5:50 ist doch immer öfters so. Es wird mehr und mehr von den Einsendern draufgehalten um Situationen für die Kamera sogar erst zu erschaffen. Kam in dem Video ja auch mehr als einmal vor.
8:38 Kleiner Hinweis: das hier gezeigte Überholverbot mit Zeichen 276 verbietet nur das Überholen mehrspuriger motorisierter Fahrzeuge (einspurige Fahrzeuge wie Motoräder dürfen allerdings auch keine mehrspurigen Fahrzeuge überholen). Rein rechtlich durfte der Roller also überholt werden, dass das Manöver trotzdem Grütze war ist ja eh klar. Übrigens wurde vor nicht langer Zeit das Zeichen 277.1 eingeführt das auch das Überholen von einspurigen Fahrzeugen einschließlich Fahrrädern verbietet.
Was fabfab's Vorfahrt nehmen angeht bei 5:40 muss ich mal Respekt an den kanal aussprechen dass das so aufgeklärt wurde. Gerade bei solchen Situationen kommt einem oft der Eindruck das diese Situationen absichtlich eskaliert würden. Ganz ganz selten werden dafür auch die einsender mal in die Verantwortung genommen. Insofern, danke dafür 👍🏻
Totaler Unsinn. Der Einsender fährt ganz normal an während der Porsche gerade langsam an den Fußgängerüberweg (und das Vorfahrtachtenschild) heranfährt. Zu dem Zeitpunkt ist eigentlich eindeutig, dass der Einsender vorher an der "Kontaktstelle" ankommt. Weiter gibt er auch nicht mehr Gas, sondern in der Beschleunigung wird vom 1. in den 2. geschaltet (sieht nach Automatik aus) und danach beschleunigt der Wagen eben wieder so wie der Fuß vorher auch drauf war, also mehr. Der Porsche hingegen gibt ab dem Fußgängerüberweg Gas und beschleunigt deutlich hoch und ist deshalb, anders als erwartet langsam oder stehen zu bleiben, auf einmal im Kreisverkehr und der Einsender tritt auch direkt auf die Bremse entgegen VIELER tatsächlicher "Falscheinsendungen", wo Leute teilweise "überrascht" sind, wenn man mit 50-60 durch den Kreisverkehr ballert, dass die anderen Leute einen nicht richtig einschätzen...
@@kingsharkoon Der Einsender sollte wohl erkannt haben das der Verkehr weiter vorne stockt und ich empfinde das ebenfalls als flotten Start. Totaler Unsinn ist eben die gesamte Situation, sowohl vom Einsender als auch vom Porsche. Auch der Porsche hätte sich nicht noch reinquetschen müssen. Die ganze Situation ist schlichtweg total unnötig, von beiden.
@@kingsharkoon er tritt direkt auf die Bremse? Ja, wenn es kurz vor knapp ist, und der Porsche vor ihm steht. Entweder kann der Einsender seine Augen nicht bewegen oder seinen Hals (oder beides). Ein Blick nach rechts und er hätte erkannt, dass da ein Auto kommt, und es weiter beschleunigt. Stichwort "vorausschauendes Fahren" und "mit den Fehlern anderer rechnen" Aber nein, er hat ja Vorfahrt, und die wird genutzt bis es fast zu spät ist. Das ist eben genau das Thema "Videos provozieren". Gibt auch einige andere, bei denen Autos vor die Dashcam ziehen, und dessen Fahrer erst eine Vollbremsung macht, wenn es fast zu spät ist, obwohl es 3 oder mehr Sekunden absehbar ist, dass der Vordermann zu langsam ist, und auch nicht schneller wird. PS: Ich sage damit nicht, dass es OK ist, was der Porschefahrer hier macht.
@@kingsharkoon Wenn das für dich normales Anfahren ist in einen vorliegenden Kreisverkehr, lässt einen das wirklich zweifeln. Allein der Schaltvorgang nach dem Anfahren, die Ampel war keine Sekunde grün - man hört, dass es ein Schalter ist, weil das Gas Unterbrochen wurde und nicht so langsam ist wie bei einem Automat oder so schnell wie bei einem DSG). Diese Situation war definitiv provoviert um (mal wieder) irgendeinen Scheiß einsenden zu können.
@@LiveYourLifeTv ich würde jetzt nicht soweit gehen und dem Einsender einen Vorsatz zum "Videoerstellen" unterstellen, es gibt aber bestimmt auch Leute die solche Intentionen haben. Ich denke eher der Urvater des Gedanken war: "meine Vorfahrt!!! Du kummst hier net rein!!" Natürlich war das vom Porsche auch nicht gut, da braucht man nicht diskutieren. Das ganze war aber schon lange zu erkennen und dann kann man auch bei Vorfahrt mal fünfe gerade sein lassen. Dieses unbedingte verlangen seine Vorfahrt zu wahren sieht man auch oft bei Reißverschlussverfahren und dann wundern sich die Leute wenn der Verkehr an Engstellen stockt.
Ich finde es wirklich erschreckend, wie heutzutage so viele Leute solch einfach Sachen wie das Autofahren nicht mehr richtig beherrschen, so sehr sogar, dass ich manchmal ein echt mulmiges Gefühl bekomme, wenn ich sehe was für, und vor allem wie viele unnötige Situationen ich jeden Tag miterlebe wenn ich Auto fahre. Deswegen, Hut ab und danke dir, dass du möglichst objektiv die Clips analysierst und bewertest und dabei auch konstruktive Kritik gibst (auch wenn zum Beispiel mal ein Einsender sich falsch verhält). Ich finde es echt Spitze, wie du auf diesen Wahnsinn auf den Deutschen Straßen aufmerksam machst. Weiter so!
Tja da durch kommt ja die Regelung das man ja jetzt mit 70 geprüft werden soll, könnt ihr denn ganzen HS🤬 von Versager und Rentner 👍👏🙄 verdanken wie in der Schule einer baut Mist alle sind dran....
2:00 -- Zurückgesetzte Haltelinien sind sowieso angenehm -- man sieht die Ampel viel besser 🙂 Zumindest bei meinem, der zu allem Überfluß "tiefergelegt" ist... 6:03 -- Vorausschauendes Fahren, normal: ich sehe ja schon dass die gleich wieder stehen, da fahre ich ohnehin nur langsam hin. Vorausschauendes Fahren, Dashcam: ich sehe dass da einer nicht anhalten will, also trete ich auf's Gas damit ich einen einschickbaren Clip bekomme. Allerdings sollte man sich dann wohl einen Kanal aussuchen die solche Situationen nicht detailiert kommentieren...
Das sieht aus wie Stau vor und nach der Einmündung, und die üblichen Flachpfeifen, die noch weiter vorrücken, obwohl völlig klar ist, dass sie es in dieser Grünphase eh nicht schaffen werden, den Bereich zu räumen. Womöglich auch solche, die wild herumhupen oder gar mit körperlicher Gewalt drohen, wenn sie dort einen vorausschauenden und mitdenkenden Verkehrsteilnehmer vor sich haben.
Bei so vielen Einsendern muss ich mich echt fragen wieso man auf Teufel komm raus, in Situationen die mit ein wenig Fuß vom Gas nie entstanden wären, auch wenn sie im Recht sind noch unnötig aufs Gaspedal ballern um es unnötig knapp und dramatisch zu machen... Bei so vielen Dashcam Kanälen und etlichen Einsendern merkt man echt das Selbige garantiert nur darauf geiern ein besonders krasses Video zu übermitteln. Sehr bedenklich.
@@MasterChief.117 Manche stehen drauf von Frauen dominiert zu werden, Füsse zu lecken etc. Und manche Dashcamfahrer offensichtlich darauf für ihre Fahrweise kritisiert zu werden. Jeder hat seinen Fetisch und manche sind halt... ungewöhnlich 😁
Das bei 0:35 war reines Glück ,das er kein Abflug gemacht hat. Bei so einem Manöver kann man auch ganz schnell die Bodenhaftung verlieren. Völlig Unverantwortlich.
ab 5:13 Ich habe die Strecke die Dommas in seinem Clip zurücklegt mit GoogleEarth gemessen. Das waren 67 Meter in 4 Sekunden. Hochgerechnet ca. 60 Stundenkilometer.
Zu der Szene bei ca. 5:00 gab es ein 'Instant Karma' (meine Frau hat die Szene von 'weiter hinten' beobachtet): der liegengebliebene Pkw wurde durch einen Polizeiwagen abgesichert, der sich unmittelbar an den Linksabbieger gehängt hat.
Zu der ersten Szene mit der Haltelinie muss man wissen, dass ich noch einen Drehschemelanhänger hinter meinem LKW hatte. Da ist dann die Möglichkeit in solchen Situationen zurück zu fahren um den Kurvenradius enger zu ziehen, sehr begrenzt.
Mir als alte Hase im Straßenverkehr (Führerschein seit 1982) scheint es so zu sein dass, immer weniger Verkehrsteilnehmer noch wirklich aufmerksam und damit auch vorausschauend fahren. Etwas mehr Gelassenheit, etwas früher los fahren und etwas mehr Aufmerksamkeit schadet nicht 😉
8:37 Dieses Überholverbot-Schild gilt nur für zweispurige Fahrzeuge gegenüber zweispurigen Fahrzeugen, das Auto darf also den Rollerfahrer überholen, fürs Überholverbot gegenüber einspurigen Fahrzeugen gibt es seit 2020 ein extra Zeichen (in Echt gesehen habe ich so ein Schild noch nie, scheint wohl sehr selten zu sein), natürlich trotzdem Mist, was der Autofahrer hier macht, bei Gegenverkehr.
6:00 Sehe ich genau wie du. Der fährt fast gleichzeigt rein, wie der Einsender beschleunigt und steht ja selber nicht. Es gilt immer noch §1 StVO und der steht über den anderen.
1:19 das seh ich genauso. anzeigen, lappen weg, fertig! 8:30 die ecke kommt mir verdammt bekannt vor. ist das die strasse von hessheim nach frankenthal?
Manche Leute scheinen gar nichts mehr mitzukriegen was um sie herum passiert. Jeder kann mal das Licht vergessen, bzw sich in der Sicherheit des Tagfahrlichts wiegen, aber bei dem Lichthupengewitter MUSS man doch mal was merken.
