Salve Ricardo ! Tô com a minha versys a 3 anos ! Lembrando que a minha é uma 2016 e curto de mais essa moto ! Já fizemos uma viagem de 2000 km em dois dias com ela e o conforto dela é um espetáculo ! A minha já está com 82 mil km de muita história ! Ótimo vídeo Ricardo ! Que Deus abençoe sempre
Bah... sugiro um canal no assunto vStrom.. acho que o nome é garagem vstrom... o proprietário é engenheiro... apaixonadissimo pela motoca... e faz uns vídeos muito técnicos e explicativos.
Comprei a minha agora 24 km 2021 tenho esse canal como referência pra me ajudar e moro perto do mecânico de Campinas tbm que pode servir como apoio primeira coisa que percebi é o conforto e o freio muito bom
Oi Ricardo, como sempre ótimo vídeo! Parabéns. Tenho uma TR 2023 de Maio/23 e gosto muito da moto. Em Out23 fui de Jlle para Termas Rio Rondo, Cafayate, Purmamarca, Tilcara, Humahuaca, São Pedro de Atacama, etc e foi só curtição. Muito confortavel, suave, forte de motor, fiz 21 Km/L na viagem de 6.800 Km, nada de problemas. Lubrificando a corrente todos os dias e só. Fiz outras viagens por aqui e não penso em trocar a moto. Por 60k é uma moto muito boa !! Obrigado pela sua dedicação ! Boas viagens !
@@thiagodaaraujo Está com 16.000 Km, até o momento fiz as revisões e trocas de oleo com 6.000 em Itajaí, Brava Motos. Eu ando mais em estrada, não ando na cidade. Para a cidade acho uma moto muito grande, pesada. Mas na estrada é muito boa, anda lisa, é forte de motor e faz 20...21 Km/L. E muito confortável. Muito boa moto. At
Parabéns pelo vídeo e pela sinceridade. Baseado em sua experiência eu não compraria uma moto desta. Tenho uma MT-09 à 8 anos que está hoje com 40 mil km rodados e ela nunca apresentou nenhum dos problemas que você relatou. Ou seja, se eu fosse comprar uma Crossover de média cilindrada sem dúvida que seria uma Tracer que é derivada da própria MT-09.
Parabéns pelo vídeo. Estou assistindo tardiamente mas não vou deixar de dar uma dica sobre teu cavalete que está soltando as porcas. Existem dus possibilidades para resolver esse problema. Você pode usar porcas Parlock (aquela que tem um anel de nylon) ou usar um líquido chamado Trava-rosca. Existem diversas marcas e resistência ao torque. Espero ter ajudado. Abraço. Alías hoje tenho uma GS650 2010 e estou muito satisfeito, mas estou de olho em uma Versys 650.
Já possui XRE300, NC750x e agora tenho uma Versys 650 modelo 2023, das que eu citei é a melhor que eu já tive! Já andei por diversas vezes em 500X, Tiger 800, F800 e amigos meus tem motos europeias, são motos boas, mas muito caras de manter. Estou com a intenção de passar dos 100 mil km com a minha Versys, a minha eu não uso na cidade, somente para viagens.
Parabéns pelo relato sincero, não apaixonado pela maçã X ou y. Vazamentos desse tipo com menos de 40K não é normal, a não ser se for uma Harley Davidson. Protetor de motor/carenagem para uma moto com essa proposta aventureira seria item de série.
Riccardo, vc mudou sua rotina do dia a dia após sair da Versys 300 para a 650? Pq disse que a 300 te servia perfeitamente devido peso da moto, manutenções, uso em off e etc
Olá, Ricardo!! Cara, acho que a Kawasaki poderia lançar versys 650 com aro 19 na dianteira a moto seria muito melhor. Na sua opinião vc que faria muita diferença na pilotagem? Abc. Feira de Santana Ba
Bom dia Ricardo! Meu caro, vc falou em um dos seus vídeos que vc caiu com a moto e danificou o baú, daí vc levou num cara muito bom em Campinas. Eu tive um péssimo incidente com o meu baú lateral, vc pode me passar o contato desse profissional que concertou seu baú? Não estou achando o baú pra comprar.
