Может встать, даже если с деньгами всё в порядке BMW X7 | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2022
- Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-19: berkut-compressor.ru/model-sp...
Рассказываем про капризы свежих БМВ Х7
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#BMW #X7 #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 438 - Авто та транспорт
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Здравствуйте Пётр Моему отцу нравится Ситроен C5 2010 Сделайте пожалуйста обзор на эту тачку Просто интересно узнать про надёжность и цены на запчасти
Рубрика подержанные авто заслуживает не отдельного playlist, а отдельного продублированного канала
Купил в США битый g05 в морду с пробегом 30т, восстановил, купил б/у м тормоза.. Продал с пробегом 65т км. Колодки не менял ни разу. Ничего не сломалось. Часто ездил с прицепом.. Вполне надёжный и качественный авто.
Вообщем по видео понял одно, что данную бэмэвэ можно покупать только если потенциально будущий владелец очень богатый человек и каждый год готов отдавать по 200-250 тыс руб хотя бы на легкие ТО а если что то серьёзное, то все 300-350 тыс и это не предел. Спасибо ч пожалуй дальше буду кататься на ниссане)
У меня у многих у кого такая бмв ) ничего не ломалось вообще )
@@user-kz2hh8ib3h Ну круто) Вам значит повезло или вы готовы вкладывать постоянно в машину сотни тысяч, но следовательно возникает вопрос:оно того стоит?)
Только вы не учли. Что при стоимости машины 15-20, миллионов вкладывать в то 250-300к вполне нормально. Тоже самое что вложить, у официалов, в 10-15к в гранту.
6 лет назад, то2 у официалов ,их маслами стоило 8.
@@gufkinel Я взял из расчёта, что говорится про БУ данного ландо. БУ она не может стоить 12-13 миллионов. Это тогда абсурд от и до.
Если у вас нет 10 мультов на авто, то нех вообще тут писать со своим ниссаном 😁
Я удалил катализатор и сажевый, чипанул до ст2 и кайфую уже третий год!
Машина хорошая.покупать я ее конечно же не буду)
Тююю. Нет. Решено. Не буду брать. А вот и дошик заварился. Пойду есть. 😀😀😀
Моему автомобилю марки БМВ уже более 20 лет (выпуск: 20 февраля 2002 года)!!!!!!!!!! И нет таких проблем!!!!!!!!!!!! Первая переборка двигателя была в декабре 2017 (А КУПИЛ Я ЭТОТ ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В 2016 в мае), потому что расход масла увеличился и составил более 2 литров масла на 1000 км пробега!!!!!!!!!! У моего авто последний, гильзованный с завода мотор М54В25, имеет тонкостенные ЧУГУННЫЕ гильзы!!!!!!! При переборки двигателя (М54В25) были поменяны маслосъёмные колпачки (основная проблема) и полностью все кольца на поршнях, включая и маслосъёмные, чисто ради профилактики!!!!! Кстати кольца на поршня были фирмы: :MAHLE!!!!!!!!!! Сейчас, от замены до замены (9000 км пробега), ничего не доливаю!!!!!!!!!!Масло: Liqui Moly 5W40 Molygen!!!!!!!!!!!!
Проблем больше чем у старых жигулей.)))
Потому что много электроники соверменной. А в жигулях нихрена нет
это ведь бмв, машины их изначально такие, как ренж ровер
Спасибо за отличный обзор.
Справедливости ради про двигатель N63 (V8T 530 сил), причина размещения турбокомпрессоров в развале блока не только в экологии, а ещё в сокращении длины пути наддувного воздуха и уменьшении благодаря этому отклика на педаль газа (турболага) почти до уровня атмосферного мотора.
У меня такая машина 3 года уже, 35 тыс пробег, колодки ни разу не менял .. видимо она тяжёлая и много народу на ней жарит стоп-старт..
Сидения электрические 2го и 3го ряда глючат, один раз перепрошивали блок.
Машиной очень доволен. С семей - как микроавтобус, с очень удобной посадкой 7 человек, а на неделе солидный автомобиль для одного
Бро, конечно авто отличный и очень здорово что он у тебя есть!
Пробег маленький.