Bei fast jeder Szene, in der gehupt wird, frage ich mich, warum man nicht einfach nur bremst. Ich mag einfach keine "Verkehrs-Erzieher". Deine Videos mag ich und ab jetzt hast ein Abo mehr.
Die Situation mit dem Vito 0:55 zeigt nur eins: manche übertreiben es echt mit Ungedult und null Empatie - es hätte nichts passiert wenn der Fahrer einfach nicht gleich stark beschleunigen würde sondern nach dem er gesehen hat dass der Mercedes ausfahren möchte (hat auch genug früh angefangen) etwas weniger Gas geben würde und der Mercedes würde es locker schaffen fließend ins Verkehr zu kommen, ganz ohne Stress. Aber meckern muss man gleich und vor allem man hat eine Dashcam, man muss sie doch nutzen und gleich auf youtube hochladen und schimpfen… man man man. Leute, etwas mehr miteinander würde uns allen helfen!!
Wir müssen echt alle unbedingt mal wieder lernen mehr rücksicht aufeinander zu nehmen, es lohnt einfach nicht sich selbst auch noch aufzuregen in situationen in denen man einfach mal vom gas hätte gehen können...
@Bjoern RH (bzgl der Haltelinie): ich waer da ein wenig anders ran gegangen...... -aussteigen -zum Dacia-Fahrer gehen -ihn auf den Fehler hinweisen -schoen langsam und mit aller Seelenruhe rangieren.....
Ein 🚌 Busfahrer hat einmal gewartet bis die Schlange zurück gesetzt hat. Zurückfahren und rangieren war nicht möglich, der Bus kam von einer stark befahren Straße. Ich empfehle sogar Pause rein und warten bis die Schlange weg ist.
2:13 Und dem Hintermann hat die Haltelinie auch nicht interessiert. Ich bin mir ziemlich sicher grade: Das war ein Rückstau und die Experten haben die Kreuzung nicht frei gehalten. Sehe ich oft. Busse und LKWs haben dann Spass wie Björn. 6:10 Sehe ich auch so. Das war absehbar.
8.40 Überholverbot auf der Landstraße mit Zusatzschild Traktoren dürfen aber überholt werden habe ich in 16 Jahren Führerschein auch noch nicht gesehen. Finde ich cool. Wobei ich als Berliner auch nicht oft Landstraßen befahre.
Also heute sind viele Einsendungen im Video von Fahrern die selber Stresser sind :D. So gefühlt etwa ein drittel fällt in die Kategorie "da haben sich zwei gefunden" :P.
Das ist ein schwerer, aber nicht ganz unberechtigter Vorwurf. Es gibt unter den vielen anständigen Einsendern sicher einige "schwarze Schafe", die absichtlich Verkehrsstraftaten begehen, um ein Video einsenden zu können. Der hier gezeigte Fall ist vielleicht sogar noch einer der "harmloseren" vom Einsender provozierten Situationen. Ich würde es begrüßen, wenn solche Einsender von den großen Dashcam-Kanälen (Sascha, GermanDashcamDrivers, RLP Dashcam...) angezeigt würden. Natürlich ohne das groß im Video öffentlich zu machen - man muss den Chaoten ja nicht noch eine Plattform geben. Einfach mal die unverpixelte Einsendung an die Polizei schicken, in der Hoffnung, dass die anhand der Mailadresse oder Metadaten den Täter finden und zur MPU schicken. Verkehrsverstöße begehen um sie hinterher an Dashcamkanäle zu schicken - das hat es vor Existenz von Dashcamkanälen sicher nicht gegeben. Nichtsdestotrotz sehe ich die Kanäle positiv: Wir dürfen hier aus den Fehlern anderer lernen, statt die Fehler selbst zu machen. Das ist viel wert.
8:40 zweispurige Fahrzeuge sind vom Überholverbot ausgenommen. Man darf also Zweiräder trotz Überholverbotsschild überhole. Natürlich sollte vorne frei sein.
Du meinst Einspurig. Wenn das Motorrad geradeaus fährt, hinterlässt es (z.B. im Schnee) idealerweise nur eine Spur. Aber inhaltlich hast du völlig recht.
Erst mit dem relativ neuen Überholverbotsschild (Vz. 277.1 - "roter PKW links neben scharzem Fahrrad/Motorrad in rotem Kreis) wäre es ein Verstoß, außer, die Fahrbahnmarkierung wäre durchgezogen, was ich bei der Video- und Straßenqualität nicht wirklich erkennen kann.
@@heretic2032 Hatte ich auch so interpretiert, doch lag die Mittellinie auch unglücklicher Weise in der Naht zwischen den Fahrbahnen. War mir echt nicht sicher, ob eng gestrichelt oder einfach Farbe aus der Fuge gebrochen.
Ab 8:45 Das Überholverbot, Zeichen 276, verbietet lediglich das Überholen von mehrspurigen Kraftfahrzeugen. Da hier ein Motorrad überholt wird, ist es zumindest kein Überholen im Überholverbot! Über den Abstand zum Gegenverkehr muss man nicht diskutieren, der ist definitiv nicht in Ordnung!
Das bei 7:44 erlebe ich regelmäßig. Da wird sogar aus dem hinteren Teil der Schlange nochmal auf die rechte Spur ausgeschert, um sich weiter vorne wieder reinzudrängeln. Total bekloppt.
Das Reindrängeln ist bescheuert, asi etc. Aber das Anstellen lässt sich gerade im Berufsverkehr nur schlecht vermeiden, wenn man nicht 20 km weiter fahren will.
7:40 solche Leute liebe ich ja... Und kurz darauf fahren sie dann 70 oder 80, damit sie den kleinen Fiesta, der nach dem verpatzten Ampelstart mit 50 km/h 200m vor ihnen fährt auch ja noch überholen können...
Jaja. Erinnert mich an einen Lucky Luke Band über den Oklahoma Land Rush. Da wartet einer über Wochen bereit au der Startlinie, nur um dann zu pennen, wenn´s losgeht. Hier ist Drängeln ein Prinzip und dient dazu, der Umgebung klar zu machen, was man von Regeln hält.
Bei der Intro-Szene spielt der Motorradfahrer mit seinem Leben: in Berlin (und bestimmt auch anderswo) ist es üblich, dem abbiegenden Gegenverkehr durch Lichthupe zu signalisieren: ich habe jetzt Rot, ihr könnt fahren.
und genau deswegen fällt der Motorradfahrer dann von seinem Bock oder der PKW Fahrer der über Rot fährt in ein anderes Auto hinein. Weil sich die abbiegenden darauf verlassen dass es Rot ist und somit keine Gefahr besteht. Also spielst du mit allen anderen Beteiligten bei dieser Situation. Ich will die über Rot Fahrer damit nicht beschützen aber so ist es auch nicht richtig.
Das mit dem Licht ist meiner Frau auch passiert. Nach dem wir neues gekauft haben und ich ihr erzählt habe dass das Auto automatik Licht hat, habe aber nicht drauf geachtet dass der Schalter auf Null stand, ist Sie abends los. Durch die LED Tagfahrlicht war nach forn hell genug aber hinten wars NATÜRLICH dunkel. Nachdem der Hintermann mehrmals aufgeleuchtet war sie stehengeblieben und hat dem Schalter gesucht. Boh war die sauer😢
Meiner meckert durchgehend wenn der Schalter auf 0 ist und ich losfahren will. Das passiert aber eigentlich nur wenn ich ihn in der Werkstatt hatte, da ich den Schalter sonst durchgehend auf Automatik lasse. Eigentlich müsste man einen Helligkeitssensor und das Meckersystem verpflichtend machen, wenn Tagfahrlicht verbaut ist und die Armaturen auch bei ausgeschalteten Licht beleuchtet sind. Früher hat man ja noch sehr schnell gemerkt, dass man das Licht aus hat, weil es stockfinster in und vor der Karre war. Heute ist es durch das Tagfahrlicht aber schon recht hell vorne und die Armaturen sind bei den meisten dann auch beleuchtet. Da die am besten sichtbaren Indikatoren weg sind, muss es also eigentlich was als Ersatz geben.
zu 5:39, aber in anderer Sache: Ist es immer der gleiche Einsender der sagst: "Meine Fresse"? Weil das hab ich schon so oft von gleicher Stimme gehört. 5:42
Ich finde es übrigens sehr gut, dass im Kommentar auch der eine oder andere Einsender kritisiert wird. Andere Kanäle pflegen diese "der Einsender hat innmer recht"-Einstellung.
5:59 Den Fehler habe ich auch mal gemacht. Ich muss dazu sagen, ich war damals noch kein "Großstadt-Fahrer" und hatte so 'ne Art von Tram-Panik. Wenn ich 'ne Tram vorbeilassen musste, dann war mein Reflex "schnell übers Gleis und nix wie weg!". Könnte ja sein, dass da gleich noch eine hinterher kommt. Schienengebundenen Fahrzeugen darf man niemals vertrauen! Und prinzipiell hatte der Einsender im Kreisverkehr ja Vorfahrt. Ja, hätte man besser machen können, aber hinterher ist man immer schlauer.
@@ddd15557 Die Latenzzeit zwischen Hirn und Hand ist geringer als die zwischen Hirn und Bein, das ergibt sich aus der Wegstrecke. Für Nicht-Biologen: Hupen geht schneller als Bremsen.
Das was dieser Jan gemacht hat, stellt im besten Fall eine Nötigung da! Aber die Videos der Einsender werden immer schlimmer, fahren selber beschissen und fühlen sich auch noch in allem im Recht 👍
6:40 Ohne Licht: Das sieht mal wieder nach dem Problem Tagfahrlicht aus. Der Fahrer sieht vorne Licht und rafft nicht, dass er nicht die volle Beleuchtung eingeschaltet hat. Ich verstehe diese Tagfahrlichtkonstruktion auch nicht. Wenn schon am Tag Licht zwangsweise, warum dann nicht auch gleich das Rücklicht!?
