Kul att se en klassiker som faktiskt är snyggare än orginalet. Renault lyckas leverera väldigt tilltalande elbilar som också har det mesta man kan önska sig. Självklart är det svårt att få allt i en mindre bil som dessutom ska konkurrera i de "billigare" småbilssegmentet. Bra jobbat Renault och nu blir det spännande se hur de lyckas med R4:an.
Är du galen snyggare en originalet ????? Säkert en bra bil, rostar garanterat mindre en gamla 5 an, samt definitivt säkrare, men snygg? Nä knappast, nya bilar är verkligen inte snygga. Den gamla 5:an hade ett ton av charm, var riktigt snygg eller kanske mer söt, sen så stack den ut med att se originell ut, även någon som inte kunde ett skvatt om bilar viste förmodligen vilken bil det var, hade du en 5:an eller en 2cv i bakgrunden på en bild så gick dina tankar direkt till Frankrike, det kommer knappast hända med den där bilen. Denna ser ut som att den kommit ur samma mall som alla nya bilar kommer ur, sen har man adderat några detaljer för att den ska sticka ut lite. Jag antar att det har med säkerhet att göra varför bilar i dag ser ut som plastiga, fetton allihopa, säkert som sagt bra på många sätt, men snygga lär de aldrig bli.
Vilka bra videos du gör Christoffer. Det här är riktigt bra konsumentjournalistik blandat med passion. Så nära man kan komma en provkörning, utan att själva göra den.
Otroligt nyfiken på denna och ser fram emot att få höra om hur den går i svenska förhållanden så småningom. Tror detta hade varit en grym ersättare till vår nuvarande i3s, om den bara inte hade legat så långt fram i tiden med leveranserna.
@@Elbilsmagasinet Det skulle vara ruskigt intressant! För vår del blir det Cupra Born istället, men även det kontraktet tar ju slut och BMW i3 kommer ligga oss varmt i hjärtat en lång tid framöver!
Riktigt synd på snabbladdningen! I Sverige behöver även småbilar kunna åka 50 mil nu och då, billigaste sättet för tillverkaren borde va att få till bra snabbladning 🤔
@@hansj5846 Absolut att ett eller två stopp är okej! Men synd om dom blir onödigt långa, stor skillnad hur snabbt olika tillverkare lyckas få till laddningen, tesla kan tex ha 175kw med liknande batteristorlek som R5 (~50kW användbart) så det går ju!
@@anton_grahnsant men detta är en pendlar bil.... Jag har använt snabbladdare 4 gånger på 7 månader. 3 av de var innan våran box installerades. Ifall det tar 20 eller 34min är ointressant för de flesta när det är så otroligt sällan
Extremt spännande bil - jag är inte intresserad av just den här bilen, men det bådar väldigt gott inför Alpine A290, som kommer vara i princip samma bil men med 220 hästar. Små framhjulsdrivna halvkombis är överlägset roligaste biltypen att köra, så det kan verkligen bli en fullträff det här!
Detta gör mig mer och mer intresserad på alpine a290. Om den vanliga är så pass bra hur är det när de magiska alpinefingrarna rört den. Synd att det inte finns svenska priser än. Finns franska dock 😅
@@hansj5846 Absolut! Vore intressant att se nån statistik på vilka bilar som säljer mest på respektive marknad. Nu tror jag iofs att ekonomin styr mer än behovet på rätt många ställlen❤️
Min fru är 155cm lång. När hon kör bilen får jag plats bak i vår e-208 (jag är 183cm). Man får helt enkelt se till att ha rejäl storleksskillnad på personerna i familjen för att ha liten bil! :)
Snygg bil :) hoppas den kommer med taklucka och skinn och elstol me minne och svankstöd , head up vill man ju ha också . Helst en R5 med diesel vore klockrent
Man har tidigare sagt att prislappen ska ligga på 25.000 euro. Nu har priserna i Tyskland och Frankrike presenterats, men det är inte denna summa som gäller från start. Istället kostar bilen från 32.900 euro i Tyskland och från 33.490 euro i Frankrike. För slantarna får man batteripack på 52 kWh och elmotor som ger 110 kW/150 hästar. Värmepump är standard. Orderböckerna öppnar den 31 maj.