Тут смысл в том, что после 5-7 лет владелец станет инвестором в немецкую экономику и всяких рукожопых сервисов. А судя по обзору даже раньше.
За три года , пробег 30 тысяч , двигатель 30d. Итог : На 3000 пробега - замена вакуумного усилителя тормоза , на 25000- замена передней пневомостойки. В целом машина - радует .
Петр вы красавчик, вас приятно смотреть и слушать,давненько я вас не смотрел,даже соскучился
Благодарю за интересный, познавательный видео-ролик. Чем дороже автомобиль, тем дороже его содержание!!!!!!!
Большое спасибо за честный обзор, если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на Мазда СХ-9 в новом кузове с 2016 года.
Если появится, то сделаем.
@@rimskijpapo За ранее большое спасибо.)
Буду ждать.
Владею такой 2019 г.в. Ноу проблем! В сервисе есть экземпляры с пробегом 300-400 тыс, только расходники:).
Нет там никаких проблем, то что он тут рассказывал всё единичные проблемы, а уж про пробеги за 200 тыс, многие владельцы ещё не успели столько наездить, что бы давать какую либотстатистику. А учитывая 4х летнюю гарантию можно вообще не париться. Про то что тут пишут про вложения каждый год полная херня. Вмв для кайфа, а не для пробегов как у маршрутки.
Формат видоса предполагает только освещение проблем. Смотрел несколько лет назад обзор на свою старую машину, которой 15 лет в этом году и она до сих пор в семье - практически 95% от упомянутых в ролике болячек до сих пор не вылезло, Да и судя по профильным форумам 2/3 от того что было сказано в том видео это единичные случаи у некоторых владельцев.
Езжу на х5 2020г , 30тыс км, ни копейки пока не вложил, проблем не было) первые 5 тоо бесплатные )
Тачку обожаю)
Чел бесплатного ничего не бывает ))) только сыр в мышеловке)) твои 5 т.о уже вложены в сумму машины припокупке))))
Езжу на х5 20-го года, нет таких проблем
Короче мы приближаемся к тем временам, когда нам нужно прямо сейчас искать что-то из 90-х и до 2000-х в норм состоянии !!! И ездить без проблем - ДЕСЯТИЛЕТИЯ!!! Иначе будешь мотаться по сервисам отдавая тонны денег!
Тем у кого нет денег на обслуживание премиума не обязательно брать корчи из 90-х. Дешевые новые французы вполне ничего, да и среди китайцев можно найти что-то ресурсоекмкое или дешевое, что не жалко утилизировать через 3 года
Искать из 90ых и 2000ых в нормальном состоянии ? 20ти летнии устаревшие ведра . С таким успехом можно купить еще и хрущевку и готовить в 4х метровой кухне , ух уж эти новостройки одноразовые .
увы, но автомобили нулевых, а уж тем более 90-х свой ресурс исчерпали. Хрен найдёшь живую и не ушатанную
@@MarvinBernardVEVOпотому что надо головой уметь шевелить и искать грамотно.
А я думал ты напишешь что приближаемся к тем временам когда машины проезжали несколько десятков км и на капиталку. Менять сцепление из конского волоса например😅
В реалиях сегодняшнего дня тема "есть ли жизнь на Марсе " Более интересна чем новости о БМВ .
Короче че тут пишут дичь конечно😀😀😀 у меня х6 дизельный предыдущего поколения, это не машина это кайффф. Нет денег на кайф купи Солярис и езди😂😂😂. Любишь медок, люби и холодок😅😅😅 А вообще тачка крайне надежная если с умом подходить, не хуже Лексусов
Стоит ли брать???
Да конечно стоит! Даже не глядя! Потому как это БМВ Х7! … а то мы такие: оооо ну тут все плохо, лучше черри куплю или прадик😢… ну ну как же!
Спасибо за совет. Можете рассказать про Mercedes GLS 450 2020 у меня есть. передок стучит. Не могу понять заранее спасибо.
