muitos que tem essa moto so tem é que agradecer voce os amigos que se dedica a cuidar e dar dicas sobre a mecanica pois a grande maioria dos mecanicos se estacionou nas cg que quando chega um motor com dois cilindros em v como o hyosung ficam todo perdidos e por não saber nem pra onde ir ja fala que a moto não presta...kkkkkk ai da pre entender né ... no caso quem é o problema..
Cara perfeito seu trabalho, parabéns, sou um amante dessa moto maravilhosa que não paga pau pra nenhuma outra até 300 cilindradas isso a 250, o pessoal fala que moto e Honda mais já tive duas e tive que fazer o motor com apenas 85 mil km rodados, hj tenho uma fazer 150 que tem esse problema de morrer quando paro no farol, que muito uma comet 250 mais apenas para ir e voltar do trabalho 68 km por dia não sei se é ideal, mais uma vez parabéns por mostrar que moto boa não é apenas Honda e yamaha que cobram 10 mil por uma moto 150 pelada, não pare com esse trabalho maravilhoso e por divulgar seu trabalho parabéns.
Parabéns pelo vídeo corajoso e despretensioso, haja visto o exclusivismo e a mesquinhes em que o mundo se encontra mergulhado nos dias de hoje. Gostaria de dar uma contribuição com relação à parte elétrica que tanta dor de cabeça gera: a maior causa de queima do retificador se dá pelo fato de o estator gerar 36 amperes e o retificador ser projetado para 30A. Depois que usei um de 40A não tive mais problemas. Outra coisa com relação ao painel: o mostrador alterna entre indicar a velocidade e mostra "cHE", isso somado ao forte cheiro de gasolina. Anulei a válvula SAVE e o problema sumiu. É isso. Você é um menino de valor!
problema bem comum no retificado da twister e, funcionar normal em baixa e entra em curto em giro alto! perdi uma bateria assim! tenção no neutro fica normal quando acelera a energia diminui! e bom sempre testa em giro alto também! e ela desligando em giro baixo também pode ser bobina de ignição com impedância alterada (defeito) excelente trabalho a qualidade do serviço e 10!!!!!!!!
Mais um inscrito só pelo cuidado e pelo seu serviço bem feito!! Se tem uma coisa que eu odeio é serviço porco e vc realmente faz o serviço na ponta do lápis. Parabéns !! de verdade, Continue assim precisamos de pessoas de confiança que vai fazer um serviço bem feito igual a vc
mano sou fã da sua honestidade cara, parabéns pelo belo trabalho e por ser essa pessoa maravilhosa, espero comprar logo minha comet pra vc deixar ela afinadinha kkk
Mano continua fazendo video...pois eu moro no mirassol d oest no mato grosso..e quero comprar dessa moto...e seus videos ta me encorajando..kkk. Nao manjo muito de mecanica mas com voce ensinando dou conta
Fera de mais, mito da kasinski. Obrigado por compartilhar seu conhecimento, se eu não morasse tão longe certamente levaria minha comet pra ti fazer uma revisão nela. Valeu!
Minha o piniao com tps botei em 1.6 e fico ruim dai botei em 1.16 quase fundi o motor da moto por fica amestura pobre sobreaquecel o motor que guase nao dava nem pra centa no banco dai vi teu video e botei 1.13 e fico top muito o brigado ermao por fase ece trabalho top
tenho que regular o sensor de borboleta.comet 2013 gtr.qual a regulagem e tem que ser nos dois sensores????quais os fios devo fazer o teste no multimetro
boa noite parceiro ! muito bom esse vídeo cará só o que não gostei foi do botão de defeito vermelho , minha opinião deveria ser preto mas o resto tudo bem perfeito. você é muito bom valeu.
Pois essas motos sao bem fortes msm 💪 Tenho uma , pois sofri acidente cai a 80 km/h . A moto so teve arranhões e entortou o guidao . Ja meu outro amigo q caiu numa cb a 60 km/h regasso a moto . Essas comet sao bem fortes .
rpz, seu eu morasse na tua cidade eu não tinha vendido a minha comet gtr, só vendí pq não tem mecânico que preste onde eu moro. Apesar de ter passado muita raiva com ela, eu tenho saudade da bixinha, pois ela me trouxe muita alegria tbm rs.
