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我看完只有一個想法，不要再保護裕隆了，阿斗是扶不起來的，台灣不需要什麼都要有自己的產業，時間已經證明，裕隆真的不行...
大家都以為台灣只有裕隆一家國產車廠，事實上國產車還有和泰三陽工業等許多家公司，高額的貨物稅和關稅保護的不只裕隆是所有國產車廠，只是裕隆有自主品牌反而成為標靶
@@ZoloLin-s6w 關稅只是美其名為保護國產車的藉口罷了，正因為大家購買進口車，政府才會想要用高關稅來賺錢。
這只是一個斂財的藉口⋯⋯
真的是很偉大的企業，全台挺一個企業還沒弄出什麼名堂，我也是笑笑。
沒看到轉開百貨了嗎?新店裕隆城，不查一下嗎?
台灣大概是一台50萬起跳.....畢竟多的要拿去養裕隆 很正常 沒毛病
老頭樂電動車才六萬多台幣40km/h，馬達部分可以要求更強的到80km/h,鋰電池款可擴充到300ah，汽油車才十萬初80km/h油箱可以擴充，雖然做工絕對沒日本好，但是就是該有的都有，而且是兩人座和四人座，主要是國內不開放。
@@你說的對 中國2024年起，禁止老頭樂了，更新資訊吧！真要進口，台灣一堆法規要修改，立院根本沒空處理民生問題。
22萬到台灣就變百萬名車了
而且配備全部拆掉
好讚！真的超適合我這個孤僻一人又想買車遮風擋雨的人類～～～
至少要兩人座，只有一個人座買單的人會少很多，看是前後或左右都可以，就算只有一個人還是要有空間放東西
我需要的是單人車型.但是不需要電動的.有同款油車嗎?
@@Linda-fx8gc 電動車如何改排氣管 不改排氣管 怎點燃心中的車魂熱血....
單人四輪吃油堆高機可以上路滿街跑了😅
堆高機 山貓 推土機 怪手 收割機 gocar 水果搬運機 沙灘車 柏油車 壓路機 你要哪一台
在台灣這種馬路如戰場 每台運具都要飆7 80公里 愛衝快拚經濟的地方來說 這種悠閒的車應該沒戲唱 如果引進大概率會成為潰縮鋁罐車
到了台灣，一人的座車，四人車的價錢？
不然萬萬歲是從哪裡來的 當然是從人民的口袋中拿
@@王玉琳-h5t 正解，就屬你看的透
鄉下根本超適合
其實為了環保，這種車才是該量產。上下班車潮，一眼望去都是一人駕車…
是要講幾次？這種福國利民、不利財團的、政府不可能開放
如果要買，記得考量後續維修檢查，每台車都有不同的維修手冊，每個師傅都有擅長和不擅長的車種當車子出問題，一般車行不會修的話只能到直營車行，零件如果都是特製，可能維修成本也會偏高。
換算22萬台幣進到台灣就變50萬了
我覺得如果機車加上蓋，能遮風擋雨，就很棒了，如果有人生產，政府允許，一定爆紅。
太貴了吧！在中國一台2-4人座電動車3-5萬人民幣比比皆是
超可愛，假如兩人座就更棒了
真希望台灣也能進口或自製這種小型電動車。
終於出了 我夢想中的單人車
22萬假如來台就44萬 萬萬稅
老頭樂換個地方製造價格就漲10幾倍, 盤子真多
有政府好放心，裕隆保護到爆！車價超高！一堆呆胞！
如果台灣有出，我是希望可以增加一個兩人座的版本或油電版本兩人座的原因並不是因為我一定會要載人，而是為了以備不時之需。油電版本則是因為家裡實在不方便裝充電裝，所以至今無法購買純電車當然，前提是要保持這個價格，但照台灣尿性，價格直接X2的話那我還是乖乖的去買傳統油車就好
明年會出一台價格也在20萬-30萬 有冷氣
@@陳先生-u7e想太多
沒屁用啦這台還沒有空調 而且進來台灣只能申請臨時車牌只能開三次而已 而且不能上高速 快速道路...法案趕快通過阿 一直強調環保 結果勒 電動車 電動汽車停滯不前....
