HYUNDAI I30 FASTBACK N LINE 30 ANIVERSARIO / Review en español /
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- Опубліковано 15 лис 2022
- Hyundai celebra el 30 aniversario de la marca en el mercado español, y para ello lanza al mercado una versión limitada N Line 30 aniversario en varios de sus modelos. Hoy vamos a probarlo en su I30 Fastback.
Si quieres verlo en profundidad quédate a ver la videoprueba, y si te gusta dale like y suscríbete si aún no eres un loadinguero.
Prueba escrita: www.loadingcars.es/hyundai-ce...
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Para ser una edicion aniversario no viene bien equipada,faros halogenos cuando los N Line y N Line X traen faros leds o sin sensor de lluvia,tampoco trae navegador
Despues de leer los poco acertados comentarios,me gustaria saber que coche tienen y si pudieron probar este motor o cualquier otro de cilindrada similar.
Lo que me causa gracia es que este I30 Fastback no sube pendientes pero un Yaris con 5 cv menos si las sube porque en ese modelo ni una critica a su potencia o numero de cilindros;tambien me causo gracia cuando Honda presento el Civic 1.0 Vtec y todos los comentarios babeando y alabando el motor,conclusion:
Honda saca un 1.0 Vtec y es una maravilla de la tecnologia y un motor con grandes prestaciones
Hyundai o Ford sacan un 1.0 y es un asco de motor que corre menos que un Vespino y consume como un camion
Toyota u Honda venden motores 3 cilindros y son super fiables,no explotaran a los 100 mil km,suenan bien,no vibran.....
Hyundai o Ford o Psa venden motores 3 cilindros y son un desastre,explotan a los 100 mil km,son ruidosos y vibran,suenan a cortacesped...
Que ya lo has comentado Otero, ya te hemos leído con tu otra cuenta antes.
Bien Otero, vuelve nuestro ser más amargado, mentiroso y acomplejado del foro con una nueva cuenta 🙌🏻
A mí ya puede ser la marca que sea, para mí el 1.0 de 3 cilindros sea de la marca que sea no lo quiero ni en pintura!!!
@@Torcuatodetenayvilla que problema tenéis con Otero? Entiendo que en algún comentario no lleguéis a estar de acuerdo, pero en otros sus comentarios son muy acertados.
@@gels1980 Tú crees que el problema es nuestro?
Otero insulta, humilla y acosa. Discute con cientos de foreros insultándolos. Muchos de ellos estamos en contra de él por sus vejaciones. Le expulsan permanentemente de varios canales. Le invitan a irse de otros. Se crea varias cuentas para seguir con el acoso. Borra muchos mensajes después de mandarlos por las barbaridades que dice.
Pero preguntas que nos pasa a los demás. 😂😂😂
Ya le podrían haber dejado los faros Led,el navegador sigue siendo el antiguo de 8",hay otro más moderno de 10".
Por lo demás el coche es precioso.
El de 10,25" solo esta disponible en el N Line X y en el N Performance;ahi Hyundai lo hace mal
Y esta edicion trae la pantalla de 8" sin navegador
Hola, eso va a gustos yo tengo el de 4 cilindros 160 y tiene este navegador y si quieres que te diga, con 6 meses aún nolo he utilizado, prefiero estar más pendiente del motor para hacerle un buen rodaje.
El navegador me a exactamente igual, lo llevo apagado. Solo he puesto la radio 2 o 3 veces para probar.
Yo tengo i30 1.0 con acabado Link , mas barato y casi igual de equipado. Y para casi cualquier familia esta bien el coche.
El I30N LE DRIVE N si que marca algo la diferencia frente al i30N, pero este 30 aniversario, con faros halogenos...
El modelo 2019 va mas completo! Y mas motored
Buena prueba,este coche pide a gritos el motor de 160 CV consumiría menos que el 120 CV y las lunes led,por lo demás es un muy buen coche
Un saludo
Tengo un 160 en modelo 5 puerta y aún estando con el rodaje me quedo asombrado del consumo. Y no tengo que estar jugando para nada con el cambio.
Lo único que aún no he encontrado pero tampoco es que haya buscado demasiado es la temperatura del aceite y la presión, creo que en las versiones anteriores si estaban, pero me parece que en el 2023 no.
Prefiero la temperatura del aceite queuna pantalla dos pulgadas más grande.
Como dato los consumos en la versión 48v son muchísimo mas bajos, de media llevo 5.5 en 10.000kms y voy sin mirar el consumo. Eso si 80% autovía. Además el 48v en aceleración añade 16cv y 30nm al motor y parece una chorrada pero se nota bastante, antes de comprarlo probé los dos y no hay color. También los 48v traen 3 modos de conducción
Buenas @pabre93 que motor tienes? Tengo el 1.5 manual y de consumos voy igual que tú haciendo mucha autovía
Tengo el coche hasta del mismo color,y te puedo asegurar que por su precio 22 mil euros no vas a encontrar nada mejor,asi de claro,coche para el dia a dia mas que sobrado, tamaño perfecto,buen maletero, repito no compras nada mejor por ese precio
Casi 27 mil euros. 1.0 de 120 cv con 7,4 litros de consumo, etiqueta C y faros halógenos? No lo veo por ningún lado.
