Крылья России. Часть четвертая.
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2012
- Истребители. Борьба за превосходство.
Каждые два года в подмосковном Жуковском проводится авиашоу. Зрелище собирает сотни тысяч зрителей. И звёздами непременно становятся истребители. Возможности самолётов начала XXI века поражают воображение. Многотонные машины выполняют замысловатые пируэты в небе, опровергая классические законы аэродинамики. И при этом вселяют уверенность -- воздушный поединок у соперника будет выигран обязательно! В фильме рассказывается о самолётах: МиГ-21БИС, МиГ-23, Су-15, МиГ-25П, МиГ-31, МиГ-29, Су-27, Су-30МК, МиГ-35, Су-35, Су-47 «Беркут», МФИ (1.44). - Наука та технологія
13.03 Не высотно-компенсирующий костюм (ВКК), но противо-перегрузочный костюм (ППК)!
ВКК был необходим при полётах на высотах более 11 км, где кровь, при разгерметизации закипала от своей внутренней, человеческой теплоты.
Стыдно, когда вы взялись за дело популяризации авиации, но не знаете таких особенностей.
15:28
*>американцы же истребителя 3-го поколения вообще не имели*
*F-4 в кадре такой: "Я для тебя шутка что ли?"*
Золотые слова!
Нас в то время кажется развели))
Что можно сказать о Советских и Российских конструкторах и лётчиках... Честь вам и хвола!
Ну и куда все эти все авиагруппы сдулись?
Да прям щяс)))
А что прям щас сдох какапорш вся свинья ,у СССР руки длинные были
Зачем МИГ-23 списали? Доработать напильником получится F-16.
Не помню же, ка называется фигра Стрижей и Витязей... Кибинский ромб вроде? Или я не прав? Наблюдал как-то раз их из Лисьего Носа, когда они на МАКС прилетали!
Кубинский бриллиант , ударение на у
Макнамара на мыло.
Щит 88:ЦГВ.
Беленко, даже фамилия говорит
Хохол пикчерс
О чем?
👍
Войну в воздухе КОКОСЫ ВО ВЬЕТНАМЕ ПРОСТО ПРОСРАЛИ!
Они до сих пор не любят вспоминать ТОТ ПОЗОР...
Сколько деньги из беджета истратили , развалился не самолеты а государство пипец
Да, российские конструкторы среди тех, чьи самолеты успешно сбивают, скажем, в Украине ВСУ. ВСУ уже уничтожили более 300 "прекрасных" советско - русских самолетов, В том числе и последних модификаций. ВСУ сожгли уже более 300 самолетов и около 300 вертолетов рф. Лучших в мире самолетов и летчиков. Правда, их количество, после года войны в Украине, резко сократилось.
Что сидел и смотрел как сбивают
Хохол,пиздиш ты все, по твоему пиздежу,выходит что Россия давно уже без авиации осталась,а наша авиация господствует в вашем воздушном пространстве
Хорошо, что украинских лётчиков и самолёты не тронули. Видимо, обошлось без потерь.
Сейчас по миру побираются клянчить советские, да и любые самолёты недалекие клоуны. Дожмем.
О Липецк, я тут живу.
это видео с технической стороны давно не актуально .
Это видио интересно и это главное
Делать как сосиськи
Оказывается, большинство ультраортодоксов и не думали о том, чтобы пойти на настоящую продуктивную работу, в частный сектор, к требовательному и напористому начальнику.
Они предпочли играть в эту игру в самом ультраортодоксальном секторе, где можно ничего не делать и при этом получать зарплату: многие миллиарды, которые были розданы ультраортодоксам в недавних коалиционных соглашениях, позволили ультраортодоксальным министрам и замминистрам увеличить количество сотрудников в министерствах и во всех связанных с ним органах.
Например, министр по делам религий Михаэль Малькиэли значительно увеличил количество ультраортодоксов в религиозных советах. Меир Поруш, министр по наследию и делам Иерусалима, изобрел десятки излишних должностей в своем министерстве, а также назначил еще десятки для ведения праздничных церемоний на горе Мирон.
Министр строительства Ицхак Гольднопф укомплектовал свое министерство советниками и помощниками, а заместитель министра транспорта Ури Маклев учредил «Управление развития ультраортодоксального сектора», чтобы распределить ненужные должности среди десятков других харедим.
И это еще не все. Ультраортодоксы числились рабочими в бесчисленных ультраортодоксальных объединениях и ассоциациях. А еще в купальнях для ритуальных омовения («миквах»), которые вырастали, как грибы после дождя, в синагогах, которые открывались на каждом углу, в йешивах, колелях, ГМАХим («гмилут-хасадим») и т. д.
Это ненужные работы, без которых мы прекрасно обходились. Они ничего не добавляют к уровню жизни. Они вызывают лишь увеличение налоговой нагрузки на светских, которые будут вынуждены финансировать бешеное раздувание штатов.
Также стоит знать, что только 35% ультраортодоксальных мужчин на рынке труда работают полный рабочий день. Две трети как бы «работают» всего несколько часов в неделю, а в статистике они значатся как «работающие».
И если этого недостаточно, Арье Дери изо всех сил продвигает создание «Национального управления по борьбе с бедностью», которое есть не что иное, как «Управление по джобам». Как будто никто до сих пор не занимался бедностью, ни министерство финансов, ни министерство соцобеспечения, ни «Битуах леуми».
Его цель - создать десятки и сотни ненужных рабочих мест для ультраортодоксов, что является явным политическим подкупом. В статистике они будут числиться «работниками» и журналисты снова будут в восторге.
Есть также законопроект ШАС об увеличении числа раввинов, финансируемых государством, с 500 до 1600(!),в больших городах будут назначаться два раввина, каждый микрорайон получит своего раввина. Недалеко время, когда в каждом многоквартирном доме будет свой раввин, и таким образом у нас будет еще одно приятное увеличение числа «работающих» харедим.
Печальная правда состоит в том, что ультраортодоксальные политики активно работают над сокращением числа работающих «харедим». Они хотят, чтобы «аврехи» зависели от них, чтобы голосовали за них во время выборов.
Вот почему Дери, Гафни и Гольдкнопф выступают против изучения в их школах основных предметов, а с другой стороны, увеличивают льготы для уклоняющихся от работы и службы «аврехов»: удваивают стипендию, увеличивают субсидии на аренду жилья и проезд в общественном транспорте, дают им скидки на интернаты и детские сады.
С них взимают символическую плату в службу национального страхования «Битуах леуми» и на медицинское страхование, дают 90% скидки на муниципальный налог («арнона») и выдают им талоны на питание.
В сложившейся искаженной ситуации, когда большая часть дополнительной занятости приходится на ненужные рабочие места, лучше, чтобы они оставались в «колелях». Там они причинят меньший ущерб.........
Профессия летчика была очень престижной эх вот именно была ((:
Ничего не изменилось
@@tematv8290 согласен