摩托車還能兩人同行，這台車只能一個人😑😑
22萬也太不實際，至少要兩人座比較符合日常所需！
台灣不可能上市販售，這種報導各大媒體還是別浪費資源了！
@@劉兆崴-h7c 想想台灣政府對車商的保護措施。之前巴黎有一款小型的電動車報導，還有一款日本研發的電動車，那時就有提到過，還有法規的問題。沒有配套的法規，那些不符規格的車輛就不能合法上路。
就算到了台灣，也不可能只賣二十二萬，一定會貴到你買不下手。
要保護阿斗車
@@qifuzhang478我記得在國外這種車子他的定位都是以摩托車為主，所以記得在國外這種車子只要是有摩托車的駕照就可以開了
來台就是進口車，也不太可能用電輔車的標準來課貨物稅！要掛牌上路就變高價了！
這就老頭樂才幾萬就有?它賣22萬起這是在薛盤子嗎?
摩托車 披一個汽車外殼, 賣22萬太貴了吧, 印度塔塔車 只賣6萬, 參考一下
看看聞香就好，政府不會進口便民的車，來壓縮國內的車市。
真的！買車一堆關稅能抽…
台灣不可能進，會打到現有的車廠
進口到台灣可是等於一台汽車價格，這根本無法在台灣賣，光抽稅就抽了將進九成了，剩一成才是這台車的價格，畢竟台灣稅率可是很厲害的
沒錯啊，日本只賣22萬，鬼島台灣肯定賣2.5倍的價格給你😂😂😂
是啊～電動機車都不知貴什麼了？一點都不方便。
落後的台灣 會擋車不可進來
這位弟兄您這樣說就不對，我們歹丸怎麼會落後呢？我們是先禁國家欸😂
當你賣得越便宜，你在台灣的認證就有種無形的力量讓你越難通過
堆高機都可以上路認證通過了😅
交通便利的市區用不到,能不能長途上高速不知道,,山區或鄉下不能載人載貨也用不到,,勉強能當老人電動車高級版XD
問題是有沒有冷氣，很多這種概念車就是加裝屋頂的機車而已
真的推出的話 應該會很多版本可以挑問題是台灣會訂很高的門檻保護(圖利?)國有汽車廠而已像單車 只要市場需求夠基本上就有各種類型 配備 價格....可以選擇
有冷氣
台灣路上跑的車子也是一堆只坐一個人 耗油不環保又難停車 真的該改良引進台灣~
超可愛的代步車。雨天
最迷人的應該是不需要車庫證明吧，否則日本二手油車的市場價格其實一直都很吸引人。不過我覺得如果這車子能夠把後面的空間調整好，彈性坐兩人或者放購物商品，這車會更吸引人。
笑了 買了就真只能單身了🤣
載不到妹 ＸＤ置物箱 你忍忍
體積這麼大一台，22萬台幣還只有單座，且被歸類於【機車】，日本可能有市場，但來台灣必死。
放心 來台50萬起跳
來台灣 至少要有兩個位置跟冷氣~~
台灣需要的能遮風擋雨的機車
真的！！
別妄想了！臺灣官商合一不給掛牌的。
堆高機都能免牌上路滿街跑了😅
@@g0948nht 哈哈…真是行家
想買！！但到臺灣一定會很貴😂😂😂
只能坐一個人....比機車還不實用
對機車族來說又貴到買不起和找不到停車位。這只是有錢有閒人的玩具。
這對厭煩炎熱和下雨不便的女生很贊。
熱的半死與下雨天時就知道好用了
放心，在台灣為了保護在台車商，絕對不是這個價錢。哈
車商:沒翻倍賣個40萬對不起我的錢包
台灣車商保護了半個世紀以上,還造不出像樣的車子!
