. Τα συμπαγή καουτσούκ χρησιμοποιούνται στους περισσότερους κινητήρες οχημάτων, ενώ τα γεμάτα υγρά χρησιμοποιούνται σε οχήματα που χρειάζονται επιπλέον μόνωση μεταξύ κινητήρα και αμαξώματος. Οι βάσεις του κινητήρα υπόκεινται σε φθορά ανάλογα με την ηλικία και τον τρόπο οδήγησης του οχήματος. Ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να σπάει συχνότερα τις βάσεις του κινητήρα, ανάλογα με την κατάχρηση από την αλλαγή ταχυτήτων. Ακριβώς όπως τα παλιά ελαστικά αρχίζουν να στεγνώνουν, σαπίζουν και σπάνε, το ίδιο συμβαίνει και με το καουτσούκ των στηριγμάτων κινητήρα. Μια συμπαγής βάση κινητήρα μπορεί να σχιστεί εν μέρει και να εξακολουθεί να λειτουργεί καλά, αλλά μια βάση κινητήρα γεμάτη υγρό θα διαρρέει το υγρό και η βάση κινητήρα δεν θα μειώνει πλέον τους κραδασμούς από τον κινητήρα. Γενικά, οι βάσεις κινητήρα δεν έχουν προγραμματισμένη αντικατάσταση, αλλά θα πρέπει να διαρκέσουν από 5 έως 10 χρόνια πριν από την ξηρή σήψη ή το σπάσιμο από αστοχία που σχετίζεται με την ηλικία. Οι βάσεις μοτέρ μπορεί να σπάσουν από το χτύπημα του οχήματος, τις στροφές των ταχυτήτων και την απελευθέρωση του συμπλέκτη ή το φρενάρισμα του κινητήρα. Οι βάσεις κινητήρα μπορούν επίσης να σπάσουν σε τροχαία ατυχήματα. Εάν οι βάσεις του κινητήρα σπάσουν λόγω απότομης αλλαγής ταχυτήτων, ενδέχεται να καταστραφούν και οι βάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. Έχω δει βάσεις να σπάνε σε ένα χρόνο ή λιγότερο λόγω εξωτερικών αστοχιών. Διαρροές λαδιού κινητήρα ή άλλου υγρού μπορεί να εμφανιστούν στις βάσεις, να φθείρουν το λάστιχο και να προκαλέσουν πρόωρη αστοχία
Amigo mío, si tuviera esta herramienta, con mucho gusto la usaría, pero desafortunadamente en este momento no la tengo. Estoy pensando en comprar una herramienta que funcione con electricidad.
Thank you! I used this video to replace the transmission mount on my 2011 corolla. My car was vibrating while stopped in drive or reverse and changing the mount ended about 80% of the vibration. All other mounts seem to still have life in them. My car has 160k miles.
Excellent !!!!!
Thank you my friend and you are welcome ❤❤
CAN A bad transmission mount cause jerking when shifting fr PARK .. REVERSE...DRIVE...help..pz...?
Hw much mount holds transmission in 2009 Toyota Corolla...2zr.. engine..?...
Hi. This could be caused by a few things from my experience:
a. Low transmission fluid will cause shifting to occur at higher rpm's causing it to jerk.
b. A broken transmission mount will cause rough shifting for the simple reason that it is off its mount.
c. A stuck governor will also cause rough shifting.
The engine and transmission mounts are responsible for holding the engine and transmission in place. Over time, these mounts can wear out or become damaged, leading to excessive movement and causing jerking when shifting gears.
2009 Toyota Corolla has 4 mounts installed: 3 for the engine and 1 for the transmission.
Wow..that's a lot of information... Thank you very much...
Thank you. Now I have changed mount using your video.
Good job my friend. I'm glad you did so well. You can do many more things as long as you believe in it.
@@YiannisPagonis thank you! I like your channel, one of the best and useful for fixing corolla 150.
@@Bokhmarnyy Thank you my friend. You are a very kind gentleman
can you give buy link for this ?