@@mksdeluxe Europeiska tillverkare är tvungna att sälja elbilar och måste även göra det utan att förlora pengar, annars finns de snart inte kvar som företag.
Alltså jag förstår inte varför man slutat prata om bilens vikt och framdrivning när man talar om elbilar. Prestandan är ju oerhört beroende på hur drivning, vikt och viktfördelning ser ut.
Jag hoppas verkligen dom gör en GTi Version av den med 4 hjuls drift och lite starkare motor om nu den är roliga att köra så borde en GTI version bli än mer kul att köra :)
Alpine A290 kommer (vilket är en sportigare variant av Renault 5), med 180 respektive 220 hästar. Bara framhjuldrift (vilket är bra, det sänker vikten!).
Du sa herregud om ditt hatobjekt volvo ex30 också men på ett annat sätt. Så det här kan vara den optimala stadsbilen eller pendlarbilen där det mesta fungerar från början. Annars bra video. Antar att du återkommer till denna bil när den kommer till sverige.
Jag hatar inte EX30 men jag tycker det är en skymf mot kunderna att leverera en icke-färdig bil till ett enormt högt pris och sen sitta och skryta om hur höga vinster man gör. Renault har historiskt levererat bilar som har funktioner man utlovat från början och utan att man brhöver starta om systemet då och då :)
Kanske ordet hatobjekt var fel använd från min sida. Men man såg att du var väldigt glad vid provkörningen. Och när du lämnade tillbaka volvon så var det halvfärdig produkt. Har själv haft franska bilar och det där med inredning och komfort kan de.
Hej. Jag brukar titta på dina videon och jag kan ganska bra Svenska, men skulle de vad möjligt att få texterna också på finska. Jag tror att många här i Finland skulle gärna ser på Dina bra videon. Vi vad just till Belgien Brugge med min id5 GTX och laddare i samma ställe i Elmia Ionity vad fanns i videon nyligen. Vi övernattade i Huskvarna.
Hej. Vi får se om jag kan göra det för varje video men denna har jag laddat upp en finsk undertext på nu också. Den är maskinöversatt så det kan finnas en del fel men eftersom jag inte kan språket så blir det svårt för mig att kontrollera. Hoppas det hjälper :) Roligt med långresor, ska snart ner i Europa själv :)
Detta är en Honda E från 2024. Den var tyvärr för dyr när den lanserades men också lite för tidig för marknaden. Den har dessutom två fördelar mot Renaulten och det är 1, En Honda och inte en Renault och 2, den är RWD. Den gav precis samma körglädje och känsla som du beskriver Renaulten.
Den var inte för tidig för marknaden. Du fick för lite bil för pengarna helt enkelt. 1fas laddning och kass räckvidd. Men visst den är sjukt läcker det måste jag ge den.
@@Rauta84 Idag hade den inte ens varit dyr med tanke på att den gick in på 370k. Den hade förvisso 1fas och långsam CCS, men ett batteri på 35kwh, att jämföras med att Renault 5 kan fås med 40kwh. Hade den fått en väldigt enkel uppdatering med lite större kapacitet, 3fas och kanske 100kw snabbladdning hade den sålt för 370k idag.
Större batteri som gör att man kommer längre, närmare 180 km mer enligt WLTP. Den laddar dubbelt så snabbt som Honda E, den har stöd för 3-fas och V2X vilket Honda E inte hade, bagaget är nästan dubbelt så stort (171 vs 326), Google Automotive istället för något eget snickeri i skärmen - Jag skulle säga att en hel del skiljer.