adorei esse botão quando levar a minha quero coloca los pq da dando erro 0850 nem sei como resolver e outra a moto nao liga ja testei bobina ignição vela e cabos sao novos
Boa tarde Jhony comprei uma comet gar 250 eu vejo teus vídeos e show To com pequeno problema no farol baixo ele tava com mal contato eu mexi nos fios abaixo do painel ai apagou o farol na frente e o de trás quando pisca a luz alta ela ascende mas as outras não vc pode me ajudar
Parabéns pelo seu canal muito top sua iniciativa será que tem como vc fazer um vídeo mostrando o esquema de conexão das mangueiras do tanque de combustível e do filtro por favor agradeço desde já vlw
bom dia tenho uma comet 250 2011 comprei recentemente troquei vela cabo e cachimbo moto funciona bem nao é ruim de pegar mais quando esta esta com alta giro do motor ela começa a corta e falha ( ex quando rsto em 5 macha nos 130 ela corta como se fossr falta de sentelha ou de conbustivel ) vc poderia me ajudar
Cara parabéns pelo seu trabalho ótima moto estou com interesse em compra mais pra frente uma moto dessa pra mim revisão mt bem explicar gostei muito de ter assistido seu vídeo completo sem pular ou corta nada do vídeo play porém lhe imploro que por favor pelo menos quando você corta e voltar o vídeo não fala iae galerinha toda hora não peque irrita porque imagine q você corta o vídeo 7 vezes e as 7 vezes você fala, então sendo assim vídeo 10 fica a dica é sucesso mais um inscrito
bom tarde amigo estou com um probleminha na minha comer Gtr 2013 ela fica trabalhando mau na lenta e morre dar erro 0118 sensor de temperatura alta voltagem é circuito aberto ta difícil do resolver pode me ajudar a e andando na lenta ela fica cortando vai e volta cilindro
Boa tarde Johny. Cara, eu do Espírito Santo e tô querendo comprar uma comet 250 0km aí de SP. Se eu realmente for, quando eu ligar ela é vou direto procurar vc pra deixar ela nos trinks rsrs
Boa noite amigo estou pegando una pouquicima rodada 2009 com 3.400 km práticamente zerada o q vc me fala caita pra dentro pouquisima da uma dica ai ate ..........
Fala jhony tenho uma comet gtr 250 ano 250 ela agora apresentou um defeito que é fica falhando quando liga ela como se a gasolina tivesse ruim e pra ficar na lenta tenho que fica acelerando se não ela desliga pode me ajuda oque pode ser sou de Manaus e só tem apenas um mecânico aqui que meche né mas essa oficina fica muito longe de onde moro
show de bola !!! Parabéns pelo profissionalismo, não achei em nenhum comentario, outras motos você tbm trabalha ou so Kasinsk ? abraços e sucesso Jhony
inventei de colocar um botão pra cortar corrente no sensor do pezinho também e ele estava com mal contato e dancei com 300 reias numa mecânica picareta que cobrou e não resolveu nada
espero que possa me ajudar, estou com uma comet gtr 650 que esta falhando muito quando tenta forçar o motor ou quando esta quente, já fiz tudo na moto como: troca de chicote central, ECU (nova), Bubina e cabos novos, velas iridium, sensores imap, regulagem TPS, limpeza de bico na maquina, sonda lambda nova, limpeza de tanque, bomba testada (presão boa), retificador e estator novos, não sei mais o que fazer, aqui em minha cidade e região não encontro nenhum mecânico especializado que tenha scanner, se puder me dar uma luz eu ficaria muito grato por sua ajuda e se conseguir me ajudar estou disposto agravar um vidou falando do problema e agradecendo você e seu canal.
Johny Luhay vi seus outros videos sobre estator, testei o meu esta bom, somente a bobina de pulso esta com resistencia acima de 140, esta bobina de pulso pode influencia na injeção eletrônica mais precisamente nos bicos injetores? a minha moto ta andando normal so quando esquenta começa acusar bico erro c33 (bico traseiro) desmontei os bico e inverti e agora acusa c32(bico dianteiro), sera q é o bico? ja revisei os conectores e corrente tudo ok.
mano sabe qual coroa e mais compativel com a da comet com menor dentiçao...qro diminuir pra 44 ou 41 a coroa mais nao acho qual...falaram e a da dt 200 e leva no torneiro...tem alguma dica?