在日本歸類為摩托車。直接弄個有車廂的三蹦子構造簡單耐用 生產快速 載貨貨斗什麼都有。臺灣不能上路上牌。一些農機牌也要有特定條件。前陣子 弄個古董車牌。真是莫名其妙的監理所跟交通部。不完善的法規。那一堆不上牌的狂飆電動自行車也不管管。
以台灣的做法，100萬日幣進到台灣就是100萬台幣。雖然看似方便，但在日本的分類上被歸類為輕型機車，不可上高速公路，也不可行駛於125CC以上限定的汽車專用道... 真的不如買台輕型自動車
兩台摩托車就能擁有好香又可愛…台灣…唉難啊…
為什麼大家只是抱怨，沒人發起公投修改稅金課稅方法？發揮個創制權給政府瞧瞧，人民不是待宰羔羊。
交通部：禁行此車
電車坑，很深很深的坑⋯
10幾年前一直說，台灣法規沒通過
這玩意在中國叫「老頭樂」只能在限定路段行駛、根本不可能掛牌~因為無法通過安規檢驗。
看看就好，政府不允許進口。
正腐
這價格只能在日本，進來台灣可就兩倍起跳了。
來台灣賣60萬^_^
17.5%關稅
不適合台灣~沒停車格 不對是機車格 不對是汽車格 不對是機車格 不對是汽車格~要停甚麼格?機車格停不下阿~最少後面要能載一個人~最重要是太貴沒錢買
這種車在台灣 , 一定會被車商想辦法讓它上市不了...這就是台灣車商的精神~~XDDD
如果真的被定義為摩托車那還真的是很好用，但駕照的問題就來了也要看台灣進口後是否將它定義為摩托車
你在做夢~把法規看一遍就懂了、而為特定車種修法在鬼島叫「途利」與「貪污」🤣。
在台灣被定義為摩托車並不好吧，無法上國道
您好：1人座哈哈哈哈哈~有2人座比較好也方便
五菱宏光mini 也是这价钱，4座，1度电可以跑10公里，不用充电桩，家庭用电就能充。能正常上高速公路，缺点是不能玩漂移。
假如來台灣變44萬，日本所得比我們高，約可得日本月薪6萬 花22萬買車，約4個月買車台灣月薪3萬 花44萬買車，約15個月酸民如果要比其他的 大可不必浪費時間
不是因為關稅保護因素，是商人太黑心，請各位看看日本當地各車種完稅價格，將此價格追35%進口關稅（等於進口台灣）也不一定會比台灣本島完稅價格高，只能說韭菜割不完
電動機車3-5萬，加裝外殼，改裝三輪，方向盤可賣20多萬，真好賺
短短三天300張訂單你要不要來台灣，台灣第一天至少1000訂單....
不會1000張的.... 至少破萬張
台灣沒發條不會過的
台灣不可能22萬 你放心好了
是連賣都不可能.官商勾結賺黑金是台灣人人都想當官的原因!
搞不好要30萬~那我還不如花60萬買三菱colt plus
以前toyota10年前發布換算台幣大約5萬 現在直接22萬
IROD?那是謠傳吧！
方方正正的就是可愛
進到台灣變成100萬元新台幣
無言了保護政策要保護財團吧
引擎的話比較好..電車充電問題以及以後修電池又是驚人開銷.
若在台灣亮相，變貴是正常的。其中除了車商賺價差，還有政府美其名用來保護國產車的關稅。正因大家購買進口車，提高關稅有利政府稅收。保護國產車只是轉移大家焦點的手段，把國產車當作進口車高關稅的替死鬼。自由貿易下，競爭才會進步，就不相信政府不懂這個道理。
這個大陸可能台幣2萬就可以了吧
Thanks for sharing..謝謝分享，南無阿彌陀佛.