Om det är fokus på hållbarhet så är det korkat att satsa på vindkraft eftersom vindkraften inte är ekonomisk hållbar. Dom flesta vindkraftsbolagen i Sverige går med förlust varje år.
Bättre än Megane: billigare, V2L, tystare, roligare att köra, senare Android Automotiv. Sämre: mindre skärm, laddport på fel ställe, inga paddlar, kortare räckvidd, långsammare laddning, mindre utrymmen, 11 kW AC. Ungefär så?
Om det är fokus på klimat så borde alla länder satsa på kärnkraft eftersom det är det snabbaste och effektivaste sättet att bli av med beroendet av olja, kol och gas.
@@Rauta84 Som ägare av en begagnad Honda E som andrabil/busbil: nej, man betalar för tekniken, som är toppen. Bra ljudsystem (väldigt bra för klassen), förhållandevis snabb, bra fjädring, bra teknik, bra skärmar osv., det enda riktigt dåliga är ljudisoleringen (som inte är jättedålig dock) och räckvidden.
@@viktorb6530 Det är för mycket pengar för så lite bil. Samma sak med Mazda MX-30 som jag har som andrabil. Men den har ju iaf 3fas laddning vilket för mig är ett krav när det kommer till elbil.
Kul att se en klassiker som faktiskt är snyggare än orginalet. Renault lyckas leverera väldigt tilltalande elbilar som också har det mesta man kan önska sig. Självklart är det svårt att få allt i en mindre bil som dessutom ska konkurrera i de "billigare" småbilssegmentet. Bra jobbat Renault och nu blir det spännande se hur de lyckas med R4:an.
Är du galen snyggare en originalet ????? Säkert en bra bil, rostar garanterat mindre en gamla 5 an, samt definitivt säkrare, men snygg? Nä knappast, nya bilar är verkligen inte snygga. Den gamla 5:an hade ett ton av charm, var riktigt snygg eller kanske mer söt, sen så stack den ut med att se originell ut, även någon som inte kunde ett skvatt om bilar viste förmodligen vilken bil det var, hade du en 5:an eller en 2cv i bakgrunden på en bild så gick dina tankar direkt till Frankrike, det kommer knappast hända med den där bilen. Denna ser ut som att den kommit ur samma mall som alla nya bilar kommer ur, sen har man adderat några detaljer för att den ska sticka ut lite. Jag antar att det har med säkerhet att göra varför bilar i dag ser ut som plastiga, fetton allihopa, säkert som sagt bra på många sätt, men snygga lär de aldrig bli.
Tack för en bra video! jäkligt fin bil
Renault 5 är en cool liten bil och det är bra att dom kör med Googles system och inte sitt enda ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Vilka bra videos du gör Christoffer. Det här är riktigt bra konsumentjournalistik blandat med passion. Så nära man kan komma en provkörning, utan att själva göra den.
Tack, vad roligt att du gillar det :)
En mycket fin bil! Och tack för en bra video också.
Spännande! Låter lovande. Även om den säkert kommer bli för dyr för vanliga människor då.
Riktigt cool bil! Kanske blir bra efter att min Polestar 2 ska bytas in.
Väntat på denna, Typ enda bil man skulle få in i mitt lilla garage.
Cool och snygg bil. 🙌🏻👍🏻
Otroligt nyfiken på denna och ser fram emot att få höra om hur den går i svenska förhållanden så småningom. Tror detta hade varit en grym ersättare till vår nuvarande i3s, om den bara inte hade legat så långt fram i tiden med leveranserna.
Kanske en duell mot en beggad i3 vore på sin plats? Vad får man när man uppgraderar :)
@@Elbilsmagasinet Det skulle vara ruskigt intressant! För vår del blir det Cupra Born istället, men även det kontraktet tar ju slut och BMW i3 kommer ligga oss varmt i hjärtat en lång tid framöver!