Mano bom dia desativei a válvula sav da minha mirage é agora a luz Fi está acendendo quando ando com a moto mais não sinto diferença nenhuma no seu funcionamento. Já fiz o reset que vc ensinou no módulo é continua acendendo o que posso fazer . Qual sua sugestão
boa noite, minha gtr 250 ano 2012.Nao está acionando a bomba ao ligar a chave e também não acende a luz do painel.f1 Eu estava rodando normalmente quando interrompeu o funcionamento de repente. O painel e a partida funcionam normalmente. Q problema Será? vc pode me ajudar? Tirei a bomba de combustivel e ela está funcionando normalmente.
você podia fazer 27 clones seus pra colocar em cada capital pra cuidar das Comets desse brazilsão kkk
concordo,rs
Boa ideia!
Kkkkkkkkk
verdade, nos proprietarios de Comet sofre, [e dificil achar mecanico bom para esta moto, e os caras mete a facada, sem resolver o problema.
Com certeza nós que somos apaixonados por estas motos iríamos ficar satisfeitos , um abraço Ivan Lopes de vitória es
Vdd
isso é que é uma revisão com um profissional show!!
só essa dica do TPS já valeu meu joinha parabéns cara!!!
muitos que tem essa moto so tem é que agradecer voce os amigos que se dedica a cuidar e dar dicas sobre a mecanica pois a grande maioria dos mecanicos se estacionou nas cg que quando chega um motor com dois cilindros em v como o hyosung ficam todo perdidos e por não saber nem pra onde ir ja fala que a moto não presta...kkkkkk ai da pre entender né ... no caso quem é o problema..
Não se tratando apenas de moto, mas é melhor revisão que já vi, estou namorando uma comet 2012 e com pessoas assim que da segurança para comprar uma
Cara perfeito seu trabalho, parabéns, sou um amante dessa moto maravilhosa que não paga pau pra nenhuma outra até 300 cilindradas isso a 250, o pessoal fala que moto e Honda mais já tive duas e tive que fazer o motor com apenas 85 mil km rodados, hj tenho uma fazer 150 que tem esse problema de morrer quando paro no farol, que muito uma comet 250 mais apenas para ir e voltar do trabalho 68 km por dia não sei se é ideal, mais uma vez parabéns por mostrar que moto boa não é apenas Honda e yamaha que cobram 10 mil por uma moto 150 pelada, não pare com esse trabalho maravilhoso e por divulgar seu trabalho parabéns.
Parabéns pelo vídeo corajoso e despretensioso, haja visto o exclusivismo e a mesquinhes em que o mundo se encontra mergulhado nos dias de hoje. Gostaria de dar uma contribuição com relação à parte elétrica que tanta dor de cabeça gera: a maior causa de queima do retificador se dá pelo fato de o estator gerar 36 amperes e o retificador ser projetado para 30A. Depois que usei um de 40A não tive mais problemas. Outra coisa com relação ao painel: o mostrador alterna entre indicar a velocidade e mostra "cHE", isso somado ao forte cheiro de gasolina. Anulei a válvula SAVE e o problema sumiu. É isso. Você é um menino de valor!
problema bem comum no retificado da twister e, funcionar normal em baixa e entra em curto em giro alto!
perdi uma bateria assim!
tenção no neutro fica normal quando acelera a energia diminui!
e bom sempre testa em giro alto também!
e ela desligando em giro baixo também pode ser bobina de ignição com impedância alterada (defeito)
excelente trabalho a qualidade do serviço e 10!!!!!!!!
Mano, tá de parabéns! Vídeos muito bem explicado. Infelizmente falta mecânicos cm o msm desempenho e preocupação cm a moto do cliente igual a vc!
parabéns mestre, se não fosse tão longe você seria o mecânico de minha GTR
Parabéns pelos ensinamentos. Que Deus te ilumine e proteja sempre.E que Deus te abençoe SEMPRE.
Parabéns amigo aki em BH mecânicos não arrumar conet kasinski 250 kkķkkk só você pra dar umas dicas como fazer obrigado Deus abençoe
Também sou de bh estou passando uma raiva com a minha kkkk
Parabéns, tem nos ajudado muito com suas dicas . sem falar na humildade e a calma que nos passa seu conhecimento
Mais um inscrito só pelo cuidado e pelo seu serviço bem feito!! Se tem uma coisa que eu odeio é serviço porco e vc realmente faz o serviço na ponta do lápis. Parabéns !! de verdade, Continue assim precisamos de pessoas de confiança que vai fazer um serviço bem feito igual a vc
Parabéns pelo seu trabalho tem ajudado muito tirando dúvida e melhoria nas comet
mano sou fã da sua honestidade cara, parabéns pelo belo trabalho e por ser essa pessoa maravilhosa, espero comprar logo minha comet pra vc deixar ela afinadinha kkk
vídeo top top top top top. tenho a minha a 2 anos e meio, e posso dizer sou sempre feliz com a minha moto graças a seus vídeos ^^ obrigado mano!