Também tenho VX300 uma 2020 tourer que comprei zero (por influência dele inclusive kkkk), está com 70.000km, essa aí é sonho de consumo, mas te falar, a Versynha já me atende perfeitamente, viajem, dia-a-dia, leveza, off road leve super tranquilo, acho que só saio dela para a uma Versys 400/500 quando/se lançarem 😉
Comprei minha 500x 2019 na época que você também tinha a sua. Vi várias vídeos seus e decidi pela 500x. Hoje ela tem 48 mil km e não tive nenhum problema com a moto. O que mais me incomoda na x é a suspensão, venho de lander e tenere e a x não tem uma suspensão pro uso que eu fazia antes nas Yamahas. Não dá pra pular os quebra-molas e passar rápido nas buraqueiras como eu fazia na tenere e lander. Penso em pegar uma versys 300 pra ter de volta essa capacidade em estradas ruins. O que você acha, a versys 300 tem uma capacidade maior de enfrentar a buraqueira que a 500x? Parabéns pelo trabalho.
Blz Ricardo? Cara, dá para ter a versys 650 para quem roda 99% na cidade, não para ir ao trabalho, mas no médico, padaria, supermercado, no centro e uns rolezinhos à toa pela cidade. Passeios nos sábados de mais ou menos uns 100, 150 km de rodovia. Ando sozinho. Tenho uma tenere 250 com 21 mil km e uma versys 300x com 2 mil km. A versys uso para esses rolezinhos. Boa moto, mas não empolga muito nas aceleradas. Compensa vender as duas e pegar a versys 650, ou tiger 660, ou f750gs (essa seminona) ?
Fala Ricardo, blz? Vi em um vídeo de avaliação do Leandro Mello comparando a Versys com a cb 500x que a Versys inclina pra frente em frenagem de emergencia. É verdade isso ou ele puxou sardinha pra Honda? Ele menciona no video até que teve que soltar para nao tombar pra frente. Fico com receio de pegar a moto agora
Messe off road, a cb 500x chegaria??? Tenho versys 300 e pensando em um UP CB 500X ou Versys 650. Uso 95% cidade (100km semana) e role com garupa fds. Obrigado
Boa tarde, já precisou trocar os discos de freio dela? Me assustei com os preços dos discos originais, e não encontrei paralelos com o roto de ABS no disco.
A minha não acendeu deve ser pq n lavo direito kkkkkkkkkkk malandro se vc vê o escapamento da minha 2023 kkkkkk depois que sujou ninguém conseguiu tirar mais a sujeira kkk 1 ano e 3m 35mil km.. rodo muito kkkk agora assim questão do tombo (eu sou mestre em cair parado) a minha já caiu parado umas 5 vezes ... e eu n coloquei nada so os protetores orginais ... talvez esse b.o da seta resolveu na nova..
Bela moto, mas esse excesso de tecnologia por vezes atrapalha. V-Strom não é tão "moderna ", mas extremamente robusta. Vale a pena pesar prós e contras
O problema da VStrom é que ela pelada custa 60k, mais cara que a Versys Tourer. É uma moto excelente, mas o custo não vale a pena para quem quer viajar, pois os acessórios necessários ficam o olho da cara, infelizmente. Mas a VStrom é um tanque de guerra e não quebra. Abraço.
@@mauricioinaciofellipeneto8654 V-Strom XT 55.900 + Frete Versys 650 Tourer 58.990 + frete 1.650 Para equipar a V-Strom com suportes e baús e suporte do mesmo nível de acabamento deve gastar entre 4 e 6K No preço empate técnico, na robustez leva a V-Strom
![NOVA VERSYS 650 2023 - OPINIÃO DO DONO [ENTREVISTA]](http://i.ytimg.com/vi/SLfrczImISM/mqdefault.jpg)
Não sei como um canal desse tem apenas 35 mil seguidores. O cara é show demais.
Salve Ricardo ! Tô com a minha versys a 3 anos ! Lembrando que a minha é uma 2016 e curto de mais essa moto ! Já fizemos uma viagem de 2000 km em dois dias com ela e o conforto dela é um espetáculo ! A minha já está com 82 mil km de muita história ! Ótimo vídeo Ricardo ! Que Deus abençoe sempre
Tbm concordo q a Versys é a melhor da categoria, principalmente por conta do kit que ja vem de fábrica. Opinião top demais.
EXCELENTE COMENTÁRIO!! PARABÉNS, RICARDO.
Parabéns Ricardo.
Seus vídeos são muito detalhado e riquíssimos em informação confiáveis.
Show.
Exelente conteúdo. Estou com a minha e pretendo ficar por mais um tempo.
Mais um excelente vídeo! Muito bom ter esse relato detalhado, característico do canal, sou proprietário de uma Versys 650 23 e apaixonado por ela.
Beleza Ricardo tbm já fui fas da Honda, hoje eu adoro minha versy 650 22, e parabéns pelo vídeo.
Muito bom!