Det hade jag verkligen satt pris på. I och med att jag har BMW i3. Hade varit kul att få en jämförelse 🤗
Verkar sjukt bra, inredningen är väldigt trevlig, och retroinspirerad. Lär väl bli en sådan när nuvarande Zoe skall bytas ut om en 2-3 år.
Riktigt synd på snabbladdningen!
I Sverige behöver även småbilar kunna åka 50 mil nu och då, billigaste sättet för tillverkaren borde va att få till bra snabbladning 🤔
Tror nog det är rätt sällan nån kör 50 mil med en sån där bil. Kanske ett par gånger om året, och då spelar inte 20 eller 35min laddtid nån roll.
Aldrig åkt 50 mil utan stopp med min gamla Outback.
@@hansj5846 Absolut att ett eller två stopp är okej! Men synd om dom blir onödigt långa, stor skillnad hur snabbt olika tillverkare lyckas få till laddningen, tesla kan tex ha 175kw med liknande batteristorlek som R5 (~50kW användbart) så det går ju!
@@anton_grahnsant men detta är en pendlar bil....
Jag har använt snabbladdare 4 gånger på 7 månader. 3 av de var innan våran box installerades. Ifall det tar 20 eller 34min är ointressant för de flesta när det är så otroligt sällan
Extremt spännande bil - jag är inte intresserad av just den här bilen, men det bådar väldigt gott inför Alpine A290, som kommer vara i princip samma bil men med 220 hästar. Små framhjulsdrivna halvkombis är överlägset roligaste biltypen att köra, så det kan verkligen bli en fullträff det här!
Ja, den kommer finnas på Paris Auto Show som jag ska ner på, tyvärr kommer jag ju inte köra den då men kanske kan få lite mer info om bilen :)
Detta gör mig mer och mer intresserad på alpine a290. Om den vanliga är så pass bra hur är det när de magiska alpinefingrarna rört den. Synd att det inte finns svenska priser än. Finns franska dock 😅
Känns som att hela branschen har glömt hur de gjorde sina pengar....
Småbilar (hatchbacks) är vad de flesta människor vill ha.
Nej… Vilka familjer behöver en hatchback?
@@Jonasvolley du fattar att Sverige inte är hela världen vad? 😘
@@hansj5846 Absolut! Vore intressant att se nån statistik på vilka bilar som säljer mest på respektive marknad. Nu tror jag iofs att ekonomin styr mer än behovet på rätt många ställlen❤️
Min fru är 155cm lång. När hon kör bilen får jag plats bak i vår e-208 (jag är 183cm). Man får helt enkelt se till att ha rejäl storleksskillnad på personerna i familjen för att ha liten bil!
:)
Ja det är såklart också ett sätt :)
Snygg bil :) hoppas den kommer med taklucka och skinn och elstol me minne och svankstöd , head up vill man ju ha också .
Helst en R5 med diesel vore klockrent
Man har tidigare sagt att prislappen ska ligga på 25.000 euro. Nu har priserna i Tyskland och Frankrike presenterats, men det är inte denna summa som gäller från start. Istället kostar bilen från 32.900 euro i Tyskland och från 33.490 euro i Frankrike. För slantarna får man batteripack på 52 kWh och elmotor som ger 110 kW/150 hästar. Värmepump är standard. Orderböckerna öppnar den 31 maj.
Det är väl den dyrare varianten? Annars tycker jag allt över 30.000 är för mycket om det ska vara en ”billig” bil.
🇸🇪👋👋 tack för filmen
Blir priserna hyfsat låga så kan den säkert sälja bra. Tyst och komfortabel, och trevlig att köra tydligen. Passar i Europas trånga städer.
Priset blir spännande, tillverkas i Europa.. Jag är tveksam.
@@mksdeluxe Europeiska tillverkare är tvungna att sälja elbilar och måste även göra det utan att förlora pengar, annars finns de snart inte kvar som företag.
Bra video som vanligt. Är det vätskekylt/värmt batteri?
