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CL Moto Adventure
Germany
Приєднався 18 жов 2012
Meine Leidenschaft ist es mit dem Motorrad neue Länder zu erkunden und die Landschaft zu erleben.
My passion is to travel on my Adventurebike foreign places where you can feel the pure nature
Instagram: CL_Moto_Adventure
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Never_Give_Up // Pyrenäen, Sonne und gute Laune // Marokko 2022 // Woche 10// Nord Spanien und Berge
Unsere Reise nach Marokko
Wir wollten Adventure, wir bekommen Adventure. Aber so schnell und oft, hatten wir das nicht erwartet.
Wir sind im April 2022 zu Zweit aufgebrochen um das Land der Berber und der Beduinen zu erkunden, doch hatten wir uns diese Abenteuerreise deutlich einfacher vorgestellt.
Die Pyrenäen zeigen sich von Ihrer besten Seite, aber sollte eine neue Regenkombi nicht eigentlich Wasserdicht sein?!?
Unsere beiden Motorräder sind eine BMW R1200GS Rallye und eine KTM 690 Enduro R.
Während die BMW R1200GS bekannt ist ein bequemes Reisemotorrad zu sein, ist die KTM 690 Enduro R eine Hardenduro mit mehr Leistung und Hubraum. Die beiden trennen 100kg Leergewicht.
Nichts desto trotz sind beide Maschinen optimal für so eine lange Reise, die sowohl Onroad als auch Offroadstrecken mit einbezieht. Ein BMW Motorrad wie die GS steht für Abenteuer, Offroad und Reise und eine KTM wie die 690 Enduro R für Abenteuer, Offroad und Spaß. Somit überschneiden sich diese beiden Gebiete genau in dem was wir vorhaben.
Auf unserer Reise werden wir primär im Zelt übernachten und selber kochen, da camping einfach das Budget gering hält und nochmal einen Freiheits- und Abenteuerfaktor hat. Nachdem wir Anfang April aufgebrochen sind auf unsere Reise nach Marokko, haben wir in der Schweiz immer noch sehr tiefe Temperaturen und Schnee, was das Zelten recht abenteuerlich macht. Nichts desto trotz gehören für mich die Wörter Motorradreise und Camping einfach zusammen, genauso wie die Wörter Motorradfahren und Freiheit und genau darum geht unsere Reise. Abenteuer, Freiheit, neue Länder erkunden und neue Kulturen für sich entdecken und welche bessere Reiseart könnte es da geben, als auf unseren Reiseenduros.
Es gibt viele verschiedene Ansätze zu einer solchen Reise, unser Ansatz ist Reisen und die Erlebnisse auf Kamera festhalten um hinterher die guten Erinnerungen nicht zu vergessen und die Erlebnisse mit Freunden teilen zu können. Somit sind unsere Drohne, GoPros und Kamera zwar wichtig für uns, aber wir richten die Reise nicht darauf aus, die perfekten Bilder oder Aufnahmen zu machen. Und genau das ist das Ziel für uns, um unsere Freiheit zu behalten und die Reise und Natur genießen zu können.
Es ist noch keine Around the World reise, aber vielleicht der erste Schritt dazu.
Wir wollten Adventure, wir bekommen Adventure. Aber so schnell und oft, hatten wir das nicht erwartet.
Wir sind im April 2022 zu Zweit aufgebrochen um das Land der Berber und der Beduinen zu erkunden, doch hatten wir uns diese Abenteuerreise deutlich einfacher vorgestellt.
Die Pyrenäen zeigen sich von Ihrer besten Seite, aber sollte eine neue Regenkombi nicht eigentlich Wasserdicht sein?!?
Unsere beiden Motorräder sind eine BMW R1200GS Rallye und eine KTM 690 Enduro R.
Während die BMW R1200GS bekannt ist ein bequemes Reisemotorrad zu sein, ist die KTM 690 Enduro R eine Hardenduro mit mehr Leistung und Hubraum. Die beiden trennen 100kg Leergewicht.
Nichts desto trotz sind beide Maschinen optimal für so eine lange Reise, die sowohl Onroad als auch Offroadstrecken mit einbezieht. Ein BMW Motorrad wie die GS steht für Abenteuer, Offroad und Reise und eine KTM wie die 690 Enduro R für Abenteuer, Offroad und Spaß. Somit überschneiden sich diese beiden Gebiete genau in dem was wir vorhaben.
