Прямая линия окон снизу увеличивает остекление, это дает много света, простора ,как бы увеличивает объем. В последнее время модно задирать остекление в конце кузова ,особенно задняя дверь, багажник, как в, например, таете CRV . Это ужасно. Сидишь как в танке, ни чего не видно.
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フリードに対するホンダの気合いを感じます、新型も売れそうですね。
基本ステップワゴンと同じシンプルなデザインですけど、フリードの方が印象がいいのは何故なのか不思議です？？？
シンプルデザインの評判があまり良くないのは残念ですが、個人的にはこの路線で頑張ってほしい！
脱オラオラ路線のステップワゴンやフリードはネガティブな印象を与えない秀逸なデザインですね
そしてシンプルだけど要所にこだわりがあって完成度が高い
いやコレはシンプルだけどカッコいい。
AIRのオプションパーツが好きすぎる！
個人的に今のホンダ車のデザインは本当に良いと思う。
最近のホンダデザインはすごく好きです。
今回のフリードはステップワゴンのショート版（令和版S-MX）みたいな雰囲気もあるし、初期型モビリオの雰囲気もあって、新しいのに懐かしい感じがします。
デリカ買いたかったけどでかすぎるから躊躇してた自分にとってはドンピシャなサイズ感とデザイン。結構そういう人多いんじゃないかなぁ。
ただ、フリードは地上最低高が低すぎて、デリカと大きく違いますね。
フィットクロスターみたいに、タイヤサイズを大きくして、地上最低高を後30mmくらい高いと良かったですね。
新型フリード、シンプルでおしゃれだけどなんかカッコいいですよね。オプションも余計な一手間感が無くて好きです。
エアの5人乗りが有れば良かったのに！？
ほんまそれ
でも５シートは２列目エアコン無い見たいね
マイナーチェンジで出るから
ルノーカングーみたいだなー
ホンダのミニバンからヨーロッパの風合いが見れるのは驚き
クリーンでシンプルなデザインは見ていて良いっすね。
現行ホンダ車の中で一番の出来ではと思えます。クロスター用のオプションは特に良いです。
ボディーは良し、であとは中身ですね。
ホンダらしい家族に受け入れられるフレンドリーで飽きの来ないいいデザインだと思う
やっと僕らのホンダに戻ってくれた
これは売れて欲しいです。
やっぱりオラオラ系のデザインよりも、こうしたクリーンでモダンな車が日本で受けて欲しいです。
オプションをつけてもいいと思いましたが、やっぱりオリジナルのエアーがいいと思いました。
本当に可愛くなりすぎてない、平凡になりすぎてなくバンパーを変えることによってカッコよさを忘れてないのがいいね
昨日のリーク画像より、すごくいい印象です
エアーのオプションめっちゃいい 笑 デザイン好きです 純正もいいですね！ クロスターはオプションの方が好みです 売れて欲しいなー
テールゲートスポイラーは確かに？疑問符がつきますね 笑
N-BOXカスタムでさえ変えなかったバンパーを、フリードでは丸ごと用品設定するとは。
どっちもしっかりとデザインされててカッコ良いですね。
個人的にはホンダのプレーンなデザインは好きですね〜
ステップワゴンとかもテールランプの光り方きれいだな〜って見てます
オプションのパンパーいいですね！でも、お高いんでしょ？
現行のフリード乗ってますが、リアのオプションのスポイラーは新型と同じように左右が浮いたようなデザインになってます。
フロントバンパーも前期型にはフロントバンパーごと交換のオプションがありましたね。
私は前のフリードよりこっちの方が好き😊前のフリード乗ってて運転しやすかったけど、テールが牛の角みたいでイヤだった。今は新型ステップワゴン納車されたばかりだから買う予定ないけど、次入れ換えるときはクロスターいいな