Japp
Alltså jag förstår inte varför man slutat prata om bilens vikt och framdrivning när man talar om elbilar. Prestandan är ju oerhört beroende på hur drivning, vikt och viktfördelning ser ut.
Synd på baksätet, är en dealbreaker för mig. Hade annars köpt en som nästa pendlarbil.
Renault 4 kommer ju också ! Lär vara lite större men samma plattform.
Jag hoppas verkligen dom gör en GTi Version av den med 4 hjuls drift och lite starkare motor om nu den är roliga att köra så borde en GTI version bli än mer kul att köra :)
Alpine A290 kommer (vilket är en sportigare variant av Renault 5), med 180 respektive 220 hästar. Bara framhjuldrift (vilket är bra, det sänker vikten!).
Kul att de lyckats med denna! Ser snygg ut också. Perfekt andrabil kanske för de som behöver två?
Du sa herregud om ditt hatobjekt volvo ex30 också men på ett annat sätt. Så det här kan vara den optimala stadsbilen eller pendlarbilen där det mesta fungerar från början. Annars bra video. Antar att du återkommer till denna bil när den kommer till sverige.
Jag hatar inte EX30 men jag tycker det är en skymf mot kunderna att leverera en icke-färdig bil till ett enormt högt pris och sen sitta och skryta om hur höga vinster man gör. Renault har historiskt levererat bilar som har funktioner man utlovat från början och utan att man brhöver starta om systemet då och då :)
Kanske ordet hatobjekt var fel använd från min sida. Men man såg att du var väldigt glad vid provkörningen. Och när du lämnade tillbaka volvon så var det halvfärdig produkt. Har själv haft franska bilar och det där med inredning och komfort kan de.
Hej. Jag brukar titta på dina videon och jag kan ganska bra Svenska, men skulle de vad möjligt att få texterna också på finska. Jag tror att många här i Finland skulle gärna ser på Dina bra videon.
Vi vad just till Belgien Brugge med min id5 GTX och laddare i samma ställe i Elmia Ionity vad fanns i videon nyligen. Vi övernattade i Huskvarna.
Hej. Vi får se om jag kan göra det för varje video men denna har jag laddat upp en finsk undertext på nu också. Den är maskinöversatt så det kan finnas en del fel men eftersom jag inte kan språket så blir det svårt för mig att kontrollera. Hoppas det hjälper :) Roligt med långresor, ska snart ner i Europa själv :)
Känns som en bil som borde slåss om samma kunder som kör i3. Den är ju också rätt rolig att köra :)
Sista i3 rullade ut i 2022.....
@@hansj5846 ja men det är ju det jag menar. De som kör en i3a idag och vill byta bil så småningom. :)
@@simonkjaeldgaard-greising nu fattar jag 😂.
Denna eller nya mini cooper se med stora batteriet? Smaksak? Eller vad tänker du?
Tack för filmen🙏
Svårt att säga innan vi fått svenska priser tyvärr 🤷♂️
Wow! Är det denna småbil(el) (nybilsköp, bland de billigare) du rekommenderar?
Svårt att säga innan vi fått svenska priser tyvärr 🤷♂️
@@Elbilsmagasinet har du gjort nån vlogg om de bästa billigaste bilarna?(nybil)
Mysig intregör speciellt den gula inredningen, vill ha
Detta är en Honda E från 2024. Den var tyvärr för dyr när den lanserades men också lite för tidig för marknaden. Den har dessutom två fördelar mot Renaulten och det är 1, En Honda och inte en Renault och 2, den är RWD. Den gav precis samma körglädje och känsla som du beskriver Renaulten.
Den var inte för tidig för marknaden. Du fick för lite bil för pengarna helt enkelt. 1fas laddning och kass räckvidd. Men visst den är sjukt läcker det måste jag ge den.