Познавательно, рассматривал перспективу покупки данного авто на вторичке... для полной картины прошу обзор gls)))
Дело в том, что тут обсуждают все-все болячки, у вас из 100 могут только 5 вылезти, когда смотрел протоколу октавиа наговорил как будто это хлам, а по факту если ездишь и обслуживаешь то проблем нет, да БМВ более напичканный но не стоит так боятся как будто у вас будут все болячки из данного обзора
А деньги будут на болячки? Тот кто может купить такое авто, выбросит его и купит новое, а с 20 рублями в кармане, хотеть бмв такое себе
@@user-rn4bz6bk6o да дело в том что смысл покупать новое? После 2х лет всеравно не будет гранит, так что смысл бу есть всегда
@@user-rn4bz6bk6o С 20 рублями в кармане... Велосипед не обслужишь
Это справедливо для любой новой машины, а тут речь о б/у которую могли не обслуживать вообще, обслуживать где попало, авто может иметь дефект который предыдущий владелец не может/не хочет чинить. А смотря подобные ролики любители б/у хотя бы будут иметь представление что может отрыгнуть в первую очередь и сколько оно стоит.
Да цены заманчивые на них уже
Но посмотрите разборы и капиталки этих моторов - миллион вариантов ошибиться... слишком сложно, слишком.
Спасибо за отличное видео, как всегда всё на высшем уровне, снимите по возможности обзор на рено лагуна универсал)
Спасибо. Редко появляется такая модификация.
Нииииххууу…… себе проблемы! Вот это чудо сляпали! Что-то немцы совсем очумели, причем по всему фронту!
Ну что же
Ждём распространённого комментария:
"Проехал на таком 20тыс км - ничего из перечисленных проблем не было. Автор ничего не понимает. Программа фуфло"
"Проехал на таком 600тыс км. Менял только колодки и масло"
"Зачем сняли про такое дорогое авто? Я на дошик ем. Снимите лучше про нексию/спектру/лохматых годов редчайшее корыто"
Про Спектру что снимать? Чтобы её укутать ещё постараться надо
У меня Х5 G05. X5, X6 и Х7 отличаются, по большому счёту, лишь кузовом, всё остальное практически идентично. Так вот, на практике, несмотря на все рассказанные страшилки, за 3 года и 50 000+ км пробега никаких проблем, за исключением пары глюков с прошивкой + АКБ в морозы ругался на то, что разряжен (заводился при этом прекрасно). Но езжу, по большей части, за городом, и заправляюсь нормальным дизелем. Лобовое держится, несмотря на десяток "прилётов", трещин нет. Надо просто сколы оперативно заделывать, и всё будет норм. А сдуру, конечно, можно любую машину угрохать.
У меня х7, 110пробег, на 67т.км сажевый заменили, не знаю почему🤷🏻♂️. А так в идеале и ничего никогда не делали, кроме замены колодок и фильтров с маслом.
@@MrChetkii А удалять сажевый/катализатор не предлагали?
Сомневаюсь что целевая аудитория покупателей такого авто сидит на ютуб и смотрит ваш обзор. А нам, простым холопам было познавательно посмотреть спасибо. Но давай те уж, про авто до 2млн.руб. чтобы и в кредит и на 5 лет и где то лет через 5, когда вся эта ситуация закончится.
Плебс должен знать перед кем проеклоняться и чего хотеть
Владельцы БМВ Х7 Боги что-ли? Так же сидят в ютубе при наличии свободного времени
«Вся ситуация»? Война!
Довели народ, что своим словом войну, устроенную путирастами нельзя называть
В ютубе сидят все, даже слепые. Нужно еще не забывать, как баварцы дешевеют и сколько фанатов любят покупать б/у баварцев
Ещё как сидит, и ещё как смотрит.
петр молодец!!!!✌✌✌👍
У бмв одни из самых долгоиграющих колодок чем у конкурентов . В среднем до 40 тыс запросто доживают если не жарить старт стоп.
БМВ - теперь с новым мотором прямо с автосалона!
Класс! Через день надо ездить на сервис и отдавать 1000 бачей. Здорово 👍
@@user-iv7pt4ye7w на Херсоне🤣
Как всегда хороший обзор 👍🏼
Спасибо!
Спасибо 😂
❤Спасибо за Ваши обзоры. БМВ Х 7 классный авто ! Требователен к высококлассному сервису и наличию стабильного дохода ❤
Объясни пжлст, что такое кантррфакт гсм.это если его с али експрес заказывать.а то есть видео где хорошо Прендиррванные АЗС ишачинной мочой разбовляют.