Und sich dann drei Ampelphasen wundern, warum die Ampel nicht schaltet.....(Kontaktschleife? Was ist das?). Passiert halt, wenn man 200 m vor der Ampel bereits anfängt auszurollen, weil man ja unbedingt einen Teelöffel Sprit sparen möchte, den die Hintermänner durch das frühe Bremsen und wieder beschleunigen dann zehnmal wieder verbrauchen..... Die kenn ich auch, und ich kann dieses Verhalten nicht ausstehen. Auch besonders schön, wenn man dann als Hintermann weiter hinten immer wieder aufrücken muss, wenn der Vordermann dann plötzlich 10 m oder mehr nach vorn fährt, weil vorn die zunächst entstandenen sinnlosen Lücken wieder geschlossen werden. Das der hinterste in der Schlange dann unter Umständen nicht mehr über die Ampel der letzten Kreuzung kommt oder beim Abbiegen gehindert wird, interessiert diese Granaten nicht. "Hauptsache ICH fahre resscourcenschonend."
@@knarf2570 Was hat das mit ressourcensparendem fahren zu tun? Wenn ich ordentlich ausrollen lasse, stehe ich trotzdem vorne an der Ampel und die dahinter können das genauso machen. Da muss dann keiner für nochmal extra gasgeben.
@@SBHLL Wenn man es richtig macht - ohne nachfolgende Fahrzeuge zu behindern: nichts. Wenn man es so wie von Kirstin und mir beschrieben macht: alles. Und innerorts bei 50 km/h 200m weit auf die Ampel zuzurollen, fällt für mich in die Kategorie "nicht ordentlich". Weil jeder dahinter die Resccourcen zigfach wieder verbraucht, die du einsparst. Zum Beispiel, in dem er wieder anfahren muss, um die Lücke zu schließen, die entsteht, wenn du dann während der Rotphase bis zur Haltelinie vorrückst. Dein angeblich ersparter Vorteil ist dann auch dahin. Und wenn Abbieger eine eigene Spur mit einer anderen Ampelschaltung haben, behinderst du sie durch das Ausrollen, denn sie können ihre Spur und ggf. ihre Grünphase nicht erreichen. Also sollte man sich schon überlegen, ob das Schleichen in diesem Moment vor der Ampel wirklich FÜR ALLE Betroffenen sinnvoll ist und seine Fahrweise entsprechend der Verkehrssituation anpassen.
harburg a261 lürade die erste ampel steht ein schild dass es ne kontakt schleife hat. also eine bettelampel und dennoch stehen sehr viele weit weg der haltelinie
Egal in welcher Richtung, davor oder dahinter, aber mir fällt auf, dass scheinbar die Anzahl derer, die AN der Stop-/Haltelinie halten immer geringer wird. Und icht rede jetzt nicht davon, mal die Frontschürze etwas drüber hängen zu haben oder vielleicht mal einen halben bis einen Meter hinter der Linie zu stehen. So unübersichtlich sind Autos nun auch nicht geworden.
Man merkt einfach dass bei einigen Einsendung die Fahrer auf Krampf versuchen die Situation eskalieren zu lassen um ein Clip zu kriegen. Bei den meisten Clips hätte durch ein einfaches Abbremsen oder etwas gesellschaftliches Verhalten die komplette Situation vermieden werden können. Einige denken auch mit einer Dashcam ist man immer im Recht vergessen aber dass man auch die eigene Fahrweise darauf sieht.
1:33 kleine Anekdote aus der Luftfahrt. Unter Einhaltung gewisser Regularien kann eine Boeing 747 mit nur drei der vier Triebwerke überführt werden, sofern dieses defekt ist.
@@MikeFoxtrot87 Statt Warnwesten sind Schwimmwesten erlaubt. Soweit mir bekannt ist, können vierstrahlige Flugzeuge auch mit zwei Motoren noch fliegen, evtl. sogar nur mit einem? Natürlich ist ist dann kaum noch Steigflug möglich.
@@barfu2954 Da geht es um das sogenannte ETOPS, also was passiert, wenn dem Flieger über dem Großen Teich ein oder mehrere Triebwerke ausfallen. Mit meiner Anekdote meine ich, dass das Triebwerk schon am Boden, vor dem Start nicht funktioniert hat.
@@MikeFoxtrot87 Ja, ich habe das Wort "überführen" schon richtig interpretiert. Wieviele Triebwerke braucht eine B747, wenn einige Vögel zu Brathähnchen mutiert sind, damit die Höhe noch gehalten werden kann? Triebwerksausfall über dem Atlantik kann man ja nicht zu 100% ausschließen.
bei 8:36 dürfen die Autofahrer theoretisch einspurige Fahrzeuge überholen, also ein Auto darf ein Moped überholen aber ein Motorrad darf hier kein Auto überholen, da es ein zweispuriges Fahrzeug ist.(und solange eine gestrichelte Linie vorhanden ist) Ist nur doof bei Gegenverkehr wie im Video. Für den Verbot zum Überholen von einspurigen Fahrzeugen (automatisch auch zweispurig dann) ist auf der rechte Seite ein Fahrrad und ein Motorrad abgebildet. Wurde mir als Motorradfahrerin in der Fahrschule extra betont angesagt, da es relativ neu ist und wenig verbreitet^^ (Falls es noch jemand nicht wusste, ist hier die Info)
Wurde mir aber 2016/17 in der Fahrschule auch so bei gebracht, ein Trike, also diese motorisierten Dreiräder, sind z.B. auch als "Mehrspurig" klassifiziert so wie auch Motoräder mit Beiwagen. (Beide Fälle haben wir in meiner Klasse mal nachgefragt, so was bleibt im Gedächtnis)
@@Gerolutze in der Schweiz darf man einspurige Fahrzeuge überholen (wo käme man hin wenn man keine Radfahrer überholen dürfte). Zusätzlich darf man sogar auch zweispurige Fahrzeuge, die maximal 30km/h fahren können, überholen.
@@l.m.1375 Hio ich habe mein kommi mal gelöscht. War im Dialog mit einem Schweizer der seinen kommi aber gelöscht hat. Bei ihm wirkte es so, als ob Überholverbote auch bei einspurige gilt
Scheint nen Berlin-Ding zu sein... 😅 War auch etwas zu schnell unterwegs, aber das GPS Signal an dieser Stelle ist auch nicht so gut, Daher springt die Geschwindigkeit so im Clip.
@@lennartb7303 oder schlimmer. Hab seit langer Zeit ne neue Strategie entdeckt: Es sind 50 erlaubt und wenn der Blitzer kommt, wird auf 27 abgebremst und vorbei geschlichen, natürlich wird fast mit Vollbremsung abgebremst.
Bei 3:18 und 5:22 musste ich eben an eine Kanaille Denken, der vor wenigen Tagen bei einem anderen Dashcam Kanal teils Haarsträubende Äußerungen von sich gab. x.x
Erster Clip, 4 Sekunden zwischen dem Moment als die Ampel gelb wird und dem, als der Motorradfahrer bei rot und mit zu hoher Geschwindigkeit, über die Kreuzung fährt. Mit Glück wurde das Motorrad nicht von dem Van erfasst und in wartende Fußgänger und Radfahrer geschleudert. Da fehlte nicht viel, da der Van Fahrer, durch den LKW, auch keine freie Sicht auf die Fahrspur hatte.
@@chrisses697 "ja und du offensichtlich nicht" Du meintest wohl "Nein". Der Typ fährt auf der mittleren Spur und in der StVO steht, dass man bei der mittleren Spur durchfahren darf, wenn man nur gelegentlich überholt. Zwei mal liegst Du einfach daneben. Er hätte trotzdem rechts fahren können, das tut aber nichts zur Sachlichkeit Deines Kommentars.
@@chrisses697 Von der A10 Richtung Frankfurt (Oder). Du redest wohl von der A10 Richtung Hamburch. Ich weiß nicht, ob die StVO das Rechtsfahrgebot bei beginnenden Autobahnen/Fahrstreifen so eng sieht. Zumal der Fahrer hier wohl abgelenkt war.
7:50 Anhalten auf der rechten Spur neben dem vollen Verzögerungsstreifen sehe ich JEDEN Morgen mehrfach auf der A3 am Offenbacher Kreuz. Und ich sehe ja nur einen kurzen zeitlichen Ausschnitt des morgendlichen Berufsverkehrs. Irgendwann sehe ich es mal ganz fürchterlich scheppern.
Ja. Gerade im Berufsverkehr ist es eine super Idee bis zur nächsten - ebenfalls verstopften - Ausfahrt weiterzufahren. Später, im Taunus, wirst Du dann feststellen, dass die Verkehrsdichte langsam abnimmt. Wichtig ist auf jeden Fall, dass man wegen dichten Verkehrs nur die Abstände verringert aber um Himmels Willen nicht die Geschwindigkeit. Wie kann man das als einzelner verhindern? Auf der linken Spur schon weit vor der Ausfahrt langsamer werden, damit der Verkehr nicht mehr richtig fließt. WOLLT IHR DAS?
Bei 5:36 fährt er an und bei 5:38 kann man echt mal bremsen und ggf. danach hupen, aber im Beschleunigen erstmal hupen um dann härter zu bremsen hat nichts mit "gutem Fahren" zu tun und der Einsender gehört richtigerweise kritisiert. Das Ziel der Teilnahme im Straßenverkehr ist von A nach B zu kommen. Dass sich ein Anderer nicht an die Regeln hält, ist absolut zweitrangig, weil es nicht deine Aufgabe ist Andere zu belehren oder sonstwas an Machtausübung, die du dir Kraft deiner Wassersuppe selber zugestehst. Kurz runter vom Gas und beide können ihr B erreichen. Das Hupkonzert, die unnötig HARTE Bremsung helfen dabei nicht. ("unnötig", weil man vorher deutlich weicher und geschmeidiger hätte fahren können und müssen)
4:40 könnte auch ein Auffahrunfall sein, da dort zwei Fahrzeuge mit Warnblinkanlage stehen. Dann hätten die Fahrer, nachdem sie Fotos gemacht haben, die Stelle auch räumen müssen.
6:47 Vorne funktioniert die Beleuchtung des Mercedes, ich dachte immer, Mercedes verbaut entsprechende Anzeigen, wenn Lampen defekt sind, oder er hat sich das "Lampendefekterkennungs-Abo" gespart. 😄😄😄
4:14 ich blinke, also fahr ich. Wäre Djabolik etwas vom Gas gegangen - und der Merc-Fahrer gleichzeitig leicht beschleunigt (Geschwindigkeit der linken Spur) wäre diese Situation ganz normal verlaufen. Aber Egoismus zeigt sich nun mal beim Individualverkehr am Deutlichsten.