感覺很讚😂😂你想要？那我設規定讓你不能上路😂😂
堆高機都能上路了😅
這台進來變兩倍價
台灣人還停留在，名牌、一人占四人空間的迷失中，確羨慕別人比台灣好😅
單座四輪堆高機上路代步越來越多了.還是有進步啦😅
這台22萬還是日本當地價格來到台灣應該快30萬，前幾天自由的報導Lean 3可能會定位在白牌機車，快30萬還不能上快速道路就別考慮了續航力部分估計又會說官方數據充滿電能跑100km，想也知道頂多6、70km而已充電還要6、7個小時，寧願把錢拿去買一台二手汽車還沒里程的限制
有點可愛，非常想要
對呀，號可愛，22萬還可以買，
@@劉素梅-u1b 進口以後大概就44萬起跳
日幣貶值這麼多喔 100萬日圓 我以為33萬台幣 結果是22萬台幣8年前最高 34萬台幣 現在只剩22萬台幣 難怪最近大家瘋遊日本 超划算
還是Rapide 3盡快開放民眾購買實用多了
這種日本可以但台灣不行
沒法條
美國去買大陸只要3萬元台幣，加關稅最多6萬還能坐3個大漢。
我爸的4輪電動車3萬，感覺加顆電池增加續行也差不多跟這車一樣，爾且這車大概每3年要換一次電池不用花10萬元嗎?
進來台灣先加個10萬在說!
屁拉 起碼一倍
這種車在國外看看就好!台灣沒能力照出,然後一台車不用講,44萬起跳!
進台灣，售價50萬
再貼一點可以直接買新汽車XD
差不多 50~60萬 你很懂
汽機車的法規只會保護不長進的財團
台灣真的有絕對超過兩倍價...
跟日本送外送披薩的機車差沒多少~ 比較密閉 賣比較貴而已 台灣路不適合開 台灣已經有一堆電動摩托車 外型也跟這差沒多少了
你先列出22萬在台能買的交通工具清單 你就知道你會不會買 這跟能不能遮風避雨節能 無關廠商為求訂單當然報喜不報憂 買的都是沒想太多的
很適合台灣環境的迷你汽車但是台灣買不到😂😂😂😂😂😂
國稅局,監理所,交通隊,王蠢材........，你覺得可能在台灣賣嗎？
先去了解中國老頭樂北京禁止
台灣 : 先禁國家
這台，颱風天不是翻車，就是時速破200
好貴
我看完只有一個想法，不要再保護裕隆了，阿斗是扶不起來的，台灣不需要什麼都要有自己的產業，時間已經證明，裕隆真的不行...
大家都以為台灣只有裕隆一家國產車廠，事實上國產車還有和泰三陽工業等許多家公司，高額的貨物稅和關稅保護的不只裕隆是所有國產車廠，只是裕隆有自主品牌反而成為標靶
@@ZoloLin-s6w 關稅只是美其名為保護國產車的藉口罷了，正因為大家購買進口車，政府才會想要用高關稅來賺錢。
這只是一個斂財的藉口⋯⋯
真的是很偉大的企業，全台挺一個企業還沒弄出什麼名堂，我也是笑笑。
沒看到轉開百貨了嗎?新店裕隆城，不查一下嗎?
台灣大概是一台50萬起跳.....畢竟多的要拿去養裕隆 很正常 沒毛病
老頭樂電動車才六萬多台幣40km/h，馬達部分可以要求更強的到80km/h,鋰電池款可擴充到300ah，汽油車才十萬初80km/h油箱可以擴充，雖然做工絕對沒日本好，但是就是該有的都有，而且是兩人座和四人座，主要是國內不開放。
@@你說的對 中國2024年起，禁止老頭樂了，更新資訊吧！真要進口，台灣一堆法規要修改，立院根本沒空處理民生問題。
22萬到台灣就變百萬名車了
而且配備全部拆掉
好讚！真的超適合我這個孤僻一人又想買車遮風擋雨的人類～～～
至少要兩人座，只有一個人座買單的人會少很多，看是前後或左右都可以，就算只有一個人還是要有空間放東西
我需要的是單人車型.但是不需要電動的.有同款油車嗎?
@@Linda-fx8gc 電動車如何改排氣管 不改排氣管 怎點燃心中的車魂熱血....
