Mais la Ultima GTR qu'on soit clair c'est la voiture de série qui se rapproche le plus d'un prototype d'endurance donc un grand oui !! Merci Armand de mettre en lumière cette dinguerie 😎👌
@@MrTartiflettePower Bonne question ... toutes celles que j'ai vu avaient le V8 LS retravaillé , je ne sais pas si d'autres motorisations sont possible 🤷♂️
Ben non ....c la voiture du type bling bling et m'as tu vu ☝️. En France c'est pareil.....temps incertain, température proche de 12 degrés.....mais il y a un petit rayon de soleil....alors le Tuche il se l'a pète 😂. Mais avec l'expérience.....rien ne vaut un bon toit. Toit ouvrant la fuite au joint arrivera inexorablement....avec de gros frais. La capote..... pollution, vent, soleil qui tape sur la nuque. Seul le cabriolet avec toit amovible remporte un peu mon estime....un bon mixte des deux......sauf lorsque le mécanisme coince. Et , c'est toujours au moment où il fait de l'orage que ce toit ce coince😂
Fun fact Gordon Murray l a utilise pour tester le groupe motopropulseur de la GMA T50 Par contre les 374 kms/ h c est pas avec cette version il faut le moteur de 1020cv avec 510 cv c est impossible pour elle d atteindre cette vitesse.
4:36 Stroker, c’est changer le vilebrequin pour augmenter la course. Rebore c’est réaléser. Pour faire simple le premier tu cherches du couple, le deuxième tu cherches de la puissance.
Cette vidéo me refait penser au jour où j'ai croisé une Radical SR3 SL à Cannes, même philosophie que l'Ultima, mais avec une esthétique proto encore plus poussée, ça surprend de croiser ça ! 😂 Merci Armand de faire remonter ce souvenir à la surface !
encore un super épisode armand! super caisse! mais concernant l'homologation je pense que _a tiens aussi à la sécurité passive et active (je doute que l'ultima passe un crash test )
Toujours au top tes épisodes!!! Je suis sur que tu serai intéressant même en nous présentant une zoé🤣🤣 tu transpire et transmet la passion... Merci a toi😉 Et au fait QUELLE CAISSE DE DINGO , GOD SAVE THE CARS✊
Armand on aime tes cheveux, en vrai par contre tu as vraiment un don pour présenter des caisses, ça donne envie de rester jusqu'au bout et oui légalisons le tuning en France !!!!
La qualité de la vidéo, de la présentation, du montage, les références nombreuses et le boulot global est supérieur à la qualité de la voiture 😅. Bravo
Mouai ! Enfin, châssis tubulaire acier et fibre de verre, ça en fait une voiture de course bas de gamme ! En plus, elle n'a même pas une belle gueule. En marque anglaise, il y a aussi Radical qui fait de vraies voitures de courses, éprouvées en compétition, avec des versions "Street Légal". Franchement, quand je vois la qualité perfectible de la finition, le peu de recherche sur la voiture, l'austérité de l'habitacle et du tableau de bord, pour un tel prix, et encore, il faut la construire soit même avec tous les risques et surprise que cela comporte, il vaut mieux se payer une Radical clé en main, avec la certitude d'avoir une vraie voiture de sport ! En tout cas, merci pour la présentation et les détails. Et c'est très bien de valoriser la langue française.
enfin un commentaire de connaisseur! Je rajouterai que cette voiture n'a jamais fait de chronos à la hauteur de sa fiche technique, ni sur circuit, ni en accélération.
@@themuscledriverles radical ne sont pas du tout au même prix que une ultima GT-R pour le meme genre en sensation. Je voulais en acheter une maison pour la famille c'est pas top. Quand les enfants seront grand j'en achèterai une c'est sur
Une machine formidable ! C'est clair que les Anglais ont vraiment de la chance d'avoir des lois plus relax en matière d'automobile ... Ultima , TVR , Marcos , Morgan , Noble .... Les mecs peuvent en toute liberté et en toute légalité rouler dans des voitures faites à la main sans aucune assistance , en mode 100% yolo dans du tube , de la fibre de verre et de la colle , rouler en toute légalité dans des dragster de 2000 cv .... Pas étonnant qu'ils aient encore énormément de passionné , pas étonnant que quand tu te rends aux Le Mans Classic c'est 70% d'Anglais qui remplissent le circuit ... Eux on les fait pas chier pour un % trop élevé de vitres teintées ou un échappement pas d'origine ..... 🙄 La France jadis haut lieux de l'automobile mondiale , une nation qui compte , qui pèse dans le game ! On a pondu des 205 T16 , des Venturi 400GT , on a eu quelques unes des étapes de courses auto les plus importantes du monde ...... On se retrouve aujourd'hui être le toutou Europeen de la répression et de l'écologie à tout prix , comment est ce qu'on a pu tomber aussi bas .....
