Я спаял эту трещену, всё работает. Пропаял канавку , и спаял , пластиком с зубчика , потом обработал напильником ! Все получилось по заводу ! За видео спс !
Решение частичное и не функциональное с точки зрения ремонтопригодности. там 2 причины , это перестаёт работать клипса на кончике оси элемента с зеркалами для автостопа ( подмоточные шестерни). вставка штифта не позволяет простому повторному разбору (при необходимости). я пошёл другим похожим но немного другим путём, не разбирая весь механизм и при сноровке достаточно по середине при полном собранном узле , делаю сквозное сверление на 0.15 мм, затем с любой из сторон рассверливаю под 0.6 на толщину верхнего элемента (подкасетник) можно его снять тогда рассверлить можно насквозь. Собираю узел так что бы отверстия совпали , после этого вкручиваю в полученное отверстие шуруп от очков ( для пластикового варианта) на али есть нержавейка и черные длина 4-5 мм и аккуратно вкручиваем так что бы головка скрылась за подлицо! это необходимо что бы колпачок на подкассетнике мог свободно двигаться. по трещине если она есть, вкручивание шурупа может немного распирать внутренний шестигранный элемент я подтачиваю пластик все грани на 0.05 мм и собираю обратно, после этого все элементы собраны со всеми пружинами и избавлена от проблемы на перспективу и разборность узла сохраняется. видео нет , есть только фото как это выглядит несколько этапов. восстановлено несколько десятков узлов все работают уже лет 5 без нареканий. если подскажите куда лучше выложить фото , я это сделаю с удовольствием для всех желающих.
Тоже как вариант, но без особого смысла так как это единственная ошибка в этом узле и по другой причине этот узел никто не разбирает!! Мои две деки 979я и 474я так работают уже 5-6 лет и причины снимать эти "колёсики" больше не было так что те кто хочет избежать ненужного гемора со сверлением смело аккуратно приклеивайте! Как говорится заклеил и забыл!
@dasboot1721 клей при перемотке иногда отваливается, и шестерня может тереться об оптопары. Мой вариант позволяет сохранить полную функциональность и возможность многократной сборки и разборки.
бессмысленно, там внешнюю часть (насадку) от времени разрывает (слабый деградирующий полимер), клей не клей, только новые запчасти, коих не бывает. в матсушите подумали, как привести потребителя за новыми магнитофонами, но не знали, что скоро за магнитофонами вовсе никто не придет... зы. возможно, если снять зацепляющую часть, и насадить на ответную втулку некую гексагональную тоненькую гильзу, дабы обжать треснувшую втулку, расточив под неё сам подкатушечник.... но это работа для часовщика... и расточка полимера, под новый диаметр, тем более там шестигранник. -короче, берем стекло и смотрим, на ответной части (втулке) трещина, к бабке не ходи, как это исправить я не представляю.- пластиковые втулки, как я вас люблю (в полохом смысле). о, добрался таки до трещины... чем клеил?
@@monsterpound суперклей но наносил на ту часть, которую вставлял,, чтоб не попал клей куда не надо. Получилось вся часть , которая должна быть проклеена смазана равномерно. Второй месяц полет нормальный. А дальше видно будет. В Целом вы правы. но может и пронести)
ох сколько мне крови попили эти подкатушечники, и да, всё так же после ремонта отлетело, может благодаря вашему видео, найду в себе силы снова заняться, но что-то мне подсказывает.... обидно, хорошая электроника, а с механикой такой косяк...
Вот то же самое настроение. Ну пока работает второй месяц. Суперклей но наносил на ту часть, которую вставлял,, чтоб не попал клей куда не надо. Получилось вся часть , которая должна быть проклеена смазана равномерно. Еще важно проверить чтоб краска на отражающей части была вся на месте, если полоски краски будут стерты- надо закрасить, иначе процессор будет путаться в скорости перемотки не тормозить под конец кассеты. И да, пружинку можно не убирать.
@@MrSergey303 там еще печальней всё оказывается, оно еще и фрикцион, то есть они в идеале должны проворачиваться относительно друг друга, что бы ракорд не рвать, и он даже не рвется, но мало ли что. видел на другом канале мужик мини шплинты загнал поперек насквозь, но вот как это отразится на эксплуатации механизма в долгосрочной перспективе? можно еще винтиками от очков с трех сторон вал фиксировать, но боюсь со временем разорвет, там основная нагрузка по направлению вращения, в момент останова. а пружинка нужна что бы подтормаживать подкатушечник, в обеспечение натяжения ленты.
Сделал так же, только сверло 0,5 мм, вместо штифта мягкую проволоку соответствующего диаметра и загнул на концах, подумал, что всё таки при окончании ленты при перемотки, нагрузка на подмоточный узел возрастает многократно и постепенно штифт может разболтаться и со временем вылететь. Да и подбирать диаметр, что бы штифт заходил с натягом, ещё то занятие, тем более какой натяг неизвестно. Даже разбирать ЛПМ не надо!
