Cadena de moto, bien lubricada, sin riesgo, sin desperdicio, sin suciedad.
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Cadena de moto, bien lubricada, sin riesgo, sin desperdicio, sin suciedad,
Lubricar un kit de arrastre y en especial la cadena de transmisión en las motos es fundamental para asegurar la vida y el buen funcionamiento de nuestra moto. Un kit sin lubricación puede llegar a perder hasta el 50% de su vida útil además de causar por perdidas de fricción, hasta un 15% de la potencia generada por el motor y la que en realidad llega a la rueda trasera. Muchos videos muestran actividades peligrosas como acercar los dedos a la cadena por zonas no seguras, en este video te mostramos una forma sencilla y rápida para tener tu kit lubricado y no complicarte en esta operación tan importante para el buen funcionamiento de tu moto.
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Limpiar la cadena y lubricar es uno de los pequeños gustos adquiridos creo de los que usamos moto
Como siempre excelente video, la información es clara, precisa y objetiva. Nos tenía abandonados en UA-cam.
Muchas gracias por tu comentario. Esperamos poder seguir haciendo más videos este año.
En lo personal yo preguero hacer toda la limpieza de mi motocicleta, ya que es un pequeño logro y cada que la lavo me da animos 💪. (Me tiro todo el dia entre lavada y encerada a mano)
Esa es una gran abnegación a tu moto. Felicidades.
De los mejores consejos que he visto en UA-cam. Nunca he entendido la cantidad de gente - la mayoría - que desengrasa la cadena, para luego volverla a engrasar. Limpiarla no significa desengrasarla. Gracias por el vídeo, hermano.
Gracias por comentar y gracias por recomendar este contenido si crees que puedes ayudar a otros. Un abrazo.
Gracias ingeniero. Excelente profesional y profesor. Gracias.
Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente UA-cam está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
Excelente video, buena información que pondré en práctica. Saludos desde España
Muchas gracias, espero lo puedas compartir con tus amigos moteros, eso nos ayuda mucho.
Muchas gracias por los consejos ✌🏻👼🏻
Yo uso el de Liqui Moly
Con lo de lavar la motocicleta tiene usted razón que es muy cansado hacerlo uno mismo pero... en mi caso no la llevo a lavar porque no la dejan como yo lo hago pues me gusta que quede muy brillante y pues mejor lo hago yo además que así verifico si no hay piezas y tornillos flojos y algo muy importante NUNCA DE LOS NUNCA hay que lavarla con el motor caliente lo más recomendable es lavarla con el motor frío
Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Gracias por tu aporte a la comunidad. Un abrazo
@energymotos
@energymotos hola buenas noches, ingeniero tengo una pregunta le aplique un lavado de motor liqui muly a mi moto una discover 125ug después de 28 mil km para cambiar de marca a liqui moly mineral 20w50
Y desde el momento noto una cantidad de espuma en el aceite, que pudo pasar ?
Que debo hacer?
Muchas gracias de antemano
Buen día, ingeniero, una pregunta? Si tuvieras que escoger entre una pistola de impacto neumatica y una inalámbrica, cuál te da más confianza al trabajar, gracias ingeniero, bendiciones
también es interesante, ponerle una capita de lubricante por fuera de las placas (zonas doradas) ya que una vez lubrique solo por dentro asi como el video y las placas de afuera quedaron expuestas a óxido, apenas unas gotas de agua que la tocaron. pero muy buena explicación del video, gracias a este man supe todo lo relacionado con cadenas, tipos, medidas, marcas etc.
Muchas gracias por tu comentario.
Así es claro y precisa la información …!!! NO HAY Q PONERSE A INVENTAR..!! Q las cadenas estén blancas x las placas laterales no quiere decir q esté súper bn lubricada.. !! Excelente video 🤝🏼
Por fin alguien que entendió el vídeo. Ya valió la pena hacerlo. Gracias
Como siempre muy buena información... Saludos desde Uruguay
Gracias. Saludos
Genial, en casos de emergencia u olvido, ya con tiempo podemos hacer una limpieza más profunda sacando el mugre
Correcto, tu entendiste la escencia del vídeo. Por eso estaba de vacaciones cuando lo hice, por eso sale alguien con chanclas en el, porque la idea es mostrar como hacerlo en condiciones reales. Gracias por tu comentario.