les évents façon mclaren f1 ( une des plus incroyable bagnole du monde ) j'adore, en fait c'est une inspiration de plusieurs voitures iconiques j'ai l'impression, j'ai pas de refs mais le genre de bagnoles du 24h du mans quand on regarde le museau type hypercars, belle machine, même si jamais de la vie j'en achète une, sauf si je suis ultra riche et que je fais une collection comme sur GTA V, ce qui est très très (x184) peu probable.
Angleterre les marques les plus Prestigieuse : Rolls royce, land rover et bentley ? WTF ? Autant cité alors ferrari, maserati, lamborghini... en Italie
Stroker une moteur n'a rien à voir avec son alésage. C'est juste changer le couple vilebrequin/bielle ou vilebrequin/piston (voire les 3 dès) pour avoir plus de course sur le moteur. Si tu veux toucher à l'alésage, c'est du reboring qu'il faudrait faire.
Mec la 510ch elle prend jamais 374km/h. Vu que t'as pas l'air de trop connaître la caisse elle est connue en GTR 720 et t'as aussi des versions bi-turbo à 1200ch.
Et encore, c'est pas la plus débile. y'en qui greffe 2 soufflante et sortent 1000 poney du LS7. Je vous laisse imaginer 1000 poney dans une caisse à savon comme ça xD
On dira qu'avec un kit cat la fiabilité depend de celui qui l'a monté. Je crois que justement un episode de top gear le montre . Mais amateur ne veut forcement dire incapable.
alors ma crx est double trianguler et je tassure que ce n'est pas une voiture de cource mdr et pour ton info quitte a partler d'une voiture tu aurais pue parler de la version proposer avec 1200 cv ....
@@Benzinworld C'est la vitesse maxi que j'ai atteinte plusieurs fois : 302/305 au GPS. Je doute fortement que la voiture présentée puisse atteindre 374 km/h.
Pour suivre l’enchère de cette Ultima GTR Homologuée : benzin.fr/auctions/show/gtr-homologuee-2008-660e6fa7827f2
Vraiment, Armand, le speed Shop c’est de la frappe comme émission, en plus on retrouve un peu l’humour de top gear UK dans ta manière de présenter 👌
Mais la Ultima GTR qu'on soit clair c'est la voiture de série qui se rapproche le plus d'un prototype d'endurance donc un grand oui !! Merci Armand de mettre en lumière cette dinguerie 😎👌
Plaisir ❤
Les phares on dirait une LMP3 j'ai l'impression 🤔
C’est justement pas une caisse de série si c’est une kitcar vendue sans moteur…nan?
Sinon y a la Radical RXC
@@MrTartiflettePower Bonne question ... toutes celles que j'ai vu avaient le V8 LS retravaillé , je ne sais pas si d'autres motorisations sont possible 🤷♂️
@@F_X_R ben c’est ce qu’Armand dit
0:55 Le plus de cabriolets... en Angleterre, c'est dire la passion des mecs vu le temps de merde qu'il y fait
Ben non ....c la voiture du type bling bling et m'as tu vu ☝️.
En France c'est pareil.....temps incertain, température proche de 12 degrés.....mais il y a un petit rayon de soleil....alors le Tuche il se l'a pète 😂.
Mais avec l'expérience.....rien ne vaut un bon toit.
Toit ouvrant la fuite au joint arrivera inexorablement....avec de gros frais.
La capote..... pollution, vent, soleil qui tape sur la nuque.
Seul le cabriolet avec toit amovible remporte un peu mon estime....un bon mixte des deux......sauf lorsque le mécanisme coince. Et , c'est toujours au moment où il fait de l'orage que ce toit ce coince😂
@@cloud-cr5gs Tu serais pas un chouille jaloux toi ? PS : une panne arrive aussi inexorablement, évite la voiture pour éviter cela 😂
J'y ai pensé fort 😂
@@cloud-cr5gs résumé du commentaire : .......
@@cloud-cr5gs un cabrio bling bling ? ha ouai t'y connais rien... d'habitude j'aime pas dire ca mais la c'est jalousie a l"état pur
Armand tu es mon présentateur préféré de Benzin
Il s'exprime très correctement et avec ce ton caractéristique ça rend l'exercice appréciable.