Объясни ,как не нравится на контаФак.?)))
Сколько стоит это ведро с болтами ?
Петру сразу лайк!
Спасибо!
Все передумал покупать Х7, поехал за ладой. Спасибо что предупредили
Такой он сказочный этот Петро😂😂😂Пушкин отдыхает😂😂😂
Х7 2021 года 35 тыс пробег, колодки не менял вообще. Пусть не бздит
что через 10-12 тыс надо менять
Пробег по городу или по трассе?
Пробег по городу или по трассе?
Что то вы какой то ерунды наговорили, колодки через 10-12 тыс. У меня пробег 28000 не разу не менял еще, хотя город на возвышенности и много горок. Извините, но очень Сомневаюсь в объективности вашего обзора.
Всем добра❗️
Если есть деньги и обслуживать правильно, то бенз проживет 250-350 т. км, дизель 400-500 т км
Это точно, а лошье тут думает каждый день надо в сервис ехать
Правильно это переборка на каждом ТО?
@@user-vc3jc4fo2o живете иллюзиями и рассказами от людей, которые покупали бмв на коленях и не могли ее содержать
На дизеле что еще можно делать, помимо замены масла и фильтров межинтервальных? И замены масла в коробасе?
@@Doubletimo мыть радиаторы, промывать коллектор. Следить за егр и сажевым. В целом все
Петр, сделайте пожалуйста обзор на Приуса в 30 кузове!
Петя как всегда в своем формате только пугает
Афигеть, реально бмв х7
Пётр сделайте пожалуйста обзор про МОHAVE 2020 года. Очень жду.
Если будет, то сделаем.
х6 пробег 2500км ,при наступлении холодов отказался работать экран (спидометр,тахометр),оживает только когда в салоне становиться тепло. По гарантии обещали заменить ,но х.з.когда придёт этот экран.
Х5 2021г, 15000км , морозы.были -30 все ок, ноль проблем
@@user-kr9ug4zd3w Аналогично. В сильные морозы разве что появляется сообщение о разряженном аккумуляторе
Почему разговор про дизель (б57), а шильдик бензина (б58)? Остальное тоже сильно притянуто за уши…очередной Мега блогер
(15:25) Замена тормозных колодок каждые 10-12т.км и дисков каждые 25т.км ? Это когда на ногах ласты и давишь на газ с тормозом - одновременно ? Х7 - пробег 80т.км, была одна замена колодок, диски еще родные.
Это когда не думаешь, сколько и что стоит и получаешь удовольствие, есть москвичи 1980 годов, там тоже все родное и красивое, а эмоций нет, статус
GL 500. Пробег 110000 диски родные.
Пётр сделай пожалуйста обзор на мерс GLK🙏🙏🙏🙏🙏
Теперь понятно зачем люди берут крузаки по 12 лямов, чтобы отгородить себя от геморроя на bmw x7
Потому что х7 не тянут финансово, а понт нужен, но дешевле
Колхозники.
@@user-rn4bz6bk6o Причем тут не тянут? Машина нужна, чтобы на ней ездить а не чтобы её чинить постоянно, время - деньги и время простоя это двойные траты
Это как надо ездить, чтобы колодки стёрлись за 12 тыс км? При нормальной езде их хватает на почти 90 тыс км. Автором не упомянуто, что в Х7 есть рекуперация энергии торможения, которая существенно сокращает использование колодок.
У меня на G30 20i хватило передних на 110 ткм, задние поменял на 60 (ХЗ почему так, может дилер перепутал/развел) Пробег 70% трасса 30 город. Если сравнивать с этой машиной, то тут масса 2,3 т и мощные моторы сокращают им срок жизни существенно, но конечно не 12 ткм.
Не... BMW должен быть седаном. А автобусом, внедорожником, или грузовиком - это не про эту марку.
Слава Богу что самолёты больше они не лепят. Только мотоциклы
Лайк и комментарий в поддержку канала
Спасибо!
за жалюзИ прям отдельный лайк!
О нищета в чате
Автосервис любит его
Пётр расскажи пожалуйста про витару 1.4 т
Скоро будет! Ждите!
