у меня такая же беда вот сегодня об этом раз узнал, раза два заправил фреона 4-5 дней поездит холодить и опять дует горячи воздух думал что это такое не где пропускает не течет, не все кондиционерщики знает про трв, все мастера говорят "по пеняй компрессор у тебя не качает" вот так вот все одное тоже скажут,и в конце другом месте мне по советовали "по меняй трв и будет все нормально " теперь я на деюсь вот этот клапан по меняю все будет ок! новую заказать или же б/у поставить? спасибо вам за видео отличный совет👍, у меня точно такой же трв на Е38-ом!
У меня другая проблема на е70. Все привет! Второй год не могу решить проблему с кондиционером bmw x5 e70 (на сервисах разводят руки): после выключения кондиционера и работы авто на холостых все воздуховоды на панели в воде (крупные капли, очень много воды). Дренажи не забиты,чистил испаритель, менял фильтра, заправлял фреоном в разных местах. Ничего не помогает. Морозит очень хорошо, утечек нет. Сейчас обратил внимание, что при работе кондиционера конденсат ни стекает вообще, но как только его выключаешь и врубаешь печку сразу вытекатет большая лужа ручьем из дренажей. Такое чувство, как будто во время работы закрыт какой-то клапан и из-за этого собирается большое количество конденсата, который сразу идет в салон после отключения кондиционера. Кто нибудь сталкивался?
По манометрам заправки. Обе стрелки почти одинаково двигаются ( в смысле кондерщики репу чешут). После заправки насколько дней ездит нормально потом напрочь не хочет кондей работать. Обе магистрали горячие. Говорят это компрессор. Два поменял те же симптомы, уже сам допетрил что где-то в другом месте. TRV умер.
Печка точно такая же как и на е39
у меня такая же беда вот сегодня об этом раз узнал, раза два заправил фреона 4-5 дней поездит холодить и опять дует горячи воздух думал что это такое не где пропускает не течет, не все кондиционерщики знает про трв, все мастера говорят "по пеняй компрессор у тебя не качает" вот так вот все одное тоже скажут,и в конце другом месте мне по советовали "по меняй трв и будет все нормально " теперь я на деюсь вот этот клапан по меняю все будет ок! новую заказать или же б/у поставить? спасибо вам за видео отличный совет👍, у меня точно такой же трв на Е38-ом!
Точно такие симптомы
Надо систему промывать!
Если была где-то повреждена или открыто. То обязательно. Если герметично то не нужно.
И менять трв
У меня другая проблема на е70. Все привет! Второй год не могу решить проблему с кондиционером bmw x5 e70 (на сервисах разводят руки): после выключения кондиционера и работы авто на холостых все воздуховоды на панели в воде (крупные капли, очень много воды). Дренажи не забиты,чистил испаритель, менял фильтра, заправлял фреоном в разных местах. Ничего не помогает. Морозит очень хорошо, утечек нет.
Сейчас обратил внимание, что при работе кондиционера конденсат ни стекает вообще, но как только его выключаешь и врубаешь печку сразу вытекатет большая лужа ручьем из дренажей. Такое чувство, как будто во время работы закрыт какой-то клапан и из-за этого собирается большое количество конденсата, который сразу идет в салон после отключения кондиционера. Кто нибудь сталкивался?
Бро посмотри видосы по намерзанию испарителя. Там различные причины ! Думаю достаточно умный человек найдите свою. Спасибо за комент🤝
скажите его просто промыть можно !
Нет он устроен как термостат только на фреон. Если сломался то только замена.
А какие симптомы были?
По манометрам заправки. Обе стрелки почти одинаково двигаются ( в смысле кондерщики репу чешут). После заправки насколько дней ездит нормально потом напрочь не хочет кондей работать. Обе магистрали горячие. Говорят это компрессор. Два поменял те же симптомы, уже сам допетрил что где-то в другом месте. TRV умер.
Сейчас работает. Без проблем.
@@StarkArm на кушке те же симптомы. Тоже на трв грешу
@@jeanj2739 у меня на рио 9 года походу тоже, заказал через 4 дня приедет