Fabfab hat mit einer lächerlichen Aktion ein Video erzwungen. Glückwunsch 🎉 immer schön beschleunigen und draufhalten. Dann klappt es auch noch öfter mit solch überflüssigen Videos.
Ich würde immer so einen notgedrungen hereinlassen, weil wenn es kracht kann ich möglicherweise mitgerissen werden bzw. als erst Helfer macht der Mist bestimmt auch kein Spaß
Hab jetzt schon paar Wochen den Führerschein und Autofahrer sind echt schrecklich. Vor allem, wenn man sich an die Regeln hält, regen die sich total auf.
Viele Fahrschulen in Frankfurt lehren wie man "richtig" fährt, also Fahrlehrer hält und wirft die Kippe aus dem Fenster, Rot ist nur eine Farbe- es sei denn es gäbe einen Blitzer, halten in der Busspur geht immer usw usf...
Was die meisten Autofahrern an Fahranfängern am meisten nervt ist das penetrante achten auf die Geschwindigkeit. So als Tipp: Dein Tacho läuft vor. Wenn du also genau Nadel auf 80 fährst, dann fährst du real nur ca. 70 bis 75 km/h. Also Innerorts ca. 5 draufschlagen und Außerorts mindestens 10. Vor Blitzern musst du da auch keine Angst haben. Ich fahre z.B. täglich durch mehrere Blitzer mit +5 bis +10 mehr auf dem Tacho durch. Ausgelöst hat noch nie einer und die sind definitiv scharf. Als nächstes solltest du nicht stark bremsen wenn du in ein Tempolimit rein fährst. Auslaufen lassen sobald man es sieht oder leicht bremsen ist viel besser. Das schont die Nerven und auch das Material des Fahrzeugs. Solange du nicht mehr als 30 zu schnell bist (ohne Aufschlag) kannst du auch ein Stück ins Tempolimit reinrollen lassen (Solange du in der Probezeit bist nur 20, sonst wird die ggf. länger). Gelbe Ampeln heißen auch nicht Vollbremsung, sondern nach Möglichkeit anhalten. Die Abstände wann du noch sauber drüber kommst und wann es eng wird vor dem Rot bekommst du mit der Zeit raus. Als kleiner Hinweis: Die Ampeln sind nach der jeweiligen Geschwindigkeitsbegrenzung eingestellt. 50 km/h 3 Sekunden, 60 km/h 4 Sekunden und 70 km/h 5 Sekunden. Heißt also, dass du bei 70 km/h nur bremsen musst wenn du deutlich weiter als einen Leitpfostenabstand entfernt bist. Die stehen nämlich 50 m auseinander und du kannst 97 m in der Zeit zurücklegen.
@@Najxi Tja, wenn man mit diesem Fahrstil ausserhalb Deutschland fährt ist man schnell ein paar tausend Euro ärmer. Abgesehen davon, verlängert sich der Bremsweg bei erlaubten 50 mit "ausrollen" , (nach ihren Empfehlungen ca 60") in eine 30er Schul- bzw Kitazone erheblich. Für ein Kind könnte das schwerste Verletzungen bedeuten. (Fürs Brummbrumm einige tausend Euro selbstgetragene Reparaturkosten). Die genau berechneten Empfehlungen zum Rotlichtverstoss möchte ich auch kommentieren. Abgesehen davon, daß es bei den genannten Geschwindigkeiten immer möglich ist, bei Orange zu halten, oder falls nur durch Gefahrbremsung möglich, doch bei "Dunkelgrün" zu passieren, erhöht sich mit Ihrer Routine die Gefahr des Auffahrunfalls ebenfalls erheblich. An eine bereits längere Zeit Grüne Ampel ist mit erhöhter Bremsbereitschafft heranzufahren. Zumindest hier in Frankfurt helfen Ihre "Tipps" zum grenzwertigen Ausnutzen der StVO aufgrund der Vielzahl von Ampeln nichts, sondern Erhöhen nur das Risiko eines Unfalls. Vllt überlegen Sie mal, ob Sie einem Führerschein Neuling Ihren Wagen leihen würden, wenn er/sie so fährt, wie Sie das empfehlen? In der nächsten Generation PKW zeichnet eine Blackbox die Fahrweise das Fahrenden exakt auf und kann vor Gericht verwendet werden. Defensives Fahren spart Blut, Geld, Zeit und Ärger
Man wird vom Anschauen dieser Clips richtig unausgeglichen. Vor allem wenn man bemerkt, dass eure Einsender es darauf anlegen gewisse Situation für die Kamera zu provozieren. Das bringt, hirnrissig wie es ist, nicht nur die Einsender sondern auch die Verkehrsteilnehmer in Gefahr die dann vermeintliche Fehler begehen. Ehrlichweise eine unausstehliche Situation, die von Dashcamkanälen mit Einsendungsmodell befeuert wird.
Korrigiere mich, wenn ich daneben liege. Aber beim Einsender Valentin Pforzheim bei Minute 0:57 fiel mir auf, das er eher aggressiv an die Kreuzung zufährt (beschleunigt stark). Wenn ich sehe, dass jemand mich übersehen hat, entschärfe ich die Situation, indem ich vom Gas gehe und gegebenenfalls bremsbereit mache. Ich bin mir bewusst, dass Eigenlob stinkt. 😅
5:50 ist doch immer öfters so. Es wird mehr und mehr von den Einsendern draufgehalten um Situationen für die Kamera sogar erst zu erschaffen. Kam in dem Video ja auch mehr als einmal vor.
0:55 absolut unnötiges Hupen. Man hat doch gesehen, dass er anfährt. Einfach rauslassen, entspannt weiter fahren. Win,win für alle
Sehe ich auch so.
vor allem, wenn man sieht, dass er extra noch Gas gibt UM zu hupen... da fehlen mir echt die Worte...
8:38 Kleiner Hinweis: das hier gezeigte Überholverbot mit Zeichen 276 verbietet nur das Überholen mehrspuriger motorisierter Fahrzeuge (einspurige Fahrzeuge wie Motoräder dürfen allerdings auch keine mehrspurigen Fahrzeuge überholen). Rein rechtlich durfte der Roller also überholt werden, dass das Manöver trotzdem Grütze war ist ja eh klar. Übrigens wurde vor nicht langer Zeit das Zeichen 277.1 eingeführt das auch das Überholen von einspurigen Fahrzeugen einschließlich Fahrrädern verbietet.
Ich fand bei Jan‘s Clip eher viel beeindruckender dass der Blinker des BMWs funktioniert hat
Gab Gehalt, der BMW konnte sich Blinkerwasser wieder leisten 😂
@@sylaina6776 Gleichzeitig Gehalt und Blinkerwasser verfügbar (wir wissen alle von den Lieferschwierigkeiten)? Das ist ja wie im Lotto gewinnen! 🤣
Was fabfab's Vorfahrt nehmen angeht bei 5:40 muss ich mal Respekt an den kanal aussprechen dass das so aufgeklärt wurde. Gerade bei solchen Situationen kommt einem oft der Eindruck das diese Situationen absichtlich eskaliert würden. Ganz ganz selten werden dafür auch die einsender mal in die Verantwortung genommen. Insofern, danke dafür 👍🏻
Totaler Unsinn. Der Einsender fährt ganz normal an während der Porsche gerade langsam an den Fußgängerüberweg (und das Vorfahrtachtenschild) heranfährt. Zu dem Zeitpunkt ist eigentlich eindeutig, dass der Einsender vorher an der "Kontaktstelle" ankommt. Weiter gibt er auch nicht mehr Gas, sondern in der Beschleunigung wird vom 1. in den 2. geschaltet (sieht nach Automatik aus) und danach beschleunigt der Wagen eben wieder so wie der Fuß vorher auch drauf war, also mehr. Der Porsche hingegen gibt ab dem Fußgängerüberweg Gas und beschleunigt deutlich hoch und ist deshalb, anders als erwartet langsam oder stehen zu bleiben, auf einmal im Kreisverkehr und der Einsender tritt auch direkt auf die Bremse entgegen VIELER tatsächlicher "Falscheinsendungen", wo Leute teilweise "überrascht" sind, wenn man mit 50-60 durch den Kreisverkehr ballert, dass die anderen Leute einen nicht richtig einschätzen...
@@kingsharkoon Der Einsender sollte wohl erkannt haben das der Verkehr weiter vorne stockt und ich empfinde das ebenfalls als flotten Start. Totaler Unsinn ist eben die gesamte Situation, sowohl vom Einsender als auch vom Porsche. Auch der Porsche hätte sich nicht noch reinquetschen müssen. Die ganze Situation ist schlichtweg total unnötig, von beiden.
@@kingsharkoon er tritt direkt auf die Bremse? Ja, wenn es kurz vor knapp ist, und der Porsche vor ihm steht.
Entweder kann der Einsender seine Augen nicht bewegen oder seinen Hals (oder beides). Ein Blick nach rechts und er hätte erkannt, dass da ein Auto kommt, und es weiter beschleunigt.
Stichwort "vorausschauendes Fahren" und "mit den Fehlern anderer rechnen"
Aber nein, er hat ja Vorfahrt, und die wird genutzt bis es fast zu spät ist.
Das ist eben genau das Thema "Videos provozieren".
Gibt auch einige andere, bei denen Autos vor die Dashcam ziehen, und dessen Fahrer erst eine Vollbremsung macht, wenn es fast zu spät ist, obwohl es 3 oder mehr Sekunden absehbar ist, dass der Vordermann zu langsam ist, und auch nicht schneller wird.
PS: Ich sage damit nicht, dass es OK ist, was der Porschefahrer hier macht.
@@kingsharkoon Wenn das für dich normales Anfahren ist in einen vorliegenden Kreisverkehr, lässt einen das wirklich zweifeln. Allein der Schaltvorgang nach dem Anfahren, die Ampel war keine Sekunde grün - man hört, dass es ein Schalter ist, weil das Gas Unterbrochen wurde und nicht so langsam ist wie bei einem Automat oder so schnell wie bei einem DSG). Diese Situation war definitiv provoviert um (mal wieder) irgendeinen Scheiß einsenden zu können.