Нет. Тормозит нормально. она может устранять дребезг при перемотке или чуть давать натяжение при воспроизведении , Тормозит все хорошо. Но сейчас ее не убирал б ы
@@MrSergey303 Была подобная ошибка. Защёлкнул узел. Ошибка больше не вылазит. Но появилась проблема,перестала отключаться перемотка когда кассета закончилась.
на моем канале я выложил 3 ролика - (как есть) по решению проблемы F03 ? 2 ролика это уже готовое решение, один мысли вслух или в поисках решения, от этого решения я отказался из-за отсутствия возможности сделать вертикальное сверление, а так оно более качественное.
Я разбирал, плату отпаивать нужно, со щетками нужно быть аккуратнее, делал из булавки скобу, вставлял в отверстия рядом со щетками и ей разводил их, при сборке так же...
У меня такой же 474й Техникс стоит сверху на Веге-122й. После просмотров в Ютубе о всех поломках импортных Техниксов я почти не включаю этот хрупкий заморский аппарат и в основном пользуюсь надёжной советской Вегой-122 и неубиваемой Нотой-220. Кстати, по качеству звука они не уступают.
Давно решаю эту беду, ни один аппарат ещё не вернулся, сверлить и саморез насквозь, под потай, даже с трещинами работают, клей - это всё чушь и глупость.
Я спаял эту трещену, всё работает.
Пропаял канавку , и спаял , пластиком с зубчика , потом обработал напильником ! Все получилось по заводу !
За видео спс !
Решение частичное и не функциональное с точки зрения ремонтопригодности. там 2 причины , это перестаёт работать клипса на кончике оси элемента с зеркалами для автостопа ( подмоточные шестерни). вставка штифта не позволяет простому повторному разбору (при необходимости). я пошёл другим похожим но немного другим путём, не разбирая весь механизм и при сноровке достаточно по середине при полном собранном узле , делаю сквозное сверление на 0.15 мм, затем с любой из сторон рассверливаю под 0.6 на толщину верхнего элемента (подкасетник) можно его снять тогда рассверлить можно насквозь. Собираю узел так что бы отверстия совпали , после этого вкручиваю в полученное отверстие шуруп от очков ( для пластикового варианта) на али есть нержавейка и черные длина 4-5 мм и аккуратно вкручиваем так что бы головка скрылась за подлицо! это необходимо что бы колпачок на подкассетнике мог свободно двигаться. по трещине если она есть, вкручивание шурупа может немного распирать внутренний шестигранный элемент я подтачиваю пластик все грани на 0.05 мм и собираю обратно, после этого все элементы собраны со всеми пружинами и избавлена от проблемы на перспективу и разборность узла сохраняется. видео нет , есть только фото как это выглядит несколько этапов. восстановлено несколько десятков узлов все работают уже лет 5 без нареканий. если подскажите куда лучше выложить фото , я это сделаю с удовольствием для всех желающих.
сюда можно фото
@@MrSergey303 Нашёл я свои исторические фото и видео, выложу на своем канале UA-cam
Тоже как вариант, но без особого смысла так как это единственная ошибка в этом узле и по другой причине этот узел никто не разбирает!! Мои две деки 979я и 474я так работают уже 5-6 лет и причины снимать эти "колёсики" больше не было так что те кто хочет избежать ненужного гемора со сверлением смело аккуратно приклеивайте! Как говорится заклеил и забыл!
@dasboot1721 клей при перемотке иногда отваливается, и шестерня может тереться об оптопары. Мой вариант позволяет сохранить полную функциональность и возможность многократной сборки и разборки.
Проблема, видимо, всех техниксов. Только клеить. И важный момент не пользоваться перемоткой, вернее не перематывать до конца, а то и клей срывает.
Вы правы!
бессмысленно, там внешнюю часть (насадку) от времени разрывает (слабый деградирующий полимер), клей не клей, только новые запчасти, коих не бывает. в матсушите подумали, как привести потребителя за новыми магнитофонами, но не знали, что скоро за магнитофонами вовсе никто не придет...
зы. возможно, если снять зацепляющую часть, и насадить на ответную втулку некую гексагональную тоненькую гильзу, дабы обжать треснувшую втулку, расточив под неё сам подкатушечник.... но это работа для часовщика... и расточка полимера, под новый диаметр, тем более там шестигранник. -короче, берем стекло и смотрим, на ответной части (втулке) трещина, к бабке не ходи, как это исправить я не представляю.- пластиковые втулки, как я вас люблю (в полохом смысле). о, добрался таки до трещины... чем клеил?
@@monsterpound суперклей но наносил на ту часть, которую вставлял,, чтоб не попал клей куда не надо. Получилось вся часть , которая должна быть проклеена смазана равномерно. Второй месяц полет нормальный. А дальше видно будет. В Целом вы правы. но может и пронести)
Защелкнул......и пока работает.Вам огромное спасибо!!!
ох сколько мне крови попили эти подкатушечники, и да, всё так же после ремонта отлетело, может благодаря вашему видео, найду в себе силы снова заняться, но что-то мне подсказывает.... обидно, хорошая электроника, а с механикой такой косяк...