Enfin une personne lucide qui parle de ce missile brutal et si mal connu. Merci.
enfin des fr qui presentent ce monstre gg benzin
y a quelques mois j'en ai vu une à vincennes et j'ai discuté avec le proprio
il a mis le V8 7L de la corvette C6 ZO6 en atmo, 700ch
Sacré Armand, 9:12. Le fameux homme de la préfecture de Namur !
Mon rêve de mettre un vieux diesel dans cette bagnole genre un 1.9TDI
Bah hey ! .. un grand couple au moins 😉
Avec une petite attache remorque aussi
@@thepoolisdead7481 le rêve pour allez à la déchetterie avec classe
@@thepoolisdead7481 pour la caravane nauroto
Une petite complète bleue chiotte ne serait pas un mal ! Faut pas déconner avec le style, faut qu'ça biche !
Oh la vidéo c’est une dinguerie et le montage 😮😍🔥 - Je dis ça, je dis rien !
De oufffffff !!
Trop bien ce format! Le modèle présenté est énorme, sujet bien taffer, text qui glisse… bravo
Heureux que ce format te plaise, on en a encore quelques-uns dans les bacs qui te plairont à coup sûr ! Reste à l'affût 😊
Tant de chevaux dans une si petite voiture, quelle idée de génie.
Trop chouette l’épisode !! Merci pour ce beau partage de connaissances auto 👍
Oui à la légalisation du tuning !
Fun fact Gordon Murray l a utilise pour tester le groupe motopropulseur de la GMA T50
Par contre les 374 kms/ h c est pas avec cette version il faut le moteur de 1020cv avec 510 cv c est impossible pour elle d atteindre cette vitesse.
4:36 Stroker, c’est changer le vilebrequin pour augmenter la course. Rebore c’est réaléser. Pour faire simple le premier tu cherches du couple, le deuxième tu cherches de la puissance.
Cette vidéo me refait penser au jour où j'ai croisé une Radical SR3 SL à Cannes, même philosophie que l'Ultima, mais avec une esthétique proto encore plus poussée, ça surprend de croiser ça ! 😂 Merci Armand de faire remonter ce souvenir à la surface !
J'en avais vu une en 2017 à la course de côte de Dunieres (pas dans la course), une vraie folie
C'est ma voiture préférée ever 🎉🎉 merci d'avoir présenté ça !!
encore un super épisode armand! super caisse! mais concernant l'homologation je pense que _a tiens aussi à la sécurité passive et active (je doute que l'ultima passe un crash test )
Toujours au top tes épisodes!!! Je suis sur que tu serai intéressant même en nous présentant une zoé🤣🤣 tu transpire et transmet la passion... Merci a toi😉
Et au fait QUELLE CAISSE DE DINGO , GOD SAVE THE CARS✊
Speed shop c ENOOORME !!!! 👏🏻🏆👍🏻
Et mercééé !
Super épisode 👍🏻
aaah enfin l'utima gtr cette beauté, ravi d'en voir plus en vidéo
Armand j'aime tes cheveux mais je préfère les bagnoles quand même.
❤
Ce mec a fait baisser ma tension artérielle en live.
Je devrais passer plus souvent par ici.
Armand on aime tes cheveux, en vrai par contre tu as vraiment un don pour présenter des caisses, ça donne envie de rester jusqu'au bout et oui légalisons le tuning en France !!!!
Benzin leur vidéo c'est une dinguerie! Force a vous les gars et très bon choix ! 👌🔥🙏
Merci beaucoup pour le soutient 🙏
La qualité de la vidéo, de la présentation, du montage, les références nombreuses et le boulot global est supérieur à la qualité de la voiture 😅. Bravo
Un grand merci ! L'artisanat ne convient pas forcément à tout le monde Ahaha
J’ai vu récemment qu’une Ultima GTR est en train d’être montée avec un V12 de McLaren F1 chez Lanzante
C’est celle qui avait le record du 0-60-0 à l’époque 🥳
Point culture : stroker c'est changer la course. Bored c'est réaléser.
Alors je m’en blc CETTE VOITURE EST SOUS CÔTÉ COMME LA GUMPERT APOLLO
Mouai ! Enfin, châssis tubulaire acier et fibre de verre, ça en fait une voiture de course bas de gamme !
En plus, elle n'a même pas une belle gueule. En marque anglaise, il y a aussi Radical qui fait de vraies voitures de courses, éprouvées en compétition, avec des versions "Street Légal".