OEM Part Number 12372-0D140
www.google.com/search?q=12372-0D140&sca_esv=38a6ee813b1b8daa&rlz=1C1GCEA_enGR1053GR1053&sxsrf=ADLYWILWx6Lbd5I0xDPOLXuQPvdXTPe1dA%3A1730246568908&ei=qHchZ9OPN6GIi-gP67upkAE&ved=0ahUKEwjTg_Tg5rSJAxUhxAIHHetdChIQ4dUDCBA&oq=12372-0D140&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiCzEyMzcyLTBEMTQwMgoQIxiABBgnGIoFMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogRIiVxQ0gtYpERwAXgAkAEAmAGfBqAB9Q-qAQkwLjguMS42LTG4AQzIAQD4AQH4AQKYAgSgAusJmAMAiAYBkgcJMC4yLjEuNi0xoAfLDg&sclient=gws-wiz-serp
www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/corolla-38234/zze150-56214/zze150l-demdkw-922089?vin=1432144818
Had vibrations when accelerating and when holding brake down when at stop light but no vibration when I kept it in neutral and no vibration when in reverse. Changed the motor mounts and the transmission mount and now the vibrations stopped but now it vibrates when only in reverse gear and briefly when I apply the brake to stop. Any ideas??
The most prevalent cause of vibration is problems with your wheels or tires. The potential problems include improper wheel and tire balance, uneven tire wear, separated tire tread, out of round tires, damaged wheels and even loose lug nuts. ... The most prevalent cause of vibration is problems with your wheels or tires.
Gracias por el video...las imágenes ayudan bastante. Saludos
Muchas gracias Saludos desde Grecia.
are you lifting the transmission from the bottom to loosen up the bolts thanks
You are welcome my friend
Is that transmission and motor mount combo
Yes it is
Good job brother I like it. ..Thanks you for your video
Thank you and you are welcome my friend
where did you apply the jack ?
Under the gearbox my friend and not under the engine so it doesn't get any damage!
Well done Bro thanks for yr time God Bless yr talent i learnt alot from it
Ευχαριστώ φίλε μου. Να είσαι πάντα καλά εσύ και η οικογένεια σου.
Thank you my friend. Be always good for you and your family.
Thanks for advice I'm really happy for the reply and i was wondering if u can show how to change the rear mounts of the engine bay
😚😚😚😚😚
@@samisweet6989 My friend I think I'll be able to show you how to change the rear engine support soon
What is wrong on the old mount? it looks pretty new. Did it cracked and create noise? Thanks for the video.
None of that my friend. The video is a tutorial
@@YiannisPagonis Thank you very much.
@@callmebackfriday2 You are welcome my friend
Hi. Have you ever did the clutch plate?
No mate, unfortunately. I am very sorry about this
@@YiannisPagonis Ok thanks.
Please post more videos. They very helpful.
Hi h r u brother i forgot one thing where did u put the jacks exactly I'm bit confused u know
Never mind buddy. I'm here to help you. So the jack I put it in the gearbox not on the engine
Awesome video man. To loosed the bolts to the mount , you have to lift the engine first correct?
No, my friend. You have to lift the gearbox and not the engine
@@YiannisPagonis thanks man
@@chesterreynoso5373 You are welcome my friend
Κ. Γιάννη καλησπέρα. Στο Corolla μου στο ξεκίνημα με πρώτη ταχύτητα το αυτοκίνητο χοροπηδάει κάποιες φορές. Δίσκο πλατό είχα αλλάξει μετά από 150.000 χιλιόμετρα πριν μερικούς μήνες φυσιολογικά. Τώρα σκέφτομαι για τη βάση του σασμάν γιατί εκτός από το τράνταγμα αρκετές φορές ακούω και έναν ανεπαίσθητο ήχο σαν κλακ από τα αριστερά. Θα μπορούσε να έχει σχέση;
Μπορεί να οφείλεται σε κακή τοποθέτηση/εγκατάσταση του σετ συμπλέκτη (δίσκος, πλάκα πίεσης και ρουλεμάν συμπλέκτη) ή σε ελαττωματικό υλικό τριβής δίσκου συμπλέκτη ή σε ελάττωμα της πλάκας πίεσης (ή σε συνδυασμό και των δύο). Θα μπορούσε επίσης να προκληθεί από διαρροή λαδιού που επηρεάζει την πλάκα του συμπλέκτη. Για αυτόν τον λόγο έλεγξε την στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα για τυχόν διαρροές. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον συμπλέκτη, θα πρέπει να μάθετε εάν πρόκειται για μηχανικό πρόβλημα ή εάν η πρόσοψη του συμπλέκτη έχει επηρεαστεί.