Auf unserer Reise werden wir primär im Zelt übernachten und selber kochen, da camping einfach das Budget gering hält und nochmal einen Freiheits- und Abenteuerfaktor hat. Nachdem wir Anfang April aufgebrochen sind auf unsere Reise nach Marokko, haben wir in der Schweiz immer noch sehr tiefe Temperaturen und Schnee, was das Zelten recht abenteuerlich macht. Nichts desto trotz gehören für mich die Wörter Motorradreise und Camping einfach zusammen, genauso wie die Wörter Motorradfahren und Freiheit und genau darum geht unsere Reise. Abenteuer, Freiheit, neue Länder erkunden und neue Kulturen für sich entdecken und welche bessere Reiseart könnte es da geben, als auf unseren Reiseenduros.
Es gibt viele verschiedene Ansätze zu einer solchen Reise, unser Ansatz ist Reisen und die Erlebnisse auf Kamera festhalten um hinterher die guten Erinnerungen nicht zu vergessen und die Erlebnisse mit Freunden teilen zu können. Somit sind unsere Drohne, GoPros und Kamera zwar wichtig für uns, aber wir richten die Reise nicht darauf aus, die perfekten Bilder oder Aufnahmen zu machen. Und genau das ist das Ziel für uns, um unsere Freiheit zu behalten und die Reise und Natur genießen zu können.
Es ist noch keine Around the World reise, aber vielleicht der erste Schritt dazu.
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BMW Connected App// Routenimport// Wie plane ich kurze Routen?
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BMW Karakum GTX Anzug 2022 // Erster Fahreindruck und Fazit// Hält er, was er verspricht?
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Sehr gut erklärt. Vielen Dank!
Ich habe das normale ESA.... Klappt gut, aber ich habe mir mal die Preise für diese Federbeine angeschaut... Mein hinteres kostet 1800 Euro, ohne Einbau,,, Das vordere liegt bei 1300 Euro... Ich hoffe nur, die Dinger halten lange.... Nähere mich bald den 100.000km, noch hält alles.... Fahre den alten 1200 Luftboxer....als GSA..
Mit dem Fahrwerk vom Luftbixer habe ich noch keine Erfahrung gesammelt, aber meine war nach 40.000km mit Offroadeinsatz vorne undicht und ein slumped hat es 130.000km gefahren. Ich drücke Dir die Daumen, dass dein Fahrwerk lange hält☺️
Danke sehr
What's the point of emptying water out of your boots? The inside lining stays soaked, so you still keep the squishy wet feeling.
Respekt Jungs. Mit der 690er zu zweit mit Gepäck. Wahnsinn
Danke☺️ Ja, wir hätten es uns etwas entspannter vorgestellt😂
suoer, danke
Sorry, aber die importierte Route kann von der Connected App zwar dargestellt aber bei „Los“ wird sie verworfen, nicht neu berechnet und nur der aktuelle Standort angezeigt 😮
Super erklärt danke dir
Danke 👏
Super Video, danke!
Soft, normal oder hart.. wie wann was wo?
Die Federung der GS mit ESA-Fahrwerk lässt sich zwischen Comfortmodus bis zu Dynamicmodus verstellen, um mehr oder weniger von der Straße spüren zu können, den Comfort zu regeln und natürlich die Traktion herzustellen
@@clmotoadventure danke für die Antwort, das Video hat mir sehr geholfen, es geht mir aber explizit um die Möglichkeit, das man in jedem Fahrmodi, auch die Härte einstellen kann, da bin ich mir nicht sicher was für die Straße am besten ist, in meinem Fall für die Schweizer Pässe wenn ich im Roadmode bin, weich, normal oder hart... von der Rennstrecke kenne ich es so "so weich wie möglich, so hart wie nötig"
@@wertu_X Generell fährt sich die GS in jedem der Modi sehr gut. Für mich habe ich gemerkt, dass ich mit Sozia und Gepäck gerne auf Dynamic Pässe fahre, weil dann das Fahrzeug weniger schwingt und auf geraden langen Etappen auf Comfort. Alleine fahre ich fast alles auf Road, weil gerade in den Dolomiten beim Anbremsen große Unebenheiten in den Straßen besser abgefedert werden können. Ich hoffe das hilft Dir weiter 😀
Hallo ich habe Deinen Beitrag gesehen und hätte eine Frage zum Karakum Anzug, Ich wollte auch für meine Frau einen 46er Anzug bestellen und kann die Hose in blau/rot nirgends bekommen habe bei BMW D. Und auch nicht in Eu. Nichts bekommen ( nicht lieferbar) Jacken gibt es noch genug, Hast du eventuell einen Kontakt zum Produzenten wo man nachfordern kann. Danke für Deine Info. Lg. Werner
