Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Recenze Škoda Felicia - 1.3MPI - Je to po 30 letech auto co patří do šrotu, nebo nejlepší první auto
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- Škoda Felicia bude v roce 2024 slavit svoje 30. narozky a tak jsme ji vytáhli a koukli se ji na zoubek a to pořádně.
Vytáhli jsme pořádně vyladěnou Škodu Felicii Color Line v 1.3 MPI, která i dneska vypadá jako spousta novejch aut ne.
Felicii v pickupu 1.9d, která je skvělej pracant co se na nic neptá
A taky 1.3 MPI, která odjela bez problému Gumbalkan a poznala víc míst než si dnešní nový auto může nechat zdát
Je po 30 letech Felicie něco co mělo zůstat v našich vzpomínkách, nebo auto, který svojí cenou a jednoduchostí s prstem v nose strčí moderní stroje do kapsy? Může bejt Felicie zábavná a vhodná jako první auto pro řidiče s čerstvým řidičákem?
#skoda #skodafelicia #felicia #skodafelicia1.3MPI #cz #autokecy #vlog #recenze #test #speed #skodaauto #videorecenze #autorecenze #style
Vlastním Evo 7 takže jsem člověk co se rád sveze svižně a na Feldu nikdy nedám dopustit, to je tak výborný auto, jednoduchý, funkční a vzpomínám na ní jen v nejlepším.
Mě se nejvíc líbí, že bez posilovače přesně cítím jak moc drží kola. Když to jde až moc lehce, vím, že opatrně.
Miluju tyhle recenze. Rád bych se podíval na nějaký srovnání nejlepších aut pro začátečníky na vyježdění v cenovce dejme tomu do 20 nebo 30 tisíc
Jak pro začátečníky??Bud' řídit umíš,nebo ne.Klidně můžeš hned po autoškole sednout do auta za 3mega.Na to jsi dělal tu autoškolu.Jakože chápu,jak to myslíš,ale pokud odíráš auto ,protože nemáš odhad vzdálenosti,tak si prodluž jízdy v autoškole a nechod' vůbec do provozu.Ono není příjemný,když ti někdo škrábne auto jenom proto,že nemá odhad.Ale když už přece jenom do toho provozu vlezeš ,tak si kup jedničkovou fabiu ,nebo třeba golfa a začínej parkování ob jedno místo,než si začneš víc věřit,nebo se to nauč na nečisto mezi dva předměty někde za městem.A když bude krize,tak než zmatkovat a ohrožovat ostatní auta,tak to hod' na výstražný na žlutou a příště to zkusíš znova.✌
@@tonyjanostik Začátečníky myšleno pro lidi, který se snaží vyjezdit. Ne pro lidi, který si koupili řidičák. Řidičák mám přes půl roku, ale stále se nepovažuju za tak mega dobrého řidiče i když sem nikdy nikoho neodřel, nikdy neboural ani neudělal arci blbost, jako že bych jel na červenou
@@tonyjanostik modernější je pro začátečníky lepší ne?
Krásná nostalgie, Felicia Combi 1.3Mpi 50kw moje první auto, přenecháno od dědy, takže prakticky voňavka. Zažili jsme spolu pěkný chvíle, spousty poprvé. Měl jsem jí 6 let, najel s ní přes 150tisíc km. Výborná škola na řízení, bez posilovače a vlastně bez všeho. Pěkný vzpomínky na mládí. Až mě někdy štve, že jsem ji pustil :D
Ja mam dve.obe zelene jedna zelena..ta jedna je moje ta ma vetsi najezd...ale mam i druhou vonavku...ta ma jen96 na hrbu....a lita jak camrda skoro novy auto....tvl......
V oktobri som kúpil 1.3 po facelifte... Pekny stav, 145 000km... super autíčko, a hlavne spoľahlivé. Boli sme na ňom v Holandsku na brigádu s priateľkou.
Feličita dala 1500km na jednu šupu ako nič 😂 Trikrát sme tankovali na ceste tam, a aj naspäť, dokopy 3000km.
Po príjazde na Slovensko akurát odišlo jedno ložisko na zadnej náprave 😅 Ale už je to po oprave 😊
Jezdil jsem feldou 6 let jakozto prvnim autem. Koupil jsem ji tehda za 40 v temer top stavu. Zvladla uplne vsechno, akorat me stvalo ze nemela klimu a bylo tam vedro. Nechal jsem ji rozlestit, dal jsem atlanty hliniky a vubec ostudu nedelala. Pak jsem ji jeste za 20 prodal, kdyz se pomalu zacinala projevovat koroze kastle. Typek si ji dal do garaze jako ulozenku.
Nehlede na to, ze v opravach jsem do ni za ty roky dal tak 5000, coz je uplne genialni.
V roce 2009 jsem kupoval své první auto Felicii 1.6mpi Combi r.v.98 tj po faceliftu. Na to jak tyto auta trpěla na korozi tak moje byla v hodně pěkném stavu. A výbava velice bohatá: ABS, 2x airback, posilovač řízení, el okna, el. zrcátka, originál klimatizace, výškově nastavitelná přední sedadla, přední mlhovky a samozřejmě rádio a 4x repro🙂.
Žádné tuning úpravy.
Do dnes lituji že jsem ji před lety prodal. Nikdy mě nikde nenechala a spotřeba byla cca 7l/100km.
A dle GPS jsem s ní jel max. 172km/h.