Franchement, quand je vois la qualité perfectible de la finition, le peu de recherche sur la voiture, l'austérité de l'habitacle et du tableau de bord, pour un tel prix, et encore, il faut la construire soit même avec tous les risques et surprise que cela comporte, il vaut mieux se payer une Radical clé en main, avec la certitude d'avoir une vraie voiture de sport !
En tout cas, merci pour la présentation et les détails. Et c'est très bien de valoriser la langue française.
enfin un commentaire de connaisseur! Je rajouterai que cette voiture n'a jamais fait de chronos à la hauteur de sa fiche technique, ni sur circuit, ni en accélération.
@@themuscledriverles radical ne sont pas du tout au même prix que une ultima GT-R pour le meme genre en sensation. Je voulais en acheter une maison pour la famille c'est pas top. Quand les enfants seront grand j'en achèterai une c'est sur
Une machine formidable !
C'est clair que les Anglais ont vraiment de la chance d'avoir des lois plus relax en matière d'automobile ... Ultima , TVR , Marcos , Morgan , Noble .... Les mecs peuvent en toute liberté et en toute légalité rouler dans des voitures faites à la main sans aucune assistance , en mode 100% yolo dans du tube , de la fibre de verre et de la colle , rouler en toute légalité dans des dragster de 2000 cv .... Pas étonnant qu'ils aient encore énormément de passionné , pas étonnant que quand tu te rends aux Le Mans Classic c'est 70% d'Anglais qui remplissent le circuit ...
Eux on les fait pas chier pour un % trop élevé de vitres teintées ou un échappement pas d'origine ..... 🙄 La France jadis haut lieux de l'automobile mondiale , une nation qui compte , qui pèse dans le game ! On a pondu des 205 T16 , des Venturi 400GT , on a eu quelques unes des étapes de courses auto les plus importantes du monde ......
On se retrouve aujourd'hui être le toutou Europeen de la répression et de l'écologie à tout prix , comment est ce qu'on a pu tomber aussi bas .....
Vous êtes vraiment les meilleurs !! Personne ne parle de cette voiture magique
« Les étriers de freins se trouvent sous le siège passager » 🤔
Quelle serait la meilleure quitte car pour faire du rallye de terre et asphalte et quelle moteur ou architecture à votre avis c'est le rêve de ma vie
les évents façon mclaren f1 ( une des plus incroyable bagnole du monde ) j'adore, en fait c'est une inspiration de plusieurs voitures iconiques j'ai l'impression, j'ai pas de refs mais le genre de bagnoles du 24h du mans quand on regarde le museau type hypercars, belle machine, même si jamais de la vie j'en achète une, sauf si je suis ultra riche et que je fais une collection comme sur GTA V, ce qui est très très (x184) peu probable.
Bonjour, je suis actuellement propriétaire d'une ultima sports de 1996 , pouvez vous me dire svp quel roues ce monte dessus . Merci
Angleterre les marques les plus Prestigieuse : Rolls royce, land rover et bentley ? WTF ?
Autant cité alors ferrari, maserati, lamborghini... en Italie
Non mais Armand, tu cites que des marques d'enclumes, toi apôtre de la bagarre et tu nous oublies LOTUS😝
Faut regarder la vidéo entièrement hein…
"la rolls des voitures"
Magnifique
Perso je mettrai un V12 TDi dedans
Homme de goût 😅
Je pense que la meilleure partie de cette voiture c'est clairement ses feux arrière piqués sur une Fiat coupe
voiture parfaite pr un petit Wangan midgnight! mais avec un moteur de supra svp ;)
Un essai sur route SVP ! Merci !.❤
Ah ba bravo, il m'en faut une maintenant ! Va falloir bosser l'homologation...
Si tu n'as pas l'envie de travailler sur l'homologation, celle-ci même est en vente 😁 : benzin.fr/auctions/show/gtr-homologuee-2008-660e6fa7827f2
je l'avais vu au touquet mais quel monstre
Il a des cheveux frisés mais un monstre tu exagères!😅
@@belette1977masterclass
Dommage qu’elle ne soit pas équipée d’un V6 PRV, mais bon, on se contentera du 6.5 Chevrolet
Namur représente et c'est vrai en plus!!!
Armand on aime tes cheveux ( referencement + )
Armand, on aime tes cheveux !
Stroker une moteur n'a rien à voir avec son alésage. C'est juste changer le couple vilebrequin/bielle ou vilebrequin/piston (voire les 3 dès) pour avoir plus de course sur le moteur.