@@LiveYourLifeTv ich würde jetzt nicht soweit gehen und dem Einsender einen Vorsatz zum "Videoerstellen" unterstellen, es gibt aber bestimmt auch Leute die solche Intentionen haben. Ich denke eher der Urvater des Gedanken war: "meine Vorfahrt!!! Du kummst hier net rein!!" Natürlich war das vom Porsche auch nicht gut, da braucht man nicht diskutieren. Das ganze war aber schon lange zu erkennen und dann kann man auch bei Vorfahrt mal fünfe gerade sein lassen. Dieses unbedingte verlangen seine Vorfahrt zu wahren sieht man auch oft bei Reißverschlussverfahren und dann wundern sich die Leute wenn der Verkehr an Engstellen stockt.
Ich finde es wirklich erschreckend, wie heutzutage so viele Leute solch einfach Sachen wie das Autofahren nicht mehr richtig beherrschen, so sehr sogar, dass ich manchmal ein echt mulmiges Gefühl bekomme, wenn ich sehe was für, und vor allem wie viele unnötige Situationen ich jeden Tag miterlebe wenn ich Auto fahre. Deswegen, Hut ab und danke dir, dass du möglichst objektiv die Clips analysierst und bewertest und dabei auch konstruktive Kritik gibst (auch wenn zum Beispiel mal ein Einsender sich falsch verhält). Ich finde es echt Spitze, wie du auf diesen Wahnsinn auf den Deutschen Straßen aufmerksam machst. Weiter so!
RLP und DDG sind echte Perlen auf UA-cam!
Tja da durch kommt ja die Regelung das man ja jetzt mit 70 geprüft werden soll, könnt ihr denn ganzen HS🤬 von Versager und Rentner 👍👏🙄 verdanken wie in der Schule einer baut Mist alle sind dran....
2:00 -- Zurückgesetzte Haltelinien sind sowieso angenehm -- man sieht die Ampel viel besser 🙂 Zumindest bei meinem, der zu allem Überfluß "tiefergelegt" ist...
6:03 -- Vorausschauendes Fahren, normal: ich sehe ja schon dass die gleich wieder stehen, da fahre ich ohnehin nur langsam hin. Vorausschauendes Fahren, Dashcam: ich sehe dass da einer nicht anhalten will, also trete ich auf's Gas damit ich einen einschickbaren Clip bekomme. Allerdings sollte man sich dann wohl einen Kanal aussuchen die solche Situationen nicht detailiert kommentieren...
´Haltlinie´ 😝
Das sieht aus wie Stau vor und nach der Einmündung, und die üblichen Flachpfeifen, die noch weiter vorrücken, obwohl völlig klar ist, dass sie es in dieser Grünphase eh nicht schaffen werden, den Bereich zu räumen.
Womöglich auch solche, die wild herumhupen oder gar mit körperlicher Gewalt drohen, wenn sie dort einen vorausschauenden und mitdenkenden Verkehrsteilnehmer vor sich haben.
5:50 💯. War schon unnötig 😅 Danke für‘s Ansprechen!
Bei so vielen Einsendern muss ich mich echt fragen wieso man auf Teufel komm raus, in Situationen die mit ein wenig Fuß vom Gas nie entstanden wären, auch wenn sie im Recht sind noch unnötig aufs Gaspedal ballern um es unnötig knapp und dramatisch zu machen...
Bei so vielen Dashcam Kanälen und etlichen Einsendern merkt man echt das Selbige garantiert nur darauf geiern ein besonders krasses Video zu übermitteln. Sehr bedenklich.
5:40 - fabfab ärgert sich nur, weil sein Kahn nicht schnell genug beschleunigen konnte um eine Vorfahrt zu erzwingen. 😂😂
0:56 Einsender...vom Gas gehen und nicht Gas geben! Man sah doch das er langsam rausfährt. Was hat es dir am Ende gebracht? Richtig, nichts.
Doch, nen Dashcam-Clip
@@artan777 ja wo er zerlegt wird 🤣🤷
@@MasterChief.117 Manche stehen drauf von Frauen dominiert zu werden, Füsse zu lecken etc. Und manche Dashcamfahrer offensichtlich darauf für ihre Fahrweise kritisiert zu werden.
Jeder hat seinen Fetisch und manche sind halt... ungewöhnlich 😁
Das bei 0:35 war reines Glück ,das er kein Abflug gemacht hat. Bei so einem Manöver kann man auch ganz schnell die Bodenhaftung verlieren. Völlig Unverantwortlich.
ab 5:13 Ich habe die Strecke die Dommas in seinem Clip zurücklegt mit GoogleEarth gemessen. Das waren 67 Meter in 4 Sekunden. Hochgerechnet ca. 60 Stundenkilometer.
Ich komme auf 58 km/h. Das deckt sich.
5:40 FABFAB: Das sogenannte Dashcam Phänomen, man sucht krampfhaft nach Möglichkeiten was einsenden zu können!
Zu der Szene bei ca. 5:00 gab es ein 'Instant Karma' (meine Frau hat die Szene von 'weiter hinten' beobachtet): der liegengebliebene Pkw wurde durch einen Polizeiwagen abgesichert, der sich unmittelbar an den Linksabbieger gehängt hat.
Ich liebe stories mit happy end!
Ein Schwerverbrecher
Zu der ersten Szene mit der Haltelinie muss man wissen, dass ich noch einen Drehschemelanhänger hinter meinem LKW hatte. Da ist dann die Möglichkeit in solchen Situationen zurück zu fahren um den Kurvenradius enger zu ziehen, sehr begrenzt.
Mir als alte Hase im Straßenverkehr (Führerschein seit 1982) scheint es so zu sein dass, immer weniger Verkehrsteilnehmer noch wirklich aufmerksam und damit auch vorausschauend fahren. Etwas mehr Gelassenheit, etwas früher los fahren und etwas mehr Aufmerksamkeit schadet nicht 😉
8:37 Dieses Überholverbot-Schild gilt nur für zweispurige Fahrzeuge gegenüber zweispurigen Fahrzeugen, das Auto darf also den Rollerfahrer überholen, fürs Überholverbot gegenüber einspurigen Fahrzeugen gibt es seit 2020 ein extra Zeichen (in Echt gesehen habe ich so ein Schild noch nie, scheint wohl sehr selten zu sein), natürlich trotzdem Mist, was der Autofahrer hier macht, bei Gegenverkehr.
Ich hab das Überholverbot gegenüber einspurigen Fahrzeugen letztens mal gesehen. Glaube war in Paderborn in der Nähe vom RvWBK.
Gute Folge! Schöne Pfingsten euch alle! :)
Bei Minute 7:44: Oberhausen-Neue Mitte Richtung „Centro“. Da staut sich's fast immer, wenn die Leute Ausgang haben.
Finde prima wie Du die Einsendungen kommentierst! 😊
1:32 Das der Einsender ein Linksspurschleicher ist, wird natürlich nicht gesagt.
6:00 Sehe ich genau wie du. Der fährt fast gleichzeigt rein, wie der Einsender beschleunigt und steht ja selber nicht.
Es gilt immer noch §1 StVO und der steht über den anderen.
Der Porsche fährt keinesfalls gleichzeitig rein. Das Problem ist trotzdem hausgemacht.
@@jan_777 Sehe ich ebenso. Der Porsche baut Scheiße, die mit abstand größte Scheiße kommt aber von der Cam.
1:19 das seh ich genauso. anzeigen, lappen weg, fertig!
8:30 die ecke kommt mir verdammt bekannt vor. ist das die strasse von hessheim nach frankenthal?
Manche Leute scheinen gar nichts mehr mitzukriegen was um sie herum passiert. Jeder kann mal das Licht vergessen, bzw sich in der Sicherheit des Tagfahrlichts wiegen, aber bei dem Lichthupengewitter MUSS man doch mal was merken.
Bei fast jeder Szene, in der gehupt wird, frage ich mich, warum man nicht einfach nur bremst. Ich mag einfach keine "Verkehrs-Erzieher". Deine Videos mag ich und ab jetzt hast ein Abo mehr.
Die Situation mit dem Vito 0:55 zeigt nur eins: manche übertreiben es echt mit Ungedult und null Empatie - es hätte nichts passiert wenn der Fahrer einfach nicht gleich stark beschleunigen würde sondern nach dem er gesehen hat dass der Mercedes ausfahren möchte (hat auch genug früh angefangen) etwas weniger Gas geben würde und der Mercedes würde es locker schaffen fließend ins Verkehr zu kommen, ganz ohne Stress. Aber meckern muss man gleich und vor allem man hat eine Dashcam, man muss sie doch nutzen und gleich auf youtube hochladen und schimpfen… man man man. Leute, etwas mehr miteinander würde uns allen helfen!!
Wir müssen echt alle unbedingt mal wieder lernen mehr rücksicht aufeinander zu nehmen, es lohnt einfach nicht sich selbst auch noch aufzuregen in situationen in denen man einfach mal vom gas hätte gehen können...
@Bjoern RH (bzgl der Haltelinie):
ich waer da ein wenig anders ran gegangen......
-aussteigen
-zum Dacia-Fahrer gehen
-ihn auf den Fehler hinweisen
-schoen langsam und mit aller Seelenruhe rangieren.....
Ein 🚌 Busfahrer hat einmal gewartet bis die Schlange zurück gesetzt hat. Zurückfahren und rangieren war nicht möglich, der Bus kam von einer stark befahren Straße. Ich empfehle sogar Pause rein und warten bis die Schlange weg ist.
@@revenant328 anders lernen die Bratzen es nicht 😉
2:13 Und dem Hintermann hat die Haltelinie auch nicht interessiert. Ich bin mir ziemlich sicher grade: Das war ein Rückstau und die Experten haben die Kreuzung nicht frei gehalten. Sehe ich oft. Busse und LKWs haben dann Spass wie Björn.
6:10 Sehe ich auch so. Das war absehbar.
8.40 Überholverbot auf der Landstraße mit Zusatzschild Traktoren dürfen aber überholt werden habe ich in 16 Jahren Führerschein auch noch nicht gesehen. Finde ich cool. Wobei ich als Berliner auch nicht oft Landstraßen befahre.