Já si feldu jako první auto koupil asi rok zpátky a jsem naprosto spokojenej. Během prvních dvou týdnů mě krásně naučila jak doopravdy používat spojku a že při rozjezdu ten plyn není jen naokrasu jako to bylo v autoškole Navíc je to stylovka a jakýkoli opravy, když jsou náhodou potřeba, jsou opravdu za hubičku. Jedniný co, tak tu spotřebu mám teda trochu vyšší, ale nic co by se nedalo zvládnout i ze studentský kapsy.
Chtěl jsem napsat úplně to samé. Mám jí od minulého roku a je to super.
ve městě si to mpičko vezme klidně deset když se na ní šlape no, v kombiku obzvlášť :D
Nově si akorát musíte dávat bacha na to, co tankujete. Klasický E10 není pro felicii vhodný. Musíte tam dávat palivo, co má ETBE místo biolihu, což jsou většinou prémiová paliva jako Verva100 a podobně.
@@jaromirandel543 Jezdil sem na někdejší palivo E85 a naprosto v pohodě, ty originální palivové hadičky jsou ještě poctivé, tak kde je problém s E10? 😂
@@grofycz169 Podle oficiálního prohlášení Škoda hlavně s těsněním regulátoru tlaku paliva.
Moje první auto byla škoda felicie 1,6 MPI kombi, což bylo před 10 lety, a to auto nemělo žádnou chybu. Srdce Ano bylo shnilý až na podlahu, ale dokázal jsem s tím dojet do Itálie a zpátky, kde cílová destinace bylo město Vieste❤
Pěkný video ale docela dost nepřesností na to, že to je vlastně taková prezentace toho auta. Konkrétně třeba mě hodně pobavil údaj 7 milionů vyrobených Felicii.... Bylo jich vyrobeno okolo 1 420 000 kusů.
Přesně tak, pěkné video a chválím za to že v dnešní době alespoň někdo na auto jako je felicie nezapomněl ale nepřesnosti v tom videu opravdu jsou. Třeba do některých Felicií se dávalo ABS, posilovač nebo dokonce i klimatizace už z výroby.
@@elbarto-sh7xca je toho daleko víc co se dávalo spíš už do vrcholnejch verzí třeba:přední/zadní stabilizátory,odstřikovače světel, posilovač řízení, palubní počítač,dřevodekor (většinou do verze Laurin a Klement),el.okna,el.zrcátka naklápění+výhřev) ABS,airbagy,el.střešní okno (většinou bylo v manuálu v elektrice je docela vzácný), nespočet druhů interiérů a barevnejch kombinací,zadní spoiler asi 3 verze a někdy byly už z výroby laminátový pátý vrata ale to je taky docela vzácnost😃
@@elbarto-sh7xcOno těch nepřesností je ve videu řečeno více ta nejzásadnější výkon 55kw měla 1,3MPI i 1,6MPI jenom psaných v TP bylo u 1,3MPI 50kw důvod proč tomu tak bylo 1,6MPI by nikdo kekupoval když by to automobilka prozradila
@@pavelmerta4618Nebyla výsada pátých laminátových vrat Felicie kombi VanPlus s vyšší střechou ?
Feldu pickupa v nafte dodneška vlastním a jezdím s ní denně do práce.
V boudě už odvezla nesmysl věci a i na řízení je mi příjemná.
Felda byla po favoritu mým druhým autem. A i když je to jen takový velký facelift fáčka, pocitově byla o hodně modernější, podobný interiér měla třeba fiesta ještě kolem roku 2000. Mechanicky bylo všechno jednoduché a spolehlivé, jediná věc, co mě párkrát potrápila, byly uhlíky u alternátoru a díky tomu vybitá baterie. A rez na liště pátých dveří, kde zevnitř stéká vlhkost ze zadního okna. Ale tu jsem vyřešil odrezovačem a zasilikonováním toho spoje plechů a už to pak nikdy nerezlo.
Je mi 18 a feldu jsem si koupil jako prvni auto. Za ty peníze paráda. Staci dat trošku péče a doufám ze aspoň dve technický zvládne
pokavad nezrezne tak motorove te to nikde nenechá
@@EpycChannel to je největší problém. Člověk opraví blatníky a za pár měsíců mu hnijou Prahy. Hold to je daň za levný provoz a náhradní díly
První auto jsem měl 1.3mpi a byla to super kára ve 140 po rychlostce se člověk fakt v tom cítil jak šumachr skoro 😂. Bylo to super auto. Na 13 zvládlo 170 ale bylo trosku nejstabilnější v zatáčkách a na 14 s 10mm podlozkama na sériovem podvozku jsem s tím řezat každou zatáčku 😂.. krásné to vzpomínky
Osobní zkušenosti z feldy? Skvělý auto
A 100km/h úplně v poho😃
S dobrým motorem a převodovkou jede velmi svižně 😉
Felicii je moje první auto, řídím ji už 3 roky a na začátek ji velmi doporučuji. Mám ještě tu starší verzi BMM s jednobodovým vstřikováním a i tak si každou jízdu hodně užívám. Sice jsem trochu blázen, ale naučil jsem se jezdit s meziplynem, protože jsem se stal závislým na tom, jak při podřazení se správným meziplynem ten kvalt dokonale a zlehka zapadne. Jsem prostě šťastný Felinář :D
Diky za video Felicie je za mě skvělé auto sám mám feldu kterou si nechám na vždy protože felda je fakt super nikdy mě nikde nenechala chceš první auto kup si feldu
škoda že si nezohnal do videa feliciu fun, L&K alebo nejaký exportný model. Ja som vlastnil feliciu s ABS, klímou, palubným pc, okná zdrkadlá v elektrike… Dodnes si pamatám ako sa mi pozerali ľudia do auta a nechápali že mám klímu 😂
Strejda s tetou měli takhle vybavenou Feldu, akorát klimu neměla, ale jinak všechno v elektrice, a i když to byla 1.3 MPi, měla i posilovač, jelikož to bylo auto po invalidovi z Německa, tak aby se při točení volantem nenadřel. Dokonce to v hlavici řadičky mělo díru po knoflíku na ruční ovládání spojky, i když už to samozřejmě po dovozu bylo odstraněný. Jednou jsem s ní jel asi 300km za jeden den na promoci, když moje vlastní Felda byla v servisu. Nejvíc se mi líbilo, že o tom posilovači člověk za jízdy vubec nevěděl, jelo se s tim jako s Feldou bez něj, vubec to nebylo přeposilovaný. Člověk si toho všimnul, až když parkoval a s tim to bylo fakt pohoda, nehledě teda na to, že s jakymkoliv 1.3 motorem to neni nic extrémně složitýho ani bez něj.
