ААААААААА где ты был раньше??? я думал у меня только такая проблема, не знал о компенсационном плавнике. теперь надо попробовать :)))) у меня такой же моторчик. на холостых шепчет просто прелесть, радует
Спасибо большое за информацию,тоже тянет,поворачивал по разному,но до конца не делал плавник,щас обязательно попробую, а то на дальние расстояния,рука начинает уже болеть ,это ужас,причем у меня сильно тянет только на полном газе
Мужик ты молодец, а я всякой херни начитался по этому поводу, повернул анод и проблема ушла, наверно также как у тебя чуть не до конца в право и огонь, ровно пошла.
Я просто винт регулировки усилия поворота мотора подтянул и у меня при отпускании румпеля, мотор стоит так, как я его посталил. Раньше по чуть-чуть поворячивался.
Начинаешь крутить сопротивление увеличивает мотор хуже выходит на глиссер.выход чтобы не тянуло нужно сместить мотор немного правее и всё будет ок проверено у меня такой же мотор.
Фигня все эти смещения, Вам помогло, а у меня новый мотор при добавлении газа сильно начинает тянуть вправо и никакие смещения мотора на транце не помогают! Визуально смотрел соосность, вроде всё прямо, теперь буду тоже этот плааничок крутить или придется снимать дейвуд и смотреть саму ось (трубку), её искривление, если есть или косую её установку в верхнем гнезде еще на заводе. Очень хочется надеяться, что поворачивание плавника поможет. Всем спасибо за полезные комментарии, а автору за видео!
@@user-vc9yx9jv4f обязательно поможет регулировка анода. У меня тянуло адски, за час рука держать уставала. Затяжка дейвуда особого результата не дала. А вот поворот этого плавника исправил ситуацию до полного идеала.
Здравствуйте! Нет, поворот этого плавничка не помогло. Причина была в нарушении горизонтальности вывешиаания мотора на трассе. Ранее мною был поставлен регулируемый транец или как его там, проставка для поднятия мотора, всё выкинул и стало всё отлично!
Я поставил плавник строго по центру, румпель отпускаю и она начинает медленно но верно поворачивать.. Сделал это для того, если выпаду из лодки и чека вдруг останется в прерывателе, что бы этот кусок говна плавал кругами, а не ушуршал по воде километров на 50 прямо.
Немного не понял,что значит :"полностью выкрутил по часовой стрелке"?Он же фиксироваться должен в определенном направлении?! Если честно,вообще не понимаю нах он нужен,что он там компенсирует.....пробовал по разному ставить его ноль изменений !Может ,потому что,у меня не Тоха😂?!
Жалко что такой фигни нет на яме 8(. Раньше тянуло так шо через полчаса рука уставала, мот и смещал , наклонял, ничего не помогало(. Перо на ноге чуток подогнул рихтонул) , легче , но не до конца. А ули делать?
ua-cam.com/video/5dHSvXLT0jU/v-deo.html правда там не про Я8, но принцип должен быть понятен. Попробуйте, можно обойтись без "фигни", должно помочь. А вообще, триммер аноды далеко не на все моторы ставят, а вот нога не параллельно оси поворота может встать на любом (например после удара о топляк не под прямым углом). В нормальных сервисных центрах (в настоящих, где обученный и аттестованный производителем персонал - впрочем это не про нас), если мотор привозят на ТО с отклонением трим-анода больше чем на 3 градуса (а клиент, владелец мотора, должен прочитать мануал, и там это есть, и если мотор тянет, должен самостоятельно добиться курсовой устойчивости поворотом трима, что и сделал автор этого видео)... Так вот, если привозят мотор со значительным отклонением трима, исправляют отклонение оси дейдвуда от оси поворота мотора. Ибо компенсация разворачивающего момента триммированием ведет к повышению расхода топлива. Правда не на много наверное, но есть такое дело.
Эти вещи индивидуальны, зависит от загрузки, винта и многово другого , тут только подбор на воде, начни со второго отверстия, если нос зарывет поставь выше, если дельфинирует то ниже по отверстиям
Вопрос почему не сделать этот мотор (и его клоны) идеальным - не поставить отдельную крышку для проверки и замены термостата? Как будто специально оставили слабое место. Делов то на копейку.
