Обзор Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro. Необъяснимо, но факт! Бизнес класс со спортивным драйвом.
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2017
- Обзор Audi A6 C7 с мотором . Необъяснимо, но факт! Вроде бизнес, но и спорт. Обзор, размышления, история и чуть драйва.
Я ВКонтакте id1398581
Группа ВКонтакте solmotors - Авто та транспорт
Приятный обзор) Молодец!
Ванька красава, продолжай в том же духе, очень интересен экскурс в историю, смотрю видосы твои!!!
Очередной без толковый блогер какой нихрена не понимает в этом авто. Полный бред нёс
сервисный режим дворников еще на пятом гольфе был доступен - там тоже капот мешает их поднять для замены.
Чётко.
Это в каком году он стоил 1,2?
Что за трек в самом начале????
Заменить дворники без перемещения поводков вертикально невозможно. Для этого и сделали эту функцию в MMI.
Обзор интересный, но мне кажется, что "сценарий" взят у Стаса Асафьева.. Просто некоторые предложения прямо практически слово в слово! ....
Про С-троник пиздеж. Много езжу по трассам на а4, после заезда в город, какое то время дергается, потом перестаёт. Адаптируется под городской режим. Немного поездишь по городу, перестаёт дергаться. И так каждый раз в режиме трасса 1000 км- город. Я по началу тоже парился, сейчас не обращаю внимания.
Один в одни Ильдара пересказал))
Магнэтик райд. И жидкость магнитореологическая если не путаю. И по моему это опция!
Sline с доводчиками идёт
У тебя комплктуха не очень
Стойки регулируются по жесткости???))) владельцам тут есть над чем улыбнуться.
пошел проверять😁😁😁😁
Арки согласен
история
Ну да ягуар ренжровер и прочие Порше, Бентли и т.д. это так.... к премиум сегменту не имеют никакого отношения.ъ.
+1
Почему только она передний привод?
Почему она не может быть в полном?)))
F10 не может быть в полном ?
Е не может быть в полном?
Мотор вынесен вперёд из-за того что там коробка в 3 раза больше чем мотор
Она и полный тоже есть)
@@user-zj3gt7ii3c а я прям не знал без тебя! читай внимательно смысл вопроса
Где-то,я все уже это слышал,прям слово в слово...Ах да,вот где ua-cam.com/video/qbfO_LimyDQ/v-deo.html
Ну не о чем разговор
Масло жрёт на 1000км-1л 200г
Я не понял, а почему "японоводы" еще не набежали с обиженными воплями??))
Потому что им тут нечего сказать)) Тачка обалденная, дизайн, интерьер, ходовые, все супер
Так именно поэтому тут и должны быть "высеры" от японо-критиков ))) Разве кто то критикует просто хорошие вещи? Нет! А плохие? Тоже нет, их ху...вость очевидна )) Критикуют только хорошие вещи которые не могут себе позволить ;))
Что за дсг тут стоит? В Ауди это С троник, но мне так проще, это тоже самое.
Какой расход?
Если спокойно ездить, то меньше 10 литров, если придавливать, то за 15 литров
@@TheShakesBEER спасибо!
учись учись и учись ))))))
Вот ты темный, 3.0 tfsi бывает на 290, 300, 310, 333 л.с. компрессор либо турбина.
Бендер 1059 что значит tfsi?
@@nikexl1575 T- турбонаддув или компрессор FSI непосредственный впрыск.
Нет турбин только компрессор на 3.0TFSI а модность 299,310,333 от размера приводного ролика компрессора и прошивки .
В 2016 году начали выпускать следующее турбированное поколение 3.0 TFSI семейства ЕА839, и уже через год оно полностью заменило TFSI с компрессором.
А3.0 310 л.с сколько расход топлива
Раз уж покапался в истории, то и настоящее знать должен, а ты вот только захотел себя показать умным, а сделать этого не получилось.
Рукалицо...
Бнв гавно, Мерседес и Ауди зб!
ыыыыыы автор днина
DSG говно.
Тогда на пенсионерской Тойоте.А что бы не было говном и не лить сопли на всю страну,нужно покупать новую с салона.А то купят корч,завязанный на узел об столб после 6 предыдущих владельцев,что рвали и в хвост и гриву и начинается нытьё.Не нужно покупать дрова,новую с салона.В России любят, за последние 400 тысяч взять какого-нибудь уёбка и бегать по улице и ныть,заливаться слезами,кричать что гавно,ломается.В кошельке денег то нет,там лысый х...й,денег то нет на ремонт.А нужно новую покупать,с салона и улыбка на еблище обеспечена.
А автоматы не ремонтируют,они не ломаются?Решили они уже эту проблему с ДСГ,пять лет гарантии Ауди даёт.Из-за диких пробок,частые 1-2 2-1 1-2 2-1 и так целый день и без конца.Из-за частых циклов смены передач плавилась плата мехатроника.Решили проблему они.И масло нужно менять в таких городах как Москва,Питер--где дикие пробки каждые 50 тысяч.И если уже за несколько лет попали на замену платы (50 тыс.,плата с заменой) то не нужно ныть,как на шлюх и бухло выбрасывать тысячами,то похер.А вот как за несколько лет заменить деталь за 50 тыс,начинается нытьё на всю страну.А Тойотовский вариатор--вот надёжный,вот дешёвый....Там жопа.
Ауди решила проблему,ДСГ сейчас не будет косячить.И ТОЛЬКО В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ,ВЫЯВЛЯЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ-это на всех марках и они решаются.
@@andrey7162 автоматы конечно тоже ломаются), особенно если по 300т. км. масло не менять )
@@Darrimbas да не в масле и 300 тыс.,дело.Ломаются автоматы,и гидротрансформаторы и гидроблоки бывают до 100 тыс.,не вытягивают и т. д Можно и до 50 тысяч порвать на британский флаг если рвать как дурной.Нормально кататься на машине и обслуживать не жалея денег ,то всё хорошо.Вообще в России любят купить и обслуживать не оригинальными деталями,а китайскими аналогами за 500 рублей, что на ходу рассыпаются.Любят ещё с разборок и свалок покупать битое-перебитое и клепать в машину и ныть на всю страну.Любят ещё обслужить не на оригинальной станции ,а у Ашота или Газгена под навесом на улице.Зимой.Или Рудик там ковыряется отвёрткой и зубилом,вот и появляются большие проблемы.А всё бы подешевле или за бесплатно