Buen video amigo seguire el consejo de agua con detergente
Hola, disculpa por la demora en responder, agradezco tu comentario y espero que haya sido de utilidad el contenido para ti. Si consideras que este video vale la pena compartirlo con tus amigos o en tus diferentes grupos de motos te lo agradezco muchísimo es fundamental para el crecimiento del Canal ya que así UA-cam nos tiene en cuenta y nos da un mejor trato frente a otros creadores de contenido.
Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Hola, gracias por tu comentario y un abrazo
El segundo vídeo de este tema tuyo que veo y me gusta, a mayores como te lo vi la primera vez también lubrico por dentro entre los piñones; está claro que como lo haces en el vídeo es una forma rápida y de urgencia, habiendo tiempo cada 1.500km limpio el kit completo desde el piñón de ataque hasta la catalina, es tarea sucia sobre todo cuando se acumula mugre en la caja del piñón de ataque pero me gusta hacérsela, es una forma de unirme más a mi moto. Ipone también la uso yo y ahora voy a probar Putoline. ✌🏻 saludos desde Iberia
Amigo, muchas gracias por ver ambos videos, este es la corrección del primero porque he visto muchos accidentes de deditos perdidos por meter la mano donde no se debe. También quiero dejar en claro que sí bien es importante que la cadena esté limpia, no puede ser una excusa no tenerla limpia para poder lubricarla, es mejor lubricada así no esté 100% limpia que sucia y sin lubricante. Un abrazo muy fuerte y gracias por ver el vídeo.🤝
@@energymotosasí es. Aquí seguiremos!!! ✌🏻 abrazo desde Iberia
tengo el putoline y si bien lubrica correctamente, al ser blanco si te llega a salpicar un poquitito sobre una llanta u horquillón negro ya se nota muchísimo. Mejor comprar uno normal transparente
Excelente video y recomendaciones! Sólo hay que mejorar la captura de audio. Saludos!
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Buenisimo, muchas gracias, lo pondre en marcha para mi moto.
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Tiene nuevo suscriptor 🎉🎉🎉🥳
Muchas gracias
Que modelo es la BMW. ???? Y tambien la otra.
Me comparte de favor.
Buen trabajo gracias por compartir su conocimientos 🙏
F800 gs y Triumph Tiger 800
Gracias por tus videos amigo 👌👌👌
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Excelente el vídeo de hoy.. 🤗👌
Muchísimas gracias por compartir tus experiencias y conocimientos.. tus vídeos son siempre super completos y buenísimos
Con mucho gusto y gracias por tu comentario.
Muy claro y didáctico, gracias.
Gracias por comentar
Yo mismo le hago todo eso a mi moto lo hago con acpm i nunca he tenido ningún inconveniente con el kit de arrastre
Gracias por tu comentario.
Yo limpio la cadena con barsol, limpia muy bien y no es nocivo con los oring
Gracias por tu comentario y por compartir esta información. El asunto con los O-ring es que el varsol agrieta el caucho en el largo plazo.
Profe que bien video bendiciones
Hola, muchas gracias
para limpiar la cadena con gasolina hay que desmontarla de la moto de lo contrario se daña el retenedor del eje de salida
no se limpia con gasolina si es de orings
No debería usarse gasolina para limpiar una cadena.
@@energymotoscon el queroseno no pasa nada no? La mía es de retenes y el manual pone queroseno
Yo la desmonto y uso disel mi cadena es una 520 reforzada sin orring está bien ?
Y es más seguro desmontar la y queda un mejor trabajo.. Y siempre la moto apagada y sin la llave puesta 😂
muy buen video, y bien explicado! me sucede que a veces me quedan la union de eslabones q no se encuentran del todo tensados (estan como sucion y no toman la horizontalidad de la cadena) y trato de limpiarlos para que tomen su posicion normal y me resulta dificil, que recomiendas para aflojarlos y q tomen su posicion normal ? un abrazo de argentina
Revisa la correcta tensión de la cadena.
excelente video, muy didáctico
Muchas gracias.