Wobei das nicht bedeutet, dass man jeden Traktor überholen darf, sondern Fahrzeuge und Traktoren unter 25km/h dürfen überholt werden.
Also heute sind viele Einsendungen im Video von Fahrern die selber Stresser sind :D. So gefühlt etwa ein drittel fällt in die Kategorie "da haben sich zwei gefunden" :P.
5:50 du bist schuld, das FABFAB nur für dich gemacht 🙂
Das ist ein schwerer, aber nicht ganz unberechtigter Vorwurf. Es gibt unter den vielen anständigen Einsendern sicher einige "schwarze Schafe", die absichtlich Verkehrsstraftaten begehen, um ein Video einsenden zu können. Der hier gezeigte Fall ist vielleicht sogar noch einer der "harmloseren" vom Einsender provozierten Situationen.
Ich würde es begrüßen, wenn solche Einsender von den großen Dashcam-Kanälen (Sascha, GermanDashcamDrivers, RLP Dashcam...) angezeigt würden.
Natürlich ohne das groß im Video öffentlich zu machen - man muss den Chaoten ja nicht noch eine Plattform geben. Einfach mal die unverpixelte Einsendung an die Polizei schicken, in der Hoffnung, dass die anhand der Mailadresse oder Metadaten den Täter finden und zur MPU schicken.
Verkehrsverstöße begehen um sie hinterher an Dashcamkanäle zu schicken - das hat es vor Existenz von Dashcamkanälen sicher nicht gegeben.
Nichtsdestotrotz sehe ich die Kanäle positiv: Wir dürfen hier aus den Fehlern anderer lernen, statt die Fehler selbst zu machen. Das ist viel wert.
Das kenn ich. Erst Vorfahrt nehmen und gleich abbiegen. Aber Hauptsach, man hat runterbremsen müssen. 5:18
8:14 "Ich hab das immer im Griff"
2:08 War bestimmt ein Rückstau auf der Kreuzung und es wurde rot. Immer noch besser als mitten auf der Kreuzung zu stehen.
8:40 zweispurige Fahrzeuge sind vom Überholverbot ausgenommen. Man darf also Zweiräder trotz Überholverbotsschild überhole.
Natürlich sollte vorne frei sein.
Du meinst Einspurig.
Wenn das Motorrad geradeaus fährt, hinterlässt es (z.B. im Schnee) idealerweise nur eine Spur.
Aber inhaltlich hast du völlig recht.
@@heretic2032 ja, natürlich 🙈
Erst mit dem relativ neuen Überholverbotsschild (Vz. 277.1 - "roter PKW links neben scharzem Fahrrad/Motorrad in rotem Kreis) wäre es ein Verstoß, außer, die Fahrbahnmarkierung wäre durchgezogen, was ich bei der Video- und Straßenqualität nicht wirklich erkennen kann.
@@Gnin1000 Aufm Computer erkennbar: Gestrichelt, aber mit enger Strichelung.
Hätte er den Gegenverkehr abgewartet, hätte er also überholen dürfen.
@@heretic2032 Hatte ich auch so interpretiert, doch lag die Mittellinie auch unglücklicher Weise in der Naht zwischen den Fahrbahnen. War mir echt nicht sicher, ob eng gestrichelt oder einfach Farbe aus der Fuge gebrochen.
Ab 8:45 Das Überholverbot, Zeichen 276, verbietet lediglich das Überholen von mehrspurigen Kraftfahrzeugen. Da hier ein Motorrad überholt wird, ist es zumindest kein Überholen im Überholverbot! Über den Abstand zum Gegenverkehr muss man nicht diskutieren, der ist definitiv nicht in Ordnung!
Dazu handelt es sich um ein „langsames Fahrzeug“ - diese dürfen laut Zusatzschild überholt werden. Natürlich nur wenn auch Platz ist.
Danke das noch jemand in der cap aufgepasst hat
8:38 das Schild erlaubt das Überholen von ein einspurigen Fahrzeugen ;) - aber die Gegenfahrbahn sollte trotzdem frei sein :)
7:05 den Unfall hatte ich tatsächlich nicht gesehen, weil mich diese Brücke so interessiert hat 😅
6:22 Ist das nicht Itzehoe Richtung Dägeling/Neuenbrook? (Bzw rüber nach Kremperheide, wenn man da wie der Einsender rechts abbiegt) 🤔
Das bei 7:44 erlebe ich regelmäßig. Da wird sogar aus dem hinteren Teil der Schlange nochmal auf die rechte Spur ausgeschert, um sich weiter vorne wieder reinzudrängeln. Total bekloppt.
Das Reindrängeln ist bescheuert, asi etc.
Aber das Anstellen lässt sich gerade im Berufsverkehr nur schlecht vermeiden, wenn man nicht 20 km weiter fahren will.
5:55min bin genau deiner Meinung, das war geplant Eng geworden sich dafür aufregen. -.- Duuuude
7:40 solche Leute liebe ich ja... Und kurz darauf fahren sie dann 70 oder 80, damit sie den kleinen Fiesta, der nach dem verpatzten Ampelstart mit 50 km/h 200m vor ihnen fährt auch ja noch überholen können...
Jaja. Erinnert mich an einen Lucky Luke Band über den Oklahoma Land Rush. Da wartet einer über Wochen bereit au der Startlinie, nur um dann zu pennen, wenn´s losgeht.
Hier ist Drängeln ein Prinzip und dient dazu, der Umgebung klar zu machen, was man von Regeln hält.
Ihr in RLP seid ja echt die besten. Von beiden Seiten.🤣
Bei der Intro-Szene spielt der Motorradfahrer mit seinem Leben: in Berlin (und bestimmt auch anderswo) ist es üblich, dem abbiegenden Gegenverkehr durch Lichthupe zu signalisieren: ich habe jetzt Rot, ihr könnt fahren.
und genau deswegen fällt der Motorradfahrer dann von seinem Bock oder der PKW Fahrer der über Rot fährt in ein anderes Auto hinein. Weil sich die abbiegenden darauf verlassen dass es Rot ist und somit keine Gefahr besteht. Also spielst du mit allen anderen Beteiligten bei dieser Situation. Ich will die über Rot Fahrer damit nicht beschützen aber so ist es auch nicht richtig.
@@esstee7615 Du vertauschst Ursache und Wirkung. Der Rotfahrer ist die Ursache.
Das mit dem Licht ist meiner Frau auch passiert. Nach dem wir neues gekauft haben und ich ihr erzählt habe dass das Auto automatik Licht hat, habe aber nicht drauf geachtet dass der Schalter auf Null stand, ist Sie abends los. Durch die LED Tagfahrlicht war nach forn hell genug aber hinten wars NATÜRLICH dunkel. Nachdem der Hintermann mehrmals aufgeleuchtet war sie stehengeblieben und hat dem Schalter gesucht. Boh war die sauer😢
Meiner meckert durchgehend wenn der Schalter auf 0 ist und ich losfahren will. Das passiert aber eigentlich nur wenn ich ihn in der Werkstatt hatte, da ich den Schalter sonst durchgehend auf Automatik lasse.
Eigentlich müsste man einen Helligkeitssensor und das Meckersystem verpflichtend machen, wenn Tagfahrlicht verbaut ist und die Armaturen auch bei ausgeschalteten Licht beleuchtet sind. Früher hat man ja noch sehr schnell gemerkt, dass man das Licht aus hat, weil es stockfinster in und vor der Karre war. Heute ist es durch das Tagfahrlicht aber schon recht hell vorne und die Armaturen sind bei den meisten dann auch beleuchtet. Da die am besten sichtbaren Indikatoren weg sind, muss es also eigentlich was als Ersatz geben.
zu 5:39, aber in anderer Sache: Ist es immer der gleiche Einsender der sagst: "Meine Fresse"? Weil das hab ich schon so oft von gleicher Stimme gehört. 5:42
Ich finde es übrigens sehr gut, dass im Kommentar auch der eine oder andere Einsender kritisiert wird. Andere Kanäle pflegen diese "der Einsender hat innmer recht"-Einstellung.
Der Vordermann beim Einsender Jan (6:46) hat, wenn man mal genau schaut, vorne Licht an. Es ist also nur das Rücklicht defekt (Sicherung).
Der Unbeleuchtete bei Minute 7 hatte VORNE aber Scheinwerfer - da müssen hinten schon alle Birnen durchgebrannt sein (oder eine gemeinsame Sicherung).
rechts links und Kennzeichen haben getrennte Sicherungen... wird wohl das Tagfahrlicht gewesen sein, was auch gleich den Tacho beleuchtet
3:40 das erlebe ich leider an dieser Ausfahrt öfters. Vor allem gibt da 2 Fahrstreifen
2:30 da fehlen dir die Worte
6:11 ist halt ein Egoproblem
5:59 Den Fehler habe ich auch mal gemacht. Ich muss dazu sagen, ich war damals noch kein "Großstadt-Fahrer" und hatte so 'ne Art von Tram-Panik. Wenn ich 'ne Tram vorbeilassen musste, dann war mein Reflex "schnell übers Gleis und nix wie weg!". Könnte ja sein, dass da gleich noch eine hinterher kommt. Schienengebundenen Fahrzeugen darf man niemals vertrauen!
Und prinzipiell hatte der Einsender im Kreisverkehr ja Vorfahrt. Ja, hätte man besser machen können, aber hinterher ist man immer schlauer.
Ne das hat der 100%ig nur provoziert, um nen Clip zu einschicken zu können
Er hupt eher, als das er bremst. Er ist ergo schon bereit. Weiter hinten hätte er eh stehen müssen.
@@ddd15557 Die Latenzzeit zwischen Hirn und Hand ist geringer als die zwischen Hirn und Bein, das ergibt sich aus der Wegstrecke. Für Nicht-Biologen: Hupen geht schneller als Bremsen.
Das was dieser Jan gemacht hat, stellt im besten Fall eine Nötigung da!
Aber die Videos der Einsender werden immer schlimmer, fahren selber beschissen und fühlen sich auch noch in allem im Recht 👍
6:40 Ohne Licht: Das sieht mal wieder nach dem Problem Tagfahrlicht aus. Der Fahrer sieht vorne Licht und rafft nicht, dass er nicht die volle Beleuchtung eingeschaltet hat. Ich verstehe diese Tagfahrlichtkonstruktion auch nicht. Wenn schon am Tag Licht zwangsweise, warum dann nicht auch gleich das Rücklicht!?