Também tenho uma Versys , realmente a moto é muito boa ...Abs
Ola ricardo, traz uma suzuki v strom 650 xt pra fazer uma entrevista com o dono pra nos
Bah... sugiro um canal no assunto vStrom.. acho que o nome é garagem vstrom... o proprietário é engenheiro... apaixonadissimo pela motoca... e faz uns vídeos muito técnicos e explicativos.
Comprei a minha agora 24 km 2021 tenho esse canal como referência pra me ajudar e moro perto do mecânico de Campinas tbm que pode servir como apoio primeira coisa que percebi é o conforto e o freio muito bom
Oi Ricardo, como sempre ótimo vídeo! Parabéns. Tenho uma TR 2023 de Maio/23 e gosto muito da moto. Em Out23 fui de Jlle para Termas Rio Rondo, Cafayate, Purmamarca, Tilcara, Humahuaca, São Pedro de Atacama, etc e foi só curtição. Muito confortavel, suave, forte de motor, fiz 21 Km/L na viagem de 6.800 Km, nada de problemas. Lubrificando a corrente todos os dias e só. Fiz outras viagens por aqui e não penso em trocar a moto. Por 60k é uma moto muito boa !! Obrigado pela sua dedicação ! Boas viagens !
Fabio, sou de Joinville também, estou pensando em pegar uma, gostaria de tirar algumas dúvidas com vc.
@@thiagodaaraujo Tudo bem? Em que posso lhe ajudar? Abc
@@FaustoSchmalz Vc faz as manutenções em Itajaí? Andar nas ruas de jlle, é tranquilo? Em relação a buracos.
@@thiagodaaraujo Está com 16.000 Km, até o momento fiz as revisões e trocas de oleo com 6.000 em Itajaí, Brava Motos. Eu ando mais em estrada, não ando na cidade. Para a cidade acho uma moto muito grande, pesada. Mas na estrada é muito boa, anda lisa, é forte de motor e faz 20...21 Km/L. E muito confortável. Muito boa moto. At
Use trava rosca nos parafusos. Comece com o de médio torque.
Parabéns pelo vídeo e pela sinceridade. Baseado em sua experiência eu não compraria uma moto desta. Tenho uma MT-09 à 8 anos que está hoje com 40 mil km rodados e ela nunca apresentou nenhum dos problemas que você relatou. Ou seja, se eu fosse comprar uma Crossover de média cilindrada sem dúvida que seria uma Tracer que é derivada da própria MT-09.
Parabéns pelo vídeo. Estou assistindo tardiamente mas não vou deixar de dar uma dica sobre teu cavalete que está soltando as porcas. Existem dus possibilidades para resolver esse problema. Você pode usar porcas Parlock (aquela que tem um anel de nylon) ou usar um líquido chamado Trava-rosca. Existem diversas marcas e resistência ao torque. Espero ter ajudado. Abraço.
Alías hoje tenho uma GS650 2010 e estou muito satisfeito, mas estou de olho em uma Versys 650.
Já possui XRE300, NC750x e agora tenho uma Versys 650 modelo 2023, das que eu citei é a melhor que eu já tive! Já andei por diversas vezes em 500X, Tiger 800, F800 e amigos meus tem motos europeias, são motos boas, mas muito caras de manter. Estou com a intenção de passar dos 100 mil km com a minha Versys, a minha eu não uso na cidade, somente para viagens.
Parabéns pelo relato sincero, não apaixonado pela maçã X ou y. Vazamentos desse tipo com menos de 40K não é normal, a não ser se for uma Harley Davidson. Protetor de motor/carenagem para uma moto com essa proposta aventureira seria item de série.
Riccardo, vc mudou sua rotina do dia a dia após sair da Versys 300 para a 650? Pq disse que a 300 te servia perfeitamente devido peso da moto, manutenções, uso em off e etc
Olá, Ricardo!!
Cara, acho que a Kawasaki poderia lançar versys 650 com aro 19 na dianteira a moto seria muito melhor.
Na sua opinião vc que faria muita diferença na pilotagem?
Abc.
Feira de Santana Ba
Ricardo, sua moto já saiu da garantia? Esses defeitos não seriam cobertos?
Bom dia Ricardo! Meu caro, vc falou em um dos seus vídeos que vc caiu com a moto e danificou o baú, daí vc levou num cara muito bom em Campinas. Eu tive um péssimo incidente com o meu baú lateral, vc pode me passar o contato desse profissional que concertou seu baú? Não estou achando o baú pra comprar.
Tenho uma versys-x 300 e já é um espetáculo, imagina a 650, top demais.