Edward, como siempre videos prácticos y concretos. tengo 1 pregunta y una recomendación o plus al video
¿cada cuántos kilómetros es recomendable quitarle toda la suciedad con el desengrasante y aplicarle el lubricante?
La recomendación es, he utilizado la estopa para retirar el desengrasante y es una vaina muy buena, ya que la estopa absorbe mucha más suciedad, excelente video 👍
Lo de la estopa es un gran aporte, gracias. A tu pregunta De cada cuánto hacer la limpieza con el limpiador de cadena depende mucho del estado de suciedad de la misma y en condiciones normales de uso al menos cada tres lubricaciones hacer una limpieza completa.
Buenas noches. Agradezco tus enseñanzas, es lo mejor que hay. Tengo una duda. Si también voy a lavar la moto por completo con jabon, le coloco primero el desengrasante, luego lavo y después lubrico? Ese seria un buen orden?
Hola, si, ese sería el orden correcto. Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente UA-cam está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
@@energymotos gracias por la respuesta. Claro que apoyaré, tu contenido es excelente
Lo que hay que lubricar y con valvulina son las chapas de los eslabones los cilindros ya llevan lubricante dentro el cual se mantiene mediante unos retenes
Pero hay contacto metal con metal entre los rodillos de la cadena y el plato....las chapas les ponen lubricante para que no se oxiden....pero en mi opinión, se lubrica la cadena para evitar que los piñones y los eslabones se destruyan por el contacto entre ellos.
Por lo regular en los lavados utilizan hidrolavadoras de alta presión. ¿No daña los oring de la cadena?
Hola no es un problema si la presión se aplica de manera que no caiga directo el chorro de agua sobre los zorrillos que realmente no es tan simple de que ocurra ya que son muy delgaditos y los chorros de agua usualmente caen en ángulos amplios lo que hace que la cadena quede en muy buenas condiciones de limpieza sin dañar nada
Limpio y lavo con una brocha, uso gasolina para limpiar. La moto en neutro y sin encender la moto, vas moviendo el caucho a medida que vas limpiando. Luego lavo con jabón dejar secar y lubrico con otra brocha
Ese procedimiento está bien si la cadena no usa O-ring. Si en algún momento cambias a una moto que use cadenas de O-ring NUNCA uses derivados de hidrocarburos para limpiarla, dañas lo O-ring y la vida útil de la cadena se reduce significativamente. Gracias por compartir tu experiencia.
gracias, tengo una duda para la cadena endurance de bmw se debe realizar el mismo proceso cada 500km ? agradezco su ayuda ingeniero
Debes seguir las recomendaciones de BMW en esas cadenas . No son comerciales y debes ser bien estricto con las actividades recomendadas por la marca, esa información debe estar en el manual de usuario de la moto.
Gracias!
Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente UA-cam está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias.
Aceite de transmisión, nuevo o usado, cada 500kmts, aplicado con pincel y quitar excesos con un trapo, sin limpiar ni desengrasar, esto para cadenas reforzadas sin o-rings, tan efectivo como cutre, saludos.
35.000 kmts D.I.D. chain
Amigo, muchas gracias por el consejo, pronto habla vídeo de eso que acabas de decir.
Gracias por tu vídeo nuevamente. Una consulta porque opiniones hay para todos los gustos. ¿Lubricación en caliente o en frio?
Preferiblemente con la cadena caliente para que el producto pueda distribuirse mejor y por los rincones difíciles de la cadena.
Es recomendable para insonorizar el ruido de rodadura de la cadena hacer la lubricación con grasa en pasta tipo motul chain paste? En teoría esos spray son"mas líquidos" no sé si para tener mas confort de marcha y menos ruido es mejor lubricar con grasa de toda la vida o grasa en pasta, gracias y enhorabuena por sus videos!!
Los lubricantes en spray tienen un aditivo que transforma el líquido en una grasa al pasar un determinado tiempo, y justamente ese tiempo es la recomendación de cada fabricante para esperar a iniciar una rodada con la moto.
