He Cedric und Paul(??), ich muss schon sagen alle Achtung. Der Unterschied von Fahrzeugbeherrschung und Mut, zwischen eurem ersten Trip mit deiner alten Tenere zu jetzt mit der GS ist abartig, das sind ja Welten👋👍💪. Mir hat auch eure Filmerei mit den beiden GoPros und den geteilten Bildschirmen bei denen der eine den anderen filmt sagenhaft gefallen. Sowas hab ich in der Form noch gar nie in Motorrad-Adventure-Beiträgen gesehen. Macht weiter so Ich schau mir jetzt noch den "Never give Up, Part 1" fertig. Außerdem drück ich dir die Daumen für deine künftigen BMW Motorrad GS Trophy Teilnahmen und wenn du weiter so einen Aufwärtstrend bei deinen Fahr-Skills hinlegst, wird es hoffentlich mal mit deiner Nominierung klappe🤟🤞. Grüße Klaus
Hi Klaus, vielen lieben Dank für die netten Worte :) Das freut mich zu hören. Ich versuche meine fahrerischen Fähigkeiten jeden Tag weiter zu verbessern. Viel Spaß mit der neuen Videoreihe "Never Give Up", ich bin gespannt was Du dazu sagst. Ich freue mich auch schon sehr auf den diesjährigen Qualifier und werde natürlich versuchen wieder darüber zu berichten. Gruß Cedric
Cooles Video. Aber ein bisschen verrückt seid ihr schon, oder? ;-) Mit der schweren GS da so den Kamm entlang zu brettern - wo's rechts und links gut abwärts geht - da reicht ein blöder Felsbrocken und die Kiste liegt im Hang. Bergung zu zweit ohne Bäume und Flaschenzug vermutlich unmöglich ... - Aber is ja gut gegangen.
Hey. Ja ein bisschen verrückt muss man schon sein, aber die GS fährt sich so schön und berechenbar, dass das wirklich gut geht. Gerade wegen den Folgen sind wir definitiv nicht ans Limit gegangen, aber Spaß hatten wir dennoch sehr viel. 😃
Ach ja, wie schön. Bin selber leider mit der gleichen BMW 2020 im Piemont gestürzt und Handgelenk gebrochen. 2 Tage vor der HAT. Doof. Mit wieviel bar Druck fährst Du diese Strecke?
Ah das wünsche ich keinem. Ich hoffe bei Dir geht wieder alles mit der Hand. Ich bin mit 1,8Bar vorne und hinten gefahren, weil es deutlich komfortabler ist bei dem Steinigen Untergrund wie mit hartem Reifendruck. Ich würde aber auf 2,0vorne und 2,1hinten nächstes mal gehen, damit keine großen Steine auf die Felge durchschlagen.
Hi Matt, I am 169cm tall. It doesn't matter what offroadbike I am riding, I am always to small to get both feet good on the ground. That is why I am always training my balance on the bike and slow speed courses. That is the only way to ride the same stuff tall guys are riding and the only way to handle such a big bike safely off-road. Wishes from Germany
He Cedric und Paul(??), ich muss schon sagen alle Achtung. Der Unterschied von Fahrzeugbeherrschung und Mut, zwischen eurem ersten Trip mit deiner alten Tenere zu jetzt mit der GS ist abartig, das sind ja Welten👋👍💪. Mir hat auch eure Filmerei mit den beiden GoPros und den geteilten Bildschirmen bei denen der eine den anderen filmt sagenhaft gefallen. Sowas hab ich in der Form noch gar nie in Motorrad-Adventure-Beiträgen gesehen. Macht weiter so Ich schau mir jetzt noch den "Never give Up, Part 1" fertig.
Außerdem drück ich dir die Daumen für deine künftigen BMW Motorrad GS Trophy Teilnahmen und wenn du weiter so einen Aufwärtstrend bei deinen Fahr-Skills hinlegst, wird es hoffentlich mal mit deiner Nominierung klappe🤟🤞. Grüße Klaus
Hi Klaus,
vielen lieben Dank für die netten Worte :)
Das freut mich zu hören. Ich versuche meine fahrerischen Fähigkeiten jeden Tag weiter zu verbessern.
Viel Spaß mit der neuen Videoreihe "Never Give Up", ich bin gespannt was Du dazu sagst.
Ich freue mich auch schon sehr auf den diesjährigen Qualifier und werde natürlich versuchen wieder darüber zu berichten.
Gruß
Cedric
Da hat man richtig 🐏 wenn man sich das Video anschaut. Gut gemacht 💪
Dann auf aufs Motorrad und los geht es :)
@@clmotoadventure work work work
Cooles Video. Aber ein bisschen verrückt seid ihr schon, oder? ;-) Mit der schweren GS da so den Kamm entlang zu brettern - wo's rechts und links gut abwärts geht - da reicht ein blöder Felsbrocken und die Kiste liegt im Hang. Bergung zu zweit ohne Bäume und Flaschenzug vermutlich unmöglich ... - Aber is ja gut gegangen.
Hey. Ja ein bisschen verrückt muss man schon sein, aber die GS fährt sich so schön und berechenbar, dass das wirklich gut geht.
Gerade wegen den Folgen sind wir definitiv nicht ans Limit gegangen, aber Spaß hatten wir dennoch sehr viel. 😃
Ach ja, wie schön. Bin selber leider mit der gleichen BMW 2020 im Piemont gestürzt und Handgelenk gebrochen. 2 Tage vor der HAT. Doof. Mit wieviel bar Druck fährst Du diese Strecke?
Ah das wünsche ich keinem. Ich hoffe bei Dir geht wieder alles mit der Hand.
Ich bin mit 1,8Bar vorne und hinten gefahren, weil es deutlich komfortabler ist bei dem Steinigen Untergrund wie mit hartem Reifendruck. Ich würde aber auf 2,0vorne und 2,1hinten nächstes mal gehen, damit keine großen Steine auf die Felge durchschlagen.
How tall are you and how do you handle the GS? I click subscribe and wait for more. Greetings from Poland.
Hi Matt, I am 169cm tall. It doesn't matter what offroadbike I am riding, I am always to small to get both feet good on the ground. That is why I am always training my balance on the bike and slow speed courses. That is the only way to ride the same stuff tall guys are riding and the only way to handle such a big bike safely off-road.
Wishes from Germany