Ypu didnt show ....how lift the engine to remove the support
I showed my friend at 2:32 with the jack
@@YiannisPagonis I'm gonna check that... Thanks my friend
@@ElMundoSegunNicky Did you see it?
@@YiannisPagonis yes I saw it thanks a lot my friend
@@ElMundoSegunNicky 😀😀
Κάθε πότε αλλάζονται οι βάσεις? Έχουν κάποια συμπτώματα ? Γιατί δεν έχουν συγκεκριμένα διαστήματα αλλαγής..
Οι βάσεις του κινητήρα στα περισσότερα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να απομονώνουν τις κανονικές κινήσεις και τους κραδασμούς του κινητήρα από το πλαίσιο και το σώμα του οχήματος, έτσι ώστε ο οδηγός του οχήματος να μην τις αισθάνεται. Σε ορισμένα οχήματα οι βάσεις κινητήρα είναι κατασκευασμένες από συμπαγές καουτσούκ και άλλες μπορεί να είναι κοίλο καουτσούκ με υγρό γέμισμα. Τα συμπαγή καουτσούκ χρησιμοποιούνται στους περισσότερους κινητήρες οχημάτων, ενώ τα γεμάτα υγρά χρησιμοποιούνται σε οχήματα που χρειάζονται επιπλέον μόνωση μεταξύ κινητήρα και αμαξώματος. Οι βάσεις του κινητήρα υπόκεινται σε φθορά ανάλογα με την ηλικία και τον τρόπο οδήγησης του οχήματος. Ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να σπάει συχνότερα τις βάσεις του κινητήρα, ανάλογα με την κατάχρηση από την αλλαγή ταχυτήτων. Ακριβώς όπως τα παλιά ελαστικά αρχίζουν να στεγνώνουν, σαπίζουν και σπάνε, το ίδιο συμβαίνει και με το καουτσούκ των στηριγμάτων κινητήρα. Μια συμπαγής βάση κινητήρα μπορεί να σχιστεί εν μέρει και να εξακολουθεί να λειτουργεί καλά, αλλά μια βάση κινητήρα γεμάτη υγρό θα διαρρέει το υγρό και η βάση κινητήρα δεν θα μειώνει πλέον τους κραδασμούς από τον κινητήρα. Γενικά, οι βάσεις κινητήρα δεν έχουν προγραμματισμένη αντικατάσταση, αλλά θα πρέπει να διαρκέσουν από 5 έως 10 χρόνια πριν από την ξηρή σήψη ή το σπάσιμο από αστοχία που σχετίζεται με την ηλικία. Οι βάσεις μοτέρ μπορεί να σπάσουν από το χτύπημα του οχήματος, τις στροφές των ταχυτήτων και την απελευθέρωση του συμπλέκτη ή το φρενάρισμα του κινητήρα. Οι βάσεις κινητήρα μπορούν επίσης να σπάσουν σε τροχαία ατυχήματα. Εάν οι βάσεις του κινητήρα σπάσουν λόγω απότομης αλλαγής ταχυτήτων, ενδέχεται να καταστραφούν και οι βάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. Έχω δει βάσεις να σπάνε σε ένα χρόνο ή λιγότερο λόγω εξωτερικών αστοχιών. Διαρροές λαδιού κινητήρα ή άλλου υγρού μπορεί να εμφανιστούν στις βάσεις, να φθείρουν το λάστιχο και να προκαλέσουν πρόωρη αστοχία
@@YiannisPagonis μόνο και μόνο που ασχολήθηκες και έγραψες όλη αυτή την απάντηση σου αξίζουν συγχαρητήρια! Ευχαριστώ πολύ!
@@sotirisman2345 Παρακαλώ φίλε μου. Είναι άλλωστε καθήκον μου!
👍👍👍👍👍👍👍
As for the job viva Perfecto!!!!!
Thank you buddy mummy
God Bless You and your talent
@@samisweet6989 You too my friend
Por favor use pistola de impacto es mas rapido
Amigo mío, si tuviera esta herramienta, con mucho gusto la usaría, pero desafortunadamente en este momento no la tengo. Estoy pensando en comprar una herramienta que funcione con electricidad.
Would like to see removing the rear motor mount on 2007-2013 Toyota Corolla. Don't to see Thanks
My friend your wish is a commandment. I'll do it soon. Maybe tomorrow.
@@YiannisPagonis Thank you verry much .I will wait to see.
Disconnect battery first