單人四輪吃油堆高機可以上路滿街跑了😅
堆高機 山貓 推土機 怪手 收割機 gocar 水果搬運機 沙灘車 柏油車 壓路機 你要哪一台
在台灣這種馬路如戰場 每台運具都要飆7 80公里 愛衝快拚經濟的地方來說 這種悠閒的車應該沒戲唱 如果引進大概率會成為潰縮鋁罐車
到了台灣，一人的座車，四人車的價錢？
不然萬萬歲是從哪裡來的 當然是從人民的口袋中拿
@@王玉琳-h5t 正解，就屬你看的透
鄉下根本超適合
其實為了環保，這種車才是該量產。上下班車潮，一眼望去都是一人駕車…
是要講幾次？
這種福國利民、不利財團的、政府不可能開放
如果要買，記得考量後續維修檢查，
每台車都有不同的維修手冊，每個師傅都有擅長和不擅長的車種
當車子出問題，一般車行不會修的話只能到直營車行，
零件如果都是特製，可能維修成本也會偏高。
換算22萬台幣進到台灣就變50萬了
我覺得如果機車加上蓋，能遮風擋雨，就很棒了，如果有人生產，政府允許，一定爆紅。
太貴了吧！在中國一台2-4人座電動車3-5萬人民幣比比皆是
超可愛，假如兩人座就更棒了
真希望台灣也能進口或自製這種小型電動車。
終於出了 我夢想中的單人車
22萬假如來台就44萬 萬萬稅
老頭樂換個地方製造價格就漲10幾倍, 盤子真多
有政府好放心，裕隆保護到爆！車價超高！一堆呆胞！
如果台灣有出，我是希望可以增加一個兩人座的版本或油電版本
兩人座的原因並不是因為我一定會要載人，而是為了以備不時之需。油電版本則是因為家裡實在不方便裝充電裝，所以至今無法購買純電車
當然，前提是要保持這個價格，但照台灣尿性，價格直接X2的話那我還是乖乖的去買傳統油車就好
明年會出一台價格也在20萬-30萬 有冷氣
@@陳先生-u7e想太多
沒屁用啦
這台還沒有空調 而且進來台灣只能申請臨時車牌只能開三次而已 而且不能上高速 快速道路...
法案趕快通過阿 一直強調環保 結果勒 電動車 電動汽車停滯不前....
摩托車還能兩人同行，這台車只能一個人😑😑
22萬也太不實際，至少要兩人座比較符合日常所需！
台灣不可能上市販售，這種報導各大媒體還是別浪費資源了！
@@劉兆崴-h7c 想想台灣政府對車商的保護措施。之前巴黎有一款小型的電動車報導，還有一款日本研發的電動車，那時就有提到過，還有法規的問題。沒有配套的法規，那些不符規格的車輛就不能合法上路。
就算到了台灣，也不可能只賣二十二萬，一定會貴到你買不下手。
要保護阿斗車
@@qifuzhang478我記得在國外這種車子他的定位都是以摩托車為主，所以記得在國外這種車子只要是有摩托車的駕照就可以開了
來台就是進口車，也不太可能用電輔車的標準來課貨物稅！要掛牌上路就變高價了！
這就老頭樂才幾萬就有?它賣22萬起這是在薛盤子嗎?