Nápodobně, mám vývoz Rakousko v roce 2004 dovezeny zpět do ČR, klima, servo, abs , dálka , alarm, okna elektrika, zrcátka elektrika , Vyškově stavitelny sedačky, palubní PC
Tos měl snad nějaký SLXo ne?
Měl jsem Mystery Line. Takže nádherný liťáky, výškově stavitelný sedačky, dálka s alarmem co poznal rozbití skla, okna v elektrice, zrcátka taky - a VYHŘÍVANÝ 😎
No a jedna hodně opomíjená výhoda Felicií která nikde nepadla.
Skleněný světlomety!
Navíc takový, že se daly rozdělat a strčit do myčky když byly zašlý...
Nelži, všechny ty krásky neslaví 30 let. Rozhodně ne ta žlutá, ta je tak z roku 2000.
Každopádně už v roce 1995 šlo koupit Felicii s ABS, posilovačem, airbagem, klimou, vyhřívanými sedačkami, centrálem, počítačem... A cena provozu? Pokud chceš Felicii udržovat ve 100% stavu, tak už tak levná na provoz není, je už totiž často problém koupit kvalitní díly, takže se běžně stává, že jsou věci které měním skoro každý rok. Jezdím s ní 60 tis ročně, takže jí znám do šroubku. Ano, pokud na údržbu kašleš, pak levná na provoz je, protože to jezdí i bez oleje :D
V porovnání s novým autem je servis rozhodně řádově levnější, ale mám vícero aut a třeba servis Mercedesu z 2005 mě vychází při stejném nájezdu levněji. Ano, když se na Mercedesu něco rozbije, není problém, aby ten díl stál 40 tis, ale ten díl tam bude do doby než celej Mercedes shnije. To u Feldy není problém měnit díl 5x.
Souhlasím. Mé první úplně nové auto jsem si koupil v r.1998 právě Felicii kombi 1.9D, chtěl jsem vyzkoušet diesel. Před tím jsem jezdil na Š1100MB a pak samé W353, ojetiny ale daly se opravit v podstatě kdykoliv kdekoliv. Ta Felda byla v holém základu, však i rádio se muselo koupit dodatečně, no a stála neuvěřitelný balík na tu dobu (o 11 let později jsem koupil Ford Fusion, který byl o téměř 100tis.Kč levnější a měl výbavu, o které se mě do té doby ani nesnilo).
Měl jsem ji 10 let a najezdil jsem s ní 200tis. km. Po roce odešel ventilátor topení, těsně před zárukou (tehdy byla záruka 1 rok). Venku jsem ho pak měl pravidelně mnohokrát, když začal pískat. Zadní výfuk mě upadl po 3 letech, střední po 3,5 letech. Vstřikovací čerpadlo bylo za celou tu dobu venku 3x (poprvé po 70tis.km) a vždy to stálo kolem 20.tis.Kč. Výměně dveří kufru jsem se také nevyhnul, po 5ti letech (ale to byla ještě na karoserii záruka). A pak také vůle v řadící páce, nevím jak je to u benzínu ale u té mé 1.9D to do roka a do dne vždy po opravě v servisu bylo to samé, u stojícího auta na volnověh se celá páka chvěla a drnčela, při řazení pak ta vůle také samozřejmě vadila. Jako nestěžuji si, jinak to bylo spolehlivé auto a mnohokrát se mnou byla i na Balkáně, nikde mě nikdy nenechala. A jezdilo se mě s ní dobře, ano motor byl těžký, ale měla posilovač. A byl to tank, kopec nekopec, prostě něco jiného než benzín. Jezdilo se mě s ní dobře a rád na ni vzpomínám.
Jenom mě zaujalo vaše srovnání servisu s tím Mercedesem. Já se například zamiloval do Fordů a je to trochu podobné. Fusion jsem měl 5 let, najeto 120tis. km a bez jediné opravy. Pouze běžná údržba (Oleje, Filtry..) a brzdy, ale ty se poprvé dělaly až ve 105 tisících km. Měl jsem také Focuse který měl přes 220tis. km najeto, stáří 14 let a měl stále originál komplet výfuk. Prostě original díly měly úplně jinou životnost, než u Felicie.
@@petrpetrk6492 Ten levnější servis u Mercedesu platí pro ročníky zhruba 1995-2005. Pak začal Mercedes šetřit, dostali se do něho nové motory a už to také není úplně slavné.