Con la lubricación que recomiendas con spray, sobre la corona trasera, se corre el riesgo de contaminar el disco de freno por salpicadura... Mucho cuidado. Colocar un cartón de protección delante de la cara interna del disco de freno es algo recomendable. Si no queréis correr riesgo mejor hacerlo de la manera tradicional. Con cuidado de no exponer las manos a lesiones. Saludos.
Muchas gracias por tu aporte.
Se puede desengrasar con acpm ?
@energymotos hola buenas noches, ingeniero tengo una pregunta le aplique un lavado de motor liqui muly a mi moto una discover 125ug después de 28 mil km para cambiar de marca a liqui moly mineral 20w50
Y desde el momento noto una cantidad de espuma en el aceite, que pudo pasar ?
Que debo hacer?
Muchas gracias de antemano
Cambie de marca por un solo cambio de aceite y verifique si la espuma se vuelve a presentar. Si es así, puede que quedasen residuos del producto usado para lavar el motor.
Gracias
Muchas gracias
Maestro si alguna vez miras el comentario te agradecería que me puedas responder..... tengo una Discover 135 mod 2009 siempre le echado Motul 20w-50 mineral pero quisiera cambiar de aceite, cuál me recomendarías x favor? Vivo en un clima que oscila de 12°c a 22-25°c muchas gracias y por cierto me parecen muy interesantes sus videos.
No cambies de viscosidad no de tipo de aceite con el km que la moto tiene. Cuando repares el motor lo puedes cambiar de tipo de aceite
Gran video. A mi me atrapó un dedo por limpiarla con la primera metida, tremenda temeridad, por suerte conserve mi dedo entero 😅, eso sí me atraco la una de cuajó y algo de sensibilidad he perdido. Me gustaría preguntarte ya que cambie el kit de arrastre completo y hoy tras 1000km de uso he procedido al tensado y la misma se a estirado de manera desigual en tan sólo 1000km. ¿Entra dentro de lo normal?
Hola, lamento saber que te paso eso y también alegro que no perdieras tu dedo. Con relación a tu pregunta, la tensión en la cadena a lo largo de la misma debe ser siempre igual, lo que describes no sería algo normal.
Un primo mío se amputó medio pulgar por hacerlo con un trapo y la moto encendida, gracias a un video de Internet
Si es bastante tedioso limpiar la cadena.pero tiene su beneficio. Porque haciendole mantenimiento dura mucho mas el kit.
Si, el mantenimiento es la clave para un buen funcionamiento.
Algunas veces la mando a lavar y que le limpien bien la cadena, y yo luego en casa pulo la limpieza de la cadena. Me ahorran el trabajo mas pesado 😅
Es lo que yo recomiendo.
Es una Triumph tiger 800? Que belleza
Si, es una Tiger 800.
Si tiene orrin la cadena, puedo usar desengrasante industrial??
Si señor, pero tenga cuidado que ese suele tener un PH que le pega muy duro a la piel.
se puede usar hasta manteca de cerdo o de res lo importante es hecjarle algo pero yo lo que hago es limpiarla con acpm y dejarla limpia para q no se le pegue polvo y arena q actua como lija que es la que la daña
Gracias por tu comentario .
La cadena también se puede lavar con Diesel y se lubrica con aceite para caja 80 W 90 eso lo recomienda el manual de muchas motos y los gastamos una fortuna. La gasolinera reseca la cadena hasi no tenga orings
Muchas gracias por tu comentario.
que gran video
Muchas gracias
Excelente👍👍
Gracias
Capo una pregunta, yo ise limpieza y lubricacion del kit de arrastre en mi casa, cuantos días debo esperar para hacerle un lavado a mi moto? Pues no se si lavarla a los 2 o 3 días quite el producto de la cadena, gracias
No es por tiempo, es por Km. Normalmente los lubricantes de cadena se van degradando de 300km a 800km después de aplicado
bacan como se llama ese gato para subir lam moto de altura gracias
Ese gato es una adaptación. Debes fabricarlo tu mismo porque no lo venden.
Me han recomendado lubricante para rodamientos abiertos, para la mantencion de la cadena.
Si se puede usar.