摩托車 披一個汽車外殼, 賣22萬太貴了吧, 印度塔塔車 只賣6萬, 參考一下
看看聞香就好，政府不會進口便民的車，來壓縮國內的車市。
真的！買車一堆關稅能抽…
台灣不可能進，會打到現有的車廠
進口到台灣可是等於一台汽車價格，這根本無法在台灣賣，光抽稅就抽了將進九成了，剩一成才是這台車的價格，畢竟台灣稅率可是很厲害的
沒錯啊，日本只賣22萬，鬼島台灣肯定賣2.5倍的價格給你😂😂😂
是啊～電動機車都不知貴什麼了？一點都不方便。
落後的台灣 會擋車不可進來
這位弟兄您這樣說就不對，我們歹丸怎麼會落後呢？我們是先禁國家欸😂
當你賣得越便宜，你在台灣的認證就有種無形的力量讓你越難通過
堆高機都可以上路認證通過了😅
交通便利的市區用不到,能不能長途上高速不知道,,山區或鄉下不能載人載貨也用不到,,勉強能當老人電動車高級版XD
問題是有沒有冷氣，很多這種概念車就是加裝屋頂的機車而已
真的推出的話 應該會很多版本可以挑
問題是台灣會訂很高的門檻保護(圖利?)國有汽車廠而已
像單車 只要市場需求夠
基本上就有各種類型 配備 價格....可以選擇
有冷氣
台灣路上跑的車子也是一堆只坐一個人
耗油不環保又難停車 真的該改良引進台灣~
超可愛的代步車。雨天
最迷人的應該是不需要車庫證明吧，否則日本二手油車的市場價格其實一直都很吸引人。不過我覺得如果這車子能夠把後面的空間調整好，彈性坐兩人或者放購物商品，這車會更吸引人。
笑了 買了就真只能單身了🤣
載不到妹 ＸＤ
置物箱 你忍忍
體積這麼大一台，22萬台幣還只有單座，且被歸類於【機車】，日本可能有市場，但來台灣必死。
放心 來台50萬起跳
來台灣 至少要有兩個位置跟冷氣~~
台灣需要的能遮風擋雨的機車
真的！！
別妄想了！
臺灣官商合一不給掛牌的。
堆高機都能免牌上路滿街跑了😅
@@g0948nht 哈哈…真是行家
想買！！但到臺灣一定會很貴😂😂😂
只能坐一個人....比機車還不實用
對機車族來說又貴到買不起和找不到停車位。
這只是有錢有閒人的玩具。
這對厭煩炎熱和下雨不便的女生很贊。
熱的半死與下雨天時就知道好用了
放心，在台灣為了保護在台車商，絕對不是這個價錢。哈
車商:沒翻倍賣個40萬對不起我的錢包
台灣車商保護了半個世紀以上,還造不出像樣的車子!
在日本歸類為摩托車。直接弄個有車廂的三蹦子構造簡單耐用 生產快速 載貨貨斗什麼都有。臺灣不能上路上牌。一些農機牌也要有特定條件。前陣子 弄個古董車牌。真是莫名其妙的監理所跟交通部。不完善的法規。
那一堆不上牌的狂飆電動自行車也不管管。
以台灣的做法，100萬日幣進到台灣就是100萬台幣。
雖然看似方便，但在日本的分類上被歸類為輕型機車，不可上高速公路，也不可行駛於125CC以上限定的汽車專用道... 真的不如買台輕型自動車
兩台摩托車就能擁有好香又可愛…
台灣…唉難啊…
為什麼大家只是抱怨，沒人發起公投修改稅金課稅方法？
發揮個創制權給政府瞧瞧，人民不是待宰羔羊。
交通部：禁行此車
電車坑，很深很深的坑⋯
10幾年前一直說，台灣法規沒通過
這玩意在中國叫「老頭樂」只能在限定路段行駛、根本不可能掛牌~因為無法通過安規檢驗。
看看就好，政府不允許進口。
正腐
這價格只能在日本，
進來台灣可就兩倍起跳了。
來台灣賣60萬^_^
17.5%關稅
不適合台灣~沒停車格 不對是機車格 不對是汽車格 不對是機車格 不對是汽車格~要停甚麼格?機車格停不下阿~最少後面要能載一個人~最重要是太貴沒錢買
這種車在台灣 , 一定會被車商想辦法讓它上市不了...這就是台灣車商的精神~~XDDD
如果真的被定義為摩托車
那還真的是很好用，但駕照的問題就來了
也要看台灣進口後是否將它定義為摩托車
你在做夢~把法規看一遍就懂了、而為特定車種修法在鬼島叫「途利」與「貪污」🤣。
在台灣被定義為摩托車並不好吧，無法上國道
您好：1人座哈哈哈哈哈~有2人座比較好也方便
五菱宏光mini 也是这价钱，
4座，
1度电可以跑10公里，
不用充电桩，
家庭用电就能充。
能正常上高速公路，
缺点是不能玩漂移。
假如來台灣變44萬，日本所得比我們高，約可得
日本月薪6萬 花22萬買車，約4個月買車
台灣月薪3萬 花44萬買車，約15個月
酸民如果要比其他的 大可不必浪費時間
不是因為關稅保護因素，是商人太黑心，請各位看看日本當地各車種完稅價格，將此價格追35%進口關稅（等於進口台灣）也不一定會比台灣本島完稅價格高，只能說韭菜割不完
電動機車3-5萬，加裝外殼，改裝三輪，方向盤可賣20多萬，真好賺
短短三天300張訂單
你要不要來台灣，台灣第一天至少1000訂單....