U novějších modelů je spotřebák stále za rozumné peníze, ale jakmile to není úplně běžný díl, tak to stojí raketu. Třeba jsem chtěl novou spodní část gumy kolem okna předních dveří (mám bezrámové), Mercedes si za ten metr kaučuku řekl 8,5 tis :) Za to bych na Feldě udělal rozvody a vyčistil celou chladící soustavu včetně nového chladiče :D
Výfuk na Feldě je kapitola sama, nedokázal jsem sehnat kvalitnějšího výrobce. Cca do 15 tis se vyklepou přepážky v tlumiči a cca do 30-35 tis urezne. Při mém nájezdu ho často po půl roce zavařím a po zimě komplet vyměním.
Ono je to hodně zajímavý, že u Felicie, ostatně stejně jako předtim u Favoritu, a taky ještě u první octavie, byla hodně velká kolísavost výrobní kvality. Já si před 14 lety jako svý první auto koupil Felicii 1.3 ještě s jednobodem, rok 1995. Za tu dobu a 95000km, co jsem s ní najel, se vyskytla jediná závažná porucha a sice, že odešlo benzínový čerpadlo. Vejfuk vydržel asi 10 let, než zadní díl ureznul a musel se vyměnit. Jinak vubec nic. Na druhou stranu je hodně lidí, kdo si koupili Felicii s srala se jim hned od začátku, jakoby to bylo 30 let starý ojezděný auto. Btw když mluvíš o těch Fordech, tak podlední rok a půl jezdím s Transitem z roku 2008 jako služebním autem a utvrdil jsem si názor, že Forda nikdy domu jako vlastní auto nechci, i kdyby mi to nabízeli zadarmo. Ten člověk, co to vymejšlel, zejména elektriku, by si zasloužil pověsit za koule do průvanu. Hlavně vedení kabelů do zadních světel, věčně něco nesvítí, neni možný se ničeho dopracovat, když člověk hledá pojistky, tak aby si pořídil mapu, protože to má 4 pojistkový skříně, ty dvě u spolujezdce jsou přístupný až po vyndání kastlíku, prostě jednoduchost nadevše. Baterka pod sedačkou řidiče je taky skvělá věc. Střeva zadního světla vždy po pár letech vlivem různejch zkratů a faktu, že i při správnym nasazení světla do něj zatéká voda, zkorodovala, takže po čase auto uplně přestalo svítit a z přístrojovky se stal Vánoční stromeček, takže nezbylo nic jinýho, než sehnat nový. Když jsem to rozebral, tak jsem zjistil, že stejnej problém už minimálně jednou potkal i minulýho majitele, protože všechny kabely byly ustřižený, zavedený do čokolády, a pak do světla, který ovšem od tý doby znova stihlo tak zreznout, že už neměl proud kudy procházet. Chtěl jsem nějakýho novějšího Transita jako obytný auto, ale po týhle zkušenosti už mě přešla chuť. Nehledě na to, že to taky hnije, sice ne tak, jako dodávky od Mercedesu, ale Felicii to zdatně konkuruje...@@petrpetrk6492
@@AlejjSi JJ, je pravda že konstruktéři od Fordu by někdy potřebovali po papuli, to souhlasím. U mého Focuse II je například kabinový filtr umístěn vedle plynového pedálu, který se při výměně filtru musí demontovat. Přístup děs, ale už v tom mám praxi 🙂. U Fusiona to samé, ale tam je aspoň více místa. Fiesta to má stejně, ale tam se filtr mění aspoň ze strany spolujezdce. A například zatékání vody do zadních světel Fusion = klasika, to se mě ale podařilo úspěšně vyřešit jistou úpravou. Řešit ale zatékání vody do kufru C-Maxe, tak to je na dlouhé bádání. Ostatně jsem si vzpoměl, že zatékání vody do kufru mé bývalé Felicie jsem také řešil, začalo to po 7mi letech a nikdy se mě to nepodařilo odstranit, ani mě, ani servisu. Vlezl jsem do kufru, kamarád stříkal venku všude hadicí a nic. Pak jsem někam jel když venku jenom mrholilo a voda byla tam. Také si vzpomínám že po dvou letech, když byla Felda nová, jsem po zimě zjistil totál promočené filcy vepředu u řidiče i spolujezdce. Voda mě začala kapat i na nohy... To tehdy odstranily v servisu. Každé auto má asi svoje mouchy. Doma máme aktuálně mého Focuse, pak Fusiona a Fiestu. Fordem tam a vlakem zpátky se zatím nedělo 😂, ale raději to zaklepu 😉.