Да бмв требует деньги на обслуживание, но то , что он тут наплёл это 🤦♂️
Оно надо? Машина должна возить, а не доить.
Машину нужно обслуживать.Это ж у вас в вашей стране понятие тупорылое,ехать пока не рассыпется.Свечи по заводу нужно менять каждые 60 тысяч,а русский ободранный колхозник будет ехать 150 тысяч,заводится ну и нормально.....и так во всём.
А ты из какой страны нелепость 😂😂😂😂 Поди из той самой которой уже почти нет😀😀😀 Ты такую бмв то в жизни не видел олигархххх😀😀😀😀
К сожалению когда поездишь на таких машинах как бмв/ Мерседес/ Ауди привыкаешь и садиться уже после этого на что то более надежное уже трудно. У меня машина 2010 года Тойота Королла ухоженная надежная как танк. Потом я за дешевую цену купил БМВ 528 1999 года машина была достаточно аккуратная ну запущенная, ну со временем я ее отремонтировал ( по профессии Механик когда купил машину опэта работы было мало) запчасти дорогие, на Тойоте кроме замен масла практически больше нечего не надо. Бмв там почини и здесь ну в конечном итоге довёл машину до хорошего состояния. И предпочитаю ездить на бмв 99 года вместо Тойоты 2010. Очень хорошо они ездят и приятно когда они в исправном состоянии. Ну если бы не мог бы ремонтировать сам то не смог бы позволить ухаживать за ней из финансовых соображений и это ещё стара бмв. На более современные бмв иногда даже одна лампочка ближнего/ дального света может стоить больше чем 100 долларов.
@@timurmutalimov95 золотые слова)) поездив на хорошей премиальной немецкой машине другую уже не хочется😉 и не важно сколько ей лет, там 20 лет назад стояли такие моторы и электроника какими даже сейчас в машинах современных и не пахнет даже 😃
Саша,почему не видел?Я вижу Мерседес GLS новый и Порше Макан.....всё хорошо.
А,и я на личности не переходил,а вы начали переходить....сразу вас видно откуда вы.Нелепость это ты и твой папа
Пётр, давайте про электрички что-нибудь
Доброго времени суток АВТО ПЛЮС.
дайте ссылку на видео с б.у. ford kuga 2, заранее спасибо
Еще не было.
@@rimskijpapo этому авто скоро 10 лет исполниться, будьте добры в перед запланированной очереди поставьте этот авто на обзор, спасибо
Немецкая надёжность канула , слишком много примочек.
Ненужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово...
Бл@@, колодки шесть руб, на 10 тысяч. Это жесть. Я наверное нищеброд который ездит на старом Лачике, только масло меняю. Колодки передние 1,5 руб
Значит посмотрел я обзор , почитал комментарии и у меня возникает вопрос , а что плохого про данный авто было озвучено , что почти каждый в комментариях написал , что тачка ломучее гавно ?)) у всех автомобилей любой марки , любой модели есть свои конструктивные особенности . Без этого не как. Замена цепи ГРМ 150-200 тысяч рублей при пробеге за 200+ тысяч километров , это дорого по вашему для такого автомобиля?)) мне кажется , это как масло поменять должно быть. Все машины серии G полностью переработаны и сделаны очень качественно и на совесть. А современные дизельные ДВС, это как отдельный вид искусства!) БМВ х7 не дешевая машина, это автомобиль , который дарит чувство эйфории и удовольствия от каждой минуты проведенной в ней. А за любое удовольствие в нашей жизни , надо платить👆.. Так что, как говориться «надо думать не о больших расходах, а о маленьких доходах»
Тебе б в маркетологи😅
Богатый должен платить))
Пётр 🤭 с каких пор 200.000р стала большой суммой? Так сказали про стоимость замены грм, что все ждали 500.000,
Ах-да, совсем забыл, что для олигархов вещаю:))))
Любое их видео если посмотреть то вообще потом не хочется никакую машину
машине 3-4 года а уже про 200 тысяч пробеги..... а экологи сплошные вредители. их к автомобилям вообще подпускать нельзя.
Забудьте это слово....... гарантия!!!!!!!! Ее нет и не будет, пока вся эта куйня не закончится.
