У меня новый мот, и кран не перекрывает... Буду ремонтировать позже, а пока - купил силиконовый топливный шланг, и пережимаю его скрепкой Office CLIP 32мм)
Предысторию понимаю, у самого сегодня такая же хрень произошла, мотоцикл 250 кубов, китаец, начало переливать карб, снизу через отстойник начал ссать бензин, конкретной струёй такой, а я уже давно знаю что мой краник не работает, не перекрывает бензин Я вообще приехал гулять, тудасюда, подхожу к моту и чую бензом пахнет, уже стемнело чуток, включаю фонарик на телефоне вижу лужу, не сильно большую, но всё же смотрю - ссыт, и начал ссать недавно видимо, пятна были не большие, тоесть мот стоял часа 3-4, и за минут 10 примерно как я пришел начал ссать Завел короче, думал под иглу чет попало, погазовал, в надежде что пройдет (1 раз такое было, мот постоял с отвёрткой в шланге, краник то не работает, неделю где то завел погазовал, всё ок, и тут прошло полгода где то, опять эта хрень, но уже не дома, ну и я быстро накинул шлем и погнал, пассажира возле дома высадил, мот не глушил, не ссыт, думаю, ну прошло, глушу, и опять поссал, я завел, полетел до брата, это было ближе чем до дома, оставляю заведённым, врываюсь во двор и молча хватаю набор с инструментами и отвёртку, снимаю пластик ибо хрен подлезешь тогда к карбу, глушу, не ссыт, сижу втыкаю пару минут туда, подумал уже что прошло, пошёл взял тряпку чтобы бенз вытереть с двига, начинаю тереть, руков толкнул карб и опять как полила струя, ну 314здец думаю я, срываю шланг, втыкаю отвёртку и оставил его до завтрашнего утра, к сведению сейчас 4 утра, попросил брата отвезти меня домой, благо у него тоже мот есть, ну и завтра (сегодня) буду и карб смотреть, и краник. Было уже пол 1 ночи, поэтому ни времени ни сил не было ковыряться с ним в тот момент
А якщо взяти коли мотоцикл наприклад день або тиждень стоїть, і кран не закривати, буде постійно відкритим, щось станеться, чи ні? Бо я знаю людей, які приїхали закрили кран, їдуть відкрили. Просто не розумію для чого так роблять. Підкажіть, може хто знає.
+ за толковый видос.
А нахрена эти Мечики и нарезание резьбы? Просверлил насквозь а потом болтик и гаечка..
Спасибо огромное
У меня новый мот, и кран не перекрывает...
Буду ремонтировать позже, а пока - купил силиконовый топливный шланг, и пережимаю его скрепкой Office CLIP 32мм)
Предысторию понимаю, у самого сегодня такая же хрень произошла, мотоцикл 250 кубов, китаец, начало переливать карб, снизу через отстойник начал ссать бензин, конкретной струёй такой, а я уже давно знаю что мой краник не работает, не перекрывает бензин
Я вообще приехал гулять, тудасюда, подхожу к моту и чую бензом пахнет, уже стемнело чуток, включаю фонарик на телефоне вижу лужу, не сильно большую, но всё же смотрю - ссыт, и начал ссать недавно видимо, пятна были не большие, тоесть мот стоял часа 3-4, и за минут 10 примерно как я пришел начал ссать
Завел короче, думал под иглу чет попало, погазовал, в надежде что пройдет (1 раз такое было, мот постоял с отвёрткой в шланге, краник то не работает, неделю где то завел погазовал, всё ок, и тут прошло полгода где то, опять эта хрень, но уже не дома, ну и я быстро накинул шлем и погнал, пассажира возле дома высадил, мот не глушил, не ссыт, думаю, ну прошло, глушу, и опять поссал, я завел, полетел до брата, это было ближе чем до дома, оставляю заведённым, врываюсь во двор и молча хватаю набор с инструментами и отвёртку, снимаю пластик ибо хрен подлезешь тогда к карбу, глушу, не ссыт, сижу втыкаю пару минут туда, подумал уже что прошло, пошёл взял тряпку чтобы бенз вытереть с двига, начинаю тереть, руков толкнул карб и опять как полила струя, ну 314здец думаю я, срываю шланг, втыкаю отвёртку и оставил его до завтрашнего утра, к сведению сейчас 4 утра, попросил брата отвезти меня домой, благо у него тоже мот есть, ну и завтра (сегодня) буду и карб смотреть, и краник. Было уже пол 1 ночи, поэтому ни времени ни сил не было ковыряться с ним в тот момент
Такая же херня произошла. Эти сраные кусочки резинки застряли под запорной иглой в карбюраторе.
Неплохо! Спасибо автору, попробую оживить старый краник)
Молодец! Спасибо за видео! Всегда ездил флажком вверх, а чтобы бензин был в резерве надо включать в низ.
Да е**** легче купить новую копейка стоит
лень на рынок было ехать
Ахах тоже об этом подумал
Новый кран тоже будет течь, или сразу или через 2нед
Я просто перевернул резинку и краник снова заработал.
Ля бро спасибо все заработало 😮
А якщо взяти коли мотоцикл наприклад день або тиждень стоїть, і кран не закривати, буде постійно відкритим, щось станеться, чи ні? Бо я знаю людей, які приїхали закрили кран, їдуть відкрили. Просто не розумію для чого так роблять. Підкажіть, може хто знає.
Я на токарном станке из текстолита выточил а потом притер,6 лет краник ходит раз в 2 года разбираю и притираю
Просто выточил кружок, просверлил дырочки и притер на наждачке ?
Да именно так!
Ну и легко поворачивать ? Или не укрутиш ?
@@user-hf8fm4gp9lпо началу тяжеловато было,соскрипоп проворачивался я опять разобрал и ещо притер,но всеравно туго было а потом ничего притерся
@@user-ux9ke9tg4b А из резены не пробовал ,или подобрать с чего-нибудь?
У меня не работает резерв. Кто в курсе - отчего?
Привет, в каком положении крана открыто на резерв и в каком обычный режим?
вверх резер вниз обычный
В каждом кранике можете бить по разном
@@user-ol3ez8ng4t у меня вниз резерв а в верх обычный
Вниз обычный середина закрыт верх резерв
А для чего нужен Резерв в краннике?
что бы когда основной запас топлива иссяк, переключить на резервный запас и доехать до заправки
На случай когда про*бал, что топливо кончается и был запас добраться до дому/заправки/гаража.
У меня на резерве течёт почему-то
говорю поздно, на на резерве и должен идти бенз
У меня именно при включении резерва начинает капать бензин, на заведенном тоже самое. У друзей так не идет
Зумер, не ругайся матом - это плохо).