Buen video
Gracias
la verdad que si un dolor de huevo limpiar el kit de arrastre completo, pero no todos quieres gastar en un lavadero y encima hay lavaderos que no hacen ese trabajo o no lo hacen bien. saludos desde argentina
Lastima que en tu país pase eso, aquí en Colombia es más bien al contrario, los lavaderos dejan muy bien las cadenas y suelen fallar en detalles al lavar el resto de la moto.
@@energymotos si hay pero.. La cadena no es tan amigo del agua 😅
Es importante lubricar los laterales de la cadena?
Para evitar el óxido en caso de lluvia...por lo demás no afecta o ayuda en nada.
y los oring? quedan sin lubricante por fuera?
Los O-ring tienen una grasa lubricante interna, como dije, este es un procedimiento rápido de lubricación.
@@energymotos si ya se,decia por fuera quisas necesiten para que no se resequen tal ves,gracias.
El aflojatodo servira ?
10:59 gracias por la respuesta, es que acabo de limpiar con ese
En el video está un comentario acerca de WD40. Gracias por ver el vídeo. Exitos.
Gracias por responder 👌
Yo utilizo aceite de transmision sae 90, es el recomendado por el fabricande de cadena y no deja mugre en la tapa del piñon, se aplica cada 500km y cana vez que llueve
Estamos en proceso de lanzar un video en las próximas semanas donde realizaremos una prueba de ruta a ese aceite en particular.
Tambiénlo lo uso.Por el momento va muy bien dura bastante incluso cuando llueve y aún precio mucho más reducido que los lubricantes de marcas grandes,@@energymotos
@@energymotos yo usaba Ipone en aerosol (costoso) y empeze a usar aceite de engranajes Sae 80/90. Es super economico, y no se le pega la tierra como a los aerosoles que se pegan a la cadena pero se les pega la tierra y te come la transmisión. Es una maravilla y super economico, casi para nadie es negocio. Si salpica un poquito pero bueno, todo no se puede. El manual de mi Honda CB300F lo recomienda.
Yo también y ensucia menos y lubrica perfecto además muchísimo más barato que todos los que venden
Excelente
Muchas gracias.
Yo uso valbulina y me va genial, no coje suciedad.
Quiero hacer un video hablando de los lubricantes no tradicionales. Gracias por tu comentario.
La verdad la verdad es que esta vez no estoy de acuerdo con el máster, tal vez en lo de lubricar si, tiene sentido, pero en la limpieza no, de esa manera está dejando sucio el interior de la cadena y ademas falto limpiar la tapa piñon, piñon y Catalina, siempre en los bordes, antes de los dientes se queda pegado el lubricante.
Además con la moto apagada hay que ser muy estúpido para hacerse daño 🥴
Si no se tiene la paciencia y ganas de hacer ese trabajo es mejor llevarla a otra persona que lo haga y solo pagar
Hola como esta. Con todo el respeto que te merece Ingeniero. Pero también es toy de acuerdo con usted y apoyo este comentario porque si haria falta limpiar las otras partes y tiene que ser uno muy bruto para haser dicho trabajo con el motor ensendido..
Pues tengo bastantes fotos de brutos.
Gracias por tu comentario, está es una guía práctica para lubricar la cadena, se puede hacer tan complejo y dedicado como se quiera, lo que busco es que la gente entienda que muchas varadas por cadenas destrozadas ocurren por no lubricar la cadena por pura flojera, no se va a dañar una cadena si alguna vez no le limpias por dentro la tapa del piñón, eso en un taller de calidad lo hacen en cada mantenimiento general. Pero sabía que este video sería polémico. Gracias por comentar.
Yo lubrico la cadena de mi moto y aunque la deje mucho tiempo, durante la noche y medio dia, al arrancar me salpica y ensucia demasiado el Rin que puedo hacer? Cuesta limpiar el rin después y se ve sucia
Prueba con Spray especifico para cadenas, no uses aceite.
Una consulta la HIDROLAVADORA no arruina la cadena?
Hola, no si no se coloca tan cerca de la cadena. Lo que puede dañar son los O-ring si se pone muy cerca.
Puedo utilizar el DIESEL para limpieza de una cadena con o ring?