不會1000張的.... 至少破萬張
台灣沒發條不會過的
台灣不可能22萬 你放心好了
是連賣都不可能.官商勾結賺黑金是台灣人人都想當官的原因!
搞不好要30萬~那我還不如花60萬買三菱colt plus
以前toyota10年前發布換算台幣大約5萬 現在直接22萬
IROD?那是謠傳吧！
方方正正的就是可愛
進到台灣變成100萬元新台幣
無言了
保護政策要保護財團吧
引擎的話比較好..電車充電問題以及以後修電池又是驚人開銷.
若在台灣亮相，變貴是正常的。
其中除了車商賺價差，還有政府美其名用來保護國產車的關稅。正因大家購買進口車，提高關稅有利政府稅收。保護國產車只是轉移大家焦點的手段，把國產車當作進口車高關稅的替死鬼。自由貿易下，競爭才會進步，就不相信政府不懂這個道理。
這個大陸可能台幣2萬就可以了吧
Thanks for sharing..謝謝分享，南無阿彌陀佛.
感覺很讚😂😂
你想要？那我設規定讓你不能上路😂😂
堆高機都能上路了😅
這台進來變兩倍價
台灣人還停留在，名牌、一人占四人空間的迷失中，確羨慕別人比台灣好😅
單座四輪堆高機上路代步越來越多了.還是有進步啦😅
這台22萬還是日本當地價格來到台灣應該快30萬，前幾天自由的報導Lean 3可能會定位在白牌機車，快30萬還不能上快速道路就別考慮了
續航力部分估計又會說官方數據充滿電能跑100km，想也知道頂多6、70km而已充電還要6、7個小時，寧願把錢拿去買一台二手汽車還沒里程的限制
有點可愛，非常想要
對呀，號可愛，22萬還可以買，
@@劉素梅-u1b 進口以後大概就44萬起跳
日幣貶值這麼多喔 100萬日圓 我以為33萬台幣 結果是22萬台幣
8年前最高 34萬台幣 現在只剩22萬台幣
難怪最近大家瘋遊日本 超划算
還是Rapide 3盡快開放民眾購買實用多了
這種日本可以但台灣不行
沒法條
美國去買大陸只要3萬元台幣，加關稅最多6萬還能坐3個大漢。
我爸的4輪電動車3萬，感覺加顆電池增加續行也差不多跟這車一樣，爾且這車大概每3年要換一次電池不用花10萬元嗎?
進來台灣先加個10萬在說!
屁拉 起碼一倍
這種車在國外看看就好!
台灣沒能力照出,然後一台車不用講,44萬起跳!
進台灣，售價50萬
再貼一點可以直接買新汽車XD
差不多 50~60萬 你很懂
汽機車的法規只會保護不長進的財團
台灣真的有絕對超過兩倍價...
跟日本送外送披薩的機車差沒多少~ 比較密閉 賣比較貴而已 台灣路不適合開 台灣已經有一堆電動摩托車 外型也跟這差沒多少了
你先列出22萬在台能買的交通工具清單 你就知道你會不會買 這跟能不能遮風避雨節能 無關
廠商為求訂單當然報喜不報憂 買的都是沒想太多的
很適合台灣環境的迷你汽車
但是台灣買不到😂😂😂😂😂😂
國稅局,監理所,交通隊,王蠢材........，你覺得可能在台灣賣嗎？
先去了解中國老頭樂北京禁止
台灣 : 先禁國家
這台，颱風天不是翻車，就是時速破200
好貴