Ich hab mir alle Videos von Euer #Never Giver Up# Reise reingezogen, habt Ihr super erzählt, Videos gut geschnitten und immer ein lachendes Auge trotz aller Tiefschläge, BMW kaputt, und zu 2 auf der KTM muss man mal schaffen, aber nach den Löchern in Pauls Socken 😂 dürfte er auch ganz viel Strecke mit den Pilgern verbracht haben. Alle Daumen hoch und LG aus Österreich
Vielen Dank für den netten Kommentar. Schöne grüße zurück aus Bayern :)
Danke für den Erfahrungsbericht. Sehr hilfreich! Und danke für deinen Crashtest. Wenn auch unfreiwillig. Gut dass die nichts ersthaftes passiert ist! Das Outset ist zwar eine Regenjacke, aber die Kapuze ist nicht wasserdicht! Wenn man damit nach der Fahrt durch den Regen läuft reicht sie leider nicht. Was mir leider auch zu Denken gibt, sind die wenigen Taschen. Es gibt keine Innentaschen und wirklich ärgerlich, keine Tasche für eine Trinkblase. Immerhin eine Tasche im unteren Rücken für das Outsert. Für das Hose Outsert reicht es auch? Was mein BMW StreetGuide IV hatte noch eine Innenhose. Aber das haben wohl alle Hosen von BMW nicht mehr. Gut kann man mit Funktionswäsche kompensieren.
New sub! Found my way here through North and Left a bit. I dont speak your language (German?), but i can follow the story through your great edit! Well done indeed!
Hi, nice to have you here. Next journey is going to be on english. That series was just a diary for us that we can look back to the memories
sehr schön erklärt, danke sehr. ich bin vielfahrer, 52 länder, hab auch esa, benutz das überhaupt nicht. ist wohl eher als interessanter technik gimmik zu sehen.
Das ist ein Feature, welches die GS so universell einsetzbar macht. Ob Sport oder Offroad, ob eine Person am Nachmittag oder voll beladen mit Sozia, die GS ist für alles ab Werk ausgelegt
So nice report, I have the Badlands Pro and I'm going purchase the new Karakum Red and Blue. Is exactly what I need from a motorbike suit to use here in Spain Thanks mate!!
Wirklich klasse und verständlich erklärt👍
What gtx membrane type is on outer layer? Is it laminated?
top Video! Danke dir! Jetzt brauch ich nur noch 17-30K Euro😂
Danke Dir☺️ Ja die Problematik kenne ich nur zu gut😅😂
Buenas tardes Una pregunta cuánto mides y que talla usas? Estoy ya haciendo el pedido. Gracias por tu ayuda ✌️
Ich bin 1,70m und habe Größe 50. Die passt sehr gut. Man muss bedenken, dass im Winter Platz sein muss für pullower.
Gracias
Buen video y buena explicacion. Una pregunta: yo practicanente hago carretera. Que ta es para viajes largos con variacion de temperaturas entre 12 y 30 grados ? Gracias por tu ayuda✌️
Ich würde auch auf der Straße diese Kombination fahren. Die Jacke ist AA zertifiziert, allerdings würde ich persönlich durch den dünnen Stoff nicht schneller als 160-180kmh damit fahren. Da würde ich dann auf dickere Materialien oder Lederkombi gehen
Gracias ✌️
Gracias,muy buen informe. Lo acabo de pedir en azul noche. Una pregunta vivo en el norte de España ( siento que te caigas aqui) las temperaturas varian de 2 grados en invierno a 35 grados verano. Como lo ves ? Gracias por tu ayuda✌️
Hi, ich fahre den Anzug das ganze Jahr. Bei 2Grad würde ich die Regenschicht drüberziehen gegen den Wind und einen dicken Pulli drunter. Bei 35Grad fängt man an zu schwitzen aber die Kombi ist sehr universell einsetzbar. Ich hoffe diese Antwort hilft Dir weiter
Gracias ✌️
Die Hose hat keine Protektoren?
Hi, doch. Sie hat Riesen große Knie/Schienbeinprotektoren und Hüftprotektoren
Das ist eine Schraubenfeder und keine Spiralfeder. Spiralfedern werden in den Uhren verbaut.
Schlecht um sitzend einen Kommentar über einen Anzug zu machen. Man sieht ja nix.
Was ich nicht verstehe ist, warum meine Routen grau hinterlegt sind, als hätte die App keine Berechtigung auf die Dateien zuzugreifen. Und ich finde zu diesem Problem nichts.