Los daña?
O loa estira?
Solo si la cadena no tiene orin, zrin o xrin. Ya que si tienen ese "caucho" con el tiempo se van desgastando y dañando por que el dicel, la gasolina, y otros quimicos los danan
El diesel si es un buen limpiador, la gasolina no
No uses derivados del petróleo en cadenas con O-ring.
@@energymotos el diesel es un aceite y no lo daña, se usa desde hace muchos años, no así la gasolina
Que puede pasar si sobre lubricas una cadena?
Nada, que desperdicias lubricante. Nada más.
no puedo lavar la cadena a presión con hydolavadora?
Sí la puedes lavar con hidrolavado
me han dicho que las cadenas orinadas se pueden limpiar con DIESEL y que no cristaliza los cauchos, es verdad?
De hecho el manual de usuario de mi antigua moto versys 650 indicaba limpiar con diesel.
Te digo que en las cadenas que vendemos no aparece ese combustible como un producto permitido para lubricar la cadena.
El manual original dice eso y de origen trae D.I.D. con o-rings, aunque independiente de la marca sigue siendo el mismo principio sobre el mismo componente. Los fabricantes pueden indicar otros productos más específicos, no quiere decir que no se pueda usar diesel.
El gasoil (que es lo que consumen los motores de ciclo diesel), la gasolina y el queroseno dañan los rines de las cadenas que lo tienen, los deja chiclosos y tras unas limpiezas estarán destruidos. Aparte de los productos específicos, puedes usar sin problemas petroleo del que venden en droguerías, comprobado durante décadas, ahora uso el limpiador de WD40 que me va igual. Para las cadenas sin rines la puedes limpiar con cualquiera de antes descrito, luego lubricar cuando esté bien limpia y seca. El gasoil, al que llamas diesel, es muy ácido y daña las gomas y plásticos que no estén formulados para aguantarlos.
Que tal amigo, el lubricante tiene fecha de caducidad?
Mientras esté sellado, no. Puede durar años siempre que no esté expuestos al sol.
Compa por favor más videos usted es un faro en medio de la oscuridad
Eso estamos tratando de hacer.
@@energymotos claro que si y se les apoya, se les puede dar ideas por ejemplo como despincharse en una emergencia, que tipo de moto le conviene a uno etc. 👍🏻👍🏻👍🏻 Su canal es muy útil
Esos dos videos ya se hicieron. Pégale una revisada a nuestro contenido.
Muy buen video pero caro, uso un sistema muchisimo mas económico
Gracias por tu comentario.
No entiendo porque hay dueños tan descuidados yo tengo mi moto tiene 10 años y 6 conmigo desde entonces Nunca eh tenido problemas en la cadena me duran muchísimo porque casi a diario la limpió cada semana la lubrico siempre con buena tensión es muy peligroso andar así porque se llega a tronar y bay bay😅
Es verdad.
Excelentes videos ..pero yo prefiero hacer la limpieza yo mismo...no me gustan los machetazos" de los lavaderos.
Gracias por tu comentario.
a mi el WD40 me ha dañado los o-ring de la cadena original de la gixxer 250
Por eso mencioné que en algunas marcas de cadenas no los daña, sin embargo es mejor usar el limpiador de WD 40 para cadenas o no usar WD40.
Yo uso el Motul C4 y siento que queda un poco pegachento, es normal? Gracias!
Si, es normal.
La mejor lubricasion es sacar el eslabón falso dé la cadena lavarla bien y dejarla dormir dentro de una lata con grasa de transmisión para que se lubriquen los rodillos
Eso se puede hacer con las cadenas de clip (eslabón falso como tú la llamas) y como haces con las que son selladas......? Desarmar la tijera y la suspensión trasera cada vez que la quieres lubricar?
@@energymotos cuando la cambie sacas el oquillom
Con la cadena caliente penetra mejor o se pega mejor el lubricante
Es verdad.
👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente UA-cam está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
Que tipo de lubricante es
Veo que la grasa el blanca
Lubricante "ipone"
De lo mejorcito 👌
Suerte ✌️
Se usó para el vídeo el lubricante Ipone Extremen Chain Road.