ua-cam.com/video/K1OBtge0J8s/v-deo.html
Mano continua fazendo video...pois eu moro no mirassol d oest no mato grosso..e quero comprar dessa moto...e seus videos ta me encorajando..kkk. Nao manjo muito de mecanica mas com voce ensinando dou conta
Muito top esse mecânico, quando pegar a minha comet vou levar na sua oficina
Rapaz que revisão incrível, top luxo! Parabéns por ser esse profissional excelente, esse sim faz por amor o trabalho. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Fera de mais, mito da kasinski. Obrigado por compartilhar seu conhecimento, se eu não morasse tão longe certamente levaria minha comet pra ti fazer uma revisão nela. Valeu!
que pena que é tão longe, queria fazer uma revisão na minha comet gt 250 R 2013 com você, mas moro em carapicuiba
Bacana. To com uma aqui que ta osso. Cilindro dianteiro nao ta queimando. Tem taxa. Bico injetando e tando centelha. Ponto ok.
Minha o piniao com tps botei em 1.6 e fico ruim dai botei em 1.16 quase fundi o motor da moto por fica amestura pobre sobreaquecel o motor que guase nao dava nem pra centa no banco dai vi teu video e botei 1.13 e fico top muito o brigado ermao por fase ece trabalho top
Parabéns pelo excelente trabalho, isso sim é uma revisão.
Parabéns Mestre das comet 👏👏👏
Vc é um excelente profissional.
Bom dia amigo tenho uma cg fan 150 ano 2010 e quero trocar em uma kasinski 250 você que arruma as motos compensa eu trocar
Belíssima revisão. Parabéns pelo compartilhamento do conhecimento. Me tire uma dúvida: Qual é a voltagem do TPS da GT650R, na hora de regular?
tenho que regular o sensor de borboleta.comet 2013 gtr.qual a regulagem e tem que ser nos dois sensores????quais os fios devo fazer o teste no multimetro
Que revisão bem feita parabéns você é profissional.
Ganhou mais um inscrito irmão! Comprei uma antes de ontem GTR 2011 Vermelha com apenas 11,200km!
Tú és o melhor Johnny 🙌🙏
boa noite parceiro ! muito bom esse vídeo cará só o que não gostei foi do botão de defeito vermelho , minha opinião deveria ser preto mas o resto tudo bem perfeito. você é muito bom valeu.
Parabéns pelo vídeos...e pelo reconhecimento...passou as férias na minha terrinha aracaju...abraço.
Pois essas motos sao bem fortes msm 💪
Tenho uma , pois sofri acidente cai a 80 km/h .
A moto so teve arranhões e entortou o guidao .
Ja meu outro amigo q caiu numa cb a 60 km/h regasso a moto .
Essas comet sao bem fortes .
Top. Pena que parou com os vídeos
rpz, seu eu morasse na tua cidade eu não tinha vendido a minha comet gtr, só vendí pq não tem mecânico que preste onde eu moro. Apesar de ter passado muita raiva com ela, eu tenho saudade da bixinha, pois ela me trouxe muita alegria tbm rs.
Obrigado Johny! Seus vídeos são muito úteis. Grande Abç!
adorei esse botão quando levar a minha quero coloca los pq da dando erro 0850 nem sei como resolver e outra a moto nao liga ja testei bobina ignição vela e cabos sao novos
Parabéns pelo seu trabalho ótimo mecânico super cuidadoso com a moto ótima revisão
Boa tarde Jhony
comprei uma comet gar 250 eu vejo teus vídeos e show
To com pequeno problema no farol baixo ele tava com mal contato eu mexi nos fios abaixo do painel ai apagou o farol na frente e o de trás quando pisca a luz alta ela ascende mas as outras não vc pode me ajudar
Fusível queimado
@@JohnyLuhay18 sumiu com seus vídeos parou de mecher com cormets😢
Parabéns pelo seu canal muito top sua iniciativa será que tem como vc fazer um vídeo mostrando o esquema de conexão das mangueiras do tanque de combustível e do filtro por favor agradeço desde já vlw
top o vídeo parabéns moro em Curitiba tenho uma comer 150 sabe onde consigo arrumar um cabo de velocímetro o meu arrebento bem no pé
Parabéns esses prossedimento pode ser feito na mirage 250 obrigado por passa conhecimento abraço
parabens Jony pelo seu trabalho!!!