@@Rauta84 Idag hade den inte ens varit dyr med tanke på att den gick in på 370k. Den hade förvisso 1fas och långsam CCS, men ett batteri på 35kwh, att jämföras med att Renault 5 kan fås med 40kwh.
Hade den fått en väldigt enkel uppdatering med lite större kapacitet, 3fas och kanske 100kw snabbladdning hade den sålt för 370k idag.
Hur skiljer sig denna mot Honda E som kom för nått år sedan?
Större batteri som gör att man kommer längre, närmare 180 km mer enligt WLTP. Den laddar dubbelt så snabbt som Honda E, den har stöd för 3-fas och V2X vilket Honda E inte hade, bagaget är nästan dubbelt så stort (171 vs 326), Google Automotive istället för något eget snickeri i skärmen - Jag skulle säga att en hel del skiljer.
Jag har sett fram emot denna, men att de enbart erbjuder FWD är ett stort minus.
Hur många kw/h per mil drar den?
Låg runt 1,5-1,6 vid test. Dock är franska vägar mer släta än svenska och det är också mycket berg i Nice så svårt att få en bra uppskattning.
Finns den som 2 dörrars?
Tyvärr inte
🎉
Jag vill ha en!
Om det är fokus på hållbarhet så är det korkat att satsa på vindkraft eftersom vindkraften inte är ekonomisk hållbar. Dom flesta vindkraftsbolagen i Sverige går med förlust varje år.
R COMME RINGARD
👏
Décevante
🙍
Dire que ça fait presque plus de 2ans qu'ils nous bassinnent avec ça...
INAMICAL OCCIDENTAL
INAMICAUX OCCIDENTAUX
R5 är den enda bilen jag skulle kunna tänka mig att byta ut min Megane E-Tech Iconic för.
Bättre än Megane: billigare, V2L, tystare, roligare att köra, senare Android Automotiv. Sämre: mindre skärm, laddport på fel ställe, inga paddlar, kortare räckvidd, långsammare laddning, mindre utrymmen, 11 kW AC. Ungefär så?
Priser i Frankrike:
70kw 40kwh €25 000
90kw 40kwh €27 990
110kw 52kwh €33 490 (Techno)
Billigaste ID3 52kwh är €37 990 i Frankrike
Volvo EX30 Core Single Motor €39 100
Volvon är så galet dyr…. Men då kan en techno med stor motor och batteri hamna under 400! Jag har rykten om 369 men oklar vilken version.
Märkligt sölig DC-laddning, känns som 5 år gamla batterier.
Hämtat från en gammal hemtjänst zoe som stått å möglat nånstans😆
Om det är fokus på klimat så borde alla länder satsa på kärnkraft eftersom det är det snabbaste och effektivaste sättet att bli av med beroendet av olja, kol och gas.
Japp, och inte köpa bilar från Kina , tillverkade med el från kolkraft 🧐
Honda E säger jag bara och den kom 2020
10 mil på vintern 🙈
Dålig räckvidd och 1-fas laddning. Otroligt lite bil för pengarna. Du betalar endast för designen.
Honda E är ju en grymt frän liten elbil. Ville köpa en sån men räckvidd, pris och avsaknad av återförsäljare inom 40 mil gjorde att jag avstod.
@@Rauta84 Som ägare av en begagnad Honda E som andrabil/busbil: nej, man betalar för tekniken, som är toppen. Bra ljudsystem (väldigt bra för klassen), förhållandevis snabb, bra fjädring, bra teknik, bra skärmar osv., det enda riktigt dåliga är ljudisoleringen (som inte är jättedålig dock) och räckvidden.
@@viktorb6530 Det är för mycket pengar för så lite bil. Samma sak med Mazda MX-30 som jag har som andrabil. Men den har ju iaf 3fas laddning vilket för mig är ett krav när det kommer till elbil.
9 miljoner exemplar av Renault 5, å alla har rostat bort....😆
Fokus på hållbarhet. Hm?