Глупость полнейшая. Проблему надо искать почему тянет, а не устонавливать всякую лабуду. Скорее всего дэйдвуд относительно крепления на резинках завален вправо или влево!
@@user-ix7xe5kg9o Нормальный исправный мотор идет прямо и его никуда не тянет, а если тянет то нужно искать неисправность, а не пытаться анодом с плавником его выравнять!
А вы замечали, что лодка при потери экипажа кругами ходит?! У бро теперь будет сама домой возвращаться..
))) Ага чеку придумали трусы
ААААААААА где ты был раньше??? я думал у меня только такая проблема, не знал о компенсационном плавнике. теперь надо попробовать :)))) у меня такой же моторчик. на холостых шепчет просто прелесть, радует
Спасибо большое за информацию,тоже тянет,поворачивал по разному,но до конца не делал плавник,щас обязательно попробую, а то на дальние расстояния,рука начинает уже болеть ,это ужас,причем у меня сильно тянет только на полном газе
У меня Hidea 9,8, аналог Тохи. После первой поездки дошло, что анод ещё и эту функцию выполняет
Мужик ты молодец, а я всякой херни начитался по этому поводу, повернул анод и проблема ушла, наверно также как у тебя чуть не до конца в право и огонь, ровно пошла.
Здравствуйте. В какую сторону повернули анод?
В какую сторону тянуло и в какую повернули? По часовой стрелке?
У меня суза 9.9 без плавниеа так же идет, проверял, и мерк 5 4 т так же😄😄😄😄😄
А лодка Ракета или не?
У меня МАРЛИН 9,8, также этот плавник вывернут,ставил прямо начал тянуть,повернул на место и всё пришло в норму.
Благодарю🤝🤝🤝
спасибо за информацию
Спасибо. Очень помогло для начинающих. В инструкции об это ничего.
У меня есть. 4 такта
Я просто винт регулировки усилия поворота мотора подтянул и у меня при отпускании румпеля, мотор стоит так, как я его посталил. Раньше по чуть-чуть поворячивался.
В какую сторону тянет лодку, в ту сторону и крутить анод-рулек. Он управляет не лодкой, а мотором.
Начинаешь крутить сопротивление увеличивает мотор хуже выходит на глиссер.выход чтобы не тянуло нужно сместить мотор немного правее и всё будет ок проверено у меня такой же мотор.
Фигня все эти смещения, Вам помогло, а у меня новый мотор при добавлении газа сильно начинает тянуть вправо и никакие смещения мотора на транце не помогают! Визуально смотрел соосность, вроде всё прямо, теперь буду тоже этот плааничок крутить или придется снимать дейвуд и смотреть саму ось (трубку), её искривление, если есть или косую её установку в верхнем гнезде еще на заводе. Очень хочется надеяться, что поворачивание плавника поможет. Всем спасибо за полезные комментарии, а автору за видео!
@@user-vc9yx9jv4f обязательно поможет регулировка анода. У меня тянуло адски, за час рука держать уставала. Затяжка дейвуда особого результата не дала. А вот поворот этого плавника исправил ситуацию до полного идеала.
@@user-vc9yx9jv4f здравствуйте скажите поворачивание плавника помогло ?
Здравствуйте! Нет, поворот этого плавничка не помогло. Причина была в нарушении горизонтальности вывешиаания мотора на трассе. Ранее мною был поставлен регулируемый транец или как его там, проставка для поднятия мотора, всё выкинул и стало всё отлично!
@@user-vc9yx9jv4f спасибо большое.
Я поставил плавник строго по центру, румпель отпускаю и она начинает медленно но верно поворачивать.. Сделал это для того, если выпаду из лодки и чека вдруг останется в прерывателе, что бы этот кусок говна плавал кругами, а не ушуршал по воде километров на 50 прямо.
С плавником, или без. любая лодка будет ходить по кругу. Безопасность не при чем
А кто с таким сталкивался на 5 сильном моторе, есть решение ? У меня Toyama 5 BMS , сильно тянет а компенсационного киля нет на плите !