オラオラ顔ブームが終わればいいのになぁ
売れるかなぁ
新型フリードもシンプルな感じになったなぁ。大きいN-BOXのような、小さいステップワゴンのような感じがあるね。
エアロパーツもカッコよく見える😎クロスターはかつてのスパイクを思い出させるなぁ🥾
初代のデザインが好きだったから、今回この路線で良かった！
売れるでしょうね！ AIRが欲しくなりました。
そういえば現行フリードの前期型もオプションバンパーがありましたね〜
リアウィングは左右をボディーから浮かせないと開閉時に干渉するのかもしれませんね(実際のところは分かりませんが)
最近のホンダ車のモノ感のあるシンプルでクリーンなデザイン路線だけど、しっかりと格好良さやタフさもあって良いですね。
個人的にクロスターがかなり好み。
エアーのオプションバンパー、カッコいい。
現行にあったモディーロXっぽい。
フルバンパーとリアゲートスポイラーは、先代の前期型オプションのオマージュですね。
エアロ仕様がエアもクロスターもかっこいいし、ライトも精悍で、全体に綺麗で飽きのこないデザインですね。
私男ですがスッキリしたデザインの方が好きですね。新しいクロスターはゴツゴツしすぎてるなぁ。。。AIRの標準グリルが一番良いなあ。AIRで5人乗りがあると良かったのに。。。
フリードって昔はフィットを少し大きくしたような車だったのにね
クロスターeHEV5人乗り色はベージユがフロントオプションかっこいい！
車中泊にベスト車ですね！
クロスターのオプション仕様、道具感が強調されていていいですね。
AIRのフルバンパーは軽スーパーハイトワゴンで言うところのカスタムをオプションながら用意した感じでしょうか。
AIRとクロスターの5,6,7人仕様に加えてカスタムもとなると手に負えなかったのかな。
エア凄い好き！
これはまた爆売れするだろう！
エアのノーマルがシンプルで好きです。
クラスターもかっこいいけど樹脂フェンダーで幅が広くなってるからなのか少しトレッドが狭くタイヤが小さく見える気がしました。
クロスターです😁
デールゲートスポイラーカッコいいですこのデザイン待っていました。
一体型だと ボディーデザインなのか スポイラーなのかわからないのです
レーシーなデザインこれは素晴らしいと思います。
AIRはノーマルの方が好きかな。交換したパンパーはどうするのかな？
クロスターがプチデリカっぽくてかっこいいな
ぜひ初代フリードを解説して頂きたいです。
あんなに綺麗なデザインのミニバン他にありません。
ホンダは今流行りのヘッドライトのブラックアウトデザインがうまいな。CIVICも含め本当にシンプルでかっこいい。それに比べてスイフトは…
オプションであったとしても、純正でホンダのHマークをブラックにするのは新鮮で面白い。
エアのオプションのフロントバンパーはかなりスポーティーに見えますよね
個人的にかなり好みです♪
あまり関係ないですが、クロスターの幅広フェンダー付けた足回りだと「太いホイール履けそう…」って感想が一番に出ちゃいました
オブションはホンダアクセスとして初めて車両開発と同時進行で、今までのオプションとは違う、一つのグレードと同じくらいの扱いで開発されたそうですね。
ステップワゴンに於けるスパーダやNBOXに於けるカスタムと言ったエアログレードが用意されないのはその為だそうで。
リアゲートスポイラーについては、実効空力を取り入れたデザインだそうで、自然で綺麗な形に収まらなかったのはその為と思われます。
ステップワゴンもだけどAIRが好きだなぁ😊フィットもHOMEが良い。白物家電感？オシャレなリビング感がほんと刺さります( ˙꒳˙ )！N-WGNもかも次はこの感じでいいような気も...？
3列目跳ね上げると２列目シートリクライニング出来ないのが嫌で
２列目1.5人乗りシート中央（左右前後自在）3列目跳ね上げても中央でリクライニング出来る＆3列目までスライド出来る仕様無理だけどあったらいいな。5.5人乗りにはなるけど。
自分ならAIR買って2列目左右どちらかを外してもらい納車前に6人乗り仕様にしてもらう
実際2列目シート外すだけで積載量と乗り降りの快適さ軽量化の3点セットですから
ちなみにAIRは3列目シート両方外して4人乗り仕様か理想的