Siguen lubricando mal siempre por dentro de la cadena por que cuando la rueda gire por fuerza centrifuga se lubrica toda la cadena, así como lo está haciendo todo va a terminado salpicando la rueda o el rin
Jmm pana pero igual hay que darle la lubricadita por arriba y por abajo yo estuve haciendolo en mi xr 150 y vi que esa capita adicional de lubricante que uno le mete por fuera evita que se empiece a oxidar tan fácil, cuando no se le pasa el lubricante por fuera se empieza a oxidar más rápido por afuera, especialmente cuando uno tira mucho destapado
Te cuanto que depende, si lo haces con uno muy líquido claro que sucede eso, pero al menos con el repsol chain dry que uso yo no sucede porque es como una grasa que se adhiere bien a la cadena, dura muy bien cuando andas en lluvia, lo malo es cuando quieres limpiar la cadena, no sale fácil 😅
@@santotiago80 es verdad, yo le hecho por interior y exterior lo importante es que quede protegida la cadena, y no olvidar tenerla con la correcta tensión si no tanta limpiadera no sirve de nada 😅
De hecho, cuando se lubrica la cadena lo recomendable es esperar un par de horas a que el lubricante “pegue” en la cadena, si se anda de una vez, independientemente de si se aplica por arriba o por dentro, por fuerza centrífuga se va a desprender el lubricante y se pierde.
Los lubricantes tienen un tiempo de adherencia a la cadena y viene especificado en la lata cuánto tiempo debe ser. Si la aplica y de inmediato la usas pues nunca habrá lubricante que no salpique
De nada sirve que hagamos una buena lubricación si la cadena está expuesta al aire sin tapa cadenas, más q que todo en lugares polvorientos.
Son muy pocas las motos que usan tapacadenas.
En lo personal retiro mi cadena con oring la sumerjo en parafina o kerosene y lavo
En parafina???? En Colombia conocemos la parafina como el materia con el que se hacen velas como las de las iglesias.
No va a haber mutilación de dedo si uno no acciona la llave y limpia mientras está la cadena en movimiento.
Aparte de eso, yo sí limpio la cadena por ese extremo inferior de la cadena. Y quito esas partes plásticas para que no impidan su limpieza.
Limpiar y lubricar por el sprocket solo hace que caiga grasa en el rin. Y es más desgastante limpiar el neumático cuando se pudo haber colocado un cartón o un paño para evitar tanto desastre.
Y a raiz de tener una moto con cadena, estoy pensando en comprar en un futuro una moto con banda y no estar haciendo muy seguido la limpieza. Y la limpieza debe ser lo mejor posible a menos que uno esté de viaje por miles de kms y no tenga uno todos los utensilios a la mano para dejarla lo más limpio posible.
Amigo, la imagen del palito en la cadena fue con la moto apagada y moviendo la rueda con la mano...... lamentablemente tengo mucho material de personas sin dedos, de heridas, de uñas negras por qué parece muy idiota que ese accidente pase y pasa.
La limpieza depende de cuánto sucia este la cadena.pero siempre el lubricante contaminadoysucio deteriora las articulaciones.
Limpieza con lanza a una distancia prudencial para no joder los O-rings despes de remover la mugre con un linpiacadenas y cepillo especifici
Secar bien y lubricar
Jajajaaaaa los o'ring resisten casi cualquier liquido que un humano tenga a su alcance. Qué crees que llevan los surtidores de gasolina?
Gracias por tu comentario amigo.
Que pasa si lubrico con grasa la cadena ?
Se puede hacer, pero va a recolectar más polvo del camino la cadena.
Si es desgastante porque, en mi caso, hago 500km cada dos días... Gasto mucho en lubricante de cadena. 😢
Prueba usando aceite de transmisión, va a ensuciar el rin pero no es tan costoso.
No seria más fácil trabajar en la zona que dices que están mal pero rodando la cadena en reversa ? 😅
Hola, se puede solo que yo creo de manera muy respetuosa que mejor no meter los deditos en esa área. Pero cada quien es libre.