Это прописано в мануале. Сначала читайте мат. часть.
3.24 подправляешь лодку. Да и так без проблем управляется. Считаю лишним
Немного не понял,что значит :"полностью выкрутил по часовой стрелке"?Он же фиксироваться должен в определенном направлении?!
Если честно,вообще не понимаю нах он нужен,что он там компенсирует.....пробовал по разному ставить его ноль изменений !Может ,потому что,у меня не Тоха😂?!
А почему не показал как прикрутил
Жалко что такой фигни нет на яме 8(. Раньше тянуло так шо через полчаса рука уставала, мот и смещал , наклонял, ничего не помогало(. Перо на ноге чуток подогнул рихтонул) , легче , но не до конца. А ули делать?
ua-cam.com/video/5dHSvXLT0jU/v-deo.html правда там не про Я8, но принцип должен быть понятен. Попробуйте, можно обойтись без "фигни", должно помочь. А вообще, триммер аноды далеко не на все моторы ставят, а вот нога не параллельно оси поворота может встать на любом (например после удара о топляк не под прямым углом).
В нормальных сервисных центрах (в настоящих, где обученный и аттестованный производителем персонал - впрочем это не про нас), если мотор привозят на ТО с отклонением трим-анода больше чем на 3 градуса (а клиент, владелец мотора, должен прочитать мануал, и там это есть, и если мотор тянет, должен самостоятельно добиться курсовой устойчивости поворотом трима, что и сделал автор этого видео)... Так вот, если привозят мотор со значительным отклонением трима, исправляют отклонение оси дейдвуда от оси поворота мотора. Ибо компенсация разворачивающего момента триммированием ведет к повышению расхода топлива. Правда не на много наверное, но есть такое дело.
Попробуйте сдвинуть мотор на транце вправо или влево на 2-3-4 см. от центра. На некоторых лодках накладка на транце уже с завода смещена.
А как лечить брызги из под данного мотора лодка нднд ревьера 3200? Заранее благодарочка.
Нужно поднять мотор на транце так чтобы расстояние от горизонтального плавника до дна лодки было 3 см
Да этоже анод..
Скажите пожалуйста, на каком отверстии трима у вас стоит мотор.?
Эти вещи индивидуальны, зависит от загрузки, винта и многово другого , тут только подбор на воде, начни со второго отверстия, если нос зарывет поставь выше, если дельфинирует то ниже по отверстиям
Вопрос почему не сделать этот мотор (и его клоны) идеальным - не поставить отдельную крышку для проверки и замены термостата?
Как будто специально оставили слабое место. Делов то на копейку.
Знакомые по 9 лет гоняют как говориться полет нормальный, у самого тоха 9.8 ещё обкатку не прошёл. В надежде туда не лезть ближайшее 3 года точно
@@user-xz1lg7uq6x Ясно. Ну так, как этот сезон скорее всего отпадает у меня, и судьба следующих сезонов неизвестна, то мотора хватит надолго.
Я вас приветствую, подскажите, пожалуйста, какой шаг винта у вас?
винт штатный
8.5 да
Где коменты
Почему много воды в корме?
Если бы были более внимательны - там вся лодка мокрая, и песок на берегу тоже - несложно догадаться почему
@@artem_acab шутник однако
На третью дырку переставь,и тянуть не будет.
Будет, у меня и на третьей и на четвëртой дырке тянет.
@@-Jahan- я переставил и не тянет
Глупость полнейшая. Проблему надо искать почему тянет, а не устонавливать всякую лабуду. Скорее всего дэйдвуд относительно крепления на резинках завален вправо или влево!
Вообще то это не лабуда-самоделка, а плавник мотора прямо с завода и его регулировки как раз предусмотрена.
@@user-ix7xe5kg9o Нормальный исправный мотор идет прямо и его никуда не тянет, а если тянет то нужно искать неисправность, а не пытаться анодом с плавником его выравнять!
Глупость полную написал, Аноды или компенсационные плавники ставят на заводе, все продуманно инженерами.
@@shved03 он для этого и стоит, что бы регулировать увод в сторону.
а что за места такие красивые?
Это просто погнуто