Também tenho VX300 uma 2020 tourer que comprei zero (por influência dele inclusive kkkk), está com 70.000km, essa aí é sonho de consumo, mas te falar, a Versynha já me atende perfeitamente, viajem, dia-a-dia, leveza, off road leve super tranquilo, acho que só saio dela para a uma Versys 400/500 quando/se lançarem 😉
Tenho uma versys 2020 ABS,a minha acendeu a luz do ABS
Comprei minha 500x 2019 na época que você também tinha a sua. Vi várias vídeos seus e decidi pela 500x. Hoje ela tem 48 mil km e não tive nenhum problema com a moto. O que mais me incomoda na x é a suspensão, venho de lander e tenere e a x não tem uma suspensão pro uso que eu fazia antes nas Yamahas. Não dá pra pular os quebra-molas e passar rápido nas buraqueiras como eu fazia na tenere e lander.
Penso em pegar uma versys 300 pra ter de volta essa capacidade em estradas ruins. O que você acha, a versys 300 tem uma capacidade maior de enfrentar a buraqueira que a 500x?
Parabéns pelo trabalho.
A versys 300 é mais alta que esse modelo da 500x, porém a nova 500x, acho que 2020, mudou o aro pra 19, e agora ela é mais alta que a versys 300.
Então quer dizer que o nome Versys não é adequado para ela?
Blz Ricardo? Cara, dá para ter a versys 650 para quem roda 99% na cidade, não para ir ao trabalho, mas no médico, padaria, supermercado, no centro e uns rolezinhos à toa pela cidade. Passeios nos sábados de mais ou menos uns 100, 150 km de rodovia. Ando sozinho.
Tenho uma tenere 250 com 21 mil km e uma versys 300x com 2 mil km. A versys uso para esses rolezinhos. Boa moto, mas não empolga muito nas aceleradas.
Compensa vender as duas e pegar a versys 650, ou tiger 660, ou f750gs (essa seminona) ?
@ricardobarros5 ajuda nessa aí pq tb gostaria de saber
Fala Ricardo, blz? Vi em um vídeo de avaliação do Leandro Mello comparando a Versys com a cb 500x que a Versys inclina pra frente em frenagem de emergencia. É verdade isso ou ele puxou sardinha pra Honda? Ele menciona no video até que teve que soltar para nao tombar pra frente. Fico com receio de pegar a moto agora
Se ele é pago pela Honda... tem que falar mal da outra lógico
Messe off road, a cb 500x chegaria???
Tenho versys 300 e pensando em um UP CB 500X ou Versys 650. Uso 95% cidade (100km semana) e role com garupa fds.
Obrigado
Acho que não chegaria também, mediante as minhas habilidades. Mas, a 500x com aro 19 na dianteira, tem mais aptidão para a terra que a Versys 650.
Boa tarde, já precisou trocar os discos de freio dela? Me assustei com os preços dos discos originais, e não encontrei paralelos com o roto de ABS no disco.
Ainda não precisei e sim, custam uma fortuna.
Quanto custou as carenagens ? Seria bom citar os valores
Tem vídeo aqui no canal onde conto especificamente sobre os custos desse acidente. ✌🏻
A minha não acendeu deve ser pq n lavo direito kkkkkkkkkkk malandro se vc vê o escapamento da minha 2023 kkkkkk depois que sujou ninguém conseguiu tirar mais a sujeira kkk 1 ano e 3m 35mil km.. rodo muito kkkk agora assim questão do tombo (eu sou mestre em cair parado) a minha já caiu parado umas 5 vezes ... e eu n coloquei nada so os protetores orginais ... talvez esse b.o da seta resolveu na nova..
Pra 3 anos quebrou muita coisa 😅
Bela moto, mas esse excesso de tecnologia por vezes atrapalha. V-Strom não é tão "moderna ", mas extremamente robusta. Vale a pena pesar prós e contras
O problema da VStrom é que ela pelada custa 60k, mais cara que a Versys Tourer. É uma moto excelente, mas o custo não vale a pena para quem quer viajar, pois os acessórios necessários ficam o olho da cara, infelizmente. Mas a VStrom é um tanque de guerra e não quebra. Abraço.
@@mauricioinaciofellipeneto8654 V-Strom XT 55.900 + Frete
Versys 650 Tourer 58.990 + frete 1.650
Para equipar a V-Strom com suportes e baús e suporte do mesmo nível de acabamento deve gastar entre 4 e 6K
No preço empate técnico, na robustez leva a V-Strom
Bela moto essa 650. Mas quando der, pula pra 1000, 4 cil. Outro mundo.
Para uso no dia a dia ??? Será ?
Tenho uma 1000 e não tem vantagens