Si tu veux toucher à l'alésage, c'est du reboring qu'il faudrait faire.
j'adore armand
Il y a plusieurs modèle d'ultima gtr ma préférée c'est celle avec un seul pot d'échappement, une récentes. Biensur les Ultima RS son meilleure
Comment c'est possible d'homologue un kit car ?
Armand on aimerait avoir tes cheveux 😊
Génial
La fourchette, mieux que le couteau ?
Je suis le seul à trouvé que vu de côté elle a un petit aire de konneigseg 🤔
Est-ce que l’on trouve des doubles triangles sur Élise?
Bien sûr 😈
En rouge comme sa on pourrait presque croire que c'est une Porsche
Sinon t'as l´opel speedster
Une lotus badgée opel donc 2fois moins chère ! Un maximum de style et de perf donc un maximum de plaisir !
Une pépite 🤗
Hommage pour Étienne le bolideur !
Une bagnole comme ça avec un moteur pure tech 1,2 de 100 ch le rêve 🤗
Avec courroie à l'huile 😅
je préfèrerai tjr BUGATTI à n'importe quelle autre voiture
Euh… bah Armand on aime tes ch’veux.
😂
Dommage le titre pour tacler sylvain, c'est petit... Sinon la vidéo est bien
Pourquoi direct Tacler ?? Juste une référence, benzin fera pas 1.8M vus, qui sait si ils sont en froid?
Tu est bon mèc😊
Un flat 6 de gt3 là dedans , sa devient une Porscherie !!!
Le meilleur des commentaires
La meilleur des réponses
j'y mettrai un tri rotor bi-turbo over préparé de Eunos Cosmos hehe
« Et ça franchement… c’est tuning » 🤌🏾🥹
Armand on aime tes cheveux
Yeeaahhh !!😊
Mec la 510ch elle prend jamais 374km/h. Vu que t'as pas l'air de trop connaître la caisse elle est connue en GTR 720 et t'as aussi des versions bi-turbo à 1200ch.
Ya pas de préfecture en Belgique mon suisse 😂
Et encore, c'est pas la plus débile. y'en qui greffe 2 soufflante et sortent 1000 poney du LS7. Je vous laisse imaginer 1000 poney dans une caisse à savon comme ça xD
On dira qu'avec un kit cat la fiabilité depend de celui qui l'a monté. Je crois que justement un episode de top gear le montre . Mais amateur ne veut forcement dire incapable.
normal il n'y a plus de voitures anglaises...
Je vais l’acheter et faire un swap 1.1 49ch cleon fonte.
Au moins un 1.9d
@@Comradpetito un bon vieux moteur qui rame du futur
Une voiture en kit on paie aussi un malus écologique ?
Perso jaurai mit un v8 de corvette c5 avec un gros turbo
Ou un v10 8.4L viper atmo
Avec une poussée dans le sens de la marche !!! de diou !
Armand tu regales
Non c'est absolument pas mieux qune veyron
Alors, si tu as un minimum de connaissance et de passion, tu saura apprécier une Veyron mais reconnaître qu’une Ultima est meilleure
@@yrog345le seul problème va être les ralentisseurs 😂😂
"stroké" c'est augmenter la course, réaléser c'est augmenter le diamètre...
Pffff, y a même pas d'écran tactile quoi.
Dommage c'est des conduite à droite
😍😍
alors ma crx est double trianguler et je tassure que ce n'est pas une voiture de cource mdr et pour ton info quitte a partler d'une voiture tu aurais pue parler de la version proposer avec 1200 cv ....
Tu oublie lotus
Mac laren
Non elle ne rivalise pas avec une bugatti en vitesse pure...
J'ai une voiture légère, aérodynamique de 513 CV qui ne dépasse pas 300... Je vois mal comment celle ci peut atteindre 374!
C’est quoi comme auto ? C’est la vitesse annoncée par le constructeur sans spoiler !
@@Benzinworld C'est la vitesse maxi que j'ai atteinte plusieurs fois : 302/305 au GPS. Je doute fortement que la voiture présentée puisse atteindre 374 km/h.
@@jean-luclamouche65c’est la version de 1020 chevaux qui peut les atteindre
@@yrog345 Merci de cette précision. Elle devrait atteindre 300 dans les meilleures conditions.
Une Panda 100hp est certes plus lente, mais dans les virages elle fume l'ultima GTR dsl
J’achète! A merde je suis fauché 😢
je préfèrerait larfgement une dallara stradale ! Parce qu'une daube que je dois finir moi même et qui à une finition... anglaise