Super strój. Bardzo ładny i funkcjonalny.
Hi do you think this suit can handle some "hard" off road it doesnt seems so strong, is the rally better for abrasion ?
I think exspecially for hard off road this would be the right BMW suit. It is way lighter and has because of the flexibility in the fabric a bigger range of motion. That’s why I prefer this suit offroad
I had an accident in Spain last year with 40km/h on asphalt and it barely scratched the surface. It is tougher than it seems
@@clmotoadventure ok thanks a lot i will buy the red one, wich boots do you use ? Regular bmw aventure ? Have you tryed the gs spécial one (sidi i Guess ) Thanks for answer im watching you from France THX
@@arnaudmetier6835 Happy to hear that I could help you. I use the Forma Terra Evo boots. They are stiff enough for offroad riding but also comfy for touring and walking. But I recommend to have the Evo and not the Adventure to have an ancle protection. I have not tried other boots yet. Wishes to France and I hope you will enjoy the suit☺️
@@clmotoadventure thanks mate
Sehr gut erklärt, danke dafür 🙂
He Cedric und Paul(??), ich muss schon sagen alle Achtung. Der Unterschied von Fahrzeugbeherrschung und Mut, zwischen eurem ersten Trip mit deiner alten Tenere zu jetzt mit der GS ist abartig, das sind ja Welten👋👍💪. Mir hat auch eure Filmerei mit den beiden GoPros und den geteilten Bildschirmen bei denen der eine den anderen filmt sagenhaft gefallen. Sowas hab ich in der Form noch gar nie in Motorrad-Adventure-Beiträgen gesehen. Macht weiter so Ich schau mir jetzt noch den "Never give Up, Part 1" fertig. Außerdem drück ich dir die Daumen für deine künftigen BMW Motorrad GS Trophy Teilnahmen und wenn du weiter so einen Aufwärtstrend bei deinen Fahr-Skills hinlegst, wird es hoffentlich mal mit deiner Nominierung klappe🤟🤞. Grüße Klaus
Hi Klaus, vielen lieben Dank für die netten Worte :) Das freut mich zu hören. Ich versuche meine fahrerischen Fähigkeiten jeden Tag weiter zu verbessern. Viel Spaß mit der neuen Videoreihe "Never Give Up", ich bin gespannt was Du dazu sagst. Ich freue mich auch schon sehr auf den diesjährigen Qualifier und werde natürlich versuchen wieder darüber zu berichten. Gruß Cedric
Gut erklärt, danke. 😊 Eine Frage hab ich: wie kann ich eine importierte Route in der Connected App bearbeiten?
Hi Rüdiger, das habe ich leider auch nicht herausfinden können
Hab mich immer gefragt, was die Routenfunktion in der App bringen soll? Keine Verbindung zum Navigator, im TFT nur Pfeilnavi. Oder navigierst Du dann mit dem handy und der app? Will ja gerade kein handy am Mopped.
Ich navigiere nur über die Pfeilnavigation. Das reicht mir in den meisten Fällen aus. Das Handy habe ich in meiner Jackentasche
👍😃 es wird nicht langweilig bei euch🙈😅
Leider nicht😅😂
Wieder ein cooles Video 👍 Da wart ihr ganz schön geschlaucht 😬
Ja war ein echt heftiger Tag
Merhaba, Kısa boylu biri için en alçak seviye için hangisini seçmeliyim.
Ich würde die Einstellung für eine Person und die tiefe Sitzbank in der niedrigen Stufe empfehlen :)
jetzt noch den rev'it adventure stiefel...der bequemste ever. danke für die karkorum review ! werd ich mir wohl auch holen.
Ich liebe auch meine Forma Terra Evo Stiefel, aber ich denke, dass die vom Komfort her sehr ähnlich sind
Was ist eigentlich mit Deiner BMW?
Was passiert ist thematisiere ich im Video zu Woche 3 und 8. Am Besten die beiden Videos anschauen. Da erkläre ich alles.
@@clmotoadventure Die wesentlichen Fragen bleiben offen. Z.B. was passiert mit der BMW, wird die in Spanien repariert oder verschrottet oder nach Deutschland überführt? Ist das Motorrad reparabel?
@@sputnik_I Die BMW wurde in Spanien repariert bei einem BMW Händler. Die Reparatur wurde aber unsachgemäß durchgeführt weshalb sie nach Deutschland transportiert wurde. Dort hat der Gutachter sie auf Totalschaden bewertet wegen Rahmenschaden. Das ist natürlich dem spanischen Händler nicht aufgefallen.