No, taky hezký 😀Jo, každý auto má něco. Akorát u Felicie si myslim, že spíš než konstrukční vady (mimo těch, co byly v rámci režimem vyžadovaných kompromisů převzaty z Favoritu a u Felicie pod vedením VW měly být vyřešeny, ale vesměs se na to konstruktéři vykašlali) trpěla na v některých obdobích na špatnou kvalitu výroby. Co mam asi inženýrům z Boleslavi nejvíc za zlý jsou na Felicii páté dveře - u Favoritu to bylo vymyšlený na poslední chvíli ale suprově, ale kterej debil u Felicie dostal nápad tu víko dělat ze dvou svařenejch kusů, často navíc blbě, a ještě to přikrejt plastem, aby se tam držela vlhkost...Stejnětak mohli pořešit topení, přidat tam druhou stěnu, aby člověk nemusel čuchat smard z okolních aut, stejně to pak nějak museli řešit, aby mohli namontovat klimu. Ale takový věci vydržely škodovce a VW dodnes, jako třeba hnijící pátý dveře na Octavii vlivem probíjení proudu z osvětlení SPZ nebo hnijící roh prahu za předním kolem u Fabie a Octavie... @@petrpetrk6492
Mám dva pick upy prostě Felda! Mám i jiné auta ale rád s ní jezdím má to své kouzlo
Mali sme v rodine dve feldy, ktore som už aj šoféroval. 1,3Mpi a 1,9D. To s tym dieslom je pravda, bolo to akoby kasňa a motor nepatrili k sebe a každý žili vlastný život, tak nedotáčavé auto som už nikdy potom nešoféroval. Pri prudkom brzdení som mal pocit, že zadné kolesá sa odliepajú od zeme😂
řeknu to takhle. Máme doma felicii. Tátovu. Nafta, kombík, rok výroby 1997, ani ne 200k kilometrů, rádio bylo. Jediné věci, které jsou rozbité je dálkové zamykání dveří - u kterýho netuším, zda tam bylo originálně, rádio, které nefunguje a vypadává z držáku a zámek pravejch dveří, kterej spolupracuje s centrálním zamykáním jen, když je teplo. Nejdražší oprava byla cca před rokem a to výměna všech brzd, která stála i s prací asi 10 000. Je to auto, které (až si dodělám řidičák, a že to nebude dlouho trvat) budu pravděpodobně řídit. Z tohoto pohledu je to strašně fajn auto.
Zamykání dveří většinou odejde po odpálení regulátoru na alternátoru. Dostane se tam přepětí a celé to shoří.
10 tisíc kč za výměnu brzd na felicii? 🤣 mechanik asi dobrej zloděj koukam 🤣
@@ladatelin6054 Je to celkem dost. Já jsem třeba za 10 000Kč měl komplet výměnu převodovky + oprava katalyzátoru + nové výfukové svody + nová celá čelní maska + nové čepy a pravý homokineťák + nová vodní pumpa a silent bloky + práce. Nejdražší byla asi ta převodovka - 1300 kč.
@@ladatelin6054 vona má ABS, takže tam bylo třeba trochu víc práce. Jen chlapec inteligentní zapomněl zapojit čidlo, takže tam pak další týden svítila kontrolka, že je něco s abs
Mám felicii, rok výroby 99. Sic jsem dal už cca 50 000 do oprav, ale furt je jako nová. Některé závady byly způsobeny vlastní vinou. Třeba jako nárazem do dopravní značky. :D Nikde žádná rez. Spotřeba +- 6,5l/100. Jako krom aktuálního problému s dostupností vhodného paliva nevidím problém.
Ja som ju, chvalabohu, ako prvé auto ešte mal 🥰❤
Felicie, dobrý auto pro začátečníky? No jak se to vezme. Spousta lidí co má „mokré papíry" své první auto někam pravděpodobně pošle, ve Felicii se bourá jednou. Proto bych se podíval jako začínající řidič po něčem více bezpečném😇. Jinak super video💪
Ovšem možná, kdyby se ti lidi učili jezdit ve Felicii, což by znamenalo, že je to donutí nad řízením přemejšlet, pak by nedělali kraviny a ta auta nezahazovali.
já v ní boural a úplně v pohodě… není to extra bezpečné auto ale to neznamená že když nabourám s bezpečnějším autem že se mi nic nestane
Uděláš prosím recenzi na jedničkovou Škodu Fábii? Předem díky
klidne i s verzi RS
Po dlouhé době ježdění s moderníma turboškodovkama v manuálu mi vůbec nešlo chytit správný poměr spojka/plyn ve feldě 1.3 mpi :D A to jsem měl tolik favoritů :D
Nejlepší přesouvadlo do práce a zpátky. Mám ji, pravidelně ji udržuju a doufám že bude ještě dlouho jezdit. Díly na to stojí suchý z nosu a v kombinaci s plynem je to nejlevnější možný přesouvání. Na dojíždění do práce super
Ted jsem byl s feldou v insbrucku na silvestra no nezapomenutelny zazitek🙏 v lete chci fotku ve francii u veze😂
Držím palce na cestu. Já byl akorát 2x v Maďarsku.😊
Favorit, Felícia sú už špičkové novodobé autá, skús takú Škodu 105
Kdo neměl felicii jakoby nebyl je to strašně jednoduché a levné auto co má charakter a ještě se řídí jak bylo řečeno já vlastním feldu 1.3mpi 50kw a nemůžu říct ani půl slova celý rok vydržel se mnou motor a až pak praskla klika (3x ulozená) takže je co říct jak to tehdy uměli 😁 supr auto nedám na něj dopustit mám i zajímavější auta doma ale tohle má něco do sebe.
Mám Feldu 1.9D hatchback. Nikdy neprodám 😁👍
Auto je to výborný, měl jsem červenou v edici sportline.
Ale bourat v ní opravdu nechcete 😄
Ja mam feldu s 62 000 km schovaná v garáži a už som toho vela vela dorobil el. okna el. spatné servo atď nič zlé na feliciu povedať nemôžem super auto a hlavne pre nováčika lebo ťa naučí narábať s plynom a malý výkon ťa núti správne radiť a brzdy bez ale aj s abs ťa naučia veru predvídať a brzdiť včas :D a nehovoriac o tom že keď má ťažné aj celkom dosť uveze
Moje první auto byla felicia 1.9D
Úžasnej stroj s nízkou spotřebou, schopnej přežít pako, jako jsem byl já 🤣
Jen škoda, že uvízla v polopřevodu. Než se majitel ozval, bylo už pozdě.