フリードairオプション仕様は初代フリードのスパイクの顔に似てる
現行のとっちらかってるリアデザインからしたら相当まとまったうまいデザインだと思う
ただ売れるデザインかはやっぱ現状消去法で選ばれるデザインじゃないかなぁと思ったり
エアーのオプションバンパー好きです。
元のバンパーデザインは私的には好みじゃないので。
2世代前のフリードからずっとフリード民ですが現行型フリードのお顔が1番好みなんですよね。
エアロバンパーを見て初めて新型フリードが好きになりましたw
でもヨーロピアンなシエンタも良いし…(モデリスタはカッコいいなと思ってしまったので)
あーあ、早くキューブ出ないかな
日産だけ可哀想
キャパやSMXを思い出します
これは買いだな
黒スター3ナンバーなんですか！？
7:57 やっぱバンパー下部だけ見るとシビックタイプR感を色のせいか感じる…車格も違うし狙ってるかわからないけど…
ステップワゴンと同じような乗り味だといいな
現行の前期モデルの時もバンパー交換タイプが用意されてましたね。
現行クロスター乗ってますが、用品にN-BOXカスタムが買えるくらいアレもコレも付けましたが、新型もみりょくなアクセサリー出てますな(笑)
ホンダのプレーンなデザインを嫌う人たちはT社や独B社のギラギラが好きってこと？
この雰囲気でステップワゴンのクロスター追加すると面白いと思います！
AIRのアクセサリーいいね！やっぱ今回はAIRの方がいいな
ステップワゴンのデザインもいいなーと思ってましたが、個人的にフリードはよりクリーンで機能美があるデザインと感じています。
内外装の動画をほかで見ましたが、機能性とデザインを高次元で両立していて所有してみたくなる感じがありました。ミニバンは買わんけどｗ
そろそろマツダの魂動デザインのようにこの一連のデザインに名前とか付けたらいいのにとか思ったり。e:HEVもわかりづらいですがこのあたりホンダは下手ですね。
付属品パーツ付ければつけるほど金額アップです。
軽く400万超え
車両価格がシエンタより高いんだから抑えてほしい
いまいち売れないのはデザインの問題ではなく経営の問題なんで本田はほんと残念
エアーのオプションはパパに刺さりそう😂
なんかホンダクロスロードに似てる気がする！
クロスロードは出る時代が早過ぎました😅10年前にHONDAから出てたら今のSUV市場も変わってたかもしれませんね。
新型はえらい全高下がってるなーと思ったら先代はアンテナ込みの全高だから、とのこと。まぎらわしいな？
エアのテールゲートスポイラーはEK9を思い出しますね
Прямая линия окон снизу увеличивает остекление, это дает много света, простора ,как бы увеличивает объем. В последнее время модно задирать остекление в конце кузова ,особенно задняя дверь, багажник, как в, например, таете CRV . Это ужасно. Сидишь как в танке, ни чего не видно.
新型 S-MX
内装が安っぽいです
クロスターの無塗装バンパー安っぽくない？全部塗装してほしいわそれかエアーの５人乗り設定つくってくれ
目がダイハツの軽みたいで質感がイマイチすぎる…
エアロでカッコよくしようにも、目が優男すぎて、イケてるファッションとミスマッチに見える…
個人的など素人の意見で恐縮ですが…()
これだけ力入れてもホンダハイブリット車は1500W給電機能が設定ないので、全く本格派を目指すアウトドア派や自然災害有事に全く使えない、相変わらずだよメーカーの意識レベルの低さは❗
『ハイブリッド』も言えない(書けない)意識の低さをどうにかしてください。あと『全く』が1箇所無駄です。
悪態ついてないで、それが欲しけりゃ素直にトヨタでも選んでればいいんですよ。
いろんな所に同じコメントしてますね
本格派を目指すアウトドア派って車の給電能力なんかに頼るん？本格派ってそんなもんなん？w
ポタ電で十分。。。