Купил бомж комплектацию БМВ, вкладывайся потом.
Бензин который дороже не имеет и половины этих проблем.
Лучше всего Lada Niva у меня соседи имеют 2 штуки , и через 5 лет меняют на новые, ( они занимаются овечками) ФРГ 80 км от Люксембурга..
Нищета.
Даже если с деньгами в е в порядке- все же брать один хрен не стоит!
У меня жена в год наезжает 7 тыс км, машине 3 года . Вопрос - через сколько лет меня коснутся проблемы по растяжки цепи и всяких ЕГР ? И вообще , должно ли это меня волновать ?
Должно. Скоро кончится гарантия. И сыпаться машина будет не по пробегу, а по времени
@@yourbunnysteed76 Самый прикол в том , что поездив ещё пару лет и выставив на продажу , никто не поверит что пробег у машины 35 тыс км! И на цену пятилетней Х7 это мало повлияет.
@@user-bv9ho9vd8t такие машины, как мне кажется, не покупают на последние. Через несколько лет, при бережной эксплуатации или вообще отказавшись от неё и поставив автомобиль на «прикол», получите капсулу времени.
@@yourbunnysteed76 Согласен ! Раньше было не на последние , а сейчас.....
нет
А чем принципиально отличается от Х5 (кроме 3го ряда сидений)
Габаритами. Всё остальное - двигатели, функционал, дизайн и материалы отделки салона, абсолютно одинаковые. Ну и динамика у Х7 похуже, за счёт большей массы. На мой вкус, Х5 смотрится гармоничнее
Общий вывод такой, что в самый не подходящий момент обязательно подведет надо ездить все время на изжоге вывод на....й она нужна
Если с ней столько проблем и столько затрат, почему цена машины высокая?
трех-летка будет в три раза дешевле нового экземпляра...... Это Вы сильно преувеличили. НЕТУ такого.
Новое не значит рабочее и хорошее,немцы давно свои опыты на людях перенесли на людей через машины ( свои технические решения)
Так же как и корейцы
Короче ведро
ну наверное для всех разумных людей ясно и понятно что данные авто в этой ценовой категории лучше всего для первых владельцев со всеми гарантиями и свежестью агрегатов. Смысл таких авто поддержанными с пробегами более 100к мне совсем не понятен, видимо понты затмевают разум и то что будет опустошаться твой кошелек об этом не думают)
Если купить в хорошем состоянии х7 бу едет также как новый. Двигатель 6 цилиндров бензин дизель. Чем новая секвойя полная лажа а х7 красавчик
У меня x5.. Старенький.. За три года владения вбухал под 500 000р)...но он мне нравиться.
А у меня старенький GL 500 за три года 24000 на пер пневмобаллоны. Правда пробег у него не большой. Хоть он и старенький)))
А, нет. Ещё замена масла во всем где можно. По моему было около 25000
у меня рав 4 18года с пробегом 88т и беспокоит, что продам и буду жалеть -)
Киа оптима 2012. То-же жалко. На что сейчас менять? Хотя знаю byd han
Никто не заметел что в начале видео что-то капает? 😆Хотя может по луже проехались.
И кто её купит,если только депутат
Е34 мотор м50 😌
Есть свидетели лифанчика?
Икс7 - похоже, одна сплошная проблема. Как впрочем и Х5, по отзывам знакомых
Кончено проблема, если после 5 наездников брать кавказских там точно проблема будет, я бы даже сказал труп😅😅
@@user-ow9pv5mt1f предвзятое отношение к региону России. Нам в Казахстане не понять. Х5 из салона рассыпается у некоторых
@@doctorlector76 это не предвзятое отношение а объективность, просто вы с таким не сталкивались и вам не понять (и это кстати сказано не в обиду и не из оскорбления кавказцев, просто горячая кровь, любят « погонять»). По поводу ломается с салона это тоже небылицы, конечно бывает мелочевка по электронике и не более, а так машины очень крепкие
@@user-ow9pv5mt1f , машине два года , пробег 25000, обслуживание только у дилера , езжу аккуратно , итог : На 3000 пробега вышел из строя вакуумный усилитель тормоза ( замена по гарантии) , на 23000 начался акустический дискомфорт в передней подвеске , умерла передняя левая пневмостойка ( жду замену по гарантии ). Постоянный свист тормозов при торможении ( чистят по гарантии ) . Машина хорошая , но ненадежная .