Danke Felix!
Ich kenne das Haltelinienproblem eher anders herum, das die Leute gefühlte 5 Kilom davor halten 😱. Ach und natürlich Preiset Félix ❤
Und sich dann drei Ampelphasen wundern, warum die Ampel nicht schaltet.....(Kontaktschleife? Was ist das?).
Passiert halt, wenn man 200 m vor der Ampel bereits anfängt auszurollen, weil man ja unbedingt einen Teelöffel Sprit sparen möchte, den die Hintermänner durch das frühe Bremsen und wieder beschleunigen dann zehnmal wieder verbrauchen..... Die kenn ich auch, und ich kann dieses Verhalten nicht ausstehen.
Auch besonders schön, wenn man dann als Hintermann weiter hinten immer wieder aufrücken muss, wenn der Vordermann dann plötzlich 10 m oder mehr nach vorn fährt, weil vorn die zunächst entstandenen sinnlosen Lücken wieder geschlossen werden. Das der hinterste in der Schlange dann unter Umständen nicht mehr über die Ampel der letzten Kreuzung kommt oder beim Abbiegen gehindert wird, interessiert diese Granaten nicht. "Hauptsache ICH fahre resscourcenschonend."
@@knarf2570 Was hat das mit ressourcensparendem fahren zu tun? Wenn ich ordentlich ausrollen lasse, stehe ich trotzdem vorne an der Ampel und die dahinter können das genauso machen. Da muss dann keiner für nochmal extra gasgeben.
@@SBHLL Wenn man es richtig macht - ohne nachfolgende Fahrzeuge zu behindern: nichts. Wenn man es so wie von Kirstin und mir beschrieben macht: alles. Und innerorts bei 50 km/h 200m weit auf die Ampel zuzurollen, fällt für mich in die Kategorie "nicht ordentlich". Weil jeder dahinter die Resccourcen zigfach wieder verbraucht, die du einsparst.
Zum Beispiel, in dem er wieder anfahren muss, um die Lücke zu schließen, die entsteht, wenn du dann während der Rotphase bis zur Haltelinie vorrückst. Dein angeblich ersparter Vorteil ist dann auch dahin.
Und wenn Abbieger eine eigene Spur mit einer anderen Ampelschaltung haben, behinderst du sie durch das Ausrollen, denn sie können ihre Spur und ggf. ihre Grünphase nicht erreichen. Also sollte man sich schon überlegen, ob das Schleichen in diesem Moment vor der Ampel wirklich FÜR ALLE Betroffenen sinnvoll ist und seine Fahrweise entsprechend der Verkehrssituation anpassen.
harburg a261 lürade die erste ampel steht ein schild dass es ne kontakt schleife hat. also eine bettelampel und dennoch stehen sehr viele weit weg der haltelinie
Egal in welcher Richtung, davor oder dahinter, aber mir fällt auf, dass scheinbar die Anzahl derer, die AN der Stop-/Haltelinie halten immer geringer wird. Und icht rede jetzt nicht davon, mal die Frontschürze etwas drüber hängen zu haben oder vielleicht mal einen halben bis einen Meter hinter der Linie zu stehen.
So unübersichtlich sind Autos nun auch nicht geworden.
Man merkt einfach dass bei einigen Einsendung die Fahrer auf Krampf versuchen die Situation eskalieren zu lassen um ein Clip zu kriegen. Bei den meisten Clips hätte durch ein einfaches Abbremsen oder etwas gesellschaftliches Verhalten die komplette Situation vermieden werden können. Einige denken auch mit einer Dashcam ist man immer im Recht vergessen aber dass man auch die eigene Fahrweise darauf sieht.
1:33 kleine Anekdote aus der Luftfahrt. Unter Einhaltung gewisser Regularien kann eine Boeing 747 mit nur drei der vier Triebwerke überführt werden, sofern dieses defekt ist.
Aber wenn in der Luft ein oder zwei Triebwerke ausfallen, muss sofort angehalten werden!
@@barfu2954 Warndreieck hängt dann am Ballon 100m dahinter.
@@MikeFoxtrot87 Statt Warnwesten sind Schwimmwesten erlaubt.
Soweit mir bekannt ist, können vierstrahlige Flugzeuge auch mit zwei Motoren noch fliegen, evtl. sogar nur mit einem? Natürlich ist ist dann kaum noch Steigflug möglich.
@@barfu2954 Da geht es um das sogenannte ETOPS, also was passiert, wenn dem Flieger über dem Großen Teich ein oder mehrere Triebwerke ausfallen.
Mit meiner Anekdote meine ich, dass das Triebwerk schon am Boden, vor dem Start nicht funktioniert hat.
@@MikeFoxtrot87 Ja, ich habe das Wort "überführen" schon richtig interpretiert.
Wieviele Triebwerke braucht eine B747, wenn einige Vögel zu Brathähnchen mutiert sind, damit die Höhe noch gehalten werden kann?
Triebwerksausfall über dem Atlantik kann man ja nicht zu 100% ausschließen.
7:52 ich kenne da jemanden der sich immer so durchdrängelt und er ist auch noch der Ansicht das es sich dabei um ein Reißverschlussverfahren handelt.
1:00 du siehst doch dass er da hinten schon raus fährt, hältst aber drauf und hupst. Manche sind echt empfindlich meine Güte.
Ups falscher Clip xD
(Hab den Kommentar gelöscht 😂😂)
Hauptsache völlig unnötig im Wohngebiet hupen. Manche Leute sind echt unglaublich
Oh man, 1:07 ist ja schon wieder bei mir ums Eck!! 😅🙈
Every life is much more important than money.
4:15 hier hätte der Einsender auch etwas vom Gas gehen können
Oder einfach mit gleich Leibender Geschwindigkeit weiterfahren und nicht wie ein Stück Scheisse extra aufs Gas gehen
💯
bei 8:36 dürfen die Autofahrer theoretisch einspurige Fahrzeuge überholen, also ein Auto darf ein Moped überholen aber ein Motorrad darf hier kein Auto überholen, da es ein zweispuriges Fahrzeug ist.(und solange eine gestrichelte Linie vorhanden ist)
Ist nur doof bei Gegenverkehr wie im Video.
Für den Verbot zum Überholen von einspurigen Fahrzeugen (automatisch auch zweispurig dann) ist auf der rechte Seite ein Fahrrad und ein Motorrad abgebildet.
Wurde mir als Motorradfahrerin in der Fahrschule extra betont angesagt, da es relativ neu ist und wenig verbreitet^^
(Falls es noch jemand nicht wusste, ist hier die Info)
Verkehrszeichen 277.1 👍
Wurde mir aber 2016/17 in der Fahrschule auch so bei gebracht, ein Trike, also diese motorisierten Dreiräder, sind z.B. auch als "Mehrspurig" klassifiziert so wie auch Motoräder mit Beiwagen.
(Beide Fälle haben wir in meiner Klasse mal nachgefragt, so was bleibt im Gedächtnis)
@@Gerolutze in der Schweiz darf man einspurige Fahrzeuge überholen (wo käme man hin wenn man keine Radfahrer überholen dürfte). Zusätzlich darf man sogar auch zweispurige Fahrzeuge, die maximal 30km/h fahren können, überholen.
Ja wenn 2m ausserorts 1,5 innerorts halten kannst
@@l.m.1375 Hio ich habe mein kommi mal gelöscht. War im Dialog mit einem Schweizer der seinen kommi aber gelöscht hat. Bei ihm wirkte es so, als ob Überholverbote auch bei einspurige gilt
3:57 ja das ist Berlin 60 steht man kann bis 70 km/h fahren . ich fahre auch soweit das kein Blitzer auslöst z.B. 60 68 km/h.
Scheint nen Berlin-Ding zu sein... 😅
War auch etwas zu schnell unterwegs, aber das GPS Signal an dieser Stelle ist auch nicht so gut, Daher springt die Geschwindigkeit so im Clip.
Nur an dem Blitzer vorher bremsen die Meisten ab auf 50.
@@lennartb7303 oder schlimmer. Hab seit langer Zeit ne neue Strategie entdeckt: Es sind 50 erlaubt und wenn der Blitzer kommt, wird auf 27 abgebremst und vorbei geschlichen, natürlich wird fast mit Vollbremsung abgebremst.
@@Khia_ Die wissen nicht, ob an der Stelle 50 oder 30 erlaubt sind.
Bei 3:18 und 5:22 musste ich eben an eine Kanaille Denken, der vor wenigen Tagen bei einem anderen Dashcam Kanal teils Haarsträubende Äußerungen von sich gab. x.x
Erster Clip, 4 Sekunden zwischen dem Moment als die Ampel gelb wird und dem, als der Motorradfahrer bei rot und mit zu hoher Geschwindigkeit, über die Kreuzung fährt. Mit Glück wurde das Motorrad nicht von dem Van erfasst und in wartende Fußgänger und Radfahrer geschleudert. Da fehlte nicht viel, da der Van Fahrer, durch den LKW, auch keine freie Sicht auf die Fahrspur hatte.
1:30 Schöner Linksschleicher
Kennst Du die StVO? Weißt Du, was rechts, links und Mitte sind?
@@cyrion7819ja und du offensichtlich nicht
@@chrisses697 "ja und du offensichtlich nicht"
Du meintest wohl "Nein".
Der Typ fährt auf der mittleren Spur und in der StVO steht, dass man bei der mittleren Spur durchfahren darf, wenn man nur gelegentlich überholt. Zwei mal liegst Du einfach daneben.
Er hätte trotzdem rechts fahren können, das tut aber nichts zur Sachlichkeit Deines Kommentars.
@@cyrion7819Von meinem Zeitstempel an ist die Autobahn 2 Spurig. Und er fährt bis zum Ende des Clips links. Wovon redest du?
@@chrisses697 Von der A10 Richtung Frankfurt (Oder).
Du redest wohl von der A10 Richtung Hamburch. Ich weiß nicht, ob die StVO das Rechtsfahrgebot bei beginnenden Autobahnen/Fahrstreifen so eng sieht. Zumal der Fahrer hier wohl abgelenkt war.