No trabajes nunca con la moto en marcha y no te vas a pillar nunca los dedos… esa es mejor
Falso, si la estás limpiando por el interior y girando la llanta en el mismo sentido que cuando está en marcha también te puedes agarrar un dedo, lo que se tiene que hacer es girar la llanta en sentido contrario a como gira normalmente
En el video, el palito que ingresamos lo hicimos con la moto apagada y lo destrozo, hicimos la prueba con una salchicha con un palillo de comida china simulando el huesito de la falange de la moto y realmente es feo ver cómo quedó la salchicha, por eso no usamos esa toma en el video. Así que realmente no debería volverse a recomendar por ningún motivo hacer mantenimiento de cadena en esa zona, ni con moto apagada ni con el giro de la llanta al contrario, nada de nada en esa zona. Pero la humanidad es terca.
👍👍👍
Gracias
Excelente video de como hacer mantenimiento ala cadena de nuestra moto, mil y mil gracias. Dios te bendiga.🙏
El WD40 destiempla totalmente la cadena, te la deja limpia pero con menos tiempo de vida.
Esa es una pelea en la que no he querido entrar. Unos lo defienden otros no y una prueba objetiva tomaría mucho tiempo y tendría muchas variables que podrían no arrojar resultados contundentes.
Bueno, particularmente tuve dos malas experiecias con el WD40 EN LAS CADENAS DE MI MOTO. Considero al WD40 como un excelente producto para múltuples usos, menos en cadenas ni equipos digitales.
Echar el lubricante en esa zona está bien, pero hacerlo sin proteger el disco de las salpicaduras es una locura, de esa manera lo más probable es que le caigan restos de lubricante al disco. Cuando salgas a rodar, en tu primera frenada tendrás el disco y las pastillas completamente sucias de aceite.
Gracias por tu comentario.
hola yo le mando el aceite quemado de la moto con lo que me ahorro seguro me compro un par de juegos de arrastre :P
Ese aceite esta corrumpido y es una lija
Comprendo tu punto y es respetable.
@@energymotos aunque siendo menos ratón se podria usar un aceite solo para eso nuevo un litro de aceite duraria mucho y no seria tan caro
Es mejor limpiar la cadena personalmente, en los lavaderos de acá te putean si les dices que te limpien la cadena.
Que mal, en Colombia simplemente cobran un pequeño valor adicional.
Buena información para cuidado de la cadena y alargar su vida útil, en lo personal me gusta lavarla a detalle pues además es terapéutico y se olvida uno de todo. En manual de R6R indica usar aceite de motor, pero uso Gear oil 75w-90 en cual siento que rueda mucho más suavemente que con lubricantes en lata, solo aplico el aceite más seguido y sin problema además que sale a la larga mucho más barato. Dejo un video mostrando la diferencia de cada tipo de lubricante: ua-cam.com/video/6RKIzZv-h30/v-deo.htmlsi=qYxxKcXyqkrZoqWb
Muchas gracias por tu comentario y aporte a la comunidad del canal. 🤝
Buen día. He visto videos donde envuelven la cadena en cinta y la lubrican en aceite, pero no he visto que nadie lo haga, y no quiero ser el primero :v ...jajajajajajaja
Qué opinan al respecto? ...pienso que el calor de cadena derretiría la cinta, pero se puede reemplazar con una cinta mejor 🤔
No entendí el procedimiento que mencionas
Hay que lubricar por dentro de la cadena, justamente el primer contacto con los dientes de la corona no los tiene lubricados si lubrican por encima...es obvio😢
Amigo...... lamento que no entendieras nada. La lágrima la derramo yo.😭
Muy tarde el video para mi, ya se me voló la falange de mi dedo pulgar izquierdo hace 3 meses :´(
No me digas eso, en verdad lo lamento mucho y me hace sentir culpable, tenía está idea de video desde hace 6 meses y por muchos problemas no habíamos podido terminarlo, almenos se hicieron 4 bosquejos de video y algo no me terminaba de convencer.
Podias haber puesto el cartón desde el principio y no contaminar el suelo con tantos productos químicos ☠️💪🍻
Gracias por tu comentario, sabía que alguien me lo haría tarde o temprano
@@energymotos Al menos te hice un comentario,si ?
👍