За что можно брать деньги ,что бы такое придумать ,если все уже известно ? Верно накидать сервоприводов и сделать в двигатели разные дублирующие системы и не факт что это работает главное эго конструкторов
Про замену масло в коробке- учите мат часть. На сервисе не рекомендуют замены. Там правду не найти.
Эти проблемы у всех дизелей клапан ЭГР и топливные форсунки от фирмы Сименс.
Теперь понятно почему так много тойот и лексусов на Дорогах! Эти люди берегут свой кошелек время и нервы! Ах да ещё и в плюсе остаются!
Только кроме рвотного аффекта они не получают за рулём абсолютно ничего
@@user-le3ep9qf6o о каком рвотном аффекте ты говоришь?? Что на немецких авто что на японских 90% ездят в городском трафике где скорость не более 100км! О каких тогда качествах можно говорить если их нельзя реализовать а потеря стоимости мало кому понравится! Сам кайфую от БМВ особенно седанов! Но это точно не основной автомобиль должен быть а второй и даже 3 в семье! И мало кто может себе такое позволить в нашей великой "процветающей" стране.....
@@ahmedmirzoev5565 обычный рвотный аффект. При чем тут городской трафик со скоростью 100 км/ч? Я еду на GL 60 км в час и мне абсолютно не хочется ехать больше. В городе. Так же на ешке. 80 дальше и не надо. А вот на форде надо! И штрафы все приходят на форд. Десять лет я катал япов. 30-ка,40-ка,150-ка. Машины из говна и палок. Предназначение их понятно. Перемещение тела из А в Б не более того. Серо скучно убого. И все любителе япов твердят как молитву: надёжно ликвидно. Любую тачку нужно обслуживать. Ликвидно? Я покупаю машину чтобы с удовольствием на ней ездить а не думать о продаже. Хотя больше всего мыслей о продаже было именно с тойотой. И ещё. Никогда владея тойотой Я не ждал следующей поездки. Да и оглядываться на нее идя домой переставал довольно быстро.
Красивый дорогой хлам
Сам ты хлам а тачка лучшая
Подойдёт для фронта аппарат , вместо танка
А правильный автомобиль среди паркетников ,это настоящие рамные внедорожники ! Так как они рассчитаны на пидалирование как вы сказали и по буксовать и так далее .... Смысл от паркетников я не вижу, так же и от их системы полного привода !
Паркетники это маркетинговые уроды.А про рамники вы правы.
@@user-pf3tk9ff3p 100% на счет уродов
@@user-pf3tk9ff3p ааа ни х..я -))
я после пузетерки , принципиально решился на паркетник с клиренсом.Универсальность в разы- геометрия проходимости над легковушками гораздо лучше, на трассе обзор (особенно ночью тоже на голову лучше - дальше, про простор в салоне и обьем багажника уже молчу.-) все из знакомых кто с легковушек на паркетник пересели ,назад мыслей нет. А рамные внедорожники то узкоспециализированные грузовики- по городу тошнить не его стихия
@@UA-lu4wh паркетники все жесткие,каждый стык в позвоночник.Комфорт отсутствует.Так как сделаны на базе легковых Но! переделаны.Т.е уроды.
@@user-pf3tk9ff3p и опять ааа них..я !!!)
Диски на -17 с чудо резининой тойо проксес цф2 с профилем повыше и летаю через полицейские и ямы там где ваши пузотерки аудя или мерся бнв всякие ползут - посасывая) я так за дорогу давно не парился с момента перехода на сав , ваще пофиг, баланс комфорта могу долго петь ) рав4 тачка на правильной резине просто чудо)
Так что b58 лучший выбор
Зачем тогда нужна эта БМВ, если на ней не нужно активно педалировать. Для этого она и создана. Такое ощущение, что эти обзоры делаются для тех, кто покупает машину на последние деньги и в кредит, и боится, что у него машина развалится в самый неподходящий момент, а у него нет денег, чтобы оплатить ремонт.