Pak jsem měl 1.3mpi a 1.3bmm obě byly skvělé.
mal som faldu, ten novší model, bolo to skvelé auto!!!!!!!!!👍👍👍👍👍
Možná ta bila je 1994 ..ale ta žlutá je minimálně rok 2000
Máme doma 1.6 MPI combi kúpenú odnovoty! Motoru sa už 200000 kilometrov nič nestalo stačí meniť olej teraz akurát meníme prevodovku lebo začala chčať kovoli chybe vodiča ale inak paráda hrdze je síce dosť ale to sa vyvarí. A keď sa nám tá felda páčila tak veľmi tak sme kúpili aj druhú za kilo mäsa 😂 má prosím pekne servo aj klímu a je to 1.6 najlepšie auto na dopravenie z bodu A do bodu B ❤
Ja mám Feldu 1.9 D a nemám si čo s sťažovať, v základe na dieslovej je ABS a aj posilovač. Som začinajúci vodič a musím povedať, že cena dielov je super.
Diesel neměl v základu ABS ale posilovač ano
Já jsem ročník 97 a za mě už se vyrůstalo na Fabiích, Golfech a Ovcích takže, tak. Felda byla přežitek.
Mám feldu z 98 1,3mpi bez otáčkoměru,bez posilovače a ABS jel sem sní 180 (motor bez úprav)
Jinak do feldy se od určitého období měla jak ABS tak posilovač
Sám vlastním Feldu 1.6pmi z turbom a prerobenu na 78kw a ako je to žihadlo. Jasné že to s mojim golfom 7 R 2.0 410kw nemožem porovnať, ale sedieť vo felde je krásny pocit, kde si zaspomínam na retro časy, aj ked som vtedy ešte nežil, aspon takto si to obdobie clovek pripomenie.
Bylo to moje první auto….taky první auto v kterým jsem se rozšvihal…poté jsem měl ještě další dvě….1.3mpi doteď na ni nedám dopustit a doteď se rad otočím když vidím nejakou hezkou 🙂
So svojou 1.3mpi som bol 6x v Chorvátsku , 1000km , na dve tankovania, štyria ludia , mega Tule na streche, a 140km/h na GPS ... uplne do pohody.
Měl jsem tři. Otřesný auta, ve srovnání s čímkoliv soudobým. Ale na práci, na dojíždění? Jako levný první auto? Auto se kterým se nemusíš bát, že ho zničíš? Vynikající volba. Za původní prodejní cenu to byl výsměch. V kombíku se tam vešlo dvakrát víc, než jak velký to auto bylo a když tam člověk nafutroval uhlí, nemusel z toho mít špatný spaní. Ty motory byly věčný a neutahatelný. Nedávno jsem měl možnost porovnat se současným autem a v zatáčce jsem málem vyletěl do lesa, páč jsem zapomněl, že technicky jsem o pár desetiletí zpátky. Jednu jsem zboural na předek o strom a opravil jí za tři tisíce, v čemž byla poloosa, rameno, blatník a světlo, kladivo a klíč nepočítám. Dvě se mi pokusili vykrást a když vlezli dovnitř, to jí nechali jak byla a zase odešli. Byly to otřesný auta, ale měl jsem je rád. Dokonce uvažuju, že si jednu z nostalgie koupím.
Vyloženě mě mrzí, že tam nedali dehťák s turbem, nebo koncernovou 1.8, nebo dokonce 1.8T, protože by to byly strašný rakety.
Neviem kde chodí na tie info. Tie Felice čo tam má nemajú všetky určite 30 rokov ale dobre mohol to myslieť obrazne. Samozrejme ABS, Airbagy, Alarm, elektrické okná, posilovač riadenia, dokonca aj klímu, alebo koženné sedačky a mnoho ďalšieho Felice mať mohli a aj mali. A z benzínov bola určite najlepšia 1.6 MPi ako 1.3 MPi. Posilovač mali štandardne 1.9D, neskor ho štandardne mala aj 1.6 MPi a za príplatok aj 1.3 MPi.
Nejlepší auto na vyježdění. Šikovnej člověk co ani neni mechanik si na tom leccos udělá sám, kor dneska, kde je na webu milion návodů a stoji to pár korun. Já ani neměl posilovač, ani ABS, skoro čistě mechanicky auto. Jen si to chce trochu hlídat, ať nehnije. Ještě dneska by měla bejt povinně v autoškolách, ať to mladý pořádně vyškolí. Ne jak některý ucha, co maj hned starý meďáky a bavoraky, myslej si jak uměj řídít a hrajou si na Rychle a Zběsile. Akorát bourat v tom člověk moc nechce.
Felda davala zmysel 10 rokov dozadu. Stalo to prd a stacilo to ako 1. auto. Ale dnes sa da za rovnake peniaze kupit cokolvek, co vie ist stabilne dialnicnou rychlostou, ma aspon zakladne bezpecnostne prvky a slusnu vybavu. Felda a cestujuci doslova trpia pri rychlosti nad 100km/h, je to proste auto z 80. rokov (furt je to len facelift favorita, aj ked slusne vylepseny).
Boli aj 1.6 benzín,môj starký ju mal, kupoval ju ako novú stala okolo 200 000sk.
1,3 MPi je nejlepší motor.
Zadna Skoda felicia (1994-2001) nemela karburator.Prvni Skoda se vstrikovanim byl favorit Green line rok 1993. Nejlevnejsi Skoda Felicia zcela bez vybavy (nemela ani antenu a otevirani kufru z mista ridice) se nazyvala X-Line.