O te pillas el de 160cv o no vale la pena mas que nada por que si vas 4 en el coche no tira
Otro que habla sin probar
El motor es genial. Vamos a ver el 90% de motores ahora mismo de gasolina son tricilindricos y si los siguen haciendo es por algo. Que me digáis a mi que un coche con 120 CABALLOS de potencia no sube pendientes.. es para haceroslo mirar. Entonces yo con un turbo diesel de 95 Caballos eso si de 4 cilindros y 16 valvulas con un cambio manual de 5 velocidades que subo por asturias pendientes y va como un tiro me vais a decir a mi que uno de 120 caballos no va a tirar más que el mio?¿ En fin volved a estudiar que me parece que se os va la pinza mucho. He comprado este coche y precisamente he vendido el mio que me dio el concesionario 8000 euros por mi fiat tipo sedan lounge 1.3 TD de 95CV y de seguro es mejor compra que el fiat tipo sedan que tengo del 2018.
Porque la gente confundís atmosfericos con turboalimentados. Ya de por sí un gasolina siempre va a tener que ir más revolucionado que un diesel, además de tener un par motor menor que un diesel. Pero todos los motores turboalimentados les salta el turbo en las 2500 rpm y evidentemente si en un diesel cambias en las 3000 por ejemplo en un gasolina debes cambiar en 4000.
El consumo es otra estupidez que no sé cuantos años tenéis pero yo a mis casi 40 años y amante de los coches y conductor de montaña os puedo garantizar que de lo que homologan en un coche a lo que realmente consume hay como el dia y la noche. A parte que un gasolina SIEMPRE ha consumido más que un diesel.
Yo con mi fiat turbo diesel de 95CV homologan un consumo de 4,4 litros a los 100. A dia de hoy estoy en 4,8 de media y eso desde que echo en EASYGAS el diesel. Tiene un aditivo cojonudo. 4,4 o 4,5 solamente lo consigue en trayectos largos y que sean llano y con el control de crucero.
Reitero he logrado bajar a 4,8 repostando en EASYGAS Diesel aditivado de ellos cuando normalmente estaba teniendo una media de 5,2-5,4 litros a los 100. Por lo tanto que un coche de media de gasolina consuma solo 6 litros a los 100 es un logro y demuestra que el motor aunque tenga 3 cilindros lo tienen muy optimizado.
El Fiat tipo que aun tengo tiene un bloque motor de acero y una culata de aluminio, mientras que este hyundai tiene el bloque de motor de aluminio así como la culata. Tiene sus grandes ventajas y sus inconvenientes y es que se deteriora más que uno de acero pero si lo cuidas, le metes un aceite del que piden que creo este motor usa 0W20 (que es un aceite sintetico que va de lujo en lugares frios por su baja viscosidad) y le hacéis todos los mantenimientos y lo cuidáis, es un motor que te durará más de 200.000 kilometros, yo apostaría unos 350.000 a 400.000 (y eso que los gasolina duran menos que los motores diesel). Tiene cadena no correa por cierto también este coche de hyundai.
Y para los ignorantes que hablan que un motor de 3 cilindros da turbo lag quizás deberíais saber que ese problema ya lo solucionaron hace tiempo y es instalar un turbocompresor con menores tamaños y fabricados con materiales ligeros pero con una alta resistencia.
Saluditos.
Y dale con poner un motor 1.000, que triste.
Y dale con criticar sin probar
Como tenga que subir un puerto con ese par motor, lo sube en 3era.
@@asier7578
Uy que problema tener que usar la caja de cambios;ten cuidado que igual te hernias
@@Cobo86 Mejor subir en primera, pudiendo subir en sexta.
Ay gente sin vida que se crea varias cuentas para atacar y despues se creen que los demas hacen lo mismo 🤣🤣🤣🤣🤣
Pero lo que es triste y penoso es estar pendiente de si uno cambia su nick o cuando comenta/responde para saltar como un perro rabioso
Algo no debe funcionar en esa cabeza,en el fondo me da pena
Yo soy de la vieja escuela pero dame ya un coche con freno de mano eléctrico cuadro digital.
Si los consumos son los citados ,salvo por estética el conjunto es infumable.
Detalles deportivos con un miserable 1.0 😂
Como los 1.0 ecoboost o los 1.0 tsi 😉
Pero imagino lo habras probado y podras aclararnos las risas
Hace años que eso no importa...