Parabéns pelo seu trabalho
Tem meu respeito cara.. parabéns..
Parabéns pelo belo trabalho e que revisão. .. show de bola. ....
carinha fera mesmo. parabéns pro trabalho
Cara parabéns pelos videos,tem me ajudado muito!
bom dia tenho uma comet 250 2011 comprei recentemente troquei vela cabo e cachimbo moto funciona bem nao é ruim de pegar mais quando esta esta com alta giro do motor ela começa a corta e falha ( ex quando rsto em 5 macha nos 130 ela corta como se fossr falta de sentelha ou de conbustivel ) vc poderia me ajudar
Cara parabéns pelo seu trabalho ótima moto estou com interesse em compra mais pra frente uma moto dessa pra mim revisão mt bem explicar gostei muito de ter assistido seu vídeo completo sem pular ou corta nada do vídeo play porém lhe imploro que por favor pelo menos quando você corta e voltar o vídeo não fala iae galerinha toda hora não peque irrita porque imagine q você corta o vídeo 7 vezes e as 7 vezes você fala, então sendo assim vídeo 10 fica a dica é sucesso mais um inscrito
Sua revisão é muito top!!!!!
Show a revisão, tenho uma Comet GT e ela apresentou problema no CDI pelo jeito ele queimou, você tem alguma dica de onde encontrar?
Muda pro interior de SP aqui kkkk tamo precisando de mecanico igual vc !
Rafa Matias vc é de qual cidade?
Doutor qual junta vai entre a ponteira e a curva do escapamento
Ótimo vídeo
Após todo esse processo de regulagem de borboleta e TPS a marcha lenta da moto fica em quanto?
Tambem queria saber , porque a minha depois de regulada ela sobe pra 3 a 4 mil giros depois a lenta fica em 2 mil giros
Boa tarde...sou de Botucatu SP minha lanterna e freio não estão funcionando...Qual seria o fusível do mesmo...Desde já agradeço..
bom dia, bons vídeos assisto sempre, pergunta quero ir a salvador cm minha gtr 650, será que aguenta
Esse manja do negócio parabéns mesmo
bom tarde amigo estou com um probleminha na minha comer Gtr 2013 ela fica trabalhando mau na lenta e morre dar erro 0118 sensor de temperatura alta voltagem é circuito aberto ta difícil do resolver pode me ajudar a e andando na lenta ela fica cortando vai e volta cilindro
verifica o sensor, pode esta com problema, ou mal contato!!
quanto fica uma revisao completa dessa meu amigo? obrigado por sempre nos ajudar com seus videos.
Boa tarde Johny. Cara, eu do Espírito Santo e tô querendo comprar uma comet 250 0km aí de SP. Se eu realmente for, quando eu ligar ela é vou direto procurar vc pra deixar ela nos trinks rsrs
Boa noite amigo estou pegando una pouquicima rodada 2009 com 3.400 km práticamente zerada o q vc me fala caita pra dentro pouquisima da uma dica ai ate ..........
aprendi muito valeu irmao vc e fera
Boa noite meu querido onde fica a sua oficina
De onde vc e ou tein a oficina mecânica eu sou de sao Paulo capital
GANHO UM ESCRITO MANO,GOSTO DA COMET A PRÓXIMA MOTO QUE VO PEGA PODE SE UMA GTR650...
Ótimo trabalho. Vc tem oficina? Gostaria de levar a minha pra vc fazer uma revisão dessas nela!
Fala jhony tenho uma comet gtr 250 ano 250 ela agora apresentou um defeito que é fica falhando quando liga ela como se a gasolina tivesse ruim e pra ficar na lenta tenho que fica acelerando se não ela desliga pode me ajuda oque pode ser sou de Manaus e só tem apenas um mecânico aqui que meche né mas essa oficina fica muito longe de onde moro
Tenho vontade de ter uma meu amigo tem uma quer me vender mas ela tá parada sem bateria a 4 meses axa pesa ainda para repor
show de bola !!! Parabéns pelo profissionalismo, não achei em nenhum comentario, outras motos você tbm trabalha ou so Kasinsk ? abraços e sucesso Jhony
Warley Jerry por enquanto só kasinski, mas em breve estarei mexendo em outras motos de grande porte, esse e meu foco
Boa noite
Me parece que vc sabe tudo de comet
Poderia me dizer se da pra colocar toda traseira da mirage 650 na comet gtr 250?