7:50 Anhalten auf der rechten Spur neben dem vollen Verzögerungsstreifen sehe ich JEDEN Morgen mehrfach auf der A3 am Offenbacher Kreuz.
Und ich sehe ja nur einen kurzen zeitlichen Ausschnitt des morgendlichen Berufsverkehrs.
Irgendwann sehe ich es mal ganz fürchterlich scheppern.
Ja. Gerade im Berufsverkehr ist es eine super Idee bis zur nächsten - ebenfalls verstopften - Ausfahrt weiterzufahren. Später, im Taunus, wirst Du dann feststellen, dass die Verkehrsdichte langsam abnimmt.
Wichtig ist auf jeden Fall, dass man wegen dichten Verkehrs nur die Abstände verringert aber um Himmels Willen nicht die Geschwindigkeit.
Wie kann man das als einzelner verhindern? Auf der linken Spur schon weit vor der Ausfahrt langsamer werden, damit der Verkehr nicht mehr richtig fließt. WOLLT IHR DAS?
@@cyrion7819 Ich fahre immer auf der anderen Seite, Richtung WÜ.
Bei 5:36 fährt er an und bei 5:38 kann man echt mal bremsen und ggf. danach hupen, aber im Beschleunigen erstmal hupen um dann härter zu bremsen hat nichts mit "gutem Fahren" zu tun und der Einsender gehört richtigerweise kritisiert. Das Ziel der Teilnahme im Straßenverkehr ist von A nach B zu kommen. Dass sich ein Anderer nicht an die Regeln hält, ist absolut zweitrangig, weil es nicht deine Aufgabe ist Andere zu belehren oder sonstwas an Machtausübung, die du dir Kraft deiner Wassersuppe selber zugestehst. Kurz runter vom Gas und beide können ihr B erreichen. Das Hupkonzert, die unnötig HARTE Bremsung helfen dabei nicht. ("unnötig", weil man vorher deutlich weicher und geschmeidiger hätte fahren können und müssen)
4:30 und zum Schluss noch gegen den Bordstein gefahren.
6.52 Minute die Begrenzungsbaken stehen falsch herum.
Valentin sei froh dass der Stoff gibt, hatte schon viele die mir die Vorfahrt nahmen und dann nicht in die Gänge kamen😡
@J.Ackermann bei den Dingen die ich auf Dashcamvideos schon gesehen haben würde mich sowas auch nicht mehr wundern😅 habe ich selbst schon erlebt
6:09 FABFAB Führerschein wegnehmen und noch mal neu machen vllt. klappt es dann.
4:40 könnte auch ein Auffahrunfall sein, da dort zwei Fahrzeuge mit Warnblinkanlage stehen. Dann hätten die Fahrer, nachdem sie Fotos gemacht haben, die Stelle auch räumen müssen.
6:47 Vorne funktioniert die Beleuchtung des Mercedes, ich dachte immer, Mercedes verbaut entsprechende Anzeigen, wenn Lampen defekt sind, oder er hat sich das "Lampendefekterkennungs-Abo" gespart. 😄😄😄
Ich würde auf Tagfahrlicht tippen...
@@skifahrer1974 Das wäre natürlich auch möglich😉
3:16 tja, der herr der ringe halt.
Gutes Video ! 👍
0:56 Besser Stoff geben, als weiter rumeieren 😬
Glaub bei 4:30 hat er sich auch die Felge angeschrabbt :D
5:02 Empfehlung für Valentin Pforzheim sofern die Firma erkennbar ist dort melden und das Fehlverhalten des Fahrpersonals zur Kenntnis bringen
4:14 ich blinke, also fahr ich. Wäre Djabolik etwas vom Gas gegangen - und der Merc-Fahrer gleichzeitig leicht beschleunigt (Geschwindigkeit der linken Spur) wäre diese Situation ganz normal verlaufen. Aber Egoismus zeigt sich nun mal beim Individualverkehr am Deutlichsten.
Fabfab hat mit einer lächerlichen Aktion ein Video erzwungen. Glückwunsch 🎉 immer schön beschleunigen und draufhalten. Dann klappt es auch noch öfter mit solch überflüssigen Videos.
8:00 pure Absicht, warum hinten anstellen, einer lässt ihn rein, da riskiert man lieber alles...
Ich würde immer so einen notgedrungen hereinlassen, weil wenn es kracht kann ich möglicherweise mitgerissen werden bzw. als erst Helfer macht der Mist bestimmt auch kein Spaß
0:35 da guckt einer fairy tail xD
Hab jetzt schon paar Wochen den Führerschein und Autofahrer sind echt schrecklich. Vor allem, wenn man sich an die Regeln hält, regen die sich total auf.
Viele Fahrschulen in Frankfurt lehren wie man "richtig" fährt, also Fahrlehrer hält und wirft die Kippe aus dem Fenster, Rot ist nur eine Farbe- es sei denn es gäbe einen Blitzer, halten in der Busspur geht immer usw usf...
Was die meisten Autofahrern an Fahranfängern am meisten nervt ist das penetrante achten auf die Geschwindigkeit. So als Tipp: Dein Tacho läuft vor. Wenn du also genau Nadel auf 80 fährst, dann fährst du real nur ca. 70 bis 75 km/h. Also Innerorts ca. 5 draufschlagen und Außerorts mindestens 10. Vor Blitzern musst du da auch keine Angst haben. Ich fahre z.B. täglich durch mehrere Blitzer mit +5 bis +10 mehr auf dem Tacho durch. Ausgelöst hat noch nie einer und die sind definitiv scharf.
Als nächstes solltest du nicht stark bremsen wenn du in ein Tempolimit rein fährst. Auslaufen lassen sobald man es sieht oder leicht bremsen ist viel besser. Das schont die Nerven und auch das Material des Fahrzeugs. Solange du nicht mehr als 30 zu schnell bist (ohne Aufschlag) kannst du auch ein Stück ins Tempolimit reinrollen lassen (Solange du in der Probezeit bist nur 20, sonst wird die ggf. länger).
Gelbe Ampeln heißen auch nicht Vollbremsung, sondern nach Möglichkeit anhalten. Die Abstände wann du noch sauber drüber kommst und wann es eng wird vor dem Rot bekommst du mit der Zeit raus. Als kleiner Hinweis: Die Ampeln sind nach der jeweiligen Geschwindigkeitsbegrenzung eingestellt. 50 km/h 3 Sekunden, 60 km/h 4 Sekunden und 70 km/h 5 Sekunden. Heißt also, dass du bei 70 km/h nur bremsen musst wenn du deutlich weiter als einen Leitpfostenabstand entfernt bist. Die stehen nämlich 50 m auseinander und du kannst 97 m in der Zeit zurücklegen.
@@Najxi Tja, wenn man mit diesem Fahrstil ausserhalb Deutschland fährt ist man schnell ein paar tausend Euro ärmer.
Abgesehen davon, verlängert sich der Bremsweg bei erlaubten 50 mit "ausrollen" , (nach ihren Empfehlungen ca 60") in eine 30er Schul- bzw Kitazone erheblich.
Für ein Kind könnte das schwerste Verletzungen bedeuten.
(Fürs Brummbrumm einige tausend Euro selbstgetragene Reparaturkosten).
Die genau berechneten Empfehlungen zum Rotlichtverstoss möchte ich auch kommentieren.
Abgesehen davon, daß es bei den genannten Geschwindigkeiten immer möglich ist, bei Orange zu halten, oder falls nur durch Gefahrbremsung möglich, doch bei "Dunkelgrün" zu passieren, erhöht sich mit Ihrer Routine die Gefahr des Auffahrunfalls ebenfalls erheblich.
An eine bereits längere Zeit Grüne Ampel ist mit erhöhter Bremsbereitschafft heranzufahren.
Zumindest hier in Frankfurt helfen Ihre "Tipps" zum grenzwertigen Ausnutzen der StVO aufgrund der Vielzahl von Ampeln nichts,
sondern Erhöhen nur das Risiko eines Unfalls.
Vllt überlegen Sie mal, ob Sie einem Führerschein Neuling Ihren Wagen leihen würden, wenn er/sie so fährt, wie Sie das empfehlen?
In der nächsten Generation PKW zeichnet eine Blackbox die Fahrweise das Fahrenden exakt auf und kann vor Gericht verwendet werden.
Defensives Fahren spart Blut, Geld, Zeit und Ärger
0:29 Wie? Du kennst das Schimpfwort "Affena... " äh, "Affenpopo" nicht?
Christoph.G6R sag jetzt nicht, du hast bei 1:40 nicht die Polizei gerufen?
08:10 "Huiiiiiiiiiii, mein Organspendeausweis ist endlich da..."
2:28: der Überholer gehört auch aus dem Verlehr gezogen
4:10 Der Tunnel hat drei Blitzen zu wenig.
Man wird vom Anschauen dieser Clips richtig unausgeglichen. Vor allem wenn man bemerkt, dass eure Einsender es darauf anlegen gewisse Situation für die Kamera zu provozieren. Das bringt, hirnrissig wie es ist, nicht nur die Einsender sondern auch die Verkehrsteilnehmer in Gefahr die dann vermeintliche Fehler begehen. Ehrlichweise eine unausstehliche Situation, die von Dashcamkanälen mit Einsendungsmodell befeuert wird.
Der Motorradfahrer hat sich doch nur bedankt fürs Platz machen.
Gibt es keinen König mehr ?
Vermisse das voll ^^ 😢😅😅
König? Den gibts doch beim Fahrlehrer, oder?
Korrigiere mich, wenn ich daneben liege. Aber beim Einsender Valentin Pforzheim bei Minute 0:57 fiel mir auf, das er eher aggressiv an die Kreuzung zufährt (beschleunigt stark). Wenn ich sehe, dass jemand mich übersehen hat, entschärfe ich die Situation, indem ich vom Gas gehe und gegebenenfalls bremsbereit mache.
Ich bin mir bewusst, dass Eigenlob stinkt. 😅
Ein Video mit Niveau: Man weiß nie, wo die Leute hin wollen.
hat der einsender bei 0:58 echt noch gas gegeben damit erhupen kann. weil ohe gaszugabe wäre das auto langs weg