Felicia karburátor měla - exportní verze 1.3 s výkonem 43 kW
@@akmsrw Dokonce i Octavie 1.generace byla s karburátory. Pro nějaké trhy
Měl jsme feldu s klimou abs i el voknama😂 to byla kara a ještě k tomu lítala 200km/h😂( z kopce)
V Rodine sme tiez mali Feliciu a bolo to moje prve auto a mam na nu krasne spomienky a mal som tu verziu uplne bez vybavy a nedam na nu dopustit bola to sice 1.3MPI 40kw ale lietalo to tiez 😂
My máme fávo glx 1993 a divím se že je líp vybavený ale škoda že se do ocucanejch favoritů nedostaly ty český 1. 6
Mám kombíka 1,3-mpi-50kw,a zajel jsem s ní spotřebu 4,37-L/100km.Úplně mi to auto stačí,a začínající řidič nejsem.
Realita je takova že jezdit bych povolil jen s osobou která má praxi . . Jsem viděl jak jezdí v autoškolach ostuda😊😢 hlavně že zaplatí ze
Kolik Škody Felicia v Česku zbývá?
4:00 - vidím správně tlačítko na přídavný klasony ?? koupím
Ano. Ale takovou raritu neprodam 😂
Felicii jsem měl déle než 10 roku a nedám na ní dopustit. ABS mít mohla, posilovač řízení mít mohla, elektrický okýnka mohla mít i v zadu a to originál, mohla mít i klimatizaci a dokonce mohla mít i EDS. Navíc žlutá je model 98´takže do třicítky ji ještě dost chybí a karburátor žádná Felicia neměla pouze vývozní modely do Ruska měli karburátor,pro český trh byly jen stříkačky buď BMM nebo MPI. Mohla mít i 4 airbagy nebo jeden či dva.
Zrovna jsem přemýšlel o vtipné recenzi na feldu, ale teď nemám šanci😂 super videjko
V 18 moje první našetřené auto a to měl tam hodiny, rok výroby1997 stejně starý jak já a ne jak v dnešní době že koupí papanci auto který má obsah 3 litr a tahle někoho zabijou nebo to ohnou o strom a pak je to nespravedlivý vůči ostatním řidičům co si jdou dělat autoškolu protože nějaký mladý cucak co dostanete od rodičů silné auto a pakse někde rozsviha
Jsem vyučený automechanik za kterého se považuji ale momentákně pracuju jako svářeč nerezu takže peníze na auto bych měl, ...vlastně felda ani neni mé jediné auto, ještě mám Imprezu GT a Audi S6c4 ale na tu jízdu do práce a jako první auto je to ta nejlepší možnost. A to tím jezdím 1000km týdně 😃.
Cena motoru 1200 na vrakáči takže ideál LPG kára.
Za převodovku 500...co to je?😂
A za repasovaný alternátor 1000.
Ale pokadí sa maximálně ten altík, nebo spíš jenom jeho regulátor dobijení.
Takže náklady na provoz prakticky. 0
Jako bonus si každou jízdu do práce užiješ, když tě někdo zdržuje tak ho předjedeš na výjezdu ze zatáčky protože to v zatáčkách drží mnohem víc než jakákoliv jiná "škodovka"🤮 a ještě k tomu za volantem neusneš, protože krásně vnímáš rychlost a okolí a je to jakoby jsi jel v motokáře. ❤️
Mám feld víc ale nejradši mám VanPlus :)
Když mám 1.6 bez vzpěry, mám si ji tam radši domontovat?
ja keď som spravil vodičák v podzimu 2008 tak otčím mi požičiaval feldu kombi 1.3 mpi mal ju chvílu pretože rozbil 405 peugeota a ja som na felde jazdil dokým on nerozsekal i ju predbiehaním niekolkých kamionov a nedostal sa do novín na Joj-ke :-O .. čelnú zrážku prežil s polámanými rebrami a furt tu je .. ja som sa teda naučil na Felícii a v 1/2014 som si konečne kúpil prvé auto a rovno civic 6g 1.5 vtec hatchback a to už malo inú silu a zrýchlenie :-) dovtedy som poznal silu len v dieseli :-) kedysi sme mali aj krátku feldu ako jedinuu v rodine na postihnuteeho brata za dotáciu a bolo to fajn rok 2001 taa tmavozelenaa farba typickaa škodovácka ale len LX :-)
Jo já jsem ten co dál dislike důvod nepřesnosti pro začátek žluta Felicie ne rok 94 ale tak 97 nebo 98 je v tom rozdíl první felicie měli karburátor a jednobodové vstřikovaní tedy BMM zatím co v nove tváří byli 1.3 MPI a výše což je 1.6 MPI a 1.9D. A tak by se dalo pokračovat
Krátkou žlutou feldu s těmi koly ve videu jsem si vždycky přál. Bohužel jsem pak sehnal ve vínové barvě a s motorem 1.6 a celkem jsem byl zklamaný 😞
Jednu voňavku z roku 2000 som si kúpil čo stála 19rokov v garáži, tak uvidím či je to tak
Chlapče chlapče…s YT začínáš, odběratelé docela přibívaji a videa nejsou špatná. To vše je gut, ale ty mezery v informacích…. Nastudovat si alespoň českou značku by si mohl člověče! To nejvíc co si mohl mít ve Felicii byla vůbec nezmíněná 1.6i 55kw 8v převzata od VW. ABS, servo, airbag, dokonce i palubní počítač se felicie dávalo ať už jako příplatek nebo v určitých edicích standardně. Zapracuj víc na informacích je moje rada, je lepší kvalita než kvantita. Přeju ať se daří
Mam par kusu pickupu jak benal tak diesel.