Вот то же самое настроение. Ну пока работает второй месяц. Суперклей но наносил на ту часть, которую вставлял,, чтоб не попал клей куда не надо. Получилось вся часть , которая должна быть проклеена смазана равномерно. Еще важно проверить чтоб краска на отражающей части была вся на месте, если полоски краски будут стерты- надо закрасить, иначе процессор будет путаться в скорости перемотки не тормозить под конец кассеты. И да, пружинку можно не убирать.
@@MrSergey303 там еще печальней всё оказывается, оно еще и фрикцион, то есть они в идеале должны проворачиваться относительно друг друга, что бы ракорд не рвать, и он даже не рвется, но мало ли что. видел на другом канале мужик мини шплинты загнал поперек насквозь, но вот как это отразится на эксплуатации механизма в долгосрочной перспективе? можно еще винтиками от очков с трех сторон вал фиксировать, но боюсь со временем разорвет, там основная нагрузка по направлению вращения, в момент останова. а пружинка нужна что бы подтормаживать подкатушечник, в обеспечение натяжения ленты.
@@MrSergey303 вот здесь человек божится что фрикцион никак не влияет, и всё работает хорошо (способ со шплинтом) /watch?v=VH1o1QoXapg
Сверло 0,6 - 0,7 Сверлим перпендикулярно оси и вставляем штифт( штифт можно сделать из того же сверла).
Сделал так же, только сверло 0,5 мм, вместо штифта мягкую проволоку соответствующего диаметра и загнул на концах, подумал, что всё таки при окончании ленты при перемотки, нагрузка на подмоточный узел возрастает многократно и постепенно штифт может разболтаться и со временем вылететь. Да и подбирать диаметр, что бы штифт заходил с натягом, ещё то занятие, тем более какой натяг неизвестно. Даже разбирать ЛПМ не надо!
В конце видео увидел сколь смазки ты ложишь на ось подмоточного узла ?
Один вопрос : Это была ступица тачанки, что столь смазки пихать надо было? 🤔🤭
Была подобная ошибка. Защёлкнул узел. Ошибка больше не вылазит. Но появилась проблема,перестала отключаться перемотка когда кассета закончилась.
Как снять механику и где ссылка на прошлое видео?
Эта пружина подтормаживает при перемотке, вроде. Чтоб катушка не прокручивалась после остановке.
Нет. Тормозит нормально. она может устранять дребезг при перемотке или чуть давать натяжение при воспроизведении , Тормозит все хорошо. Но сейчас ее не убирал б ы
@@MrSergey303 Была подобная ошибка. Защёлкнул узел. Ошибка больше не вылазит. Но появилась проблема,перестала отключаться перемотка когда кассета закончилась.
Делать Вам так, или нет, решать Вам! Всем всего доброго!
До сих пор работает)
@@MrSergey303 здравствуйте, да работает всё отлично
Спасибо!
Я бы попробовал перпендикулярным, сквозным штифтом зафиксировать.
Может не мучатся самому а лучше сдать деку в сервесный центр, там заменят на новые детали.
Это в какой, например?
на моем канале я выложил 3 ролика - (как есть) по решению проблемы F03 ? 2 ролика это уже готовое решение, один мысли вслух или в поисках решения, от этого решения я отказался из-за отсутствия возможности сделать вертикальное сверление, а так оно более качественное.
Идея заимствована у советских ручек регулировок с потайным винтом для фиксации на валу резистора!, но доработана.
Добрый вечер!Двигатели разборные?
Я разбирал, плату отпаивать нужно, со щетками нужно быть аккуратнее, делал из булавки скобу, вставлял в отверстия рядом со щетками и ей разводил их, при сборке так же...
Ну и как теперь? Детонация не добавилась? Кассеты не портит ЛПМ? Автостоп не растягивает ленту? Счётчик отсчитывает время верно?
все работает
Какой клей использовал?
Суперклей , сначала лучше попробовать усики поджать
Почему на кассетной деки при переключении воспроизведения на другую сторону начинает мигать кнопка долби и реверса.в чём причина RS-CH510
У меня такой же 474й Техникс стоит сверху на Веге-122й. После просмотров в Ютубе о всех поломках импортных Техниксов я почти не включаю этот хрупкий заморский аппарат и в основном пользуюсь надёжной советской Вегой-122 и неубиваемой Нотой-220. Кстати, по качеству звука они не уступают.
я выкинул эти пружины и пока радуюсь .весь вопрос насколько .......................
Я тоже сначала выкинул, но все равно выскакивает, там на конус внутри, у меня выскочило )
Давно решаю эту беду, ни один аппарат ещё не вернулся, сверлить и саморез насквозь, под потай, даже с трещинами работают, клей - это всё чушь и глупость.
Трещина паяется потом под напильник. Все как по заводу остаётся.
@@Технарь-е9д Можно и запаять, но через саморезик вообще вечно, там хоть десять трещин случится, половинки узла уже не разойдутся.
Bez pruzinki, kooficent detonacii uvelichitsia