@@clmotoadventure Hauptsache Dir ist nichts passiert 👍
@@sputnik_I Ja. Das ist immer das wichtigste und vor allem auf einer Reise
Wieso schon wieder eine Panne?!? Weil ihr BMW/KTM fahrt und nicht Honda oder Yamaha! Mann kann übrigens bei einigen Yamahas die Kraftstoffpumpe überbrücken, indem man die Leitungen mit einem Verbinder zusammen steckt. Fährt dann auch ohne Pumpe, so lange 2/3 Sprit im Tank sind. Ein Kraftstofffilter für 3€ funktioniert auch.
Das wüsste ich auch gerne😂 Bei 21.000km Wegstrecke und extremer Belastung wie in Marokko fallen einfach ein paar Probleme an. Davon können auch @the8hundrets ein Lied singen. Man weiß leider nie was als nächstes passiert, sondern kann nur reagieren und sein Bestes tun um Fehler auszuschließen und sich nicht die Laune verderben zu lasen
Wieder ein cooles Video. Besonders gut gefiel mir der Wechsel von Dir zu Paul beim Sprechen. Eure Reise ist auch ein geniales Werbevideo für die KTM. Wohl niemand hat zu zweit!! auf der 690er so eine Reise gemacht. 👍👍👍🥰 Zeigt sich wieder mal, das unsere GS ab und an zuhause bleiben könnte. Gut dass Ihr die Reise auf der Kleinen gewagt habt
Danke Dir. Ja theoretisch wäre es super Werbung für KTM. Leider interessiert sich die Marke nur für Extremsport und nicht für normale Kunden. Auf einer GS wäre es sicher komfortabler, aber es geht mit jeder Maschine, selbst mit einer Enduro
Sehr tolle Tour, die Ihr da vor habt. Hast Du die Pepsi in der Farbe des Anzuges umlackiert? Sieht echt supi aus.
Hi, nein die Pepsi hat die Originallackierung. Nur die rote Folierung ist hinzugekommen. Meine neue GS habe ich in passenden Farben designed, dass sie zum Anzug passt.
Den Vetildeckelschutz hättest Du Dir sparen können. Von dem ist selbst Touratech selbst nicht überzeugt, da der original BMW-Motorschutzbügel selbst so nah am Zylinder ist, dass die zusätzliche Platte Stöße trotzdem direkt an den Zylinder weiter gibt. Da lieber nen Bügel von einem Drittanbieter verwenden.
Ja das habe ich auch gemerkt ^^. Ich würde jedem aktuell den Motorschutzbügel von Outback Motortek empfehlen.
@@clmotoadventure Gute Wahl. Das wäre auch mein Favorit - wenn ich nicht auch schon den originalen von BMW dran hätte 👍. Guten Start in die neue Saison 👋
Schön aufbereitetes Video mit tollen Schnitten 😊
Dankeschön 😊
Oh Mann ihr macht was mit... Ja der Heckrahmen ist wohl sehr leicht mal verzogen...hätte sogar noch einen im Keller...aber auf die schnelle ist der nicht in Spanien...
Ja leider. Super lieb von Dir☺️ Aber haben ja jetzt eine andere Lösung gefunden.☺️
das Video ist ziemlich abrupt zu Ende bei 11:20 😅 "Cedric ist wirklich ein hervorragender..." was? Ein hervorragender ... Koch? Sportler? Schütze? Dromedarreiter? Sandboarder? 😂
Was denkst Du denn, dass er gesagt hat? Was kann ich wohl hervorragend?
Ich wollte mal schauen wer es merkt ^^. Ich danke Dir auf jeden Fall schonmal dafür, dass Du das Video bis ganz zum Schluss geschaut hast :)
Echt zu Geil😂 Das war ja mal ein geiles Erlebnis 👍😃
Oh ja
Ich fahre die KTM 690 SMCR. Also HUT AB für den KTM Fahrer. Mit der Sitzbank muss der komplett Schmerzfrei sein.
Ja. Das stimmt. Aber der Sozius leidet da sogar noch mehr. Da hinten gibt es ja gar keine Polsterung mehr
Echt cooles Erlebnis
Beste Folge von allen. Endlich viel Landschaft und was gesehen vom Land 💪🏻👍🏻
War auch bisher die coolste und beeindruckendste Etappe auf der Reise☺️
Mega gut Männers - Chapeau!
Danke ☺️