Každý kdo tvrdí ze nafta je o ničem tak nemohu souhlasit na to ze to má výkon malotraktoru si člověk zvykne v kombinaci s převodovkou do sily což montovali do pickupu jsem nejrychlejší auto teda do 60km/h😂 pak už tdi proletí. Ale jinak spotřeba super auto není na závodění je to styl.
Když vozím na korbě svého upraveného fichtla plus 16 kolesa a flexa tuning že si auto lehlo na zem není třeba vice dodávat lide se otáčejí. A při policejní kontrole kdy se jim nelíbilo mé obuti jsem jen řekl ze v mých 36letech nejsem závodník užívám si všech povolených rychlostí a jezdíme pouze pro radost. Nechali mě jen stím že né Každý policista muže mít stejné pochopení. 😂😂. Za mě fileta kus historie a mam ji rád. A co se nafty a benzinu týče ja jsem zásadně pro naftu je tam daleko méně věci na posrani.
Pokud by nebylo každou minutu něco BRUTÁLNĚ SUPER,bylo by to pěkné.
Na Feldě jsem najezdil přes120 tis km,pominu li bezpečnost,suveréně nejlepší auto co jsem měl 😊spolehlivá,beznákladová.....bohužel chutnala korozi...
Ja mam Felicii 1.9 a ma to ABS, 4x airbag,servo,alarm,centralne...
Ten medveď :D
Ahoj,
do cíle čeho prosím?
tak s feldou se hlavne naucis ridit z toho duvodu,ze nema posilovac,abs nic...takze to auto ridis rukama,nohama,dneska mackas jen plyn a brzdu
Majitelé nových šrotů tě ukřižujou 😁
Až mi jednou dojezdí aktuální auto a nebudu chtít utrácet peníze za něco dalšího, tak si to umím představit a dokonce bych to dokázal i docenit právě z pohledu už zkušennějšího řidiče. Z nových aut jsem otrávenej, nehledě na to, že normální auto dneska stojí naprostej nesmysl, kterej nejsem ochoten za další plechovou skořápku vyhodit do luftu. Nový auta jsou dnes pro podnikatele nebo pro dědice co nemusí řešit bydlení.
Škoda že sem si nevšiml že budeš natáčet feldu. Bych ti přivezl "kita" 😁
můj táta má felicii v skoro plný výbavě, nájezdem 50 tisíc bez koroze a v topovym stavu
Felicie, auto neomezených možnosti... Nejen že vám jí nikdo neukradne, ale zároveň ji ani neprodáte.. 😂😂
To nevím no. Zachovalé kusy se už prodávají i za 150 000 kč.
@@jaromirandel543 to je fakt, ale to jooooo musí být zachovalý kus, a za ty prachy to nikdo normální na ježdění po městě nekoupí, jedině nějaký sběratel, nebo někdo kdo neví co s penězmi..
čekám dil s fabiji
Je vidět o o tom nic nevíš ani si to nedokážeš zjistit
Abs i posilovač některé verze normálně měli i El okna a jiné věci
A kde si vzal že bylo vyrobeno 7 milionů?
Super videjko, ještě by to chtělo recenzovat Fabku, abys dokončil "holy trinity" českých silnic.
Mám 1,3 MPI feldu a je mi 18 a lepší auto jsme si na začátek nemohl přát
A máš i felicii combi nebo fun jestli jo tak nějakou natoč moje oblíbené auto je felicie koho taky tak ať dá like
Felicií popsat jen tak to ,,Dokud nás rez nerozdělí ‘’ 😂😂
Nebo STK 😂😂
Porovnávať auta pred 30r a dnes aké sú. Keby som mal porovnať trebárs s Fabiou lV generaci...To je neporovnateľné. V tedy keď vyrábali Feliciu bolo to dobré auto. Dosť sa vyrobilo... Ponúkalo na tu dobu dobrú výbavu čo mohli československý motoristi pred tým len snívať. ABS nebolo vo Favoritach... Skvelé auto. Len kasňa najme kufrové dvere rýchlo hrdzaveli keď im odtiekol ochranný "tmel" či čo to bolo. Motory spoľahlivé a dobre (MPI)
ABS a posilovač ne? Synku nevíš o čem tu mluvíš
A příště fabii😂.
No a ted můžeme očekávat, že buď spadne Bazoš nebo uz na něm nebude ani jedna felda☠️😂😂😂
Své první auto jsme měl Fiat Punto 1. generace v základní výbavě a ten neměl ani otáčkoměr a ani rádio.
Posilovač měli některé 1,6 Mpi ale u 1,9 D byli snad standart bez posilovače jsi to sotva uřidil :-) (Osobní zkušenost)
Favorit a Felicie, skvela auta. Ale otazkou je co Emise a STK. Ikdyz STK tam nema ani moc co kontrolovat. Jen ty Emise, no...
mal som feliciu 1.6 mala ABS mala Airbag mala posilovač :D takže ? :D
7 milionů vyrobených kusů??????😮
7 000 000? Fakt? 1 420 467 vrátane preznačkovaného VW Caddy. A 30 bude až na jeseň.
ABS ma od zakladu
Pořád stará auta...ja mam octavku 1.8 20v turbo....a nové auta dnešní nemají šanci a je to rok 2000😂
hlavne felicice nebyla vubec levne ono ani favorit na realny prijmy smrtelniku .PRVNI FAVORIT CCA 90000 PRIJEM 1500-3500KCS A FELICIE POD 230000 NEBYLA prijem4500-7000kc