Top ...faz um grupo aí de zap...pra nós todos trocar ideia...
Tem o grupo da comet?
top irmão pena não morar perto para fazer revisões na minha 😑..
Parabens umigo otimo mecanico !👏👏👏👏
inventei de colocar um botão pra cortar corrente no sensor do pezinho também e ele estava com mal contato e dancei com 300 reias numa mecânica picareta que cobrou e não resolveu nada
Boa noite amigo...
vc sabe dizer se tem como adaptar outro kit de transmissão na comet 250..ou mesmo SÓ o pião de uma outra moto que se encaixe...
boa noite vc poderia mim informar a onde poso comprar uma bobina de induçao
Mano mim da uma luz tenho uma comet 650 ir tem um cilindro falho mas os bico tão fucionado normalmente
meu brother o bico injetor tem o de algum carro que serve?
Muito bom o trabalho dele parabéns temos que fazer um grupo de zap
Johny me tira uma duvida ... a valvula SAV ta melada de oleo o q pode ser ???
cara a comet gt 250 neiked 2008 e boa fala sobre ela o que tenho que olhar
Bom dia e o Fernando altos Piauí minha comet 2009 ela anda 30 Km ela apaga espero ela esfriar ai ela pega de novo
Johny, como faço pra adquirir um botão Fi
Vou filmar ela amanhã, num leilão que vai acontecer no dia 07/06/2021, será que por uns 2k mesmo com manutenção pra fazer vale a pena ?
espero que possa me ajudar, estou com uma comet gtr 650 que esta falhando muito quando tenta forçar o motor ou quando esta quente, já fiz tudo na moto como: troca de chicote central, ECU (nova), Bubina e cabos novos, velas iridium, sensores imap, regulagem TPS, limpeza de bico na maquina, sonda lambda nova, limpeza de tanque, bomba testada (presão boa), retificador e estator novos, não sei mais o que fazer, aqui em minha cidade e região não encontro nenhum mecânico especializado que tenha scanner, se puder me dar uma luz eu ficaria muito grato por sua ajuda e se conseguir me ajudar estou disposto agravar um vidou falando do problema e agradecendo você e seu canal.
Bobina de Pulso com problemas. (bobina Pulsadora)
Johny Luhay onde fica essa bubina? no estator? ou é a bubina de ignição mesmo?
Johny Luhay vi seus outros videos sobre estator, testei o meu esta bom, somente a bobina de pulso esta com resistencia acima de 140, esta bobina de pulso pode influencia na injeção eletrônica mais precisamente nos bicos injetores? a minha moto ta andando normal so quando esquenta começa acusar bico erro c33 (bico traseiro) desmontei os bico e inverti e agora acusa c32(bico dianteiro), sera q é o bico? ja revisei os conectores e corrente tudo ok.
sim, então é bico injetor
É verdade que a carburada da menos problemas que a injetada? Abraço
quanto sae uma revisao desta geral
onde vc fica ?
faz uma revisao na minha !!!!
E ai Amigão Blz, você trabalha também com Mirage 250 injetada. pois eu sei que o motor é o mesmo....
Boa noite teria alguma vela e cachimbo que eu possa coloca em minha comet que seja de outra moto
mano sabe qual coroa e mais compativel com a da comet com menor dentiçao...qro diminuir pra 44 ou 41 a coroa mais nao acho qual...falaram e a da dt 200 e leva no torneiro...tem alguma dica?
Você ainda faz os serviços? sou de minas e ainda não conheço alguém tão bom quanto vc pra mecher na minha moto!
Mano bom dia desativei a válvula sav da minha mirage é agora a luz Fi está acendendo quando ando com a moto mais não sinto diferença nenhuma no seu funcionamento.
Já fiz o reset que vc ensinou no módulo é continua acendendo o que posso fazer .
Qual sua sugestão
Quantos fica uma revisão vou fazer na minha sou de BH
boa noite, minha gtr 250 ano 2012.Nao está acionando a bomba ao ligar a chave e também não acende a luz do painel.f1 Eu estava rodando normalmente quando interrompeu o funcionamento de repente. O painel e a partida funcionam normalmente. Q problema Será? vc pode me ajudar? Tirei a bomba de combustivel e ela está funcionando normalmente.
Parabens pelo video amigo, ganho um inscrito e um joinha